Pārskats par bīdāmo durvju tirgu un starpsienām. Dizaini, ražotāji, cenas.
A- divas durvis no kupejas veida ieiet kopīgs;
B-locīšanas asimetriskas durvis;
Salokāmas simetriskas durvis;
M- četras audekli tiek novietotas atverē;
E - divas vērtnes uz sienas;
Jour Divi vērtne ir novietotas vienā atvēruma pusē;
Z- divas stacionāras un divas kustamas audekla
Cik ilgi jūs esat ceļojis sabiedriskajā transportā? Ja tā, tad mēs atgādināsim, ka durvis aizņem ļoti maz vietas metro, tramvajos, autobusos, trolejbonos. Lodine līdzīgas struktūras tika piemērotas ilgi pirms pirmā auto parādīšanās.
Bīdāmās starpsienas vai durvis ir tīmekļa vai vērtnes sistēma, kas tuvu un atver atvēršanu, jo lineārās pārvietošanas attiecībā pret tās centru. Ja šī atvēršana ir vienāda ar izmēru vispārpieņemto durvju rāmi (90-100190-200cm), Cespool sauc par durvīm. Ja tas ir plašāks un augstāks, stiepjas no sienas līdz sienai no grīdas līdz griestiem, - nodalījums. Galvenā atšķirība starp bīdāmajām konstrukcijām ir tā, ka durvis ir aizvērtas ar durvīm un var būt provizorisks plaukts un slēdza slēdzeni, un starpsienas ir instalētas bez maksas kosmosā. Lai izvairītos no neskaidrībām, mēs izsauksim durvis un starpsienas ar bīdāmu sistēmu. Transportlīdzekļa pārskats tiks uzskatīts par tikai cietām starpsienām - locīšana vai kupejas veidi. Tie tiek izmantoti, ja jums ir nepieciešams, lai atrisinātu divus uzdevumus: ekonomiski izmantojiet telpu ap durvīm un pārrakstīt telpu ar populāru bezmaksas izkārtojumu šodien virtuvē, birojā, dzīvojamā istaba un ģērbtuve.
To var izdarīt bez kapitāla darba, vienkārši izmantojot bīdāmo sistēmu. Bet tai ir jāuzsver, ka starpsienas ir vairāk, lai radītu zonas un to atdalīšanu no otra, nekā telpu veidošanai. Krokām ir neliels biezums un nebūs "ēst" daudz vietas. Kad starpsienas ir sadalītas, tiek izveidota "pazudušo" sienu ietekme, telpa vizuāli palielinās. Turklāt bīdāmās sistēmas ir stilīgas un modernas interjera apdare.
Dažreiz durvis ir visa problēma. Parastās šūpoles, kad atvēršanas aizvēršana piedalās telpā vai drosmīgus ieejas citās telpās vai koridorā. Turklāt tie prasa vietas, kas nav piepildītas ar mēbelēm. Mēs nerunājam par šiem gadījumiem, kad, strauji atverot durvis, jūs hit personai, kas iet personai. Risinot visas šīs problēmas, bīdāmās dizainu.
Ražotāji
Gatavās bīdāmās sistēmas, kas ideāli piemērotas konkrētam dzīvoklim, jūs, visticamāk, neatradīsiet - tie tiek pasūtīti uz noteiktu laiku (no piecām dienām līdz trim mēnešiem). Iekārtas, kā likums, ir noteikts tikai paraugus, kuriem ir izvēlēta dekoru un instalācijas shēma.Bīdāmās sistēmas piedāvā divu veidu ražotāji. Pirmais ir zināms pircējam ar kabineta mēbelēm, skapjiem un ģērbtuvēm. Tas ir "Alpha", Aldo, Lumi, Mr.Doors, Kardinal, Ecalum, Stanley (Krievija), Neves (Francija). Otrās durvju rūpnīcas, kas ražo šūpoles un bīdāmos modeļus. UNAS iepazīstināja ar Itālijas uzņēmumu izstrādātajiem produktiem Astor Mobili, Bosca, FOA, MOVI, RES, Rimadesio, Tre-P Tre-Piu uc un Krievijas Deni dizains. Turklāt, ja itāļi nosūta gatavu produktu montāžu 90 dienu laikā pēc līguma noslēgšanas, Krievijas uzņēmumi veic bīdāmās sistēmas šeit, pamatojoties uz importa profilu un komponentiem, 15 dienu laikā. Tātad, Mr.Doors ražo durvis, pamatojoties uz Noteborn profilu (Holande), Aldo apkopo vērtnes no savām daļām, un piekares mehānisms aizņem vācu valodu, no Koblenz. Visbeidzot, kardināls padara bīdāmu nodalījumu no Raumplus (Vācija) komponenta.
Veltņi un suspensijas profils un nodalījumi, kas balstīti uz koka rāmi, iegādājās daudzi Krievijas uzņēmumi Itālijā un Vācijā tiem pašiem piegādātājiem (Pettiti guiseppe, Koblenz, GEZE), kas piegādā iepriekš minētos Itālijas ražotājus bīdāmās struktūras. Izņēmums ir Peter Firm "Alp", kas ir daļa no suspensijas, un daļa vāc no iekšzemes alumīnija profila un importētiem veltņiem. Un tas pat pārdod savus komplektus atsevišķi no durvīm.
Gadījuma princips
Faktiski ir divas bīdāmās sistēmas pamata shēmas: uz veltņa paļaušanās - grīdas segums (nodalījums pārvietojas pa apakšējo rokasgrāmatu) un uz rullīšu suspensijas, augšējā velmēšana (nodalījums virzās virs grīdas gar augšējo rokasgrāmatu). Dizains sastāv no rāmja atlokiem. Dārgāks un prestižākais rāmis ir izgatavots no vienkāršas un pielīmētas lamellas (izgatavotas no stieņiem) vai koka masīva lapa (izgatavots no plānām līmēm slāņiem). Canvas nedaudz vieglāku un grūtāk (līdz 80 kg) ir samontēts no finierētām, krāsotām plāksnēm, kas pārklāti ar dekoratīviem plēves MDF plāksnēm. Viegls un moderns rāmis (25-30 kg) ir izgatavots no ekstrudēta alumīnija sakausējuma. Iekšpusē ir ievietots stikls, spogulis, dekoratīvs plastmasa vai nedzirdīgais panelis (Ķīna). Ir audumi no cieta stikla ar top suspensiju.
