Nous parlons des particularités de la peinture de différents types de batteries, familiarisez-nous avec des peintures appropriées et donnons des instructions détaillées pour la préparation et la coloration des radiateurs.
Au fil du temps, de nouveaux radiateurs perdent un look attrayant. Ils apparaissent des taches de la saleté, des flux de rouille, des fissures sur la peinture et le vernis. Parfois, ses fragments sont ébréchés, la surface devient inégale. Mais en même temps, l'équipement fonctionne correctement, chaleureusement réchauffer la pièce. Par conséquent, il est remarquable de le changer. Il est seulement nécessaire de lui rendre l'apparence initiale. Nous analyserons toutes les nuances de peinture de radiateurs de chauffage: du choix de l'émail avant sa bonne application.
Tout sur les piles auto-peignantes
Lequel d'entre eux ne peut pas être peintComment choisir un moyen de peindre
Instructions pour la coloration
Caractéristiques de la couleur des appareils de chauffage en aluminium et bimétallique
Quelles piles ne peuvent pas être peintes
Coloration "montrant" pas tous les types de dispositifs de chauffage.
Ce qui peut?
Vous pouvez même peindre des produits sectionnels en fer. Il les protège de la corrosion et n'affecte pas le niveau de transfert de chaleur. Les panneaux en acier doivent également être peints, mais à condition qu'une composition aérosol soit utilisée. Imposer une couche lisse de brosse dans ce cas est difficile. Avec le reste des types d'équipement, tout est faux. Nous analyserons les caractéristiques de leur peinture.Quelles sont indésirables?
Rayon de section
Convecteur
Batterie en plastique.
Modèles de plaques
Différent avec la présence d'un grand nombre d'échangeurs de chaleur minces. Il est extrêmement difficile de peindre et indésirable. Cela peut réduire le transfert de chaleur de l'appareil. Il est impossible de peindre le radiateur d'enregistrement de haute qualité, ce sont trop de plaques de près. Des taches relativement lisses peuvent être obtenues si vous éteignez le produit du pipeline, retirez des attaches et placez sur une base horizontale.Dans ce cas, la peinture est appliquée sur le spray ou choisissez un outil de pulvérisation. Mais cela ne donne pas de garanties d'une application de haute qualité. Des zones fréquemment non proclamées restent souvent et des balayages laids sont formés. Les fabricants ne recommandent pas complètement de peindre des appareils lamellaires. Collectez uniquement des panneaux décoratifs amovibles. Les éléments restants sont propres et fermés de la poussière et de la contamination.
Convecteurs
La conception des chauffe-convecteurs implique la présence de tuyaux avec des ailettes. Il y a beaucoup de telles plaques de côtes. Il est très difficile de bien pleurer et il n'est pas souhaitable. Comme dans le cas d'équipements lamellaires, la peinture peut aggraver l'échange de chaleur. Par conséquent, il ne devrait couvrir que leur enveloppe de métal. Il est amovible, ce qui facilite la tâche.
Sections bimétales ou en aluminium
Des modèles de section modernes sont disponibles avec un revêtement de poudre de haute qualité. Il n'est pas nécessaire de peindre tout au long de la vie. Ils conservent une forme attrayante et des caractéristiques opérationnelles. Si vous avez toujours besoin de peindre un tel appareil, seulement l'utilisation de l'aérosol ou des pistolets de pulvérisation. Mais même dans ce cas, il n'y a aucune garantie d'application de qualité. De plus, il est possible de réduire le transfert de chaleur après la couleur.
Comment choisir un moyen de peindre
Le bon choix de peintures et de vernis est très important. Si vous prenez une composition inappropriée, après une courte période, ce sera dans la dissidence et que la réparation devra être réinstallée. Il est nécessaire de savoir que la peinture pour le radiateur doit immédiatement répondre à plusieurs exigences. Liste toutes.Conditions requises pour la composition
- Résistance à la chaleur élevée. La composition doit conserver ses propriétés à une température de 85-90 ° C sur toute la vie.
- Sécurité. La présence dans la composition de substances toxiques est inacceptable. Lorsqu'il est chauffé, ils tomberont dans l'air, ce qui est dangereux pour les personnes et les animaux domestiques.
- Couleur de résistance. L'outil ne doit pas être fané et changer l'ombre sous l'action des températures élevées et des ultraviolets.
- Protection anti-corrosion. Les métaux sont soumis à la corrosion, les additifs anti-corrosion dans la composition de l'agent colorant doivent protéger le boîtier de la rouille.
- Résistance à l'usure. La résistance à l'abrasion doit être élevée de sorte que le revêtement ne s'appelle pas du contact avec divers articles, le nettoyage périodique.
