Contamos sobre as peculiaridades de pintar diferentes tipos de baterías, familiarizado con pinturas axeitadas e dar instrucións detalladas para a preparación e mancha de radiadores.
Co tempo, os novos radiadores perden un aspecto atractivo. Aparecen manchas da suciedade, fluxos de ferruxe, rachaduras sobre a pintura e o verniz. Ás veces, os seus fragmentos están chippados, a superficie vólvese desigual. Pero ao mesmo tempo, o equipo funciona correctamente, cálidamente quentes a sala. Polo tanto, hai que destacar cambialo. Só é necesario devolverlle a aparencia orixinal. Analizaremos todos os matices de pintura radiadores de calefacción: desde a elección do esmalte antes da súa aplicación adecuada.
Todo sobre baterías de autointering
Cal deles non se pode pintarComo elixir un medio para a pintura
Instrucións para colorear.
Características da cor de aluminio e quentadores bimetálicos
Que baterías non se poden pintar
Mancha "mostrando" non todo tipo de dispositivos de calefacción.
Que pode?
Podes incluso pintar produtos seccionais de ferro. Protexe-los da corrosión e non afecta o nivel de transferencia de calor. Os paneis de aceiro tamén deben ser pintados, pero sempre que se empregue unha composición de aerosois. Impoñer unha capa suave de pincel neste caso é difícil. Co resto dos tipos de equipos, todo está mal. Analizaremos as características da súa pintura.Que son indesexables?
Radiador da sección
Convector.
Batería de plástico.
Modelos de placa
Diferente coa presenza dun gran número de intercambiadores de calor finos. É moi difícil pintar e indesexable. Isto pode reducir a transferencia de calor do dispositivo. É imposible pintar o radiador discográfico con alta calidade, é moitas placas estreitamente situadas. Pódese obter unha tinción relativamente lisa se apagar o produto do gasoduto, eliminar de fixador e colocar nunha base horizontal.Neste caso, a pintura aplícase ao spray ou escolle unha ferramenta de pulverización. Pero isto non dá garantías de aplicación de alta calidade. As áreas frecuentemente non proclamadas a miúdo permanecen e se forman arrastradas feo. Os fabricantes non recomendan pintar completamente os dispositivos Lamellar. Recolle só paneis decorativos extraíbles. Os elementos restantes están limpos e pechados de po e contaminación.
Convectores
O deseño de quentadores convectores implica a presenza de tubos con aletas. Hai moitas devanditas placas. É moi difícil chorar ben e non é desexable. Como no caso do equipo lamelar, a pintura pode empeorar o intercambio de calor. Polo tanto, só debería cubrir a súa carcasa metálica. É extraíble, o que facilita a tarefa.
Seccións bimetales ou de aluminio
Os modelos seccionais modernos están dispoñibles con revestimento en po de alta calidade. Non é necesario pintar ao longo da vida. Conservan unha forma atractiva e características operativas. Se aínda ten que pintar ese dispositivo, só o uso de aerosol ou spray. Pero aínda neste caso, non hai ningunha garantía de aplicación de calidade. Ademais, existe a posibilidade de reducir a transferencia de calor despois da cor.
Como elixir un medio para a pintura
A elección correcta de pinturas e vernices é moi importante. Se tomas unha composición inadecuada, despois dun curto período de tempo estará en disidencia e a reparación terá que ser reinstalada. É necesario saber que a pintura para o radiador debe responder inmediatamente a varios requisitos. Enumerar todos eles.Requisitos para a composición
- Alta resistencia á calor. A composición debe manter as súas propiedades a unha temperatura de 85-90 ° C durante toda a vida.
- Seguridade. A presenza na composición de sustancias tóxicas é inaceptable. Cando se quenta, caerán no aire, que é perigoso para as persoas e as mascotas.
- Cor de resistencia. A ferramenta non debe ser desvanecida e cambiar a sombra baixo a acción de altas temperaturas e ultravioleta.
- Protección contra a corrosión. Os metais están suxeitos á corrosión, os aditivos anti-corrosión na composición do axente de colorización deben protexer a vivenda da ferruxe.
- Resistencia ao desgaste. A resistencia á abrasión debe ser alta para que o revestimento non se inclina do contacto con varios elementos, limpeza periódica.
