איבערבליק פון די סליידינג טיר מאַרק און פּאַרטישאַנז. דיזיינז, מאַניאַפאַקטשערערז, פּרייסיז.
אַ- צוויי טירן פון די טיפּ פון קופּ גיין אין פּראָסט;
ב-פאָלדינג אַסיממעטריק טיר;
פאָלדאַבלע סיממעטריק טיר;
M- פיר קאַנוואַסיז זענען פּאַרקט אין די עפן;
E - צוויי שאַרף אויף דער וואַנט;
דזשאָור צוויי שאַרף זענען פּאַרקט אויף איין זייַט פון די עפן;
Z- צוויי סטיישאַנערי און צוויי באַוועגלעך לייַוונט
ווי לאַנג האָבן איר געפארן אין ציבור אַריבערפירן? אויב אַזוי, מיר וועלן דערמאָנען אַז די טירן פאַרנעמען זייער קליין פּלאַץ אין די ונטערבאַן, טראַמס, בוסעס, וואַגאָנעטקע בוסעס. לאָדנע ענלעך סטראַקטשערז זענען געווענדט לאַנג איידער די אויסזען פון דער ערשטער מאַשין.
סליידינג פּאַרטישאַנז אָדער טירן זענען אַ וועב אָדער אַ סיסטעם פון שאַרף, וואָס נאָענט און עפענען די עפן רעכט צו לינעאַר דיספּלייסמאַנט קאָרעוו צו זייַן צענטער. אויב די עפן איז גלייך צו די אויבן אַקסעפּטיד טיר ראַם (90-100-100190-200 קם), די סעסספּאָאָל איז גערופן די טיר. אויב עס איז ברייט און העכער, סטרעטשיז פון די וואַנט צו די וואַנט פון די שטאָק צו די סופיט, - צעטיילונג. דער הויפּט חילוק צווישן די סליידינג סטראַקטשערז איז אַז די טירן זענען פארשלאסן מיט אַ דאָרוויי און קענען האָבן אַ פּרילימאַנערי געשטעל און פאַרמאַכן זיך אויף דעם שלאָס און פאַרמאַכן און פּאַרטישאַנז זענען אינסטאַלירן פריי ערגעץ אין פּלאַץ. צו ויסמיידן צעמישונג, מיר וועלן רופן די טיר און פּאַרטישאַנז מיט אַ סליידינג סיסטעם. פאָרמיטל אָפּשאַצונג וועט זיין געהאלטן בלויז שווער פּאַרטישאַנז - פאָלדינג אָדער טייפּס פון קופּ. זיי זענען געניצט ווען איר דאַרפֿן צו סאָלווע צוויי טאַסקס: עקאַנאַמיקלי נוצן די פּלאַץ אַרום די דאָרוויי און אָווועררייט די צימער און אָווועררייט די צימער מיט אַ פאָלקס פריי אויסלייג הייַנט אין דער קיך, אַן אָפיס, לעבעדיק צימער און אַ סאָוס צימער און אַ סאָוס צימער און אַ סאָוס צימער און אַ סאָוס צימער און אַ סאָוס צימער און אַ סאָוס צימער.
דעם קענען ווערן געטאן אָן הויפּטשטאָט אַרבעט, נאָר ניצן די סליידינג סיסטעם. אבער עס מוזן ונטערשטרייַכן די פּאַרטישאַנז דינען מער צו שאַפֿן זאָנעס און זייער צעשיידונג פון יעדער אנדערער ווי פֿאַר די פאָרמירונג פון רומז. פאָולדז האָבן אַ קליין גרעב און וועט נישט "עסן" אַ פּלאַץ פון פּלאַץ. ווען פּאַרטישאַנז זענען צעטיילט, די ווירקונג פון "פאַרשווונדן" ווענט איז באשאפן, דער פּלאַץ איז וויזשוואַלי ינקריסינג. אין דערצו, סליידינג סיסטעמען זענען מאָדערן און מאָדערן ינלענדיש באַפּוצונג.
מאל די טירן זענען אַ גאַנץ פּראָבלעם. געוויינטלעך מאַך ווען עפן-קלאָוזשערז נעמען טייל פון די פּלאַץ אָדער העלדיש די אַרייַנגאַנג צו אנדערע רומז אָדער די קאָרידאָר. אין דערצו, זיי דאַרפן ערטער ניט אָנגעפילט מיט מעבל. מיר רעדן נישט וועגן די קאַסעס ווען שארף עפן די טיר, איר שלאָגן דעם מענטש וואָס גייט פארביי דורך דעם מענטש. דורך סאַלווינג אַלע די פּראָבלעמס, סליידינג דיזיינז.
מאַניאַפאַקטשערערז
פאַרטיק סליידינג סיסטעמען, יידילי פּאַסיק פֿאַר אַ באַזונדער וווינונג, איר וועט רובֿ מסתּמא ניט געפֿינען - זיי זענען געמאכט צו סדר פֿאַר אַ געוויסע צייט (פֿון פינף טעג צו דרייַ חדשים). עקוויפּמענט, ווי אַ הערשן, די סאַמפּאַלז פון די דעקאָר און ינסטאַלירונג איז אויסגעקליבן.סליידינג סיסטעמען זענען געפֿינט דורך צוויי טייפּס פון מאַניאַפאַקטשערערז. דער ערשטער זענען באַוווסט צו די קוינע מיט זייער קאַבינעט מעבל, גאַרדעראָב און סאָוס רומז. דאָס איז "אַלף", ALDO, LUMI, MIMI, MINEONS, KDEANTIN, Ecalum, Stanley (רוסלאַנד), נעווס (פֿראַנקרייַך (פֿראַנקרייַך). צווייטע-טיר פאַקטעריז וואָס פּראָדוצירן מאַך און סליידינג מאָדעלס. ונאַס דערלאנגט פּראָדוקץ פון איטאַליעניש פירמס אַסטאָר מאָבילי, Bosca, Foa, Movi, movi, movi, movi, movi, movi, movi, movi, movi, movi, movi, movi, movi, movi, movi, movi, movi, mri, rimadesio, tre-p tre piru, עטק. און רוסיש דעני פּלאַן. דערצו, אויב די יטאַליאַנס שיקן אַ פאַרטיק פּראָדוקט פֿאַרזאַמלונג אין 90 טעג נאָך די מסקנא פון דעם אָפּמאַך, די רוסישע קאָמפּאַניעס מאַכן סליידינג סיסטעמען דאָ, באזירט אויף אַ אַרייַנפיר פּראָפיל און קאַמפּאָונאַנץ אין 15 טעג. אַזוי, Mring פּראָדוסעס טירן באזירט אויף נאָוטעבאָרן פּראָפיל (האָללאַנד), ALDO קאַלעקץ אַ שאַרף פון זייַן אייגענע פּאַרץ, און די סאַספּענשאַן מעקאַניזאַם נעמט דייַטש פון קאָבלענז. לעסאָף, קאַרדאַנאַל מאכט אַ סליידינג צעטיילונג פון רומפּלוס (דייַטשלאַנד) קאָמפּאָנענט.
די ראָולערז און די סאַספּענשאַן פּראָפיל און די גוידעס פֿאַר פּאַרטישאַנז באזירט אויף די ווודאַן ראַם זענען פּערטשאַסט דורך פילע רוסישע קאָמפּאַניעס אין איטאליע פֿאַר די זעלבע סאַפּלייערז (פּעטטיערנז, געזען), וואָס צושטעלן די אַוזיענסיאָנעד איטאַליעניש מאַניאַפאַקטשערערז פון סליידינג סטראַקטשערז. די ויסנעם איז די פעטרוס פירמע "אַלפּ", וואָס טייל פון די סאַספּענשאַנז מאַכן זיך, און דער טייל קאַלעקץ פון די דינער אַלומינום פּראָפיל און ימפּאָרטיד ראָולערז און ימפּאָרטיד ראָולערז. און עס אפילו סעלז סעפּעראַטלי פון די טיר.
קאַסע פּרינציפּ
אין פאַקט, עס זענען צוויי פונדאַמענטאַל סקימז פון די סליידינג סיסטעמען: אויף די וואַל צוטרוי - פלאָרינג (די צעטיילונג מאָוועס צוזאמען די דנאָ פירן, דער אויבערשטער סאַספּענשאַן, דער אויבערשטער ראָולינג, דער אויבערשטער ראָולינג (די צעטיילונג מאָוועס העכער די אויבערשטער פירן). דער פּלאַן באשטייט פון ראַם פלאַפּס. א מער טייַער און פּרעסטידזשאַס ראַם איז געמאכט פון פּשוט און גלוד לאַמעללאַ (געמאכט פון באַרס) אָדער אַ בויגן (געמאכט פון דין גלוד לייַערס) פון האָלץ מענגע. די לייַוונט אַ ביסל גרינגער און האַרדער (אַרויף צו 80 קג) איז פארזאמלט פון ווענעעד, פּיינטיד פּלייץ באדעקט מיט דעקאָראַטיווע פילם מדף מעטעס. לייטווייט און מאָדערן ראַם (25-30 קג) איז געמאכט פון יקסטרודאַד אַלומינום צומיש. ין דער ראַם איז ינסערטאַד אָדער גלאז, שפּיגל, דעקאָראַטיווע פּלאַסטיק אָדער אַ טויב טאַפליע (טשיינאַ). עס זענען קלאָטס פון האַרט גלאז מיט שפּיץ סאַספּענשאַן.
