ਇੱਕ ਪਲਾਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ, ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਸਮਾਂ, ਸਜਾਵਟੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ - ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਖੋਦਣ ਵਾਲੇ ਖੂਹਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ. ਕਾਰਨ ਸਰਲ ਹੈ: ਇਕ ਖੂਹ ਲਈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੇ ਕੁਝ ਭੇਦ ਸਾਡੇ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ, ਸੌ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੋਦਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ. ਸੁਣਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ.
ਖੂਹ ਜਾਂ ਚੰਗੀ?
ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਘਰ ਅਤੇ ਪਲਾਟ ਦਾ ਮਾਲਕ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਇਸ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਫਨਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੈਫਟ ਦੀ ਉਤਪਾਦਕ ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੂੰਘੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਜੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਰੇਟ 3 ਐਮ 3 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਖੂਹ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਆਲੂਸ ਪੀਕ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 2 ਐਮ 3 ਐਮ / ਘੰਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਕੀ ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵੀ ਤੰਦਰੁਸਤ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਨਿਯਮਿਤ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਖਪਤ 3-4m3 / h ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਧਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਲਾਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਖਮੀ, ਤਲਾਸ਼ ਅਤੇ ਝਰਨੇ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.ਉਸੇ ਹੀ (10 ਰਿੰਗ) ਦੇ ਖੂਹ (10 ਰਿੰਗ) ਦੇ ਖੂਹ ਜਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡ੍ਰੀਮਿੰਗ ਦੀ ਕੀਮਤ ਉਸੇ ($ 1000) ਦੇ ਨਾਲ. ਪਰ ਖੂਹ ਦਾ ਅਗਲਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਜੇ ਖੂਹ ਚੋਰੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਸਫਾਈ ਦਾ ਖਰਚਾ ਖੂਹ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਖੂਹ ਵਿਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਹਰ 3-4 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਅਤੇ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਵਧੀਆ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ 50 ਸਾਲ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੀਲ ਕੇਸਿੰਗ ਕਾਲਮ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਤਬਾਹੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੈਰ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਕੇਸਿੰਗ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਕੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣਾ ਪਏਗਾ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖਿੱਚਣਾ ਪਏਗਾ. ਸੰਭਾਵਨਾ ਜੋ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਅਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਪਾਣੀ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਚੰਗੀ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਇੱਕ ਸਸਤਾ ਸਬਜਿ er ਂਟ ਚੰਗੀ ਪੰਪ "ਵੋਡਟਾ", ਫਾਟਕ ਸਬਵਰਜਿਅਲ ਪੰਪ (ਗ੍ਰੈਂਡਫੋਜ਼, ਜਰਮਨੀ; ਪੇਡਲਾਓ) ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹਨ ਸਪੇਨ; ਜਪਾਨ; ਵੈਬ੍ਰੋਲ, ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੇ), ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸਵੈਚਾਲਨ. ਖੂਹ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਵਿਵਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਖੂਹ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਚੁਣਨਾ ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਹੈ.
ਸਥਿਤੀ ਜਾਂ ਰਿੰਗ?
ਕਈ ਵਾਰ, ਜਦੋਂ ਰੂਸੀ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੇ ਖੂਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਸ ਕੀਤਾ. ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਛੇਕ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੋ) ਦੀਵਾਰਾਂ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਰਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਜੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਨਤੀਜਾ ਇਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਰਮਿਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨੂੰ ਖੂਹ ਵਿਚ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਪੁੰਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 700-750kg ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ, ਪਲਾਟ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਰਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ. ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 1 ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਅਤੇ 90 ਸੀ ਐਮ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲਾ ਵਿਕਲਪ. ਇੱਥੇ ਅਜੇ ਵੀ 80 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਅਤੇ 1 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਰਿੰਗ ਤਰਜੀਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਵੱਡਾ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਾਧਨ ਨਾਨ-ਫੇਰਸ ਮੈਟਲ (ਤਾਂਬੇ, ਐਲੂਮੀ) ਜਾਂ ਵੇਲ ਬ੍ਰਾਂਚ ਤੋਂ ਤਾਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਸਰਵੇਖਣ ਅਕਿਫਰਾਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. "ਲੋਜ਼ਵਾਦੀਆਂ", ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਦੀਆਂ "ਫਰੇਮ" ਦੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਿਚੋੜਦੀਆਂ ਹਨ. "ਫਰੇਮ" ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: ਲਗਭਗ ਇਸ ਨੂੰ vin ੋਹ ਵੱਲ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਫਰੇਮ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਪਾਣੀ ਵੱਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ. ਲੋਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਤੋਲ ਕਰਨਾ. ਇੱਕ ਸਫਲ ਖੋਜ 97 (!)% ਹੈ. ਇਕੱਠੇ ਵੱਧ ਦਾ ਭਟਕਣਾ ਸੈਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਫਿਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਬਿੰਦੂ ਲੱਭਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਹਿਰਾਸਤ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਆਖਰਕਾਰ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫਿਜ਼ੀਕਲ ਅਜੇ ਵੀ "ਵੇਲੈਨੋਮੈਂਟਨ (" ਫਰੇਮਵਰਕ ") ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ." ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਵਿਗਿਆਨੀ "ਆਜ਼ਾਦਾ" ਨਹੀਂ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਚਾਰਲੈਟਨਜ਼ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦੇ. ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਬਿਆਨ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ: ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਦਾ ਅਣਪਛਾਤੀ ਬਾਇਓਨੇਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਲੋਕ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਹਾਰਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਮਸ਼ੀਨ ਜਾਂ ਮੈਨ?
ਡਾਈਟਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਮੀਟਰ ਖੋਦਣ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਬੇਸ਼ਕ, ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਪਰ, ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਸਿਰਫ ਵੱਡੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸੰਗਠਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਜੋ ਘਰੇਲੂ "ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ" ਲਈ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਦੂਜਾ, ਉਹ ਸੜਕਾਂ ਹਨ. ਤੀਜੀ ਗੱਲ, ਸਾਈਟ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਦੌੜ ਲੈਵੀਜ਼, ਵਾੜਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਦਾ ਵਿਨਾਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, "ਪੁਰਾਣਾ ਦਾਦਾ", ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਤਰਜੀਹ ਹੈ.ਡਿਕਗਰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਹੇਠ ਰਿੰਗਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਰਿੰਗ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਅਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੈਪ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਕੱਟਣ ਤਕ ਤਕਨੀਕੀ ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵੱਖ ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਮਾਮਲੇ ਜਦੋਂ ਪੱਥਰੀਲੇ ਪਰਤ ਵਿਚ ਰਿੰਗ ਜਾਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੈਕ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੇਬਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਆਦਰਸ਼ ਨੂੰ 40 ਸੈ.ਮੀ. ਲਈ ਭਟਕਣਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਬਾਲਟੀਆਂ ਨੂੰ ਕੱ racted ਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੁ im ਲੀ ਗੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ. ਸੰਦ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ: 2.5 ਟਨ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਹੀ ਕੇਬਲ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੈਂਡਲ ਟਾਈਟਨੀਅਮ ਅਤੇ ਤਿੱਖੀ ਧਾਰਾ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਪੱਥਰਾਂ ਕੱ ract ਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਲੋਮਿਕ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪੰਦਰ੍ਹੀਂ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਅੱਗੇ ਛੱਤ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਸਪੌਟਲਾਈਟ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ.
ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 10-30C ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਖੁਦਾਈ ਨੂੰ ਨਿੱਘੇ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਧਰਤੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 3 ਮੀ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ 5-10 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਨਮੀ ਵਧੇਰੇ ਹੈ. ਖੂਹ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਭੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਲਟਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਕਾਰਨ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਹ ਲੈਣ ਲਈ ਕੁਝ ਹੋਵੇ.
ਜੇ ਮਿੱਟੀ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਹੈ (ਰੇਤ, ਸੁੱਕੀ ਲੋਮ), ਤਿੰਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਟੈਕ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਹਨ, ਗਤੀ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਦਸ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਕ ਤਿਹਾਈ ਦੁਆਰਾ ਅਗਲੇ ਦਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਦੁਗਣੀ ਤੀਜੇ ਦਸ ਵਿਚ ਹਨ. ਪੱਥਰ ਵਾਲੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਖ਼ਾਸਕਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਪੇਂਟਿੰਗ, ਸੰਬੰਧਾਂ ਅਤੇ ਪੱਥਰਾਂ ਦਾ ਉਭਾਰ, ਦੈਂਤ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੇਖਾਵਾਂ ਦੇ ਲੇਖਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਦੇ ਡੇ one ਟਨ () ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੁਝ 70 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਏ. ਖੂਹਾਂ ਦੇ ਖੋਦਣ ਦੇ ਖੋਦਣ ਦੀ ਸਿੱਖਿਆ ਨੇ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇਕ ਪੱਥਰ ਦੇ ਪੁੰਜ 130 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਉਠਾਉਣਾ ਇਕ ਰਿਕਾਰਡ ਪਾਇਆ. ਉਹ ਖੂਹ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਇਕ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਰਿਕਾਰਡ ਦਾ ਵੀ ਹੈ: 32 ਰਿੰਗ (29 ਮੀਟਰ), ਜੋ ਨੌ-ਮੰਜ਼ਲਾ ਘਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ!
ਰੇਤ ਜਾਂ ਮਿੱਟੀ?
