Araba saklama seçenekleri. Dünya ile ilişkili garajların satış ve satışı özellikleri. Çok düzeyli bir park yeri üzerindeki yerlerin maliyeti.
Motor taşımacılığı, Megapolis'in bir sakini için hizmet vermektedir, ana kaygı kaynaklarından biri olan hava kirliliğinin ve çok kilometrelik trafik sıkışıklığının nedenidir. Ama başka bir sorun var. Her motorist, bir araba için park yeri veya ısıtılmış bir garajda yer ararken ne zorlukları bilir.
Demir atlar nerede dinleniyor
Otopark kanununa göre, bina, inşaat (binanın, tesislerin bir parçası) veya otomobillerin depolanması amaçlanan özel bir açık platformda diyorlar. Böylece, dört tekerlekli bir arkadaşın düz, çok seviyeli (karasal, yeraltı ve karasal yeraltı) park alanlarında, obmounted garajlarda, garajlarda ve nihayet karasal otoparklarda saklamak mümkündür.İkincil pazardaki garaj kutusunun maliyeti, konuma ve ekipmana bağlı olarak 10-600 bin ruble içinde değişmektedir. Çok seviyeli ve yeraltı garajındaki yerler 0.75-2 milyon ruble maliyeti. Garajın kiralanması için 5-15 bin ruble sorulur. her ay. Tüm olası seçenekleri düşünün.
Geçici park yeri
Ancak, istenen binanın yakınında rahat bir park yeri bulduysanız, aracınızı geçici olarak tasarruf problemi henüz çözülmedi. Hala durumunu ödeme ile bulmaktır: Kime, nasıl ve ne kadar ödeyeceğiniz. Makineler uymadı, çünkü kağıt parayı değiştirme olasılığını almadılar ve araç sahibinden madeni paraların varlığını talep ettiler. Aynı park paspasları Natius Hooligans'a karşı dayanıklı değildi - geliştiriciler anti-vandal cihazlar yapamadı. Para kazanmanın alternatif yolları var. Örneğin, Vkiyev, bir cep telefonu ile otoparkın ödenmesi üzerine bir deney hazırlayın (birçok Avrupa devletinde uzun süredir uygulanır).
Moskova'daki yer parkında saatlik gün ışığı oranı - 20-100 ruble. Bir gün, tercihli tarifeler de vardır. 60-500 ruble yaparlar.
Belediye otoparkları yalnızca karşılık gelen yol işaretinde belirtilen saatlerde çalışır. Artan zaman ücretsiz olarak kullanılabilir. Diğer park yeri çalışma şekli sahipleri tarafından belirlenir. Hizmet için çalışma süresi ve tarifeler hakkındaki bilgilerin yanı sıra, faydaları, adres ve telefon operatörü (şikayetleri kabul eden kişiler) sahip olan kullanıcıların bir listesinin yanı sıra mevcut yerlere yerleştirilmelidir.
Ek olarak sağlanan hizmetler listesine dahil edilmemişse, otoparklarda kalan otomobillerin güvenliğinden, geçici park yeri organizatörlerinin sorumlu olmadığını unutmayın. Belediye Otopark Operatörleri: Park organizasyonunun projesine uygun olarak özel ekipman, yol işaretleri ve yol işaretleriyle park alanlarını donatmak; Ekipmanlığın hizmetlenebilirliğinin gözlemlenmesi, çalışma koşullarında korunması, ekipmanın korunması, topraktaki ev çöplerinin temizlenmesi, toprakların temizliği ve karı ihracatı konusunda çalışmaların üretiminde muaf tutulmada yardım; Motorlu taşıtların yerleştirilmesinin, zamanında ve uygun ödeme; Trafik polis memurlarının trafik kurallarının ihlal edilmesinde araçları yürüten sürücüler hakkında bildirilmesi. Ancak, gördüğünüz gibi, standart hizmetler listesindeki arabaların güvenliğini sağlamak dahil değildir.
