Нахимовскийның TDC пресс-юнәлендә оештырылган киләсе семинарда без Нахимовскийдагы ТДС Резидста оештырган, без коймалар һәм капкалар - куәт һәм гараж турында сөйләшергә булдык. Фикер алышу үзәгендә бу дизайннарда һәм автоматизация системаларында соңгы тенденцияләр булып чыкты
Кейт һәм коймалар төзелешенә яңа караш ышанычлы нигезнең төп ысулы (туфракның әсәре), озак мәңге материаллар куллану һәм атмосфера йогынтысы структураларын өстәмә яклау белән бәйле.
Lightиңел яфраклы селкенгән капкалар күчмә консолдан идарә ителгән диск саклагычлары белән җиһазландырылырга мөмкин.
Азык-төлек өзелү очракларында кире кагыла торган капка йөртүе ватылучы белән җиһазландырылган. Ләкин соңгысын кулланырга мөмкин, койма викетыннан койма белән бәрелергә мөмкин
Бүген җитештерүчеләр иң күп төрле дизайн капкасы, шул исәптән агач астында һәм панорамик пыяла белән киселгән. Дөрес, мондый модельләр бронь белән генә җиткерәләр
Декоратив тәрәзәләр белән капка модельләре, шулай ук стандарт булмаган төсләр буенча буялганнар серия продуктларына караганда 40-60% кыйммәтрәк, һәм аларның җитештерү вакыты гадәттә ким дигәндә 2 ай
Уртача алганда, ПДның радиусы күрү мәйданында 150 м, чигү стеналарын җиңәр өчен, 30-50м. Радио тапшыргычның көче, һәм нәтиҗәдә, аның акциянең радиусы техник стандартлар белән чикләнә: башка хуҗалык радио системалары эшендә катнашу өчен бик зур була алмый.
Аларга гараж капкалары һәм аксессуарлары өчен йөрү җентекле кулдагы җиһазлар белән озатыла, алар урнаштыру өчен махсус җайланмалар таләп ителә. Шул ук урнаштыру яхшырак җыелыш профессионаллары: Бу очракта гына ышанычлылык һәм куркынычсызлык дизайнында ышанычлы булырга мөмкин
Драйвер автоматлаштыру комплекты дискны, шулай ук контроль һәм куркынычсызлык җайланмалары керә. Әгәр дә барлык системаның барлык элементлары бер фирма җитештерсә, аларның туры килүе белән проблемалар килеп чыгачак. Электрокаланслар сатып алырга тиеш
Нахимовскийның TDC пресс-юнәлендә оештырылган киләсе семинарда без Нахимовскийдагы ТДС Резидста оештырган, без коймалар һәм капкалар - куәт һәм гараж турында сөйләшергә булдык. Фикер алышу үзәгендә бу дизайннарда һәм автоматизация системаларында соңгы тенденцияләр булып чыкты
Безнең белгечләр
Хезмәт лидеры Компания бүлеге "Наис Өй өчен автоматлаштыру » | 
Меркетер компаниясе "Наис Өй өчен автоматлаштыру » | 
Коммерция директоры Ритен-Россия |
Маркетинг директоры "Герман Россия" компанияләре | 
Сату компанияләре ФАК Россия. | 
ният җитәкчесе Террафик. |
Ил коймаларын ничек классификацияләргә?
Николай Каряков. Беренчедән, алар саклаучы һәм декоратив коймаларны аералар. Унас - саклагыч функция, саклагыч функция, ул урынны кара күренешләреннән ябып, шәхси территориягә киртә булып хезмәт итә. Күптән түгел чагыштырмача барлыкка килгән тагын бер төр - шау-шу саклау коймалары. Моннан тыш, коймалар аларның дизайны (каты һәм кыскарту) һәм кулланылган материаллар белән классификацияләнергә мөмкин.
Майкалар өчен заманча материаллар турында сөйләгез.
Николай Каряков. Заводта пычранган иң популяр корыч таблицалар. Ләкин, ул әкренләп сандугач панельләр белән полиуретан тутыру, шулай ук агач-полимер композит плиталарына (DPK). Көч өчен соңгы материал агачтан түбән түгел, тышкы мохиткә тәэсир итә һәм тышкы мохит нәтиҗәләренә бик стеналар, һәм саклагыч декоратив каплау таләп ителми. DPK-дан 8-10 м такталар ясыйлар, ләкин кирәксез хезмәт һәм калдыклардан саклану өчен кирәкле кыйммәткә шунда ук кирәк. Урнаштырганда, материалның температурасы тәэсирендә аның үлчәмнәрен үзгәртү өчен милегнең милеге барлыгын исәпкә алырга кирәк. Бердәнбер, бәлки, DPK җитмәү чагыштырмача югары бәя.
