Garagearrangement: moderne technologieën, materialen en constructieve oplossingen ontworpen voor garages
Welke auto-eigenaar droomt niet dat zijn garage niet alleen een "appartement voor de auto" is, maar ook een mooie gezellige kamer, waar de benodigde gereedschappen en accessoires altijd bij de hand zijn?! Het is niet slecht om ook te plaatsvinden voor het opslaan van sport en tuinieren, en misschien voor de workshop. Dit alles is niet moeilijk om te doen als moderne materialen en constructieve oplossingen worden aangepast.
We kijken onder de voeten
Reparatie in elke kamer begint bijna altijd vanaf het plafond en gaat dan naar de muren en zet de vloer in orde. De garage in deze zin is geen uitzondering. We zullen echter ons verhaal van de vloer beginnen als het belangrijkste en complex in het oppervlak van het oppervlak.
Beter - meer
Het is beter om van tevoren na te denken hoe u de garageruimte gebruikt (alleen voor het doel of bovendien als een HOZBLOCK en WORKSHOP), en in overeenstemming met dit, het formaat ervan berekenen. Zoals oefeningen laat zien, moet de garage in het landhuis 1,5-2 keer meer zijn in het gebied dan de stadsdoos.
In de garage wordt meestal een versterkte betonnen plaat geserveerd in de garage, op de grond gegoten nadat de muren van het gebouw zijn opgericht, of bij het bouwen van een fundament. Vaak zijn de gastheren tevreden met zo'n betonnen vloer en kosten zonder vloeren, soms alleen omdat ze niet weten welk materiaal ervoor om te gebruiken. Immers, de vloer van de garage moet de sterkte van het wegdek hebben, om bestand te zijn tegen benzine en oliën, evenals agressieve stoffen die deel uitmaken van antischimmel reagentia. Een zware test voor de vloer is ook spikes op winterbanden. Geen gebrek aan omstandigheden kunnen niet "werken" een boom noch linoleum (zelfs bedoeld voor openbare gebouwen). Ondertussen is de betonnen vloer lelijk, hygroscopisch (absorbeert vloeistoffen, en met hen en ruikt), sterk stof, het is moeilijk om verontreinigingen eruit te verwijderen.
Foto door Chernyshova | 
Foto door Chernyshova | 
Foto door Chernyshova |
1-3. Het beleid op een polymeerbasis is uitgelijnd met een getande spatel (1). Voordat u de coating vult, worden de sterkte van de basis (2) en de vochtigheid (3) gecontroleerd.
Keramische tegels worden vaak beschouwd als de enige mogelijke vloer voor de garage. Dit materiaal rechtvaardigt echter niet altijd de opgelegde hoop. Het eten van stoffen met de tijd penetreren de intercutrische naden, en dan onder de tegel. Als het tegelijkertijd werd geplaatst, zoals ze worden genoemd, verliest een ambulancehand, na 2-3 jaar, de hechting met de kleeflaag, en begint de tegel te "knock-out". Maar zelfs als het leggen werd uitgevoerd door een gekwalificeerde meester, zou de tegelvloer niet bestand zijn tegen sterke schokbelastingen, vanwege hen, het rooster van scheuren zal het meest waarschijnlijk verschijnen.
Praktijk van drainage
Als de garage in de winter intensief wordt gebruikt, vermijdt alleen het drainagesysteem het uiterlijk van vuile pomp. De drainagegoot wordt meestal parallel aan de poort van hun binnenkant gerangschikt (en voor garages op de begane grond en buiten om de regen en smeltende water af te leiden). De vloer van de garage moet een helling (ongeveer 0,5%) krijgen voor binnenkomst. (Een dergelijke vooringenomenheid is in ieder geval nuttig, omdat u tegelijkertijd de vloer kunt wassen, het uit de slang wilt laten duwen.) Water uit het verzamelen van afvoer wordt verzonden naar het lokale stormnetwerk of het filter goed. Voor de spoorweg is het nodig om sandcloth te installeren.
Gespecialiseerde oplossingen voor garages en andere bijkeuken met hoge belasting op de vloer zijn al lang ontwikkeld. We vermelden ze.
Versterking van verbindingen en verven voor beton. Dit is de gemakkelijkste en goedkoopste optie van het vloerapparaat in de garage. Op de binnenlandse markt worden Cerinol HB hardichtingen gepresenteerd ("Saint-Goben Construction Products RUS"), Extra-top ("imomat") (beide Rusland) IDR. De complementair kan alleen worden gebruikt in de stortfase van de dekvloer, het wordt in de bovenste laag gewreven voordat de oplossing stolt. Tegelijkertijd neemt de sterkte aan de compressie van de oppervlaktelaag toe met 20 To80MP.
