אין דער ווייַטער סעמינאַר אָרגאַניזירט דורך די "סאַלאָן-דרוק" שייַן און די XSMedia פּר-אַגענטור אין די טדק עקספּאָסטראַטיאָן אויף נאַכימאָווסקי, מיר באַשלאָסן צו רעדן וועגן די פענסעס און טויערן - ינבאַונד און גאַראַזש און טויערן - ינבאַונד און גאַראַזש און גאַטעס - ינבאַונד און גאַראַזש און גאַטעס - ינבאַונד און גאַראַזש. אין דעם צענטער פון דער דיסקוסיע פארקערט אויס די לעצטע טרענדס אין די דיזיינז און אָטאַמיישאַן סיסטעמען
די נייַע צוגאַנג צו די קאַנסטראַקשאַן פון די טויער און פענסעס ינוואַלווז די לייענ - צייכן פון אַ פאַרלאָזלעך יסוד (בעסטער - צו די טיפעניש פון דער אָנפאַנגער פון די באָדן), די נוצן פון לאַנג-אייביק מאַטעריאַלס און נאָך שוץ פון די סטראַקטשערז פון די סטראַקטשערז פון די סטראַקטשערז פון די סטראַקטשערז פון די סטראַקטשערז פון די סטראַקטשערז פון די סטראַקטשערז פון די סטראַקטשערז פון די סטראַקטשערז פון די סטראַקטשערז פון די סטראַקטשערז פון די סטראַקטשערז פון די סטראַקטשערז פון די סטראַקטשערז פון די סטראַקטשערז פון די סטראַקטשערז פון די סטראַקטשערז פון אַטמאָסטשערז פון אַטמאָסטשערז פון אַטמאָסטשערז פון אַטמאָסטשערז פון אַטמאָסטשערז פון אַטמאָסטשערז פון אַטמאָסטשערז פון אַטמאָסטשערז פון אַטמאָסטשערז פון אַטמאָסטשערז פון אַטמאָסטשערז פון אַטמאָספער
מאַך טויערן מיט ליכט ליפס קענען זיין יקוויפּט מיט הייבער דרייווז געראטן פון אַ רירעוודיק קאַנסאָול.
אין די פאַל פון עסנוואַרג ינטעראַפּשאַנז, די פאָר פון די ריטראַקטאַבאַל טויער איז יקוויפּט מיט אַ ונבלאָקקער. עס איז מעגלעך צו נוצן די יענער, בלויז היטטינג דעם פּלויט דורך די וויקאַט
הייַנט מאַניאַפאַקטשערערז פאָרשלאָגן קלאָטס פון די טויער פון די מערסט דייווערס פּלאַן, אַרייַנגערעכנט טריממעד אונטער האָלץ און מיט פּאַנאָראַמיק גלייזינג. אמת, אַזאַ מאָדעלס צושטעלן בלויז דורך באַוואָרעניש
מאָדעלס פון די טויער מיט דעקאָראַטיווע פֿענצטער, אַרטשעד שאַפּעס, און סטיינד אין ניט-נאָרמאַל פארבן קאָס קאָס 40-60% מער טייַער ווי סיריאַל פּראָדוקטן, און די פּראָדוקציע איז יוזשאַוואַלי אין מינדסטער 2 חדשים
אויף דורכשניטלעך, די ראַדיוס פון קאַמף פון די פּד איז 150 ם אין דער געגנט פון דער זיצפּלאַץ און 30-50 ם, אויב דער סיגנאַל איז פארלאנגט צו באַקומען די ווענט. די מאַכט פון די ראַדיאָ טראַנסמיטער, און דעריבער, און די ראַדיוס פון זייַן קאַמף איז לימיטעד דורך טעכניש סטאַנדאַרדס: עס קען נישט זיין פיל גענוג צו קיין ינטערפיראַנס אין דער אַרבעט פון אנדערע הויזגעזינד ראַדיאָ סיסטעמען
דרייווז פֿאַר גאַראַזש טויערן און אַקסעסעריז צו זיי זענען באגלייט דורך דיטיילד האַנט-אַפּפּליאַנסעס, און ספּעציעל דעוויסעס זענען פארלאנגט פֿאַר זייער ינסטאַלירונג. איז די זעלבע ינסטאַלירונג בעסער ענטראַסט פּראָפעססיאָנאַלס: בלויז אין דעם פאַל קענען זיין זיכער אין רילייאַבילאַטי און זיכערקייַט פּלאַן
די פאָר אָטאַמיישאַן קיט כולל די פאָר זיך און קאָנטראָל און זיכערהייַט דעוויסעס. אויב אַלע די יסודות פון די סיסטעם זענען מאַניאַפאַקטשערד דורך איין פירמע, פּראָבלעמס מיט זייער קאַמפּאַטאַבילאַטי וועט אויפשטיין. ילעקטראַקאַבילאַטיז וועט זיין פּערטשאַסט
