Ons vertel hoe om die toestel behoorlik te pak, om die leuen te laat staan, te staan en aan watter kant dit tydens vervoer beplan word.
Die mees korrekte oplossing vir die vervoer van groot hoeveelhede toerusting sal 'n beroep op 'n maatskappy wat spesialiseer in vragverkeer. Maar ek wil nie altyd so 'n maatskappy kontak nie. Byvoorbeeld, dit word beplan om na die huis te beweeg. Vervoer van swaar en groot vrag vir verskeie tiene of honderde kilometers kan in 'n ronde bedrag uitstort wat natuurlik jammer is. En selfs meer is dit nie rasioneel as jy toerusting benodig wat in werking is nie. Daarom het ons in sulke gevalle dikwels met ons eie te doen. Ons vertel hoe om die yskas te dra om dit nie te bederf nie.
Alles oor behoorlike vervoer van die yskas
- Hoe om te pak
- In watter posisie om te dra
- Aan watter kant
1 Hoe om 'n yskas vir vervoer te pak?
Toerusting moet versigtig verpak word. Van die verkoeling en vrieskas kompartemente word al die rakke verwyder en al die los besonderhede is oor die algemeen. Dan is dit nodig om al die deure veilig vas te stel sodat hulle nie in die proses van vervoer oopmaak nie. Dit is moontlik om dit te doen met die hulp van konstruksie Skotse. Dink aan hoe jy die beskerming van die romp en die deure van skrape en ander ewekansige skade organiseer. Ideaal gesproke word die hele liggaam versigtig deur 'n beskermende film in verskeie lae toegedraai, soos 'n tas in die bagasie se skeiding van die lughawe (die film los die probleem van die opening van die deur tydens vervoer op). Dit is belangrik dat die verpakking op sigself redelik duursaam is sodat die toestel daaruit nie gly wanneer dit dra nie.
Dit is die beste om yskaste in hul eie verpakking te dra. Maar moenie vergeet om hulle betroubaar te maak nie.
2 In watter posisie om te vervoer?
Hoe om 'n yskas te vervoer: Lê of staan? Kenners aandring op 'n vertikale posisie. Die feit is dat daar in die ontwerp van hierdie toestel 'n kompressor sensitief is vir die kant skud. Twee buise is daaraan geheg, wat die koelmiddel (freon) beweeg: op die buis aan die een kant betree dit die kompressor, en deur die ander - kom van die kompressor node na die verdamper. Die kompressor is so ontwerp dat wanneer die verkoeling behuising in 'n vertikale posisie is, kan die olie in die kompressor-eenheid nie in enige van die buise val nie, maak nie saak hoeveel sy liggaam nie vibreer nie en nie skud nie. Maar as ons die toestel aan die kant sit en 'n goeie skud, kan die olie in hierdie buise kom. En as die olie deur die buise na die verdamper val, verdik dit daar, die toerusting kan misluk (of in elk geval sal die doeltreffendheid van die operasie sterk verminder).
Voordat die toestel vervoer word, moet dit aan die borde van die vragmotor geheg word deur 'n uitgerekte band te gebruik.
Hoe om 'n yskas in die motor te dra, lê as die vertikale vervoer onmoontlik is? Dit is nodig om die ontwerp van die kompressor-eenheid en die rangskikking van die aanbod- en ontslagbuise noukeurig te ondersoek. Hiervoor sluit die tegniek vir 'n rukkie in, en kyk dan watter van die pype kouer is - dit sal die inlaatbuis wees, volgens watter Freon die kompressor van die verdamper ingaan.
U kan die yskas wat slegs in hierdie posisie lê, dra wanneer die uitsetbuis bo-op die kompressor sal wees.
In hierdie geval, as die olie en die tjeks in die insetbuis, wanneer dit aangeskakel word, sal dit weer in die kompressor met 'n gemeenskaplike Freon-stroom teruggetrek word. En niks vreeslik sal gebeur nie. As die olie in die uitsetbuis kom, kan daar ernstige probleme wees.
Daarom word dit aanbeveel om nie toerusting onmiddellik na vervoer in te sluit nie. Gee olie om te vestig sodat dit na die kompressor teruggekeer het. Hoe langer hierdie pouse is voordat jy aanskakel, hoe beter.
3 Aan watter kant om 'n yskas te dra?
So, hoe om die yskas te vervoer sodat dit nie te bederf nie? Onder geen omstandighede moet jy die toestel op die rug of aan die deur plaas nie. As die toestel op die agtermuur lê, dan met vervoer, beskadig jy byna die verdamper, 'n baie brose deel. Wat sal daarna met Freon gebeur? Heel waarskynlik, sal dit van die verkoelingstelsel verdamp deur die krake van die verdamper eens en vir altyd. Vervoer aan die deur is belaai met skade aan hierdie deur. Dit is nie genoeg dat skrape en duike onwaarskynlik is om die saak sterk te versier nie, skade aan die deur, selfs die onophoudelike oog van die draai, kan lei tot 'n beduidende verlies aan digtheid van die verkoelingskamer. En dit lei ten minste tot 'n merkbare vermindering in die doeltreffendheid van werk. Eenvoudig gestel - dit sal vries sal erger wees, en geen stelsel van nou ryp sal help nie.
Klein yskaste kan in 'n ruim passasiersmotor vervoer word. Met die side-by-side modelle sal hierdie nommer nie slaag nie.
En verder. In die meeste modelle is die kompressor 'n voldoende massiewe aggregaat - verbonde aan die liggaam op die vere om te vergoed vir die vibrasie. By die vervoer na kant en erge skud, kan die lente nie weerstaan nie, afrol, die kompressor kan die behuising tref. Daarom beveel sommige vervaardigers bykomende bevestiging van die kompressor vir vervoer, byvoorbeeld deur gebruik te maak van spesiale bevestigingsboute (so 'n stelsel word gebruik om die drom in wasmasjiene vas te stel). Maak dus seker dat die berging van fiksasieboute na die aankoop en uitpak van die tegnieke, hulle kan in die toekoms nuttig wees. As die vasstelling meganismes nie verskaf word nie, probeer om die kompressor self so veel moontlik te maak. Plaas 'n stukkie hout of skuim onder dit, draai die konstruksieband in die algemeen immobiliseer soveel as moontlik.
As jy die yskas vervoer wanneer jy van 'n woonstel op 'n woonstel in een stad beweeg, moet jy die roete van die beweging van die vrag duidelik beplan en dink, veral as dit die volumetriese modelle van die side-by-side-tipe betref. Sulke reuse sal ver van elke deur verbygaan, hulle pas net in 'n vrag hysbak. Ja, en nie op enige leer met hulle blyk dit om te draai nie. Daarom, kyk en maak seker dat die tegniek oral in breedte en hoogte gaan, en jy het genoeg krag om dit van plek tot plek te verskuif sonder hulp.
Moenie vergeet dat die laai en loswerk ook akkuraatheid en sekere pogings benodig nie.
Alexander Kryuchenkov, toonaangewende produkbestuurder Candy en Hoover, Haier Europe
Vir al die reëls moet die yskas tydens vervoer en dra in 'n vertikale posisie bly. Na die vervoer, voor die eerste insluiting, moet die yskas van 6 tot 12 uur uitgestrek word. In uiterste gevalle (maar nie wenslik nie), moet die yskas in 'n leuenposisie vervoer word. In hierdie geval moet die toestel slegs aan die regterkant vervoer word. Na sodanige vervoer moet die toestel minstens 12 uur voor die eerste insluiting opstel. Aflaai produkte moet 24 uur na die eerste insluiting gelaai word.
