Yen garasi kasebut ora diwenehake kanggo proyek omah, didegake kanthi kapisah. Asring muncul akeh pitakonan kompleks.
Foto: Hörmann.
Dharongan sing kapisah bakal larang regane ing omah amarga konsumsi bahan sing luwih gedhe, nanging nduweni kaluwihan. Utamane, sampeyan bisa nerusake pambangunan dalan, ngirit ing akses menyang omah. Sabanjure - bakal bisa nyelehake garasi karo ruangan sarana liyane, kebutuhan sing ora bisa diwujudake minangka pembangunan negara. Pungkasane, ora perlu kuatir manawa swara saka mobil kasebut bakal ngganggu omah-omah, lan dipasang sistem ventilasi kompleks, sing bakal njamin hawa weteng lan udhara udan. Dadi, sepisanan bakal milih lokasi lan dimensi garasi masa depan.
Nalika ngrancang garasi lan aksesoris, sampeyan kudu mikir liwat maneuvers mobil lan nyoba nggampangake dheweke banget. Foto: Ryterna.
Tahap persiapan
Miturut standar konstruksi (SP 30-102-99), garasi kudu diselehake ora luwih cedhak saka 1 m saka tapel wates karo tanggane, nanging hukum federal mbutuhake tundhuk karo pergunungan geni saka bangunan liyane sing kalebu 6 nganti 15 M gumantung saka struktur resistansi geni. Ing wektu sing padha, ing pirang-pirang wilayah ana norma dhewe, sing bisa ditemokake ing panguwasa lokal. Yen ora, nalika milih papan kanggo garasi kudu dituntun kanthi nimbangake penak lan nyimpen area situs kasebut. Elinga yen konstruksi bisa "part-time" nindakake fungsi pangayoman marang angin, swara lan prying pemandangan lan dadi basis pengadilan sing mulyo.
Yen gapura bisa mindhah miring lan menyang situs kasebut, sampeyan bisa nindakake tanpa wiket. Foto: Hörmann.
Coba luwih dhisik yen gerbang lan wickets, dalan lan trek ora ditutupi karo oyod salju saka atap struktur. Ora ana aturan sing ketat sing ana gandhengane karo dimensi Garage. Dipercaya manawa kanggo mobil penumpang sing dibutuhake kanggo nyelehake 3 x 5.5 m ing rencana kasebut. Iki cukup supaya sampeyan bisa mbukak lawang mobil, ana petunjuk sing ora digoleki lan papan sing sethithik kanggo nyimpen autograf. Nanging ing njaba kutha ing garasi, biasane perlu kanggo njaga sepeda, persediaan ngolah kebon lan motor, saengga bisa nambah ukuran nganti 4,5 x 6 m. dibutuhake. Dhuwur kamar sing cekap banget - 2, 3 m, nanging yen sampeyan rencana kanggo nginstal gapura bagean sing ana ing sangisore langit-langit, mula bisa nambah dhuwur nganti 2,5-2,7 m, supaya ora ndemek sirah kanggo pandhuan lan motor drive.
Panel baja, dilapisi ing ngisor wit utawa dicet dening lapisan untu siji-foton, bisa digunakake kanggo nggawe gapura lan kanggo lan dekorasi jalur garasi. Foto: Normstahl
Konstruksi Garasi
Sing paling tanggung jawab lan salah sawijining unsur sing paling larang ing bangunan apa wae yaiku dhasar kasebut. Nanging yen sampeyan mikir kanthi ati-ati babagan desain kasebut, bisa uga njamin gesang layanan sing dawa tanpa biaya sing gedhe banget.Yayasan
Kanggo ora abot banget lan gampang banget ing istilah universal konstruksi (cocog kanggo umume lemah, solusi kasebut dianggep minangka tape konkrit sing dikuatake kanthi dhuwur 40-50 cm lan ambane 30-40 cm. Nanging, Yayasan Ribbon 30-40 cm mbutuhake rod lantai kanthi kekandelan 100 mm liwat bantal pasir (20-30 cm). Opsi sing luwih murah - scred saka fragmen kanthi ukuran 1 x m (supaya ora ngindhari). Ngelingi ukuran garasi cilik, Yayasan Slab asring larang regane. Kekandelan saka piring paling ora 200 mm, lan kudu dikuatake kanthi pigura rong tingkat saka rod kanthi diameter 14 mm. Nanging dhasar iki dadi luwih stabil ing lemah sing cepet lan kelemahane. Kajaba iku, piring ngidini sampeyan ngatur lantai ing garasi lan pasukan bubuk bubuk, kita kudu ngetrapake rasa angel kanggo konkrit utawa lapisan tipis saka lapisan sing lancip ing.