Нигә коймалар куя?
Николай Каряков. Күп сәбәпләр бар. Иң еш очрый торган баганаларның яки нигез салуның җитмәве. Мәсәлән, чикләнгән туфракка, коры җирләрдә туңу тирәнлегенә күмелергә тиеш - 0,7 көндә, (каты бүлекләр зур җилкәнле көймәсенә ия һәм көчлерәк база таләп итә ). Әгәр койма буенда юл читендәге чокыр булса, нигез дәрәҗәсенең аның төбеннән каралырга тиеш. Совет коймасын төзегәндә, ярдәмчеләр юклыгы өчен, баганалар һәм ташучы багана һәм ташучы багана һәм ташучы баганасы һәм кисүчеләрнең кисү мөһим. Кирпеч коенуның сәбәбе еш кына матди сыйфатның сыйфаты.
Бүген нинди керү капкалары иң популяр?
Сергей Маслоббитов. Элеккеге кебек, чемпионатның пальмасы срокуралар үткәрелә. Ләкин кире кагыла торган капка популярлаша бара бара. Алар уңайлы, җил белән бәйле һәм чүпрәкне ачу өчен урын таләп итми, һәм автоматлаштыру җыелмасының уртача бәясе селкенү өчен 2 тапкырга якын. Дөрес, кантильвер үзләрен гадәттә кыйммәт дип атала. Моннан тыш, алар урнаштырылганда, тозлы төшүенә кертелергә тиешле тимер-бетон нигез төзелеше буенча авыр эш.
Электр эретелгән эретелгән капканы ничек тәэмин итәргә?
Сергей Маслоббитов. Моның өчен ике автоматик саклагыч урнаштыру өчен (алар баганаларга, савытка юнәлтелгән), шулай ук радио кабул итүчесе белән контроль берәмлек. Соңгысы кулланучының ерак идарә итүеннән командалар кодексын укыр. Кирәкле автоматлашу хәле - капка дизайнының җитәрлек катгыйлыгы һәм ышанычлылыгы җитәрлек. Язгы баганалар төрле якка килсә һәм Самас таралса, автоматлаштыру уңышсыз булырга мөмкин. Зинһар, онытмагыз, сазлык капкасы алдыннан сез регуляр рәвештә карга кадәр. Әгәр дә сез чүпрәк белән ташласагыз, кыргыч, электр саклагычлары вакытсыз булырга мөмкин.
Капка автоматлаштырылган аквара кирәкме?
Сергей Маслоббитов. Гадәттә юк. Эшләрнең 70% да актуаль җайланма булып хезмәт итәләр. Электромеханик йозак кисәге булган капка гына кирәк. Алар ябылганда, аларга җил басымы шулкадәр зур, саклагыч детальләре йөкне каршы алмый. Бу булырга мөмкин, мәсәлән, рычаг ярдәме белән.
Капканы ачканда, җил аркасында нинди проблемалар килеп чыга аламы?
Сергей Маслоббитов. Әгәр дә сездә биек һәм киң чуңгыз булса, димәк, бөтенләй тегегез, һәм саклагыч дөрес түгел (ул кирәкдән көчсезләндерә), аннары көчле җилләр куркынычсызлык җайланмасын эшли ала. Аннары контроль берәмлек чүпрәкне туктатачак, киртә кебек үк реакция ясар.
Консол капкасын автоматлаштыру өчен җиһазлар җыелмасы нинди?
Сергей Маслоббитов. Кире консол капкасы өчен саклагыч үзе кирәк (дым һәм тузан үткәрми торган торак бүлмәсе белән электр моторы), шулай ук җиһазлар тимер юлы, аны эретеп ябыштырылган. Моннан тыш, консоллар һәм куркынычсызлык системасын алырга кирәк. Соңгысы капкага һәм артында ачылган сигнал лампасы һәм фотооликлар керә. Фотосурәтләр белән берлектә, сез эчтәге каучук профиле белән эчтәлек сенсоры белән куллана аласыз. Сашның гадәттә зур масса һәм югары тизлектә артка борыла, шуңа күрә куркынычсызлык системаларын куллану кирәк.
Зинһар, гараж ишекләренең иң еш очрын санап чыгыгыз.
