Біз құрылғыны қалай дұрыс жинауға, өтірік, тұруды және тасымалдау кезінде жоспарланғанын айтамыз.
Ірі жабдықты тасымалдаудың ең дұрыс шешімі жүк тасымалына мамандандырылған компанияға жүгінеді. Бірақ мен әрқашан осындай компаниямен байланысқым келмейді. Мысалы, коттеджге көшу жоспарлануда. Ауыр және ірі жүктерді бірнеше ондаған немесе жүздеген километрге тасымалдау, әрине, аяушылық болып табылатын дөңгелек сомаға төгілуі мүмкін. Одан да, одан да көп болса, жұмыс істеп тұрған жабдық тасымалдау қажет болса, бұл рационал емес. Сондықтан, мұндай жағдайларда біз өзімізді жиі жасауымыз керек. Біз тоңазытқышты оны бүлдірмеу үшін қалай алып жүруді айтамыз.
Тоңазытқышты дұрыс тасымалдау туралы
- Қалай жинау керек
- Қандай позицияда
- Қай жағында
1 Тасымалдау үшін тоңазытқышты қалай жинауға болады?
Жабдық мұқият оралуы керек. Тоңазытқыш және мұздатқыш бөліктерінің ішінде барлық сөрелер алынып тасталып, барлық бос бөлшектер әдетте. Содан кейін барлық есіктерді тасымалдау процесінде ашпайтын етіп бекітіңіз. Мұны құрылыс скотчінің көмегімен жасауға болады. Корпусты және есіктерді сызаттардан қорғауды және басқа кездейсоқ зақымдануды қалай ұйымдастырғаныңыз туралы ойланыңыз. Ең дұрысы, бүкіл дене қорғаныш қабықпен бірнеше қабатпен, әуежайдың жүктерді бөлуіндегі чемодан сияқты мұқият оралған (фильм (көлік кезінде есікті ашу мәселесін сенімді шешеді). Қаптаманың өзі берік болу өте маңызды, сондықтан оны алып жүрген кезде оның ішінен төмен түспейді.
Тоңазытқыштарды жергілікті қаптамада алып жүрген дұрыс. Бірақ оларды сенімді жөндеуді ұмытпаңыз.
2 Қандай позицияда?
Тоңазытқышты қалай тасымалдауға болады: өтірік немесе тұру керек пе? Сарапшылар тік позицияны талап етеді. Бұл құрылғыны дизайнында бүйір дірілге сезімтал компрессор бар. Оған екі түтік бекітілген, ол салқындатқышты (фрайд) жылжытады: түтікте бір жағынан, ол компрессорға және екінші жағынан - компрессор түйіннен буландырғышқа келеді. Компрессор тоңазытқыш корпусы тік күйде болған кезде, компрессор қондырғысында орналасқан май, оның денесі дірілдемейтініне қарамастан, түтікшенің кез келгеніне түсе алмайды. Бірақ егер біз құрылғыны бүйірге және жақсы сілкіп қойсақ, онда май осы түтіктерге түсе алады. Егер май буландырғышқа түтіктерден түссе, ол қалыңдайды, жабдық істен шығуы мүмкін (немесе кез келген жағдайда, оның жұмысының тиімділігі төмендейді).
Тасымалдаудан бұрын құрылғыны жүк көлігінің тақталарына ұзартылған белдік көмегімен бекіту керек.
Егер тік тасымалдау мүмкін болмаса, машинада тоңазытқышты қалай тасымалдауға болады? Компрессор қондырғысының дизайнын және жабдықтау және төгу түтіктерін мұқият зерделеу қажет. Бұл үшін техника біраз уақытқа кіреді, содан кейін құбырлардың қайсысы суық екенін тексеріңіз - ол кіріс түтігі болады, оған сәйкес, фрастордан буландырғыштан кіреді.
Тоңазытқышты шығарып алуды тек осы күйде, шығыс түтігі компрессордың үстінде болады.
Бұл жағдайда, егер кіріс түтігіндегі май мен чектер қосылған болса, ол компрессорға қарапайым фрондық ағынмен бекітіледі. Ешқандай жаман ештеңе болмайды. Егер май шығыс түтікшесіне түссе, онда ауыр қиындықтар болуы мүмкін.
