Autotalli välittää

Autotallijärjestelyssä: Modernit teknologiat, materiaalit ja rakentavat ratkaisut, jotka on suunniteltu autotallille

Mikä auton omistaja ei unekskaa, että hänen autotalli ei ole vain "asunto autolle", vaan myös kaunis kodikas huone, jossa tarvittavat työkalut ja tarvikkeet ovat aina käsillä?! Se ei ole huono myös urheilu- ja puutarhanhoitovarastojen säilyttämiseksi ja ehkä työpajalle. Kaikki tämä ei ole vaikea tehdä, jos nykyaikaisia ​​materiaaleja ja rakentavia ratkaisuja säädetään.

Garagetek Tänään tiedämme hyvin, miten tilata huoneistoa tai maalaistaloa modernin sisustussuunnittelulähteiden mukaisesti. Mutta samaan aikaan olen melko epämääräisesti kuvitella, mikä on "sivistynyt" autotalli. Vain äskettäin uudet teknologiat, materiaalit ja ratkaisut, jotka on erityisesti suunniteltu autotallille, esiintyivät kotimarkkinoilla.

Katsomme jalkojen alla

Korjaus missä tahansa huoneessa on lähes aina alkanut katosta, siirry seiniin ja aseta lattian järjestyksessä. Autotalli tässä mielessä ei ole poikkeus. Aloitamme kuitenkin tarinamme lattialta tärkeimmäksi ja monimutkaiseksi pinnan pinnalla.

Parempi - enemmän

Linja-auton omistajan "lika-pohjaiset järjestelmät" joutuvat olemaan sisältöä metallilla tai betonilaatikolla, joiden mitat ovat yleensä 5,5-63-3,5 m. Korvaa ne Megalopolisissa, on vähitellen valittuja paikkoja korkeissa parkkipaikoilla samanaikaisen pienen kaapin kanssa. No, maan alueen omistajalla on kyky rakentaa autotalli lähes mihin mitattuihin, integroida se päärakennukseen tai rakentaa erikseen!

On parempi ajatella etukäteen, miten käytät autotallihuonetta (vain tarkoitukseen tai lisäksi Hozblock ja Workshop) ja tämän mukaisesti laske sen koko. Käytännössä osoittaa, maan talon autotalli olisi 1,5-2 kertaa enemmän alueella kuin kaupungin laatikko.

Autotallissa vahvistettua betonilevystä tarjotaan tavallisesti autotallissa, joka sijaitsee maan päällä, kun rakennuksen seinät pystytetään tai rakennetaan säätiötä. Usein isännät ovat sisältöä tällaisella betonilattialla ja kustannuksella lainkaan ilman lattiaa, joskus vain siksi, että he eivät tiedä, mikä materiaali sen käyttö. Loppujen lopuksi autotallin lattialla pitäisi olla tien pinnan voimakkuus, joka kestää bensiiniä ja öljyjä sekä aggressiivisia aineita, jotka ovat osa antifungaalisia reagensseja. Raskas testi lattialle on myös piikkejä talvirenkailla. Puuttuvat olosuhteet eivät voi "työskennellä" joko puu eikä linoleumi (jopa tarkoitettu julkisiin rakennuksiin). Samaan aikaan betonilattia on ruma, hygroskooppinen (imeytyy nesteet ja niiden ja hajujen kanssa), voimakkaasti pöly, on vaikea poistaa epäpuhtauksia siitä.

Kuva 1. Kuva Chernyshova

Kuva 2. Kuva Chernyshova

Kuva 3. Kuva Chernyshova

1-3. Polymeeriperiaatteen politiikka on kohdistettu hammastetun lastalla (1). Ennen pinnoitteen täyttämistä pohjan (2) lujuus ja sen kosteus (3) tarkistetaan.

Keraamisia laattoja pidetään usein autotallin ainoa mahdollinen lattia. Tämä materiaali ei kuitenkaan aina oikeuta siihen asetettuja toiveita. Syömällä aineet, joiden aika tunkeutuu välipisteiden saumoihin ja sitten laatta. Jos se oli samanaikaisesti, koska niitä kutsutaan, ambulanssin käsi, 2-3 vuoden kuluttua, se menettää tarttuvuuden liimakerroksella ja laatta alkaa "koputtaa". Mutta vaikka laitos suoritettiin pätevä päällikkö, laattalattia ei kestäisi voimakkaita iskunkuormituksia, niiden vuoksi halkeamien ruudukko todennäköisesti näkyvät.