Jebkuras durvis, pat panelis, kurai ir finierēta vai krāsota MDF loksne uz skujkoku klintīm, nemaz nerunājot par laminēto skaidu plātņu durvīm, var apturēt. Un tas kļūs no izsaiņošanas bīdāmās.
Lielākā daļa Eiropas bīdāmās sistēmas ir attēlotas koka vai alumīnija veiktspējā ar augšējo suspensiju. "Durvju" uzņēmumu speciālisti, kas tos pārdod, uzskata, ka tas ir vienīgais patiesais un uzticamais dizains. Assue ir rinda, lielākā daļa no "mēbeļu" uzņēmumiem, kuriem ir plašs nodalījuma veida garderobes durvis, bieži piedāvā klientiem bīdāmās sistēmas uz veltņa atbalsta, jo šis produkts ir vairāk pieradis pie viņiem. Bet, lai gan mēbeļu veidotāji ir pārliecināti par āra šķīduma priekšrocību augšējā suspensijas priekšā, un "durvīm" pretējā gadījumā, un otrs dizains ir tiesības pastāvēt. Taisnība, ja katrai no tās priekšrocībām un trūkumiem ir.
Roller suspensija
Kā jau minēts, tas ir vairāk populārs Itālijā variants: vērtne pārvietojas virs grīdas, turot tikai uz augšu sliedes, kas kalpo kā ceļvedis. Starp grīdu un nodalījumu vai durvīm ir neliela sprauga (līdz 1 cm), tāpēc ir grūti pilnīgai skaņas izolācijai atdalītās telpās. Bet viņi uztur vienu grīdas segumu un praktiski nav trokšņa, ja vērtnes kustības.Mehānisms Suspensijas bīdāmās sistēma sastāv no diviem ratiņiem ar rullīšiem, top sliedi alumīnija (retāk tērauda) profila, aizbāzdatora vai aizbāzņa (Bipper) un stiprinājumu rāmja formā. Kariesa ir Cast Duralumin Hull (Koblenz, Vācija; EKU, Francija) vai augstas stiprības plastmasas (PettiTi Guiseppe, Geze, Alpha) ar diviem vai biežāk četriem veltņiem, kas uzstādīti pa pāriem uz vienas ass. Par durvīm sver 40-70 kg, mehānisms ar diviem veltņiem (Stanley) ir piemērots, un auduma 75-120kg ir vajadzīgs jau 4. ziemas klusuma veltņi ir izgatavoti pilnībā no plastmasas ("Alpha", EKU, Stanley ) Ja aprēķinātā masa Web nepārsniedz 40 -50kg, un ar metāla uzmavu un plastmasas loka (Koblenz), ja tas ir 50-80 kg. No loka forma var būt atšķirīga: ar petess pie Koblenz, EKU Direct pie Eku un konuss Pettiti Guisepe. Pēdējā iespēja ir laba, jo veltņi ir pašcentrēšana, bet dod durvīm iespēju plašāk svārstīties.
Lai nodrošinātu gludumu, lielākā daļa vagonu ir aprīkotas ar bumbu vai rullīšu gultņiem. Lieli iekšzemes un Eiropas ražotāji izmanto līdzīgus importētos mehānismus, kas izturas ar slodzi līdz 120 kg (240 kg Denu dizains) un parasti nerada problēmas. Tomēr tirgotāji vai nelielas organizācijas var iegādāties citus Eiropas rūpnīcu produktus vai Sanktpēterburgas uzņēmumu "Alp", kam ir dažādi dizainparaugi (ir pat pāris slīdēšanas bez lodīšu gultņiem), darbības īpašībām un darba resursiem. Tāpēc tas ir nepieciešams Lai noskaidrotu pārdevēju, kāda veida mehānisms jums tiek piedāvāts un cik daudz tas atbilst jūsu vērtnei pie maksimālās pieļaujamās slodzes.
Lielākā daļa ražotāju sliedes ir izgatavotas no p-formas formas alumīnija profila ar iekšējiem plauktiem, kas balstās uz veltņiem. To raksturo augsta izturība un stingrība. Bet pārdošanā ir mazāk stingri un trokšņaini produkti, kas izgatavoti no saliektiem. Tāpēc pievērsiet uzmanību tam, kā profils izskatās. Bent produktam ir viens biezums visās sadaļās un noapaļotiem stūriem.
Lai apturētu durvis, aizbāznis tiek izmantots skavas vai gumijas šķeldpakles veidā. Tie ir uzstādīti augšējā virzošā profilā. Aizbāznis ir ērtāks par Bump lodziņu, bet tas spēj piestiprināt durvis tikai galējā labajā vai ekstremālajā kreisajā pusē. Skavu jauda tiek regulēta ar skrūvi. Durvis jāiekļauj aizbāzē bez lieliem centieniem. Sākotnējā kāju pietura piedāvā Stanley: nospiežot tapu ar vērtnes pusi, varat to apturēt jebkurā vietā atverē.
Galvenā bīdāmo sistēmu problēma ar augšējo suspensiju vērtni (slīpums). Galu galā, audekls ir apturēta, un nekas neļauj viņam svārstīties uz 5-10 cm perpendikulāri kustības virzienam. Visi uzņēmumi piedāvā dažus risinājumus šai problēmai. Biežāk brīva pārvietošanās, ko ierobežo plastmasas vai metāla karogs, kas uzstādīts uz atvēršanas grīdas pusē. Izvēles rūtiņa ir neliels stūris vai stienis uz dzīvokļa "zole". Tā ir daļa no atdalītas gropes, griešana durvju rāmja apakšā. Atverot vai aizverot durvju slaidus gar karogu, un tādējādi nav šūpoles uz suspensijas. Tādā veidā ir slikts, jo vērtnes kustība ir ierobežota līdz gropes garumam un audekla malai no izvēles rūtiņas, šūpošanos. Rezultāts Dizains joprojām ir neliels slīpums.