Сондықтан, айтпақшы, жабдықты тасымалдаудан кейін бірден қоспау ұсынылады. Мұнайды мәжбүрлеу үшін, оны компрессорға қайтарыңыз. Бұл үзіліс бұрылмас бұрын, жақсырақ.
3 Тоңазытқышты қай жағынан алып жүруге болады?
Сонымен, тоңазытқышты қалай жоюға болады? Ешқандай жағдайда құрылғыны артқы жағына немесе есікке қоюға болмайды. Егер құрылғы артқы қабырғаға жатса, онда сіз тасымалдаумен бірге буландырғышты, өте нәзік бөлігін зақымдауы мүмкін. Осыдан кейін фриде не болады? Бұл салқындату жүйесінен буландырғыштан буландырғыштар арқылы бір рет және барлығы арқылы буландырады. Есікке көлік осы есіктен зақымдалады. Сызғыштар мен түтіктер бұл істі қатты безендіріп, есікке зақым келтіруі екіталай, тіпті иілгіштің көзіне зиян тигізбеуі екіталай, тіпті тоңазытқыш камерасының қаттылығына әкелуі мүмкін. Бұл, ең болмағанда, жұмыс тиімділігінің айтарлықтай төмендеуіне әкеледі. Жай салған - ол қатып қалады
Кішкентай тоңазытқыштарды кең жолаушылар машинасында тасымалдауға болады. Бүйірлік модельдермен бұл сан өтелмейді.
Және одан әрі. Көптеген модельдерде компрессор жеткілікті массивті агрегат - бұл серіппелерге дірілдің орнын толтыру үшін бекітілген. Бүйірден және қатты дірілдеп, көктемде төбелеспеуі мүмкін, сөнбеуі мүмкін, компрессор корпусқа соғылуы мүмкін. Сондықтан кейбір өндірушілер компрессорды тасымалдауға қосымша бекітуді ұсынады, мысалы, арнайы бекіту болттарын қолдану (мұндай жүйе барабанды кір жуғыш машиналарда бекіту үшін пайдаланылады). Сондықтан, оларды сатып алғаннан және орамнан шығарғаннан кейін бекіту болттарының сақталуын қамтамасыз етіңіз, олар болашақта пайдалы болуы мүмкін. Егер бекіту механизмдері берілмесе, компрессорды мүмкіндігінше өз бетінше түзетуге тырысыңыз. Ағаштың кесектерін салыңыз немесе оның астына қойыңыз, құрылыс таспасын орап, жалпы, мүмкіндігінше иммобилизациялаңыз.
Егер сіз тоңазытқышты пәтерден бір қаладан көшіп келгенде тасымалдасаңыз, сіз бір қаладағы пәтерден көшіп, жүктің қозғалысы бағытын нақты жоспарлауыңыз керек, әсіресе, егер ол бүйірлік типтегі көлемдік модельдерге қатысты болса, оны жоспарлауыңыз керек. Мұндай алыптар әр есіктен алыс, олар тек жүк лифтіне сәйкес келеді. Ия, және олармен ешқандай баспалдақпен емес, айналады. Сондықтан, техниканың ені мен биіктігінде барлық жерде жүретініне көз жеткізіңіз және сіз оны орнына орнына жылжыту үшін жеткілікті күшіңіз бар екеніне көз жеткізіңіз.
Жүктеу және түсіру жұмыстарының да дәлдігі мен белгілі бір күш-жігерін де ұмытпаңыз.
Александр Крюченков, жетекші өнімдер менеджері кәмпиттер және Гувер, Хайер Еуропа
Барлық ережелер үшін тасымалдау және тасымалдау кезіндегі тоңазытқыш тік күйде қалуы керек. Тасымалданғаннан кейін, бірінші қосудан бұрын тоңазытқышты 6-дан 12 сағатқа дейін созу керек. Төтенше жағдайларда (бірақ қажет емес), тоңазытқышты өтеуші позицияға тасымалдау керек. Бұл жағдайда құрылғыны тек оң жақта тасымалдау керек. Мұндай тасымалдаудан кейін құрылғы бірінші қосудан кем дегенде 12 сағаттан аспауы керек. Жүктеу өнімдерін бірінші қосудан кейін 24 сағаттан кейін жүктеу керек.