Vetovälin käytäntö

Jos autotallia käytetään voimakkaasti talvella, vain tyhjennysjärjestelmä välttää likaisen pomp. Viemäröintiväline järjestetään useimmiten yhdensuuntaisesti portin sisäpuolelta (ja autotallit, jotka sijaitsevat maassa lattiat ja ulkopuolella, siirtämään sateen ja sulavan veden). Autotallin lattialle on annettava kaltevuus (noin 0,5%) kohti pääsyä. (Tällainen bias on hyödyllinen joka tapauksessa, koska samanaikaisesti voit pestä lattian, kastella sitä letkusta.) Veden kerääminen viemäriin lähetetään paikalliseen myrskyverkkoon tai suodatin kaivoon. Ennen rautatietä tarvitaan hiekkapäällysteen.

Erityisissä ratkaisuja autotallit ja muut kodinhoitotilat, joissa on runsaasti kuormitusta lattialle. Luetemme heidät.

Yhdisteiden ja maalien vahvistaminen betonille. Tämä on helpoin ja halvin vaihtoehto lattialaitteen autotallissa. Kotimarkkinoilla esitetään Cerinol HB -ohjaukset ("Saint-Goben rakennustuotteet RUS"), ylimääräiset ("Imomat") (molemmat-Venäjä) IDR. Täydentäjää voidaan käyttää vain tasaisen kaatamisvaiheessa, se hierotaan yläkerrokseen ennen liuoksen kiinteyttämistä. Samanaikaisesti pintakerroksen puristus kasvaa 20-80MP: lla.

Kuva 4. Citadel Floor Runkojärjestelmät

Kuva 5. Citadel Floor Runkojärjestelmät

Kuva 6. Citadel Floor Runkojärjestelmät

Kuva 7. Citadel Floor Runkojärjestelmät

4-7. Yrityksen Citadel Floor-viimeistelyjärjestelmät ovat kehittäneet uuden laivastopohjaisen kiinnitetyn koostumuksen. Käyttämällä sitä saadaan erittäin kestävä ja muovi lattia, resistentti virtsaamaan ja orgaanisille liuottimille sekä teräviä lämpötilaeroja. Koristeelliseen vaikutukseen, synteettiset "sirut" eri rakeisuudesta ja väreistä lisätään työeteen, kuten Gunflint Trail (5), Green Bay (6), sora (7).

Maalit voivat olla akryyli, epoksi, polyuretaanipohjainen. Nämä ovat sellaisia ​​koostumuksia "betyyliksi" ("krasbytiksi"), "betoksyyli" ("Hz"), ESP-1125 ("ESP-polymeeri") (All-Russia). Tärkein haittapuoli on nopeaa hankausta, koska kerroksen paksuus on vain 0,5 mm. Akryylimaali on vähiten kestävä, tällainen päällyste on päivitettävä 1-2rrosisina vuodessa. Maalit ovat edullisia - jopa 300 ruplaa. 1 kg. Kuitenkin saada kaunis sileä pinta, koneen hionta vaaditaan, mikä lisää kustannuksia.

Bulk teollisuuden lattiat sementtiperusteella. Ne tuotetaan kuivan sekoituksen muodossa, jotka hemmottelevat vettä ja kaadetaan ohuella kerroksella (5-15 mm) kokonaan kuivan päälle ja pohjustettu vastaavalla pohjaruudulla. Tällainen esimerkiksi Vetonit4610 Durotop ja Vetonit4630 Durotop ja Vetonit4630 Durolit ("Saint-Goben Construction Products RUS"), "Korodur-Cordan" ja "Koroplan" ("Mark Paul", Venäjä). Perinteisen harmaan lisäksi värillisiä sekoja, sanotaan Vetonit 4650 Durocolor (muutamia harmaita sävyjä, punaisia, vihreitä ja keltaisia ​​sävyjä). Näillä seoksilla on riittävän pitkä kovettumisaika: autotalli autotalli vain 1 viesti jälkeen lattian täyttämisen jälkeen. Vahvuus tällaisten lattian pakkaamiseksi saavuttaa 40 mp. Keskimääräiset kustannukset (mukaan lukien asetukset) - 650-800 hiero. 1 m2.

