Преглед на пазарот на лизгачки врати и партиции. Дизајни, производители, цени.
А-два врати од типот на купе одат заеднички;
Б-преклопување асиметрична врата;
Преклоплива симетрична врата;
M- четири платна се паркирани во отворот;
Е - два појас на ѕидот;
Jour две појас се паркирани на едната страна од отворањето;
Z-две стационарни и два подвижни платно
Колку долго патувате во јавниот превоз? Ако е така, ние ќе потсетиме дека вратите заземаат многу малку простор во метрото, трамваите, автобусите, автобусите на количката. Lodine слични структури беа нанесени долго пред појавата на првиот автомобил.
Лизгачки партиции или врати се веб или систем на појас, кој го затвора и отвора отворот поради линеарно поместување во однос на неговиот центар. Ако ова отворање е еднакво на големината на општоприфатената рамка на вратата (90-100190-200см), Cesspool се нарекува врата. Ако е пошироко и повисоко, се протега од ѕидот до ѕидот, од подот до таванот, - партиција. Главната разлика помеѓу лизгачките структури е дека вратите се затворени со вратата и можат да имаат прелиминарен решетка и да се исклучат на бравата, а партициите се инсталирани насекаде во вселената. За да се избегне конфузија, ние ќе ја повикаме вратата и партициите со лизгачки систем. Прегледот на возилото ќе се смета за само тврди партиции - преклопни или видови на купе. Тие се користат кога треба да решите две задачи: Економски го користите просторот околу вратата и пребришете ја просторијата со популарен слободен распоред Денес во кујната, канцеларија, дневна соба и соблекувална.
Ова може да се направи без капитална работа, само со користење на лизгачки систем. Но, тоа мора да нагласи дека партициите служат повеќе за да креираат зони и нивното одвојување едни од други отколку за формирање на соби. Свидовите имаат мала дебелина и нема да "јадат" многу простор. Кога се создава партиции, ефектот на "исчезнатите" ѕидови е создаден, просторот е визуелно зголемување. Покрај тоа, лизгачки системи се стилски и модерна внатрешна декорација.
Понекогаш вратите се цел проблем. Обични замав При отворањето на затворањето го земате просторот или храбри влезот во други простории или коридорот. Покрај тоа, тие бараат места кои не се исполнети со мебел. Ние не зборуваме за оние случаи кога, остро ја отвориме вратата, го погоди лицето кое поминува од лицето. Со решавање на сите овие проблеми, лизгачки дизајни.
Производители
Завршени лизгачки системи, идеално погодни за одреден стан, најверојатно нема да најдете - тие се направени за да нарачаат за одреден период (од пет дена до три месеци). Опремата, по правило, се поставени само примероци за кои е избрана декор и инсталација.Лизгачки системи се нудат од два вида на производители. Првите се познати на купувачот со нивниот кабинет мебел, гардероби и соблекувални. Ова е "Алфа", Алдо, Луми, г-дин Двор, Кардинанал, Екалум, Стенли (Русија), Невес (Франција). Фабрики за втора врата кои произведуваат замав и лизгачки модели. УНАП презентираше производи од италијански фирми Астор Мобили, Боса, Фона, Моби, ОИЕ, Римадесио, Тре-П. Тре-ПИУ итн. И рускиот детски дизајн. Покрај тоа, ако Италијанците испраќаат готови производи во рок од 90 дена по склучувањето на договорот, руските компании прават лизгачки системи тука, врз основа на профил на увоз и компоненти, во рок од 15 дена. Значи, г-дин Дворс произведува врати врз основа на профилот на Белешник (Холандија), Алдо собира појас од сопствени делови, а механизмот за суспензија зема германски, од Кобленц. Конечно, Kardinal прави лизгачка партиција од компонентата Raumplus (Германија).
Ролите и профилот на суспензија и водичите за партиции врз основа на дрвената рамка ги купуваат многу руски компании во Италија и Германија за истите добавувачи (Петити Гвисеп, Кобленц, ГЕЗЕ), кои ги снабдуваат гореспоменатите италијански производители на лизгачки структури. Исклучок е фирмата на Питер "Алп", кој дел од суспензиите се прави, а делот собира од домашниот алуминиумски профил и увезените ролки. И дури и ги продава своите сетови одделно од вратата.
Принцип на случај
Всушност, постојат две фундаментални шеми на лизгачки системи: на Roller Reliance - тротоарите (поделбата се движи по долниот водич) и на ваљакот суспензија, горниот тркалање (партицијата се движи над подот по горниот водич). Дизајнот се состои од рамки на рамки. Поскап и престижна рамка е направена од едноставна и залепена ламела (направена од барови) или лист (изработена од тенки лепени слоеви) од низа од дрво. Платното е малку полесно и потешко (до 80 кг) е составен од фурниран, обоени плочи покриени со декоративни филмски MDF плочи. Лесна и модерна рамка (25-30 кг) е направена од екструдирана алуминиумска легура. Внатре во рамката се вметнува или стакло, огледало, декоративна пластика или глуви панел (Кина). Постојат ткаенини од цврсто стакло со врвна суспензија.