Елена Копнина. Еш кына селкенү капкасы әле дә табыла. Кайвакыт структураларны кулланыгыз. Ләкин иң перспективацион секцион модельләр. Алар баш киеменә, тышкы кыяфәттән, коррозиягә каршы, урнаштыру җиңел. Әйтегез, Риттернада компаниянең R40 моделе гараж хуҗасы үзеннән тора ала. Моннан тыш, секциональ ишекләр чагыштырмача арзан һәм ышанычлы электр диск белән җиһазландырылырга мөмкин. Бу төрнең веб-модельләре цикллар белән бәйле бүлекләрдән тора. Аны ачканда, ул җитәкчеләр буйлап күчә, гараж түшәме астында, сез күчерерлек кичектерелер өчен, гараж түшәме астында иң еш чистартылган. Упульстриц панельләреннән ясалган (корыч каплау һәм полиуретан тутыру), ләкин әйдәп баручы компанияләр шулай ук пыяла кертү белән продуктлар тәкъдим итәләр. Вебны хәтта кулы белән манипуляцияләү җиңел, чөнки ул борылышы (торбалар) яки чишмәләре тигез.
Алексей Николаев. Мин өстәргә телим, хәтта комплекслы комплекс формасында, мәсәлән, бу төр капкасын куярга, киртәләрсез. Кызыксыну тукыманы бөтенләй азат итә, подъездга комачаулама һәм урынны биләмәү. Бүләкләрнең берсендә җилләтү оялары яки вентрехет белән вентиляция оялары яки вентрехет белән анапле мөһерләр кирәкле һава вентиляциясе белән тәэмин итә ала.
Нәрсә өстенлекле: Торбион чишмәләре яки чишмәләре сузылган?
Елена Копнина. Торсия чишмәләре - компакт, көчле һәм ышанычлы. Классик бүлекчә ишекләре аларны җиһазлыйлар. Ләкин бу дизайнның кимчелекләре бар. Капканы урнаштырганда яки капкасын урнаштырганда, шулай ук хезмәт процессында бу өлешләр борылып, (яки) әйләнергә тиеш. Операция куркынычсыз, һәм белгечләр шалтыратмыйча эшли алмыйлар. Спринглар сузылган чишмәләр азрак эшли (шуңа күрә кечкенә хуҗалык капкалары өчен генә) һәм тизрәк "ары", ләкин алар кирәк булса, һәм кирәк булса, аларны урнаштыру җиңелрәк.
Алексей Николаев. Хорманнан 3000 мм, 2625 мм га кадәр киеренкелеккә кадәр киңлек белән гараж ишеге җиһазлый (алар яздагы патентланган язгы технологиягә урнаштырылган). Мондый чишелеш сезгә питч белән капка тыгасын ачу - 110 ммнан. Зуррак һәм урнаштырылган капка белән дизайн Торон чишмәләре белән җиһазландырылган (Пролок биеклеге теләсә нинди булырга мөмкин). Бу өлешнең төренә карамастан, механизм ким дигәндә 25 мең ачык ябык цикл белән исәпләнә.
Төсләр балигъ булмаган ишекләр?
Алексей Николаев. Компания капкасы Германиядә, Ральдагы, NC яки Британия стандарт масштабында теләсә нинди төскә буялган, ләкин энҗе һәм люминнарсыз эффектларсыз.
Буяу бүлекләре бозылган булса, нәрсә эшләргә?
Елена Копнина. Кечкенә сызучылар һәм зыян төсле полиглер белән фильтрланырга тиеш, яисә ремонт эмаль буяу. Seriousитди зыян күргән очракта, Картинаның бүлеге үзгәрә.
Остылган капка секцион капкасының урланганнарын киметәме?
Алексей Николаев. Әйе, әлбәттә, викет картинаны бераз яллый. Ләкин кайбер очракларда ансыз, эшли алмыйлар. Капка урлауны арттыру өчен, сез викетның туры һәм капланган ригенсның һәр бүлеген яулаган өстәмә мультифот җайланмасын куллана аласыз.
Секционал капкаларын урнаштыру сыйфатын ничек тикшерергә, һәм ул хезмәт таләп итәме?
Елена Копнина. Сезгә кулланмалар позициясен тикшерергә кирәк. Алар вертикаль самолетларда күрсәтелергә һәм диварларга тыгыз бәйләнештә булырга тиеш. Сез шулай ук капка балансын тикшерергә тиеш. Моның өчен, Кәнган 1,5 м тирәсе күтәрелә. Механизмның дөрес конфигурациясе белән көч 2-4 кгф диапазонында үзгәрә. Елга бер-ике тапкыр эзлекле майлауны механизмның күчерелсез өлешләрен - иркенлекләрнең күчерелә торган өлешләрен яңарту өчен кирәк, һәм капка балансын тикшерегез.
Секцион капкасы нинди?