- Alta adhesión. A solución debe estar ben agarrando coa base para evitar exfoliar con ciclos de calefacción e frecuentes.
A ferramenta seleccionada correctamente cumprirá todos estes requisitos. É mellor aplicar a composición coa marca "para os radiadores", pero pode escoller calquera outra con características axeitadas.
Para a tinción de dispositivos de calefacción, varios tipos de pinturas son axeitadas, describen brevemente cada un deles.
Mostics acrílicos
Estas son composicións de dispersión de auga baseadas no acrílico. Como disolvente, úsase a auga, o que explica a ausencia total de substancias tóxicas e un olor desagradable. Seguro para o home. Acrílico rápidamente agarra e seca. A temperatura ambiente, leva uns 30-40 minutos. Está formado un revestimento repelente de auga denso, un dano mecánico suficientemente estable.Acrílico transfire facilmente altas temperaturas, pódese colocar nunha base quente. Ao mesmo tempo, non hai olor desagradable. Esta é a mellor solución para pintar a batería de calefacción quente. O coeficiente de brancura de mastic acrílico é do 96%. Polo tanto, dan un ton branco brillante e tons fermosos suculentos. Plástico de revestimento acrílico, non crack, non escape. O prazo do seu servizo é de sete ou oito anos.
Alquídico esmalte
A súa base é as resinas alquídicas mesturadas con diluentes, pigmentos e recheos. Estas son substancias de diferentes graos de toxicidade. Ao traballar con esmaltes, os disolventes alifáticos e de alcohol úsanse cun cheiro afiado desagradable. Garda ao longo da pintura e algún tempo despois. Polo tanto, traballan con drogas alquídicas só na rúa ou nunha sala ventilada. Ao final da cor hai que quedar ata que o produto estea completamente secado.
Os esmaltes alquídicos da calor resistentes, posúen un efecto anti-corrosión e dan un revestimento incluso denso. É máis forte que o acrílico, é mellor opoñerse chips e arañazos. Liberar a pasta mate, semi-cera e brillante. Este último conserva a cor orixinal. Con todo, ao longo do tempo adquiren unha sombra amarela. Glossy comeza a brillar máis tarde.
Estas son as variedades principais recomendadas para o seu uso. Hai outros. Ben, mira as baterías Mastica Mostics. Esta é unha especie de composición alquídica. Despois do secado, formouse un revestimento que se asemella ao perseguidor. Parece un martelo roto, que deu o nome ao medio. Grazas a isto, as pequenas irregularidades e outros defectos base non son visibles.
As instalacións de petróleo son mellores para non usar. Estas son drogas baseadas en aceites, naturais ou sintéticos. Anteriormente eran moi comúns, pero gradualmente ir do mercado. Son de curta duración, non o suficiente resistente ao calor e rapidamente perder un aspecto atractivo. Ás veces úsanse prata e unha mestura de verniz con po de aluminio. É resistente á calor, non afecta a transferencia de calor. Pero ao mesmo tempo ten un cheiro persistente desagradable e perde rapidamente un aspecto atractivo.
Como pintar a batería de ferro fundido
Comezar cunha inspección coidadosa do aquecedor. É importante entender que estado é, determinará a complexidade do próximo traballo preliminar. As opcións poden ser tres.O primeiro é o mellor. Neste caso, a superficie do dispositivo é suave, sen rachaduras e patacas fritas. Isto significa que a preparación será mínima.
O segundo caso - se o revestimento antigo chegou un pouco e pechou. Teremos que traballar coa corrección de defectos detectados.
E o terceiro, peor - cando só os fragmentos de pintura antiga permaneceron no aquecedor. Neste caso, o traballo preparatorio grave está chegando a completar a eliminación do seu esmalte. En caso contrario, un novo deseño non funcionará.
Tras unha coidadosa inspección e formulación do "diagnóstico" procederá ao traballo principal. Discernamos gradualmente como pintar a batería de calefacción para a pintura antiga.
Preparación para a mancha
En primeiro lugar, o equipo está totalmente limpo de po e sucidade acumulada. É mellor tratar primeiro a superficie cun aspirador. Un bo resultado dará un boquilla de fenda, coa axuda de que o po se elimina das placas internas nas seccións. Despois de espiar, comeza a lavar o dispositivo. Para a escisión de graxa, prepara unha solución de lavado con xabón ou unha ferramenta para os pratos. Asegúrese de lavar as manchas de graxa. Se non funciona, use a química agresiva do tipo de limpeza de fornos.