Секоја врата, дури и панел, која има фурниран или насликан лист на МДФ на структурата на рамката на зимзелени карпи, а не да се спомене ламинираната иверица вратата, може да биде суспендирана. И тоа ќе се претвори од распакување во лизгање.
Повеќето европски лизгачки системи се претставени во дрвени или алуминиумски перформанси со горната суспензија. Специјалисти на "врата" фирми кои ги продаваат веруваат дека ова е единствениот вистински и сигурен дизајн. Дадена е редица, повеќето од "мебелот" компании со голем опсег на вратата на гардероба на типот на преградата, често нудат клиенти лизгачки системи на ваљак поддршка, бидејќи овој производ е повеќе навикнати на нив. Но, иако производителите на мебел се уверени во предноста на надворешното решение пред горната суспензија, и "вратата" во спротивна, а другиот дизајн има право да постои. Точно, ако секоја од неговите предности и недостатоци има.
Ролерна суспензија
Како што веќе беше споменато, ова е попопуларно во опцијата Италија: појасот се движи над подот, држејќи само на горната шина, која служи како водич. Постои мал јаз (до 1 см) помеѓу подот и партицијата или вратата, па затоа е тешко за целосна звучна изолација на одвоените простории. Но, тие одржуваат подот покривка и практично нема бучава кога движењата на појасот.Механизам Системот за лизгање на суспензијата се состои од два вагони со ролки, горната шина во форма на алуминиум (поретко челик) профил, затворач или затворач (BIPPER) и сврзувачки елементи за рамка. Кариес е фрлен Duralumin Hull (Koblenz, Германија, ЕКУ, Франција) или со висока јачина на пластика (Pettiti Guiseppe, Geze, Alpha) со две или почесто четири ролки инсталирани во парови на истата оска. За вратата со тежина од 40-70 кг, механизам со два ролки (Стенли) е погоден, а за ткаенина во 75-120кг е потребен веќе 4. Зимите на тивок ролки се направени целосно од пластика ("Алфа", Еку, Стенли ), ако пресметаната маса на веб не надминува 40 -50 килограми, а со метален ракав и пластичен раб (кобленц), ако е 50-80кг. Обликот на раб може да биде различен: со процепот во Кобленц, ЕКУ директно на ЕКУ и конусот на Петити Гвисепа. Последната опција е добра бидејќи ролерите се самоцентрирање, но им даваат можност на вратите да се занишаат пошироко.
За мазност, повеќето вагони се опремени со топчести или валчести лежишта. Големите домашни и европски производители користат слични увезени механизми кои го издржат оптоварувањето до 120 кг (240 килограми за детски дизајн) и обично не создаваат проблеми. Сепак, дилерите или помалите организации можат да купат производи од други европски фабрики или фирмата во Санкт Петербург "Алп", со различни дизајни (има дури и пар на лизгање без топчести лежишта), оперативни карактеристики и работен ресурс. Затоа, потребно е За да го разјасни продавачот, каков тип на механизам ви се нудат и колку се вклопува во вашиот појас со максимално дозволено оптоварување.
Шините на повеќето производители се направени од алуминиумски профил на обликот на П-облик со внатрешните полици, кои се базираат на ролерите. Се карактеризира со висока јачина и ригидност. Но, на продажба има помалку ригидни и бучни производи направени од свиткан лист. Затоа, обрнете внимание на тоа како изгледа профилот. Бентниот производ има единечна дебелина на сите делови и заоблени агли.
За да ја запрете вратата, затворачот се користи во форма на стегач или гумени чипсери. Тие се инсталирани во рамките на профилот на горниот водич. Затката е попогодно од кутијата на удари, но е способен да ја поправи вратата само во екстремната десна или екстремна лева положба. Моќта на стегање е прилагодена со завртка. Вратата треба да биде вклучена во затворачот без многу напор. Оригиналната нога станица нуди Стенли: Со притискање на ПИН со страната на појасот, можете да го запрете насекаде во отворот.
Главниот проблем на лизгачки системи со горниот потпирач (реакција). Впрочем, платното е суспендиран, и ништо не го спречува да флуктуира на 5-10 см нормално на правецот на движење. Сите фирми нудат одредени решенија за овој проблем. Почесто слободен потег ограничен со пластично или метално знаме кое е инсталирано на подот на отворот. Прозорецот за избор е мал агол или прачка на рамниот "ѓон". Таа е дел од не-одделен жлеб, сечење во дното на рамката на вратата. При отворање или затворање на вратата слајдови долж знаме и, на тој начин, не се ниша на суспензијата. На овој начин е лошо, бидејќи движењето на појасот е ограничено на должината на жлебот и работ на платното отстранети од полето за избор, занишан. Резултат Дизајнот сè уште има мала реакција.