קיין טיר, אפילו אַ טאַפליע, וואָס האט אַ ווענעערעד אָדער פּיינטיד בויגן פון מדף אויף דער ראַם סטרוקטור פון קאַניפעראַס ראַקס, ניט צו דערמאָנען די לאַמאַנייטאַד טשיפּבאָרד טיר, קענען זיין סוספּענדעד. און עס וועט קער פון אַנפּאַקינג אין סליידינג.
מערסט אייראפעישער סליידינג סיסטעמען זענען רעפּריזענטיד אין ווודאַן אָדער אַלומינום פאָרשטעלונג מיט אויבערשטער סאַספּענשאַן. ספּעשאַלאַסץ פון "טיר" פירמס סעלינג זיי גלויבן אַז דאָס איז דער בלויז אמת און פאַרלאָזלעך פּלאַן. אַססוע איז אַ ריי, רובֿ פון די "מעבל" קאָמפּאַניעס מיט אַ גרויס קייט פון די גאַרדעראָב טיר פון די אָפּטייל טיפּ, אָפט פאָרשלאָגן קאַסטאַמערז סליידינג סיסטעמען אויף אַ וואַל, ווייַל די וואַל שטיצן, ווייַל די וואַלאַד שטיצן, זינט דעם פּראָדוקט איז מער צוגעוווינט צו זיי. אָבער כאָטש די מעבל מייקערז זענען זיכער אין די מייַלע פון די דרויסנדיק לייזונג אין פראָנט פון דער אויבערשטער סאַספּענשאַן, און די "טיר" אין די פאַרקערט, און די אנדערע פּלאַן האָבן די רעכט צו עקזיסטירן. אמת, אויב יעדער אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז האָבן.
וואַל סאַספּענשאַן
ווי שוין דערמאנט, דאָס איז מער פאָלקס אין איטאליע אָפּציע: די שאַרף מאָוועס העכער די שטאָק, בעכעסקעם בלויז אויף די שפּיץ רעלס, וואָס סערוועס ווי אַ וועגווייַזער. עס איז אַ קליין ריס (אַרויף צו 1 סענטימעטער) צווישן די שטאָק און צעטיילונג אָדער די טיר, אַזוי עס איז שווער פֿאַר גאַנץ געזונט ינסאַליישאַן פון די אפגעשיידט לאָקאַל. אָבער זיי האַלטן אַ איין שטאָק קאַווערינג און עס איז פּראַקטאַקלי קיין ראַש ווען די שאַרף מווומאַנץ.מעקאַניזאַם די סאַספּענשאַן סליידינג סיסטעם באשטייט פון צוויי קאַרידזשיז מיט ראָולערז, שפּיץ רעלס אין די פאָרעם פון אַלומינום (ווייניקער אָפט שטאָל) פּראָפיל, סטאַפּער אָדער סטאַפּער (ביפּער) און פאַספּער) און פאַסאַנערז פֿאַר ראַם. קאַריעס זענען אַ געשטאַלט דוראַלומין כאַל (Koblenz, דייַטשלאַנד; עקו, פֿראַנקרייַך) אָדער הויך-שטאַרק פּלאַסטיקס (פּעטטיטי גאָפּל, געזען, אַלף) מיט צוויי אָדער מער אָפט פיר ראָולערז. פֿאַר די טיר ווייינג 40-70 קג, אַ מעקאַניזאַם מיט צוויי ראָולערז (סטאַנלי) איז פּאַסיק, און פֿאַר די שטאָף אין 75-120 קג איז דארף שוין 4. ווינטערס פון שטיל ראָולערז זענען געמאכט לעגאַמרע פון פּלאַסטיקס ("אַלף", טאַינלי ), אויב די קאַלקיאַלייטיד מאַסע פון די וועב טוט נישט יקסיד 40 -50 קג, און מיט אַ מעטאַל אַרבל און פּלאַסטיק רים (קאָבלענז), אויב עס איז 50-80 קג. די פאָרעם פון די קאַנט קענען זיין אַנדערש: מיט די נישע אין Koblenz, די עקו דירעקט אין די עקו און די שישקע אויף Pettiti Guisepe. די לעצטע אָפּציע איז גוט ווייַל די ראָולערז זענען זיך-סענטערינג, אָבער געבן די טירן די געלעגנהייט צו מאַך מער וויידלי.
פֿאַר סמאָאָטהעססעס, די מערסט קאַרריאַגעס זענען יקוויפּט מיט פּילקע אָדער וואַל בערינגז. גרויס דינער און אייראפעישער מאַניאַפאַקטשערערז נוצן ענלעך ימפּאָרטיד מעקאַניזאַמז וואָס זענען וויטסטאַנד די מאַסע אַרויף צו 120 קג (240 קג (240 קג פֿאַר דעני פּלאַן) און יוזשאַוואַלי טאָן ניט מאַכן פראבלעמען. אָבער, דילערז אָדער מינערווערטיק אָרגאַנאַזיישאַנז קענען קויפן פּראָדוקטן פון אנדערע אייראפעישער פאבריקן אָדער סט פעטערבורג פירמע "אַלפּ", מיט פאַרשידענע דיזיינז (עס איז אפילו אַ פּאָר פון צעטל אָן פּילקע שייַכעס), אַפּעריישאַנאַל קעראַקטעריסטיקס און אַרבעט ריסאָרס. דעריבער, עס איז נייטיק צו דערקלערן די טרעגער, וואָס טיפּ פון מעקאַניזאַם איר זענט געפֿינט און ווי פיל עס פיץ דיין שאַרף אין די מאַקסימום קאָשער מאַסע.
די ריילז פון רובֿ פּראָדוסערס זענען געמאכט פון אַלומינום פּראָפיל פון די פּ-שייפּט פאָרעם מיט די ינער שעלוועס, וואָס זענען באזירט אויף די ראָולערז. עס איז קעראַקטערייזד דורך הויך שטאַרקייט און רידזשידאַטי. אָבער אויף פאַרקויף עס איז ווייניקער שטרענג און טומלדיק פּראָדוקטן געמאכט פון בענט בויגן. דעריבער, ופמערקזאַמקייט צו ווי פּראָפיל קוקט ווי. די בענט פּראָדוקט האט אַ איין גרעב אויף אַלע סעקשאַנז און ראַונדיד עקן.
צו האַלטן די טיר, די סטאַפּער איז געניצט אין די פאָרעם פון אַ קלאַמערן אָדער גומע טשיפּער. זיי זענען אינסטאַלירן אין דער אויבערשטער גייד פּראָפיל. די סטאַפּער איז מער באַקוועם ווי די זעץ קעסטל, אָבער עס איז ביכולת צו פאַרריכטן די טיר בלויז אין די עקסטרעם רעכט אָדער עקסטרעם לינקס שטעלע. קלאַמערן מאַכט איז אַדזשאַסטיד דורך שרויף. די טיר זאָל זיין אַרייַנגערעכנט אין די סטאַפּער אָן פיל מי. אָריגינעל פֿיס האַלטן אָפפערס סטאַנליי: דורך דרינגלעך די שפּילקע מיט די זייַד, איר קענען האַלטן עס ערגעץ אין די עפן.
דער הויפּט פּראָבלעם פון סליידינג סיסטעמען מיט אויבערשטער סאַספּענשאַן שאַרף (באַקלאַש). נאָך אַלע, די לייַוונט איז סוספּענדעד, און גאָרנישט פּריווענץ אים פון פלאַקטשאַווייטינג אויף 5-10 סענטימעטער פּערפּענדיקולאַר צו דער באַוועגונג ריכטונג. אַלע פירמס פאָרשלאָגן זיכער סאַלושאַנז צו דעם פּראָבלעם. מער אָפט פריי מאַך לימיטעד דורך אַ פּלאַסטיק אָדער מעטאַל פאָן וואָס איז אינסטאַלירן אויף די שטאָק זייַט פון די עפן. די טשעקקבאָקס איז אַ קליין ווינקל אָדער אַ רוט אויף אַ פלאַך "פּיאַטע." עס איז אַ טייל פון אַ ניט-אפגעשיידט נאָרע, קאַטינג אין די דנאָ פון די טיר ראַם. ווען עפן אָדער קלאָוזינג די טיר סליידז צוזאמען די פאָן און אַזוי, טוט נישט מאַך אויף די סאַספּענשאַן. דער וועג איז שלעכט ווייַל די באַוועגונג פון די שאַרף איז לימיטעד צו די לענג פון דער נאָרע און די ברעג פון דעם לייַוונט אַוועקגענומען פון די טשעקקבאָקס, סווינגינג. רעזולטאַט, דער פּלאַן נאָך האט אַ קליין באַקלאַש.
