Garage Cares.

Garage fyrirkomulag: Nútíma tækni, efni og uppbyggileg lausnir sem eru hönnuð fyrir bílskúrum

Hvaða bíll eigandi dreymir ekki að bílskúr hans sé ekki aðeins "íbúð fyrir bílinn", heldur einnig fallegt notalegt herbergi, þar sem nauðsynlegar verkfæri og fylgihlutir eru alltaf á hendi?! Það er ekki slæmt að eiga sér stað til að geyma íþrótta- og garðyrkju birgða, ​​og kannski fyrir verkstæði. Allt þetta er ekki erfitt að gera ef nútíma efni og uppbyggilegar lausnir eru stilltar.

Garagetek Í dag vitum við vel hvernig á að umbreyta íbúð eða landi hús í samræmi við nútíma innri hönnunarsýni. En á sama tíma er ég frekar óljóst ímynda sér hvað er "civilized" bílskúr. Aðeins nýlega, ný tækni, efni og lausnir, sérstaklega hönnuð fyrir bílskúra birtist á innlendum markaði.

Við lítum undir fæturna

Viðgerðir í hvaða herbergi er næstum alltaf að byrja frá loftinu, þá fara á veggina og setja í röð gólfið í röð. Bílskúr í þessum skilningi er engin undantekning. Hins vegar munum við byrja söguna okkar frá gólfinu sem mikilvægasta og flókið í yfirborði yfirborðsins.

Betri-More.

The "óhreinindi-undirstaða kerfi" í borginni strætó eiganda er neydd til að vera ánægður með málm eða steypu kassa, mál sem eru yfirleitt 5,5-63-3,5m. Til að skipta um þau í megalopolis, eru smám saman valdir staðir í háum bílastæði með samhliða örlítið skáp. Jæja, eigandi landsins hefur getu til að byggja upp bílskúr næstum hvaða mál sem er, samþætta það í aðalbygginguna eða byggja sérstaklega!

Það er betra að hugsa fyrirfram hvernig þú notar bílskúrinn (aðeins í þeim tilgangi eða auk þess sem hozblock og verkstæði) og í samræmi við þetta reikna stærð þess. Eins og æfing sýnir, ætti bílskúr í landinu að vera 1,5-2 sinnum meira á svæðinu en borgarkassinn.

Í bílskúrnum er styrkt steinsteypaplab venjulega þjónað í bílskúrnum, kastað á jörðina eftir að veggir byggingarinnar eru reistar, eða þegar að byggja upp grunn. Oft eru vélarin efni með svona steypu gólf og kostnaður yfirleitt án gólfs, stundum bara vegna þess að þeir vita ekki hvaða efni til þess að nota. Eftir allt saman, gólfið í bílskúrnum ætti að hafa styrk yfirborðs, að vera ónæmur fyrir bensíni og olíum, svo og árásargjarnum efnum sem eru hluti af sveppalyfjum. Þungur próf fyrir gólfið verður einnig að toppa á dekkjum vetrarins. Skortur á skilyrðum mun ekki geta "unnið" annaðhvort tré né línóleum (jafnvel ætlað fyrir opinberar byggingar). Á sama tíma er steypuhæðin ljót, hygroscopic (gleypir vökva, og með þeim og lykt), mjög ryk, er erfitt að fjarlægja mengunarefni úr því.

Mynd 1. Mynd eftir Chernyshova.

Mynd 2. Mynd eftir Chernyshova.

Mynd 3. Mynd eftir Chernyshova.

1-3. Stefnan á fjölliðu er í takt við tönn spaða (1). Áður en að fylla lagið er styrkur grunnurinn (2) og raki þess (3) skoðuð.

Keramik flísar eru oft talin eini mögulega gólfefni fyrir bílskúrinn. Hins vegar er þetta efni ekki alltaf réttlætt vonirnar sem lagðar eru á það. Borða efni með tímanum komast inn í intercutric saumar, og þá undir flísar. Ef það var sett á sama tíma, eins og þeir eru kallaðir, sjúkrabílshönd, eftir 2-3 ár, missir það viðloðunina með límlaginu og flísarnir byrja að "knýja út". En jafnvel þótt lagið hafi verið framkvæmt af hæfum meistaranum myndi flísargólfið ekki standast sterkar áfallar, vegna þess að þau munu ristar sprungur líklegast.

Æfa afrennsli

Ef bílskúrinn er ákaflega notaður í vetur, mun aðeins frárennsliskerfið koma í veg fyrir útliti óhreinum pomp. Afrennsli Göturinn er oftast raðað samsíða hliðið frá innri hliðinni (og fyrir bílskúrum sem staðsett er á jarðgólfum, og utan til að flytja regn og bræðslumark). Gólfið í bílskúrnum verður að fá halla (u.þ.b. 0,5%) í átt að færslu. (Slík hlutdrægni er gagnlegt í öllum tilvikum, því að á sama tíma geturðu þvo gólfið, vökvaði það út úr slöngunni.) Vatn frá því að safna holræsi er sendur í staðbundna stormnetið eða í síu vel. Fyrir járnbrautir er nauðsynlegt að setja upp sandcloth.