Citadel vloerafwerkingssystemen | 
Citadel vloerafwerkingssystemen | 
Citadel vloerafwerkingssystemen | 
Citadel vloerafwerkingssystemen |
4-7. Het bedrijf Citadel vloerafwerkingssystemen heeft een nieuwe fleet-gebaseerde bevestigde compositie ontwikkeld. Het gebruik ervan wordt zeer duurzame en plastic vloeren verkregen, bestand tegen urinaten en organische oplosmiddelen, evenals aan scherpe temperatuurverschillen. Om een decoratief effect te creëren, worden synthetische "chips" van verschillende korreligheid en kleuren toegevoegd aan het werkmengsel, zoals Gunflint Trail (5), Green Bay (6), grind (7).
Verven kunnen acryl, epoxy, gebaseerd op polyurethaan zijn. Dit zijn dergelijke composities als "Bethyl" ("Krasbyt"), "betoxyl" ("Hz"), ESP-1125 ("ESP-polymeer") (All-Rusland). Het belangrijkste nadeel is snelle slijtage, omdat de laagdikte slechts 0,5 mm is. Acrylverf is het minst resistent, een dergelijke coating moet 1-2rrose per jaar worden bijgewerkt. Verven zijn goedkoop - tot 300 roebel. Voor 1 kg. Echter, om een mooi glad oppervlak te krijgen, is de machine-slijpen vereist, die de kosten vermenigvuldigen.
Bulk industriële vloeren op cementbasis. Ze worden geproduceerd in de vorm van een droge mix, die zich aan het water bevinden en gegoten met een dunne laag (5-15 mm) bovenop een volledig droog en geprimed door de overeenkomstige dekvloerprimer. Dit bijvoorbeeld Vetonit4610 Durotop en Vetonit4630 Durotop en Vetonit4630 Durolit ("Saint-Goben Constructions Rus"), "Korodur-Cordan" en "Koroplan" ("Mark Paul", Rusland). Naast conventioneel grijs zijn er gekleurde mixen, zeg Vetonit 4650 Durocolor (een paar tinten grijs, evenals rode, groene en gele tonen). Deze mengsels hebben een voldoende lange tijd van het uitharden: het is mogelijk om de garage op de auto pas na 1 paal na te gaan na het vullen van de vloer. De kracht om dergelijke vloeren te comprimeren, bereikt 40 MP. De gemiddelde kosten (inclusief het leggen van werken) - 650-800 wrijven. Voor 1m2.
Foto V. Grigoriev | 
"Dirt Systems" | 
Garagetek. |
8-10. De bolvormige tegel is prachtig en vereist geen slijpen van een betonnen basis. Loopverbindingen (8) of Curly End Locks (9) bieden een snelle installatie van de coating.
Polymeervloeren zijn verdeeld in epoxy, polyurethaan en polymethylmethacrylaat. Dit zijn materialen "Polydrystone-1" en "Epostun" ("Krako", Rusland), "PU-555" ("Hz") IDR. Het zijn single- en twee-componentverbindingen, na uitharding van het vormen van een vaste waterdichte slijtvaste laag met een dikte van 1-10mm (compressiesterkte, 70-90MPA). Ze worden op concrete basis geplaatst, waarvan de vochtigheid niet meer dan 4-5% mag zijn. De plaat is zorgvuldig voorbereid: maal, bedekt met twee soorten primer. Dit proces duurt minimaal 5 dagen (een lang tussenliggende droging van de lagen is vereist). Polymeermaterialen kunnen alleen worden toegepast op beton bij positieve temperaturen. Epoxy-samenstellingen zijn gemakkelijker bij het leggen (niet zo veeleisend naar de kwaliteit van de basis van de basis) dan polyurethaan en polymethylmethacrylaat, maar minder bestand tegen slijtage en schokbelastingen.