Arazi otoparkını aç
Öğütülmüş otopark daha ucuz hale getirir. Fakat onlara ulaştığınız her şey, evde veya girişin yakınında bir araba bırakmışsanız, biraz daha büyük bir güvenlik seviyesidir. Evet, karasal park yeri yönetimi, otoparkta kaldığı süre boyunca aracınızın neden olduğu zarardan sorumludur. Ancak bunun için, belgeleri ödemeye devam etmek veya arabanızın depolanması ile ilgili bir anlaşmaya varmak gerekir. Basit yazıda böyle bir anlaşma genellikle yalnızca uzun süre aynı park yerinin hizmetlerini kullanan araç sahipleri tarafından sonuçlanır. Arabayı 2-3 gün boyunca terk edenler, sözleşmeyi tamamlama olasılığı hakkında nadiren konuşurlar. Mevcut durum, otoparkta arabanın kalışının ödenmesini gösteren bir belge gerektirir. Bununla birlikte, otoparkta depolanan araçlar için sahibinin bilgisi olmadan (yani, korumalarla uğraşıyorsunuz, ancak bir anlaşma yapmazsınız, hatta daha da fazlası, bu yüzden geçiş ve hesaba başlamaz), bu çok Sahibi herhangi bir sorumluluk kabul etmiyor. Toprak vergisi pahasına toprak otoparkları düzenli olarak kentsel hazineyi yeniden doldurur. Ancak varlıklarının süresi, alandaki arazi arazileri ve alternatif garaj inşaatı için talep derecesine bağlıdır. Örneğin, Moskova hükümeti, yerlerin sayısını önemli ölçüde azaltarak, bunları çok seviye garajlarıyla değiştirir.
Garajın mevcut mal sahibinin satılan gayrimenkullerin sahip olma sertifikasına sahip olup olmadığını, tek bir hakka çıkan bir organizasyonda mümkün olduğunu öğrenebilirsiniz. Bunu yapmak için, pasaportunuzun bir kopyasını ve 100 ruble tanıtımını onaylayan bir ödeme belgesini takarak uygun bir istek göndermeniz gerekir. Kuruluşun pahasına.
Garajlar
Sabit garaj sahipleri için asıl sorun - maliyetin maliyeti (bu sorunun detayları biraz sonra tartışacağımız). Sürücülerin% 50'sinden fazlası ya sabit garaj veya park yerlerinin sahipleri ya da böyle bir beyefendi satın almak istiyor. Garajların maliyeti (genellikle somut veya metal) 100-300 bin ruble'dir.
Araba alıyoruz
Kendinizi belgelerle tanıysanız ve garajın yasal gerekçelerle satıcıya ait olduğundan emin olun, satın alma sözleşmesinin kaydına devam edebilirsiniz. Gaz satış sözleşmesi yazılı olarak yazılı olarak yazılı olmalı ve Rusya Federasyonu'nun Medeni Kanunu'nun şartlarına uygun olarak, İşlemin Taraflarına Rusya Federasyonu'nun Medeni Kanunu'nun gereksinimlerine göre emin olun.
Tamamen farklı iş. Ardından, yazılı sözleşme sadece ev sahibi tüzel kişilik ise sonuçlandırılmalıdır. Bir bireyde bir garaj kiralayın, sözlü olarak bir anlaşma yapabilirsiniz. Ancak teriminin 1 yılı geçmemesi şartıyla.
Erken, ev sahibinin yalnızca mahkeme aracılığıyla yazılı bir anlaşmayı sonlandırma hakkına sahiptir. Bunu yapmak için mülkünü sözleşmenin şartları ihlaliyle kullandığınızı kanıtlaması gerekir; kötü niyetli ya da revizyon yapmayın (sözleşmenin şartları altında, bu görevlerinize dahil edilmiştir); Ve ayrıca 2 kez daha uzun süre mülk için bir ücret yapmadıysanız. Ek olarak, sözleşmede fesih için diğer gerekçeler sağlanabilir. Garajınız 3 ay boyunca emlak nesnelerine atıfta bulunursa, 1 ay boyunca sizi uyarması zorunludur.
