איבערבליק פון דער מאַרק פון היגיעניש כאַטשיז - דעוויסעס וואָס צושטעלן אַקסעס צו פאַרבאָרגן קאָמוניקאַציע. טעקנאַלאַדזשיקאַל פֿעיִקייטן, מאָדעלס, קלאַדדינג.
באַוועגונג פון לופּט לעווערידזש און לוקע טיר קלאָוועס:
אַ - פֿאַרמאַכט;
ב-טאָכעס "אויף זיך";
טייַוול צו די זייַט;
ג-אָפּענלי
פאַרריכטן איז שטענדיק אַ סעריע פון פּראָבלעמס. עטלעכע גאָר פאַרנעמען דיין געדאנקען, אנדערע, ווי אַ אַנויינג קאָמאַר, פֿון וואָס איר קענען אָפּזאָגן, אָבער זיי פאַרלאָזן צו פאַרגעסן, און יווענטשאַוואַלי דאַרפן אַ פּלאַץ. די אַרמאַטורע ערטער פון הויך קוואַליטעט צו היגיעניש פיטינגז אין די באַטרומז רעפערס צו די נומער פון פּראָבלעמס נאָר דעם טיפּ.
Erurrorma ווי אַ סכום פון זיכער ינדאַקייטערז פון די קוואַליטעט פון פינישינג אַרבעט / פילז עטלעכע קאַנאַנז. אַקאַמפּליאַנט, אויף אַנריטאַן כּללים, אַלע פּייפּליינז און פיטינגז זאָל זיין פאַרבאָרגן פון אויגן אויב מעגלעך אומעטום, און אין דעם קאַכל פון די באַטרומז און טוילאַץ, אין אַבליגאַטאָרי. עס איז ניט ווייניקער צו דורכקוקן און טייַנען אַלע דעם. דעריבער, דער אַקסעס צו גערער קאָמוניקאַציע איז יוזשאַוואַלי יקוויפּט מיט אַ לוקע מיט אַ מאַך אָדער רימווואַבאַל טיר. עס טורנס אויס אַז צו מאַכן די טיר פון אַ אַנאָטערייזד, נישט דיסטורבינג די אָרנטלעכקייַט פון די דעקאָראַטיווע ענדיקן, דאָס איז נישט גרינג.
סונטשער לוק (פֿון די האָלענדיש לויס) - יקוויפּט מיט אַ קלאָוזינג טיר קאַטאַוט אין די טרים (שעל) אָדער אַ וואַנט וואָס גיט אַקסעס צו פאַרבאָרגן קאָמוניקאַציע, ינסטראַמאַנץ עס. פֿאַר מאַונטינג, וישאַלט און פאַרריכטן.
רובֿ אָפט, די "לוטשני" עפן איז ליגן אויף די הינטערגרונט פון די וואַנט, ליינד מיט טיילז. עס איז גאַנץ אַ לאַדזשיקאַל פאַרלאַנג צו האָבן די זעלבע טיר פון די לוקע אָפט סטאַמבאַלז אין אַ קליין, אָבער זייער טריקי פּראָבלעם: ווען דער פּלאַן איז ונינסטאַללעד, עס איז אוממעגלעך צו באַקומען באַפרייַען פון טעקנאַלאַדזשיקאַל ריס צווישן די טול טיילז און די טילעס אויף די וואַנט, וואָס ילימאַנייץ די קעגנצייַטיק קריכן פון שכייניש עדזשאַז ווען די טיר איז ילימאַנייטאַד. אויב די לוקע איז יקוויפּט מיט אַ רימווואַבאַל טאַפליע, די שפּעלטל קענען זיין געמאכט מינימאַל, אָבער, ליידער, עס זענען אנדערע שוועריקייטן אין צוריקקומען. ערשטער, מיט די קאָראַספּאַנדינג דימענשאַנז, די פּראָבלעם זיך ווערט די וואָג פון די טאַפליע מיט אַ טייל מיט אַ קאַכל פּייסטיד אויף עס, און צווייטנס, רימווואַבאַל טירן צו פאַלן פון די עפענונג (אַזאַ איז גאַנץ מעגלעך מיט אַ שאַרף עפן פון די אַרייַנשרייַב טיר רעכט צו דרוק דרוק).
