Rydym yn dweud sut i bacio'r ddyfais yn iawn, i gario'r gorwedd, yn sefyll ac ar ba ochr y caiff ei chynllunio yn ystod cludiant.
Bydd yr ateb mwyaf cywir ar gyfer cludo offer mawr yn apelio at gwmni sy'n arbenigo mewn traffig cludo nwyddau. Ond nid wyf bob amser am gysylltu â chwmni o'r fath. Er enghraifft, bwriedir symud i'r bwthyn. Gall cludo cargo trwm a mawr am sawl degau neu gannoedd o gilometrau arllwys mewn crwn, wrth gwrs, yn drueni. A hyd yn oed yn fwy felly nid yw'n rhesymol os oes angen i chi gludo offer sydd wedi bod yn weithredol. Felly, mewn achosion o'r fath, yn aml mae'n rhaid i ni wneud gyda'n hunain. Rydym yn dweud sut i gario'r oergell i beidio â'i ddifetha.
Popeth am gludo'r oergell yn briodol
- Sut i bacio
- Ym mha safle i'w gario
- Ar ba ochr
1 Sut i bacio oergell ar gyfer cludiant?
Rhaid pecynnu offer yn ofalus. O'r adrefiad a rhewgell adrannau, mae'r holl silffoedd yn cael eu tynnu ac mae'r holl fanylion rhydd yn gyffredinol. Yna mae angen datrys yr holl ddrysau yn ddiogel fel nad ydynt yn agor yn y broses o gludiant. Mae'n bosibl gwneud hyn gyda chymorth adeiladu Scotch. Meddyliwch am sut rydych chi'n trefnu amddiffyniad y cragen a'r drysau o grafiadau a difrod ar hap arall. Yn ddelfrydol, caiff y corff cyfan ei lapio'n ofalus gan ffilm amddiffynnol mewn sawl haen, fel cês dillad yn y gwahaniad bagiau y maes awyr (mae'r ffilm yn datrys y broblem yn ddibynadwy o agor y drws yn ystod cludiant). Mae'n bwysig bod y pecynnu yn eithaf gwydn ynddo'i hun fel nad yw'r ddyfais ohono yn llithro i lawr wrth gario.
Mae'n well cario oergelloedd yn eu pecynnau brodorol. Ond peidiwch ag anghofio ei drwsio'n ddibynadwy.
2 Ym mha sefyllfa i'w cludo?
Sut i gludo oergell: gorwedd neu sefyll? Mae arbenigwyr yn mynnu ar sefyllfa fertigol. Y ffaith yw bod yn y dyluniad y ddyfais hon mae cywasgwr yn sensitif i'r ochr ysgwyd. Mae dau diwb ynghlwm wrtho, sy'n symud yr oerydd (FREON): Ar y tiwb ar un ochr mae'n mynd i mewn i'r cywasgydd, a thrwy'r llall - yn dod o'r nod cywasgydd i'r anweddydd. Mae'r cywasgydd wedi'i ddylunio yn y fath fodd fel bod pan fydd y tai rheweiddio mewn sefyllfa fertigol, ni all yr olew sydd wedi'i leoli yn yr uned cywasgwr syrthio i unrhyw un o'r tiwbiau, waeth faint nad yw ei gorff yn dirgrynu ac nid yw'n ysgwyd. Ond os byddwn yn rhoi'r ddyfais ar yr ochr ac yn ysgwyd da, yna gall yr olew fynd i mewn i'r tiwbiau hyn. Ac os yw'r olew yn disgyn drwy'r tiwbiau i'r anweddydd, mae'n tewhau yno, gall yr offer fethu (neu, beth bynnag, effeithlonrwydd ei weithrediad yn lleihau'n gryf).
Cyn i gludo'r ddyfais gael ei hatodi i fyrddau'r lori gan ddefnyddio gwregys hir.
Sut i gario oergell yn y car yn gorwedd os yw'r cludiant fertigol yn amhosibl? Mae angen archwilio dyluniad yr uned cywasgydd yn ofalus a threfniant y tiwbiau cyflenwi a rhyddhau. Ar gyfer hyn, mae'r dechneg yn cynnwys am gyfnod, ac yna gwiriwch pa un o'r pibellau sy'n oerach - bydd yn y tiwb gilfach, yn ôl pa freon yn mynd i mewn i'r cywasgydd o'r anweddydd.
Gallwch gario'r oergell yn gorwedd yn unig yn y sefyllfa hon pan fydd y tiwb allbwn ar ben y cywasgydd.
Yn yr achos hwn, os yw'r olew a'r gwiriadau yn y tiwb mewnbwn, pan gaiff ei droi ymlaen, caiff ei dynhau yn ôl i'r cywasgydd gyda ffrwd freon gyffredin. A bydd dim byd ofnadwy yn digwydd. Os bydd yr olew yn mynd i mewn i'r tiwb allbwn, gall fod trafferthion difrifol.