Kuva 8. Kuva V. Grigoriev

Kuva 9. "Likajärjestelmät"

Kuva 10. Garagetek.

8-10. Globulaarinen laatta on kaunis eikä vaadi betonin pohjan hionta. Loopyhdisteet (8) tai kihara päätylukot (9) antavat pinnoitteen nopean asennuksen.

Polymeerilattiat on jaettu epoksi-, polyuretaaniin ja polymetyylimetakrylaattiin. Nämä ovat materiaaleja "Polymerstone-1" ja "EPOSTUN" ("Krako", Venäjä), "PU-555" ("Hz") IDR. Ne ovat yksittäisiä ja kaksikomponentteja, kun kovettuminen muodostaen kiinteän vedenpitävän kulumiskestävän kerroksen, jonka paksuus on 1-10 mm (puristuslujuus, 70-90 mPa). Ne asetetaan konkreettisesti, jonka kosteus ei saa ylittää 4-5 prosenttia. Levy valmistetaan huolellisesti: jauhaa, peitetty kahdella alukkeella. Kaikki tämä prosessi kestää vähintään 5 päivää (vaaditaan pitkä välituote kuivaus). Polymeerimateriaaleja voidaan levittää betoniin vain positiivisissa lämpötiloissa. Epoksikoostumukset ovat helpommin asetuksessa (ei niin vaativa pohjan laatua) kuin polyuretaani ja polymetyylimetakrylaatti, mutta vähemmän kulutus- ja iskukuormitukset.

Tropiikka on vasta-aiheinen

Talvella samaa lämpötilaa ei pidä säilyttää autotallissa kuin asuinhuoneissa. Tämä johtaa ylimääräiseen energiankulutukseen ja ilman ilmapohjaa ilmanvaihtoa, se voi jopa vaikuttaa haitallisesti auton terveys ". Loppujen lopuksi kehon ja pyörien kosteus haihtuu nopeasti, ja huoneessa on hyvin kostea. Automaatti tällaisissa olosuhteissa käytännössä ei kuivu, mikä väistämättä aiheuttaa korroosiota. Autotallin optimaalinen lämpötila pidetään 5 ° C: ssa. Lämmitykseen voidaan käyttää talonjärjestelmään liitettyjä vesisäiliöitä samoin kuin öljy- ja keraamiset sähkölämmittimet (ne on helppo asentaa), konvektorit ja kattoon IR-emitterit. Ilmanlämmitin tuulettimen lämmittimien avulla tarjoavat intensiivisen puhalluksen auton rungosta ja sen kuivausta, mutta vain tehokkaan ilmanvaihdon läsnä ollessa. On parempi varustaa mekaanisen (pakotettu) autotalli poistoilmanvaihdosta. Se on helppo asentaa, ei vaadi kalliita laitteita, kuluttaa vain 100-200W eikä riipu tuulen ja ilmakehän paineesta. Jokainen autotallin tehoverkon ketju suojaa koneen ja UZO: n vuotovirralla 30 mA.

Kaikki polymeeriset formulaatiot ovat läpinäkyviä, mutta ne on maalattu lähes kaikissa sävyissä, lisäämällä vinkkejä ja täyteaineita: normaali tai kvartsi hiekka, graniitti murut, koristeelliset "sirut" (bariumsulfaattiin perustuvat väriset rakeet). Täyteaineet tekevät pinnoitteen ja antavat sille liukumisominaisuuksia (graniitti murus on erityisen tehokas tässä suhteessa). On huomattava, että täyteaineen tyyppi ei vaikuta materiaalin arvoon - se on keskimäärin 1500-2500 ruplaa. 1 m2 (mukaan lukien työn kustannukset). Polymeeripinnoitteen sijoittaminen on parempi aloittaa materiaali seinillä noin 10 cm: n korkeudella. Sitten voit pestä lattian, kastella sitä letkusta.

Kuva 11. Kuva V. Grigoriev	Kuva 12. Kuva V. Grigoriev	Kuva 13. Kuva V. Grigoriev
Kuva 14. Keraamiset tiilet.	Kuva 15. Keraamiset tiilet.	Kuva 16. Garagetek.