Dünyayı başka bir şekilde herhangi bir şekilde bir temeli olan veya sıkıca ilişkilendiren bir garaj taşınmaz maldır ve yerel Mülkiyet Yönetimi Komitesi'nde veya Teknik Envanter Bürosunda kayıtlı olmalıdır. Garajlar-kabuklar ve garajlar emlak garajlarıyla ilişkili değildir ve bu nedenle, transferlerinden bu yana onlardan mülkiyet hakkınız vardır.
Özel Dikkat Bölgesi
Resmi ayrılmış toprak yerlerine bugüne kadar, yasal olarak dekore edilmiş garajlar veya park yeri bulunur. Arazi ayırma geçici olabilir (o zaman 1-2 yıl boyunca araba için istikrarlı bir yer elde edersiniz) veya uzun vadeli (bu durumda, 10-15 yıl boyunca huzurlu yaşam için hazırsınız). Belediye Garajları, elbette, kiralanan tesislerin daha uzun bir hayatını sunar. Ancak, kiralık otomobillerin sağlanmasında para kazanmaya karar veren tüccarlar, uzun vadeli bir şekilde sermayede bir garaj veya sermaye için arazi almak için neredeyse imkansızdır. Moskova'yı kapsayan aktif yapı, bu amaçlar için değerli arazi arazileri kullanmayı mümkün kılmaz. Tabii ki, yeni konut binaları ve idari-ofis binaları yakında çok sayıda organize yer gerektirse de.
Bu nedenle, size verilen yapıyı kullanma hakkınızın tam olarak sahip olduğunuz son tarihi biliyorsunuz. Belki bir mahzen oluşturma konusunda hiçbir anlam ifade etmiyor (sonbahar-kış stoklarının depolandığı birçok garaj alanı için), metal boks tuğlasını, rafların inşasını ve onarım ve bakımı için gözlem çukurunun organizasyonu yapıldığı bilinmektedir. demir atının şasi. Garajı ortadan kaldırmaya veya aktarılmaya karar verilirse, ödeneceğiniz tazminat miktarında, hiçbir gelişme dikkate alınmaz.
Dikkatli olun ve özenli olun: GSK ve toprak sahibi ortak bir faaliyet sözleşmesine girerse, yasal bir bakış açısından konumunuz, bir kiralama sözleşmesi veya küfre sonucu sona erdiğinden daha az güvenilirdir. Garajın inşa edildiği toprakların bir departmana sahip olduğu durumlarda, ortak faaliyetler üzerindeki anlaşmalar kullanılır. Böyle bir sözleşmenin herhangi bir zamanda sonlandırılması kolaydır. Dünya'nın ait olduğu Bölüm Başkanı (Bölüm Girişim) için herhangi bir kokunun nedeni. Ancak ortak aktivitelerle ilgili en önemli anlaşma, kira sözleşmesi tarafından sağlanan hakların tüm eksiksizliğini (örneğin, park yerinin tasfiyesi için yatırım yapma hakkı) tüm eksikliklerin sahiplerine vermez.
Ayrıca, garaj yerinizi korumak için, arazinin bir garaj içerip içermediğini kontrol etmeniz gerekir, sözde güvenliğe (Demiryollarının yakınında, inşaat kitçeleri çevresinde) veya eğlence amaçlı (restore edilmiş) bölgeler.
Garajın yapımı mutlaka yasallaştırılmalıdır ve hazır bina, kabul etme eylemi ile ilgili özel bir komisyon tarafından kabul edilir. Sermaye yapısının yapımı için izin yoksa, optimum seçenek, sökülmesi ve hareket etmesi kolay bir toplama ve katlanabilir tasarım satın alabilir.
Çoğunlukla olumlu pozisyon, konut sahiplerinin üyeleridir, yerel alanın eklenmesinin iyileştirilmesini bağımsız olarak çözme hakkına sahiptir. Örneğin, mekanize bir park yeri sipariş edebilir veya "Halkın Garajı" programına katılarak, otomotiv otoparkının organizasyonunun kendi ihtiyaçları için başka bir versiyonunu seçin.
