Tasarım, boyut, yönetim türü ve diğer özelliklerin kapısını seçiyoruz ve bana kendi ellerinizle nasıl monte edileceğini söyleriz.
Garaj kapıları yükleyerek, arabaları ve diğer mülkleri soğuk, nemli, rüzgardan güvenilir bir şekilde koruyacaklarını bekliyoruz. Uzun süre uzun süre, ek onarımlara ihtiyaç duymayacak. Garajın kapısını seçin, seçim kriterlerini belirleyin.
Her şey bir garaj kapısı seçmekle ilgili
Doğru nasıl seçilir- Sistem tipi
- İklim koşulları
- Emniyet
- Yönetim Türü
- Görünüm
- Boyut
Montaj özellikleri
Garaj için bir kapı nasıl seçilir
1. Sistem türüne karar verin
Bu tür tasarımların yedi çeşitleri üretilir: salıncak, kaydırma, katlanır, haddelenmiş, kaldırma haddeleme, kaldırma-döner ve kesit. En büyük talep hala kaldırma ve döner ve kesitseldir. Salıncak ve geri alma, daha önce tanındık, hala yerel şirketler üretiliyorlar. Pratik Batı Tüketici Bu modeller bazı nedenlerden dolayı algılamadı.Salıncak
Sert bir çerçeve ve çift sürücü, ayrıca kar ve çöpten tamamen saflaştırılmış, geniş bir boşluk gerektirir. İleri veya içeride takas iki kanatla donatılmıştır. Döngü üzerine sütunlara yerleşik çerçeveye sabitlenir. Herhangi bir uygun malzeme ile kesilirler. Ek bir küçük kapı yerleştirmenize izin verilir. Arabayı çıkarmaya gerek olmadığında kullanmak uygundur.
Yeniden yükleme
Bir kapanış girişi Metal plakanın yana öldürülür. Bu nedenle, tuvali açıklığın dışına koymak için odanın ek genişliğine ihtiyaçları vardır. Sonra kapıyı açmak için önlerinde boş bir alan gerekmez. Otomatik olarak, giriş çiti olarak uygulanabilir. Hacklemeye karşı dayanıklı, büyük bir güç marjı var.
Katlanır
Birkaç bölümden oluşur, açabilir veya yukarı. Element sayısına bağlı olarak eğim açısı, 90 ila 180 ° arasında değişmektedir. Onlar için oda hacimde biraz daha büyük olmalıdır. Dikey kanatın "akordeon" ile serbestçe katlanabilmesi için bir uzunluk ve genişlik stoklarına ihtiyacımız var. Ek olarak, plakaların mekanizmasını yerleştirmek için genişlik veya yükseklik de gereklidir.
Haddelenmiş
Nispeten yeni gelişme. Dar (150 mm'ye kadar) profilli yatay bantlar (lameller), birbirine esnek bir şeridi içine bağlanmıştır. Şaftta, girişin üstünde sabitlenmiştir. Bez dikey olarak yükselir, bu yüzden kar sürüklenmeleri korkutucu değildir. Araba garaja neredeyse kapanabilir.
İç boşluktaki ısı yalıtım dolgusu ile çift cidarlı lamelin kalınlığı 25 mm'yi geçemez. Aksi takdirde, lamellerin katladığı rulo çapı çok büyük olur. Kenarlar ve yan dikey kılavuzlarda sıkışmış. Evlerde, haddelenmiş cihazlar, genellikle manuel sürüş ile donatılmış, düşük açıklık için kullanılır.
Kaldırma ve yuvarlanma
Haddelenmiş gibi. Sadece tuval, zincir iletiminde olduğu gibi sürücü yıldız işareti boyunca yuvarlanır. Tavanın altına açık bir pozisyonla yerleştirilir. Bunun için kılavuz raylar çalışmaya ve yanların kenarlarının altında kurulur ve her lamelin iki destek silindiri ile birlikte verilir.
Zaten lamellerden daha çok, ne kadar iyi bez kırılırsa, kolyenin daha az yüksekliği olabileceği anlamına gelir. Ancak, plakalar ve silindirler arasındaki eklem sayısını arttırır, ısı ve su yalıtımı bozulması bozulur, krakerine erişim basitleştirilmiştir.
Kaldırma-dönme
El ile ucuz ve otomatik modlarda açılma gücünü ve kolaylığını başarıyla birleştirir. Bu, tüm açılış alanındaki (62,2 m'den fazla değil) düz bir düz tuvaldir. Bir menteşe kolu mekanizması kullanarak tavanın altına yığılmış, yükselir. Cihazın ağırlığı, koruyucu kapaklarda yanlara monte edilmiş yaylar tarafından desteklenir.