אין דער ווייַטער סעמינאַר אָרגאַניזירט דורך די "סאַלאָן-דרוק" שייַן און די XSMedia פּר-אַגענטור אין די טדק עקספּאָסטראַטיאָן אויף נאַכימאָווסקי, מיר באַשלאָסן צו רעדן וועגן די פענסעס און טויערן - ינבאַונד און גאַראַזש און טויערן - ינבאַונד און גאַראַזש און גאַטעס - ינבאַונד און גאַראַזש און גאַטעס - ינבאַונד און גאַראַזש. אין דעם צענטער פון דער דיסקוסיע פארקערט אויס די לעצטע טרענדס אין די דיזיינז און אָטאַמיישאַן סיסטעמען
אונדזער עקספּערץ
דינסט פירער דעפּאַרטמענט פון דער פירמע "נאַיס אָטאַמיישאַן פֿאַר היים » | 
מאַרקאַטער פירמע "נאַיס אָטאַמיישאַן פֿאַר היים » | 
געשעפט דירעקטאָר Rytene-רוסלאַנד |
פֿאַרקויף דירעקטאָר קאָמפּאַניעס "הערמאן רוסלאנד" | 
פארקויפונג קאָמפּאַניעס פאַק רוסלאַנד. | 
פּראָיעקט מאַנאַגער טערראַדעקק. |
ווי קען איך קלאַסיפיצירן לאַנד פענסעס?
ניקאָלאַי קאַרסאַקאָוו. ערשטער פון אַלע, זיי ויסטיילן שוץ און דעקאָראַטיווע פענסעס. אַנאַס זענען מער פּראָסט פענסעס מיט פּראַטעקטיוו פונקציע, וואָס נאָענט די פּלאַץ פון פּריינג קוקן און דינען ווי אַ שטערונג צו פּריוואַט טעריטאָריע. אן אנדער טיפּ אַז ארויס לעפיערעך לעצטנס - ראַש שוץ פענסעס. אין דערצו, פענסעס קענען זיין קלאַסאַפייד דורך זייער פּלאַן (האַרט און גראַט) און געווענדט מאַטעריאַלס.
דערציילן אונדז וועגן מאָדערן מאַטעריאַלס פֿאַר פענסעס.
ניקאָלאַי קאַרסאַקאָוו. די מערסט פאָלקס שטאָל שיץ פּייניד אין פאַבריק טמא. אָבער, עס איז ביסלעכווייַז גראָוינג אינטערעס אין סענדוויטש פּאַנאַלז מיט פּאַליוראַטיין פילונג, ווי געזונט ווי צו די פּלאַקס פון האָלץ-פּאָלימער קאַמפּאַזאַט (דפּק). די לעצטע מאַטעריאַל פֿאַר שטאַרקייט איז נישט ערגער צו דעם בוים, עסטעטיקלי אַטראַקטיוו, גאָר ראַקס צו די יפעקס פון די פונדרויסנדיק סוויווע און דאַרף נישט צולייגן אַ פּראַטעקטיוו דעקאָראַטיווע קאָוטינג. פֿון די דפּק מאַכן באָרדז אַרויף צו 8-10 ם לאַנג, אָבער עס איז בעסער צו תיכף סדר די סעגמאַנץ פון דער געוואלט ווערט צו ויסמייַדן ומנייטיק אַרבעט און וויסט. ווען ינסטאָלינג, עס איז נייטיק צו נעמען אין חשבון אַז דער מאַטעריאַל האט אַ פאַרמאָג צו טוישן דימענשאַנז אונטער דער השפּעה פון טעמפּעראַטור. דער בלויז, טאָמער, דער מאַנגל פון דפּק איז אַ לעפיערעך הויך פּרייַז.
פארוואס טאָן פענסעס פאַלן?
ניקאָלאַי קאַרסאַקאָוו. עס זענען פילע סיבות. די מערסט אָפט איז די ניט גענוג שאַפּאָף פון די פּילערז אָדער די יסוד טאַשמע. למשל, אויף די באַנטשט סוילז, די שטיצט מוזן זיין בעריד צו די טיפעניש פון ייַז קאַלט, אויף טרוקן געביטן - דורך 0.7-1 ם, דיפּענדינג אויף די הייך, מאַסע און פּלאַן פון דעם פּלויט (האַרט סעקשאַנז האָבן גרויס סיילדזשיז און דאַרפן אַ שטארק ). אויב עס איז אַ געפּרעגלט צוזאמען דעם פּלויט, די הייך פון די יסוד זאָל זיין קאַנסידערד פֿון זייַן דנאָ. ווען איר בויען אַ ברעט פּלויט, עס איז וויכטיק צו קלייַבן אַ שריט פון פּילערז און קרייַז-אָפּטיילונג פון טראַנספּאָרט האָריזאָנטאַל באַרס אַזוי אַז עס איז קיין סייווערי. די סיבה פֿאַר די צעשטערונג פון ציגל פענסעס איז אָפט די נעבעך קוואַליטעט פון די מאַטעריאַל זיך.
וואָס טייפּס פון פּאָזיציע טויערן זענען מערסט פאָלקס הייַנט?
סערגיי מאַסלאָביטאָוו. ווי פריער, די פאלם פון די טשאַמפּיאַנשיפּ האלט מאַך סטראַקטשערז. ריטראַקטאַבאַל טויערן ווערן ינקריסינגלי פאָלקס. זיי זענען באַקוועם, ווייניקער ווינט-אָפענגיק און טאָן ניט דאַרפן פּלאַץ צו עפענען די שאַרף, און די דורכשניטלעך פּרייַז פון די שטעלן פון אָטאַמיישאַן איז כּמעט צוויי מאָל נידעריקער ווי פֿאַר סווינגינג. אמת, די שטאַרצבאַלקן קאַנסטראַקץ זיך זענען יוזשאַוואַלי טייַער. אין דערצו, ווען זיי זענען אינסטאַלירן, שווער אַרבעט אויף די קאַנסטראַקשאַן פון אַ ריינפאָרסט באַטאָנען יסוד, וואָס זאָל זיין עמבעדיד צו די טיפעניש פון דעם באָדן.
ווי צו יקוויפּ די עלעקטריק וועלדיד טויער?
סערגיי מאַסלאָביטאָוו. צו טאָן דאָס, ינסטאַלירן צוויי אָטאַמאַטיק דרייווז (זיי זענען פאַרפעסטיקט צו די שפאלטן און שאַרף), ווי געזונט ווי אַ קאָנטראָל אַפּאַראַט מיט אַ ראַדיאָ ופנעמער. די יענער וועט לייענען די קאָד פון קאַמאַנדז פון די ווייַט קאָנטראָל פון די באַניצער. די פארלאנגט אָטאַמיישאַן צושטאַנד איז גענוג רידזשידאַטי און רילייאַבילאַטי פון די טויער פּלאַן. אויב די פרילינג פּילערז קומען אין פאַרשידענע אינסטרוקציעס און סאַש וועט פאַרשפּרייטן, די אָטאַמיישאַן קענען פאַרלאָזן. ביטע טאָן אַז אין ווינטער איידער די זומפּ טויער איר דאַרפֿן צו קעסיידער ריין שניי. אויב איר זעמל אַוועק מיט שאַרף, ווי אַ סקרייפּער, עלעקטריק דרייווז קען זיין צו פרי.
טוט די שלאָס דאַרפֿן אַ אָטאַמייטיד געשוואָלן טויער?
סערגיי מאַסלאָביטאָוו. יוזשאַוואַלי ניט. אין 0% פון קאַסעס, די אַקטוייטערז זיך דינען ווי אַ לאַקינג מיטל. די ילעקטראָחאַניקאַל שלאָס איז פארלאנגט בלויז אַ טויער מיט די פלאַפּס ברייט מער ווי 2.5 ם. ווען זיי זענען פֿאַרמאַכט, דער ווינט דרוק אויף זיי איז אַזוי גרויס אַז די פאָר דעטאַילס קען נישט וויטסטאַנד די מאַסע. דאָס קען פּאַסירן און ווען טריינג צו אַנאָטערייזד עפן פון דעם טויער, למשל, מיט די הילף פון די הייבער.
קענען קיין פראבלעמען שטיי רעכט צו ווינט ווען עפן דעם טויער?
סערגיי מאַסלאָביטאָוו. אויב איר האָט אַ הויך און אַ ברייט שאַרף, וואָס איז גאָר סעוון, און די סטראַיגהטענער, און די פאָר איז פאַלש (עס איז וויקער ווי נייטיק), און מיט שטאַרק ווינטן קענען אַרבעטן די זיכערהייט מיטל. דערנאָך די קאָנטראָל אַפּאַראַט וועט האַלטן די שאַרף, ריאַקטינג די זעלבע וועג ווי אַ שטערונג.
וואָס איז אַ סכום פון עקוויפּמענט פֿאַר אָטאַמייטינג די קאַנסאָול טויער?