Tropics zijn gecontra-indiceerd
In de winter mag dezelfde temperatuur niet worden gehandhaafd in de garage zoals in residentiële kamers. Dit zal leiden tot overtollig energieverbruik, en bij afwezigheid van luchtafvoerventilatie kan het zelfs nadelig worden beïnvloed door de "gezondheid" van de auto. Immers, vocht uit het lichaam en de wielen zal snel verdampen, en in de kamer zal erg vochtig zijn. Het carrosserie in dergelijke omstandigheden droogt praktisch niet uit, wat onvermijdelijk veroorzaakt corrosie. De optimale temperatuur voor de garage wordt als 5c beschouwd. Voor verwarming kunnen waterradiatoren verbonden met het huissysteem worden gebruikt, evenals olie- en keramische elektrische kachels (ze zijn eenvoudig te installeren), convectoren en plafond IR-emitters. Luchtverwarming met het gebruik van ventilatorverwarmers zal een intensief blazen van het autolichaam en het drogen, maar alleen in de aanwezigheid van effectieve ventilatie. Het is beter om een garage uit te rusten van een mechanisch (geforceerd) systeem van uitlaatventilatie. Het is eenvoudig te installeren, vereist geen dure apparaten, verbruikt slechts 100-200W en is niet afhankelijk van de richting van wind en atmosferische druk. Elke keten van het garage-energietraster is zeker de machine en de UZO beschermen met een lekstroom van 30mA.
Alle polymere formuleringen zijn transparant, maar ze zijn in bijna elke toon geschilderd, het toevoegen van tips en vulstoffen: normaal of kwartszand, graniet krullen, decoratieve "chips" (gekleurde korrels op basis van bariumsulfaat). Vulmiddelen maken een coating op en geven het anti-slipeigenschappen (de granietkruimel is in dit verband bijzonder effectief). Opgemerkt moet worden dat het type vulmiddel geen invloed heeft op de waarde van het materiaal - het is gemiddeld 1500-2500 roebel. Voor 1m2 (inclusief de kosten van het werk). Plaatsing van de polymeerbekleding, het is beter om het materiaal op de muren op een hoogte van ongeveer 10 cm te starten. Dan kunt u de vloer wassen, het uit de slang water geven.
Foto V. Grigoriev | 
Foto V. Grigoriev | 
Foto V. Grigoriev |
Keramische tegels. | 
Keramische tegels. | 
Garagetek. |
11-15. Voor de decoratie van de muren in de garage is het beter om niet-brandbare materialen te kiezen: aluminium gevelbeplating van 320 wrijven. Voor 1m2 (11), zandsteen 15-20mm van 250 wrijven. Voor 1m2 (12), een leisteen uit 1900Rub. Voor 1m2 (13) of kunststeen uit 2200 wrijven. voor 1m2 (14.15). De kosten van cladding-siding is van 150 roebel. Voor 1m2, steen - van 320 wrijven. Voor 1m2.
16. De moderne garage is "gelijk aan de residentiële lokalen. We maken veel lucht en licht en dingen bevinden zich in perfecte bestelling.
Plastic (polyvinylchloride) tegel. Deze openluchtgangsdekking wordt verdeeld in Europa en de VS. Het interne land heeft producten uit Garagetek gepresenteerd, Racedek (OBA), TLM (Frankrijk), Plast Factor (Rusland). De coating is vierkanten met een grootte van 300300 mm en een dikte van ongeveer 15 mm, gestapeld door de "drijvende" methode - met behulp van een slotverbinding. De afgewerkte verdieping is niet geweten. Om ervoor te zorgen dat het vocht eronder doordringt, wordt de ventilatiereklep gekregen onder de vloer (de tegels zijn gebaseerd op het beton, niet het hele vliegtuig, maar alleen op verschillende punten). Voordat u de coating vindt, moet de dekvloer worden behandeld met een hydrofoobisator. Fabrikanten produceren tegels van verschillende kleuren, zodat het zelfs op de vloerpatronen kan worden gevestigd. Maar het materiaal heeft een nadeel: met intensieve werking van de garage verliest de coating de "commodity" na 1-2 jaar. Prijs van binnenlandse tile-1100 wrijven. Voor 1m2 (met het leggen van), geïmporteerd, van 1500 roebel. Voor 1m2.
Tips Eigenaars Garage
1. De meeste dingen moeten in zicht zijn en altijd bij de hand.
2. Gebruik bijlage opslagsystemen om het gemakkelijker en gemakkelijker te maken de vloeren te wassen.
3. Geef de voorkeur aan de roosterregelaars - minder stof accumuleert.
Hoger en hoger
De decoratie van de muren en het plafond in de garage heeft zijn eigen details. Het betreft de gebruikte materialen. Allereerst is het noodzakelijk dat ze voldoende ernstige bedrijfsomstandigheden kunnen weerstaan: hoge luchtvochtigheid, scherpe temperatuurverschillen, onvermijdelijk bij het openen van de poort. Net als in elke bufferzone tussen de straat en de behuizing, is het noodzakelijk om te voorzien in de mogelijkheid van natte reiniging van de oppervlakken van de muren, die ook bestand is tegen krassen en chips. De garage wordt beschouwd als een pand met een verhoogd brandgevaar, aangezien vloeibare brandstoffen en smeermiddelen hier vaak worden opgeslagen. Daarom is het wenselijk dat het afwerkingsmateriaal niet-brandbaar is of tenminste het verbranden niet wordt ondersteund.
