通风和车库加热：组织加热和空气交换的选项，安装类型，设备，操作原理。
Stifab Farex格子（瑞典）。屋顶排气扇“Innient”
（俄罗斯）（b）
将加热系统装备在一辆或多辆车上的私人车库，位于现代乡间屋旁，是可能的，是欲望。但是，这只应该以微气候的全面方法进行全面的方法。
温暖的冬天！
在冬季，拥有加热车库的优势在冬季尤为明显，在开放的停车场储存汽车的储存背景，在令人羡慕的规律性上，有必要将其从“雪地囚禁”中推动，遭受冷发射（特别是在国内品牌），在旅行之前，没有失败。什么漫步的车库是你的“铁马”，在霜冻准备使用100％。温暖拳击的屋顶和墙壁保护它免受沉淀，ineu it.p。你打开门，坐在沙龙中，转动点火钥匙和途中。此外，在房间里，您可以随时掌握一项小（甚至大）的技术，无需联系汽车服务，甚至在汽车服务中储存各种东西。汽车的Cauldess，掌握了技术舒适的小半岛的智能，将在这里感受到一个完整的生活所有人。这就是为什么温暖的拳击是如此衬里，所有人都至少理解Avtodel中的任何东西。通常，私人车库被加热，或附在乡间别墅或内置。它们是村庄和城市豪宅总空间的一个组成部分。私人车库位于距离主楼的一段距离位于距离主楼的一段距离，并分开站立。所有这些通常是固体设施：泡沫块或砖墙的墙壁，钢筋混凝土或木制屋顶。根据整体房屋建筑技术，从成品钢筋混凝土结构或甚至从混凝土中收集自加热车库。从钢结构上满足加热的车库是非常罕见的。为真，为了使这种建筑物的加热并不是特别浪费，他们的主人必须投降墙壁，屋顶和性别的隔热。
舒适的董事会
据科学家介绍，冬季温暖车库中的空气温度应保持不高于5℃的水平 - 这需要Snip 21-02-99“停车的汽车”。同一份文件表明，在这种拳击中，有必要装备供应排气通风。稀释和去除废气，房间强烈干燥，从汽车街到达。根据AVOK标准的“住宅和公共建筑物”的单一质量房屋车库。每次乘用车每小时至少需要180立方米的新鲜空气。关于通风设备外国厂商的建议（例如，XPELAIR，英国）新鲜空气进入私人车库，必须提供更多，即提供6-10倍的空气交换（在60M3的车库上提供从360到600m3 / h）。
ALAS，观察加热车库时，提供供应和排气通风和温度的所有有用的建议和需求，以温和，不总是如此。更常见的是车库被剥夺了新鲜空气的流入（建筑使用密封材料和设计），并且连接到山寨加热或单独发热系统的轮廓的电池温暖，使您可以留在房间里没有外套。恋爱中，由于防水装置中的误差，含水量不可避免地渗透到车库中，以害怕的雪片，或者来自土壤（特别是如果存在观察坑） - 由于防水装置中的误差。除了熔体坑下的水分的有效手段，如熔体水在熔体水被移入排水系统中，并且机器支架在水上镜子上方，长时间覆盖整个地板的整个表面。事实上，在浴室里的旅行车“生活”之间的中断，在25℃的温度和相对湿度约100％。
从霜冻返回后，由于温度急剧下降，身体的外表面和内表面都被脱落覆盖，从而脱离了车库的温暖且相对潮湿的空气。 Aesli汽车在放入拳击之前也忘记了洗涤，即他们没有删除污垢，延迟延迟各个飞机和零件的放牧，冬季盐，倒入雪，氧化过程将特别密集地走。最小芯片和黄棕色溃疡，尺寸不断增加，体内尺寸。唉，汽车，尤其是国内生产，具有无效的防腐保护，不原谅气候工程错误并在短短几年内失修：“绽放”翅膀，铁锈焊接接头，令人不快的气味出现在舱内。这是俄罗斯加热车库的这种特色，并导致“在暖拳机在暖拳击机长期不住”的想法。