סערגיי מאַסלאָביטאָוו. פֿאַר די ריטראַקטאַבאַל קאַנסאָול טויער, די פאָר זיך איז פארלאנגט (אַן עלעקטריש מאָטאָר מיט אַ פּאַפּבאָקס און אַ קאָנטראָל אַפּאַראַט אין די נעץ און דו פּלאַסטערפּראָאָף האָוסינג), ווי געזונט ווי אַ גאַנג רעלס, וואָס איז וועלדעד אָדער פאַסטן מיט באָלץ מיט באָלץ מיט באָלץ מיט באָלץ מיט באָלץ מיט באָלץ מיט באָלץ מיט באָלץ מיט באָלץ מיט באָלץ מיט באָלץ מיט באָלץ מיט באָלץ מיט באָלץ מיט באָלץ מיט באָלץ מיט באָלץ צו די שאַרף. אין דערצו, עס איז נייטיק צו קריגן קאַנסאָולז און זיכערהייט סיסטעם. די לעצטע ינקלודז אַ סיגנאַל לאָמפּ און פאָטאָקעללס וואָס זענען אינסטאַלירן אין דער עפן איידער די טויער און הינטער זיי. צוזאַמען מיט פאָטאָקעללס, איר קענען נוצן אַ ספּעציעל סוף גומע פּראָפיל מיט אַ קאַמפּרעשאַן סענסער ין. די שאַרף יוזשאַוואַלי האט אַ באַטייטיק מאַסע און ראָללס צוריק אין הויך גיכקייַט, אַזוי די נוצן פון זיכערהייט סיסטעמען איז פארלאנגט.
ביטע רשימה די מערסט פּראָסט טייפּס פון גאַראַזש טירן.
עלענאַ קאָפּנינאַ. רובֿ אָפט אַ מאַך טויער איז נאָך געפֿונען. מאל נוצן ראָולינג סטראַקטשערז. אָבער די מערסט פּראַמאַסינג סעקשאַנאַל מאָדעלס. זיי זענען מער כאַקינג ווי שאַומערס, אַטראַקטיוו אין אויסזען, קעגנשטעליק צו קעראָוזשאַן און גרינג צו ינסטאַלירן. , די R40 מאָדעל פון די פירמע ריטערנאַ דער גאַראַזש באַזיצער קענען אָנקלאַפּן אויף זיך. אין דערצו, סעקשאַנאַל טירן קענען זיין יקוויפּט מיט אַ לעפיערעך ביליק און פאַרלאָזלעך עלעקטריק פאָר. די וועב מאָדעלס פון דעם טיפּ באשטייט פון סעקשאַנז פארבונדן דורך לופּס. ווען עפן עס, עס באוועגט צוזאמען די גוידעס און איז מערסט אָפט קלינד אונטער דער גאַראַזש סופיט, כאָטש איר קענען ינסטאַלירן די פירער אַזוי אַז עס וועט זיין פּאָוסטפּאָונד. די ינסענענט אָפּטיילונג איז געמאכט פון סענדוויטש פּאַנאַלז (שטאָל קאַווערינג און פּאַליוראַטיין פילונג), אָבער לידינג קאָמפּאַניעס אויך פאָרשלאָגן פּראָדוקטן מיט גלאז ינסערץ. דער וועב איז גרינג צו מאַניפּולירן אפילו מאַניואַלי, ווייַל עס איז באַלאַנסט דורך די טוויסט (טאָרסיאָן) אָדער סטרעטשינג ספּרינגס.
אַלעקסיי ניקאָלאַעוו. איך ווילן צו לייגן אַז אפילו די קאָמפּלעקס פאָרעם פון עפן, למשל, אַרטשט, אָן אַ שטערונג צו באַשטעטיקן דעם טויער פון דעם טיפּ. שיינע שטעלעס די שטאָף גאָר פריי עס, נישט ינטערפירינג די אַרייַנגאַנג און נישט האַלטן דעם אָרט. אַנאַפּאָלע סתימות מיט ווענאַליישאַן סלאַץ אָדער ווענאַליישאַן סלאָץ אָדער ווענאַליישאַן אין איינער פון די סעקשאַנז קענען צושטעלן די נייטיק לופט ווענאַליישאַן.
וואָס בילכער: טאָרסיאָן ספּרינגס אָדער סטרעטשינג ספּרינגס?
עלענאַ קאָפּנינאַ. טאָרסיאָן ספּרינגס זענען סאָליד, שטאַרק און פאַרלאָזלעך. קלאַסיש סעקשאַנאַל טירן יקוויפּ זיי. אָבער, דעם פּלאַן האט דיסאַדוואַנטידזשיז. ווען ינסטאָלינג אָדער דיסאַסעמבאַלינג די טויער, ווי געזונט ווי בעשאַס די דינסט פּראָצעס, די פּאַרץ מוזן זיין טוויסטיד און (אָדער) צו ומדריי. אָפּעראַציע איז אַנסייף, און אָן רופן ספּעשאַלאַסץ קענען נישט טאָן. סטרעטשינג ספּרינגס זענען דעוועלאָפּינג ווייניקער מי (דעריבער זענען פּאַסיק בלויז פֿאַר קליין הויזגעזינד טויערן) און פאַסטער "מיד", אָבער זיי זענען פיל גרינגער צו ינסטאַלירן זיי, סטרויערן און אויב נייטיק און פאַרבייַטן.
