Çerçeve yapısının artılarını ve eksilerini söküyoruz, sitedeki doğru yeri seçin ve garajın yapımı için adım adım talimatları verin.
Kendi ellerinizle bir çerçeve garajı oluşturmak kolaydır. Bunun için özel becerilere sahip olmanıza gerek yok. Teknik bir hesaplama yapmak için, bir hesap makinesi, bir kağıt ve elinde bir kalem olması yeterlidir. Ölçek çizimleri olan bir proje yapın ve tüm parçaların ayrıntılı açıklaması da gerek yoktur. Tipik olarak bileşenlerin boyutlarının belirtildiği bir şema çizin. Temel, yükü çatıdan ve kendi kütlesini algılayan lamba. İçeride ve dışarıda kesilmiş, hücrelerde yalıtım ve ses yalıtımı döşenir. Bina binanın bir parçası olabilir veya ondan ayrı ayrı durabilir.
Ahşap çerçeve garajı yapmak
Ahşap tasarımın avantajları ve dezavantajlarıİnşaatın konumu için gereksinimler
Boyuttaki sınırlamalar
Duvar malzemelerinin seçimi
Çatı seçimi
Temel seçenekleri
Garajın yapımında adım adım talimat
İnşaatın avantajları ve dezavantajları
artış
- Taş tesislere, betonarme, günlükler ve tuğlalara kıyasla küçük bir kütle. Bu, kolay bir temel kullanmanızı sağlar ve inşaat teknolojisini basitleştirir. Prefabrik elementlerin kurulumu için, bir kaldırma vinçine, özel ekipmanlara ve yerleştirilmeleri gereken bir alana ihtiyacınız yoktur. Dizinin bir profil tüpünden veya çelikten bir köşeden daha ağır olduğu belirtilmelidir.
- Yüksek çalışma hızı. Büyük detaylardan gelen içi boş duvarlar 2-4 hafta içinde kurulur. Çimento harcı kapma olduğunda beklemeye gerek yoktur. Bölümlerin kurulumu kolaydır, ayrıca vida bağlantılarına sahip bir metal sandık. Aynı zamanda, yumuşak kenarların boyutuna sığması daha kolaydır.
- Dayanıklılık - Doğru seçilen teknolojideki servis ömrü birkaç yıldır.
- Son işlem yaparken, bir macun katmanı koymak yeterlidir. Yüzeyi izlemek gerekli değildir.
- Büzülme eksikliği, inşaatın yapımından hemen sonra iç kaplamaya gitmek için izin veriyor. Betonarme duvarlar üç yıl boyunca belirgin bir büzülme sağlar. Bu süre zarfında, SHTLOCK ve Slipering'e katılmaması daha iyidir - kaplama, tabanın deformasyonu nedeniyle kaplanacaktır.
- Ahşap ve kontrplakların parry geçirgenliği - Duvarlar "solunum" olduğunda, çok daha rahat.
- Kapanan yapıların kalınlığını arttırmadan yüksek kaliteli ısı ve ses yalıtımı geçirme yeteneği. Beton ve tuğla daha iyi, lifli plakalarla dolu bir hücreden daha iyi geçirin.
- Kurulum yılın herhangi bir saatinde yapılabilir. Brickwork, kayış temelinin doldurulması ve çimento harcı kullanımı ile ilişkili diğer işlerin doldurulması, pozitif bir sıcaklıkta yürütmeye çalışıyor, aksi takdirde karışım, bağbozumu güçlendirmez. Sorunu çözmek için, kavrama sırasında sabit ısınma gerekir.
Eksi
- Ahşabın düşük nem dayanımı - nemli etkisi altında, çürür ve hızlı bir şekilde çökmeye başlar. Dış etkilerden korumak için, dizi antiseptiklerle emdirilir ve vernik veya boya ile kaplanmıştır. Sabit nutsizlik olan geçirimsiz düşük destekler yapmak için, yığınlar ve su ve toprakla temas halinde diğer parçalar için özel emdirmeler kullanın. Tam işlem birkaç gün sürer. Köşe ve profil borusu bir gün içinde tedavi edilir.
- Yangın tehlikesi - bir dizi, antipirenler ile emprenye edilmesinden sonra bile yanıyor - yanıcılığı azaltan katkı maddeleri. Bu özellik belirleyici olabilir, çünkü arabanın içinde ve kolayca yanıcı maddeler.
- Muhafaza ağır bir rafa dayanamıyor - iç desteğe eklenmesi gerekiyor, kolay olmadığını bulmak gerekiyor. Küçük bir alan alır.
- Tuğla, beton ve kütüklerden yapılmış masif yapılara kıyasla düşük güç.