- Haute adhérence. La solution doit être bien embrayage avec la base pour éviter d'exfolier avec des cycles de chauffage et de refroidissement fréquents.
L'outil correctement sélectionné remplira toutes ces exigences. Il est préférable d'appliquer la composition avec la marque "pour les radiateurs", mais vous pouvez choisir l'autre avec des caractéristiques appropriées.
Pour la coloration des dispositifs de chauffage, plusieurs types de peintures conviennent, décrivez-les brièvement chacun d'eux.
Mastics acryliques
Ce sont des compositions de dispersion d'eau à base d'acrylique. En tant que solvant, l'eau est utilisée, ce qui explique l'absence totale de substances toxiques et d'une odeur désagréable. Coffre-fort pour l'homme. L'acrylique saisit rapidement et sèche. À la température ambiante, il faut environ 30 à 40 minutes. Un revêtement dense hydrofuge hydrofuge est formé, un dommage mécanique suffisamment stable.L'acrylique transfère facilement des températures élevées, il peut être placé sur une base chaude. En même temps, il n'y a pas d'odeur désagréable. C'est la meilleure solution pour peindre la batterie chauffante chaude. Le coefficient de blancheur de mastic acrylique est de 96%. Par conséquent, ils donnent un ton blanc brillant et des belles nuances juteuses. Plastique de revêtement acrylique, ne craque pas, pas d'épuiser. Le mandat de son service est de sept ou huit ans.
Émail alkyd
Leur base est des résines alkydes mélangées à des diluants, de pigments et de charges. Ce sont des substances de degrés de toxicité variables. Lorsque vous travaillez avec des émaux, des solvants aliphatiques et alcoolisés sont utilisés avec une odeur aiguë désagréable. Il est sauvé tout au long de la peinture et un peu de temps après. Par conséquent, ils travaillent avec des médicaments alkydes uniquement dans la rue ou dans une pièce ventilée. Au bout de la couleur, il doit être laissé jusqu'à ce que le produit soit complètement séchant.
Les émaux alkydes de la résistance à la chaleur, possèdent un effet anti-corrosion et donnent un revêtement uniforme dense. Il est plus fort que l'acrylique, il vaut mieux s'opposer à des frites et aux égratignures. Libérez la pâte mat, semi-cire et brillante. Ce dernier conserve la couleur d'origine. Cependant, ils ont tous passé du temps à acquérir une nuance jaune. Glossy commence à briller plus tard.
Ce sont les principales variétés recommandées pour une utilisation. Il y en a d'autres. Eh bien regarder les batteries marteaux mastics. C'est une sorte de compositions alkydes. Après séchage, un revêtement ressemblant à la chassage est formé. Cela ressemble à un marteau cassé, qui a donné le nom au milieu. Grâce à cela, de petites irrégularités et d'autres défauts de base ne sont pas visibles.
Les installations pétrolières sont mieux à ne pas utiliser. Ce sont des médicaments à base d'huiles, naturelles ou synthétiques. Auparavant étaient très courants, mais vont progressivement du marché. Ils sont de courte durée, pas assez résistant à la chaleur et perdent rapidement un look attrayant. Parfois, l'argent et un mélange de vernis avec poudre d'aluminium sont utilisés. Il est résistant à la chaleur, n'affecte pas le transfert de chaleur. Mais en même temps, il a une odeur désagréable persistante et perd assez rapidement un look attrayant.
Comment peindre la batterie en fonte
Commencez par une inspection minutieuse de l'appareil de chauffage. Il est important de comprendre quel état il s'agit, il déterminera la complexité du prochain travail préliminaire. Les options peuvent être trois.Le premier est le meilleur. Dans ce cas, la surface de l'appareil est lisse, sans fissures et chips. Cela signifie que la préparation sera minime.
Le deuxième cas - si l'ancien revêtement s'est écrasé un peu et a fermé. Nous devrons travailler sur la correction des défauts détectés.
Et le troisième, le pire - quand seuls des fragments de vieille peinture sont restés sur le radiateur. Dans ce cas, des travaux préparatoires graves viennent enlèvement complet de leur émail. Sinon, une nouvelle conception ne fonctionnera pas.
Après une inspection minutieuse et une formulation du "diagnostic", passez au travail principal. Nous discertons progressivement comment peindre la batterie de chauffage pour la vieille peinture.
Préparation à la coloration
Premièrement, l'équipement est entièrement nettoyé de la poussière accumulée et de la saleté. Il est préférable de prêter d'abord la surface avec un aspirateur. Un bon résultat donnera une buse fendue, à l'aide de laquelle la poussière est retirée des plaques internes sur des sections. Après la dépoussière, vous commencez à laver l'appareil. Pour le clivage de la graisse, une solution de lavage avec du savon ou un outil pour la vaisselle est préparée. Assurez-vous de laver les taches de graisse. Si cela ne fonctionne pas, utilisez la chimie agressive du type de nettoyage des fours.