אויב די עפן איז ברייט, איר קענען צולייגן אַ מאַלטי-פֿענצטער סיסטעם (3, 4 אָדער מער שאַרף). דער פּרינציפּ פון קאַמף איז: איר ציען פֿאַר איין שאַרף מיט די שפּיץ סאַספּענשאַן, עס גירז און סטאַרץ מאַך די פאלגענדע און אַזוי אויף (די נומער פון עלעמענטן קענען זיין קיין). אין דעם פאַל, די פריי פּלאַץ צווישן די קאַנוואַסעס טוט נישט בלייַבן. אין אַלגעמיין, דער פּרינציפּ איז ימפּלאַמענאַד אין די קאָסט פון די קאַנטיקער וואָס זענען אונטער די דנאָ ברעג פון דער טיר.
לויט צו רובֿ פּראָפעססיאָנאַלס, אין אַלגעמיין, עס איז כּמעט אוממעגלעך צו ויסמיידן די צוריק פון די צוריק פון די שפּיץ סאַספּענשאַן, בלויז סליידינג סיסטעמען זענען וואַן אויף דער נידעריקער שטיצן. אָבער, עקאַלום אָפפערס אַ לייזונג מיט אויבערשטער סאַספּענשאַן און נידעריקער פּלאַסטיק גוידעס. פֿאַר זיי, אַ נאָרע פּאַרקיי איז געשען, אָדער אַ פאַרטיק ווודאַן פּלאַנקקע איז אינסטאַלירן מיט אַ נאָרע ביי די שטאָק ענדיקן בינע. אויף די דנאָ צו די טיר, 2 פּלאַסטיק פלאַגס זענען פאַרפעסטיקט, וואָס זענען אַרייַנגערעכנט אין די פירער. דער פּלאַן מאכט עס מעגלעך צו רירן די שאַרף אין די ווייַטקייט בלויז לימיטעד דורך די לענג פון די נידעריקער פירער.
רעלס ינסטאַלירונג. אויבערשטער רעלס קענען זיין אַטאַטשט צו די סופיט, וואַנט העכער די עפן אָדער ספּעציעל ראַם. די הויפּט זאַך איז אַז די יקער איז האַרט, קענען צו וויטסטאַנד די וואָג פון די סליידינג סיסטעם.
אין בעסטער, איינער אָדער מער ריילז זענען פאַרפעסטיקט צו די פּלאַסטערד באַטאָנען פּלאַטע אָדער וואַנט, סטיישאַנערי צעטיילונג, ערעקטעד פון שטיק מאַטעריאַלס (אַזאַ ווי ציגל, רעטעניש, פּינע באַטאָנען און סלאַג בלאַקס). צו טאָן דאָס, ערשטער אויף די דאָוויאַלז אָדער אַנגקערערז איז אַ רעקטאַנגגיאַלער מאַסיוו אָדער דישעוואַלד באַר (ALDO, ASTOR Mobili, Foa It.), די טשיפּבאָאַרד טאַפליע (מראַלום) אָדער אַ מעטאַל ווינקל. דערנאָך, איינער אָדער עטלעכע ריילז זענען סקרוד צו עס. די באַזע סערוועס ווי אַ טראַנזישאַנאַל עלעמענט מיט וואָס איר קענען פאַרגיטיקן פֿאַר ניט-פּאַראַלעלאַטי פון די שטאָק און סטעליע, רעדוצירן ווייבריישאַנז און בונד עטלעכע פּאַטס צו איין קאָואָרדאַנאַט סיסטעם. דערנאָך די דעקאָראַטיווע פּאַנעל כיידינג די מעקאַניזאַם איז פאַרפעסטיקט צו ברוסאַ אָדער טשיפּבאָרד. רוסישע קאָמפּאַניעס קענען קלייַבן יעדער נומער פון ריילז (3,4,5). יטאַליאַנס זענען יוזשאַוואַלי לימיטעד צו אַ דריי-שריט פֿאַרזאַמלונג. די ויסנעם איז Bosca, קרבן באָקסעס מיט פיר ריילז. די באַסעס אָפּזאָגן בלויז אויב די סופיט איז בישליימעס אַליינד, און די רעלס פּראָפיל אַלאַוז איר צו ינסטאַלירן עס אויף די אַנגקערז אַזוי אַז עס וועט נישט אַרייַנמישנ זיך מיט די וועגעלע מאָווינג.
די סוספּענדעד סיסטעם רעלס קאַטאַגאַריקלי קענען ניט זיין אַטאַטשט צו די דרייוואַל, דעם מאַטעריאַל וועט נישט האַלטן די וואָג פון די גאנצע פּלאַן. אויב עס זענען קיין אנדערע ינסטאַלירונג אָפּציעס, ספּעשאַלאַסץ פאָרשלאָגן עטלעכע אַוטלעץ פון דער שטעלע:
מאַונטינג צו די פּלאַטע אָוווערלאַפּ דורך די געזונט-געענדיקט סופיט קאַנסטראַקשאַן אויף לאַנג סאַספּענשאַנז. דער אופֿן אַלאַוז צו פארשטארקן די רעלס אין אַ ווייַטקייט פון נישט מער ווי 20 סענטימעטער פון די באַטאָנען סטעליע. די ינסטאַלירונג קענען זיין געפירט נאָך צוריקקריגן, אין די פאַרטיק ינלענדיש;
געלט ריינפאָרסינג סטראַקטשערז אונטער דער סטעליע אָדער אין די וואַנט אין דער פאַרריכטן בינע. זיי קענען זיין אַ פאַרם אָדער שטראַל געמאכט פון מעטאַל ווינקל אָדער באַר. די יזיאַסט וועג איז צו מאַכן אַ לאַנדזשאַטודאַנאַל פּראָפיל פון אַ מעטאַל ראַם אונטער פּלאַסטערבאָרד ניט 60, אָבער 20 סענטימעטער און זיכער דעם פירער צו אים;
מאַכן אַ שפּעלטל אין פּלאַסטערבאָרד, צוטשעפּען די רעלס צו די אָוווערלאַפּ און רעכענען די הייך פון די טיר צו דער "פאַקטיש" סטעליע. דער שפּיץ פון די וועב וועט זיין פאַרבאָרגן פון די אויג, און אַרבעט וועט נאָך האָבן צו פּראָדוצירן בעשאַס פאַרריכטן צו די סופיט.
אייראפעישער מאַניאַפאַקטשערערז זענען געניצט פֿאַר ברייט אָופּאַנינג דיזיינד פֿאַר צוויי פלאַפּס, טיר ראַם. די קעסטל איז ינסערטאַד אין די עפן און די לייַוונט הענגען אויף עס. די ינסטאַלירונג איז געפירט אויס אויף אַ פאַר-אינסטאַלירן פאָלסאַלט מיט די הילף פון די עקן (געוויינט סקרוז). כל קאַנעקשאַנז זענען פארמאכט מיט פּלאַנדמאַנדז, און קאַפּס זענען קאַפּס.
עס זענען ווייניקער פּראָסט וועגן. דעני פּלאַן אָפפערס די ינסטאַלירונג פון אַ טאָפּל-קרייַז פּראָפיל פון די קעגן די שטרענג ווענט. צו טאָן דאָס, די מאַנשאַפֿט פון די פירמע האט אַ ספּעציעל פּלאַן פאַרבאָרגן דורך פּלאַנאַץ פון אַנאָדיזעד אַלומינום אין די פאָרעם פון אַ קוואַדראַט שטראַל 1010CM. עס קען זיין פאַרפעסטיקט אין קיין הייך פון די שטאָק, אפילו אויב די ווייַטקייט צווישן די ווענט ריטשאַז 6 ם. א גאָר עקזאָטיש לייזונג געהערט צו אַ אַלבעד איטאַליעניש פאַבריק. די רעלס איז סוספּענדעד אויף קייטן ענלעך צו די וואס האַלטן ראַסבער סוספּענדעד סילינגז, און די ווערטיקאַלז זענען רעקאָרדעד אויף די ווענט אָדער מיט ווערטיקאַל ראַקס. די מאַקסימום סאַספּענשאַן לענג איז 5 ם, די הייך איז נישט לימיטעד. די סיטואַציע פון דעם סיסטעם, די ריילז זענען באַשטימט פּאַראַלעל צו די שטאָק, אַפֿילו אויב די אָוווערלאַפּ איז זייער אַניוואַן.