Bez, 0.8 mm kalınlığında galvanizli boyalı çelikten imal edilmiştir. Kılavuz eksikliği nedeniyle bir dizi ek avantaj vardır. Neredeyse sessizce açılıyorlar. Plaka, gerginliği arttıran çerçeveye sıkıca basılabilir. Prolok'un yüksekliği (açıklığın tepesinden tavana) 60 mm'ye düşürülebilir. Bununla birlikte, akış şeması (kinematik) sahibine bir dizi rahatsızlık yaratır.
Girişte, araba garaja 1 m'den daha yakın yaklaşamaz, aksi takdirde kaldırma düzlemi makineye dokunabilir. Girişin kenarından, harçları kapatmak için taşıyıcı plakayı kapatmak mümkün olacak şekilde, harman yapılması gerekmektedir. Eşik düşük (30 mm'ye kadar), ancak aracın hışırtı, hala yaşanıyor. Tamir ederken, tüm bez değişiklikleri, kısmi değiştirme mümkün değildir.
Kesitsel
Şimdiye kadar en yaygın kalmak. Yatay konumlandırılmış bölümlerden zemin bileşeni. Bu nedenle, açılırken, dikey olarak yukarı hareket eder ve tavanın altına ve kaldırma haddelemelerinin altına çıkarır. Bölümler geniş olabilir (500 mm'ye kadar), bu nedenle sadece 4-6 ADET gerekir. Bu, bölümler arasındaki eklemlerin sayısını azaltır, sertliği arttırır, termal yalıtım özelliklerini geliştirir.
Sistemler sadece iki bölümden üretilir. Güç için, döngü derzleriyle bağlanırlar ve plaka, üst kısmı için ayrı yan kılavuzlar yapmak için önce hackleyerek zorla kaldırılamazlar. Bölümler, 0.8-1 mm kalınlığında galvanizli ve astarlanmış yaprak çeliğinden yapılmıştır ve tek tünemiş, soğuk garajlar için ve çift cidarlı yalıtılmış, 42 mm kalınlığında.
Önerilerde, garaj için kesit kapılarının nasıl seçileceği, yalıtımın düşük su emilimi olması gerektiğini vurgular. Aksi takdirde, ısı ve soğuk kesitinin sınırında oluşan kondensat, kışın ekipmanı bozabilir. İyi, en iyisi değilse, yalıtım poliüretan köpük olarak kabul edilir.
Farklı tiplerin karşılaştırmalı belirtileri
| İşaretler | Dağıtmaknye | Azgın nye | Katlanmış Juncia | Rulo- nye | Haddelenmiş teşekkür ederim | Kaldırma - Döndür | Bölüm nye |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Açılışta kurulum | +. | +. | +. | +/- | - | +. | - |
| Açılışın arkasındaki kurulum | +. | +. | +. | +. | +. | +. | +. |
| Hedefe yakın bir araba koymak mümkün müdür | - | +. | - | +. | +. | - | +. |
| Garajın ek genişliği | - | +. | +. | - | - | - | - |
| Yüksek Pertürbasyon, 200mm'den fazla | - | - | - | +. | - | - | +/- |
| Tavanın altındaki rehber raylar | - | +. | +. | - | +. | - | +. |
| Uzaktan kumanda | +. | +. | +. | +. | +. | +. | +. |
| Web'in bütünlüğü | +. | +. | - | - | - | +. | - |
| İzin verilen ısı yalıtımı, mm kalınlığı | 50mm'den fazla | 50mm'den fazla | En fazla 25mm | En fazla 25mm | 50 mm'ye kadar | 50mm'den fazla | 50 mm'ye kadar |
| Maliyet **), U.E. | 250. | 300. | 1300. | 1600. | 1900 * | 1500 * | 2400 * |
2. Bölgesinde iklim koşullarını değerlendirin
Sıcak oda, arabanın kışın uzun zamandır ısınması ve ayrıntıların paslanması ve erken başarısız olduğu için endişelenmesinin garantisidir. Yalıtımlı tasarım, odada rahat bir sıcaklığı koruyabilir, özelliği don, yüksek nem ve rüzgardan koruyabilir.
Böylece, sandviç panellerden 40 veya 45 mm kalınlığında toplanır, sırasıyla 55 veya 60 cm'de bir tuğla duvarla karşılaştırılabilir. Ek ısı yalıtımı, panelin çevresinde özel bir sızdırmazlık sağlar. Ayrıca, sandviç panellerin etkileyici kalınlığı nedeniyle, rüzgarlar 120 km / s'ye kadar tutulur.