כּמעט אַלע מאָדעלס פון כאַטשיז מיט אַ דיסינטאַגריישאַן אָפּציע האָבן עטלעכע פונדאַמענטאַל דראָבאַקס, וועמענס נעגאַטיוו פּראַל אויף די קוואַליטעט פון די פאַסינג איז בלויז ינקריסינג פּראָדוקט גרייס:
דער פּלאַן פון דער שלייף טוט נישט ויסמיידן די טעקנאַלאַדזשיקאַל ריס (צוזאמען די עפן ליניע) צווישן שכייניש טיילז, פּייסטיד אויף די טיר און די אַרומיק וואַנט;
טירן טאָן ניט האָבן די נייטיק רידזשידאַטי, זייער ראָמען און קאַנוועס זענען אונטערשיידן דורך אַ כאַרניס, די פלאַך פון אַזאַ כאַטשיז נאָך דרייינג די קאַכל קליי אָפט פירט אַז עס ז קראַקינג די פיללער פון די קאַכל.
די יסודות פון די הינגע (שלייף) קענען נישט זיין געראַנטיד צו האַלטן די וואָג מאַסע פון די גלוד קאַכל פון די גלוד קאַכל פון די גלוד קאַכל פון די גלוד קאַכל איז נישט אַ לאַנג צייַט, ווי אַ רעזולטאַט, די שאַרף סענדז אָדער טראָוז;
די ייבערפלאַך פון די מעטאַל טיר פון די לוקע ריקווייערז נאָך צוגרייטונג פֿאַר די מעגלעכקייט פון פייסינג די קאַכל (סטיקערז פון די געמעל גריד).
אויף עטלעכע פויליש הוש מאָדעלס (SpproFlex), אַן פּרווון צו אַנטלויפן פון אַ וויזשוואַלי באמערקט טעקנאַלאַדזשיקאַל ריס רעכט צו די ינסטאַלירונג פון שטיצן לופּס, וואָס לאָזן איר צו מאַך די דריי פון די לופט צו 8-10 מם פון די וואַנט פלאַך.
אין דעם פאַל, די טיר אָפּענס מיט אַ קער אַרום דעם אַקס, נישט קלינגינג פֿאַר אַ וואנט קאַכל. אָבער, ליידער, צו גאָר קלייַבן טעקנאַלאַדזשיקלי, דער ריס איז נאָך ניט געקענט. אין דערצו, אַזאַ לופּס זיך זענען זייער שוואַך.
אין דערצו צו די כאַטשיז "אונטער דעם קאַכל" מיט אַ מאַך טיר פֿאַר ווענט פון פּלאַסטערבאָרד שיץ (גלקס) און דזשיפּסאַם-פיברע פּלאַטעס (GWP), אין ספּעשאַלייזד סטאָרז זענען געפֿינט רימווואַבאַל דייַטש און אַוסטריאַן אַודיץ פון אַלומינום מיט שוין צוגעגעבן (פּלאַטעס פון GWP זענען סקרוד צו די ראַם). זיי זענען אויך יקוויפּט מיט מעטשאַניקאַל פאָלדינג לאַקס וואָס צושטעלן עפן לוקע דורך דרינגלעך אויף די אָרט פון דעם שלאָס. אגב, די טיר פון דייַטש פּראָדוקציע ווען עפן מוזן זיין מיד געהאלטן, אַנדערש עס קען פאַלן אויס פון די עפן.
אַוסטריאַן כאַטש-אַוואַנסירטע ווערסיע פון דייַטש. זייַן פּלאַן אַלאַוז איר צו עפֿענען די טיר צו 30 און דאַר אין חשבון 90, אָבער עס דאַרף צו זיין גאָר אַוועקגענומען פון די עפן צו קיין אַרבעט. די אַוסטריאַן מאָדעלס זענען אינסטאַלירן אין דער עפענונג פון די פאָלדינג, זייער פונדרויסנדיק ראַם איז אַטאַטשט אויף זיך-צייכענונג גלייַך צו די שיץ פון GLC (GWP). מיט אַלע זייַן אַדוואַנטידזשיז (לעפיערעך קליין מאַסע און ציכטיק פאָרשטעלונג), אַלומינום רימווואַבאַל כאַטשיז נאָך דאַרפן העסקעם מיט די טעקנאַלאַדזשיקאַל ריס צווישן טיילז. אָבער זיי זענען באַקוועם מאָונטעד אין די סקרינז קלאָוזינג די דנאָ פון די וואַנע (אויב זיי זענען געמאכט פון GWP). עס איז בלויז נייטיק צו ריכטיק אָריענט די כאַטשער אין אַזאַ אַ וועג אַז עס אָפּענס אַראָפּ פון שפּיץ צו דנאָ (דעמאָלט די ינטערליין רעשוס בלייבט אַראָפּ ונטער און טוט נישט כאַפּן זיך). דער פּרייַז פון אַלומינום פּראָדוקטן איז גאַנץ הויך: דייַטש לוקע גרייס 4040 סענטימעטער איז $ 1914., אַוסטריאַן 2400 רייַבן.