Ja atvēršana ir plaša, jūs varat izmantot vairāku logu sistēmu (3, 4 vai vairāk vērtnes). Rīcības princips ir: jūs velciet vienu vērtni ar augšējo suspensiju, tas ir pārnesumi un sāk kustēties šādi un tā tālāk (elementu skaits var būt jebkurš). Šajā gadījumā brīvā telpa starp audekliem nepaliek. Parasti šis princips tiek īstenots uz kronšteinu rēķina, kas atrodas zem durvju apakšējā malā.
Saskaņā ar lielāko daļu profesionāļu kopumā ir gandrīz neiespējami izvairīties no augšējās suspensijas aizmugures muguras, zemākā atbalsta tikai bīdāmās sistēmas ir uzvarētas. Tomēr Ecalum piedāvā šķīdumu ar augšējo suspensiju un zemākiem plastmasas ceļvežiem. Viņiem tiek veikta grope gatavā parketa vai gatavs koka dēlis ir uzstādīts ar groove pie grīdas apdares posma. Uz apakšas līdz durvīm, 2 plastmasas karogi ir fiksēti, kas ir iekļauti rokasgrāmatā. Šis dizains ļauj pārvietot vērtni jebkurā attālumā, ko ierobežo tikai zemākas rokasgrāmatas garums.
Dzelzceļa uzstādīšana. Augšējo dzelzceļu var piestiprināt pie griestiem, sienas virs atvēršanas vai īpaša rāmja. Galvenais ir tas, ka pamats ir ciets, kas spēj izturēt bīdāmās sistēmas svaru.
Labākajā gadījumā viena vai vairākas sliedes ir piestiprinātas ar apmetuma betona plātni vai sienu, stacionāru nodalījumu, uzceltas no gabalu materiāliem (piemēram, ķieģeļu, puzzle, putu betona un izdedžu blokiem). Lai to izdarītu, vispirms uz dībeļiem vai enkuriem ir taisnstūra masveida vai dishipeled bārs (Aldo, Astor Mobili, Foa to.), Skaidu plātnes panelis (Mr.Doors, Ecalum) vai metāla stūrī. Tad uz to pieskrūvē vienu vai vairākas sliedes. Bāze kalpo kā pārejas elements, ar kuru jūs varat kompensēt grīdas un griestiem paralēlumu, samazināt vibrācijas un sasiet vairākus ceļus uz vienu koordinātu sistēmu. Tad dekoratīvais panelis, kas slēpj mehānismu, ir piestiprināts uz BRUSA vai skaidu. Krievijas uzņēmumi var savākt katru sliežu skaitu (3,4,5). Itāļi parasti ir ierobežoti līdz trīs posmu montāžai. Izņēmums ir BOSCA, piedāvājot kastes ar četrām sliedēm. Bāzes atsakās tikai tad, ja griesti ir pilnīgi saskaņoti, un sliežu profils ļauj uzstādīt to uz enkuriem, lai tas netraucētu pārvadājumiem.
Apturēto sistēmas dzelzceļu kategoriski nevar piestiprināt pie drywall, šis materiāls nebūs visu dizaina svaru. Ja nav citu uzstādīšanas iespēju, speciālisti piedāvā vairākas vietas no pozīcijas:
Uzstādīšana uz plāksnes pārklājas caur labi galīgo griestu būvniecību uz ilgu suspensiju. Metode ļauj stiprināt dzelzceļu ne vairāk kā 20 cm attālumā no betona griestiem. Uzstādīšanu var veikt pēc remonta, gatavajā interjerā;
Padarīt pastiprinošas struktūras zem griestiem vai sienā remonta stadijā. Tie var būt saimniecība vai gaisma, kas izgatavota no metāla stūra vai bar. Vieglākais veids ir padarīt garenvirziena profilu metāla rāmja zem ģipškartona, nevis 60, bet 20 cm un nostiprina rokasgrāmatu uz to;
Izveidojiet slotu ģipškartona, piestipriniet sliedi uz pārklāšanos un aprēķiniet durvju augstumu līdz "reālajam" griestiem. Tādējādi tīmekļa virsma būs paslēpta no acs, un darbam joprojām būs jāsagatavo remonta laikā, uz griestiem.
Eiropas ražotāji tiek izmantoti plašām atverēm, kas paredzētas diviem atlokiem, durvju rāmim. Lodziņš ir ievietots atverē un audekls to pakārt. Uzstādīšana tiek veikta uz iepriekš instalēta falsecalt ar stūriem (lietotas skrūves). Visi savienojumi ir slēgti ar platbands, un cepures ir vāciņi.
Ir mazāk izplatīti veidi. Deni Design piedāvā uzstādīšanu divkāršu ķēdes profilu salīdzinājumā starp cietajām sienām. Lai to izdarītu, uzņēmuma sortimentam ir īpašs dizains, ko slēpj planētas no anodēta alumīnija kvadrātveida sijas 1010cm veidā. To var noteikt jebkurā augstumā no grīdas, pat ja attālums starp sienām sasniedz 6m. Pilnīgi eksotisks risinājums pieder Albed Itālijas rūpnīcai. Dzelzceļa ir apturēta uz ķēdēm, kas ir līdzīgas tiem, kam ir rastra piekares griesti, un virsotnes tiek ierakstītas uz sienām vai ar vertikāliem plauktiem. Maksimālais suspensijas garums ir 5 m, augstums nav ierobežots. Šīs sistēmas situācija, sliedes ir noteiktas paralēli grīdai, pat ja pārklāšanās ir ļoti nevienmērīga.