אַלעקסיי ניקאָלאַעוו. האָרם איז יקוויפּס אַ גאַראַזש טיר מיט אַ ברייט אַרויף צו 3000 מם און אַרויף צו 2625 מם טענסאַל ספּרינגס (זיי זענען אינסטאַלירן אויף די פּאַטאַנטאַד פרילינג טעכנאָלאָגיע אין די פרילינג). אַזאַ אַ לייזונג אַלאַוז איר צו אָנקלאַפּן די טויער אין די אָופּאַנינגז מיט אַ נידעריק פּעך - פֿון 110 מם. דער פּלאַן פון גרעסערע און מיט די געבויט-אין טויער איז יקוויפּט מיט טאָרסיאָן ספּרינגס (די הייך פון די קאָנסאָלאָק קענען זיין קיין). ראַגאַרדלאַס פון דעם טיפּ פון דעם טייל, די מעקאַניזאַם איז קאַלקיאַלייטיד בייַ מינדסטער 25,000 עפענען-קלאָוזינג סייקאַלז.
וואַרפן קאָלאָרס קאָלירן סעקשאַנאַל טירן?
אַלעקסיי ניקאָלאַעוו. דער טויער פון די פירמע האָרמאַן איז פּיינטיד אין דער פאַבריק אין דייַטשלאַנד צו קיין קאָליר אויף די ראַל, NCS אָדער בריטיש סטאַנדאַרד וואָג, אָבער אָן פּערל און לומאַנעסאַנט יפעקס.
וואָס אויב די פּיינטווערק סעקשאַנז איז דאַמידזשד?
עלענאַ קאָפּנינאַ. קליין סקראַטשיז און שעדיקן זאָל זיין געפילטערט מיט אַ בונט פּאָלילאָולער אָדער פּיינט די פאַרריכטן ינאַמאַל. אין פאַל פון ערנסט שעדיקן, די אָפּטיילונג פון די לייַוונט ענדערונגען.
טוט די געבויט-אין טויער רעדוצירן די בערגלערי קעגנשטעל פון די סעקשאַנאַל טויער?
אַלעקסיי ניקאָלאַעוו. יאָ, דאָך, די וויקאַטע אַ ביסל רילאַקסיז די לייַוונט. אבער אין עטלעכע קאַסעס אָן עס, נאָר קענען נישט טאָן. צו פאַרגרעסערן די בערגלערי פון די טויער, איר קענען נוצן אַ אַפּשאַנאַל מולטיפּאָינט לאַקינג מיטל וואָס קאַפּטשערז יעדער אָפּטיילונג פון די וויקקעט דירעקט און פאַרטשעפּען-שייפּט ריגאַלז.
ווי צו קאָנטראָלירן די קוואַליטעט פון ינסטאַלירונג פון סעקשאַנאַל טויערן, און צי עס איז פארלאנגט דורך די דינסט?
עלענאַ קאָפּנינאַ. איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די שטעלע פון די גוידעס. זיי זאָל זיין יגזיבאַטאַד דורך גלייַך אין ווערטיקאַל פּליינז און פּאַסיק טייטלי צו די ווענט אַלע איבער. איר זאָל אויך קאָנטראָלירן די טויער באַלאַנסינג. פֿאַר דעם, די לייַוונט מאַניואַלי כאַפּן וועגן 1.5 עם. מיט געהעריק קאַנפיגיעריישאַן פון די מעקאַניזאַם, די קראַפט וועריז אין די קייט פון 2-4 קגף. איינער אָדער צוויי מאָל אַ יאָר איז פארלאנגט צו דערהייַנטיקן די קאָנסיסטענט שמירעכץ אויף באַוועגלעך פּאַרץ פון די מעקאַניזאַם - לופּס און ראָולערז - און קאָנטראָלירן די טויער באַלאַנסינג.
וואָס איז די פאָר פון אַ סעקשאַנאַל טויער?
אלעקסאנדער מאַלייַעוו. יוזשאַוואַלי נוצן די אַזוי-גערופֿן סופיט פאָר. עס באשטייט פון אַ מאָטאָר, גאַנגבאַקס און פּוסט מאָנאָרייל, ין וואָס איז געשטעלט אַ שרויף, גאַרטל אָדער קייט מעקאַניזאַם טראַנסמיטינג באַוועגונג פון די מאָטאָר צו די סליידינג וועגעלע. ווען מאָווינג צוזאמען די רעלס, די וועגעלע פּולז די טויער קאַנוואַס מיט וואָס עס איז אַדכירד צו די הייבער דורך כינדזשד נאַץ. מאָנאָראַילס זענען ליגן כאָריזאַנטאַלי אונטער דער סטעליע (עס זאָל זיין דירעקטעד פּערפּענדיקולאַר צו די פלאַך פון די פארמאכט טויער) און פאַסטן מיט די הילף פון סאַספּענשאַנז צו אָוווערלאַפּינג אָדער אנדערע קעריינג קאַנסטראַקשאַן סטראַקטשערז.