然而，这种悲观主义几乎没有合理。为确保每日二手车的充足的储存条件，需要解决车库气候问题的综合方法：它必须具有有效的通风，不仅能够烘干外部，还可以造成难以达到的身体表面，以及合理的加热不允许腐蚀的过程集中流动。当然，这将迫使汽车的所有者分开一定数量的资金，这将支付气候公司的服务，特别是项目的发展，购买必要的设备（从$ 400起），以及扣除资金支付电力供应商账户。但是，在设备上陷入困境或由半维度限制，您必须准备好的新项目将不可避免地出现在您的成本结构中：由于腐蚀，过早的无需汽车修复。
从雪中清洁汽车身体 - 这项运动是乏味和常规的。可以是落叶松和伤害油漆
防火电池。
制造水加热系统车库的第一步 - 选择可靠的供热源。好的，当有可能连接到锅炉以加热山寨或嵌入其中。暖气住宿。但这只能在锅炉室的设计上进行车库的加热时，保留了热发电机所需的功率。相同的供热源也可用于远离山寨的车库30-50米。是的，有必要购买稍微强大的泵，仍然铺设热维护区域，尽可能地隔离管道。请注意，此类决定显然不指的是便宜的类别，需要严重的设计研究，其特点是显着的能耗。
如果它不能使用车库来加热山寨锅炉供暖山寨（或遥控在“纯场”）专为车库单独的自动锅炉配备例如，在相邻的房间里。根据我们的数据，对于具有良好保温的小车库（40-60m3）的热供应（最少150mm Minvati），最常使用电力。而且，电拍的功率相对较小 - 对于一台机器的绝缘室，1.5-2KW足够。但是，应该记住，在冬季的一些地区，冬季的电力可能不是几周。对于加热容积车库，几辆汽车可以配备自动锅炉室，例如气体或液体燃料。
根据传热原理，加热是可流速，散热器或空气。所有人都知道对流器和散热器系统 - 它们用于城市高层建筑。住宅中的Avot Air加热是罕见的。但正是空气加热优选用于私人车库：它创造了一个强烈的空气循环，有助于迅速加热和干燥作为房间本身和汽车。该选项的障碍包括噪声水平升高。
用于空降的加热在一两辆车上的车库里就够了一个带液体热交换器的风扇加热器。这种风扇加热器称为静止风扇线圈。我们是在案件的情况下制造的，它们是在矩形金属盒（“盒子”）中，连接到墙壁上或直接悬挂在天花板上。另一种带液体热交换器的风扇加热器 - 热幕。该装置产生强大的平面空气流量，位于车库入口处。当门关闭时，热帘以低速工作并使房间变暖。船只门打开，开始带有巨大力量的溪流，从飞机中的空气中创造一个看不见的门，这可以防止热量的出口，但不能干扰汽车的入口。这允许您节省热量。
因此，车库不会过热，风扇线圈和热幕可配备恒温器，恒温器关闭风扇，或三通阀，当温度在房间5C和重定向时重叠进给冷却剂管。边缘通道上的冷却剂回到锅炉上。倾听自动车库锅炉管理可以进行，并且由于其断开连接。更平滑地调节温度很少施加比例控制器。
优秀的风机卷生产Jaga（比利时），良好的设备由VTS Clima（波兰）提供，“搬家”，“Weeza”（俄罗斯）提供。在制造商中，带有水热交换器的窗帘想要庆祝英国公司ThermoCreens，挪威Pyrox（Systemair），瑞典弗里科。实现解决方案的成本为1KW火电30-500美元。
对于对流器加热在车库里，允许使用壁挂式水对流器（钢或铜铝），以及例如钢管散热器。为了防止由于尴尬的机动而导致加热系统的破坏，在将车辆设为车库时，壁式加热装置更好地安装在墙壁上的特殊配备壁龛中，与墙壁可拆卸屏幕的表面紧密齐平。为了调节温度，可以使用，例如，将冷却剂热载体的流量从锅炉限制在锅炉中，因此，当空气温度达到5℃时，将冷却剂热载体的流量限制在车库中的加热。
