Шәһәр фатирында вентиляция системасын урнаштыру. Airава алмашу өчен яңартуның тулы нәтиҗәләре.
Фото В.Непледова.
Фото В.Непледова.
Диварларга куелган зурлыктагы грильлар бик сизелми һәм эчтән түгел диярлек.
Корыч ишек ябылганда, гильотин бусасы автоматик рәвештә төшерелә һәм аның "һава нәтиҗәсе-нитига" сизелерлек киметелә.
1- Ишек яфрагы йөзендә - күбек каучук; 2- Латекс резинында ишек тартмасында (өстәмә); 3- ярдәмче һәм төп тартма-билбау арасында; 4- Өстәмә билбау полкланты (өстәмә)
SNip 2.08.01-89 буенча, ванна бүлмәсе астында "снит" да, бәдрәфнең һава агымына һава агымын тәэмин итү өчен ким дигәндә 2 см булырга тиеш.
Фанда флейта белән такталар өчен клапан кире кайту
Дивар вентларының формасы иң башка
Кухняны вентиляция ачылышында урнаштыру идеясы - Гари, парлар һәм ис исләрне бик кызыксындыру өчен көчле җанатар. Ләкин аны тормышка ашырган проблемалар яхшылыкка караганда зуррак булырга мөмкин
Фото М.Степанов.
Мунча өстендә урнашкан җанатарлар IPX5дан түбәнрәк түгел һәм көчәнештән 24Втан артмый
Туктатылган түшәмдә урнаштыру өчен грантлатация гриль
"Стандарт" кухня җанатары 100-150м3 / с. Шундый ук җанатарлар күп фирмаларны эчке һәм якын һәм ерак чит илләрдән тәкъдим итәләр
Фото В.Непледова.
"Бәйсез" кухня капкасы һәм бер "спутник" каналында клапан белән җанатар урнаштыру
Мәгънәсез гений һәм явызлык кебек, шуңа күрә кайвакыт ул ясаган фатирда ремонт һәм уңайлы торакның бер-берсенә туры килмәгән нәтиҗәсе. Нигә ул мөмкин?
Бернәрсә дә арзан түгел
Һәм ул бик кыйммәт түгел
Чиста һава кебек.
(Халык Зирәклеге)
Без барыбыз да безнең фатирыбызның матурлыгы, матурлыгы һәм уңайлылыгы артуы өчен бик шатланабыз. Урамны үстереп, җылылык югалту дәрәҗәсен киметү, ике пыяла тәрәзәләр белән яңа буын тәрәзәләрен урнаштырырга. Куркынычсызлыкны тәэмин итү өчен, агач ишекне ышанычлы корычны алыштырыгыз. Ашханәдән кухнядан керчен искәрмәләренең үтеп керүен киметү өчен, мич өстенә көчле капот. Без җанатарларны бәдрәфтә урнаштырабыз, бу бүлмәләргә (һәм компания өчен һәм фатир өчен фатир өчен) ишекләрне алыштырабыз, шуңа күрә бүлмәдә күңелсез исләрне булдырмагыз. IVOT, ниһаять, зур кыенлык белән, коточкыч, коточкыч белә, кинәт куркыныч белән белә: мондый эш белән ясалган уңайсызлык белән, нигәдер тулысынча уңайсыз калды. Төннәрнең дә күп сулыш алу өчен бернәрсә дә юк. Иртән үзара бәйләнеш юк. Имигриен җәфаланды. Яңа ишек вакытында зурайту платформасы чүп-чар ташлау исе, күрше кухнялар аромасы белән эретелгән чүп-чар (анда бөтен вакыт күңелсезләнә!). Ванналы янында коридор, ул түшәм артында калыр иде, һәм ул аның астында калды! .. без һәрвакыт барыбыз да үз куллары белән яраттык, һәм үз акчалары. Ләкин, без уйлансагыз, без нәрсә, ясалган? Әйдәгез моны аңларга тырышыйк.
Торак бинасында вентиляция системасы
Бу тәкъдим ителгән бу схема, һәм әле дә Снипкиның торак биналарының вентиляция өлкәсендә закон чыгару өлкәсендә закон чыгару тәкъдиме. Нәкъ дизайнерлар һәм төзүчеләр кертелде һәм тормышка ашырылды.