Aynı zamanda, bir çinko kaplama sandviç panellerin çelik levhalarının, poliüretan toprağın yanı sıra poliamid parçacıkları (PUR-PA) ile dekoratif bir tabakanın yanı sıra pas ve küçük mekanik hasardan güvenilir bir şekilde korunurlar. Galvanizli veya paslanmaz çelik aksesuarların kullanımı, ayrıca servis ömrünü uzatmaya yardımcı olur.
3. Güvenlik olduğundan emin olun
Hangi kapının seçileceğini tanımlamak, güvenliklerinden emin olmak önemlidir. Özellikle evde çocuklar ve evcil hayvanlar varsa. Örneğin, sandviç paneller veya lameller arasındaki asgari boşluk, parmakları veya giysileri sıkıştırma olasılığını dışlamalıdır. Elementler üzerindeki keskin kenarların yokluğu, kesiklere karşı koruma sağlar. Güvenli işlem için bir diğer önemli unsur, yüke dayanan, plakanın kütlesinden 6 kat daha yüksek olan Çekiş Kablolarıdır.Hackleme için ekipmanın istikrarı hakkında ciddi bir soru. Ne yazık ki, zırh kapıları başarısız olmuş gibi güzel, zarif ve dayanıklı bulmaya çalışır. Ciddi hırsızdan, hiçbir şey tasarruf etmeyecek (ve kasalar açık). Ancak sistem denemeyi daha uzun süre belirlemelidir. En az 10 dakika, böylece polis alarm tarafından gelebilir. Garaj, evin genel güvenlik sistemine dahil edilmelidir. Birkaç mandal kilitlerini ve Casov'u farklı yerlerde kurmak faydalıdır.
4. Kontrol türünü seçin
Garaj flapları her gün ve herhangi bir havanın içinde çalışmak zorunda kalır. Operasyonlarının işlemini olası kadar uygun hale getirin, otomatiğe yardımcı olur. Arabayı terk etmeden tasarımı açıp kapatmanıza izin verir. Elektrikli tahrik, sabit bir basma istasyonundan manuel olarak açılabilir veya 30-50 m'ye kadar olan bir uzaktan kumandadan uzaktan kumandadan bir radyo sinyali kullanılarak açılabilir.
Farklı firmaların elektrikli tahrikleri yapıcı bir şekilde farklıdır, ancak tüm küçük bir güç için (150 ila 450 W arasında) karakterizedir. "Açılışta" çalıştığında, kilitler otomatik olarak açılır, bez tavanın altında çekilir veya kapatılır. Kapanırken, her şey aksine olur. Çekiş kayışlarının kullanılması, sizi aracın çatısına damlatmak için her zamanki olan kayganlaştırıcıların bakımından ortadan kaldırır.
Tahrik cihazlarının ve otomatik kontrol sistemlerinin tasarımı ve bileşimi, toplam maliyeti önemli ölçüde etkiler. Genellikle, çerçeve, tuval, manuel sürüş ve kabızlık da dahil olmak üzere taban kitinin fiyatını belirtir. Her ek öğenin ayrı ayrı ödenmesi gerektiği gerçeğine hazırlıklı olun.
5. En iyi rengi kaldırın.
Garaj kapaklarının binanın cephesiyle ve diğer koruyucu yapılarla uyumlu kombinasyonu çok önemlidir. Evinizin dışını dikkatsizce istemiyor musunuz?
Üreticiler, geniş ekipman tasarımı olanakları sunar: Tuval, dokular, RAL ve Deutsche Bahn dizinleri üzerindeki zengin renk paletlerinin çeşitli modelleri. Ek olarak, seçeneklerin bir listesi sunulmaktadır: dahili fitiller, pencereler, panoramik cam ve havalandırma ızgaraları.
6. Boyutu seçin
Standart Ekipman Boyutları| İnşaat türü | Minimum Boyutlar, MM | Maksimum Boyutlar, MM | Fiyat 1m2 seri kapılar, ovmak | Fiyat 1m2 kapısı sipariş etmek için, ovmak. |
|---|---|---|---|---|
| Kesitsel | 20001800. | 50003000. | 4100. | 5600. |
| Döner kaldırma | 22501920. | 50002125 (45002250) | - | 6400. |
| Rahip | 20001500. | 60005000. | - | 3150. |
| * Boyuttaki adım genellikle 200-500 mm genişliğindedir ve 50-150 mm yüksekliğinde (üreticiye bağlı olarak). |
Ekipman montajı
Tesisin herhangi bir koşuluyla yılın herhangi bir saatinde kurulum mümkündür. Sadece açılışın hazırlığı ve büyüklüğünün doğruluğunun, 20-25 mm daha dış kare boyutu olması gereken önemlidir. Girişin arkasındaki flaplar kurarken, genişliği genellikle panelin genişliğinden 30-50 mm daha az yapılır.