Sistēma ar zemāku atbalstu
Apakšējā dzelzceļa kalpo slīdēšanas sistēmas un rokasgrāmatas slīdēšanas sistēmai. No augšas, durvis ir nokrīt otro rokasgrāmatu. Apakšējais atbalsts ļauj izvairīties no šūpošanās principā un pārvietot vērtni uz lielāku attālumu nekā audekla platums. Mēs esam galvenā priekšrocība starpsienas ar zemāku atbalstu. Ancedostat ir tas, ka sliedes atrodas uz grīdas un vairāki pret to. "Mēbeļu" uzņēmumu viedokļa galvenā sliede nav sliktāka par augšējo suspensiju. Saskaņā ar šādu modeļa pretiniekiem jūs varat paklupt par sliedēm, un, ja tie ir neregulāri notīrīti, tie ir aizsprostotas ar mājās gatavotu putekļu, smiltis un laika gaitā ir netīri, jo tie pastāvīgi nāk. Bet patiesi nopietns ir tikai arguments, kas saistīts ar āra pārklājuma izskatu integritātes pārkāpumu. Tas ir godīgi, ja atsevišķos numuros pārklājums - parkets, grīdas plāksne, flīzes, paklājs it.p. Jebkurā gadījumā dzelzceļš vizuāli sadala atvēršanas pusi. Sistēma ir pamatota, ja parkets tiek aizstāts ar flīzēm, paklāju parkets un gluži pretēji, tas ir, uz robežas starp dzīvojamo istabu un virtuvi, guļamistabu un ģērbtuvi, kur tekstūra un krāsa pārklājuma tiek mainītas .
Grīdas sliedes (dziesmas) ir pieskaitāmas un neatņemamas (izgriezt). Rēķini par salīdzinoši vieglo "mēbeļu" vērtnes (Raumplus, Noteborn, Stanley) ir plakana metāla profils ar zemu reljefu (mazāk nekā 10 mm). Tie ir piestiprināti esošajā pārklājumā vai dēlī no skaidu plātnes, izmantojot divpusēju skotu (Mr.Doors) vai pašaizmetumu skrūves. Integrētie sliežu ceļi vieglai vērtnei ir līdzīgāki šaurai metāla sloksnei, kas ir iestrādāta grīdas segumā vai locītavā. "Durvju" integrētās rokasgrāmatas tiek veiktas metāla sliedes veidā (viens vai vairāki), kas ievietoti noapaļota koka bārā, kas ir izgatavots no masīvkoka. Tas avarē esošajā pārklājumā, lai tikai pusapļa daļa uzstājas virs grīdas. Gaisvadu "durvju" dziesmas sastāv no viena no šīm puslokiem. Tomēr dzelzceļam ne vienmēr ir šķērsgriezuma forma pusapļa - dažādos ražotājiem, šķērsgriezums var būt atšķirīgs.
Durvis pārvietojas pa dzelzceļu, kā parasti, uz diviem veltņiem vai riteņiem, kas slēpjas rāmja apakšējā dēlī. Veltņi tāpat kā piekārtos sistēmās ir izgatavotas no izturīgas plastmasas (Prestige no Mr.Doors), smagāku nodalījumu gadījumā ar metāla uzmavu (Raumplus). Lai novērstu izejas vērtnes no ceļa vairāk "uzlabotas" sistēmas, anti-tipizing ierīce tiek izmantota, kas automātiski tur ritenis uz dzelzceļa (Raumplus, noteborn). Riteņa minimālo izvadi (iekrautajā pozīcijā) noregulē skrūves pāris (Raumplus) vai pārnesumkārba (Noteborn). Tas ļauj jums saskaņot durvis augstumā un horizontāli 1 cm robežās.
Bīdāmās sistēmas augšējā rokasgrāmata ar apakšējo atbalstu nav gandrīz nekādas slodzes. Tajā ir tikai audekls, tāpēc tas ir izgatavots no plānas sienas dekoratīvās P-formas profila (Stanley, Rauplus, Noteborn) vai metāla plāksnes (Astor Mobili). No dublējuma nodalījums ir aizsargāts vai primitīvas birstes uz augšējās malas vai diviem iebūvētiem ratiņiem, tostarp 2-3 veltņiem. Augšējie rullīši ir arī pavasarī, augšējie veltņi arī atsperās uz blīvāko kontaktu un trokšņa samazināšanu (Noteborn).
Mākslinieciskais audums
Ārēji bīdāmās partition sastāv no rāmja, ieliktņi, kas to aizpilda, un platbands-dēļi vai paneļi, kas aptver savienojumus. Gatavā produkta cena, tās darbības īpašības, uzturamība ir tieši atkarīga no šiem elementiem.Rāmji. Alumīnija rāmji ir praktiski un viegli, kas raksturīgi ar dizaina vienkāršību un modernu skatu. Tie tiek uztverti kā plānas kadrēšana. Parasti tas ir samontēts pašapstrādē (Raumplus, Ecalum, Stanley) un pašapstrādes darbuzņēmējiem saskaņā ar Hex atslēgu. Tikai dizainā piezīmju korpusa veltņiem ir jaudas elementi, kas piestiprina rāmi. Būtībā jebkuru alumīnija rāmi var ievest uzstādīšanas vietā izjauktajā valstī. Tas ir svarīgi, ja jums ir lieli atloki un standarta ieejas durvis, caur kuru tas ir vienkārši neiespējami veikt savākto audumu no nodalījuma.
Lai sniegtu īpašas dekoratīvuma rāmi, lielākā daļa uzņēmumu izmanto taisnstūrveida vai noapaļotu profilu dažādiem platumiem (3-5 cm) ar uztveršanu (tad nav nepieciešams pogas) vai bez satveršanas. Tas ir krāsots, anodēts, lai dažādos matētu toņos iegūti no sudraba uz bronzas (noteborn, raumplus) un finiera (ekokumulas, Denu dizains, Rimadesio uc). Pēdējais lēmums ir populārs starp tiem, kas vēlas izturēt visu interjeru, tostarp durvis vienā stilā un krāsā. Attiecībā uz apdari, tās pašas finiera šķirnes, tādas pašas tonēšanas un lakas, kas iet uz parasto, ieskaitot itāļu, durvis tiek izvēlētas. Finieris ļauj jums pārvarēt vienīgo būtisko durvju trūkumu no anodēta alumīnija, zemas izturības un pārklājuma saglabāšanas gadījumā skrāpējumu un citu bojājumu gadījumā, ka pat bērns var pieteikties.