"Alutech" | 
Garagetek. | 
Garagetek. | 
Garagetek. |
17. Liefde Geautomatiseerde poorten moeten zijn uitgerust met een beveiligingssysteem dat het stationvermogen uitschakelt wanneer de persoon of auto verschijnt.
18. De opslag van dingen onder het plafond vergemakkelijkt de beweging op de garage.
19-20. De levende haken (19) en de planten van rooster (20) zijn beter dan de gesloten mezzanine: ze maken het mogelijk om gemakkelijk een groot-formaat uitrusting te plaatsen en het juiste te vinden.
De eenvoudigste optie is om de muren te fascineren en vervolgens hun gevelverf te bedekken. De kosten van het pleisteren van werken - 400-600 wrijven. Voor 1m2. De prijs van verf, waaruit het zichtbare resultaat voornamelijk en afhankelijk is, varieert in het bereik van 100-1500 roebel. Voor 1L (met de consumptie van de duurste composities met de toevoeging van minerale kruimel - tot 0,6 liter per 1m2). Een andere gemeenschappelijke methode is om de gepleisterde muren met tegels tot een hoogte van 1,4-1,7 m, en de gebruikelijke interieurwasverf is ook geschikt. De muren van de garage kunnen ook worden gescheiden door natuurlijke of kunststeen.
Klopt? We zullen zien...
De kijkkuil moet alleen op een laag grondwater worden geregeld, anders wordt het een bron van overmatig vocht. Als de stichting plaat is, moet u het vooraf een rechthoekig gat opgeven. De optimale breedte van de YAM-70-80cm, lengte, 2-4m, en de diepte wordt individueel bepaald afhankelijk van de groei van de eigenaar. De muren worden meestal uit de steen gelegd en de bodem wordt met beton gegoten met verplichte versterking. Het gat in de vloer is bedekt met een bord- of stalen vloeren.
Vandaag weigeren vele ontwikkelaars echter pleisterwerk, te veel tijd die ze bezetten, en een goede wizard vinden niet gemakkelijk. We gebruiken vaak de trim op de krat van houten bars of metaalprofielen. Trouwens, de praktijk heeft aangetoond dat de uitlijning van de muren met behulp van de vellen HLK niet de beste optie is voor de garage. Gipsplaten zijn niet sterk genoeg, en het is gemakkelijk om ze te beschadigen als u een garage gebruikt als magazijn of werkplaats. Dit geldt ook voor de meest dunwandige interieur PVC-panelen, die ook merkbaar aan het blaffen zijn bij negatieve temperaturen. Het is beter om muurgelamineerde materialen te gebruiken op basis van hout-fibreuze hoogdichtheidsplaten.
Gate, lift!
Tegenwoordig worden de garagepoorten met hefcomponenten steeds populairder. Ze zijn verdeeld in doorsnede en rollen. De breedte van de horizontale componenten van het canvas is vrij groot (300-500 mm). Deze elementen zijn verbonden met elkaar en zijn uitgerust met rollen waarmee het canvas op de gidsen kan schuiven en het onder het plafond verwijderen. Boven de riemen worden verzameld uit smalle lamellen. Het is gewikkeld op de schacht en verbergt in de doos, versterkt over de opening van de buitenste of binnenzijde. Als de hoogte van de opening is toegestaan, is de doos in het wandvlak gemonteerd (dus het is minder merkbaar, bovendien neemt de inbraakweerstand van de poort toe). ITA en een ander systeem kunnen worden uitgerust met een elektrische schijf met DU. Sectional Gates Meer inbraakbestendig, en hun warmte-isolerende eigenschappen zijn beter dan rollen. Maar de laatste is enigszins gemakkelijker te installeren, en er is geen vrije ruimte voor hen onder het plafond. Ze zijn ook een beetje goedkoper: standaard sectionaaldeuren (32.2m) zijn 18 duizend roebel, en soortgelijke rollets zijn ongeveer 14 duizend roebel. zonder montage. (Zie "IVD", 2010, №2.) voor meer informatie over de garage-poorten.