11-15. Sisältää seinien koristelu autotallissa on parempi valita palamattomat materiaalit: alumiini sivuraide 320 hiero. 1M2 (11), hiekkakivi 15-20mm 250 hieroa. 1M2 (12), liuskekivi alkaen 1900rub. 1M2 (13) tai keinotekoinen kivi 2200 hanosta. 1m2 (14,15). Vertailukustannukset ovat 150 ruplaa. 1m2, kivi - 320 hiero. 1 m2.

16. Moderni autotalli on "yhtä suuri kuin asuintilat. Teemme paljon ilmaa ja kevyttä, ja asiat sijaitsevat täydellisessä järjestyksessä.

Muovi (polyvinyylikloridi) laatta. Tämä ulkona autotallin kattavuus jaetaan Euroopassa ja Yhdysvalloissa. Sisäinen maa on esittänyt tuotteita Garagetek, Racedeck (OBA), TLM (RANSKA), PLAST Factor (Venäjä). Pinnoite on neliöitä, joiden koko on 300300 mm ja paksuus noin 15 mm, pinottu "kelluva" -menetelmällä - lukitusliitoksen avulla. Valmis lattia on notometrinen. Jotta kosteus tunkeutuu sen alla, ilmanvaihtoero on lattian alla (laatat perustuvat betoniin, ei koko tasossa vaan vain useissa kohdissa). Ennen kuin löydät pinnoitteen, tasoitusta on käsiteltävä hydrofobisaattorilla. Valmistajat tuottavat eri värejä laattoja, jotta se voidaan jopa sijoittaa lattiakuvioihin. Materiaalilla on kuitenkin haitta: autotallin intensiivinen toiminta, päällyste menettää "hyödykkeen" 1-2 vuoden kuluttua. Kotimaan Tile - 1100 RUB. 1m2 (munivilla), tuodaan 1500 ruplaa. 1 m2.

Vinkkejä omistaja autotalli

1. Useimmat asiat pitäisi olla näkyvissä ja aina käsillä.

2. Käytä kiinnitysvarastojärjestelmiä, jotta lattiat helpottavat ja helpompaa.

3. Mieluummin ristikkomenetelmät - vähemmän pölyä kerääntyy.

Korkeammalle ja korkeammalle

Seinien sisustukseen ja autotallin kattoon on omat erityispiirteet. Se koskee käytettyjä materiaaleja. Ensinnäkin on välttämätöntä, että ne kestävät riittävän vakavia käyttöolosuhteita: korkea kosteus, terävät lämpötilaeroja, väistämätöntä portin avaamisessa. Kuten kadun ja kotelon välisessä puskurivyöhykkeessä, on välttämätöntä säätää seinien pintojen märän puhdistuksen mahdollisuudesta, mikä myös vastustaa naarmuja ja siruja. Autotallia pidetään tiloina, joilla on lisääntynyt palovaara, koska nestemäiset polttoaineet ja voiteluaineet tallennetaan usein täällä. Siksi on toivottavaa, että viimeistelymateriaali ei ole palamaton tai ainakin tuettu polttamista.

Kuva 17. "Alutech"

Kuva 18. Garagetek.

Kuva 19. Garagetek.

Kuva 20. Garagetek.

17. Rakkaus Automaattiset portit on varustettava turvajärjestelmällä, joka sammuttaa aseman virran, kun henkilö tai auto näkyy.

18. Kattoon kuuluvien asioiden varastointi helpottaa autotallin liikettä.

19-20. Elävät koukut (19) ja ristikkohyllyt (20) ovat parempia kuin suljettu mezzanine: ne mahdollistavat suurikokoisen laitteen helposti ja löytää oikein.

Yksinkertaisin vaihtoehto on kiehtovaa seiniä ja peitä sitten julkisivuusmaali. Rappaustyöt - 400-600 hankaa. 1 m2. Maalin hinta, josta näkyvä tulos pääasiassa ja riippuu, vaihtelee välillä 100-1500 ruplaa. 1L: lle (kalliimpien koostumusten kulutus lisäämällä mineraaliharmion - 0,6 litraa 1 m2). Toinen yhteinen menetelmä on ryöstää pakattuja seiniä laattojen korkeuteen 1,4-1,7 m ja tavallinen sisustusmaali sopii myös. Autotallin seinät voidaan myös erottaa luonnollisella tai keinotekoisella kivellä.