Sérhæfðir lausnir fyrir bílskúrar og önnur gagnsemi herbergi með miklum álagi á gólfinu hafa lengi verið þróaðar. Við skráum þau.

Styrkja efnasambönd og málningu fyrir steypu. Þetta er auðveldasta og ódýrasta kosturinn á gólfbúnaðinum í bílskúrnum. Á innlendum markaði eru Cerinol HB áberandi kynntar ("Saint-Goben Construction Products Rus"), Extra-Top ("iMomat") (BEÐ- Rússland) IDR. Uppfærið er aðeins hægt að nota við hella stig screed, það er nuddað í efri lagið áður en lausnin styrkir. Á sama tíma eykst styrkurinn að þjöppun yfirborðs lagsins með 20 TO80MP.

Mynd 4. Citadel hæð klára kerfi

Mynd 5. Citadel hæð klára kerfi

Mynd 6. Citadel hæð klára kerfi

Mynd 7. Citadel hæð klára kerfi

4-7. Fyrirtækið CITADEL GELL FINISHING Systems hefur þróað nýjan flotalegan fest samsetningu. Notkun þess, það er fengið mjög varanlegt og plastgólf, ónæmur fyrir þvaglátum og lífrænum leysum, svo og að skarpur hitastig. Til að búa til skreytingaráhrif, eru tilbúið "flísar" af ýmsum kornefnum og litum bætt við vinnublönduna, svo sem gunflintleið (5), Green Bay (6), möl (7).

Málning getur verið akríl, epoxý, pólýúretan byggt. Þetta eru slíkar samsetningar sem "bethyl" ("Krasbyt"), "Betoxýl" ("Hz"), ESP-1125 ("Esp-Polymer") (All- Rússland). Helstu galli er fljótur núningi, vegna þess að lagþykkt er aðeins 0,5 mm. Akrýl mála er minnst þola, slíkt lag ætti að uppfæra 1-2rrrrímu á ári. Málning eru ódýr - allt að 300 rúblur. Fyrir 1 kg. Hins vegar, til að fá fallegt slétt yfirborð, verður vél mala krafist, sem mun margfalda auka kostnað.

Magn iðnaðar gólf á sement grundvelli. Þau eru framleidd í formi þurru blöndu, sem eru að láta undan vatni og hellt með þunnt lag (5-15mm) ofan á alveg þurrt og primed af samsvarandi screed grunnur. Slík, til dæmis, Vetonit4610 Durotop og Vetonit4630 Durotop og Vetonit4630 Diolit ("Saint-Goben Construction Products Rus"), "Korodur-Cordan" og "Koroplan" ("Mark Paul", Rússland). Í viðbót við hefðbundna grár, eru lituðu blöndur, segðu Vetonit 4650 Durocolor (nokkrar tónum af gráum, auk rauðum, grænum og gulum tónum). Þessar blöndur hafa nægilega langan tíma ráðhús: það verður hægt að komast inn í bílskúrinn á bílnum aðeins eftir 1 færslu eftir að fylla gólfið. Styrkur til að þjappa slíkum gólfum nær 40 MP. Meðalkostnaður (þ.mt lagarverk) - 650-800 nudda. Fyrir 1m2.

Mynd 8. Mynd V. Grigoriev.

Mynd 9. "Dirt Systems"

Mynd 10. Garagetek.

8-10. Globular flísar eru fallegar og krefst ekki mala á steypu stöð. Loop efnasambönd (8) eða hrokkið endalásar (9) veita fljótlega uppsetningu á húðinni.

Fjölliða gólf eru skipt í epoxý, pólýúretan og polymetýlmetakrýlat. Þetta eru efni "Polymstone-1" og "epostun" ("Krako", Rússland), "PU-555" ("Hz") IDR. Þau eru ein og tvíþættir efnasambönd, eftir að lækna myndast solid vatnsheldur slitþolið lag með þykkt 1-10 mm (þjöppunarstyrkur, 70-90MPa). Þau eru sett á steypu grundvelli, raki sem ætti ekki að fara yfir 4-5%. Diskurinn er vandlega tilbúinn: mala, þakið tveimur gerðum af grunnur. Allt þetta ferli tekur að minnsta kosti 5 daga (langur millistykki á lögunum er krafist). Hægt er að beita fjölliða efni á steypu aðeins við jákvæð hitastig. Epoxýsamsetningar eru auðveldara í að leggja (ekki svo krefjandi gæði grundvallar stöðvarinnar) en pólýúretan og pólýmetýlmetakrýlat, en minna ónæmur fyrir núningi og áfallum.