Александр Малаев. Гадәттә түшәмле диск дип атыйлар. Ул мотор, җиһаз тартмалардан һәм буш монорадан тора, алар эчендә винтовка, билбау яки чылбыр механизмы, мотордан слайдтан башлап җибәрделәр. Тимер юл буйлап хәрәкәт иткәндә, арба капкага сала, аның белән ул эленгән төймәләр аша рычагларга ябыша. Монораиллар түшәмдә горизонталь рәвештә урнашкан (аны ябык капкадагы перпендикуляр юнәлтелергә тиеш) һәм артык торып үткәргеч структураларын туктату ярдәмендә бәйләргә кирәк.
Julлия Катарева. Түбә машиналары эшләгәндә бик түбән тавыш дәрәҗәсе бар, оператив йөкләргә каршы тору һәм ныклык. Драйверны контрольдә тоту өчен, кәрәзле радио клач кулланыла һәм (яки) стационар чыбыклы ачкыч кулланыла. Кайбер автоматлаштыру системалары сезгә кесә телефоныннан капка белән идарә итәргә мөмкинлек бирә. Сез электр йөртүчене тулысынча файдалы капкыныч капка белән җиһазлый аласыз.
Температура һәм дымлы режим актуаторга ничек тәэсир итә?
Julлия Катарева. Драйвислар секретарь ишекләре -20 -20 дән +50 C температурасында эшләү өчен эшләнгән, бу шактый, бигрәк тә алар өйдә урнаштыру өчен. Түбә модельләре дым үтеп керүеннән сакланмыйлар. Машина юу һәм югары дымлы гаражларда эшләү өчен AXIAL тибындагы махсус сәнәгать җайланмалары бар.
Драйвер Электр моторы көчен ничек сайларга?
Александр Малаев. Түбә йөртүченең электр моторларының көче гадәттә 50-300w. Eachәрбер җайланмадан башлап, электр моторына өстәп, тизлек тартмасы һәм тапшыру, сайлап алынган вакытта двигатель моментына, двигатель үзәгенә кертә. Төп параметр - арба көче - тарту көче. 100 с кыйммәте (Ньютон) 10,2 килограммга кадәр авырлыкка тигез. Капканы күтәрү өчен кирәк булган фактик көч динамометр яки зур куллык авырлык белән үлчәнергә мөмкин, һәм алынган нәтиҗәләргә нигезләнеп, кирәкле диск көчен сайлагыз. Ләкин капка зурлыгында яраклы модель табу җиңелрәк. 8м2 кадәр тукыма өчен, машина 500 с, максималь максималь көчне үстерә, 10м2-650 с, 12м2-750 с, 15 м2-1000 с.
Миңа капка ишеген күтәрү һәм төшерү тизлеген арттыру өчен миңа омтылырга кирәкме?
Александр Малаев. Капка хәрәкәтенең тизлеге яки тизлекнең кыйммәтләре (көйләү буенча модельләр өчен) җайланма паспортында күрсәтелгән һәм продукт бәясенә тәэсир итә. Эчке капка саклагычлары өчен бу параметрда куркынычсызлык уйланулары һәм капканың зурлыгына яки зурлыгына бәйле түгел. Әйтергә кирәк, механизмның максималь тизлеге белешмә каталогларда күрсәтелә. Остинетның һәр капка хәрәкәте маневры өч этаптан тора: туктаганчы шома башлау, хәрәкәт һәм тизләнү. Шуңа күрә, циклның реаль вакыты 5-10% белән исәпләнәчәк.
Капканы берничә тапкыр тәнәфессез ачарга һәм ябарга рөхсәт ителәме?
Julлия Катарева. Эшнең интенсивлыгы билгеле бер диск моделенең характеристикасына бәйле. Бер-бер артлы эшнең максималь саны, белешмә каталогларда һәм продукт паспортында билгеләнә. Кагыйдә буларак, капка буларак, капка биеклеге 2,5 м га кадәр иң җиңел җайланма сезгә туктамыйча өч тулы ачылу циклын башкарырга мөмкинлек бирә. Күрсәтелгән чиктән артып тыңлау, двигатель бик аз сүндерә ала, ләкин соңыннан аның эшләрен кабат дәвам итәчәк. Эшнең югары интенсивлыгы өчен эшләнгән модельләр бар. Ләкин алар чагыштырмача кыйммәт, мәсәлән, коллектив парковка капкалары өчен.
Алексей Николаев. Хорманн, төрле интенсивлык өчен эшләнгән гараж саклагычларының биш версиясе тәкъдим итә. Шулай итеп, иң гади проматик модель капканы көненә 12 тапкыр ачып җибәрә ала, һәм көчле супраматографик HD - 100 тапкыр кадәр. Барлык автоматик рәвештә бөтен автоматика белән саклана: температура сенсоры башлангач, капканың ачылу тизлеге кими.