Julia Katareva. סטעליע דרייווז פֿעיִקייטן אַ זייער נידעריק ראַש מדרגה ווען ארבעטן, קעגנשטעל צו אַפּעריישאַנאַל לאָודז און געווער. צו קאָנטראָלירן די פאָר, אַ מאָביל ראַדיאָ קלאַטש איז געניצט און (אָדער) אַ סטיישאַנערי ווייערד באַשטימען. עטלעכע אָטאַמיישאַן סיסטעמען לאָזן איר צו קאָנטראָלירן די טויער פון אַ מאָביל טעלעפאָן. איר קענען יקוויפּ די עלעקטריק פאָר לעגאַמרע קיין גוטע סעקשאַנאַל טויער.
ווי קען דער טעמפּעראַטור און הומידיטי מאָדע ווירקן די אַקטואַטאָר?
Julia Katareva. דרייווז סעקשאַל טירן זענען דיזיינד צו אַרבעטן אין די טעמפּעראַטור קייט פון -20 צו +50 סי. דאָס איז גאַנץ גענוג, ספּעציעל זינט זיי זענען בדעה צו ינסטאַלירן ינוויירד צו ינסטאַלירן סטעליע מאָדעלס טאָן ניט האָבן שוץ קעגן נעץ דורכדרונג. פֿאַר אָפּעראַציע אויף מאַשין וואַשיז און אין געראַזשיז מיט הויך הומידיטי עס זענען ספּעציעל ינדאַסטריאַל דעוויסעס פון אַקסיאַל טיפּ.
ווי צו קלייַבן די מאַכט פון די דרייוו עלעקטריק מאָטאָר?
אלעקסאנדער מאַלייַעוו. די מאַכט פון עלעקטריק מאָטאָרס פון די סופיט דרייווז איז יוזשאַוואַלי 50-300 וו. זינט יעדער מיטל, אין אַדישאַן צו די עלעקטריק מאָטאָר, כולל אַ גאַנגבאַקס און טראַנסמיסיע, אָריענטירן צו די מאָטאָר טאָרק ווען סעלעקטירן איז נישט ווערט עס. די הויפּט פּאַראַמעטער איז אַ טראַקשאַן (פּושינג) וועגעלע קראַפט. די ווערט פון 100 ה (נאַטאַן) איז עקוויוואַלענט צו וואָג וועגן 10.2 קג. די פאַקטיש קראַפט פארלאנגט פֿאַר ליפטינג דעם טויער קענען זיין געמאסטן מיט אַ דינאַמאַטער אָדער גרויס מאַנואַל ווייץ און באזירט אויף דער רעזולטאַט, סעלעקטירן דעם געוואלט פאָר מאַכט. אָבער עס איז גרינגער צו געפֿינען אַ פּאַסיק מאָדעל אין די גרייס פון דעם טויער. פֿאַר אַ שטאָף פון אַרויף צו 8 מ 2, אַ פאָר איז פּאַסיק, וואָס אַנטוויקלען די מאַקסימום קראַפט פון 500 ה, מיט אַ שטח פון אַרויף צו 10 מ 2-650 ה, צו 12 מ 2- 750 ה, צו 15 מ 2-1000 ה.
צי איך דאַרפֿן צו שטרעבן פֿאַר ינקריסינג די גיכקייַט פון ליפטינג און לאָוערינג די טיר פון די טויער?
אלעקסאנדער מאַלייַעוו. די וואַלועס פון די גיכקייַט פון באַוועגונג פון די טויער אָדער די גיכקייַט קייט (פֿאַר מאָדעלס מיט די אַדזשאַסטמאַנט) זענען אנגעוויזן אין די מיטל פּאַס און ווירקן די קאָסטן פון די פּראָדוקט. פֿאַר דינער טויערן דרייווז, עס זענען לימיטיישאַנז אויף דעם פּאַראַמעטער דיקטייטיד דורך זיכערהייט קאַנסידעריישאַנז און טאָן ניט אָפענגען אויף די גרייס אָדער גרייס פון דעם טויער. עס איז וויכטיק צו טאָן אַז די מאַקסימום גיכקייַט פון די מעקאַניזאַם איז אנגעוויזן אין דער רעפֿערענץ קאַטאַלאָגז. מאַסטערינאַס יעדער טויער באַוועגונג מאַנוווער באשטייט פון דרייַ פייזיז: אַ גלאַט אָנהייב, באַוועגונג און דיסעלעריישאַן איידער סטאָפּפּינג. דעריבער, די פאַקטיש צייט פון דעם ציקל וועט זיין מער קאַלקיאַלייטיד דורך 5-10%.
