Büyük şehirde araba konaklama seçenekleri: geçici park yeri, otoparklar, garajlar. Kuruluş ve güvenlik sorunları
Her araba sahibi çok fazla sorunla karşı karşıya: otomobilin nereye koyacağını ve nerede tutacağınızı ve nerede tutacağınızı, yüksek kaliteli benzinle sağlayacağını, gerekli parçaları satın alması, "demir atının içeriği için vergi ödemek için gerekli parçaları satın almanız gerekir. "... Bu makaleyi şehirde nasıl bulacağımıza, dört tekerlekli" hareketli mülkiyet "nin geçici veya kalıcı olarak kalmasını sağlaymaya karar verdik.
Herhangi bir marka, güç, fabrika, kilo ve fiyatların arabalarının sahipleri ortaktır. Her şeyden önce, geçici otoparkta zorluklarla birleşmişlerdir ve arabanın sürekli bir habitatını ararlar. Bu anlamda büyük şehirlerin sakinleri konusunda özellikle zordur.
Garaj mı yoksa park yeri?
En Demokrat seçenek, karasal açık park yeridir. Donanımlı bir korumalı platforma bir yer kiralamanın maliyeti 1T'den başlar. Ruble. InstaZ (günde yaklaşık 50 ruble) ve koruma derecesine, konut binalarından ve otoyollardan uzaklığa bağlıdır. Eksi Böyle bir otopark açıktır: Buradaki güvenlik seviyesi, evin yakınındaki döner olmayan bir alandan biraz daha yüksektir. Benzer bir otopark kullanırsanız, kontrolü (makbuz) hizmetlerinin ödemesine (aslında, hizmetlerin ön ödemesini yaptığınızda, çünkü önceden bir ücret kazandırırken) emin olun. Bu belge, aracınızın depolandığını onaylayacak ve otoparkın sahibi, otomobilin neden olduğu hasarı geri ödemek istemiyorsa, mahkeme işlemlerinde delil olarak görev yapacağını doğrular ve talebin mahkemeye gelecektir. Ellie zarar görmüş olması için tazminat kazanma şansı. Tazminat elde etmek için bir çek veya makbuzun yokluğu imkansız olacaktır.
En konforlu konaklama seçeneği bir araba garajıdır. Bu, araçları depolamak için amaçlanan bir yapı veya yapıdır.
Teknik ve organizasyonel özellikler için, garajları aşağıdaki gibi sınıflandırabilirsiniz:
Sermaye (ısıtılmış tuğla veya bağlı elektriğe sahip blok yapıları);
metal kutular;
Hızlı tabanlı prefabrik metalik tenteler (onlar deniz kabuğu denir);
Çok seviye.
İlk tip garajlar sermayedir - yavaş yavaş geçmişe gider. Bu, çeşitli nedenlerden dolayı gerçekleşiyor: Arazi kiralama için son tarih, binaların kendileri, garajların işgal ettiği yerlerde, yeni yol kavşağı, bir konut binası ya da bir alışveriş kompleksi inşa etmesi gerekiyordu. Ancak sermaye garajları hala var ve onları satın alabilirsiniz. TRUE, özellikle çok pahalıdır, özellikle garaj uygun bir şekilde bulunur, depolama sistemleriyle donatılmış ve elektriklendirilir.
Tüm araç sahiplerinin dikkatine göre: Yetkililer araçlar üzerinde vergi arttırmayı planlıyorlar ve özellikle sermayenin sakinleri için önemlidir. Vergi, büyük otomobil sahiplerine en güçlü olanı incitir, çünkü motor gücüne dayanarak hesaplanır. Dava durumunda, küçük arabaların sahipleri kazanır.
İkinci tip garajlar - metal kutular. Capital garajlar gibi, çok sık, şehir yetkililerinin yeni binalar inşa etmeyi planladığı bir yeri işgal ediyorlar. Bu garajlar ayrıca bir şeyler ve aletlerin depolanması için de elektriklendirilebilir ve donatılabilir.
Garajlar kabukları geçici tasarımlara atıfta bulunur. Bu tür, kabukların garajlarının uzun zaman önce geçtiğinde kendiliğinden göründüğü zaman soyu tükenebilir. Şimdi böyle bir garaj yükleme izni, yalnızca savaş gazileri, engelli insanlar ve sosyal olarak korunan vatandaşları alabilirsiniz. Kabukların taşınmaz olmayan bir mülk olmadığını, bu nedenle, bulundukları arazi, yalnızca kiralaması hakkınız vardır. Buna göre, metalik tente kendisi miras alınabilir, ancak buna değer olduğu bir arsa değil.