Felly, ar y ffordd, argymhellir peidio â chynnwys offer yn syth ar ôl cludiant. Rhowch olew i setlo fel ei fod yn dychwelyd i'r cywasgydd. Po hiraf y bydd y saib hwn cyn troi ymlaen, gorau oll.
3 Ar ba ochr i gario oergell?
Felly, sut i gludo'r oergell er mwyn peidio â'i ddifetha? Ni ddylech roi'r ddyfais ar y cefn neu ar y drws o dan unrhyw amgylchiadau. Os yw'r ddyfais yn gorwedd ar y wal gefn, yna gyda chludiant chi bron yn sicr yn niweidio'r anweddydd, rhan fregus iawn. Beth fydd yn digwydd i freon ar ôl hynny? Yn fwyaf tebygol, bydd yn anweddu o'r system oeri trwy graciau'r anweddydd unwaith ac am byth. Mae cludiant ar y drws yn llawn difrod i'r drws hwn. Nid yw'n ddigon bod crafiadau a dolciau yn annhebygol o addurno'r achos yn gryf, gall difrod i'r drws, hyd yn oed llygad anwybodus y tro, arwain at golled sylweddol o dynnrwydd y siambr reweiddio. Ac mae hyn yn arwain o leiaf i ostyngiad amlwg yn effeithlonrwydd y gwaith. Yn syml, bydd yn rhewi bydd yn waeth, ac ni fydd unrhyw system o rew yn helpu.
Gellir cludo oergelloedd bach mewn car teithwyr eang. Gyda'r modelau ochr yn ochr, ni fydd y rhif hwn yn pasio.
Ac ymhellach. Yn y rhan fwyaf o fodelau, mae'r cywasgydd yn agregau digon enfawr - ynghlwm wrth y corff ar y ffynhonnau i wneud iawn am y dirgryniad. Wrth gludo i ochr a ysgwyd difrifol, efallai na fydd y gwanwyn wrthsefyll, rholio i ffwrdd, gall y cywasgydd gyrraedd y tai. Felly, mae rhai gweithgynhyrchwyr yn argymell caead ychwanegol o'r cywasgydd ar gyfer cludiant, er enghraifft, gan ddefnyddio bolltau gosod arbennig (defnyddir system o'r fath ar gyfer gosod y drwm mewn peiriannau golchi). Felly, sicrhau storio bolltau sefydlog ar ôl prynu a dadbacio'r technegau, gallant fod yn ddefnyddiol yn y dyfodol. Os na ddarperir y mecanweithiau gosod, ceisiwch ddatrys y cywasgydd yn annibynnol gymaint â phosibl. Rhowch ddarn o bren neu ewynnog oddi tano, lapiwch y tâp adeiladu, yn gyffredinol, atal cymaint â phosibl.
Os ydych chi'n cludo'r oergell wrth symud o fflat ar fflat o fewn un ddinas, mae angen i chi gynllunio'n glir a meddwl am lwybr symudiad y cargo, yn enwedig os yw'n ymwneud â modelau cyfeintiol y math ochr yn ochr. Bydd cewri o'r fath yn mynd yn bell o bob drws, dim ond mewn elevator cargo y maent yn ei ffitio. Ydw, ac nid ar unrhyw ysgol gyda nhw, mae'n troi allan i droi o gwmpas. Felly, gwiriwch a gwnewch yn siŵr bod y dechneg yn mynd ym mhob man o led ac uchder, ac mae gennych ddigon o gryfder i'w symud o le i le heb gymorth.
Peidiwch ag anghofio bod y gwaith llwytho a dadlwytho hefyd yn gofyn am gywirdeb ac ymdrechion penodol.
Alexander Krychenkov, Rheolwr Cynnyrch Arwain Candy a Hoover, Haier Europe
Ar gyfer yr holl reolau, dylai'r oergell yn ystod cludiant a chario aros mewn sefyllfa fertigol. Ar ôl cludiant, cyn y cynhwysiant cyntaf, dylai'r oergell gael ei hymestyn o 6 i 12 awr. Mewn achosion eithafol (ond ddim yn ddymunol), mae'n rhaid cludo'r oergell mewn safle gorwedd. Yn yr achos hwn, dim ond ar yr ochr dde y dylid cludo'r ddyfais. Ar ôl cludiant o'r fath, rhaid i'r ddyfais sefydlu o leiaf 12 awr cyn y cynhwysiant cyntaf. Dylid llwytho cynhyrchion lawrlwytho 24 awr ar ôl y cynhwysiant cyntaf.
