Os, ar ôl pwyso pethau, mae dŵr yn dal i fod yn amrwd neu yn y tanc, mae dŵr yn weddill, yna stopiodd y peiriant golchi lusgo dŵr. Rydym yn dweud ac yn dangos sut i drwsio'r broblem hon.
Efallai na fydd y peiriant yn uno dŵr oherwydd y pwmp draen, yn yr achos hwn, bydd angen cymorth arbenigwyr. Ond peidiwch â rhuthro i alw'r atgyweiriadau, efallai y bydd y rheswm yn gallu dileu eich heddluoedd eich hun.
1 Gwiriwch yr hidlydd
Yn gyntaf oll, gwiriwch gyflwr yr hidlydd yn y peiriant golchi. Mae fel arfer wedi'i leoli y tu ôl i'r drws colfachog ar waelod yr achos.
Mae'r hidlydd yn cael ei ddadsgriwio'n wrthglocwedd.
Byddwch yn ofalus: Cadwch mewn cof bod pan fydd yr hidlydd yn cael ei ddadsgriwio, 100-150 ml o lifoedd dŵr. Mae'n well rhoi lle ymlaen llaw am hidlydd unrhyw gynhwysydd isel ar gyfer casglu hylif (bydd baddonau cyfforddus iawn ar gyfer argraffu lluniau).
Felly mae'n hidlo. Mewn cyflwr da, cafodd ei lanhau'n ddiweddar. Roedd botwm.
2 Archwiliwch y pibell ddraen
Y cam nesaf yw archwilio'r bibell ddraenio. Nid oes unrhyw inlection os oes gan unrhyw un o'r aelwydydd unrhyw becyn trwm gyda phowdr golchi.
3 Glanhewch y SIPHON
Ar ôl gwirio, datgysylltwch y bibell a dadosodwch y SIPHON. Mae hwn yn waith budr - bwced stoc ar gyfer casglu dŵr. Dadgriw y swmp (ar waelod y seiffon), draeniwch y dŵr a glanhewch y seiffon.
4 Trefnwch Checksum ar gyfer peiriant
Ar ôl glanhau, mae'n gwneud synnwyr i wneud yn siŵr bod y peiriant golchi fel arfer yn draenio dŵr. Crogwch y pibell ddraen i ymyl y bath neu sinciau a rhowch raglen fer ar y peiriant golchi (Rinse + Sbin mewn 15 munud).
Ychydig funudau yn ddiweddarach mae'r bibell yn dechrau draenio'r dŵr. Mae'r pwysau dŵr yn y nant yn normal, mae'n golygu bod y pwmp yn y car yn gweithio. Ar ôl glanhau'r SIPHON, dechreuodd y peiriant normal gyda dŵr fel arfer. Os nad yw hyn yn digwydd, mae'n debyg bod gennych bibell garthffosydd.