Табигать вентиляциясенең төп өстенлекләре - аларның гадилеге һәм арзан бәясе, шулай ук аның хезмәте кирәк булганның практик булмаганда. Кимчелек - операция режимының тотрыксызлыгы.
Һава алмашу нормалары. Документларны нормальләштерү планы һәм тәкъдимнәр әйтүенчә, документлар фатиры булырга тиешме?
SNIP 2.08.01-89, аның берсенең берсенең берсенең берсенең билгеле булуын (ким дигәндә бер) билгеләнергә тиеш дигән бәхәсләшүгә туры килер:
Бәдрәфләрдән, ванна бүлмәләреннән һәм кухнялардан гомуми кыйммәт (кухня тәлинкәсенә бәйле) - 110-140м3 / с;
Тулы салым ставкасы 1М2 торак мәйданына 3м3 / с ким түгел.
Әгәр дә сез югарыдагы стандартлар искергән дип уйласагыз, сезнең фатирыгызда саф һава җитмәү сәбәпле, бу бик ялгышкан. Киресенчә, зур фатирлар өчен мондый кагыйдәләрнең үтәлүе белән чикләнмичә, Мәскәү региональ стандартлар (MGSN 3.01-96 "торак биналарында сез бераз кечерәк тәкъдим итә аласыз. Торак бүлмәләре өчен - 30м3 / с бер кешегә.
Бу материалны әзерләгәндә, без MGSU (элеккеге MII), һәм аның белгечләре безгә хәзерге вакытта югарыдагы йортлар төзүендә аңлатыла, без аның хәзерге саннарда аңлатыла. Әгәр дә гомуми фатирлы мәйдан 20м2 дән ким булса, агымдагы агымдагы ломбард 3 миллион / с санлы булып санала. Әгәр дә мәйданга 20м2 дән артык булса, һәрбер яшәү өчен 30м3 / сәгезне куллану яхшырак, ләкин һәр яшәү өчен 30м3 / сәгезнең күбесен куллану яхшырак, (керү яки 1 сәгать һава күләме буенча) Ябык күләм) 0,35 дән ким булмаска тиеш. ITO, фатир аны бик күп ябык үсемлекләр юклыгын тәмәке тартмый, IT.d. Әгәр барысы да булса, авиаусызлык күрсәтелгән кыйммәтләрдән зуррак булырга тиеш.
Агым. Барлык кимчелекләре белән, иске "сулыш алучы" агач тәрәзәләрдә бер уңай үзенчәлекләр бар - саф һава агымы белән тәэмин ителгән. Мәсәлән, елның иң салкын чоры, структурасы (инфильтрация) нормага туры килгән. Урам югары урам температурасы белән, кирәкле күрсәткеч тәрәзәне ачып алырга мөмкин. Дөрес, тәрәзә позициясен көйләгез, җитәрлек тәэсирләр бирә, һәрвакыт бик авыр булды. Әйе, һәм аны гел ачык тот, җил, яңгыр, шау-шуу аркасында эшләмәде. Шуңа күрә, кыска вакытлы вентиляция өчен кулланыла торган формалар.
Иске тәрәзәләр белән бәйле тагын бер уңай мизгел - фатирның почмак вентиляциясе. Алар белән һава фатирның бер тәрәзәсен кертә (иркенлек, ныгытма), һәм ул җилләтү челтәрләре аша гына түгел, ә башка тәрәзә аша да чыга. Әгәр дә тәрәзәләр өйнең каршы якларына караса, алар өйдәге вентиляция почмагын төрле яклап урнашкан булса, ул вентиляция аша ала. Әгәр дә барлык тәрәзәләр фасадның бер ягында чыкса, бу принципта мондый самолет мөмкин түгел.
