מער און מער לאַנד הויז אָונערז זענען בילכער דורך אַ ריטראַקטאַבאַל אַרייַנגאַנג טויער. דער פּלאַן איז מער באַקוועם און פאַרלאָזלעך מאַך, אָבער עס מאל פיילז. לאָמיר רעדן וועגן די פאַרריכטן און וישאַלט פון אַ ראָולבאַק טויער.
פאָטאָ: סאָמפי.
די מעקאַניזאַם פון די שטאַרצבאַלקן טויער איז דיזיינד אין אַזאַ אַ וועג ווי צו וויטסטאַנד אַטמאַספעריק ווי מעגלעך. די פאָר טראָלייס זענען פארמאכט פון אָפּזאַץ און שטויב, די ראָולערז זענען געמאכט פון ומבאַפלעקט שטאָל און זענען יקוויפּט מיט ראָולינג בערינגז, די דרייוו עלעקטריק מאָטאָר איז ענקלאָוזד אין אַ נעץ שוץ. דאַנק צו דער אַוועק פון אַ פאַרפעסטיקט נידעריקער רעלס אין די עפן, די טויער איז לייכט געעפנט אפילו נאָך די שנייפאַל. די סיבה פֿאַר די פּלאַן פון די סטרוקטור איז יוזשאַוואַלי ערראָרס ווען אינסטאַלירן אָדער עקסטרעם לאָודז.
מיט אינטענסיווע אָפּעראַציע פון די ריטראַקטאַבאַל טויער, עס איז זינען צו פאַרענדיקן אַ רעגולער קאָנטראַקט מיט די טרעגער פירמע (אַמאָל אין 6 אָדער 12 חדשים) צו טייַנען קאַנסטראַקשאַן.
די מערסט אָפט פּראָבלעם איז אַז די שטאָף מיט קלאָוזשער סיסיז צו פאַלן אין קאַטיז. ווי אַ הערשן, די סיבה ליגט אין די שיפט (זעמל) פון די יסוד פון די טויער. וויי, אפילו אַ מאַסיוו באַטאָנען אַפּאַראַט, און אונטער די טיפעניש פון דעם באָדן ייַז קאַלט, קענען אַ ביסל טוישן די שטעלע אונטער דער השפּעה פון פראָסטיק פּודער פאָרסעס. מאל עס כאַפּאַנז נאָך יאָרן פון אָפּעראַציע - נאָך דער הויפּט רעגנדיק האַרבסט און האַרב ווינטער. באַטראַכטן די טויער איז מאל מעגלעך דורך אַדזשאַסטינג די שטעלע פון די וואַל פּלאַטפאָרמס מיט ונטערשלאַק בעדז. אויב דאָס העלפּס בלויז פֿאַר אַ קורץ צייט, עס וועט האָבן צו פארשטארקן די יסוד - דיגינג די גרוב און טאַפּינג באַטאָנען, זיין זיכער צו פאַרבינדן די נייַע און אַלט טיילן פון דער באַזע מיט ריינפאָרסמאַנט פּינס. איר קענט אויך נוצן שרויף פון שרויף, וואָס וועט רעדוצירן די באַנד פון ערטי און באַטאָנען אַרבעט.
טיפּיש ברייקדאַונז פון די ריטראַקטאַבאַל טויער זענען פארבונדן מיט אַ יבעררוק אָדער זעמל פון באַטאָנען יסוד. פאָטאָ: "טויער-טעמפּ"
טייל מאָל די לייַוונט אויפהערן צו פאַלן אין קאַטיז פֿאַר אן אנדער סיבה: עס איז געווען דיפאָרמד דורך אַ שטורעם גאַסט פון ווינט ווען עפן אָדער קלאָוזינג. פֿאַר פאַרריכטן, עס איז אָפט נייטיק צו קיצער די ראַם, אָדער אפילו טוישן די טרעגער שטראַל. אין אַלגעמיין, אין די געגנטן און לאָוקאַליטיז מיט שטאַרק ווינטן, עס איז בעסער צו ינסטאַלירן אַ לאַטאַס לייַוונט.
ווען טשוזינג אַ מעקאַניזאַם, נישט בלויז דימענשאַנז, אָבער אויך אַ מאַסע פון דעם לייַוונט, אַנדערש עס איז אַ ריזיקירן פון גיך ראָולערז. פאָטאָ: "Alutech"
צייטווייליגע אָפּזאָג פון די פאָר אָדער ברייקידזש פון די מעקאַניזאַם אָפט שטיי אויף אין די קאַלט צייַט. דער פּלאַן איז נישט דערשראָקן פון פרייַ שניי, אָבער זאָל נישט אַרייַננעמען די פאָר, אויב די טויער האט אַ סנאָוודריפט אָדער איז געגרינדעט. די שטערונג דיטעקשאַן פונקציע וועט נישט פאַרברענען די עלעקטריק מאָטאָר, אָבער די ילעקטראָומעכיש סוף סוויטשאַז קענען זיין פּערעגיאַלייטיד ווי אַ רעזולטאַט פון אַ נויטפאַל האַלטן, און דעריבער זיי וועלן האָבן צו רופן די סערוויס פּערסאַנעל צו קאַנפיגיער זיי.