Congé de batterie stratifié pour le séchage. D'autres actions dépendent de l'état de l'appareil. Si seulement petits défauts sur elle, ils doivent être effacés et affûter doucement. Approprié tout mastic de voiture. La zone rénovée est séchée et nettoyée à nouveau, à la recherche de douceur. Les manipulations les plus complexes viennent si l'ancienne finition est partiellement exfolie, couverte de fissures. Il doit être enlevé.
Vous pouvez le faire de deux manières avec vos propres mains. Le premier est mécanique. La brosse métallique est utilisée pour éliminer l'émail. Cela fonctionnera avec effort la base, enlevera progressivement la peinture. C'est un travail très long, fastidieux et poussiéreux. Vous pouvez le simplifier si vous utilisez les outils électriques. Par exemple, une meuleuse avec un cercle de crédit ou une brosse à ramasser. Il est nécessaire de nettoyer soigneusement pour ne pas endommager l'équipement.
La deuxième méthode consiste à utiliser des lavages chimiques. Ils prennent un médicament approprié, appliquez-le à la surface, recouvert de plastique et en attente du temps spécifié sur l'emballage. Par son passé, ils enlèvent l'émail gonflé. Remarque importante: il est strictement interdit d'utiliser une chimie agressive sur une base à chaud. Le lavage toxique a une forte odeur. Le chauffage ne fait que renforcer.
Un autre moment. Les préparations chimiques correctement choisies sont inoffensives à la base de fer ou d'acier, mais peuvent détruire le chanvre s'il a été utilisé pour sceller les connexions filetées. Ensuite, après l'inclusion de chauffage sera des fuites.
Après avoir retiré l'émail, l'équipement est à nouveau effacé. La surface préparée pour la coloration est dégraissée, donnez-la à sec, puis grimit. Choisissez l'apprêt pour le métal, avec des propriétés anti-corrosion et nécessairement compatible avec le type d'émail sélectionné. La base primaire est autorisée à sécher.
Radiateur de peinture
Deux brosses sont préparées pour la coloration. Un - ordinaire, deuxième - avec une longue poignée incurvée. Il est plus facile de marquer les parties internes des sections. Les deux brosses avant le travail doivent être plus épaises pour tomber mal à tomber mal avec les poils.
Commencez à peindre de l'intérieur de l'équipement. Se déplacer de haut en bas. Si vous faites inversement, risque élevé de gouttes et de gouttelettes sur une surface fraîchement tachée.
La partie extérieure est peinte de la même manière. Commencez par la moitié supérieure, tombez progressivement. La solution est pérenne pour la base de sorte que l'épaisseur du revêtement soit uniforme. La surface peinte est autorisée à sécher complètement, puis appliquez la deuxième couche. Si le premier n'est pas très lisse, il peut être corrigé. La peinture de ponçage est poncée, retirez les gouttes, les gouttes. Ensuite, tachez à plusieurs reprises, laissez jusqu'à un séchage complet.
Caractéristiques de la peinture aluminium et radiateurs bimétalliques
Il reste à démonter la manière de peindre la batterie à partir d'aluminium ou de bimétal. Il est clair que les experts ne le recommandent pas. De plus, si l'équipement est sous garantie, après la peinture, il le perd. Cependant, vous pouvez peindre l'appareil après tout. La préparation de la coloration est effectuée de la même manière. La surface est lavée, séchée, dégraissée et sol. Les petits défauts avant l'amorçage doivent être corrigés.
Des fissures et des puces remettent les auto-sucks, donnez-la à sec et nettoyés. Après cela, procédez à la peinture. Vous pouvez utiliser un email automatique. Il s'enclenche bien et sèche rapidement sur une base chaude. Par conséquent, il est possible de peindre les batteries en saison de chauffage, elle séchera dans 20 minutes. Mais il est nécessaire de le faire avec prudence. Assurez-vous d'ouvrir les fenêtres et de mettre le respirateur. La canopée est amenée de 25-30 cm et se déplace sans heurts dans la direction de haut en bas. Longtemps d'attarder au même endroit ne peut pas être dérivé.
Si les compositions alkyd ou acryliques sont sélectionnées pour la coloration, il n'est pas recommandé d'utiliser un pinceau ou un rouleau. L'horloge de peinture ou le pulvérisateur convient. Ils aideront à appliquer la peinture sans heurts. Avant de travailler, l'équipement est souhaitable de se déconnecter du système de chauffage, de retirer et de placer sur une surface horizontale plate. Donc, la peinture tombera dès que possible.