Булган табигый эскиз вариантлары. Соңгы гасырда торак төзелеш схемасында кулланылган схема берничә тапкыр үзгәрде. Масса-күләм торак төзелеше башында төзелгән Вулгар йортлары, һәр экскустриядән аерым канал белән вентиляция кулланылган. Чатырдагы алдан билгеләнгән канал аша бу каналлар чыгару шахтасына тоташтылар. Торак биналарның катинолиясен җентекләп схеманы яхшыртты. 4-5 катны саклап калу өчен, вертикаль каналлар фатирларны карыйлар, горизонталь бәйли башладылар һәм минеке өчен һавага бер вертикаль каналга җибәрә башладылар. Игътибар итегез, мондый схема әле дә аерым каналлар белән схема дип атала.
"Раштуа" схемасы бәхәссез уңай як та. Төп плюс - бу аерым каналлар белән мөһимрәк система, шуңа күрә, "ашый" азрак файдалы өлкә. "Магистраль" һәм "иярченнәр" ндәпост, нигездә, табигый рәвештә барлыкка килә, температура аермасы аркасында (яки киресенчә, җылы эчке һәм салкын тышкы һава тыгызлыгы аркасында). Табигый ыргыту - температура аермасы (тыгызлык аермалары), ләкин минеке (билгеле бер фатир (конкрет фатир (авыз) тактасы (авыз) арасындагы биеклек аермасының зурлыгы. Нәтиҗә аскы катларда гел зуррак, ләкин соңгы ике катта (биеклектә минималь) җитәрлек булмаска мөмкин.
Әйтергә кирәк, бу минус табигый тибындагы системаларга гына түгел, ә аерым каналлар белән системалар да түгел. Ләкин, "Раштуа агачында", билгеле бер шартларда (мәсәлән, минеке булган урынны көчле суыту белән), бу өстәмәгә китерә торган "магистраль" нәселендәге һава тыгызлыгы арта. ыргыту, хәтта "очу" әйләнешен киметү. Эш булган очракта, урамга чыгу урынына аскы катлардан котыла, соңгы катларга керә башлый. Вентбок өстендә "очу", вентөбрук өстендә чатыр идәнендә ул "магистраль" (һава булганда "баш тартмасы дип аталган (спутник" каналларын тоташтыручы белән канәгать. Бишектән һаваның югары тизлектә һәм "костюмнар" соңгы катның "спутник" эссе аркасында хәрәкәтләнә). Әгәр дә бу кабул итү булышмаса, соңгы катлардан һавада һава җанатарлар куелган аерым каналлар белән алынган.
Heatылылыкны киметү өчен йомгаклау Торак биналарында күп типик проектлар җылы чатыр җайланмасы, нинди вертикаль каналлардан керә торган җылы чатыр җайланмасы керә. Нәтиҗә - актик вентиляция системасының гомуми горизонталь бүлегенә әйләнә. Аттик бүлмәдән һаваны чыгару Өйнең һәр бүлегендәге бер урында үткәрелә, аның авызы соңгы кат өстендә 4,5 м ераклыкта урнашкан. Мондый чатырдагы эремә һавасы бернинди очракта да аның артты тыгызлыгы шахталарны (каналлар), хәтта "чиктән тыш" әйләнеше сизелә ала.
Табигый капотлы эшкә төп йогынты булган системаның гомуми көйләнеше бар. Мәсәлән, һаваның аскы идәннәре вентиляция валын атлау халәтенә караганда күбрәк килеп җитсә (канал), аннары белгечләр әйтүенчә, бу һаваның "тыгылган" диләр. Бу очракта өске катларга теләк бөтенләй юкка чыга.
Табигать вентиляциясе эшенең сыйфатына нәрсә тәэсир итә. Шуны истә тотарга кирәк: табигый вентиляция өчен дизайн ачык һаваның ачык һавада температурада һәм җилсез һава торышында ачык тәрәзәләр. Урамда температура төшкәч, ыргыткыч арта бара, шуның белән һава вентиляциясен яхшырта (нәтиҗәдә вакуум һава агымы). Vickәя тизлегенең артуы аркасында агымны арттыра, ләкин бу бинаның җил ягында гына бәйле. Һәм идән өстендә сизелерлек агым булачак. Моннан тыш, тышкы һава температурасының гомуми температурасы үзгәрүгә караганда көчәя (мәсәлән, җил тизлегенең артуы 20% температурадан кимүгә тигез). Шуңа күрә, фатир сатып алу, ул районның розаларының розалары белән чагыштырмача урнашкан урынга игътибарлы булырга тиеш. Ачык һаваның температурасын арттыру белән, шуңа күрә моны күбесенчә аңлатыла, ни өчен җәйдә без фатирда төшә башлыйбыз, анда кышның шактый сулыш алган.