סיסטעם מיט נידעריקער שטיצן
די דנאָ רעלס געדינט פֿאַר די סלאָטטינג סיסטעם פון די סליידינג סיסטעם און די פירער. פון אויבן, די טיר האלט פון פאַלינג די רגע פירן. דער נידעריקער שטיצן אַלאַוז איר צו ויסמיידן סווינגינג אין פּרינציפּ און מאַך די שאַרף צו די גרעסערע ווייַטקייט ווי די ברייט פון דעם לייַוונט. מיר זענען די הויפּט מייַלע פון פּאַרטישאַנז מיט נידעריקער שטיצן. ונקעדאָסטאַט איז אַז די ריילז זענען ליגן אויף די שטאָק און עטלעכע אַנטקעגנשטעלנ זיך עס. די סטרוץ פון די מיינונג פון "מעבל" קאָמפּאַניעס, דער נידעריקער רעלס איז נישט ערגער ווי די שפּיץ סאַספּענשאַן. לויט די קעגנערס פון אַזאַ אַ מאָדעל, איר קענען שטאָמפּערן וועגן די ריילז, און אויב זיי זענען ירעגיאַלערלי קלינד, זיי זענען קלאָגד מיט כאָוממייד שטויב, זאַמד און איבער צייַט זענען גראָב ווייַל זיי זענען גאָר גראָב ווייַל זיי זענען גראָב ווייַל זיי קומען קעסיידער, ווייַל זיי זענען גאָר גראָב ווייַל זיי זענען גראָב ווייַל זיי זענען גאָר גראָב ווייַל זיי זענען גראָב ווייַל זיי זענען גאָר גראָב ווייַל זיי זענען גאָר גראָב ווייַל זיי זענען גראָב ווייַל זיי קומען קעסיידער. ווייַל זיי זענען גאָר גראָב ווייַל זיי זענען גראָב ווייַל זיי קומען קעסיידער. ווייַל זיי זענען גאָר גראָב ווייַל זיי זענען גראָב ווייַל זיי קומען קעסיידער. ווייַל זיי זענען גאָר גראָב ווייַל זיי זענען גראָב ווייַל זיי זענען גאָר גראָב ווייַל זיי זענען גאָר גראָב ווייַל זיי זענען גאָר גראָב ווייַל זיי זענען גאָר גראָב ווייַל זיי זענען גאָר גראָב ווייַל זיי זענען גאָר גראָב ווייַל זיי זענען גאָר גראָב ווייַל זיי זענען גאָר גראָב ווייַל זיי זענען גאָר גראָב ווייַל זיי זענען גאָר גראָב ווייַל זיי זענען גאָר גראָב ווייַל זיי זענען גאָר גראָב ווייַל זיי זענען גאָר גראָב ווייַל זיי זענען גאָר גראָב ווייַל זיי זענען גאָר גראָב ווייַל זיי זענען גאָר גראָב ווייַל זיי זענען גאָר. אָבער באמת ערנסט איז בלויז די אַרגומענט פֿאַרבונדן מיט אַ הילעל פון די אָרנטלעכקייַט פון די אויסזען פון די דרויסנדיק קאָוטינג. עס איז שיין ווען אין די אפגעשיידט רומז קאַווערידזש די זעלבע - פּאַרקיי, פלאָרבאָרד, קאַכל, טיל, טעפּעך עס. סייַ ווי סייַ, די רעלס וויזשוואַלי צעטיילט די זייַט פון די עפן. די סיסטעם איז גערעכטפארטיקט ווען די פּאַרקיי איז ריפּלייסט דורך טיילז, טעפּעך פּאַרקיי און אויף די פאַרקערט, דאָס איז, אויף די גרענעץ צווישן די לעבעדיק צימער און די קיך, די שלאָפצימער און די סאָוס צימער, ווו די געוועב און די קאָרמען איז פארענדערט .
שטאָק ריילז (טראַקס) זענען אָוווערכעד און ינטאַגראַל (דורכשניט-אויס). די ינווויסיז פֿאַר לעפיערעך ליכט "מעבל" שאַרף (ראַומפּלוס, נאָוטעבאָרן, סטאַינעלע) זענען אַ פלאַך מעטאַל פּראָפיל מיט נידעריק רעליעף (ווייניקער ווי 10 מם). זיי זענען פאַרפעסטיקט אויף אַ יגזיסטינג קאָוטינג אָדער אַ פּלאַנקען פון טשיפּבאָרד ניצן ביילאַטעראַל סקאַטש (מר אלטערסק) אָדער זיך-טאַפּינג סקרוז. ינטאַגראַל טראַקס פֿאַר לייטווייט סאַש זענען מער ענלעך צו אַ שמאָל מעטאַל פּאַס, וואָס איז עמבעדיד אין אַ שטאָק קאַווערינג אָדער שלאָס. "טיר" ינאַגרייטיד פירער זענען געמאכט אין די פאָרעם פון מעטאַל ריילז (איינער אָדער מער) ינסערטאַד אין אַ ראַונדיד ווודאַן באַר, וואָס איז געמאכט פון האַרט האָלץ. עס איז קראַשט אין אַ יגזיסטינג קאָוטינג, אַזוי אַז בלויז די סעמיסירקולאַר טייל פּערפאָרמז העכער די שטאָק. אָוווערכעד "טיר" טראַקס צונויפשטעלנ זיך פון איינער פון דעם סעמיסירקלע. אָבער, די רעלס איז ניט שטענדיק האָבן אין קרייַז אָפּטיילונג די פאָרעם פון די סעמיסירקולאַר - אין פאַרשידענע מאַניאַפאַקטשערערז, די קרייַז אָפּטיילונג קענען זיין אַנדערש.
די טיר באוועגט צוזאמען די רעלס, ווי אַ הערשן, אויף צוויי ראָולערז אָדער ווילז, וואָס זענען כיידינג אין די דנאָ פּלאַנקען פון די ראַם. ראָולערז פּונקט ווי אין סוספּענדעד סיסטעמען זענען געמאכט פון דוראַבאַל פּלאַסטיק (פּרעסטיזש פון מרעטאָנס) אין פאַל פון כעוויער פּאַרטישאַנז מיט אַ מעטאַל אַרבל (ראַומפּלוס). צו עלימינירן די פּראָדוקציע פון די שאַרף פון דעם דרך אין מער "אַוואַנסירטע" סיסטעמען, אַן אַנטי-טיפּינג מיטל, וואָס אויטאָמאַטיש האלט די ראָד אויף די רעלס (ראַומפּלוס, נאָוטטערוס, העפט). די מינימום רעזולטאַט (אין אַ לאָודיד שטעלע) פון די ראָד איז אַדזשאַסטיד דורך אַ שרויף פּאָר (ראַומפּלוס) אָדער אַ פּאַרעאַקס (נאָוטטעראָרן). דער אַלאַוז איר צו ייַנרייען די טיר אין הייך און האָריזאָנטאַל ין 1 סענטימעטער.
דער אויבערשטער פירער (אַריבער) פון די סליידינג סיסטעם מיט די דנאָ שטיצן טוט נישט פאָרן כּמעט קיין מאַסע. עס בלויז האלט דעם לייַוונט, אַזוי עס איז געמאכט פון אַ דין-וואָלד דעקאָראַטיווע פּ-שייפּט פּראָפיל (סטאַנליי, ראַפּלוס, נאָוטעבאָרן) אָדער אַ מעטאַל טעלער (אַסטאָר מאָבילי (אַסטאָר מאָבילי (אַסטאָר מאָבילי (אַסטאָר מאָבילי (אַסטאָר מאָבילי (אַסטאָר מאָבילי (אַסטאָר מאָבילי (אַסטאָר מאָבילי). פון די באַקקופּ, די צעטיילונג איז פּראָטעקטעד אָדער פּרימיטיוו ברושעס אויף די שפּיץ ברעג, אָדער צוויי געבויט-אין קאַרידזשיז, אַרייַנגערעכנט 2-3 ראָולערז. די שפּיץ ראָולערז זענען אויך פרילינג, די שפּיץ ראָולערז אויך פרילינג אַרויף פֿאַר אַ מער טעמפּ קאָנטאַקט און ראַש רעדוקציע (טהאבראָרן).
אַרטיסטיק שטאָף
ויסווייניק, די סליידינג צעטיילונג באשטייט פון אַ ראַם, ינסערץ אַז פּלאָמבירן עס, און פּלאַטבאַנדז פּלאַנקס אָדער פּאַנאַלז קאַווערינג קאַנעקשאַנז. די פּרייַז פון די פאַרטיק פּראָדוקט, זיין אַפּעריישאַנאַל קעראַקטעריסטיקס, מאַורנאַביליטי גלייַך אָפענגען אויף די עלעמענטן.ראָמען. אַלומינום ראָמען זענען פּראַקטיש און גרינג, קעראַקטערייזד דורך פּאַשטעס פון די פּלאַן און מאָדערן מיינונג. זיי זענען דערקענט ווי אַ דין פראַמינג. עס איז יוזשאַוואַלי פארזאמלט אויף זיך-צייכענונג (ראַומפּלוס, עקאַלום, סטאַנליי) און זיך-צייכענונג קאָנטראַקטאָרס אונטער אַ העקס שליסל. בלויז אין דער פּלאַן פון די וואָרטאָרס האָוסינג פון די ראָולערז זענען די מאַכט יסודות וואָס פאַסטן די ראַם. אין עסאַנס, קיין אַלומינום ראַם קענען ווערן געבראכט צו דעם אָרט פון ינסטאַלירונג אין אַ דיסאַסעמבאַלד שטאַט. דאָס איז וויכטיק אויב איר האָבן גרויס פלאַפּס און אַ נאָרמאַל אַרייַנגאַנג טיר דורך וואָס עס איז פשוט אוממעגלעך צו פירן די געזאמלט שטאָף פון די צעטיילונג.