Ако отворот е широк, можете да примените мулти-прозорец систем (3, 4 или повеќе појас). Принципот на дејствување е: Вие се повлекувате за еден појас со горната суспензија, тоа зачувува и почнува да се движи следново и така натаму (бројот на елементи може да биде било). Во овој случај, слободниот простор помеѓу платна не останува. Како по правило, овој принцип се спроведува на сметка на загради кои се под долниот раб на вратата.
Според повеќето професионалци, воопшто, речиси е невозможно да се избегне грбот на грбот на горната суспензија, само лизгачките системи се добиваат на пониската поддршка. Сепак, Ecalum нуди решение со горната суспензија и долните пластични водичи. За нив се прави жлеб во готовиот паркет, или е подготвена дрвена штица е инсталиран со жлеб на фазата на подот. На дното до вратата, 2 пластични знамиња се фиксни, кои се вклучени во водичот. Овој дизајн овозможува поместување на појасот на било која далечина ограничена само со должината на долниот водич.
Железничка инсталација. Горната шина може да биде прикачена на таванот, ѕидот над отворањето или специјалната рамка. Главната работа е дека основата е солидна, способна да ја издржи тежината на лизгачкиот систем.
Во најдобар случај, една или повеќе шини се фиксирани на малтерисани бетонски плочи или ѕид, стационарна партиција, подигната од парче материјали (како што се тули, загатка, пена бетон и згура блокови). За да го направите ова, прво на шпоретите или сидра е база е правоаголна масивна или раздвоена бар (Алдо, Астор Мобили, за тоа.), Панелот на иверица (г-дин Ддвор, Икалу) или метален агол. Потоа, една или повеќе шини се прицврстени на него. Основата служи како преоден елемент со кој можете да компензирате за непалираната на подот и таванот, да ги намалите вибрациите и да врзете неколку патеки до еден координатен систем. Тогаш декоративниот панел крие механизмот е фиксиран за Бруса или иверица. Руските компании можат да соберат секој број на шини (3,4,5). Италијанците обично се ограничени на собрание од три чекори. Исклучок е Bosca, нудејќи кутии со четири шини. Основите одбиваат само ако таванот е совршено усогласен, а железничкиот профил ви овозможува да го инсталирате на сидрата, така што нема да се меша со движењето на превозот.
Суспендиран систем железнички категорија не може да биде прикачен на drywall, овој материјал нема да ја задржи тежината на целиот дизајн. Ако не постојат други опции за инсталација, специјалисти нудат неколку места од позицијата:
Монтажа на плочата се преклопува преку добро завршената таванска конструкција на долги суспензии. Методот овозможува да се зајакне железницата на растојание од не повеќе од 20 см од бетонскиот таван. Инсталацијата може да се спроведе по поправка, во готовиот ентериер;
Направете зајакнување на структурите под таванот или во ѕидот во фазата на поправка. Тие можат да бидат фарма или зрак направен од метален агол или бар. Најлесен начин е да се направи надолжен профил на метална рамка под гипс картон не 60, туку 20см и да се обезбеди водич за тоа;
Направете слот во гипс картон, закачете ја шината на преклопувањето и пресметајте ја висината на вратата на таванот "вистински". Така, врвот на мрежата ќе биде скриен од окото, и работата ќе мора да произведува за време на поправка, до таванот.
Европските производители се користат за широки отвори дизајнирани за две клапи, рамка на врата. Кутијата е вметната во отворот и платното висат на неа. Инсталацијата се изведува на претходно инсталиран фалсификуван со помош на аглите (користени завртки). Сите врски се затворени со платките, а капи се капи.
Постојат помалку заеднички начини. Deni Design нуди инсталација на двојно коло профил на нассути помеѓу крути ѕидови. За да го направите ова, асортиманот на компанијата има посебен дизајн скриен од планетите од анодизиран алуминиум во форма на квадратен зрак 1010cm. Може да се фиксира на било која висина од подот, дури и ако растојанието помеѓу ѕидовите достигнува 6м. Целосно егзотично решение припаѓа на фабрика за облека во облека. Железничката е суспендирана на синџири слични на оние кои имаат растерски суспендирани тавани, а вертикарите се евидентираат на ѕидовите или со вертикални лавици. Максималната должина на суспензијата е 5m, висината не е ограничена. Ситуацијата на овој систем, шините се поставени паралелни со подот, дури и ако преклопувањето е многу нерамномерно.