Биналар арасында йортларның конструктив үзенчәлекләре. Мөмкин булган, шуңа күрә ким дигәндә, ничектер табигый эрү урыннары белән идарә итә, алардан кала, төзелмәгән һава агымы һәртөрле биек торак йортында эш итә ала.
Шулай итеп, бинаның теләсә нинди подвары зур торба, төгәлрәк, җилләтү валының магистрален реаль вент предприятияләре белән күз алдына китерә ала (кайвакыт тагын да яхшырак - көчлерәк!). "Драйшалыңда" тамашачылар аша аскы каттагы тәңкәләр һәм алгы ишек мәйданнары аша уза. Ватот агымы "кысалар" һәм аскы катларның фатирыннан һаваны, подъезд ишегалдының төрле исләре белән карап тора ала. Аннары, һава агымы баскыч буенча күтәрелә һәм өлешчә подъезддан чыга. Ләкин ул ике юлга бара ала: өске катлар һәм фатирлар аша тәрәзәләр аша. Аларда подъезд ишегенең иркенлеге аша (һәм ул кыздырылган җирдә кайда гаҗәпләндегез). Бу аеруча лифт шахталары ишекләре баскычта урнашкан торак йортлар өчен аеруча характеристика - һава лифт чатырлыгыннан да тизрәк. Фатирларның бер яклы урыны белән сикереп тору (бер торакның барлык тәрәзәләре өйнең бер ягына игътибар итмиләр, бу проблема - бу проблема Виндвард ягында урнашкан фатирлардан горизонталь һава агымы белән көчәя.
Тагын бер "җиллиляция валы" - чүп чуасы. Теориядә бу "мина" чыганаклары юк. Airавага вакыт-вакыт чүп-чар ачуы аша һәм түбәдәге чүп-чар өстендә урнашкан вентиляция валын калдырып, һаваны кертергә тиеш. Ләкин тормышта барысы да була. Чүп палатасы чүп-чар торбасы астында урнашкан (ничектер чүп-чарны бетерергә кирәк), иң яхшы металл Грильдә. Нәтиҗәсе - чүп-чар тыгызлыгыннан бик ерак, ул чүп-чарда корбан чуягында түгел, ә истәлекле рәвештә баскычта шакыган һава агымы түгел. Газерлар. Аышу ачуга чыга ... Баскычны кыйнау, һәм бу агымны ишекләр үрнәге аша фатирларга үтеп керү сәләтен ала. Aboveгарыдагы идән нәрсә, мөгаен, шундый күренеш (дизайн турында җылыту юлында, аның басымы үсә, ул аны теләсә нинди уяуга кертә). Монда сездә өске катларның фатирларында икенче исләр бар.
Итатия, һәм югары күтәрелгән биналарның соңгы катларында вентиляциянең иң күп проблемалары булуын раслагыз. Араз - ни өчен иң югарыда урнашкан фатирлар, бераз арзанрак бәяләнмәгезме? Аннары бу фатирларны саклап калучылар бу вентиляция системасы эше белән үткәрә алачак.
Без нәрсә "эшләгән" һәм бу турыда нәрсә эшләргә?
Корыч ишек - һөҗүмче өчен генә түгел, ә фатирдагы төшүдән һава агымы өчен киртә агымы Керү ишеге. Фатирдагы заманча керү ишеге гадәттә корыч. Сайлаганда, урнаштырганда, без көчкә зур игътибар бирәбез (һәм, нәтиҗәдә, ышанычлылыкка да) ишек үзе дә, йозакны корыч. Окриксц дизайнның сулышы турында уйлаганда - кайда һәм нинди мөһерләр урнаштырылган коеларны кайда һәм ничек "кабыну" коелганнары (аеруча) .Д.Д. Боларның барысы да вентиляциягә турыдан-туры карашта, ишек элементлары белән фатирдагы һава кабул итүе (исләр турында исегездә тотыгыз) һәм аннан агымы. Ике процесслар да бөтенләй уйламый - кичә фатир ишеге аша булса, бүгенге көндә бүгенге көндә җилне, баскычны басып, тәрәзәне ачканда, ул ала алмаячак Бу, аның белән иң "экзотик" тәмләрен китерү. "Көтү төзү инженериясе" белән "төзелеш төзелеше" фатиры белән фатирның керү ишекләре өчен гаҗәпләнмим, югары кысу таләбе 1,5 кг / (FM2) дән артык түгел.