צו געבן די ראַם פון ספּעציעל דעקאָראַטיטיוויטיווע, רובֿ קאָמפּאַניעס נוצן אַ רעקטאַנגגיאַלער אָדער ראַונדיד פּראָפיל פון פאַרשידענע ברייט (3-5 סענטימעטער) מיט קאַפּטשערז (דאַן טאָן ניט דאַרפֿן נאַבז) אָדער אָן גריפּינג. עס איז פּיינטיד, אַנאָדיזעד, אַזוי אַז אַנדערש מאַט שיידז זענען באקומען פֿון זילבער צו בראָנדז (נאָוטטערם, רומפּלוס), raumplus), און וואַניר (עקאַלום, דעני דיזוזשאַן, רימאַדעסיאָ, אאז"ו ו). די לעצטע באַשלוס איז פאָלקס צווישן יענע וואָס ווילן צו וויטסטאַנד די גאנצע ינלענדיש, אַרייַנגערעכנט טירן, אין אַ איין סטיל און קאָליר. פֿאַר באַפּוצונג, דער זעלביקער וואַניר ווערייאַטיז, די זעלבע טינטינגס און וואַרנישאַז, וואָס איז געוויינטלעך, אַרייַנגערעכנט איטאַליעניש, טירן זענען אויסדערוויילט. די וואַניר אַלאַוז איר צו באַקומען די בלויז באַטייַטיק מאַנגל פון טירן פון אַדיז פון אַנאָדיזעד אַלומינום, נידעריק-געווער און די קאָוטינג אין די פאַל פון סקראַטשיז און אנדערע שעדיקן וואָס אפילו קינדער קענען צולייגן.
ווודאַן ראָמען זענען אַ קלאַסיש פון די זשאַנראַ. אויב אין דיין ינלענדיש איז אַ פּלאַץ פֿאַר ווודאַן מעבל, אַנימאַטעד וואַניר אָדער געמאכט פון מענגע, "וואָאָדען" סליידינג סיסטעמען - וואָס איר דאַרפֿן. ימפּאָרטיד ראָמען זענען קאַלעקטאַד פון גלוד געהילץ (לאַמעללאַ אָדער בויגן) אָדער פֿון MDF אויף קליי און ספּייק-גראָווע טיפּ קאַנעקשאַנז. רוסיש ראָמען זענען געזאמלט פון די ניט-אויפגעהערט געהאָרן געהונקאָן (ALF ") אויף די זעלבסט-טאַפּינג סקרוז און קאַנפראַנסאַז, די האָלעס אונטער וואָס זענען פֿאַרמאַכט מיט ווודאַן פּלאַגז. דעם פירונג אַלאַוז איר צו זאַמלען און דיסאַסעמבאַל די אָרט, וואָס איז זייער וויכטיק פֿון די פונט פון מיינונג פון פאַרריכטן און יבערגאַנג פון אָוווערסייזד פּראָדוקטן צו די צימער דורך די טיר אָפּעראַקשאַנז.
די הויפּט פאָדערונג פון קיין פּראָדוקט פון די האָלץ מענגע איז מיינטיינינג די טעמפּעראַטור און הומידיטי רעזשים אין די צימער. אַז איז, מעבל, פּאַרקיי, טירן זענען שעדלעך אויך נאַס און אויך טרוקן לופט, קלאַל - 40-40%. לאָודיד פֿאַר סטרעטשינג פלאַך ראַם - קיין ויסנעם. אין דערצו, די צעטיילונג איז אָפט העכער ווי די געוויינטלעך צוויי-מעטער טיר און קענען באַזונדער רומז מיט פאַרשידענע מאָדעס. ווי איר וויסן, אין די באַהיצונג צייַט, ווען די פּרינציפּן פון קאַנוועקשאַן זענען גילטיק, די הומידיטי דיקריסאַז צו די דנאָ אַרוף. מיר האָבן ריפּיטידלי געשריבן אַז די קאָרעוו הומידיטי אין ווינטער איז ביכולת צו פאַלן אַרויף צו 20-30%, די האָלץ איז לוזינג אַרויף צו 3% פון זייַן וואָג. דעם נעגאַטיוולי אַפעקץ די פאָרעם פון די טיר קאַנוואַסע, עס קענען זיין אַ שראַם, ניט ענלעך מעבל, ווו דער ראַם האט אַ באַנד און שווער פיקסיז יעדער נומער.
צו ויסמייַדן אָט - אָט קאַנסאַקווענסאַז פון טרוקן לופט השפּעה, אין העאַטעד רומז, עס זאָל זיין לעבעדיק בלומען דעוויסעס און נאַס רומז, עס איז בכלל פארלאזן דורך ווודאַן סליידינג סיסטעמען.
ינסערץ, פּאַנאַלז, דזשאַמפּערז, פּלאַטבאַנדז ... אָבער דער ראַם איז דאָך נישט די גאנצע צעטיילונג. עס איז טייל פון עס איז פֿאַרמאַכט מיט דעקאָראַטיווע ינסערץ. זיי זענען געמאכט פון גלאז, מירערז, מדף און טשיפּעבאָאַרד, פּלאַסטיקס. די טשיינאַ גרעב איז 4-5 מם פֿאַר גלאז און מירערז, 4-8 מם פֿאַר טשיפּבאָאַרד און MDF. די טיקער גלאז, די מער שטארקער. פּאַרטען פּולז די דיק בויגן פון 16 מם מדף צוזאמען דעם ברעג און ינסערץ אין אַ פיר-מיליער נאָרע. ALDO מאכט גלאז מיט פאַסעט. ווי פיר האט געוויזן, די רעקטאַנגגיאַלער נאָרע טוט נישט שאַטן די גלאז שנייַדן אַראָפּ.
גלאז ינסערץ זענען טראַנספּעראַנט, מאַט, טראַנסלוסאַנט, אַטלעס (פּראַסעסט זויער באהאנדלט), סטיינד גלאז, פּייניד, מיט סאַנדבלאַסטינג, מוסטער, ינגאַלום) און פיוזינג.
די מערסט טייַער באַפּוצונג פֿאַר די סליידינג צעטיילונג איז קינסט סטיינד גלאז פֿענצטער. די פּרייַז פון די טיר מיט גלאז ינסערט מיט אַ פּשוט מוסטער איז וועגן $ 100 / מ 2. אַ סימפּלער דעקאָר אין די פאָרעם פון פיוזינג-הייס גלאפּער. די פאָלדינג פון Bosco לעצטנס באוויזן אַ טאָפּל טאָפּל-גלייזד טיר, וואָס ינסערטאַד אַ ווודאַן צאָפּ. אן אנדער כידעש, וואָס איז געווען געוויינט דורך Foa און Ecalum, איז אַ טאָפּל טאָפּל גלייזינג מיט כווייטיש פייבערגלאַס ין. דעם דעקאָראַטיווע מאַטעריאַל קען נישט טוישן מיט צייט אונטער דער אַקציע פון טעמפּעראַטור און ליכט.
אין סדר צו באַוואָרענען, פּראָסט גלאז אין פּראָדוקטן פון פילע פירמס זענען באדעקט מיט אַ ספּעציעל פּראַטעקטיוו פילם. אָבער עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז פאָרשלאָגן עס ווי אַ באַזונדער דינסט, און אַזאַ אַ וויכטיק מאָמענט איז זינען צו געפֿינען. פֿאַר בייַשפּיל, די טעמפּערד שטאָף ינסערץ בלויז דעני פּלאַן, און אין סדר צו ופהיטן די פלאָלאַס אויסזען פון די טיר אויף ביידע סיידווייז, דער פילם איז אונטערשיידן אויף די ייבערפלאַך. Kardinal אָפפערס אַ טריפּלעקס פֿאַר די פאַוטאַפּלוס סיסטעם. יטאַליאַנס באַהאַלטן זייער וועגן צו כאַרדאַנינג גלאז. ווי אַ הערשן, דאָס איז כאַרדאַנינג אָדער טריפּלעקס, כאָטש עס איז שווער צו זאָגן פּונקט. דאך, כּמעט אַלע דער איטאַליעניש פּראָדוקטן זענען פּראָטעקטעד.
אין דערצו צו טראַנספּעראַנט און מאַט פּראַטעקטיוו פילמס, עס זענען פילע דעקאָראַטיווע: גרין, שפּיגל, מירערד מיט בלוי, אונטער פּראָסט בראָנדז, אונטער פראָסטעד בראָנדז. פּראַטעקטיוו אָדער קאָליר פילם איז געווענדט בלויז צו אַ גלאַט ייבערפלאַך ווו עס איז קיין סאַנדבלאַסטינג מוסטער. באַמערקונג אַז אונטער פּשוט, בונט און פראָסטעד מירערז אין סליידינג סיסטעמען טאָן ניט שטעלן מדף אָדער טשיפּבאָאַרד, און פשוט גלו די הינטן וואַנט מיט אַ קאָליר.
עס איז זייער וויכטיק אַז די גלאז איז ינסערטאַד אין די נאָרע מיט אַ טראַנספּעראַנט Flexible פּלאָמבע (מר.דאָאָרס, עקאַלום, סטאַנלי) אָדער סיליקאָנע סילאַנט (אַלדאָ: אַלף). עס ינקריסיז די קעגנשטעל פון די טאָן און ראַם צו קלאַפּ לאָודז און סקעווס.