Kadhangkala garasi dipérang dadi pirang-pirang bagean kanthi macem-macem lawang lan mlebu - saben wong urip ing omah sing duwe mobil utawa motor. Foto: Doorhan.
Tembok
Dheweke kudu resik-resik lan ora bisa diobong utawa angel, nanging biasane ora mbutuhake ciri penebat panas sing apik. Biasane nggunakake masonry menyang siji bata (12,5 cm), lantai unit beton ceramzit (19 cm) utawa blok umpluk ing pinggir (20 cm). Aja lali babagan windows: cahya nembus liwat gapura sing mbukak ora cukup. Supaya garasi digabungake karo omah kayu, bisa dicewed ing njaba kanthi siding logam (blockhouse, tiruan kayu) utawa panel komposit polimer kayu.Atap
Ora ana watesan ing kene, lan pilihan konfigurasi lan lereng atap, uga jinis atap, uga kalebu jinis atap, disco karo pertimbangan desain lan bahan sing cocog (sanajan luwih becik kanggo mbahas bahan). Kanggo ngindhari kamar panas ing ruangan musim panas sing srengenge, ing ngisor atap, sampeyan kudu ngatur intensitas kornisy ing sekitar perimeter. Pilihan liyane yaiku kanggo netepake balok langit-langit lan srengenge sumunar langit-langit, nalika njamin ventilasi ruang loteng liwat eaves, liwat jendhela ngarep. Penting ora lali nglengkapi gendheng sistem got, lan kanthi dhuwur menyang cagnika luwih saka 3 m lan lereng saka lereng 20 ° - lan snowster.
Gerbang kasebut kudu tahan kanggo hacking. Foto: "Alutech"
Pintu Garasi?
Pikirake milih gapura perlu sadurunge konstruksi garasi. Banjur kanggo nemtokake jinis desain lan cara montase. Minangka dimensi dimensi, biasane beda-beda ing kisaran 2.4-3 x 2-2.4 m (W x b).
Kanvas Garasi Gate duwe massa gedhe lan bisa nyebabake cedera serius. Mula, desain kasebut kudu dilengkapi karo sistem keamanan. Sistem kasebut dumadi saka piranti mekanik sing ngalangi web nalika spring balancing dipotong, lan sensor elektron sing nanggapi tampilan gangguan ing bukaan. Foto: Hörmann.
Gerbang sing bengkak isih populer, sanajan wis lulus posisi, wiwit sistem / nutup operasi / nutup kanthi otomatis sing ditawakake dalan lan kompleks ing drive, saliyane tuku lan Nginstall kunci elektromekanik kanthi unit kontrol radio dhewe. Kangge, gapura sing kudu dibukak lan cedhak kanthi manual, ora nanggapi standar panglipur. Yen sampeyan isih mandheg ing desain swing, sijine nguatake dhengkul karo iga tikel lan supaya kothak tikel kaping pindho saka pojok, sing diinstal sadurunge pambangunan tembok - metode iki paling dipercaya.
Gerbang gulung minangka shutters ukuran gedhe. Dheweke estetika, dheweke ora wedi karo karat, lan gampang dipasang: cukup kanggo nyumerepi kothak liwat lan masang pitunjuk loro menyang tembok. Sampeyan cukup kasedhiya kanggo rega lan dikembangake kanggo drive listrik intravena. Nanging, kanvas sing kalebu lamellas aluminium sing dipasang ing tembok, ora tahan banget kanggo hacking lan akeh angin, lan cukup gampang ngrusak kanthi serangan acak. Kajaba iku, desain ora becik ngidinake kebingungan lan ing mangsa, gagal (visor pelindung nambah kahanan sing luwih apik, nanging ora ngrampungake masalah kasebut). Produsen ora nyaranake sistem roling operasi kanthi suhu ing ngisor iki.
Nalika milih automasi, pilihan kudu diwenehake kanggo sistem radioCode sing ora bisa diwaca. Sampeyan uga kudu menehi perhatian marang kahanan sing mbatesi drive listrik (ora kabeh motor bisa mlaku ing Frost) lan ndarbeni nutrisi darurat. Foto: "Alutech"
Angkat gapura dina iki nyebabake pasar rampung. Dheweke kerjo kanthi bener ing iklim kita, sing cukup otomatis lan gampang otomatis. Kanvas gapura kasebut kasusun saka bagean sing beda (saka 400 mm) sing digawe saka sheet baja galvanis lan kapenuhan busa poliuretana. Dheweke dilengkapi segel, mula desain kasebut ora diblokir.
Pilihan warna lan tekstur bagean cukup sudhut, didol lan produk tembus - kanthi sisipan poliparbonate. Gerbang bagean dipasang sawise pungkasan pambangunan garasi, nanging cara ngencengi pandhuan dibutuhake sadurunge. Elinga yen saliyane tujuan, luwih becik nginstal lawang - iki bakal ngirit ing instalasi darurat eksternal saka gapura drive, lan bakal luwih gampang njupuk alat saka garasi.