Koka rāmji ir Žanra klasika. Ja jūsu interjerā ir vieta koka mēbelēm, animācijas finiera vai izgatavota no masīva, "koka" bīdāmās sistēmas - kas jums nepieciešams. Importētie rāmji tiek savākti no līmētas koksnes (Lamella vai lapa) vai no MDF uz līmes un smailes-groove tipa savienojumiem. Krievu rāmji tiek savākti no ne-pārtraukta kokmateriālu (Aldo, "Alf") uz pašpietiekamiem skrūvēm un konferencēm, caurumi, kas tiek slēgti ar koka aizbāžņiem. Šī prakse ļauj jums savākt un izjaukt rāmjus uz vietas, Kas ir ļoti svarīgi no lieluma produktu remonta un pārejas viedokļa uz istabu caur durvju operīcijām.
Jebkura produkta galvenā prasība no koka masīva uztur telpā temperatūras un mitruma režīmu. Tas ir, mēbeles, parkets, durvis ir kaitīgas pārāk slapjš un pārāk sauss gaiss, norma-40-70%. Ielādēts plakanā rāmja stiepšanai - nav izņēmums. Turklāt nodalījums bieži ir augstāks nekā parastās divu skaitītāju durvis un var atsevišķi numuri ar dažādiem režīmiem. Kā jūs zināt, apkures sezonā, kad konvekcijas principi ir spēkā, mitrums samazinās uz augšu uz augšu. Mēs esam vairākkārt rakstījuši, ka relatīvais mitrums ziemā spēj nokrist līdz 20-30%, koksne zaudē līdz 3% no tās svara. Tas negatīvi ietekmē formu durvju audekla, tas var būt skrūve, atšķirībā no mēbelēm, kur rāmis ir skaļums un cietie labojumi katrā postenī.
Lai izvairītos no nenovēršām sausas gaisa ietekmes sekām apsildāmās telpās, ir jābūt dzīviem ziediem vai gaisa mitrinošām ierīcēm un neapsildītiem vai mitriem numuriem, tas parasti ir pamests ar koka bīdāmām sistēmām.
Ieliktņi, paneļi, džemperi, platbands ... bet rāmis, protams, nav viss nodalījums. Tās tā daļa ir slēgta ar dekoratīviem ieliktņiem. Tie ir izgatavoti no stikla, spoguļiem, MDF un skaidu plastmasām. Ķīna biezums ir 4-5mm stikla un spoguļiem, 4-8 mm skaidu plātnei un MDF. Biezāks stikls, jo vairāk spēcīgāks. Mr.Doors velk biezu 16 mm MDF plāksni pa malu un ievieto četru milimetru gropē. Aldo padara stiklu ar aspektu. Kā rāda prakse, taisnstūrveida rieva nekaitē stikla samazināšanai.
Stikla ieliktņi ir pārredzami, matēti, caurspīdīgi, satīna (apstrādāti skābi apstrādāti), vitrāžas, krāsoti, ar smilšu strūklu, modeli, gravēšanu (Aldo, Ecalum) un kausēšanu.
Dārgākais bīdāmās nodalījuma dekoratīvs ir mākslinieciskais vitrāžas logs. No durvīm ar stikla ieliktni ar vienkāršu modeli ir aptuveni $ 100 / m2. Vienkāršāks dekors formā kausēšanas-karstā stikla lētāk. Bosco salocīšana nesen parādījās dubultā stikla durvis, kas ievietots koka pīt. Vēl viens inovācijas, kas tika izmantota FOA un Ecalum, ir dubultā dubultā stiklojums ar baltu stikla šķiedru iekšā. Šis dekoratīvais materiāls nemainās ar temperatūras un gaismas iedarbību.
Lai nodrošinātu, parasto stiklu daudzu uzņēmumu produktos ir pārklāti ar īpašu aizsargplēvi. Bet daži ražotāji to piedāvā kā atsevišķu pakalpojumu, un tik svarīgs brīdis ir jēga, lai uzzinātu. Piemēram, rūdīta auduma ieliktņi ir tikai Deni dizains, un, lai saglabātu nevainojamu durvju izskatu gan uz sāniem, filma ir atšķirama uz virsmas. Kardinal piedāvā triplex pauplus sistēmai. Itāļi slēpj savus veidus, kā sacietēt stiklu. Kā likums, tas ir sacietēšana vai triplex, lai gan ir grūti pateikt precīzi. Neskatoties uz to, gandrīz visi Itālijas produkti ir aizsargāti.
Papildus pārredzamām un matētām aizsargājošām plēvēm ir daudz dekoratīvu: zaļš, spogulis, atspoguļots ar zilu, parasto bronzas, zem matēta bronzas. Aizsargājošu vai krāsu plēvi piemēro tikai gludai virsmai, kur nav smilšu strūklas modelis. Ņemiet vērā, ka saskaņā ar vienkāršiem, krāsainiem un matētiem spoguļiem bīdāmās sistēmās neliecina MDF vai skaidu, un vienkārši pielīmējiet aizmugurējo sienu ar krāsu plēvi.
Ir ļoti svarīgi, lai stikls tiktu ievietots gropē ar caurspīdīgu elastīgu zīmogu (Mr.Doors, Ecalum, Stanley) vai silikona hermētiķi (Aldo, Alpha). Tas palielina ieliktnas un rāmja izturību pret šoka slodzēm un šķībēm.
