Без карлар өчен таләпләр турында сөйлибез, дизайн сайлап алу һәм түбә системасын бәйләү процессында.
Түбәдә карастандалар урнаштыру кирәк булса, бер үк вакытта металл плитка, катлау кушылмасы булган тибү яки таблицалар, каплау рәвешендә сайланган. Мәкәләдә, без үз кулларыгыз белән кар кибетләрен урнаштыру турында сөйләрбез.
Кар тотучыларны сайлау һәм бәйләү турында
Системаларга таләпләрДизайнны сайлагыз
- Почмак модельләре
- Тәвәккәллек
- Труба
Бәйләү процессы
Хаталар
Түбә куркынычсызлыгы системасы
Кар аваромесларына таләпләр
- Алар дренажны яңгыр суларын түбәсенә комачауламаска тиеш, егылган яфраклар һәм башка чүп-чар белән тыгылган, аникллар формалашуның сәбәбе.
- Продукция түбәгә ныклы һәм карлы масса басымына каршы торырга мөмкин.
- Кар мәшәкатьләре урнаштыру түбәсенең ныклыгына һәм ныклыгына тәэсир итмәскә тиеш.
- Барьерларның хезмәт күрсәтүе түбәдән ким түгел. Оптималь вариант - гөнаһлы порошок яки башка киемгә чыдам полимер каплау белән кайнар чыбык корыч.
- Җайланмалар түбәләрнең һәм фасадларның тышкы кыяфәтен бозарга ярамый. Алар аның ярлы, яисә бинаның түбәсе яки бинаның башка элементлары белән стильдә һәм төстә булырга тиеш.
Түбәдән катырак, кар яфрагы урнашкан урында уйланырга кирәк.
Күп баскычлы түбә белән кар аваролар аскы дәрәҗәләрнең яктырткычларына зыян китерә.
Дизайнны сайлагыз
Түбәдә карастандерлар урнаштырганчы, сез караш турында карар кабул итәргә тиеш. Дизайн һәм монтаж ысулын сайлау, нигездә, түбә төренә бәйле.Почмак модельләре
Эчке плитка түбәсе өчен, почмак кулга алынган почмак оптималь - сызыклы (полоса) яки нокта (рәт). Беренчесе кискен очучылар, галанизация корыч калынлыгыннан 0,5тән 1 мм калынлык белән мөһерләп җитештерелә. Алар бер-ике рәткә салалар, кәрниз сикерүеннән диярлек (якынча 0,3 м индекс белән). Мондый продуктлар җитәрлек йомшак кыяларда гына эшли (30 градуска омтыласыз), ә артык киңәйтелмәгән (тимераяктан 5 мнан артмаска). Шуны истә тотарга кирәк, почмак сызыклы киртәләр Тәүгә чыгу һәм зур карлы түбәләр түбәсенә ярдәм итә ала, димәк, рафтер дизайны һәм Dooner зур куркынычсызлыкка ирешсә генә рөхсәт ителә.
Бохежалар урнаштыру сукыр кар һәм боз түбәсеннән төшүне бетерә.
Бугиельләрнең рәтләре һәм мәйданы саны текә һәм түбә рәтенә бәйле. Everyәрбер квадрат метр өчен 35 ° ка кадәр ирекле булганда, түбәдә ким дигәндә ике хата булырга тиеш, шул вакытта алар тыңлауларга якынрак булырга тиеш.
Сызыктан аермалы буларак, бер почмаклардан аермалы буларак, алар кар ягы түгел, ә кар сусаклагычмы, һәм тау вакытында ул киселгәндә, нәтиҗәдә кечкенә фрагментларда, зыянсыз. Ләкин, тимераякның бөтен мәйданында, шул исәптән тимераякта якынрак, югыйсә симбардия системасы эшләмәскә мөмкин, югыйсә семфаль система эшләмәскә мөмкин.
Өйләрдән-өйләрне түбәдән чыгарган кардан Шалетта саклау, алып кайтара, кальян формасындагы ялган кашыкларда кулланылган.
35 градустан артык түбәсе белән, нокта тәрҗемәчеләре бөтен тимераякта куелган.
Тәвәккәллек
Профессиональ идән өчен такталар модельләре күренергә мөмкин - каты корыч меш кисәкләре яки кашыкларга куелган тишекләр күплеге булган каты корыч мөстә корыч фрагментлары. Алар үз бурычларын бик яхшы җиңәләр, ләкин көчле кар һәм бака белән алмашын һәм бозыклар белән тулысынча тыгып, каты киртәгә әйләнәләр, бу бераз карны тулысынча бетерә. Шул ук вакытта ул еш йөк белән үсә. Такталар конструкцияләре аз салкын таяклар һәм түбән карлы кышлы регионнар өчен яраклы. Алар нәрсә кара - фотода күрсәтелгән.
Классик кар машиналары.
Труба
Профессиональ идән өчен кар кибетләре - корыч полосалар һәм корыч полосалар һәм кашыкларга куелган тишекләр күплеге булган бәрән корыч полосасы. Алар кинәт зур кар месаларыннан кинәт җыела, ләкин көчле кар япкач һәм нуль янындагы температурада бөтенләй сукыр кар һәм боз белән тулган, бу бераз арынуны тулысынча бетерә. Шул ук вакытта ул еш йөк белән үсә. Таркица модельләре аз кышкы кыш булган салкын таяклар, регионнар өчен яраклы. Алар нәрсә кара - фотода күрсәтелгән.