Koputtaa? Katsotaan...

Katsastus kuoppaan on järjestettävä vain alhaisella pohjavedellä, muuten siitä tulee ylimääräinen kosteuslähde. Jos säätiö on laatta, sinun on annettava suorakaiteen muotoinen reikä etukäteen. YAM-70-80CM: n, pituuden, 2-4M: n optimaalinen leveys ja syvyys määritetään erikseen omistajan kasvusta riippuen. Seinät asetetaan yleensä tiilestä, ja pohja kaadetaan betonilla pakollisella vahvistuksella. Lattian reikä on peitetty levyllä tai teräslattialla.

Kuitenkin tänään monet kehittäjät kieltäytyvät kipsiä, liian paljon aikaa he käyttävät, ja hyvä ohjattu toiminto ei löydä helppoa. Käytämme usein leikkausta puurakenteiden tai metalliprofiilien laatikolla. Muuten käytäntö on osoittanut, että seinien kohdistaminen HLK: n arkkien avulla ei ole paras vaihtoehto autotallille. Kipsilevyt eivät ole tarpeeksi vahvoja, ja niitä on helppo vahingoittaa, jos käytät autotallia varastossa tai työpajassa. Tämä pätee myös useimpiin ohutetuimpiin sisätiloihin PVC-paneeleihin, jotka ovat myös huomattavasti hyödyntävät negatiivisissa lämpötiloissa. On parempi käyttää seinälaminoidut materiaalit, jotka perustuvat puukuituihin suuritiheyksisiin.

Portti, hissi!

Tänään autotalliportit nostokomponenttien kanssa ovat yhä suosittuja. Ne jaetaan poikkileikkaukseen ja liikkumiseen. Kankaan horisontaalisten komponenttien leveys on melko suuri (300-500 mm). Nämä elementit on sidottu toisiinsa silmukat ja ne on varustettu rullalla, jotka mahdollistavat kankaalle siirtyä ohjaimiin ja poistaa sen katon alle. Edellä vyöt kerätään kapeista lamellasta. Se on haava akselilla ja piilottaa laatikossa, vahvistettu avautumisen yli ulommasta tai sisäpuolelta. Jos aukon korkeus on sallittu, ruutu on asennettu seinätasoon (joten se on vähemmän havaittavissa, lisäksi portin murtokestävyys kasvaa). ITA ja toinen järjestelmä voidaan varustaa sähköasemalla du. Poikkileikkausportit enemmän murtokertoimia ja niiden lämpöeristysominaisuudet ovat parempia kuin liikkuvat. Mutta viimeinen on hieman helpompi asentaa, eikä niille ole vapaata tilaa kattoon. Ne ovat myös vähän halvempia: standardin poikkileikkaat (32,2 m) ovat 18 tuhatta ruplaa ja vastaavat vuoret ovat noin 14 tuhatta ruplaa. ilman asennusta. (Lisätietoja autotalliportteista on kohdassa "IVD", 2010, №2.)

Seinän paneelin seinät luo tietyt vaikeudet, kun tulevaisuudessa autotalli on varustettu varastointijärjestelmillä. Loppujen lopuksi ripustaa hylly tai yksinkertainen koukku, sinun täytyy tietää tarkalleen missä Carrier Bar sijaitsee. Tehdä tämä, työn aikana sinun on tehtävä sopiva merkintä tai muistaa tankojen nousu. Tällaisten vaikeuksien välttämiseksi auttavat täysin erityistä viimeistelyä, jota Garagetek tarjoaa. Tämä jäljittelee PVC-paneeleita vahvistamalla kuitupäällyste (seinämän paksuus - 8 mm), joka ruuvataan vaakasuoraan truthiin palkista. Jokaisella paneelilla on erityinen muotoinen ura, jonka avulla voit asentaa tallennusjärjestelmän elementtejä missä tahansa.

Kuva 21. Garagetek.

Kuva 22. Garagetek.

Kuva 23. Garagetek.

21-23. Viimeistely- ja varastointijärjestelmä Garagetek sisältää seinäpäästöjä ja monia liitettyjä elementtejä: erilaisia ​​hyllyjä (21), erikoistuneita pidikkeitä (22) ja kaappeja (23). Erityisen liitetiedoston ansiosta niiden sijainti on helppo vaihtaa.