Plastmasas, finierētas un laminētas MDF un skaidu, MDF ar gobelēnu vai pīts, DVP- jebkurš nav ļoti smags plāksnes materiāli var kalpot kā panelis bīdāmās dizainā. Izvēle lielā mērā ir atkarīga no dizaina koncepcijas kopumā. Populāri stikla ieliktņu kombinācijas ar koka. Tie ir paplašināti (atdalīti) ar siksnām, kas iekšzemes produktiem tiek pievienoti kopējai cenai par aptuveni 20 ASV dolāriem.
Tiek ierosinātas gaisvadu dekoratīvās sloksnes uz stikla vai spoguļa audekla - tās nosaka urbšanas monohroma virsmas ritmu. Šo veiksmīgo kustību piemēro piezīmju un rotā pati profilu. Kopā ar to tiek piegādātas daudzkrāsu korekcijas (ar rokturiem un bez), kas ir snapped rāmī un ir viegli noņemti, tāpēc tos var aizstāt bojājumu vai interjera atkārtota izsniegšanas gadījumā ne uz visiem laikiem.
Izmēri. No rāmja kopējo izmēri no jebkura materiāla nosaka pēc svara un materiālu ieliktņiem. Par alumīnija durvīm svars ir mazāk kritisks nekā koka. Ražotāji precīzi norāda, ar kuru ievietošana (stikls, skaidu, plastmasa, utt) maksimālais lielums no audekla. Šķērsvirziena dēļa uzdevums vienkāršo.
Cashbirds bīdāmās, kā arī parastās, durvis var būt atšķirīgas. Anodētiem alumīnija starpsienām tie bieži vien nav vispār. AK izmaksas koka bīdāmās sistēmas Platbands tiks pievienots 300-600.
Sukas un kompensatori . Daudzi ražotāji samazina ietekmes spēku starp vērtni, kad tos veido viens dzelzceļš, izmantojot gala kompensatoru, kam ir sava veida mīksts ieliktnis. Attālums no sienas līdz nodalījumam un starp diviem vērtnes ir ne vairāk kā 1 cm. Šo plaisu dažkārt saspiež ar īpašām sukām ar platumu 0,5-1 cm, kas palielina struktūras skaņas izolācijas īpašības.
Varianti no vērtnes kustības
Veidi bīdāmās sistēmas atšķiras ar to, kā "noņem" audekls un kur tas ir instalēts.
Bīdāmās sistēmas tipa nodalījums ar audumu, kas atstāj sienu Tas tiek organizēts divos veidos: ar sodu un bez tā. Pirmajā gadījumā siena tiek veikta, lai uzstādītu putas, kas atverot audekla diskus. Tīrītās durvis vai nodalījums ir daudz grūtāk atvērt, izsist, kad izlases streiks vai pārtraukums (ja tas ir stikls). Zīmulis ir koka rāmis, kas pārklāts ar cinkotu dzelzs loksni. Iekšpusē dzelzceļa jau ir uzstādīts, parasti piekares kanvē. Zīmuli var uzstādīt gan vienā no atvēršanas (par vienu durvīm) un diviem (divvirzienu). Piestipriniet to atvērumā uz montāžas putām. Ārējā apdares kastē ir opcijas: režģis zem ģipša un platforma ar caurumiem ģipškartelim. Tas dod iespēju, kas nav sabiezēt sienu ar papildu metāla profilu vai vēl vienu ķieģeļu (blokiem), lai pabeigtu tieši uz kastes. Atvēršanas un kastes malās parasti ir uzstādīti blīvēšanas sukas un rāmji (audekla tonī).
Bīdāmās sistēmas instalēšana bez putām ir iespējama tikai jaunizveidotajās vai apgrieztajās sienās. Galu galā, padziļinājums tiek veidots nekavējoties, un pēc tam piekļuve iekšā būs neiespējama, un jums ir nepieciešams noteikt piekares profilu vai zemākas sliedes. Turklāt, lai uzstādītu bīdāmās sistēmas instalēšanu pirms sienas noslēgšanas un piestiprina profilu uz plātnes pārklājas vai sienas, ja tas ir izgatavots no ķieģeļiem, gāzbetona atvienošanas blokiem vai betona paneļiem.
Jebkura problēma, ar vai bez soda, uzstādīšana sienā ir tā biezums. Plānas 80 mm starpsienas neļaus padziļinājumam pat zem vienas durvīm, un biezas gultņu dzelzsbetona konstrukcijas prasīs, lai jūs varētu koordinēt projektu un augstas izmaksas dimanta griešanai. Vienīgais iespējamais risinājums ir veidot ģipškartona falseland, kas slēpt durvis soda (vai bez tā). Tādējādi, no vienas puses, profils vai kaste ir pievienots esošai sienai, un, no otras puses, tas ir šuvis ar ģipškartona metāla rāmi vai penaltonu. Tas nav nepieciešams, lai aizvērtu visu sienu, tas ir pietiekami, lai aizvērtu zemes gabalu, kur durvis pārvietosies ap profilu. Izrādās, ka 8-10 cm izvirzījums vienā audeklā ar biezumu 4,5-5 cm, ņemot vērā apdari.
Ja sienas biezums un interjera dizains atļauj, vienu lodziņu var uzstādīt vai veidot nišu divām un pat trīs durvīm, kas saglabā vienā sienā un aizverot vienu vai divas atveres. Tajā pašā laikā ir jāņem vērā, ka viņi ceļos uz dažādiem profiliem un, kā rezultātā, dažādos līmeņos. Ir arī iespējas rādiusu bīdāmās struktūras: ja atvēršana atrodas uz noapaļota sienas, tad rādiuss (noapaļotām) durvīm pieaugs un ērts risinājums.
Galvenā priekšrocība no preces ir iespēja uzstādīt mēbeles netālu no atvēršanas, galvenais trūkums sarežģītības instalācijas un tās nespēju bez būvdarbiem. Šīs nianses ir atņemtas no nākamās vienkāršākas bīdāmās sistēmas versijas.