在对流器制造商中，Jaga（比利时），“等温”，“KZTO”（俄罗斯）应该注意到壁挂式管状辐射器。技术解决方案基于该设备（加热装置，眼线笔+安装）将使客户花费高达300美元的热力。 KKOTL“水”风扇加热器，热窗帘，对流器和散热器通过内置在车库墙壁中的收集器柜，沿着沿着地板混凝土厚度的厚度或虚假，饲料和退回管道的最短路径被铺设（最常是金属聚合物）。
加热电力
您可以使用直接电加热装置在整个冷水期间该车库。手表房地被允许使用220V的电源电压（我们采用无与伦塞的干燥车库用于储存好车，而不是自制仓库，其中除了机器外，还有汽油和其他易燃液体的桶。当然，电线必须伸展到接地金属管中，加固应该是防潮的，并且开关是密封的。集成火灾和电气安全的条件，电流流入加热室必须通过车库外部的开关或自动进行。使用电气安装，最有可能，将无法构成网络电压应最大36V。对于空气加热，所使用的车库固定电动热枪和电热窗帘（我们在文章中写了关于这个设备
“温暖风的摇篮”）。
可用的使用墙壁电电压加热车库。就像“水”加热系统的对流器一样，车库中的电电电视更好地安装在墙壁中，在可移动屏幕上。与电电线矢量一起，基于铺设地板熨平板的加热电缆的电气加热的地板系统。“暖地板”）。电缆将地板的自由表面变为一个大型低温加热装置，可在所需温度（5℃）的车库中提供维护。
所有电质源均配有恒温器（电子或双金属），可提供准确的室温维护。温度5C通常对应于非冻结模式，这在大多数恒温器上。一个这样的设备通常能够管理一组电加热器。
创建户外电热系统的现成设备套装由Ceilhit（西班牙），阿尔卡特（挪威），Kima（瑞典），DE-VI（丹麦），西门子（德国），恩斯托（芬兰）提供给市场。在俄罗斯生产商中，值得注意的是“SST”，“Chuvashkabel”，“Terma”和“Eltech Electronics”。基本设备（电缆或加热垫+恒温器）的成本为20m2的车库 - 从300美元到500美元。对流器与俄罗斯提供斯蒂贝尔·厄尔特隆（德国），德隆赫（意大利），大西洋，同上，热那托（法国），诺代，西门子，恩斯托，埃斯托，弗里科。这些设备的成本为80-150美元，用于1KW电力。固定的热枪主要是国外生产的。提供了VEAB（瑞典），Pyrox（Systemair），Frico。这种类型的设备与自动化系统和安装一起将花费100-300美元的安装功率。
通过请求进行热量
例如，在车库中经常使用高效在柴油或煤油上工作的间接加热加热器。车库，甚至没有加热，他们在几分钟内热身。电源从10-20 kW，这些设备仅消耗几十个瓦的电源，适用于风扇驱动器。外部，与老式海盗枪非常相似，谁的粪便（即燃料箱）站在小型轮子上。这些装置的优势在于，来自它们的燃料燃烧产品不会进入房间，并通过烟囱去除街道。气流通过热交换器的壁之间的空间，并加热穿过喷嘴进入房间。
这种装置的操作过程是完全自动化的，燃料供应设计为15-16小时的连续作用。要维持给定温度的房屋，您可以安装远程恒温器。来自其的信号来控制单元，根据房间内的空气温度接通加热器。在间接加热的液体燃料加热器制造商中，应该注意硕士（美国），雷明顿（荷兰），“圆顶”（俄罗斯）。设备的价格为每1千瓦的热力量为10-60美元。
在车库很受欢迎便携式充油电气散热器。进口的油散热器价值45-150美元。对于俄罗斯市场而言，这些设备由Vitek（奥地利），精灵（保加利亚），EWT，西门子（德国），德隆基，一般，OMAS（意大利），Eco（芬兰），Polaris，Binatone（英国），惠而浦（美国）。在“Maslenok”的俄罗斯制造商中，我想提及“梁”，“电热”，“ORION”，“ERMPB”。