Систем со пониска поддршка
На дното железнички служи за системот за слатка на системот за лизгање и водичот. Одозгора, вратата држи од паѓање на вториот водич. Пониската поддршка ви овозможува да избегнете занишан во принцип и да го поместите појасот на поголемо растојание од ширината на платното. Ние сме главната предност на партициите со пониска поддршка. Ancedostat е дека шините се наоѓаат на подот и неколку се противат на тоа. Налките на погледот на компаниите "Мебел", долниот дел на железницата не е полоша од горната суспензија. Според противниците на таков модел, можете да се сопнуваат за шините, и ако тие се неправилно исчистени, тие се затнати со домашна прашина, песок и со текот на времето се валкани, бидејќи тие постојано доаѓаат. Но, навистина сериозен е само аргументот поврзан со повреда на интегритетот на изгледот на облогата на отворено. Тоа е фер кога во одделени простории покриеност исти - паркет, табла, плочка, тепих IT.P. Како и да е, шината визуелно ја дели страната на отворот. Системот е оправдан кога паркетот се заменува со плочки, паркет за тепих и напротив, тоа е, на границата помеѓу дневната соба и кујната, спалната соба и соблекувалната, каде што се менува текстурата и бојата на облогата .
Катните шини (песни) се надземни и интегрални (исечени). Фактурите за релативно лесен "мебел" појас (Raumplus, бележник, Стенли) се рамна метален профил со ниско олеснување (помалку од 10mm). Тие се фиксирани на постоечки слој или штица од иверица со билатерална шкотска (г-дин Ддвор) или завртки за само-прислушување. Интегралните песни за лесен појас се повеќе слични со тесната метална лента, која е вградена во подот или зглоб. "Врати" Интегрирани водичи се направени во форма на метални шини (еден или повеќе) вметнати во заоблена дрвена лента, која е направена од цврсто дрво. Се сруши во постоечки слој, така што само полукружен дел настапи над подот. Надземни песни "врата" се состојат од еден од овој полукруг. Сепак, железницата не секогаш има во пресек на обликот на полукружно - во различни производители, пресекот може да биде различен.
Вратата се движи по должината на железницата, по правило, на два ролки или тркала, кои се кријат во долната плоча на рамката. Ролки исто како и во суспендираните системи се направени од издржлива пластика (престиж од г-дин Ддвор), во случај на потешки партиции, со метален ракав (Raumplus). За да го елиминира излезот на појасот од патеката во повеќе "напредни" системи, се користи уредот против вртење, кој автоматски го држи тркалото на железницата (Raumplus, бележник). Минималниот излез (во натоварена позиција) на тркалото е прилагодено со пар за завртка (Raumplus) или менувач (бележник). Ова ви овозможува да ја усогласите вратата во висина и хоризонтална во рок од 1 cm.
Горниот водич (TRAVerse) на системот за лизгање со долната поддршка не носи речиси никаков товар. Само го држи платното, така што е направен од тенок ѕид декоративен профил на П-форма (Стенли, rauplus, белешка) или метална плоча (Astor Mobili). Од резервната копија, партицијата е заштитена или примитивна четка на горниот раб, или два вградени вагони, вклучувајќи 2-3 ролки. Врвните ролки се исто така пролет, главните ролки, исто така, се појавуваат за повеќе густи контакт и намалување на бучавата (белешка).
Уметничка ткаенина
Однадвор, лизгачката партиција се состои од рамка, вметнувања што ги пополнуваат, и плодовите-штитови или панели кои ги покриваат врските. Цената на готовиот производ, оперативните карактеристики, одржливоста директно зависи од овие елементи.Рамки. Алуминиумските рамки се практични и лесни, кои се карактеризираат со едноставност на дизајнот и современиот поглед. Тие се перцепираат како тенка рамка. Обично се собрани на само-цртање (raumplus, ecalum, stanley) и изведувачи на само-цртање под хексадецилен клуч. Само во дизајнот на белешката домување на ролките се елементите на моќта кои ја прицврстуваат рамката. Во суштина, било која алуминиумска рамка може да се доведе до местото на инсталација во демонстрација. Ова е важно ако имате големи капаци и стандардна влезната врата преку која е едноставно невозможно да се носи собраната крпа на партицијата.
За да се даде рамка на специјална декоративност, повеќето компании користат правоаголен или заоблени профил со различни ширини (3-5 см) со доловувања (тогаш не треба копчиња) или без зафаќање. Таа е насликана, елоксирана, така што различните мат нијанси се добиваат од сребро до бронза (белешка, raumplus) и дрво (ecalum, deni дизајн, rimadesio итн.). Последната одлука е популарна меѓу оние кои сакаат да го издржат целиот ентериер, вклучувајќи ги и вратите, во еден стил и боја. За декорација, истите фурнир сорти, истиот наводнување и лакови, кои одат на обични, вклучувајќи и италијански, вратите се избрани. VENEER ви овозможува да го надминете единствениот значаен недостаток на врати од анодизиран алуминиум, ниска издржливост и одржливост на облогата во случај на гребнатини и друга штета што дури и детето може да го примени.
Дрвени рамки се класика на жанрот. Ако во вашиот ентериер е место за дрвен мебел, анимиран фурнир или направен од низа, "дрвени" лизгачки системи - што ви треба. Увезените рамки се собираат од залепена дрва (ламела или лист) или од МДФ на лепило и врски со врски со врски. Руските рамки се собираат од непрекината дрва (Алдо, "Алф") на завртките и конференциите за само-прислушување, дупките под кои се затворени со дрвени приклучоци. Оваа практика ви овозможува да ги собирате и расклопувате рамките на самото место, Што е многу важно од гледна точка на поправка и транзиција на преголеми производи во собата преку операциите на вратата.