Kuten kattoon, on parasta kipsata tai asentaa suspendoitua tai häntärakenne GLC: stä, GVLV: stä tai metallilevyistä. Suspendoitu katto antaa mahdollisuuden ilman paljon vaivaa sähkökaapeleita, ilmanlämmityskanavia tai ilmanvaihto, asenna sisäänrakennetut valaisimet.

Lisää voimaa

Yksityisessä rakenteessa, rakennusten seinien rakentamisessa vaahtolohkoja ja kevyitä sandwich-paneeleita käytetään laajalti. Jotka on tehty niistä, lämmin ja halpa, mutta ripustaa hylly tai puku talossa - koko ongelma: seinän materiaalin pienen tiheyden vuoksi se ei halua säilyttää tavallista kiinnittimen (kynnet ja itsepurkaus ruuvi). Kuitenkin tuotos tietenkin on. Vaahtolohkot ovat kehittäneet erityisiä ruuvit ja kemialliset ankkurit, kuten Hilti (Liechtenstein) tai Mungo (Sveitsi). Jos sinun on keskeytettävä raskas muotoilu Kanadan ja suomalaisille sandwich-paneeleille (ne koostuvat kahdesta ulkokerroksesta OSD-paksuuden 10 mm täyttämällä kerros polystyreenivaahto 150-200 mm), sinun on etsittävä niveliä, joissa puupalkit vanteet sijaitsevat tai "sidotut" lattialle ja kattoon. Varhaisessa tapauksessa voit käyttää pitkiä teräskulmia tai suorakulmaisia ​​putkia, joiden seinämän paksuus on vähintään 2 mm. Kirjat, joissa on pultit tai itsepohjaiset ruuvit korjaa hyllyille kiinnikkeitä.

Levitä hyllyille

Viime aikoihin saakka autotalliin ei ollut varastointijärjestelmiä. Tänään valmistajat tarjoavat paljon erikoistuneita metallisia ja muovia huonekaluja, joiden ei tarvitse unelmoida ennen ja haaveillut. Tässä ja varaosien ja laitteistotuotteiden kaappeja (kukin laatikko on monia eri kokoisia soluja), jotka on valmistettu alhaisen putken muodossa ja seinäpaneeleilla, joissa on työkalunpitimet ja verkon korit pienille asioille. Hyvä palvelu palvelee telineiden suunnittelijoita (ne ovat helppoja sijoittaa pitkän aikavälin rakennusmateriaalit) sekä koukut ja hyllyt urheiluvälineille, telineitä kauden pyörien tai renkaiden varastointiin. Kaikki nämä monipuoliset modulaariset elementit (ja myös ne, jotka monet eivät edes arvaa ", sano, yksittäiset haltijat palloon) auttavat järjestämään tilaa. Jotkut yritykset (esimerkiksi Garagetek) ovat valmiita kehittämään kattavaa ratkaisua autotalliin, mukaan lukien huoneen viimeistely ja järjestely. Mutta on mahdollista valita itsenäisesti tarvittavat komponentit. Ne ovat laajalti edustettuina suurissa rakenteissa ja huonekalujen vähittäismyyntiketjuissa, kuten IKEA, Leroy Merlin, Obi.

Kuva 24. Ikea

Kuva 25. Ikea

Kuva 26. Ikea

Kuva 27. Ikea

24-27. Erittäin käyttökelpoiset seinäpaneelit manuaalisille työkaluille (24.25) sekä haltijat ratsastaa puutarha- ja urheiluvälineitä (26). Universaaliset telineiden suunnittelijat, joissa on alumiinilevyjä ja hyllyjä liimattujen kilpien (27).

Tietenkin uusi lähestymistapa autotallin huonekaluihin, toisin kuin "vanhin" edellyttää kustannuksia. Mutta ottamalla se käsivarsille, voit helposti löytää paikan jokaiselle asialle. Riittää vain kerran järjestyksen säilyttämiseksi kerran.

Editorial Board kiitos Garagetek, Alutech apua materiaalin valmistelussa.

Materiaali valmistetaan lukijoiden tutkimustulosten mukaan toiminnan verkkosivuilla "Luo uusia ideoita."