对于车库的临时带电成功申请固定式天花板红外电器。这些装置没有空气加热，但周围物品（地板，车身），并且已经热量被转移到房间本身。非常适合加热单独的工作场所。当车库中的人位于红外设备附近时，其皮肤温度比环境温度更高。 “毛毡”温度包括远离加热器的实际温度，以及所谓的“辐射”补充剂，其值可以是10℃甚至更多。可能是可以使用红外电气器材来创建永久的加热系统，该系统在整个加热季节期间是永久性的。然而，并不完全清楚如何随着时间的推移，红外辐射的恒定效果将反映在车身的涂料涂层的状态下。
如果天花板高度不超过2-2.5米和密集的加热，则在加热区（例如，工人上方）上方不需要放置低温红外加热器（加热元件的温度 - 最多200°C）。它们是天花板上的嵌入式盒式磁带。高温红外线加热器（加热元件200-750℃的温度）连接到天花板上或悬挂在电缆上，在电缆上，高度超过3M。这种装置由矩形金属壳体形成，其中具有镜像金属反射器的加热元件是固定的。
今天在俄罗斯您可以购买IR加热器和国外和国内公司。在Fenix（捷克共和国）的制造商中，Ecoline，Moven（俄罗斯），EWT，Frico，Pyrox。进口设备比国内1.5-2次更昂贵。一般而言，价格的变化是1kW权力的50至200美元。
电茧可用于各个车库水加热系统
现代水汇流（A）和管状散热器（B）
在车库中具有可靠的电源和保温，使用电电。因此，由于粗心的机动，不要损坏加热装置，可以将它们安装在墙壁中并关闭屏幕
从迎风方面
我们希望强调任何车库都有必要的通风系统，无论是加热还是不加热。通常，自然通风系统提供在未加热的或周期性加热的车库中。内置和附着的露台的露台装备更好地配备更有效和可预测的机械通风系统。
车库的自然通风系统的性能取决于三个因素。第一个也是最重要的是外部（大气）和内部空气的温度之间的差异。 VGANAZH，特别是在带有“加热”发动机的机器之后，温度总是明显高于外部。较重的新鲜空气进入供应烤架的重力的建筑物，以及通过百叶窗下方和之间的槽，并且通过排气管移动更少的耐热空气。
空气供应点和排气装置（偏转器）之间的空气柱压力的第二因子差异。房间中的进气区域之间的高度的最小差异（供应格栅的安装水平）及其释放（排气管的水平是排气管的水平）应为3M。
最后，第三个因素是风压。车库的侧面是（寻址到车库的风），以及从铅边的侧面，并且经常在屋顶压力上。因此，进气晶格智能地从风玫瑰的主方向定位。风越强，晶格对晶格的压力越高，房间里的空气就越多。
车库自然通风系统的主要缺点是其工作取决于可变因素：空气温度，方向和风速。在夏季这样的系统通常是无效的，这并不奇怪。
机械通风系统需要使用特定通风（风扇，加热器，自动化装置）并消耗相对较多的电力。然而，它们不依赖于自然呼吸刺客，并且能够保证（当然，如果有能量供应），则确保所需的车库中的空气交换减少到周围空气状态。
最简单和民主的决定是机械通风系统具有自然涌入的新鲜空气和活性排气。实质上，它结合了自然和机械通风。它的全功能齐全需要几十瓦的电力，旋转风扇电动机。但即使车库的电源暂时中断，这种系统也会部分保留其性能。
支持格栅类似于自然通风系统（最好来自钢 - 它们更有可能保护车库从破坏者保护车库）放置在门的底部或车库的侧壁上，使新鲜空气吹机器的底部和身体。真实，在类似的安排，雪和水分可以落下格子到房间。为了摆脱这种不需要的现象，可以通过特殊的进气柱（通常由安装现场的Tinsmith制造）来进行机械排气通风系统中的进气量，其高度约为2M 。它固定在外墙上，或者与车库一定距离安装并与空气管相关联。