איז עס ערלויבט צו עפענען און פאַרמאַכן די טויער עטלעכע מאָל אין אַ רודערן אָן אַ ברעכן?
Julia Katareva. די ינטענסיטי פון אָפּעראַציע דעפּענדס אויף די קעראַקטעריסטיקס פון אַ ספּעציפיש פאָר מאָדעל. די מאַקסימום מעגלעך נומער פון קאָנסעקוטיווע אַקשאַנז איז אנגעוויזן אין דער רעפֿערענץ קאַטאַלאָגז און די פּאַס פון די פּראָדוקט. ווי אַ הערשן, די יזיאַסט מיטל אין דער הייך פון די טויער צו 2.5 ם אַלאַוז איר צו דורכפירן דריי גאַנץ עפן-קלאָוזינג סייקאַלז אָן סטאָפּפּינג. צוגעהערט צו יקסיד די ספּעסיפיעד לימיט, די מאָטאָר קענען אָוווערכיט און קער אַוועק פֿאַר אַ בשעת, אָבער דאַן פאָרזעצן די אַרבעט ווידער. עס זענען מאָדעלס דיזיינד פֿאַר הויך ינטענסיטי פון אָפּעראַציע. אָבער זיי זענען לעפיערעך טייַער און זענען בדעה, למשל, פֿאַר קאָלעקטיוו פּאַרקינג טויערן.
אַלעקסיי ניקאָלאַעוו. Hormann אָפפערס פינף ווערסיעס פון דער גאַראַזש דרייווז דיזיינד פֿאַר פאַרשידענע ינטענסיטי פון אָפּעראַציע. די סימפּלאַסט די פאַרקערט מאָדעל איז ביכולת צו עפענען און פאַרמאַכן דעם טויער צו 12 מאל אַ טאָג, און אַ שטאַרק סופּראַמאַטיק הד - אַרויף צו 100 מאל. כל אָטאַמאַטיקס זענען פּראָטעקטעד פון אָוווערכיטינג: ווען די וויינדינג לימיט טעמפּעראַטור סענסער איז טריגערד, די עפן גיכקייַט פון די טויער איז רידוסט.
וועט דער מאָטאָר טאָן ניט פאַרברענען אויב די לייַוונט טרעפן די שלאַבאַן אויף זיין וועג?
אלעקסאנדער מאַלייַעוו. כּמעט אַלע דרייווז פון דער גאַראַזש טויער פון די סופיט טיפּ און די אָוווערוועלמינג מערהייַט פון מאָדערן אַקסיאַל אַדזשולשאַן פון די שטערונג דיטעקשאַן שטריך: די ינטערלאַקינג פון די וועב מיט אַ גשמיות שלאַבאַן ווען קלאָוזינג זארף אַ טייל פאַרקערט פון די טויער פאַרקערט. צו אַ האַלטן פון די מעקאַניזאַם. די מי פון די ענטפער אין דער געלעגנהייט צו די שטערונג אין מאָדערן דרייווז איז אַקיעראַטלי אַדזשאַסטיד. עס איז וויכטיק צו געדענקען אַז די דיסקרייבד פונקציע איז גילטיק בלויז ווען איר קאָנטאַקט די מניעות מיט די וועב, און די גאַנץ מאָס פון די נוצן פון אָטאַמאַטיק טויער איז צוגעשטעלט בלויז ווען ינסטאָלינג נאָך דעוויסעס.
וואָס זענען די דעוויסעס?
אלעקסאנדער מאַלייַעוו. צווישן זיי זענען זיכערהייט פאָטאָ סעלז, אַ נויטפאַל אָופּאַנד שטעלע סענסער פון די געבויט-אין וויקעט (מיט זיין בייַזייַן), די פאַרבינדן ברעג אויף דער נידעריקער סוף פון די וועב, די פלאַשינג ליכט סיגנאַל לאָמפּ.
אין דערצו צו עלעקטראָניש דעוויסעס, עס זענען מעטשאַניקאַל זיכערהייט עלעמענטן, אַזאַ ווי שוץ קעגן ברייקידזש ספּרינגס און אַ טראַנסמיסיע קאַבלע ברעכן. זיי מוזן זיין פאָרשטעלן אין די טויער פּלאַן.