5 Garasi Kahanan
- Cat kanggo hiasan interior ing tembok kudu dipilih ora interior, nanging fasad - luwih becik kanggo mindhah bedane asor lan suhu.
- Kanggo nyimpen barang-barang, luwih trep nggunakake rak logam prefabricated (padha didol ing Hypermarkets Gedung), uga sistem modular sing ditawakake, Contone, GarageTek.
- Wisata Wisata lan Alat Olahraga (Boat, SKIS, Surfboard) kanthi gampang disimpen ing langit-langit, nggunakake blok lan winch kompak kanggo ngangkat.
- Apike kanggo nggawa banyu menyang garasi - bakal luwih gampang nggunakake klelon tekanan sing dhuwur. Nanging, sampeyan bisa nindakake lan tank akumulatif.
- Sampeyan perlu kanggo tuku jack hidraulik sing trep lan listrik. Peralatan iki bakal ngidini sawetara menit dadi "re-overpower" kendharaan kanggo cuaca, lali karo urat ing ban.
Lampu Garasi
Kabel menyang garasi kudu ditindakake, miturut puen, kanthi udhara utawa ing ngisor, ing kothak protèktif utawa lengen klambi (supaya banyu ora mlebu). Tabung lumines (lampu awan) dianggep minangka lampu sing paling apik kanggo garasi. Biasane nerusake saka kasunyatan sing 1 m. Premis mbutuhake 6-10 lan daya luwih saka lampu, dene luwih becik nginstal piranti, nanging sawetara. Malah lampu seragam luwih akeh bakal nyedhiyakake lampu titik murah sing ana 1.5-2 m saka saben liyane.
Garasi cukup bisa kanggo njaga kamar kanggo tamu utawa scold karo bengkel sing wiyar, sing ditindakake, ing dalan, baja baja sing ora dibutuhake - nanging gril sing digulung saka njaba, nanging ngirim cahya sing luwih trep Waca rangkeng-. Foto: "Almarket"
Garasi rampung
Lantai ditindakake saka bahan tahan sing tahan lama - campuran Cairan, semen utawa jubin plastik khusus. Salah sawijining keputusan anggaran sing paling optimal yaiku piranti penyerang sing dikuatake kanthi kekandelan 40-60 mm saka konkrit berkualitas tinggi, sing ditindakake kanthi dhasar gapura lan diobati kanthi penanaman khusus ("dilindhungi "," Akvastone "," interchand ", lsp). Lantai kaya ngono iku dudu bledug, bisa dikumbah dening jet banyu, lan yen perlu, gampang didandani. Tembok saka njero ruangan luwih becik mabur menyang campuran plester kudu ing semen dhasar.
Foto: Doorhan.
Bahan gypsum gypsum kanthi ora bisa ngidinke beda kelainan lan suhu, lan ing garasi ora bisa nyingkiri. Kanggo nyepetake rampung, tembok kadang-kadang diremehake kanthi plesterboard tahan kelembapan, nanging ing kahanan garasi gampang ngrusak, saliyane, instalasi digandhengake karo sawetara wilayah sing ana gandhengane. G Clac luwih becik digunakake kanggo dekorasi ing papan langit-langit. Ngindhari kebutuhan kanggo ngrusak kerusakan, siram lan noda minyak sing dicet, yen dhuwur kira-kira 1,5 m kanggo ngangkat tembok kanthi jubin keramik utawa porselin.
Perbandingan Garage Gerbang saka macem-macem desain
Jinis | Swing | Rollent | Seksi |
|---|---|---|---|
| Pros | Awet lan awet, bisa rampung dening pemilik sing sesuai karo tampilan omah, umpamane, dipotong kanthi ril | Aja korosi, gampang dipasang, ora mbutuhake papan kanggo mbukak | Rak kanggo beban hacking lan operasional, aman, disegel, bisa njaga |
Minus | Perlu Spasi Kanggo Opening (Sampeyan kudu ngresiki Salju sadurunge mlebu, sastine bisa ngganggu manane mobil), teyeng, ora dilindhungi saka Draft | Ora cukup awet lan rak kanggo akeh kejut, kompleks ing ndandani | Dibutuhake luwih awal kanggo menehi kemungkinan ngencengi pandhuan menyang langit-langit |
Biaya konstruksi, samubarang. * | Saka 16,000 | Saka 2400 | Saka 29,000 |
Biaya setel otomatis, rub. | Saka 22.000 | Saka 9000. | Saka 1000. |
* Kanthi dimensi 2500 x 2100 mm ora kalebu instalasi.