פּלאַסטיק, ווענעערעד און לאַמאַנייטאַד מדף און טשיפּבאָרד, מדף מיט וואַנטגעוועב אָדער וויקקער, דוו פּ- קיין שווער בלאַק מאַטעריאַלס קענען דינען ווי אַ פּאַנעל אין אַ סליידינג פּלאַן. די ברירה לאַרגעלי דעפּענדס אויף דער פּלאַן באַגריף ווי אַ גאַנץ. פאָלקס קאַמבאַניישאַנז פון גלאז ינסערץ מיט ווודאַן. זיי זענען יקספּאַנדיד (אפגעשיידט) דורך סטראַפּס, וואָס פֿאַר דינער פּראָדוקטן זענען צוגעגעבן צו אַ גאַנץ פּרייַז פון וועגן $ 20 יעדער.
אָוווערכעד דעקאָראַטיווע סטריפּס אויף אַ גלאז אָדער שפּיגל קאַנוואַס זענען אָפט פארגעלייגט - זיי שטעלן דעם ריטם פון די נודנע מאַנאַקראָום ייבערפלאַך. דעם מצליח מאַך איז געווענדט דורך נאָוטטעראָרן און צו באַצירן דער פּראָפיל זיך. צוזאַמען מיט אים, מאַלטי-בונט אַדזשאַסטמאַנץ (מיט כאַנדאַלז און אָן) זענען סאַפּלייד, וואָס זענען סנאַפּט אין די ראַם און זענען לייכט אַוועקגענומען, אַזוי זיי קענען זיין ריפּלייסט אין פאַל פון שעדיקן אָדער רייטינג פון די ינלענדיש.
דימענשאַנז. די קוילעלדיק דימענשאַנז פון די ראַם פון קיין מאַטעריאַל זענען באשלאסן דורך וואָג און מאַטעריאַל ינסערץ. פֿאַר אַלומינום טירן, וואָג איז ווייניקער קריטיש ווי ווודאַן. מאַניאַפאַקטשערערז אַקיעראַטלי אָנווייַזן מיט וואָס ינסערשאַן (גלאז, טשיפּבאָאַרד, פּלאַסטיק, אאז"ו ו) מאַקסימום גרייס פון דעם קאַנוואַסע. די יקסטענדינג פון טראַנזווערס פּלאַנגקס אַרבעט סימפּלאַפייז.
קאַשבירדס אין סליידינג, און דער פּראָסט, טירן קענען זיין אַנדערש. פֿאַר אַנאָדיזעד אַלומינום פּאַרטישאַנז, זיי זענען אָפט נישט שטעלן אַלע. AK קאָס פון די ווודאַן סליידינג סיסטעם פון פּלאַטבאַנדז וועט זיין מוסיף 300-600.
ברושעס און פאַרגיטיקונג . פילע מאַניאַפאַקטשערערז רעדוצירן די מאַכט פון די פּראַל צווישן די שאַרף ווען זיי זענען קאַנסטראַקטאַד דורך איין רעלס ניצן אַ סוף קאַמפּאַנסייטער, וואָס האט אַ מין פון ווייך ינסערט. די ווייַטקייט פון די וואַנט צו די צעטיילונג און צווישן צוויי שאַרף איז נישט מער ווי 1 סענטימעטער. דער ריס איז עטלעכע קאַמפּאַקטיד מיט אַ ספּעציעל ברושעס מיט אַ ברייט פון 0.5-1 סענטימעטער, וואָס פאַרגרעסערן די ינסאַליישאַן פּראָפּערטיעס פּראָפּערטיעס.
וועריאַנץ פון באַוועגונג פון שאַרף
טייפּס פון סליידינג סיסטעמען אַנדערש ווי "רימוווז" די לייַוונט און ווו עס איז אינסטאַלירן.
סליידינג סיסטעם טיפּ אָפּטייל מיט שטאָף געלאזן וואַנט עס איז אָרגאַניזירט אין צוויי וועגן: מיט אַ שטראָף און אָן עס. אין דער ערשטער פאַל, די וואַנט איז געמאכט צו ינסטאַלירן די פּינע, וואָס ווען עפן די לייַוונט דרייווז. די קלינד טיר אָדער צעטיילונג איז פיל מער שווער צו עפענען, קלאַפּן אויס ווען אַ טראַפ - סטרייק אָדער ברעכן (אויב עס איז גלאז). בלייַער איז אַ ווודאַן ראַם, באדעקט מיט גאַלוואַנייזד פּרעסן בלאַט. ין די רעלס איז שוין מאָונטעד, יוזשאַוואַלי פֿאַר די סאַספּענשאַן קאַנוואַסע. בלייַער קענען זיין אינסטאַלירן ביידע אויף איין זייַט פון די עפן (פֿאַר אַ איין טיר) און צוויי (פֿאַר ביוואַלווע). פאַסטן עס אין די עפן אויף די מאַונטינג פּינע. עס זענען אָפּציעס פֿאַר די פונדרויסנדיק טרים קעסטל: אַ גריד אונטער די טינק און אַ פּלאַטפאָרמע מיט האָלעס פֿאַר פּלאַסטערבאָרד. דאָס גיט אַ געלעגנהייט וואָס איז נישט טיקאַן די וואַנט מיט אַן נאָך מעטאַל פּראָפיל אָדער נאָך ציגל (בלאַקס), צו ענדיקן גלייַך אויף די קעסטל. אין די עדזשאַז פון די עפן און די קעסטל, ווי אַ הערשן, סילינג ברושעס זענען אינסטאַלירן און די פראַמינג (אין די טאָן פון דעם לייַוונט).
ינסטאַלירונג פון די סליידינג סיסטעם אָן פּינע איז מעגלעך בלויז אין ניי ערעקטעד אָדער טריממעד ווענט. נאָך אַלע, די נישע איז גלייך געשאפן, און דעריבער אַקסעס ין וועט זיין אוממעגלעך, און איר דאַרפֿן צו פאַרריכטן די סאַספּענשאַן פּראָפיל אָדער נידעריקער ריילז. אַ מומכע פֿאַר ינסטאָלינג אַ סליידינג סיסטעם ערייווז איידער סילינג די וואַנט און פאַסטן אַ פּראָפיל צו די פּלאַטע, אויב עס איז געמאכט פון בריקס, אויב עס איז געמאכט פון בריקס, אויב עס איז געמאכט פון בריקס, אויב עס איז געמאכט פון בריקס, אַעראַטעד באַטאָנען דיסקאַנעקטינג בלאַקס אָדער באַטאָנען פּאַנאַלז.
די פּראָבלעם פון קיין פּראָבלעם מיט אָדער אָן שטראָף, די ינסטאַלירונג אין די וואַנט איז די גרעב. דין 80 מם פּאַרטישאַנז וועט נישט לאָזן די פאַרטיפעסס אפילו אונטער איין טיר און דיק שייַכעס באַטאָנען סטראַקטשערז איר וועט דאַרפן קאָואָרדאַנאַט די פּרויעקט און הויך קאָס פֿאַר דימענט קאַטינג. די בלויז מעגלעך לייזונג איז צו בויען פּלאַסטערבאָרד פאַלאַנד, וואָס וועט באַהאַלטן די טיר אין די שטראָף (אָדער אָן עס). אַזוי, אויף די איין האַנט, דער פּראָפיל אָדער קעסטל איז אַטאַטשט צו אַ יגזיסטינג וואַנט, און אויף די אנדערע, עס איז סוטורעד מיט פּלאַסטערבאָרד פֿאַר מעטאַל ראַם אָדער פּענאַלטאָנע. עס איז ניט נייטיק צו פאַרמאַכן די גאנצע וואנט, עס איז גענוג צו פאַרמאַכן די פּלאַנעווען ווו די טיר וועט מאַך אַרום דעם פּראָפיל. עס טורנס אויס די פּראָטרוסיאָן פון 8-10 סענטימעטער פֿאַר איין לייַוונט מיט אַ גרעב פון 4.5-5 סענטימעטער, געגעבן די ענדיקן.
אויב די וואַנט גרעב און ינלענדיש פּלאַן אַלאַוז, איין קעסטל קענען זיין אינסטאַלירן אָדער צו בויען אַ נישע פֿאַר צוויי און אפילו דריי טירן ריטיינינג אין איין וואַנט און קלאָוזינג איין אָדער צוויי אָופּאַנינגז. אין דער זעלביקער צייט עס איז נייטיק צו נעמען אין חשבון אַז זיי וועלן אַרומפאָרן צו פאַרשידענע פּראָפילעס און, ווי אַ רעזולטאַט, אין פאַרשידענע לעוועלס. עס זענען אויך אָפּציעס פֿאַר ראַדיוס סליידינג סטראַקטשערז: אויב די עפענונג איז לאָוקייטאַד אויף אַ ראַונדיד וואַנט, די ראַדיוס (ראַונדיד) טיר וועט זיין ינקריסינג און באַקוועם לייזונג.