אין פיר, ווענטאַליישאַן און היגיעניש לאַטש-ריוויזשאַנז זענען זייער אָפט ינסערטאַד אין די עפן, וואָס זענען נישט בדעה פֿאַר די דירעקט פייסינג פון די קאַפעעטער. זיי זענען געניצט בלויז פֿאַר די אַזוי גערופענע אָבסערוואַציע כאַטשיז ווייל דימענשאַנז פון 1515 אָדער 2020 קם, דאָס איז, אונטער איין קאַכל פון די סיזעס. די לופּס זענען גאַנץ ביכולת צו וויטסטאַנד זייַן וואָג, אָבער צו פאַרגרעסערן די וואָג מאַסע אויף זיי, די טיר איז ליינד מיט ליכט מאָסאַיק טיילז.
גאַנץ אָפט, די כאַטשיז זענען געמאכט אויף זייער אייגן, פון ונדערגראַדואַטע מאַטעריאַלס, ספּעציעל פֿאַר גרויס-סייזד אָופּאַנינגז. אין דעם פאַל, די קעסטל און די טאַפליע יוזשאַוואַלי מאַכן פון וואָטערפּרוף דיכט מיט אַ גרעב פון 12 מם, און די טיר זיך איז געשטעלט אויף די מעבל פיר-רשעים לאָאָפּס "פראַגז", וואָס קענען זיין אַדזשאַסטיד. די זענען זייער באַקוועם, אָבער דאַרפן די קאָראַספּאַנדינג גרעב פון דעם מאַטעריאַל, ווייַל די לאַנדינג כאָלעל פון אַזאַ כינדזשיז זאָל זיין דורכגעקאָכט מיט די שפּריץ אין די טיר פון די טיר. דער זעלביקער אַפּלאַקיישאַן איז אוממעגלעך אָן פּינטלעך צופאַל פון די טיר סיזעס מיט פונדרויסנדיק קעסטל דימענשאַנז. עס זאָל זיין געטראגן אין זינען אַז די מאַקסימום וואָג מאַסע אויף די מעבל שלייף זאָל נישט יקסיד 4 קג (מיט די ויסשיט צו 600 מם), און דעריבער די נומער פון לופּס זאָל ריספּאַנד צו די מאַסע פון די טירן אויף עס.
לעצטנס, כאַטשיז וואָס לאָזן די טירן אָן העסקעם מיט די טעקנאַלאַדזשיקאַל ריס אין דעם בנין מאַרק. דאָס איז די מאָדעלס פון די "אָפּטימאַ" סעריע (די פירמע "פיר", מאָסקוואַ). UNII, טאָמער, די מערסט מצליח לייזונג פון די מעקאַניזאַם פון די כייטש. עס איז דער מעקאַניזאַם ווייַל די שלייף פון דעם לוקע איז אַ מאַלטי-פליגל מיטל וואָס גיט נישט בלויז אַ דיסינטאַגריישאַן פון די טיר, אָבער אויך זיין פּרילימאַנערי פראָנטאַל פּראָדוקציע פון די עפן, דאָס איז, די לוקע איז שטעלן פּערפּענדיקולאַר צו די וואַנט " זיך ". דער פאַל איז יקסקלודיד פֿאַר די דזשאַמינג פון די טיר און די ברייטנאַס פון די עדזשאַז פון דעם קאַכל אויף די קאַכל אויף די לייַוונט פון די טיר און די וואַנט.
מיר שלאָפן די כאַנדאַלז אויף די לאָדן טיר סאַקערז (אפילו די גרעסטן - 924622 מם) אָפּענס לייכט.
אַזאַ מאָדעלס קענען זיין מאָונטעד אין די אָופּאַנינגז פון ווענט פון קיין מאַטעריאַלס. זיי קאָסטן פון 2400 רובל. אין די דיסאַדוואַנטידזשיז פון די פּראָדוקטן, מיר בלויז טאָן עטלעכע פרווון פון די סטרוקטור, וואָס, אָבער, אין זיין וועג וועג געראַנטיז זייער רילייאַבילאַטי און געווער.
מיר האָפן אַז די ויסגאַבע וועט העלפֿן איר ויסמיידן עטלעכע פראבלעמען ווען איר שאַפֿן אַ פאַרביק ינלענדיש פון דיין קלאָזעט.
די רעדאקציע דאַנק די פירמע "פיר", "סינדיקאַ-אָ", "אַלדעסאָר" פֿאַר הילף אין דער צוגרייטונג פון מאַטעריאַל.