Kabuklar ve kalemler
Sevgili bir araba için ayrı bir "konut" için en popüler ve ucuz seçeneklerden biri koşulsuz, garajlar-kabuklar ve garajlardır. Metalik bir ajanın maliyeti nispeten düşük, yaklaşık 30 bin ruble. Ancak araç sahibi, ek nakliye masraflarını, montajı ve kurulum için izin tasarlamasını bekleyecektir. Böylece garaj kabuğunun toplam maliyeti 45-90 bin ruble içinde salınır.Sağlam tarafı, bir arabanın bir kabuğun depolanması veya sayısız problemle ilişkili ceza. Teorik olarak, böyle bir garaj oluşturma hakkı herhangi bir kişiye sağlanır. Bununla birlikte, pratikte, çoğunluk (engelliler ve savaş gazileri hariç) reddedilir. Vitoga tenteleri izinsiz ayarlamaya devam ediyor. DOĞRU, Moskova hükümeti, spor ve oyun alanlarına, yaya yürüyüş yollarına, üzerinde mühendislik ağlarına yerleştirilmelerinin yasaklandıkları deniz kabuklarını kurma izninin verilmesi prosedürünü onayladı. Bununla birlikte, sürücüler yetkililerle ilişkiler kurmak için aceleler değildir: kısa vadeli kiralama sözleşmesinin (11 ay) ve bölgenin kiralama oranı (Dünya'nın kadastro değerine bağlı) az insanlar düzenler. Aynı kabuklar ve kurşun kalemler taşınmaz mal değildir, bu nedenle yerleştirildikleri topraklar sadece kiralamak mümkündür. Vermek ya da takip etmek için, sadece metalik tente mümkün olacak, ancak buna değer olduğu bir arsa değil.
Geçici bir tenteyi yüklemek için resmi bir izin almak için, yaşadığınız ilçenin Garaj INTEPTEADTALAL komisyonuna başvurmanız gerekir. Kabuk izinsiz veya bu amaçlar için uygunsuz bir şekilde kuruluysa (Bahçesi veya kaldırımın yakınında), ardından yerel yönetimin kararına dayanarak yıkıma tabidir. Örneğin, Moskva n 28-51'in 25.06.97 sayılı kanunları. "Moskova kentinde kentsel planlama çözümlerini uygularken, vatandaşların haklarının korunmasında" "Envanter ve denetimler sırasında tespit edilen yetkisiz inşa edilmiş garajlar ve kontrollerin onları tasarruf etmenin imkansızlığının ortadan kaldırılması gerektiğini söylüyor. Şimdi zaman sığınak garajlarının miktarını minimumda azaltması planlanmaktadır.
Çok seviye garajlar
Çok seviye garajların tasarım özellikleri, bunları birkaç türe bölmelerini sağlar. Bunlar, binaların altında veya üzerinde bulunan karasal ve yer altı tesisleridir (yukarıda veya konutlar altında), uzantılarının başka bir varış yerinin binalarına izin verilir. Havai parkingler dış duvar çitleri (kapalı tip) olabilir ve onlarsız (zemin çitleri ile) yapın. Çok seviyeli bir garajda park yeri, sürücünün katılımıyla veya yük asansörlerini kullanarak (karasal park yeri - 9 kat, yeraltı, 8 kat) kullanmaktadır. Ayrıca, mühendislik ekipmanı ve yangınla mücadele ekipmanı, görev mühendisleri ve güvenlik vardiyaları için tesisler için çok seviye bir garajda ek olarak, otomobillerin onarımı ve bakımı için ayrılan bölgeler için de önemlidir. Garajın üstünde veya konut evlerinin altında bulunursa, onlardan ikamet dışı tesislerden ayrılmalıdır. Aynı zamanda, mekanize otoparkın artan yangın özgürlüğü ile donatılmalıdır.