דער הויפּט מייַלע פון די סחורה איז די מעגלעכקייט פון ינסטאָלינג מעבל לעבן די עפן, דער הויפּט כיסאָרן פון די ינסטאַלירונג פון די ינסטאַלירונג און די ינאַביליטי אָן קאַנסטראַקשאַן אַרבעט. די נואַנסיז זענען דיפּרייווד פון דער ווייַטער, סימפּלער ווערסיע פון די סליידינג סיסטעם.
סליידינג סיסטעם קופּ מיט די באַוועגונג פון דעם לייַוונט צוזאמען די וואַנט. די באַוועגלעך שאַרף ווען עפן באוועגט פון די אַרויס צוזאמען די וואַנט אַוועק פון די עפן. ניט נאָך טריקס זענען פארלאנגט מיט דעם טיפּ פון ינסטאַלירונג. בלויז פירן ריילז און דעקאָראַטיווע פּלאַנדמאַנדז זענען אַטאַטשט, קלאָוזינג, אויב נייטיק, ראָולערז. סאָדי אָדער צוויי זייטן וועג גייט ווייַטער פון די עפן פון די עפן (דיפּענדינג אויף די נומער פון מאָווינג פלאַפּס און צי איר ווילט זיי צו עפענען ביידע רעכט און לינקס).
די הויפּט פּראָבלעם פון די קופּ, דורך די וואַנט איז אַז אין דער זאָנע פון די באַוועגונג פון די שאַרף עס זאָל זיין קיין מניעות פֿאַר די טיפּ פון קאַנוועקס פּלינט ("overenten" מיט אַ גרעב פון 15 מם פּאַסיז), עלעקטריקאַל פּראָדוקטן (אָוווערכעד סאָקקעץ, סוויטשאַז ), לאמפן און לעסאָף מעבל. דאָס איז, ווען איר שפּאָרן דעם אָרט און פּאַשטעס פון די ינסטאַלירונג קאַמפּערד מיט די עפן טיר, איר קענט נאָך נישט שטעלן עפּעס נאָענט צו דער וואַנט אין די טיר באַוועגונג זאָנע.
ווייַל עס זענען ריידיאַל (קאַנוועקס) און קאַנווערד אין די ווינקל פון די וואַנט, עס זענען פּאַרטישאַנז וואָס קענען זיין אינסטאַלירן צוזאמען. ריידיאַל דיזיינז אויף דער אויבערשטער סאַספּענשאַן (זיי זענען כּמעט צוויי מאָל ווי טייַער) פאָרשלאָגן דער הויפּט רוסיש מאַניאַפאַקטשערערז פון עקאַלום, ALDO, Aldo, Aldo, Aldo, Aldo, Aldo, Aldo, Aldo, Aldo, Aldo, Aldo, Aldo און איטאַליעניש פירמע קאָמאַס (בעערעך 3500 פּער 1 מ 2). ווינקלדיק מאַדאַפאַקיישאַנז אויף דער נידעריקער רעלס מיט די ווינקל געשטעל ריליסיז, מיט די קאַנסאַקריישאַן פון שאַרף-סטאַנליי און מראָלשן. זיי זענען נישט זייער טייַער ווי פּשוט סליידינג סיסטעמען.
אין די מיטל קענען זיין פילע אָפּציעס פֿאַר די אויסלייג פון רירעוודיק און סטיישאַנערי, און צוויי עקסטרעמע פאָר אויף די ווענט. אָפּציעס פֿאַר טירן קאַנסיסטינג ויסשליסיק פון באַוועגלעך שאַרף זענען מעגלעך (אין דעם פאַל, עטלעכע שטאָק ראַילבאָל ריילז זענען געניצט) מאָווינג אין פאַרשידענע אינסטרוקציעס. מערסט מאַניאַפאַקטשערערז פאָרשלאָגן קאַמפּאָונאַנץ פאַרפעסטיקט סעקשאַנז מיט רירעוודיק, בויען די גאנצע וואַנט. אויב די סילינגז הייך איז גרויס און די טיר קען נישט דערגרייכן זיי, די שפּיץ איז אַוועקגענומען דורך די וואַנט אויף דער באזע פון דער זעלביקער ראַם און ינסערץ, פֿון וואָס די סליידינג שאַרף איז געמאכט.
אויב די דאָרוויי איז אַזוי שמאָל אַז עס איז נישט גענוג פּלאַץ פֿאַר אַ סליידינג טיר, און די פּלאַץ נירביי איז אויך קליין אַזוי אַז די מאַך פּלאַן קען נישט אַרייַנמישנ זיך מיט (למשל, האט נישט אָוווערלאַפּ די קאָרידלער), און עס איז קיין מעגלעכקייט אָדער פשוט טאָן נישט וועלן צו ברעכן אָדער בויען די וואַנט אַזוי אַז די טיר איז ריטראַקטאַד צו איר, ווי אַן אָפּציע מיר קענען פאָרשלאָגן אַ פאָלדינג טיר - "בוך" (אָדער "אַקאָרדיאַן").
"האַרמאָניק". די צעטיילונג וואָס אָפּענס די עפן, פאָלדינג אין די כאַרמאַנאַקאַ, אַנדערש פון די דיזיינז פון די שטיק פון די קופּ דורך וואָס באשטייט פון עטלעכע מיט עטלעכע שמאָל קאַנוואַסאַז. יעדער פון זיי איז אַטאַטשט אין די צענטער פון די שפּיץ פּלאַנקען אויף די וואַל סאַספּענשאַן צו די רעלס. ארומיקע קאַנוואַסאַסעס זענען קאַמביינד אין אַ צעטיילונג מיט פאַרבאָרגן לופּס וואָס זענען ניט קענטיק אין די פארמאכט שטאַט. דער פּלאַן איז גוט ווייַל עס קען אָוווערלאַפּ די עפן, אפילו אויב די רעכט און צו די לינקס עס איז קיין פּלאַץ פֿאַר געלאזן די שאַרף. אַזאַ טיר בלייבט אין די עפן, נעראָוינג אין די סומע פון גרעב פון דעם לייַוונט, דאָס איז, לפּחות 8-10 סענטימעטער (פֿאַר טאָפּל "כאַרמיקאַ").
ינלענדיש פּאַרטישאַנז . אין סדר צו שאַטן עטלעכע פון די צימער, איר טאָן ניט דאַרפֿן אַ וואַנט וואָס וועט מאַך דעם לייַוונט. די פירער קענען זיין אַטאַטשט גלייַך צו די סופיט און די שטאָק, און די ערד פון די טיר צו באַגרענעצן די ראַקס אָדער סטיישאַנערי עלעמענטן געמאכט אויף דער באזע פון דער זעלביקער אַלומינום פּראָפיל אָדער ווודאַן ראַם. דערצו, די פריי אָרדענונג פון די סליידינג סיסטעם מאכט עס מעגלעך צו זאָנאַטע קיין וואַליומז, אַרייַנגערעכנט צימער עקן (למשל, אונטער די סאָוס צימער). אויב די ינלענדיש איז אָנגעפילט מיט ראַונדיד עלעמענטן, אַ ריידיאַל סאַספּענשאַן סליידינג סיסטעם איז געניצט. אָבער אויב די ינלענדיש פּלאַן איז באזירט אויף די דאַמאַנאַנס פון רעקטאַנגגיאַלער וואַליומז, עס איז בעסער צו נוצן אַ ווינקלדיק סיסטעם פון אַ אַלומינום פּראָפיל, אין וואָס די טירן וועט קאַנווערדזש אין אַ רעכט ווינקל צוזאמען די שטאָק פירער.
אין די טרוקן רעזאַדו
פאַרשידענע פירמס זענען קאַלקיאַלייטיד דורך די סליידינג סיסטעם דורך פאַרשידענע מעטהאָדס. עטלעכע סעפּעראַטלי אָפּשאַצן די ראַם, סעפּעראַטלי אַרייַנלייגן. אנדערע געבן די קאָסטן פון אַ קוואַדראַט מעטער פון קאַנסטראַקשאַן און אַ ריילז פון רעלס מיט מעקאַניזאַמז. אַזוי פאַרגלייַכן פּרייסיז זענען זייער שווער. דעריבער, מיר האָבן געבעטן די גרעסטן סעלערז און מאַניאַפאַקטשערערז צו רעכענען איין שאַרף 90 סענטימעטער ברייט אין די עפענונג פון 270 סענטימעטער מיט אַ ינסערטאַד פון די מאַט גלאז און איין פּלאַטבאַסאַניז די מעקאַניזאַם. די באָרדז, די מאָדעל און קאָליר פון די פּראָפיל, די האָלץ ענדיקן זענען נישט פאַרפעסטיקט. אָבער עס איז ימפּלייד אַז די מינימום קאָס איז געווען דערלאנגט פון מעגלעך. עס איז נישט אַרייַנגערעכנט אין די ינסטאַלירונג, וואָס איז עסטימאַטעד דורך רובֿ אָרגאַנאַזיישאַנז בייַ 10-15% פון די פּלאַן קאָס און עקספּרעס. וויטאָגאַ עס פארקערט אויס אַז די מערסט ביליק סיסטעמען זענען געפֿינט דורך מרווייַס, קאַרדאַנאַל, סטאַנליי, נאָך זיי זענען "אַלפּ", לומי, נעוועס, עקאַלום, אָלדאָ, אַלדאָ, אַלדאָ, און פארמאכט די קייט איטאַליעניש פירמעס. ברייקינג פּרייַז צווישן ימפּאָרטיד און דינער סטראַקטשערז איז קליין. דאָס איז רעכט צו דעם פאַקט אַז דער געראַנגל פֿאַר די קוינע איז נישט ביי די קאָסט פון פּרייַז קאַמפּעטיטיוו אַדוואַנידעד אַדוואַנטאַגעס, אָבער אין די קאָסט פון קורץ עקספּרעס צייט, סאַטיספייינג די באדערפענישן פון די קונה רעכט אין פּלאַץ, די נידעריק מאַשמאָעס פון טעות און דילייז.דער נידעריקער רעלס איז גערעכטפארטיקט ווען: איר זענט נישט צעמישט דורך אַן אַנאָדיזעד מעטאַל פּאַס אויף די שטאָק (די ינטאַגראַל שפּור איז נישט אַזוי סטרייקינג); איר טאָן ניט האָבן פּעץ, וועמענס וואָל וואָלט קריכן די גוידעס און סקאָרד ראָולערז (צו באַקומען עס פון עס כּמעט אוממעגלעך); די טיר איז זייער שווער (גאָר זעלטן); איר ווילט דעם פּלאַן צו קיין פאַל הענגען זיך.