Bununla birlikte, araç sahipleri değerinde değil, dördüncü bir garaj türü var ve giderek daha fazla Rusya'da ve yurtdışında inşa ediliyorlar. Bunlar çok seviye garajlardır. Tabii ki, sermaye olarak bu kadar donanımlı değiller (ikincisi, ikincisinde aklama sahipleri ve mahzeni kazıdadır ve bir gözlem çukuru vardır), ancak arabanın bakımı için oldukça rahat koşullar sağlar. Genellikle çok seviyeli garajlar, araba yıkama, servis hizmetleri düzenlenir. Garajdaki yer daha sık kiralanır, ancak bazı durumlarda satın alınabilir.
Yeniliklerden biri sekiz kata kadar mekanize edilmiş garajlardan biri. Aslında, her bir hücre, arabayı barındıran bir tür atlıkarındır. Ancak onların inşaatları, bakımı ve saçmalıkların bakımı ve bakımı: Düzenli muayene gereklidir ve teknisyen-beklentiler böyle bir garajı engellemez. Buna ek olarak, çok fazla zaman arabanın "sislenmesini" harcamak zorunda kalacak, çünkü mal sahibinin katından indiğinde beklemelidir.
Başka bir eksi mekanize edilmiş garajlar oldukça gürültülüdür, bu yüzden onları istenmeyen konut binalarına yakındır. Ancak, büyük şehirlerde otomobillerin yerleştirilmesiyle ilgili zorluk göz önüne alındığında, Moskova yetkilileri başkentte faaliyet gösteren sıhhi kuralları değiştirdi: Şimdi park yeri evden 15-20 m (daha önce, binadan daha önce otoparka kadar olan mesafeden) düzenlenebilir. 50m oldu). Makine mekanlarının sayısı artmıştır: 100-150 makine mekanında yerel alanda ve yeraltı parkları (veya ana kısmının ana kısmının ana kısmı Garaj toprak altında).
Konut binalarının yakınındaki çok sayıda araba, hava saflığına katkıda bulunmaz, bu nedenle egzoz gazlarının garajlarını dondurması ve dikey peyzaj uygulamasını uygulanması planlanmaktadır. Bu, otoparkın inşası ile sakinleri bulabilir - ve arabalar için yer belirecek ve bahçenin ekolojisi acı çekmez.
Satın almak ya da değil?
Garajda veya parkta bir yer satın alınabilir veya kiralanabilir. Bir yeraltı veya yeraltı-üst üste garajda makine alanının kiralanması için 150-200 ruble ödemek zorunda kalacaktır. günde. Uzun vadeli kiralama ile indirimler var, ancak yalnızca onları sadece garajda biliyorsunuz. Bir yer satın almak istiyorsanız, 500 binden sonra göndermeye hazır olun. 1,5 mlrup'a kadar.
Konak, garaj oluşturma kooperatifleri (GSK) gibi örgütsel ve yasal bir garaj şeklidir. Bu, en uzun süreli garajdır, emlak kayıtlarında sermaye yapıları olarak listelenmiştir. Her bir garaj, kural olarak, ayrı bir teknik dağıtım ve sahip olma sertifikasına sahiptir; GSK'da, ödeme, koruma, onarım için kendi kuralları var. Benzer bir "otomobiller" sahiplerinin sahipleri kooperatife girdi ve garajda bordroslarını ödedi. Bu durumda garajlar sermaye veya metal kutular olabilir. Garaj kooperatifindeki yerinin maliyeti 350 bin ruble. Ve daha yüksek.
Böyle bakımlı garajların genişleticilerinin genellikle bu binaların maliyetinin olduğu yerlerin kiralamasıyla ilgili bir sorun ortaya çıkar. Bu garaj komplekslerinin serbest bölgelerinin eksikliği nedeniyle, daha az ve daha az olur. İlk başta, garajdaki yer, büyük bir şehrin hayatının ritmine karşılık gelen daha sık kiralanır.