Garaj kooperatifinin tam teşekküllü bir üyesi olmaya karar verdikten sonra, kendinizi ana belge yönetimiyle tanıştırmayı unutmayın. Kooperatife kabul ve ondan çıkış koşullarına, üyelerinin hak ve yükümlülükleri, katkıların ödenmesindeki gecikme sorumluluğu ve ayrıca Kiralık bir iş kooperatifi garajını geçmenin özelliklerine, satışı ve bağış.
Mekanize otopark
Arabanızın depolanmasının en "fantastik" versiyonu, elbette mekanize otoparktır. Araba özel bir mobil kutuya yerleştirilir ve özel cihazları kullanarak sahibine verilir. Bu tasarım, 15-18m2 ila 40 araba bulmanızı sağlar. Bu, erişim yollarını azaltmayı, makineler tarafından işgal edilen alanı azaltmayı mümkün kılar (rampaların yokluğundan dolayı). Bu otoparka hizmet eden personel sayısı minimumdur. Böylece işletme maliyetleri maksimum araç güvenliğinde en aza indirilir.Çok seviyeli mekanize otopark kesinlikle kurumsal park yeri düzenlemesi için uygundur. Bu, metropol otoyollarındaki trafik sıkışıklığı sorununu çözmede yardımcı olacaktır. Ek olarak, mekanize edilen garajın tasarım özellikleri, tasarımı mümkün olan en kısa sürede sökmeye ve tasarlamanıza izin verir.
Mekanize garajın eksi yüksek maliyetlidir. Proje geliştiricileri, bu tür park robotlarının deniz kabuklarını ve kurşun kalemlerini fazla ödeme yapacağına ikna olmuşlar. Bununla birlikte, her otopark için, makine alanının maliyetine yansıtan bireysel bir proje geliştirmek gerekir (300-500 bin ruble olabilir ve kira maliyeti - saatte 100 ruble).
Hasar tazminatı
Seçtiğiniz araç için ne tür bir göbek olduğuna bakılmaksızın, 17 Kasım 2001 tarihli otopark hizmetlerinin sağlanması için genel kurallar, 795 sayılı Hükümet Kararnamesi tarafından onaylanır. Özellikle park yerinin sahibini sağlayan kısımda önemlidir. Depolama tesisine verilen hasarlar için aracınız.
Bir araba alırken, depolama, onları elden çıkarma hakkınızı onaylayan belgeleri, ayrıca teknik pasaport veya araba için diğer belgeler gerektirir.
Bir araç depolama sözleşmesinin varlığında, otoparkın sahibi sorumludur:
Aracın güvenliği için (değerlendirme değeri sözleşmesinde belirtilen miktarda);
Koruma altında park yerinde benimsenen aracın hasar görmesi (neden olduğu malzeme hasarı ve emtia tipinin kaybı);
Korunmuş bir otoparkta bulunan bir aracın oda kompleksasyonu ve hesaba kaydedilen bileşenlerin zimmetlendirilmesi.
Batarya servisini sırayla kullanan hizmet sahibi, otoparkın neden olduğu, park altındaki araçlara zarar verdiği hasar ve kaybedilen hasar miktarında, park yerinin (malzeme hasarı miktarında) neden olduğu maddi hasarlardan sorumludur. ürünün.
Otoparkta aracınıza olan her olayın bir eylem olması gerektiğini unutmayın. Tüm ilgilenen taraflarca imzalandı ve bu araba park alanından ayrılmadan önce.
Ek olarak, işletme sahibi, sigorta edilemeyen bir güç veya askeri eylemlerden kaynaklanan hasarlardan sorumlu değildir; Gereksinimlerin ihlal edilmesiyle otopark üzerine yerleştirilen araçlar için (eğer araç sahibinin arızası ile işlendiyse ve doğrudan veya dolaylı bir araç sakatlığının nedeni olabilir). Dikkatiniz kolay erişilebilir bir yerde kalır (örneğin, makinenin kapatılmamış kapısı ile) ve çıkarılabilir bileşenleri (kapıların veya ek aynaların fırçaları) - Park sahibinin ödenmeyecektir. Aracınız garaj kutusundan kaçırılırsa, o zaman açık hack izleri mevcut olmalıdır.