VREAL шартлары фатир ишекнең кирәкле тыгызлыгына ирешә, ул һәрвакытта да мөмкин түгел. "Идарә залы" җайланмасы 2-4 фатирда булыша ала - өстәмә ишекне урнаштыру, баскычны аның лифтлы һәм чүп-чар белән аера, торак төркемнән шахталар. Ләкин иске агач ишекне урында тоту өчен иң җиңел ысул (гадәттә эчкә ачыла), һәм тышкы яктан бер ачышта яңасын куегыз (күрше фатирлар ишекләренә кермәгез). Нәтиҗә ясалган "мини-даАм" ике ишекнең җитәрлек мөһере сезне "эшкәртелмәгән вентиляциядән куркынычсыз саклый.
Эчке ишекләр. Монда, күпчелек очракта без ишеккә тыгыз бәйләнгән, өстәмә мөһерне периметр тирәсендә урнаштырмыйбыз яки җитештерүдә урнаштырылган бик кыйммәт модель сатып алу. Ишек астындагы урын минимумны калдыра. Ини Без уйламыйбыз, сезнең белән сез уйлаганыгыз турында уйланып. АМЕжда, хәтта иң яхшы һәм заманча эчке ишекләр идән белән ишек карасе арасында 5-7 мм гапаны тәшкил итә. Бу бөтенләй җитәрлек түгел булырга мөмкин, нәтиҗәсе белән, һава күпфатир белән фатир тирәсендә агып китәчәге белән андый кыенлыклар белән бер һава киңлеге турында беркем дә юк дип, юк. Гафу итегез андый тыгызлык - ул китми торган дымлы һава (Ташлык юк), һәм сез коридорга ашыкмый (коридордан куеп, коридорны куя) ), туры мәгънәдә түшәмгә (һәм сез ни өчен буяу төште, һәм аның астында буяу ачылдыгыз ... Әйе, әйе! коточкыч форма!).
Кайбер белгечләр бик оригиналь чишелеш тәкъдим итәләр - эчке ишекләрдә җиһазлар гориляциясен куллану (шкафлар өчен). Бу түгәрәк продуктларның кечкенә диаметры бар, һәм кирәкле "лумен", сез берсен дә кулланырга тиеш, ләкин берничә кеше кулланырга тиеш. Ләкин аларның иң күп төрле һәм төсле сайлау иң киң, шул исәптән бакыр, хром, алтын. Бу вариантның бердәнбер җитешсезлеге - яктылык һәм шау-шу яклау булмау. Ләкин кирәкле саннан такталардан ишек төбендә сез оригиналь "рәсемне" ясый аласыз.
Әгәр дә сездә бик матур һәм кыйммәтле эчке ишекләр булса, алар талау өчен бик теләмәгән булса, сез диварларда диварларда вентиляцион тишекләр ясый аласыз (табигый ташучылар түгел). Тишекләрнең яклары декоратив вентиляция латтлары белән капланган (люменның зурлыгы) яки көйләнә торган тәлинкә клапаннар белән капланган. Itәм һәм башкалар җитештерә (металлдан һәм пластик төрле төсләрдән) күп фирмалар. Клапан проблемалары яки такталар проблемалары өчен яраклы эзләүдә проблема булырга тиеш түгел. 2 доллардан 6 долларга кадәр бәяләр.