די האַרט לייַוונט איז יקספּיריאַנסט אַ באַטייַטיק ווינט מאַסע, אָבער דער ווינט איז געפערלעך בלויז ווען עפן און פאַרמאַכן דעם טויער. פאָטאָ: Roltech
א ערנסט ברייקדאַון קענען גרונט אייז אויף אַ גאַנג רעלס רעלס, וואָס איז מאָונטעד אפן - אַ בעט אויף דעם לייַוונט. און כאָטש עס איז פּראָוכיבאַטאַד דורך די ינסטראַקשאַנז פאַרבאָטן צו שמירן עס (בלויז דער אויבערשטער פירן ראָולערז דאַרפֿן אין שמירעכץ), פילע ניצערס מיט די אָנקומען פון ווינטער זענען געווענדט צו דער דעטאַל פון אַ פּלאַסט פון לענדער. אָבער, דער פרילינג רעלס דאַרף זיין קערפאַלי געפונען, אַנדערש עס וועט דעקן שטויב און בלאָטע אַרבעט ווי אַברייסיוו.
פּלאַטפאָרמע בערינגז זענען זייער דוראַבאַל, אָבער, זיי אָפט פאַרלאָזן, און דער לייַוונט הייבט צו גראָפּ ווען דרייווינג. פאַרבייַטן טראָלייס איז גרינג (כאָטש עס איז פארלאנגט צו באַזייַטיקן די וועב), אָבער אויב דער פאַבריקאַנט סטאַפּט פּראָדוצירן די פּראָדוקטן פון דער געוואלט גרייס, און די טרעגער שטראַל וועט האָבן צו זיין געביטן.
די עלעקטריק פאָר איז שטענדיק יקוויפּט מיט אַ ופשליסן נאָדע אַז אַלאַוז איר צו עפֿענען די טויער מאַניואַלי. פאָטאָ: Doundan.
אין מסקנא, מיר טאָן אַז אַמאָל אין 2-3 יאָר עס איז ווערט צו רופן אַ מומכע פֿאַר די דינסט פון די טויער, וואָס כולל קאָנטראָלירונג אַלע מאָווינג סטראַקטשערד אַלע מאָווינג סטראַקטשעראַל עלעמענטן, אַדזשאַסטמאַנט און טראָגעניש פֿאַר די פאַסטער פֿאַר די פאַסטאַנינגז פון די טודד רעלס, ווי געזונט ווי צו קאָנטאַקט גרופּעס מאַכט צושטעלן.
צאָן רעלס פאָר. פאָטאָ: וולאדימיר גריגאָריעוו / בורדאַ מעדיע
טויער באַהיצונג סיסטעם
דרייווז לידינג מאַניאַפאַקטשערערז (סאָמפי, געקומען, פייַן, עטק) סאַפּלייד צו אונדזער מאַרק זענען דיזיינד צו אַרבעטן ביי נידעריק טעמפּעראַטורעס (יוזשאַוואַלי אַרויף צו -20 ° C, און עטלעכע אַרויף צו -30 ° C). און נאָך, אין דער פראָסט, די שמירן אין די גאַנגבאָקס טיקאַנז, די פאָר איז יקספּאָוזד צו הויך לאָודז און טראגט אַ ריסאָרס פיל פאַסטער. מאל אַ קאַנדאַנסייט איז געשאפן אין דעם פאַל, וואָס ז די מאַלפונקטיאָנס.
אויב איר פּלאַן צו געניסן די פאָר אין די ווינטער, עס איז קעדייַיק צו יקוויפּ עס מיט אַ באַהיצונג סיסטעם וואָס באשטייט פון אַ באַהיצונג עלעמענט און טערמאַסטאַט (די פּרייַז פּער שטעלן איז פֿון 4000 רובל). די כיטער איז אַ פלעקסאַבאַל טאַשמע מיט פרילינג פאַסאַנערז, וואָס איז לייכט צוגעפאסט צו די גרייס און פאָרעם פון די פאָר האָוסינג; עס זאָל זיין אינסטאַלירן אין אַזאַ אַ וועג ווי צו צושטעלן היץ רעדוסער. דער טערמאַסטאַט איז קאַנפיגיערד צו באַשטימען ווען די לופט טעמפּעראַטור דיקריסאַז צו -5 ... -5 ... -5 ... -5 ° C און אויטאָמאַטיש טורנס אַוועק די באַהיצונג ווען די טעמפּעראַטור פון די גאַנגבאָקס האָוסינג וועט פאַרגרעסערן צו + 5 ... +10 ° סי. די מאַכט קאַנסומד מאַכט טוט נישט יקסיד 100 וו.