İnşaatın konumu için gereksinimler
Şema hazırlama aşamasında, sitedeki nesnenin yerini dikkate almak önemlidir. Komşulara müdahale etmemeli, üst üste binmemeli, seyahat etmemeli, diğer rahatsızlıklar yaratmalıdır. Ek olarak, SNIS 2.07.01-89'da gösterilen bir dizi gereksinim var:
- Komşu pencerelere uzaklık - 6 m.
- Bölgenin sınırlarına - 1 m.
- Ana tek katlı binanın duvarlarına - 3 m, iki katlı - 5 m. Ölçüm, baz eksikse, ölçümün tabandan veya duvarlardan gerçekleştirilir.
- Karayolundan önce - en az 3 m.
Binadan uzaklık, yangın güvenliği gereklilikleri dikkate alınır. Nesnenin çıkıntılı bir çatı eğimine sahipse, projeksiyonundan ölçüm kurşun. Gereksinimler, sadece temel ile sermaye yapılarını ilgilendirir. Onlara aktarılabilecek kolay binalar.
Ek kısıtlamalar, mevzuat ve teknik düzenlemelere aykırı değilse, bölgelerin yönetimini tanıtabilir.
Gereksinimler tavsiye eden bir doğa ve ihlalleri için, ev sahibi sorumlu değildir. İnşaat komşulara müdahale ettiği durumlarda, mahkemeye başvurma haklarıdır. Oyun alanının yakınında bulunursa veya bir konut binasının pencerelerini kapatırsa, mahkeme kararı davacıların lehine olacaktır.
Komşu evin mesafesini azaltmak için, sahipleri ile resmi bir anlaşma yapmak gerekir. Bu belge her üç yılda bir güncellenir. İnşaat yangın güvenliği kurallarına uygunsa böyle bir anlaşma mümkün olacaktır. Kum ve su haznesi içeren bir çekmece bulunmalı ve kalkanını duvardaki envanter ve yangın söndürücülerle asın. Kablolama oluklu hortumlarda olmalıdır. Lambaların alev ve kafeslerle kapatılması gerekecektir. Güç ayrı bir dağıtım panelinden yapılır. Korunmasız ısıtma elemanları ile açık alevler ve ısıtma radyatörlerinin kullanılması yasaktır.
Komşuların bir arsasını satarken, sözleşme iptal edilir ve yeni sahipleri ile sonuçlanmak zorunda kalacak.
Boyuttaki sınırlamalar
Sıhhi ve teknik standartlara ve kurallara göre, kooperatifin topraklarında bulunan çubuk garajı, en az 7 m uzunluğunda ve 5 m genişliğinde olmalıdır. Minimum yükseklik 3 m'dir. Bu standartlar ayrıca, inşaatları için özel olarak tasarlanmış alanlarda kapalı otopark ile ilgilidir.
İnşaat bir konut binasının bir parçasıysa, tavan yüksekliği makinenin çatısından en az 1 m alınır. Aynı mesafe, yanları duvarlara ve raflara alır. Arabanın kapılarının her iki yönde de serbestçe açılması gerekir.
Duvarlar için malzemelerin hazırlanması
Kural olarak, bir çubuk 15x15 veya 10x10 cm'lik bir kesiti ile kullanılır. Gerekirse, panolardan yapıştırılabilir. Ayrıca, ışık duvarlarının, döşeme ve döşeme temelini oluşturmaya da hizmet ederler. 5x15, 2.5x15 ve 5x10 cm'lik bir kesiti olan panoları kullanın. Standart boşluklar uzunluğu - 6 m.
Boşlukları seçerken, dikkatlerine dikkat edilmelidir. Ürünlerin mekanik hasar bırakma bitleri ve reçine alt kuralları ile çalışmasına izin verilmez. Yüzeyde kalıp izi olmamalıdır. Eğer öyleyse, antiseptiklerle dikkate alınmalı ve emdirilmelidirler. Bazen kalıp çok derin nüfuz eder. Bu tür detaylardan kurtulmak daha kolay, onları kurtarmaya çalışmaktan daha kolaydır.
Dizi kuru olmalıdır. Islak lifler kurutulurken güçlü deformasyonlara tabidir. Tüm standartlara karşılık gelen parti bile kurumalıdır, ancak bu tür ürünler pratik olarak şekil ve boyutlarını değiştirmezler. Kurutulduktan ve vernik yaptıktan sonra, çalışma sırasında tutuyorlar.
İnşaat, genellikle yandan ahşap parçaları sabitleyen metal köşeleri ve plakalar kullanın. Çelik yüksek mukavemet, ancak atmosferik nemin etkisi altında, hızlı bir şekilde pas. Astar ve boya uzun süreli koruma sağlamaz, bu nedenle galvanizli parçaları monte etmek daha iyidir - korozyonu tehdit etmez. Dışarıda ve içinde, Ferforje'den iyi görünümlü bağlantı elemanları görünüyor. Paslanmazlar ve yüksek kaliteli çelikten güçle farklılık göstermezler.