"Оморазия" экстракты. Рольнизация, ремонт дип аталган хастаханә еш вандализм актлары белән бергә (бу сүздән курыкма) фатирдагы булган табигый эскиз вентиляциясенә карата. Вандализмның төп күренеше - өчтә:
Мондагы киңәш бер: очракта вентиляция тартмасына кагылмый. Ежи "ватылсаң", "рәхмәтле" күршеләр яки дез бу нәрсә булганын аңламаганчы, судка бирмәвенә кадәр торгызалар.
2. Көчле эскиз фанаты вентиляция тишегендә урнаштыру. Идея тиз арада "сүндер", пар тишеке, һәм кухня исләре Новадан ерак урнашкан. IVPS кеше логикасы күзлегеннән караганда, бу өчен иң көчле җанатарны куллану теләге ике закон проекты өчен "пәйгамбәрлек итү". Бу план "Магистраль" вентиляциядә табигый теләкләр тудыручы процесс физикасы күзлегеннән акланмый, ул "Спутник" фатирында. "Сиделит" каналы һәм валның бөдрәсе катгый билгеләнгән һава агымында исәпләнгән кайбер кросс секциягә ия. Шуңа күрә, көчле җанатардан сез яхшырак булмассыз. Авот проблемалары булачак.
Беренчедән, җанатар вентиляция каналына "Дампер" буларак бүтән әйбер түгел. Кайвакыт ул сүндерелгән, фатирдан табигый экстракция җайланманы урнаштырганчы чагыштырганда начарлана. Икенчедән, бер үк, һава чыгышы, мәсәлән, һава чыгышы 500-800м3 / с, тиешле һава агымын бирмәсә, ул тынычлана башлый, чөнки бу нәтиҗәдә аның тормышын сизелерлек киметә. Өченчедән, мондый зурлыкның агымы, тәрәзә ачканнан кала, берничә минут эчендә кышкы кухня нәтиҗәсендә, җәйдә тузан балл җыячак. Дүртенчедән, кабызылганда, көчле җанатарлар баррельгә артуны арттырачак, ул системаны таба, һәм ул вакытта барлык фатирлар кире кага ала. Шулай ук әйләнешне әйләнеп чыгара, аннары сез күршеләргә ташлыйсыз. Әгәр андый җанатар өстән күрше куйса, сез газаплана башлыйсыз.
Ванна бүлмәсендә урнаштырылган адвентулаторлар, яхшырак рәсем юк. Көч белән артык эшләячәк, "магистраль" вентиляциядәге бер үк проблемалар килеп чыгачак. Әгәр дә сез җанатарны теркәлү белән урнаштырсагыз, җанатар сүнгәндә табигый ыргыту көчен ачмаска мөмкин, аннары ванна бүлмәләре көне буе булмас, һәм шуңа күрә һава әйләнеше кискен начарланачак. Сез җанатарны кире клапансыз кулланасыз - күршеләр "Аерым ванна бүлмәсендә бәдрәфтән бәдрәфкә кадәр" агым "мунчадан бәдрәфкә кадәр ис килә.
3. Көчле җанатар белән кухня эрәсен урнаштыру. Көчле җанатар белән капчен мич өстендә урнашкан булса, "магистраль" дә 500 дән 1000 м3 / сәгатькә чыгарырга сәләтле, аның өстендәге җиңле, түшәм астындагы вентиляциягә бәйләнгән. Проблемалар кухняны вентиляцияләү тагын да була. Ягъни, җанатар кабызылганда, сез югарыда күрсәтелгән барлык проблемаларны белә алырсыз, һәм инвалуда бөтенләй "тарту" булмаячак. Гади генә итеп, калган көнне, калган көнне калган көнне, калган көнне, калган көнне, һава кухня вентына кермәячәк. Чистартуның аэродинамик каршылыгы бик зур булуы белән аңлатыла. Ул җанатарны, шулай ук күмер һәм орпиклар тудыра, аларсыз хәзерге экзустрия чыгымнары юк. Бу каршылык табигый табигый ыргыту җиңелмәскә мөмкин.
Бу проблеманың техник күзлегеннән бик авыр, кертүдә, кертүдә ике тишек бар, аның табигый һаваның табигый агымы өчен, җанатарлар (яки кухня эскизы) өчен. IOPA Inlet Ontings Электромеханик клапаннар белән җиһазландырылырга мөмкин. Иң тыйнак исәпләүләр буенча, мондый җайланма урнаштыру якынча 300 долларга төшәчәк.