Главниот услов за секој производ од низата на дрво го одржува режимот на температура и влажност во собата. Тоа е, мебел, паркет, врати се штетни премногу влажни и премногу сув воздух, норма-40-70%. Натоварено за истегнување рамна рамка - без исклучок. Покрај тоа, партицијата е често повисока од вообичаената врата од две метри и може да ги оддели просториите со различни начини. Како што знаете, во грејната сезона, кога принципите на конвекција се валидни, влажноста се намалува кон дното нагоре. Ние постојано пишуваме дека релативната влажност во зима е способна да падне до 20-30%, дрвото губи до 3% од неговата тежина. Ова негативно влијае на обликот на платата на вратата, може да биде завртка, за разлика од мебелот, каде што рамката има волумен и тешко поправки секоја ставка.
За да се избегнат непосредни последици од влијанието на сувиот воздух, во загреани простории, треба да има живи цветови или уреди за навлажнување на воздухот, а во незагреани или влажни простории, генерално е напуштено со дрвени лизгачки системи.
Вметници, панели, џемпери, плодови ... но рамката е, се разбира, не целата партиција. Неговиот дел од него е затворен со декоративни инсерти. Тие се направени од стакло, огледала, МДФ и иверица, пластика. Дебелината на Кина е 4-5мм за стакло и огледала, 4-8мм за иверица и МДФ. Побезното стакло, толку посилно. Г-дин Двор го повлекува дебелиот лист од 16mm МДФ долж раб и вметнува во четири-милиметарски жлеб. Алдо прави стакло со аспект. Како што покажа практиката, правоаголниот жлеб не му наштети на сечењето на стаклото.
Стаклени влошки се транспарентни, мат, проѕирен, сатен (обработена киселина третирана), обоено стакло, насликани, со песок, модел, гравирање (Aldo, Ecalum) и спојување.
Најскапата декорација за лизгачката партиција е уметнички прозорец на витраж. Цената на вратата со стакло вметнува со едноставен модел е околу 100 $ / м2. Поедноставен декор во форма на спојување-топло стакло-поевтино. Преклопување на Боско неодамна се појави двојна двојна застаклена врата, која вметна дрвена плетенка. Друга иновација, која беше користена од страна на FOA и ECALUM, е двојно двојно застаклување со бели фиберглас внатре. Овој декоративен материјал не се менува со текот на дејството на температурата и светлината.
Со цел да се обезбеди, обичните стакло во производи на многу фирми се покриени со посебен заштитен филм. Но, некои производители го нудат како посебна услуга, и таков важен момент има смисла да дознаете. На пример, калентата ткаенина внесува само Deni дизајн, и со цел да се зачува беспрекорен изглед на вратата на двете страни, филмот се разликува на површината. Kardinal нуди триплекс за системот Pauplus. Италијанците ги кријат своите начини за стврднување на стаклото. Како по правило, ова е стврднување или триплекс, иако е тешко да се каже точно. Сепак, речиси сите италијански производи се заштитени.
Во прилог на транспарентни и мат заштитни филмови, постојат многу декоративни: зелени, огледало, огледало со сина, под обична бронза, под матирана бронза. Заштитниот или филмот во боја се применува само на мазна површина каде што не постои песочна шема. Имајте на ум дека под едноставни, обоени и матирани огледала во лизгачки системи не ставајте МДФ или иверица, и едноставно лепете го задниот ѕид со филм во боја.
Многу е важно стаклото да се вметне во жлебот со транспарентен флексибилен печат (г-дин Двор, Екалум, Стенли) или силиконски запечатувач (Алдо, алфа). Го зголемува отпорноста на вметнувањето и рамката за шок товари и искриви.
Пластични, фурниран и ламинирани МДФ и иверица, МДФ со таписерија или плетен, DVP- Некој не многу тешки плочи материјали може да послужи како панел во лизгачки дизајн. Изборот во голема мера зависи од концептот за дизајн како целина. Популарни комбинации на стакло вметнува со дрвени. Тие се проширени (одделени) со ремени, кои за домашните производи се додаваат на вкупна цена од околу 20 долари.
Често се предлагаат надземни декоративни ленти на чаша или огледало платно - го поставија ритамот на здодевната монохроматска површина. Овој успешен потег се применува од белешник и за декорација на самиот профил. Заедно со ИТ, мулти-обоени прилагодувања (со рачки и без) се испорачуваат, кои се купени во рамката и лесно се отстрануваат, така што тие можат да се заменат во случај на оштетување или преиздавање на внатрешноста не засекогаш.