Bīdāmās sistēmas tipa kupeja ar audekla kustību pa sienu. Kustamā vērtne, atverot pārvietojas no ārpuses gar sienu prom no atvēršanas. Ar šāda veida uzstādīšanu nav nepieciešami papildu triki. Tikai ceļvedis un dekoratīvie platbandi ir pievienoti, aizverot, ja nepieciešams, veltņi. Sodel vai divu pušu ceļš pārsniedz atvēršanas atvēršanu (atkarībā no kustīgo atloku skaita un vai vēlaties, lai viņi atvērtu gan labo, gan pa kreisi).
Galvenā problēma kupeja caur sienu ir tas, ka zonā kustības vērtnes tur nedrīkst būt šķēršļi izliekta cokola ("Europenten" ar biezumu 15mm caurlaides), elektriskie produkti (virs galvas ligzdas, slēdži ), lampas un visbeidzot mēbeles. Tas ir, ja jūs saglabājat vietu un vienkāršību uzstādīšanu, salīdzinot ar atvēršanas durvīm, jūs joprojām nevar neko tuvu pie sienas durvju kustības zonā.
Tā kā ir radiāla (izliekta) un saplūst pie sienas leņķī, ir starpsienas, ko var uzstādīt pa to. Radiālie dizaini uz augšējās piekares (tie ir gandrīz divreiz dārgāki) piedāvā galvenokārt Krievijas ražotājus Ecalum, Aldo, Alpha un Itālijas kompānijas COMAS (aptuveni 3500 par 1m2). Leņķa modifikācijas uz apakšējā dzelzceļa ar stūra plauktu izlaidumiem Raumplus, ar sasalšanas-Stanley un Mr.Doors. Tie nav ļoti dārgi nekā vienkārši bīdāmās sistēmas.
Ir daudzas iespējas, lai izkārtojumu mobilo un stacionāro atloki, vidū var būt stacionārs, un divi galēji braucieni pa sienām. Iespējas durvīm, kas sastāv tikai no pārvietojamām vērtnes ir iespējams (šajā gadījumā tiek izmantoti vairāki grīdas dzelzceļa sliedes), kas pārvietojas dažādos virzienos. Lielākā daļa ražotāju piedāvā komponentu fiksētas sekcijas ar mobilo, veidojot visu sienu. Ja griestu augstums ir liels, un durvis nevar sasniegt tās, topu noņem pie sienas, pamatojoties uz to pašu rāmi un ieliktņiem, no kuriem tiek veikta bīdāmās vērtnes.
Ja durvis ir tik šaurs, ka nav pietiekami daudz vietas bīdāmām durvīm, un tuvumā esošā telpa ir pārāk maz, lai šūpoles dizains netraucētu (piemēram, nav pārklājusi koridoru), un nav iespējams vai nav iespējams Vienkārši nevēlaties lauzt vai uzcelt sienu, lai durvis tiktu ievilktas uz viņu, kā iespēju mēs varam piedāvāt locīšanas durvis "grāmatu" (vai "akordeonu").
"Harmonic". Nodalījums, kas atver atvēršanu, locīšana harmonikā, atšķiras no kupejas gabala dizainu ar to, kas sastāv no vairākām diezgan šaurām audekliem. Katrs no tiem ir pievienots augšējā dēļu centrā uz rullīšu suspensijas uz dzelzceļu. Kaimiņu audekli ir apvienoti nodalījumā ar slēptām cilpām, kas nav redzamas slēgtā stāvoklī. Šis dizains ir labs, jo tas var pārklāties atveri, pat tad, ja labajā pusē un pa kreisi nav vietas, lai atstātu vērtni. Šādas durvis paliek atverē, sašaurinot to lieluma biezuma no audekla, tas ir, vismaz 8-10 cm (divkāršu "harmonica").
Interjera starpsienas . Lai kaitētu kādu no istabas, jums nav nepieciešama siena, kas pārvietos audeklu. Guides var piestiprināt tieši pie griestiem un grīdai un durvju kustībai, lai ierobežotu statīvus vai stacionārus elementus, kas veikti, pamatojoties uz to pašu alumīnija profilu vai koka rāmi. Turklāt bīdāmās sistēmas brīvā vienošanās ļauj zonēt visus apjomus, tostarp telpas stūrus (piemēram, zem ģērbtuves). Ja interjers ir piepildīts ar noapaļotiem elementiem, tiek izmantota radiālā suspensijas bīdāmā sistēma. Bet, ja interjera dizains ir balstīts uz taisnstūra apjoma dominējošo stāvokli, ir labāk izmantot leņķisko sistēmu no alumīnija profila, kurā durvis saplūst labajā leņķī gar grīdas rokasgrāmatu.
Sausā atlikumā
Dažādus uzņēmumus aprēķina pēc bīdāmās sistēmas izmaksām ar dažādām metodēm. Daži atsevišķi novērtē rāmi atsevišķi ievietot. Citi sniedz izmaksas par kvadrātmetru būvniecības un sliedes dzelzceļa ar mehānismiem. Tāpēc salīdzināt cenas ir ļoti grūti. Tāpēc mēs lūdzām lielākos pārdevējus un ražotājus aprēķināt vienu 90 cm atvēršanu 270 cm ar ieliktni no matēta stikla un vienu platjoslu, kas aptver mehānismu. Plātnes, profila modelis un krāsa, koka apdare nebija fiksēta. Bet tas tika uzskatīts, ka minimālās izmaksas tika uzrādītas no iespējamām. Tas nav iekļauts iekārtā, ko lielākā daļa organizāciju novērtē 10-15% no projektēšanas izmaksām un piegādes. Vitoga Izrādījās, ka vislielākās sistēmas piedāvā Mr.Doors, Kardinal, Stanley, pēc tam, kad tie ir "Alp", Lumi, Neves, Ecalum, Aldo, un aizvēra ķēdes Itālijas uzņēmumus. Laušanas cena starp importētajām un vietējām struktūrām ir neliela. Tas ir saistīts ar to, ka pircēja cīņa nav uz cenu konkurences priekšrocību rēķina, bet uz īsa piegādes laika rēķina, kas atbilst klienta prasībām, kas ir zema varbūtība kļūdu un kavēšanos.Zemākā dzelzceļa ir pamatota, ja: Jūs nedrīkstat sajaukt ar anodētu metāla sloksni uz grīdas (neatņemama dziesma nav tik pārsteidzoša); Jums nav mājdzīvnieku, kuru vilna pastāvīgi uzkāpt ceļvežos un ieguva rullīšus (lai iegūtu to no gandrīz neiespējamas); Durvis ir ļoti smagas (ārkārtīgi reti); Jūs vēlaties dizainu nekādā gadījumā žaut.