דער אויבערשטער סאַספּענשאַן איז גערעכטפארטיקט ווען: איר זענט נישט צעמישט אַז איינער פון די נידעריקער עקן פון די שאַרף איז נישט פאַרפעסטיקט און כאַנגגינג אויס (מיט די ויסנעם פון עקאַלום); א וניווערסאַל סליידינג סיסטעם איז פארלאנגט, אונטער וועלכע די שטאָק קאַווערינג בלייבט בעשאָלעם.
אַלומינום ראַם זאָל זיין בילכער מיט ווודאַן אויב איר זענט נישט זיכער אַז איר קענען צושטעלן אַ נאָרמאַל טעמפּעראַטור פֿאַר אַ ווודאַן ראַם (20 ° C) און הומידיטי (40-70%). די מנוחה זענען בלויז די גענעראַל פּרינסאַפּאַלז פון עסטעטיק. מיר האָפן אַז די אינפֿאָרמאַציע מיר יבערגעבן וועט זיין נוציק צו איר.
די עדיטאָריאַל ברעט דאַנקען די פירמע "אַקאַדעמי פון די ינטעריאָר", "אַלף", "נייַ ינלענש", "MBTM", "לאַנדאָר-וועלט פון טירן", Aldo, Ecalum, Ecalum, aldo, Kardalum, Kardinal, Mardalo אין פּריפּערינג די מאַטעריאַל.
טיש פּרייסיז און ספּעסאַפאַקיישאַנז פון סליידינג סיסטעמען
| פירמע פאַבריקאַנט סיסטעמען | באַוועגונג סכעמע און פאַבריקאַנט מעקאַניזאַם | מאַקסימום דימענשאַנז, ברייט, סענטימעטער | מאַטעריאַל קאַרקאַס | קאָסטן פון פּלאַן 27090 קם מיט מאַט גלייזינג * |
|---|---|---|---|---|
| "אַלפּ" | אויבערשטער קאַמבאַסטשאַן "אַלפּ" (רוסלאַנד), געעז (דייַטשלאַנד) | 210340. | כאַרדוווד האָלץ, גלוד באַר, וואַנירינג | $ 650 (ALF 55, ביטש) |
| Aldo. | Koblenz (איטאליע) | 120300. | מענגע פון ביטש, דעמב, עטק., ראַדיוס פּאַרטישאַנז זענען מעגלעך | $ 1188. |
| דעני פּלאַן. | שפּיץ ראָולינג (איטאליע) | 200600. | אַנאָדיזעד פּראָפיל (איטאליע) איז פּלאַננעד צו וואַניר | 1100. |
| עקאַלום. | אויבערשטער סאַספּענשאַן געעז (דייַטשלאַנד) | 240350. | ווענעערעד און אַנאָדיזעד אַלומינום, ראַדיוס און ווינקלדיק פּאַרטישאַנז זענען מעגלעך | 942 (מיט צוויי סטראַפּס) |
| קאַרטאַנאַל | דרויסנדיק רופּלוס (דייַטשלאַנד) | 120330. | לאַמאַנייטאַד און אַנאָדיזעד אַלומינום רומפּלוס (3 מינים) | $ 376. |
| Lumi. | דרויסנדיק קאָמבינאַציע פון Luminator AB (שוועדן) | 120290. | אַנאָדיזעד אַלומינום, אָפּטימאַ סעריע | 638. |
| סאַספּענשאַן דזשויסעפּפּע פּעטטי (איטאליע) | 120300. | וועדווייַ MDF, NOVA סעריע (נאָרווייַ) | 831. | |
| מר.כאָולז. | דרויסנדיק ראָולינג | 95270. | אַלומינום אַנאָדיזעד אַלומינום ** פּרעסטיזש, פּרעסטיזש טאַו | $ 386 (פּרעסטיזש) $ 443 (פּרעסטיזש טאַו) |
| דרויסנדיק ניט-נאָטעראָרן (האָלאַנד) און סאַספּענשאַן עקו (פֿראַנקרייַך) | 140275. | אַנאָדיזעד אַלומינום, נאָוטטערבאָרן (נעטהערלאַנדס) | $ 466 (נאָוטפערז) 551 $ (EKU) | |
| נעווס. | דרויסנדיק ראָולינג | 100259. | אַלומינום פּראָפיל דואָ פון נעוועס (פֿראַנקרייַך) פון פאַרשידענע שיידז | $ 780. |
| סטאַנלי. | שפּיץ און דרויסנדיק קאַמבאַסטשאַן | 120320. | אַנאָדיזעד פּראָפיל (נאָרווייַ) | 396. |
| אַסטאָר מאָבילי. | שפּיץ ראָולינג (איטאליע) | 120275. | ווענעערעד גלוד ראַם פון קאַניפעראַס האָלץ און מדף, עס איז אַ נייַע מאָדעל מיט דרויסנדיק ראָולינג | 1182 (מאָדעל פּלאַזאַ, פּיינטיד מענגע) |
| אַלבעד. | שפּיץ ראָולינג (איטאליע) | 320150. | אַנאָדיזעד אָדער ווענעערעד אַלומינום ראַם | 1050. |
| Bosca. | שפּיץ ראָולינג (איטאליע) | 150300. | סעריע אַרויסווייַזן - גלוד האָלץ (נעצבוים, קאַרש ווענגע, ווענגע, וועלשענער נוס אין קליית); אַרויסגאַנג 08-09- אָוואַל מאָדעל פון די מענגע; פּאָזיציע-שרויף מדף; ליכט - אַלומינום פּראָפיל | 1270 (פּאָזיציע 07 מאָדעל) |
| קאָמאַס. | שפּיץ ראָולינג (איטאליע) | - | גלוד האָלץ ראַם, ריידיאַל פּאַרטישאַנז | 6000. |
| Foa. | שפּיץ ראָולינג (איטאליע) | 130300. | גלוד האַרט האָלץ, וועלשענער נוס וואַניר, קאַרש, עטק. | 1321 (appiana מאָדעל) |
| Garofoli. | שפּיץ ראָולינג (איטאליע) | 140280. | גלוד מאַסיף האַרט האָלץ | 2355 (Supra 5 / V מאָדעל מיט קעסטל) |
| Gezzi Benatti. | שפּיץ ראָולינג (איטאליע) | 120240. | גלוד מענגע, אָריגינעל דיזיינז, גלאז | 1000. |
| הענרי גלאַס. | שפּיץ ראָולינג (איטאליע) | 126280. | גלאז לייַוונט מיט אַ סוף רימען אָדער אָן עס | 870. |
| Longhi. | שפּיץ ראָולינג (איטאליע) | 158320. | מיט אַלומינום ינסערץ - מאָדעלס 300,305, 306, ווודאַן- 240, 230 | 1300 (מאָדעלס 300, 240) |
| מאָווי. | שפּיץ ראָולינג (איטאליע) | 130300. | אַנאָדיזעד און ווענעערעד אַלומינום, אַלע-גלאז שטאָף | 1840. |
| Res. | שפּיץ ראָולינג (איטאליע) | 150320. | אַנאָדיזעד אַלומינום ראַם אָדער וואַניר קאָוטאַד: ווענגע, מאַטערד דעמב, נוס אָדער געמעל דורך קונה מוסטער | 921. |
| Rimadesio. | שפּיץ ראָולינג (איטאליע) | 175314. | ווענעעד (ווענגע, געהאַקט דעמב, נוס, קאַרש) און אַנאָדיזעד אַלומינום | 1500 (סיפּאַריום מאָדעל) |
| Tre-p tre-piu | שפּיץ ראָולינג (איטאליע) | 120300. | אַנאָדיזעד און ווענעערעד אַלומינום | 1331. |
| * - ינדאַקייטיד דורכשניטלעך פּרייַז אָדער פֿאַר די מאָדעל; ** - אַלומינום צומיש |