Димензии. Целокупните димензии на рамката од кој било материјал се одредуваат со тежински и материјални инсерти. За алуминиумски врати, тежината е помалку критична од дрвените. Производителите прецизно укажуваат со кои вметнување (стакло, иверица, пластика, итн.) Максималната големина на платното. Проширувањето на попречната задача задача се поедноставува.
Cashbirds во лизгање, како и обичните, вратите може да бидат различни. За анодизирани алуминиумски партиции, тие често не се ставаат воопшто. АК Трошоците за дрвен лизгачки систем на платките ќе бидат додадени 300-600.
Четки и компензатори . Многу производители ја намалуваат моќта на влијанието помеѓу појасот кога тие се изградени со една железница со помош на крајниот компензатор, кој има еден вид мек вметнување. Растојанието од ѕидот до партицијата и помеѓу две појас не е повеќе од 1 см. Овој јаз понекогаш е компактен со посебни четки со ширина од 0,5-1 см, што ги зголемува звучните изолациони својства на структурата.
Варијанти на движење на појас
Видови на лизгачки системи се разликуваат со тоа како "го отстранува" платното и каде што е инсталиран.
Лизгачки систем тип од страна на крпа заминување ѕид Таа е организирана на два начина: со казна и без него. За првиот случај, ѕидот е направен за да се инсталира пена, која при отворање на платно дискови. Чистената врата или партицијата е многу потешко да се отвори, исфрли кога случаен штрајк или пауза (ако е стакло). Молив е дрвена рамка, покриена со галванизиран железен лист. Внатре во шината е веќе монтиран, обично за откажување на отказ. Молив може да се инсталира и на едната страна од отворањето (за една врата) и две (за бивалве). Прицврстете го во отворот на пена за монтирање. Постојат опции за надворешната трим кутија: решетка под гипс и платформа со дупки за гипс картон. Ова дава можност што не го згусне ѕидот со дополнителен метален профил или уште еден тула (блокови), за да заврши директно на кутијата. На рабовите на отворањето и кутијата, по правило, се инсталирани четки за запечатување и врамувањето (во тонот на платното).
Инсталирањето на лизгачкиот систем без пена е можно само во ново подигнатите или исечените ѕидови. Впрочем, вдлабнатоста се формира веднаш, а потоа пристапот внатре ќе биде невозможно, и треба да го поправите профилот на суспензија или долните шини. Покрај тоа, специјалист за инсталирање на лизгачки систем пристигнува пред да го запечатите ѕидот и зацврстува профил на преклопување на плочи или ѕид, ако е направен од цигли, аериран бетонски блокови за исклучување или бетонски панели.
Проблемот на било кој, со или без казна, инсталацијата во ѕидот е неговата дебелина. Тенките 80 мм партиции нема да дозволат отпуштање дури и под една врата, а дебели со армирани бетонски конструкции ќе бара од вас да го координирате проектот и високите трошоци за намалување на дијамантот. Единствено можно решение е да се изгради гипс картон фалсификуван, кој ќе ја скрие вратата во казната (или без него). Така, од една страна, профилот или кутијата е прикачен на постоечки ѕид, а од друга страна, тој е заштитен со гипс картон за метална рамка или канал. Не е неопходно да се затвори целиот ѕид, доволно е да се затвори парцелата каде што вратата ќе се движи околу профилот. Излегува испакнатост од 8-10 см за еден платно со дебелина од 4,5-5 см, со оглед на финишот.
Ако дебелината на ѕидот и дизајнот на ентериерот дозволуваат, едно поле може да се инсталира или да се изгради ниша за две, па дури и три врати да се задржат во еден ѕид и затворање на еден или два отвори. Во исто време потребно е да се земат предвид дека тие ќе патуваат во различни профили и, како резултат на тоа, на различни нивоа. Исто така, постојат опции за радиус лизгачки структури: ако отворот се наоѓа на заоблени ѕид, тогаш радиусот (заоблени) врата ќе се зголемува и удобно решение.
Главната предност на стоката е можноста за инсталирање на мебел во близина на отворањето, главниот недостаток на сложеноста на инсталацијата и неговата неспособност без градежни работи. Овие нијанси се лишени од следната, поедноставна верзија на лизгачкиот систем.
Лизгачки систем на тип купе со движење на платно по ѕидот. Подвижниот појас при отворање потези однадвор долж ѕидот подалеку од отворот. Не се потребни дополнителни трикови со овој тип на инсталација. Приложени се само водилки за шини и декоративни плодови, затворање, доколку е потребно, ролки. Соделот или два страни го надминуваат отворањето на отворот (во зависност од бројот на подвижни капаци и дали сакате да се отворат и десно и лево).
Главниот проблем на купето преку ѕидот е дека во зоната на движењето на појасот не треба да има пречки за видот на конвексната плинтус ("Europenten" со дебелина од 15mm поминува), електрични производи (надземни сокети, прекинувачи, прекинувачи ), светилки и конечно мебел. Тоа е, кога ќе го зачувате местото и едноставноста на инсталацијата во споредба со отворањето на вратата, сè уште не можете да ставите блиску до ѕидот во зоната на движење на вратите.
Бидејќи постојат радијални (конвексни) и конвергирање под аголот на ѕидот, постојат партиции кои можат да се инсталираат заедно со неа. Радијални дизајни на горната суспензија (тие се речиси двојно поскапи) нудат главно руски производители на ecalum, aldo, алфа и италијанска компанија кома (приближно 3500 на 1m2). Аголните модификации на долната железница со аголот решетката го ослободува Raumplus, со посветеност на СТАШ-Стенли и г-дин Ддвор. Тие не се многу скапи од едноставни лизгачки системи.
Постојат многу опции за изгледот на мобилни и стационарни клапи, во средината може да биде стационарно, и две екстремни возење по ѕидовите. Можни се опции за врати кои се состојат исклучиво од подвижен појас (во овој случај, се користат неколку подни железнички шини) се движат во различни насоки. Повеќето производители нудат компонентни фиксни делови со мобилен, градење на целиот ѕид. Ако висината на таваните е голема и вратата не може да ги достигне, врвот е отстранет од ѕидот врз основа на иста рамка и инсерти, од кои се прави лизгачки појас.
Ако вратата е толку тесна што нема доволно простор за лизгачка врата, а просторот во близина е премногу малку, така што дизајнот на замав не се меша (на пример, не се преклопува со коридорот), и не постои можност или Едноставно не сакаат да го скршат или подигнат ѕидот, така што вратата е повлечена кон неа, како опција можеме да понудиме преклопна врата - "книга" (или "хармоника").
"Хармоничен". Поделбата што го отвора отворањето, преклопувањето во хармоника, се разликува од дизајните на парчето на купето од она што се состои од неколку прилично тесни платна. Секој од нив е прикачен во центарот на врвот штица на суспензијата на ролери до железницата. Соседните платна се комбинираат во партиција со скриени јамки кои не се видливи во затворената состојба. Овој дизајн е добар, бидејќи може да се преклопува со отворањето, дури и ако на десната и лево нема простор за напуштање на појасот. Таквата врата останува на отворањето, стеснувајќи го во износот на дебелина на платно, односно најмалку 8-10 см (за двојно "хармоника").
Внатрешни прегради . Со цел да им наштети на некои од собата, не ви е потребен ѕид кој ќе го помести платно. Водичите можат да бидат прикачени директно на таванот и подот, а движењето на вратата за ограничување на лавиците или стационарните елементи направени врз основа на истиот алуминиумски профил или дрвена рамка. Покрај тоа, слободниот аранжман на лизгачкиот систем овозможува да се зонарираат сите количини, вклучувајќи ги и аглите на просторијата (на пример, под соблекувалната). Ако ентериерот е исполнет со заоблени елементи, се користи лизгачки систем за радијална суспензија. Но, ако дизајнот на ентериерот се заснова на доминацијата на правоаголни количини, подобро е да се користи аголен систем од алуминиумски профил, во кој вратите ќе се спојат со правилен агол по подот водич.
Во сувиот остаток
Различни фирми се пресметуваат со трошоците за лизгачки систем со различни методи. Некои одделно ја оценуваат рамката, одделно вметнете. Други ги даваат цената на квадратен метар за изградба и шини од железница со механизми. Значи споредете ги цените се многу тешки. Затоа, побаравме од најголемите продавачи и производители да пресметаат еден SASH 90cm широк во отворањето на 270 см со вметнување од мат стакло и една пловност што го покрива механизмот. Одборите, моделот и бојата на профилот, дрвото не беа фиксирани. Но, тоа беше имплицирано дека минималната цена е претставена од евентуално. Тоа не е вклучено во инсталацијата, која се проценува од страна на повеќето организации на 10-15% од трошоците за дизајн и испорака. Vitoga се покажа дека најевтините системи ги нудат г-дин Двор, кралскиот, Стенли, откако се "Алп", Луми, Невес, Екалум, Алдо и ги затвориле италијанските фирми. Прекрасната цена помеѓу увезените и домашните структури е мала. Ова се должи на фактот дека борбата за купувачот не е на сметка на конкурентските предности на цените, но на сметка на кратко време на испорака, задоволувајќи ги барањата на клиентот на место, мала веројатност за грешка и одложувања.Долната железница е оправдана кога: не сте збунети од анодизирана метална лента на подот (интегралната песна не е толку впечатлива); Немате миленичиња, чија волна постојано ќе се искачи на водичите и постигнале ролки (за да го добиете од таму речиси невозможно); Вратата е многу тешка (исклучително ретка); Сакате дизајнот да не се закачам.
Горната суспензија е оправдана кога: не сте збунети што еден од долните агли на појасот не е фиксна и дружење (со исклучок на ECALUM); Потребен е универзален лизгачки систем, под кој покривањето на подот останува непроменет.