Augšējā suspensija ir pamatota, ja: Jums nav sajaukt, ka viens no zemākajiem stūriem no vērtnes nav fiksētas un piekārtiem (izņemot ekaņos); Nepieciešama universāla bīdāma sistēma, saskaņā ar kuru grīdas segums paliek neskarts.
Alumīnija rāmis ir priekšroka, ja jūs neesat pārliecināts, ka jūs varat nodrošināt normālu temperatūru koka rāmim (20 ° C) un mitruma (40-70%). Pārējie ir tikai vispārējie estētikas principi. Mēs ceram, ka informācija, ko mēs sazināsimies, būs noderīga jums.
Redakcijas valde Paldies uzņēmumam "Akadēmija interjera", "Alpha", "New Interior", "MBTM", "Landor-World of Doors", "Triumphal Mark", Aldo, Ecalum, Kardinal, Mr.Doors par palīdzību sagatavojot materiālu.
Galda cenas un slīdošo sistēmu specifikācijas
| Stingras ražotāju sistēmas | Kustības shēma un ražotāja mehānisms | Maksimāli izmēri, platumi, cm | Materiāls liemenis | Dizaina izmaksas 27090cm ar matētu stiklojumu * |
|---|---|---|---|---|
| "Alp" | Augšējā sadegšana "Alp" (Krievija), GEZE (Vācija) | 210340. | Cietkoksnes koksne, līmēta bārs, finering | $ 650 (Alf 55, dižskābardis) |
| Aldo. | Koblenz (Itālija) | 120300. | Dižskābardis, ozols utt, rādiusa starpsienas ir iespējamas | $ 1188. |
| Deni dizains. | Top Rolling (Itālija) | 200600. | Anodēts profils (Itālija), ir plānots finierēt | 1100. |
| Ecalum. | Augšējā balstiekārta GEZE (Vācija) | 240350. | Finiera un anodēta alumīnija, rādiuss un leņķa nodalījumi ir iespējami | 942 (ar divām siksnām) |
| Kardinārs | Āra Rauplus (Vācija) | 120330. | Laminēts un anodēts alumīnija raumplus (3 sugas) | $ 376. |
| Lumi. | Āra kombinācija no Luminator AB (Zviedrija) | 120290. | Anodēts alumīnijs, Optima sērija | 638. |
| Suspensija juiseppe pettiti (Itālija) | 120300. | Finiera MDF, Nova sērija (Norvēģija) | 831. | |
| Kungs. | Āra velmēšana | 95270. | Alumīnija anodēta alumīnija ** Prestige, Prestige Tau | $ 386 (Prestige) $ 443 (Prestige Tau) |
| Āra ne-noteborn (Holande) un suspensija EKU (Francija) \ t | 140275. | Anodēts alumīnijs, Noteborn (Nīderlande) | $ 466 (Noteborn) $ 551 (EKU) | |
| Neves. | Āra velmēšana | 100259. | Alumīnija profils Duo no Neves (Francija) dažādu toņu | $ 780. |
| Stanley. | Augšējā un āra degšana | 120320. | Anodēts profils (Norvēģija) | 396. |
| Astor Mobili. | Top Rolling (Itālija) | 120275. | Finiera līmēta skujkoku un MDF rāmis, ir jauns modelis ar āra ritošo | 1182 (Plaza modelis, krāsots masīvs) |
| Albed. | Top Rolling (Itālija) | 320150. | Anodēta vai finierēta alumīnija rāmis | 1050. |
| Bosca. | Top Rolling (Itālija) | 150300. | Sērijas izejas līmēta koksne (kļava, ķirsis, venge, valrieksts conilet); Iziet 08-09- ovāla modeli no masīva; Ieejas skrūve MDF; Gaismas alumīnija profils | 1270 (ieraksts 07 modelis) |
| Comas. | Top Rolling (Itālija) | - | Līmēts koka rāmis, radiālās starpsienas | 6000. |
| Foa. | Top Rolling (Itālija) | 130300. | Pielīmēts masīvkoksnes, valriekstu finieris, ķirsis, uc | 1321 (Appiana modelis) |
| Garofoli. | Top Rolling (Itālija) | 140280. | Pielīmēts masīvs masīvkoks | 2355 (Supra 5 / V modelis ar kasti) |
| Gezzi Benatti. | Top Rolling (Itālija) | 120240. | Līmēts masīvs, oriģināls dizains, stikls | 1000. |
| HENRY GLASS. | Top Rolling (Itālija) | 126280. | Stikla audekls ar gala siksnu vai bez tā | 870. |
| Longhi. | Top Rolling (Itālija) | 158320. | Ar alumīnija ieliktņiem - modeļi 300,305, 306, Wooden- 240, 230 | 1300 (modeļi 300, 240) |
| Movi. | Top Rolling (Itālija) | 130300. | Anodēta un finierēta alumīnija, stikla audums | 1840. gadā. |
| Res. | Top Rolling (Itālija) | 150320. | Anodēts alumīnija rāmis vai finiera pārklājums: venge, mucled ozols, uzgrieznis vai glezna pēc klientu parauga | 921. |
| Rimadesio. | Top Rolling (Itālija) | 175314. | Finierēts (wenge, sasmalcināts ozols, rieksts, ķiršu) un anodēta alumīnija | 1500 (siparium modelis) |
| Tre-p tre-piu | Top Rolling (Itālija) | 120300. | Anodēta un finierēta alumīnija | 1331. |
| * - norādīja vidējās izmaksas vai modeli; ** - Alumīnija sakausējums |