Аз финанс чыгымнары белән бер үк проблеманы ничек чишәргә? Безгә ике совет бирделәр:
Башта. Бу капчыкларны сатып алу яхшырак, җанатар эшләмәгән вакытта табигый эремчек эш бирүче җайланма белән җиһазландырылган җайланма белән җиһазландырылган. Мисал - Пелярис (Бөекбритания) кораллары (Бөекбритания) - Зенит модельләре (һава спектакле - $ 215) һәм Polaris n 3ch - Eirly Sport - 200m3 / H, бәясе - $ 90). Монда вертикаль каналның төбендә, эскиз эскизыннан һавус сусаклагыч, фанель сүнгәндә табигый эскиз эшләрен тәэмин итүче тишекләр киселә (үзенчәлекле вентиляция ".
Икенче. Рәсем урынына кухня һава чистарткычын урнаштыру (майлы һәм күмер фильтрлары аңа корылган, IT.D.D.D.), бу вентиляция тишегенә тоташмас, ягъни эшкәртү режимында эшләде. Airава агымы һава чистарак эшенә карамастан, табигый яки җанатар белән башкарылачак.
Хәзерге тәрәзәләр һәм һава агымы. Иске һава үпкәләве тәрәзәләрен бер яктан, зур файда китерә. Заманча продуктлар һәм сизелерлек җылы, һәм урам шау-шу шактый кими, һәм үтеп керү көченә эләккән энергия сакланган. Каты ягы, аларның кечкенә һава үткәрүчәнлеге ("Төзелеш эсселегациясе" сулыш алу өчен 5 кг / (FM2) дән артмаска), агач өчен 6 кг /) һавада кабул ителмәгән кимүгә китерде. фатир. Гади генә итеп, яңа тәрәзә кую, без һава агымын яптык.
Кирәкле төрле һава агымын тәэмин итү өчен дүрт юл булырга мөмкин:
Башта - регуляр гараот. Бу яисә Тәрәзәне Windows системалары тәрәзәләре тарафыннан бирелгән кышкы вентиляция урнаштыру белән тормышка ашырыла (тәрәзә тәрәзәсе 45 яшькә кадәр урнаштырыла), яки ике сәгать эчендә воллеярлы җилләтүче. Тәрәзә 10 минут ача. Төп өстенлек - фатир кирәкле күләмдә һаваны эшләтеп җибәрергә мөмкин. Кимчелекләр, кызганычка каршы, күбрәк. Регуляр вентиляцияне, кагыйдә буларак, бер тапкыр, еш беркем дә юк. Кечкенә күләмдә тәрәзәне дә ачу, сез фатирда Шунбан шау-шу, тузан һәм башка "сөйкемле". Гомумән, саубуллашу, көчле йокы!
Икенче - регуляр автоматик вентиляция. Ул тәрәзә-автомат вентиляция тәрәзәләрен автоматик рәвештә ачып, ябык җайланмалар ярдәмендә оештырылган.
Өченчесе - Чиста һава даими агымын оештыру. Ул тәрәзә дизайнына яки стенага утыртылган төрле тәэмин итү җайланмаларын кулланып башкарыла.
Дүртенче - мәҗбүри авиакомпанияне оештыру. Ул бер үк вакытта агым һәм эскиз һавасын тәэмин итүче җайланмалар ярдәмендә тормышка ашырыла (бер "ике") яки аерым җайланмалар, аларның берсе - агым өчен, калганнары, башкалар өчен җаваплы булачак.
Соңгы өч ысулны үтәргә мөмкинлек бирүче җайланмаларның төрләре һәм дизайннары турында җентекләп җентекләп без түбәндәге саннарның берсендә әйтербез.
Редакторлар "Аэреко-Алуби, Пларярис", "Инновentient" инженер җиһазлары "," Аэропропроф "," Аэропропроф ", Кебек һәм Шәхсән профессор МГС Маляавина Э.Г. рәхмәтенә рәхмәт. Материал әзерләгәндә ярдәм өчен.