שפּיטאָל, אין קאַנטראַסט צו די טעכניש געסעצ - געבונג פון די אייראפעישע יוניאַן, דער בלויז רוסיש GOST 31174-2003 באשרייבט בלויז די אַלגעמיינע טעכניש טנאָים געווענדט צו די מעטאַל טויער. דער נאָרמאַל קען נישט פּאַסן צו אָטאַמאַטיק טויערן און אָטאַמאַטיק פאָר מעקאַניזאַמז. דאָס איז פֿאַר דעם סיבה אַז עס איז גאָר וויכטיק אַז די באדינגונגען פון גאַנץ זיכערקייַט זענען באשלאסן דורך די דיזיינער און (אָדער) די ינסטאָלער פון די פּראָדוקט. אין דער זעלביקער צייט, עס זאָל זיין פּראַסעסט פון די ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די ספּעציפיש טויער, גענומען אין חשבון די אַסעסמאַנט פון אַלע פּאָטענציעל ריסקס פון שעדיקן צו די געזונט און פאַרמאָג פון ניצערס. צו גאַראַנטירן די זיכערקייַט פון אָטאַמאַטיק טויער, עס איז נייטיק אַז דער רשימה פון אַקטיווייטיד אָדער דיאַקקלאַטורע פאָר פאַנגקשאַנז, די נאָמענקלאַטור און די פארלאנגט נומער פון זיכערקייַט דעוויסעס, און די לאָוקיישאַנז פון זייער ינסטאַלירונג איז געווען באשלאסן דורך יקספּיריאַנסט ספּעשאַלאַסץ.
איז עס מעגלעך צו פאָר דיזיין די מעגלעכקייט פון עפן די טויער אין דער אַוועק פון עלעקטרע?
Julia Katareva. אין דער אַוועק פון עלעקטרע אין דעם פּלאַן, דער נאָרמאַל אַנלאַקינג מיטל איז צוגעשטעלט. אין דערצו, די טויער קאַנוואַס קענען זיין יקוויפּט מיט אַ פונדרויסנדיק שלאָס מיט אַ ווייַט ופשליסן קאַבלע סיסטעם. טרייסט ניצערס קלייַבן אָטאַמיישאַן מיט די פיייקייט צו פאַרבינדן אַ באַקאַפּ מאַכט צושטעלן באַטעריז. ונסיסע מאָדעלס זיי זענען שוין אינסטאַלירן אין דעם פאַל. דערנאָך, אפילו אין דער אַוועק פון עלעקטרע, עס איז מעגלעך צו פירן די סעקשאַנאַל טויער דורך די ראַדיאָ קאַנאַל.
אלעקסאנדער מאַלייַעוו. מיר אויך רעקאָמענדירן די פּלאַן בינע פון די סטרוקטור צו צושטעלן אַן נאָך אַרייַנגאַנג צו דער גאַראַזש דורך די טיר אָדער געבויט אין די טויער פון די טויער טויער. דאָס וועט מאַכן עס מעגלעך צו טאָן אָן אַ ויסווייניקסט אָבראָסיטאַטאָר און רעדוצירן די מאַסע אויף די עלעקטריק פאָר.
אַלעקסיי ניקאָלאַעוו. איך וועל לייגן אַז די באַקאַפּ באַטעריז קענען זיין באפוילן ניט בלויז פֿון די נעץ, אָבער אויך פון זונ - פּאַנאַלז. טינגקינג טעג אַזאַ באַטעריז זענען אפילו ביכולת צו צושטעלן אָטאַנאַמאַס אָפּעראַציע פון די עלעקטריק מאָטאָר אין נאָרמאַל מאָדע (עטלעכע עפן-קלאָוזינג סייקאַלז).
איז עס נויטיק צו יקוויפּ די ציל מיט דעם שלאָס?
עלענאַ קאָפּנינאַ. אָן אַ שלאָס, עס איז ניט נייטיק בלויז אויב די טויער האט אַ מאַנואַל פאָר, און עס איז קיין אנדערע אַרייַנגאַנג צו די צימער. ווען יקוויפּינג די טיר מיט אַן עלעקטריש פאָר, וואָס זיך פּערפאָרמס די פֿונקציע פון די לאַקינג מיטל, די נויט פֿאַר די שלאָס דיסאַפּירז, אָבער איר דאַרפֿן צו נעמען קעיר פון די אַנלאַקינג מעקאַניזאַם, קאַנטראָולד פון די אַרויס.
טאָן אַלע די דרייווז קענען זיין פארבונדן צו אַ איין-פאַסע מאַכט גריד?
אלעקסאנדער מאַלייַעוו. דער גאַראַזש טויער דרייווז זענען דיזיינד צו פאַרבינדן צו אַ איין-פאַסע נעטוואָרק ~ 230 וו, 50 הז, כאָטש די עלעקטריק מאָטאָרס זיך האָבן די אָוווערוועלמינג מערהייט פון מאָדעלס זענען פּאַוערד דורך 24 וו. אין דערצו צו קאָמוניקאַציע צו פאַרבינדן נאָך בלאַקס, אַרייַנגערעכנט זיכערהייט דעוויסעס, צו מאַכט די פאָר פון אַ גענוג צינגל צינגל קאַבלע (3 קס 2.5 מם).
היטן די ווידעא