Çerçevenin detayları, kendi kendine dokunarak vidalara eklenir - çiviler, malzemede kötü tutulan pürüzsüz bir yüzeye sahiptir. Büyük mekanik yükleri algılayan trim için kullanılırlar. Çiviler, vidalar ve diğer bağlantı elemelerinin atmosferik nemin etkilerinden koruyan galvanizli bir kaplamaya sahip olmalıdır.
Çatı ve temel için malzemeler tasarımlarına bağlı olarak seçilir.
Çatı Kaplama Seçenekleri
Tasarımı, çerçeve garajının tasarımının hazırlanması aşamasında belirlenir. Tek çatı bir uzatma için uygundur. Birkaç uçak yaparsanız, ana binadan inilmelidir - aksi takdirde derinlik, su ve çöplerin sürekli biriktirileceği yerlerde oluşur.Ayrı bir yapı genellikle iki patenle kapatılır - aksi takdirde bir duvar yukarıda yapılmalıdır. Bu, malzemelerin aşırı sertifikalarına yol açacaktır. Düz bir yüzey ile daha sık kar çıkarmak için hesaplar.
Vakıf Seçme
Ahşap bir çerçeve için, ortalama yatak kapasitesine sahip hafif yapılar uygundur:
- Slab Vakfı yatay bir betonarme plakadır, kalıp dökülür.
- Ribbonal olarak küçük yetiştirilen baz, duvarların konturu boyunca betonarme bir şerittir.
- Rulman çerçevesinin üstüne monte edildiği vida yığınları ve sütunları. Destekler, kum ve molozla doldurulmuş lastiklerden ve bir harç tarafından yapıştırılabilir.
Şimdi kendi ellerinizle bir iskelet garajının yapımı için adım adım talimatları göz önünde bulundurun.
Bir ağaçtan bir kare garaj oluşturma talimatları
Bir çerçeve garajı oluşturmadan önce, nasıl kullanılacağına karar vermeniz gerekir. İçinde bir oda sıcaklığının korunması gerektiğinde, harici bir tarafı, harici bir tarafa, sandık ve süsleme arasında ilave yalıtım düzenlemek gerekir. Isıtma ekipmanlarını barındıracak bir yer sağlamak gerekir.Vakfı yapıyoruz
Örnek olarak, taşıyıcı sütunların kurulumunu düşünün. Üretimlerinin birkaç yolu vardır: tuğla, büyük dolgu çelik ve asbest boruları, beton bloklar, kalıplar tarafından sütun üretimi ile bir karışım dökerek.
İş aşamaları
- İlk önce platformu hazırlayın. Hizalı ve düzeyde doğrulanır. Muhaliflere izin verilmez.
- Yapının konturları etiketli ve aralarında bir ip ile gerilir.
- Kolonun konumu, kenarlar arasında uzanan halatların kesişimi ile not edilir. Ardından, işaretler, 0.25 m genişliğinde ve 1-1.2 m derinliğine sahip olan girintiler. Destekler arasındaki mesafe 0,8-1.2 m'dir. Manuel matkap kullanmak daha uygundur.
- DNO, moloz ve kumla uyuyor. Her katmanın kalınlığı 10-20 cm'dir. Kum, suyun hortumundan sulandırılıyor.
- Kurullardan veya kız arkadaşlardan bir kalıp yapılır ve çözeltinin yere girmemesi için pide içine indirilir. Altta lastikoid veya polietilen film ile doludur. Tasarım hizalanır. İzin verilen sapma - 5 mm.
- İç yüzeyde monte edilmiş takviyeyi yatırın. Montaj tel braketlerine dik olarak bağlı paralel çelik çubuklardan oluşur. Ayrıca kaynaklı bağlantıları da uygulayın.
- Kalıp, yüksek moloz içerikli bir karışımla doldurulur. Böylece bir hava boşluğu olmazsa, çözelti, dolum işleminde sürekli bir çelik çubukla dökülür.
- Çözüm bir ay boyunca tutulur. Bu süre zarfında, vakfı yüklemek imkansızdır.
Beton, pozitif sıcaklıklarda daha iyi gerçekleştirilir. Kışın, kalıbın sürekli olarak ısınması gerekir, böylece karışımın en azından vintage gücünün bir kısmını arayabilmesi içindir. Soğuk zamanında, kendi elleriyle bir ağaçtan bir iskelet garajı inşa etmek, zemine hazır yığınlar.