ਕੀ "ਲੋਜ਼ਵਾਡਨ" ਖੂਹ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਾਂ. ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਲੇਵ ਪਾਰਟੀ ਇਸ ਨੂੰ "ਪਲੱਸ-ਘਟਾਓ ਵਨ ਰਿੰਗ" ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਓਲਰਾ, ਜੋ ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਲਿਖਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਗਿਆ, ਉਹ "ਅਕਾਰ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ": 14 ਰਿੰਗਾਂ ਵਿਚ ਆ ਗਿਆ ": ਇਹ ਸਿਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਇਕੱਲੇ "ਫਰੇਮਜ਼" ਮਾਹਰ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਲੱਭਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਇਸ ਦੀ ਨੇੜਤਾ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਭੇਜੋ, ਛੋਟੇ ਝਰਨੇ ਦੇ ਉਭਾਰ 'ਤੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹ ਧਰਤੀ ਦੇ ਕੱਚੇ ਚਟਾਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਰੇਤ ਇਸ ਦੇ ਨਮੀ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਵਿਚ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਦਲਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਖੋਦਿਤ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਖੂਹ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਠੰਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਖਾ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਾਲਕ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਪਾਣੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪਾਣੀ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਵਧੀਆ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਹੋਵੇਗੀ. ਜੇ ਉਥੇ ਰੇਤ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ, ਪਾਣੀ 1.5 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਹ ਡੂੰਘੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਦਾ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਟੋਏ ਰੇਤ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਅਜਿਹੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰਪੂਰ ਹੈ: ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਉਸ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਆਵੇ. ਜੇ ਪਾਣੀ ਦੂਰੀ ਵਿਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮਿੱਟੀ ਪਰਤ ਉਦੋਂ ਤਕ ਚੁਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਕ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਬੱਜਰੀ ਦੇ ਉਪ-ਪੱਤਰ ਤਲ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਹ ਆਈਐਲ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ cover ੱਕ ਦੇਵੇਗਾ. ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਪਰਤ ਵਿਚ ਪਾਣੀ 3, 5 ਅਤੇ 7 ਰਿੰਗਾਂ ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਪੰਪ ਪਾਣੀ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਖੂਹ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
ਗੇਟ ਜਾਂ ਪੰਪ?
ਖੂਹ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਹਟਾਉਣ ਦਾ, ਇਸਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਅਸੀਂ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ. ਜੇ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆਉਜੇਜ ਨਿਯਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਖੂਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਨਰੇਟਰ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖੂਹਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਚੁੱਕਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਲਿਫਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਵੈਲਫਗਾਰਡ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਡਬਲ ਛੱਤ ਦੇ ਨਾਲ "ਘਰ", ਇੱਕ ਡਬਲ ਛੱਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਗੇਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਹੈਂਡਲ. ਛੱਤ ਦੇ ਇਕ ਡੰਡੇ 'ਤੇ, ਸਵਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਕੇਬਲ' ਤੇ ਖੂਹ ਵਿਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਨਲੌਕਡ ਕੰਕਰੀਟ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਂਡੇ ਇਸ ਦੇ ਪੱਥਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਰਹੇ ਹਨ - "ਵਚਨਬੱਧ", ਇੱਟ ਜਾਂ ਸਜਾਵਟੀ ਲੌਗ ਗੋਭੀ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ. ਇਕ ਹੋਰ, "ਖੂਹ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਰਿੰਗ ਉਪਰੋਕਤ methods ੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਸਜਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਤੋਂ ਇਹ ਦੋ ਲੇਟਵੀਂ ਸਵਿੰਗ ਦੇ l ੱਕਣਾਂ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੈ. ਗੇਟ ਅਤੇ ਡੈਕਟ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਮਰਥਨ 'ਤੇ ਖੂਹ ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਛੱਤ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪੰਚਿੰਗ ਨੂੰ ਐਕਸੋਟਿਕ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸ਼ਿੰਗਲਜ਼, ਸਾਫਟ ਟਾਈਲ, ਤਾਂਬਾ ਸ਼ੀਟ ਜਾਂ ਸਸਤੇ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਲੋਹੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਤਿਲਕ ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਬੂੰਦਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਫਿੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਖੂਹ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਸ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ-ਪਹਿਲ ਕਿ ਪਾੜੇ ਮਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਆਦ ਦੇ ਸੁੰਗੜਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਖੂਹ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਸ਼ਟਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਰਿੰਗਸ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਡਿੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬੇਅੌਂਟ ਬੈਗ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟੋਇਲੀ ਇਕ ਚੰਗੀ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੱਕੜ ਦੇ ਤਿਕੋਣੀ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸ਼ਟਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਟਾਈਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਕੰਕਰੀਟ ਜਾਂ ਵੱਖਰੇ ਸਜਾਵਟੀ ਪਰਤ ਤੋਂ ਬਰੇਕ ਬਣਾਓ.
ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਨੇ ਲੇਖ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਸ਼ੇਰ ਪਾਲਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ.