Povieme, ako riadne zabaliť zariadenie, niesť ležiace, stojace a na akú stranu je plánovaná počas prepravy.
Najsprávne riešenie pre prepravu veľkoplošných zariadení sa odvoláva na spoločnosť, ktorá sa špecializuje na nákladnú dopravu. Ale nemám vždy kontaktovať takúto spoločnosť. Napríklad sa plánuje presunúť na chatu. Preprava ťažkých a veľkých nákladov na niekoľko desiatok alebo stoviek kilometrov môže vylievať v okrúhlej sume, ktorá je samozrejme škoda. A ešte viac, takže nie je racionálne, ak potrebujete na prepravu zariadení, ktoré boli v prevádzke. Preto v takýchto prípadoch máme často s vlastným. Povieme, ako niesť chladničku, aby si to nepokazil.
Všetko o správnej preprave chladničky
- Ako sa baliť
- V akom pozícii
- Na akú stranu
1 Ako zabaliť chladničku na prepravu?
Zariadenie musí byť starostlivo zabalené. Z chladiacich a mraziacich priestorov, všetky police sú odstránené a všetky voľné detaily sú všeobecne. Potom je potrebné bezpečne upevniť všetky dvere tak, aby sa neotvorili v procese dopravy. Je možné to urobiť s pomocou stavebných škót. Premýšľajte o tom, ako organizujete ochranu trupu a dverí od škrabancov a iné náhodné poškodenie. V ideálnom prípade je celé telo starostlivo zabalené ochranným filmom v niekoľkých vrstvách, ako kufrík v oblasti batožiny na letisku (film spoľahlivo rieši problém otvárania dverí počas prepravy). Je dôležité, aby sa obaly pomerne trvanlice, takže zariadenie od neho nekĺzne pri prenášaní.
Najlepšie je niesť chladničky do ich natívneho obalu. Ale nezabudnite ich spoľahlivo opraviť.
2 V akom pozícii na prepravu?
Ako prepravovať chladničku: ležiace alebo stojace? Odborníci trvajú na vertikálnej polohe. Faktom je, že v dizajne tohto zariadenia je kompresor citlivý na bočné trepanie. Dva skúmavky sú pripevnené dve skúmavky, ktoré pohybujú chladiacu kvapalinu (FREON): Na trubici na jednej strane vstupuje do kompresora a cez druhý - pochádza z nodu kompresora na výparník. Kompresor je navrhnutý tak, že keď chladiace puzdro je vo vertikálnej polohe, olej umiestnený v kompresorovej jednotke nemôže spadnúť do žiadnej z trubíc, bez ohľadu na to, koľko jeho telo neviluje a netriahne. Ale ak by sme dali zariadenie na stranu a dobrý chvenie, potom sa olej môže dostať do týchto rúrok. A ak olej spadne cez rúrky na výparník, tam zahusťuje, zariadenie môže zlyhať (alebo v každom prípade, účinnosť jeho operácie sa výrazne zníži).
Pred prepravou musí byť zariadenie pripojené k dosky pozemného dopravníka pomocou zdĺhavého pásu.
Ako niesť chladničku v aute ležiacej, ak je vertikálna doprava nemožná? Je potrebné starostlivo preskúmať konštrukciu kompresorovej jednotky a usporiadanie prívodných a výbojových rúrok. Na to, technika zahŕňa na chvíľu, a potom skontrolovať, ktorý z rúrok je chladnejší - to bude vstupná trubica, podľa ktorej Freon vstupuje do kompresora z výparníka.
Chladnička môžete prepravovať len v tejto polohe, keď výstupná trubica bude na vrchole kompresora.
V tomto prípade, ak olej a kontroly vo vstupnej skúmavke, keď sa zapnú, bude dotiahnutá späť do kompresora so spoločným freónom. A nič hrozné sa stane. Ak sa olej dostane do výstupnej trubice, môžu existovať vážne problémy.
Mimochodom, preto sa odporúča nezaradiť zariadenie bezprostredne po preprave. Dajte olej, aby sa vyrovnal tak, aby sa vrátil do kompresora. Čím dlhšie je táto pauza pred zapnutím, tým lepšie.
3 na akú stranu niesť chladničku?
Ako tak, ako prepravovať chladničku, aby to neukladanie? Za žiadnych okolností by ste mali dať zariadenie na chrbte alebo na dverách. Ak zariadenie leží na zadnej stene, potom s transportom, takmer určite poškodíte výparník, veľmi krehkú časť. Čo sa stane Freonovi? S najväčšou pravdepodobnosťou sa odparí z chladiaceho systému cez trhliny výparníka raz a pre všetkých. Doprava na dverách je plná poškodením týchto dverí. Nestačí, že poškriabanie a denty sú nepravdepodobné, že by si dôrazne ozdobili prípad, poškodenie dverí, dokonca aj nezdvoriteľné oko ohybu, môže viesť k významnej strate tesnosti chladiacej komory. A to vedie aspoň k výraznému zníženiu efektívnosti práce. Jednoducho povedané - bude zmraziť bude horšie, a žiadny systém novej mrazu pomôže.
Malé chladničky môžu byť prepravované v priestrannom osobnom aute. S bočnými bytovými modelmi toto číslo neprechádza.
A ďalej. Vo väčšine modelov je kompresor dostatočne masívny agregát - pripojený k telu na pružinách na kompenzáciu vibrácií. Pri preprave na stranu a silné trepanie, pružina nemusí odolať, zvrátiť, kompresor môže zasiahnuť puzdro. Niektorí výrobcovia preto odporúčajú ďalšie upevnenie kompresora na prepravu, napríklad s použitím špeciálnych upevňovacích skrutiek (takýto systém sa používa na upevnenie bubna v práčkach). Preto zabezpečiť skladovanie fixačných skrutiek po nákupe a rozbalení techník, môžu byť užitočné v budúcnosti. Ak nie sú poskytnuté upevňovacie mechanizmy, skúste čo najviac opraviť kompresor. Umiestnite kus dreva alebo penenie pod ním, zabaľte stavebnú pásku vo všeobecnosti, čo najviac imobilizovať.
Ak prepravujete chladničku pri pohybe z bytu na byte v jednom meste, musíte jasne plánovať a premýšľať o trase pohybu nákladu, najmä ak sa týka objemových modelov typu vedľa seba. Takéto giganti budú prejsť ďaleko od každých dverí, vkladajú sa len do nákladného výťahu. Áno, a nie na žiadnom rebríku s nimi sa ukáže, že sa otočí. Preto skontrolujte a uistite sa, že technika ide všade v šírke a výške a máte dostatok sily na presunutie z miesta na miesto bez pomoci.
Nezabudnite, že nakladanie a vykladanie práce si vyžadujú aj presnosť a určité úsilie.
Alexander Kryuchenkov, vedúci produktový manažér Candy a Hoover, Haier Europe
Pre všetky pravidlá by chladnička počas prepravy a prepravy mala zostať vo vertikálnej polohe. Po preprave, pred prvým zaradením, chladnička by mala byť natiahnutá od 6 do 12 hodín. V extrémnych prípadoch (ale nie je žiaduce), chladnička sa musí prepravovať v ležiacej polohe. V tomto prípade by sa zariadenie malo prepravovať len na pravej strane. Po takejto preprave musí zariadenie nastaviť najmenej 12 hodín pred prvým zahrnutím. Produkty sťahovania by mali byť načítané 24 hodín po prvom zaradení.