Kazık vakfının avantajı, ekleri için kullanmanın uygun olmasıdır. Slab ve şerit ana binayı bodrum katında birleştirmek zor olurdu. Deformasyon sırasında bir sıcaklık dikişi, söndürme gerilimi olacaktır. Düzensiz bir büzülme sonucu ortaya çıkıyorlar. Ev zaten yere daldı ve uzatma henüz nihai pozisyonu almayı başaramadı. Üç yıl boyunca bunun için ihtiyacı olacak.
Yemeklik alt çemberleme
Destekler hazır olduğunda, çelik profilden veya odundan taşıma sandıklarının üstüne yerleştirilir. Tasarımın yer kısmına dayanacaktır. Kirişler için malzeme 15x15 cm. Kurulum uzun sürmez.Adım adım süreci
- Yukarıdan, destekler lastikoid ile kaplanmış, 2-3 tabaka tabakası ile döşenir.
- Sonundan her bir çubuk, kalınlığının yarısını 15 cm'ye kadar kesilir. Parçalar arasında daha yoğun bir iskelet için gereklidir.
- Çerçeve ağır yüklere dayanır, bu yüzden uzun vidalar ve çapalar bile yeterli olmayacaktır. Yandaki kirişlerin derzleri, delikli çelik plakalarla uygulanır ve uzun geniş kendi kendine çekilerek sıkıca sıkın. Dikey eklemlerde, metal köşeleri kullanmak uygundur. Çevreyi bağlayan kaburgaları sabitlerler. Sevgi dolu bir çukur oluşturmayı planlıyorsanız, kasada uygun bir pencere yapılır.
- Çerçeve, açık bir kaplama oluşturarak, 5x15 veya 2.5x15 cm'lik bir kesiti olan panolarla kesilir. Makinenin tekerleklerinin üstünde ekstra döşeme veya teknik linolyum yerleştirilir.
Taşıyıcı duvarlar inşa ediyoruz
Baz, alt kayışlara monte edilmiş dikey kirişlerdir. Onlar 0,6-0.8 m, açılardan başlayarak ve üst kayışları sabitlerler. Ardından, dışkıyı alçıpan veya OSB'nin nem dayanıklı plakalarıyla yapın.
Mukavemeti arttırmak için, bir veya iki seviyedeki kaburgalar raflar arasında bulunur. Köşeler ayrıca çapraz 2,5 cm kalınlığında kesilir. Her prefabrik eleman, bir bina seviyesine ayarlanmalıdır. Tasarım bir konut binasına bir uzantı ise, aralarında bir duvar yapmaya gerek yoktur. Dikey ve yatay çerçeve bitmiş dikey baz üzerine monte edilir.
Çatı takmak
Kirişler üst kayışlara sabitlenir. Kenarın üzerine yerleştirilmiş 2,5х15 cm levhalardan yapılmış ve eşleştirme yerlerindeki alttan ve patendeki istenen açı altında kesilirler. Çelik köşeler ve plakalar bağlantı elemanları olarak kullanır. Her kiriş serisi duvar raflarının üzerine yerleştirilir. Yukarıdan, çatı kaplama malzemelerinin monte edildiği bir sandık yapın. Çivilerde veya benciliyetten oluşur.Duvarları yıkıyoruz
Taşıyıcı çerçeveler hazır olduğunda, yalıtımı, ses yalıtımı ve terbiye gerçekleştirilir. Dışarıdan, metal levhalar yerleştirilir, dışarıya ekstra kurak tabakasını koyar veya sıva yapıştırın. Gerekirse, yüzey toprak ve renktir.
Isıtmanın içinde geçirilmesi mümkünse, yangın güvenliğini bozmadan, dış kısım yalıtılır. Kural olarak, bu gerekli değildir, çünkü ışık binaları çoğunlukla arabayı karşılamak için tasarlanmıştır. Örneğin atölye çalışmaları için çok zaman geçirmesi planlandığı tesisler için ısıtmaya ihtiyaç vardır.
Yalıtım, polietilen film ile kapalı hücrelere yerleştirilir. 10 cm çakışan gizliliği ve viski ile sabitleniyor. Çoğu zaman, üç tür yalıtım kullanılmıştır: mineral yün, polistiren köpük, poliüretan köpük.
İkinci seçenek en işlevseldir. Kaplama, spreyden püskürtülür. Geniş bir alanı kaplamak için profesyonel ekipman gerekli olacaktır. Bu yöntemin avantajı, soğuk köprülerin yokluğu - boşluklar veya katı iletkenler - çapalar, çiviler ve vidalardır. Üzerinde soğuklar kolayca içeri girer. Yukarıdan, malzeme hermetik bir polietilen tabakası ile kapatılır ve kontrplak, alçıpan veya fıçı tahtası ile ayrılır.