Алуминиумската рамка треба да биде најпосакувана од дрвени ако не сте сигурни дека можете да обезбедите нормална температура за дрвена рамка (20 ° C) и влажност (40-70%). Останатите се само општи принципи на естетика. Се надеваме дека информациите што ги комуницираме ќе ви бидат корисни.
Уредувачкиот одбор му се заблагодари на компанијата "Академија за внатрешни работи", "Алфа", "Нов ентериер", "МБТМ", "Ландор-Светот на вратите", "Триумфална марка", Алдо, Екалум, Кардинанал, г-дин Ддвор за помош во подготовката на материјалот.
Цените на табелата и спецификациите на лизгачки системи
| Фирма производители системи | Шема за движење и механизам за производство | Максимални димензии, ширини, cm | Материјал труп | Трошоци за дизајн 27090CM со мат застаклување * |
|---|---|---|---|---|
| "Alp" | Горниот согорување "Алп" (Русија), Geze (Германија) | 210340. | Дрво дрво, залепени бар, фудбалци | 650 $ (ALF 55, бука) |
| Алдо. | Кобленц (Италија) | 120300. | Низа на бука, даб, итн, радиус партиции се можни | $ 1188. |
| Дени Дизајн. | Врвот тркалање (Италија) | 200600. | Анодизиран профил (Италија), е планиран да се движи | 1100. |
| Екалу. | Горна суспензија GEZE (Германија) | 240350. | Можни се фурниран и анодизиран алуминиум, радиус и аголни партиции | 942 (со две ремени) |
| Kardinal. | Отворено rauplus (Германија) | 120330. | Ламиниран и анодизиран алуминиум raumplus (3 видови) | $ 376. |
| Луми. | Отворена комбинација од Luminator AB (Шведска) | 120290. | Анодизиран алуминиум, серија Оптима | 638. |
| Суспензија Juiseppe Pettiti (Италија) | 120300. | Veneered МДФ, Нова серија (Норвешка) | 831. | |
| Г-дин Ддвор. | Отворено тркалање | 95270. | Алуминиум анодизиран алуминиум ** Престиж, престиж Тау | $ 386 (престиж) $ 443 (престиж TAU) |
| Отворено не-белешка (Холандија) и суспензија ЕКУ (Франција) | 140275. | Анодизиран алуминиум, бележник (Холандија) | $ 466 (Белешка) $ 551 (EKU) | |
| Neves. | Отворено тркалање | 100259. | Алуминиумски профил Дуо од Невес (Франција) на различни нијанси | 780 $. |
| Стенли. | Топ и надворешно согорување | 120320. | Анодизиран профил (Норвешка) | 396. |
| Astor Mobili. | Врвот тркалање (Италија) | 120275. | Veneered залепена рамка на зимзелени дрво и МДФ, постои нов модел со отворено тркалање | 1182 (модел Плаза, насликана низа) |
| Алена. | Врвот тркалање (Италија) | 320150. | Анодизирана или фурнирана алуминиумска рамка | 1050. |
| Боса. | Врвот тркалање (Италија) | 150300. | Серија излез - залепено дрво (јавор, цреша, Венге, орев во conilet); Излез 08-09- овален модел од низата; Влез-завртка МДФ; Профил на светло-алуминиум. | 1270 (влез 07 модел) |
| Кома. | Врвот тркалање (Италија) | - | Залепена дрвена рамка, радијални партиции | 6000. |
| FOA. | Врвот тркалање (Италија) | 130300. | Залепени цврсто дрво, орев фурнир, цреша, итн. | 1321 (Appiana модел) |
| Гарфоли. | Врвот тркалање (Италија) | 140280. | Залепен масив цврст дрво | 2355 (Supra 5 / V модел со кутија) |
| Гези Бенети. | Врвот тркалање (Италија) | 120240. | Залепени низи, оригинални дизајни, стакло | 1000. |
| Хенри стакло. | Врвот тркалање (Италија) | 126280. | Стакло платно со крајниот ремен или без него | 870. |
| Longhi. | Врвот тркалање (Италија) | 158320. | Со алуминиумски инсерти - модели 300,305, 306, дрвени - 240, 230 | 1300 (модели 300, 240) |
| MOVI. | Врвот тркалање (Италија) | 130300. | Анодизиран и фурниран алуминиум, сите стаклени ткаенини | 1840. |
| ОИЕ. | Врвот тркалање (Италија) | 150320. | Анодизирана алуминиумска рамка или фурнир обложени: Венге, канал даб, орев или сликарство од страна на клиент примерок | 921. |
| Римадосио. | Врвот тркалање (Италија) | 175314. | Veneered (Вен, сечкани даб, орев, цреша) и анодизиран алуминиум | 1500 (модел на сипариум) |
| Tre-p tre-piu | Врвот тркалање (Италија) | 120300. | Анодизиран и фурниран алуминиум | 1331. |
| * - посочи просечен трошок или за моделот; ** - алуминиумска легура |