要从排气空气的房屋中移除，电动轴向风扇与具有栅格的保护性（优选地抵抗破坏者）使用。它在车库的一个壁上固定在开口（如果可能的话在墙顶的顶部）。第二种选项是屋顶上的排气扇（对于它的安装，您必须通过屋顶装备一条透气的温热的密封节点;操作时，您不能忘记清理其表面从雪中清理其表面）。
医院，在具有天然流入的机械通风系统中（然而，如在自然通风系统中），冷空气进入房间而不预热。这可能导致当地车库过冷。除了全部，注入房间的空气不会捕获灰尘预先清洁。
上市的缺陷实际上被剥夺了机械通风系统，其中新鲜空气的涌入并通过独立的机械装置和排气装置进行排气（回收站）车库。仅在控制和软件管理水平上组合。
供应单位车库通常从各个元素组装（模块）组装。新鲜的街头空气通过位于墙壁上的墙壁（距离地面2-3米等级）进入房间的空气进气。在通风通道（柔性空气管道）上，将流发送到由盒式磁带过滤器的模块组成的电源单元（通过它，空气从灰尘清洁），风扇和电热液模块跟随它（哪个，如有必要，将装饰空气加热至温度5c）。代替电动，可以使用连接到加热锅炉的水域。由于空气加热功能，供应单元部分（有时完全）接受加热功能。
加热的气流沿着空气分配装置沿着柔性的空气管道。它是铺设在地板上的钢管，其中可以在汽车底部提供空气，并且其侧面是或安装的架空空气分配格栅。为了排除起草，可以用一个或两个垂直穿孔的空气分配柱组织供应空气的分布。
车库中的排气装置 - 这是墙壁中具有保护晶格的轴向风扇。例如，您可以使用双速风扇。在低速下，它可以在标准（计算的）模式下从排气的房屋中移除。在自动化系统中可以通过来自一氧化碳传感器CO的信号激活第二速度，以便在车库中超过其最大允许浓度的情况下。
您可以购买供应单元而不是单独的元素，而是组装（单块）。然后，空气过滤器，风扇和电动加热器将在制造商的工厂中合并。单块设施的优势在于，它们的组合物中包含的所有元件都是一致的，并放置在噪音吸收盒中。您只能连接空气管道。缺点是这种安装的价值（它比组装模块化原理成本略高）。
用于大型车库的另一个有趣和非常有希望的单块通风系统 - 带有板式热恢复器的供应排气厂。安装涡流和排气扇，电动热量器用于加热新鲜空气和过滤器。然而，这种技术的主要亮点，其心板恢复，其中传递通过通过装置的流动通过的空气流的热量。结果不需要以完全容量“驱动”供应空气的加热器仅为严重霜冻。板热恢复器允许显着降低冬季加热入口流量的成本，但在严重的寒冷中，通常冻结，暂时（每天几分钟或小时）失去其“残疾”。真正的储蓄可以大约50％（例如，电力而不是100,000卢布。有必要每年支付5000卢布）。为了在使用带有板恢复的供应和排气装置的情况下供应和移除空气，您将不得不为两个独立的供应网络和排气管网改变。
在通风设备制造商（风扇，过滤器，加热器，格子，支持和供应扩展）中，我们注意Systemair，Ostberg，PM-Luft（瑞典），Remak（捷克共和国），Maico Ventilaren，Rosenberg，Trox（德国），Dec（荷兰），Imp Klima（斯洛文尼亚），XPelair。对于一台机器的车库（60至80立方米）技术解决方案（设备，耗材，销售）的成本是：用于自然通风 - 从50美元到200美元，用于排气扇的系统 - 高达400美元，在通风设备的情况下，来自供应模块的化合物的基础为1000-1500美元。基于供应和排气装置（实际设备，空气管道，硬盘驱动器和安装人员IDR）的通风系统改善的成本范围从2,500美元到5,000美元。价格下限涉及在国内设备基础上实施的技术解决方案，外贸技术使用的上限。