UNUTMAYAN: Sözleşmeye verilen hasar için geri ödeme almak ve otoparkta kaldıkları süre boyunca yol açan parkın kullanımı için kurallara uymak için gerekli koşullar.
En ucuz, imkansız çok seviyeli Manezhnaya tipi garajlar, ancak açık duvar çitleri olmadan. Böyle bir garajda yer 120-180 bin ruble. Isıtma, sermaye açık çit, izole kutular ve video gözetimi bu miktarı 250-400 bin ruble kadar artıracaktır.
"İnsanların Garajı" Projesi
Moskova hükümeti, garajların ve otoparkların garajların yapımını finanse etmek için ilgisini çeken "insanların garajı" projesi geliştirdi. Muhtemelen böyle bir garajın maliyeti 120-150 bin'i geçmemelidir. 100 koltukta tipik bir garaj kompleksi içindeki bir yer için.
Araba yatırımcıları çekmek için, proje sırasında yaratılan park yeri olanakları, arazi arsa kiralama hakkının geri alımından ve arazi için tercihli kiralama oranlarının kullanımına (% 3) yayınlanmasına karar verildi. Garaj-otoparkın yapımı için temel kiralama oranları,% 10 - çalışma süresi için). Ayrıca, Kentsel Ana Mühendislik İletişimi ve Yapıları Yaratılmasına İlişkin Garaj Standları geliştiricilerin maliyetleri telafi edilmelidir. Ato, kentsel beslenme merkezlerinin inşasına, merkez, ağlar, iletişim ve geliştiricilerin mühendislik hizmetlerine özkaynak katılımının ödenmesi sunulmakta ve ücretsizdir. Projenin yazarlarına göre, bu tür önlemler makine alanının maliyetini önemli ölçüde azaltacaktır.
Ancak, "insanların garajının" programı bariz bir kusura sahiptir. Programın uygulama planlarından, araç sahipleri için en uygun yerlerin ticari garajlar ve otoparklar inşa etmek için kullanılacağı açıktır.
Demiryolu parkurları ve otobüslerin ters çevresindeki yeraltı parkları ve yapıları oldukça yollar ve yaratılışta ve daha fazla operasyonda. Bu, mekanın maliyetini etkilemeyebilir. Nispeten ucuz hızlı ölçekli yapılar sadece dünyanın yüzeyinde gerçekleştirilebilir, bu da bakıcı araç sahibinin beğenmesi olası değildir. 15 tanıdık sürücünün aynı anketi, garajda bir yer için ödemeye istekli oldukları maksimum miktarın 60-65 bin ruble olduğunu gösterdi.
Çok katlı garajlardaki yerler isteksiz alıcılar kazanırken, yüksek maliyetler (böyle bir garajda 1m2'nin fiyatını 1M2 konut alanının fiyatını aşıyor) ve mülkiyet haklarının kaydından kaynaklanan zorluklar. Ancak, Moskova Hükümeti temsilcileri iyimserdir: 2007 için. Araç sahiplerinin yaklaşık% 70'i araçlar için yer vermek için bu kadar sayıda garaj ve park yeri inşa etmeye karar verildi. Önceki Promon topraklarında kitle inşaatı, ayrıca garaj inşaatı için ayrılan gelişmemiş alanlar da düzenlenecek. Avantajlı bir şekilde, otomobiller için asansörlerle donatılmış yer altı garajları inşa etmeyi planlanmaktadır. Belediye garajlarındaki bazı yerler ücretsiz olarak tahsis edilmelidir. Yağmurlu kira fiyatları ve satan otomobiller devlet ve yerel yönetimler olacaktır. Yalnızca bu planların gerçekten uygulanmasını sağlayacağını ummak için kalır.