Lug-чәчле кар минутлары астында кирәк түгел - алар тимераякта утыралар.
Тубуляр киртәләргә 30 см га кадәр аралыгына куелырга рөхсәт ителә.
Бүгенге көндә иң популяр структура ике торбадан тора һәм белешмә кашыклардан тора.
Тубуляр киртәләрне кисү тыңлаудан 60 см булырга киңәш ителә.
Кар явучыларны ничек урнаштырырга
Хәзер без сезгә түбәдә кар яуучыларны ничек урнаштырырга кушырбыз. Системада аларны бәйләү өчен горизонталь киртәләр һәм кашыклар керә. Кашыклар шартлы рәвештә универсаль (теләсә нинди түбә өчен яраклы дип санала. Ләкин, стандарт вариант металл яки битумлы плитка, шулай ук сыгылучан битум яфрагы (ондулин) өчен бәйләнгән өчен эшләнгән. Катлау түбәсен төзәткән өчен, балчык плиткасы, югары дулкын белән профессиональ идән сатып алырга кирәк.
Универсаль кашка белән трубка кар бөртеге.
Универсаль кашаны өй түбәсенә урнаштыру принцибы.
Катлаулы түбәгә кашыкны бәйләү принцибы.
Кашыклар гадәттә җәзага гына бәйләнергә рөхсәт ителә, такталар кисә яки җитәрлек калын бина табиблары (14 ммнан артык калынлык белән, Пливуд 10 ммнан артык). Тактадан каты кисүдән каты фиксация кыенлаштыра. Интерваллар белән торгач, корыч корылмалар түбә белән бер урында урнаштырылырлык кирәк булганда, ләкин аны соңрак башкарырга мөмкин, түбә винталар баш киеменә игътибар итә ала
Балчык плиткалар буенча монтажлау өчен кашыклар.
Балчык плиткаларыннан капланганда җәза принцибы.
Балчык плиткалар өчен Бохели.
Кагыйдә буларак, кашыклар инде бәйләүчеләр бар, һәм винталар адымы 200 мм эчендә үзгәрергә мөмкин, бу сезгә абзар кисәкләренә керергә мөмкинлек бирә. Күрше кашыклар арасы 110 ммнан артык булырга тиеш түгел, һәм соңгы каштадан торбага кадәр ераклык 300 мм, югыйсә торбалар кар массасы басымына иелсен өчен куркыныч бар. Урнаштырылган киртәләр бер метрга ким дигәндә 90 кг кулланылган йөкне тотарга тиеш.
Кашыкларның максималь адымы - 110 мм.
Урнаштыру вакытында тишекләрне мөһерләү, түгәрәк каешлар терполимердан, югары һәм түбән температурага чыдам, кояш нуры. Шуңа күрә символлар системасы ремонтсыз дистә еллар дистә еллар хезмәт итә. Әйдәп баручы фирмалар үз продуктларына 10 ел дәвамында гарантия бирәләр, ләкин урнаштырылган сертификатлы белгечләр бирелсә генә.
Кар ташу видео түбәндә карарга мөмкин.
Ләкин видео, шулай ук югарыдагы адым саен күрсәтмәләрне бәйләү принципын гына күрсәтә. Практикада сез бик күп нуанслар белән очрашырсыз.
Монтажлау хаталары
- Түбәгә бәйләү (катлаулы һәм профильле таблицалардан кала), шулай ук яхшы филвуд һәм табигать тактасы.
- Су үткәрми торган савыт-саба яки кыска гомерле каучук юу терплыкмер продуктлары урынына урнаштыру. Deviceайланманы бәйләү өчен ясалган түбәдәге тишекләр, түбән термо-һава торышына каршы тору өчен ясалган.
- Гриндер ярдәмендә зурлыктагы зурлык, буяу катламына зыян китерүче һәм начар мөгамәлә иткән диск.
- Датны һәм ышанычсыз (бик нечкә, кыска) бәйләүчеләр.
- Чатыр тәрәзәләре астында урнаштыру, түбәсез аператорлар (1 мнан якынрак).
Типик хата - ак белән туры атлы тәрәзә астында монтажлау.
Түбә системасы
Кагыйдә буларак, кар композицияләрен генә түгел, түбә куркынычсызлыгы - баскыч, машина юллары, салым салу. Мондый система шимиләрне чистартуны, монда урнаштырылган түбәләрне һәм җиһазларны чистартуны җиңеләйтә (антенналар, үзәген түбә), һәм өстәвенә - гадәттән тыш хәл вакытында бинадан куркынычсыз эвакуация бирәчәк
Бу түбү системасы Кар-доперстан, фронт баскычыннан, караваттан тора.
Түбә баскычын бәйләү принцибы.
Түбә өчен заманча куркынычсызлык системалары асылда тора, алар төрлечә җыела торган дизайнер. Теләсә нинди ихтыяҗларга, түбә формасына һәм төрле түбә материалларына яраклашу җиңел. Кашыклар һәм тоташтыраулар әйберләрне максималь көчкә һәм уңай якларга ирешү өчен әйберләрне тоташтырырга мөмкинлек бирә (аннары ул шаикларны төшерү һәм дренажны чистарту өчен тыныч кына хәрәкәт итәчәк), һәм түбә баскычы. Walkәяүле юлларына һәм платформаларга ышанычлы бәйләнгән. Фасад баскычсыз, сез эшли аласыз, ләкин соңыннан түбә люк кирәк булачак.