Licenza de batería laminada para secar. As accións máis dependen do estado do dispositivo. Se só pequenos defectos nel, necesitan ser eliminados e afinar suavemente. Adecuada calquera pé de coche. A área renovada é secada e limpa de novo, buscando a suavidade. As manipulacións máis complexas están por chegar se o vello acabado está parcialmente exfoliado, cuberto de fendas. Debe ser eliminado.
Podes facelo de dous xeitos coas túas propias mans. O primeiro é mecánico. O pincel de metal úsase para eliminar o esmalte. Traballará con esforzo a base, eliminando gradualmente a pintura. É un traballo moi longo, lento e empoeirado. Pode simplificalo se usa as ferramentas eléctricas. Por exemplo, un moedor cun círculo de crédito ou arrastramento. É necesario limpar coidadosamente a non danar o equipo.
O segundo método é usar lavados químicos. Levan calquera droga adecuada, aplícala á superficie, cuberta de plástico e agardando o tempo especificado no paquete. Polo seu pasado, eliminan o esmalte inchado. Nota importante: está estrictamente prohibido usar a química agresiva nunha base de calor. Lavar tóxico, ten un cheiro afiado. Calefacción só mellora.
Outro momento. Os preparativos químicos elixidos correctamente son inofensivos para a base de ferro ou de aceiro, pero poden destruír o cáñamo se se usaba para selar conexións roscadas. Logo despois da inclusión de calefacción será fugas.
Despois de eliminar o esmalte, o equipo é eliminado de novo. A superficie preparada para a tinción é desengrada, dálle a secar e, a continuación, grimitar. Escolla cebador para metal, con propiedades anti-corrosión e necesariamente compatibles co tipo de esmalte seleccionado. A base primaria está permitida secar.
Radiador de pintura
Están preparados dous cepillos para a mancha. Un - ordinario, segundo - cun longo control curvo. É máis fácil marcar as partes internas das seccións. Ambos pinceis antes do traballo deben ser máis espesos para caer para caer mal coas cerdas.
Comezar a pintar desde o interior do equipo. Pasar de arriba a abaixo. Se fai viceversa, alto risco de gotas e gotas nunha superficie recentemente manchada.
A parte exterior está pintada de forma similar. Comece desde a metade superior, cae gradualmente. A solución é traseira para a base para que o espesor do revestimento sexa uniforme. A superficie pintada está permitida secar completamente, a continuación, aplique a segunda capa. Se o primeiro non é moi suave, pódese corrixir. A pintura de lixado está lixado, elimina as pingas, cae. A continuación, a mancha repetidamente, deixe ata o secado completo.
Características da pintura de aluminio e radiadores bimetálicos
Queda desmontar a pintar a batería de aluminio ou bimetal. Está claro que os expertos non recomendan isto. Ademais, se o equipo está baixo garantía, despois de pintar perde. Non obstante, pode pintar o dispositivo despois de todo. A preparación para a mancha lévase a cabo de forma similar. A superficie é lavada, secada, desengrada e terra. Deben corrixirse pequenos defectos antes de que a cimeira.
As rachaduras e as fichas están apagadas por auto-merusias, dálle a secar e limpar. Despois diso, proceda á pintura. Podes usar o correo electrónico automático. Encaixa ben e rápidamente seca nunha base quente. Polo tanto, é posible pintar as baterías na tempada de calefacción, secarase en 20 minutos. Pero é necesario facelo con precaución. Asegúrese de abrir as fiestras e poñer no respirador. O dossel é traído a unha distancia de 25-30 cm e moverse sen problemas na dirección de arriba a abaixo. Longo para permanecer nun lugar non pode ser deriva.
Se as composicións alquídicas ou acrílicas son seleccionadas para a tinción, non se recomenda usar un pincel ou rolo. O reloxo ou o pulverizador de pintura é adecuado. Axudarán a aplicar a pintura sen problemas. Antes de traballar, o equipo é desexable desconectar do sistema de calefacción, eliminar e colocar nunha superficie horizontal plana. Polo tanto, a pintura caerá o antes posible.