Bir uzmanın görüşü
Denis Butenko, Garagetek'in Rus Temsilciliği Ofisi Başkanı
Moskova hükümeti, çeşitli nedenlerden dolayı (örneğin, HSC'nin birçok üyesi yol inşaat mağdurları haline geldiği) garaj sahiplerinin yeraltı garajlarında tazminat olarak yer alacağını belirtti. Bugün, yıkılmış garajların ev sahiplerinin mahkemede umut verici tazminat aramaya zorlandığında birkaç dava var.
Bir garaj satın alarak, aşağıdaki yasal yönlere dikkat etmeyi unutmayın. GSK'deki garajdan kurtulma, satılan gayrimenkulün sahip olma sertifikası olmalı, GSK'taki üyeliğini onaylayan belgeler ve garaj için paylarının tam olarak ödenmesi gerekir. Bütün bu kağıtlar ise, bir satış sözleşmesi yapabilirsiniz. İşlemin katılımcılarının kendi imzalarıyla yazılı olarak yazılır ve onaylanır. İşlem tamamlandıktan sonra, yeni sahibinin toprak kayıt odasındaki garajın sahip olma sertifikası alması gerekir.
Sahibinden daha güvenli bir garaj kiralayın veya yüzün sahibi tarafından yetkilendirilir. Garaj kiralama sözleşmesi de yazılı olarak oluşturulması daha iyidir (ancak 12 aya kadar bir bireyde bir garaj kiralıyorsanız, sözleşme sözlü biçimde sonuçlandırılabilir). Bununla birlikte, bir anlaşma yapılırken, yazılı olarak, metnine özel dikkat gerektiren tüm öğeleri yapmak mümkün olacaktır. Örneğin, bu belgede, ev sahibinin kiracı 2 hafta boyunca artırdığı veya ev sahibinin sözleşmenin erken feshedilmesinin talep etme hakkına sahip olduğu durumu ayrıntılı olarak tanımlamak için kiracı bildirmesi gerektiği belirtilebilir. "Sözleşme koşullarının ihlallerine sahip mülkün kullanımı" çok belirsizdir, ancak bazen tüm koşulları belirlemek bazen zordur).
"Halkın Garajı" Projesi, garajlar ve park acentelerinin yapımını çekmek önerildiği, garajlar ve otoparkların yapımını finanse etmek önerildi, aslında fiyasko: Makine yerleri tipik garaj komplekslerinde bile çok pahalıydı. . Şimdi proje yükseltildi ve büyük olasılıkla, yeni koşullar makinelerin sahipleri için önemli ölçüde daha karlı olacaktır.
Kalma Kuralları
Arabanızı park lotunda veya garajda bırakmak, onların sağladıklarını varsayıyoruz. Ama bu mu?
Geçici park organizatörlerinin motorlu taşıtların güvenliğinden sorumlu olmadığını bilmeniz gerekir (bu, eğer bu ek olarak sağlanan listeye dahil değildir ve bu nedenle ek olarak servis edilir). Park operatörleri ekipmanlarını özel ekipmanla, ardından sağlığını sağlar, park alanında temizliği koruyun (karın temizlenmesi ve çıkarılması dahil) ve ayrıca, müşterilerinin yolun kurallarını ihlal ettiği için trafik polis memurlarına bildirin (bu ). Arabanızda, otoparktayken, zarar neden olsaydı, trafik polis memurlarını aramak için gereklidir (Protokoldeki olayı kaydederler) ve sigorta şirketine başvurun. Dikkate alın: Otopark ödemek, aslında hizmetinizin olduğu koşulları kabul ettiniz. Böylece, otoparkta çok az yer olduğu veya diğer otomobillerin giriş / kalkışa rahatsızlık yarattığı yerlerin dikkate alınmayacağı ifadeleriniz dikkate alınmayacak.
Tabii ki, otoparka veya garajda arabayı yerleştirmek için kurallar birkaç kişidir. İlk ve temel fark, bir garaj veya park yerinin hizmetlerini kullanmadan önce, bir anlaşmaya girdiğinizdir. İçeriğine göre, bu standart bir hizmet sunumudur. Otomobil otoparkının (veya garajın), arabayı belirli bir süre için ayrı bir kutuda veya belirli bir makinede tutmayı taahhüt edeceği ve sağlanan hizmetleri ödemek ve park yerindeki davranış kurallarına uyması gerektiği belirtilecektir. (garajda).
Ayrı ayrı sözleşmede park sahibinin sorumluluğu olacaktır (garaj). Genel form için, bu konular, Nisan No. 795 hükümetinin kararı ile onaylanan 17 Aralık 2001'den itibaren park hizmeti sağlanması için kurallarda yer almaktadır. Lütfen dikkat: Sözleşme uyarınca, araç deposunu alan kişi, aracın güvenliğinden ve ayrıca hasarı ve hatta araç hesabında kaydedilen bileşenlerin zimzalanmasından sorumludur.
Arabanızı depolamak için bırakmak, göndermeniz gerekir:
Bu aracı elden çıkarma hakkını onaylayan bir belge;
teknik pasaport ve arabadaki diğer belgeler;
Bir hizmet sözleşmesi sonucuna varan bir kişinin pasaportu (belki de bu, arabanın sahibi değil, ailenin sahibi veya bir işvereninin bir üyesi değildir).
Bir anlaşma yapılırken, gönderilen belgelerden gelen veriler metnine girilecektir ve belgelerin kopyaları, park sahibinden depolanan sözleşmenin bir kopyasına uygulanır. Bir diğer önemli nokta - sözleşmenin metni mutlaka arabanın tahmini maliyetini göstermelidir. Bu tutarı üstlenmenin hiçbir anlamı yaratmaz: Hasar gördüğünde, otoparkın sahibi, sözleşmenin tahmini değerin değerine göre proporik sorumluluk taşıyacaktır.
Arabada bir park yeri alırken, makbuz yazacak ve garaja ayarlanırken, kimlik bilgilerinin yönlendirileceği (bir hesap vermeyi teklif etmenize ve buradaki kuralların park yerinde bulunmamasına rağmen) İşte). Depolama alanının bir açıklaması (marka, vücut tipi, üretim yılı, renk), konfigürasyon. Aracınız ek teknik araçlarla donatılmışsa, kartta bir not yapmanız gerekir (makbuz).
Bir durumda, eğer aracınız herhangi bir hasara zarar verdiyse, bir eylemi derlemelisiniz, imzasını ve park sahibinin (garajın) yetkili temsilcisinin imzasını ve imzasını sağlamanız gerekir. Olayları zorunlu olarak belgelemek - aksi takdirde otoparkın sahibi maddi sorumluluk almaz. Öyleyse tek bir şey: Arabanızın park etmesinden veya garaj bölgesinden çıkmadan önce gerekli bir eylemi yapın (aksi takdirde hasara zarar vermek için son derece zor olacaktır). Araç sahibi, aracını otoparkta bırakarak, otoparkın maddi hasara (garaj) veya oradaki arabalara zarar vermesi durumunda da sorumlu olacaktır. Otoparkın kullanımı için kuralların ihlali, sahibinin, arabanın neden olduğu hasarı geri ödemeyi reddedecektir. Örneğin, aracı kapatmadınız ya da garaj kutusunu kilitlemediniz, sonuçta aracınızın veya mülkünüzün yaşadığı sonucudur.
Aracınızın neden olduğu hasar, yalnızca garajın veya otoparkın sahibi ile geçici depolama hizmetleri sağlama konusunda bir anlaşmaya varıysanız telafi edilir. Bununla birlikte, arabanın kabininde kalan şeyler kayboldu ve bunların açıklaması hesap veya makbuz içermezse, bu nesnelerin maliyeti tazminata tabi değildir. Dikkatli ol!
Peki: HSK'de bir yer edinmek, kooperatifin şartlarını inceleyin. Genellikle GSK üyeleri tarafından geliştirilen ek gereksinimler içerir: örneğin, bazen garajdaki bidonlardaki benzin garajında yasaklanmış veya orada onarım işini gerçekleştirir. GSK Başkanı, kendi arabanızı uzun süre bırakmazsanız, garajınızı satmanızı sağlar. Böyle bir gereksinim, yasadışıdır, çünkü sizi kullanmanızı zorunlu kılar (ya da aksine, kimsenin kullanma hakkına sahip değil) garaj. Böylece, Kooperatif Başkanı güçlerini aşacaktır.
Garaj boks veya çok seviye garaj, belki de araba için en uygun depolama seçeneklerinden biridir. "Demir atı" için kalıcı bir sığınak bulmak, sözleşmenin şartlarını dikkatlice inceleyin ve otoparkın (garaj) kullanılması için kuralları izleyin.