Tahrik mekanizmasını yerleştirmek için, tip yüksekliği 400-500 mm'dir, ancak gerekirse, 60-100 mm yüksekliğinin varlığını gerektiren bir model bulabilirsiniz. İnce açıklık, kaynaklı yapılarla ek olarak güçlendirilebilir. Alt kenar genellikle saf zemin seviyesinde monte edilir (dışlama döner cihazlardır).
Kurulum teknolojisi altı adım içerir: Kılavuzların veya çerçevelerin kurulumu; Web'in konumunu kontrol etmek; sürücünün kurulumu; bir web ile bağlantısı; Otomasyon Sisteminin Kurulumu ve Ayarlama ile Genel Kontrol. Ana zorluk, çarpık plakadan kaçınarak çerçeveyi ve kılavuzları ayarlamaktır. Bunun için destek çapalarının konumunu ayarlamanız gerekir. Yapıları inşa etmek için bu parantezler dübellere tutturulur veya bunlara somutlaştırılır.
Yükleme-dönüm modeli örneğinde kurulum talimatları:
- Montaj braketini sol rafın ortasına Cıvata ile takma, kanatın çerçevenin çerçevesine, saf zemin işaretinin seviyesinde istenen mesafeye yerleştirin. İşlerin güvenliği için, onları panoların dışına getirin.
- Duvar deliğinde, bir dübel altında bir dübel altında bir dübel altında, bir dübelin altında bir dübelde, çapa delikten delikten delik açın.
- Çerçevenin konumunu kontrol ettikten sonra, orta çapa dübelini (çap 8 mm, uzunluk 80 mm) kilitleyin.
- Sol üst çapayı çerçeveye sabitleyin, dikey olarak ayarlayın ve bu ankrajı nihayetinde dübelin duvarına takın.
- Çerçeveyi yatay olarak seviyeye göre yerleştirin, ardından sağ rafı, sol rafa gibi, açıklığın ön düzleminden aynı mesafeye yerleştirin ve aynı şekilde sağ üst köşeye sabitleyin.
- Kanatın hafifçe devrilmesini sağlayın, onun ve eşik arasındaki ışık yuvasının büyüklüğünün tabanına bitişiğinin yoğunluğunu kontrol edin. Gerekirse, çerçeveyi alttan hareket ettirin, düzgün bir şekilde oturun, alt köşelerindeki yere ekleyin.
- Raflarının ortasında bulunan ankrajlar üzerindeki temeli kapatmak, kanatları tamamen açın ve yayların gerginliğini farklı süspansiyon delikleri için takın.
- Tavandaki tasarımın köşelerinden kalem "spor ayakkabı" yardımı ile, ortasına dik kaydırın.
- Tahrik okunu dahili çizgiyi boyunca yerleştirin ve önce duvara ve ardından süspansiyon ve dübellerle tavana takın.
- İnternetin üst kısmındaki itme imzalanması Cıvatalarla, otomatik kilitleme mekanizmalarına ve acil açılışlı kablolarla bağlayın.
- Elektrikli tahrik muhafazasındaki ayar vidalarını kullanarak "açık" ve "kapalı" konumlardaki limit sürücü anahtarlarının konumunu ayarlayın.
- Sistemin çalışmasını manuel modda başında kontrol edin, ardından uzaktan kumandayı kullanarak aynı işlemleri yapın.
- Beton çözeltiyi eşiğin altına yerleştirin. Katılaşmasından sonra, inşaatçılar yamaçların bitişini, eşiğin, zeminin ve kanatın üzerindeki boşluğun bitimine başlayabilirler.
Örnek kurulumda bir video izlemeyi teklif ediyoruz.
Otomatik bir garaj kapısı nasıl seçileceğini düşündük. Üreticiyi belirlemek için kalır. Batı üreticilerinin piyasadaki ürünlerinden, Normstahl (İsviçre, Almanya), Hormann (Almanya), Clopay (ABD), Meswac (Finlandiya) ve diğerleri ve diğerleri bu tür firmaların "Koç", rulo, stil olarak başarılı bir şekilde ustalaşıyorlar. "Koç", rulo, stil, elvina +, simpleks olarak. Yurtiçi ürünler "Vesta", "Lept", "Erin", Rolclassic, vb.