Двигатель ява икән, буын тишекне аның юлында очратса, янмасмы?
Александр Малаев. Түбә төренең барлык йөреше диярлек, хәзерге аксиаль двигательләрнең күпчелеге киртәләрне ачыклау функциясен хуплый: Ябу капкадан өлешчә яки тулыландыру белән, һәм күтәрүдән баш тартканда механизм тукталышына. Заманча саклагычларның киртәсендәге очракта җавапның тырышлыгы төгәл көйләнә. Тасвирланган функция веб белән каршылыклар белән элемтәгә кергәч, һәм автоматик капка куллануның тулы чарасы дөрес җайланмалар урнаштырганда гына бирелә.
Бу җайланмалар нинди?
Александр Малаев. Алар арасында куркынычсызлык фотосәне күзәнәкләре, урнаштырылган викеттан гадәттән тыш хәлләр (аның барлыгы белән), вебның аскы очында, ялтырап торган яктылык лампасы.
Электрон җайланмаларга өстәп, спрингларны һәм тапшыру кабеле тәнәфесеннән сакланган мәсәлән, механик куркынычсызлык элементлары бар. Алар капка дизайнында булырга тиеш.
Европа Союзының техник законнарыннан аермалы буларак, Европа Союзының техник законнарыннан аермалы буларак, Россия Г.4-2003 Бердәм Россия GOST GOST башлыгы гына металл капкага кулланылган гомуми техник шартларны гына тасвирлый. Бу стандарт автоматик капкаларга һәм автоматик диск механизмына кагылмый. Шуңа күрә, тулы куркынычсызлык шартларының дизайнеры һәм (яки) продуктны дизайн хезмәткәре һәм (яки) белән билгеләнү бик мөһим. Шул ук вакытта, ул кулланучыларның сәламәтлегенә һәм мөлкәтенә зыянның барлык потенциаль зыян куркынычын исәпкә алып, махсус капка спецификацияләреннән эшкәртелергә тиеш. Автоматик капкадагы куркынычсызлыкны гарантияләү өчен, активлаштырылган яки туктатылган диск функцияләре, номенклатура һәм кирәкле куркынычсызлык җайланмалары, шулай ук аларның монтажланган урыннары, тәҗрибәле белгечләр билгеләнде.
Драйверда электр булмаганда капка ачу мөмкинлеген дзамы?
Julлия Катарева. Дизайнда электр булмауда стандарт ачу җайланмасы бирелә. Моннан тыш, капка кинваларын ерак ачу өчен маҗил системасы белән тышкы йозак белән җиһазландырылырга мөмкин. Комфорт кулланучылары резерв электр белән тәэмин итү батарейкаларын тоташтыру сәләте белән автоматизацияне сайлыйлар. Алар эчендә алар инде урнаштырылган. Аннары, электрның булгач, хәтта электрның булгач, секцион капкасы радио каналы аша идарә итә ала.
Александр Малаев. Без шулай ук структураның ишек төбенә өстәмә керү һәм капка капкасы капкасына салыну өчен структураның проектлау этабында тәкъдим итәбез. Бу тышкы сишәмбесез эшләргә һәм электр дискында йөкне киметергә мөмкинлек бирәчәк.
Алексей Николаев. Мин резерв батарейкаларны челтәргә генә түгел, ә кояш панельләреннән генә гаепләнергә мөмкин дип өстәрмен. Уйлау көннәре мондый батарейкалар да электр моторының гадәти режимда автоном эшләп була (берничә ачу циклы).
Максат белән тупны тәэмин итәргә кирәкме?
Елена Копнина. Такта булмаса, капка кул йөртүче булса гына кирәк түгел, һәм бүлмәгә бүтән керү юк. Ишекне электр диск белән җиһазландырганда, үзе блоклау җайланмасы функциясен башкарганда, йозакка мохтаҗлык юкка чыга, ләкин тышкы яктан контрольдә тотылган механизм турында кайгыртырга кирәк.
Барлык саклагычлар бер этаплы көч челтәренә тоташырга мөмкинме?
Александр Малаев. Гараж капкасы саклагычлары бер-230в, 50 гц белән тоташу өчен эшләнгән, гәрчә электр моторлары үзләре модельләрнең күпчелеге даими көчәнеш белән эшләнгән. Өстәмә блокларны, шул исәптән куркынычсызлык җайланмалары белән бәйләүдән тыш элемтәгә өстәп, җитәрлек триггер кабеле (3х2,5 мм).
Видеоны карагыз