De muren van het murenpaneel creëert bepaalde moeilijkheden, wanneer in de toekomst de garage is uitgerust met opslagsystemen. Immers, om de plank of een eenvoudige haak te hangen, moet u precies weten waar de carrier-bar zich bevindt. Om dit te doen, moet u tijdens het werk de juiste markering maken of onthoud de toonhoogte van de balken. A Om te voorkomen dat dergelijke moeilijkheden een volledig speciaal type afwerking van Garagetek wordt aangeboden. Dit imiteert PVC-panelen met het versterken van fibreuze vulstof (wanddikte - 8 mm), die horizontaal geschroefd is aan de trim van de bar. Elk paneel heeft een speciale vormgroef waarmee u opslagsysteem-elementen overal kunt installeren.
Garagetek. | 
Garagetek. | 
Garagetek. |
21-23. Het systeem van afwerkingen en opslag Garagetek omvat muur Sheel en veel bijgevoegde elementen: een verscheidenheid aan planken (21), gespecialiseerde houders (22) en kasten (23). Dankzij de speciale bijlage is hun locatie gemakkelijk te veranderen.
Wat het plafond betreft, is het het beste om een hangende of staartstructuur van GLC, GVLV of metalen panelen te pleiten of te monteren. Het hangende plafond geeft een kans zonder veel problemen te plaatsen van elektrische kabels, luchtverwarmingskanalen of ventilatie, Ingebouwde lampen installeren.
Voeg kracht toe
In de privéconstructie worden in de bouw van wanden van gebouwen schuimblokken en lichtgewicht sandwichpanelen op grote schaal gebruikt. Schermen gemaakt van hen, warm en goedkoop, maar hang de plank of locker in het huis - een heel probleem: vanwege de lage dichtheid van het materiaal van de muur, wil het niet de gebruikelijke bevestigingsmiddel (nagels en zelf tikken schroef). De uitvoer is natuurlijk echter. Voor schuimblokken hebben speciale schroefdeuwels en chemische ankers ontwikkeld, zoals Hilti (Liechtenstein) of Mungo (Zwitserland). Als u het zware ontwerp moet opschorten aan de Canadese en Finse sandwichpanelen (ze bestaan uit twee buitenste lagen van de OSP-dikte van 10 mm met vulling met een laag polystyreen-schuim 150-200mm), moet u op zoek gaan naar gewrichten waar houten bars vastlopen bevinden zich, of "vastgebonden" op de vloer en het plafond. In het vroege geval kunt u lange stalen hoeken of rechthoekige buizen gebruiken met een wanddikte van ten minste 2 mm. Boeken met bouten of zelfverwijderingsschroeven Fix beugels voor planken.
Verspreid op de planken
Tot voor kort waren er geen opslagsystemen voor de garage. Tegenwoordig bieden fabrikanten veel gespecialiseerde metalen en plastic meubels, die niet eerder moesten dromen en dromen. Hier en kasten voor reserveonderdelen en hardware-producten (elke doos heeft veel cellen van verschillende maten), gemaakt in de vorm van lage buizen en wandpanelen met gereedschaphouders en mesh-manden voor kleine dingen. Goede service zal de racks-ontwerpers serveren (ze zijn gemakkelijk om de langetermijnbouwmaterialen te plaatsen), evenals haken en planken voor sportuitrusting, rekken voor het opslaan van seizoenswielen of banden. Al deze diverse modulaire elementen (en er zijn ook degenen die velen niet eens raden: "Zeg, individuele houders voor de bal) helpen competent de ruimte te organiseren. Sommige bedrijven (bijvoorbeeld Garagetek) zijn klaar om een uitgebreide oplossing voor uw garage te ontwikkelen, inclusief afwerking en opstelling van de kamer. Maar het is mogelijk om onafhankelijk de benodigde componenten te kiezen. Ze zijn op grote schaal vertegenwoordigd in grote bouw- en meubelketens, zoals IKEA, LEROY MERLIN, OBI.
IKEA | 
IKEA | 
IKEA | 
IKEA |
24-27. Zeer bruikbare wandpanelen voor handmatige hulpmiddelen (24.25), evenals houders voor rijtuin en sportuitrusting (26). Universele racks-ontwerpers met aluminium rekken en planken uit gelijmde schilden (27).
Natuurlijk zal een nieuwe benadering van het meubilair van de garage, in tegenstelling tot de "ouderling", kosten nodig. Maar, het naar de armen, je kunt gemakkelijk een plaats voor elk ding vinden. Genoeg alleen om de verkrijgbare bestelling te behouden.
De redactie bedankt garagetek, alutech voor hulp bij het bereiden van het materiaal.
Het materiaal wordt opgesteld volgens de resultaten van het onderzoek van lezers op de website van de actie "nieuwe ideeën maken."