Tropics eru frábending

Á veturna ætti sama hitastig ekki viðhaldið í bílskúrnum eins og í íbúðarhúsum. Þetta mun leiða til umfram orkunotkun, og þar sem loftræstingin er ekki til staðar, getur það jafnvel haft áhrif á "heilsu" í bílnum. Eftir allt saman mun raka úr líkamanum og hjólum fljótt gufa upp og í herberginu verður mjög rakt. Bíllinn í slíkum skilyrðum er ekki þurrt út, sem óhjákvæmilega veldur tæringu. Besta hitastigið fyrir bílskúrinn er talinn 5c. Til að hita, vatnsframleiðendur sem tengjast húsakerfinu er hægt að nota, auk olíu og keramik rafmagns hitari (þau eru auðvelt að setja upp), convectors og loft IR emitters. Lofthitun með notkun viftuhitara mun veita mikla blása bíll líkama og þurrkun þess, en aðeins í viðurvist skilvirkrar loftræstingar. Það er betra að búa til bílskúr á vélrænni (þvinguð) kerfi útblásturslofts. Það er auðvelt að setja upp, krefst ekki dýrra tækja, eyðir aðeins 100-200W og er ekki háð stefnu vind- og andrúmsloftsþrýstings. Hver keðja af bílskúrnum er viss um að vernda vélina og Uzo með leka núverandi 30mA.

Öll fjölliða samsetningar eru gagnsæ, en þau eru máluð í næstum hvaða tón, bætir við ábendingum og fylliefni: eðlilegt eða kvars sandur, granít mola, skreytingar "flís" (lituð korn byggt á baríum súlfat). Fylliefni gera húðina á auðveldan hátt og gefa það andstæðingur-miði eiginleika (granít mola er sérstaklega árangursrík í þessu tilliti). Það skal tekið fram að tegund filler hefur ekki áhrif á verðmæti efnisins - það er meðaltal 1500-2500 rúblur. Fyrir 1m2 (þ.mt kostnaður við vinnu). Færið fjölliðahúðina, það er betra að hefja efni á veggjum á hæð um 10 cm. Þá geturðu þvo gólfið, vökvaði það út úr slöngunni.

Mynd 11. Mynd V. Grigoriev.	Mynd 12. Mynd V. Grigoriev.	Mynd 13. Mynd V. Grigoriev.
Mynd 14. Keramik flísar.	Mynd 15. Keramik flísar.	Mynd 16. Garagetek.

11-15. Til að skreyta veggina í bílskúrnum er betra að velja óbrennandi efni: ál siding frá 320 nudda. Fyrir 1m2 (11), sandsteinn 15-20mm frá 250 nudda. Fyrir 1m2 (12), ákveða frá 1900rub. Fyrir 1m2 (13) eða gervisteini frá 2200 nudda. fyrir 1m2 (14.15). Kostnaður við að klæðast siding er frá 150 rúblur. Fyrir 1m2, steinn - frá 320 nudda. Fyrir 1m2.

16. Nútíma bílskúr er "jafnt við íbúðarhúsnæði. Við gerum mikið af lofti og ljósi, og hlutirnir eru staðsettir í fullkomnu röð.

Plast (pólývínýlklóríð) flísar. Þetta úti bílskúr umfjöllun er dreift í Evrópu og Bandaríkjunum. Innra landið hefur kynnt vörur frá Garagetek, Racedeck (OBA), TLM (Frakklandi), Plaststuðull (Rússland). Húðin er ferninga með stærð 300300mm og þykkt um 15 mm, staflað af "fljótandi" aðferðinni - með hjálp læsingartengingar. Fullbúin gólf er notometric. Í því skyni að raka sem kemst undir það er loftræstikerfið veitt undir gólfinu (flísarnar eru byggðar á steypu ekki öllu planinu, en aðeins á nokkrum stigum). Áður en þú finnur lagið verður að meðhöndla screed með vatnsfælni. Framleiðendur framleiða flísar af mismunandi litum, þannig að það getur verið jafnvel staðsett á gólfmynstri. En efnið hefur ókostur: Með mikilli notkun bílskúrsins missir húðin "vöru" eftir 1-2 ár. Verð á innlendum flísar- 1100 nudda. Fyrir 1m2 (með lagningu), flutt, frá 1500 rúblur. Fyrir 1m2.

Ábendingar eigandi bílskúr

1. Flestir hlutirnir ættu að vera í augum og alltaf til staðar.

2. Notaðu geymslukerfi til að auðvelda og auðveldara að þvo gólfin.

3. Kjósa grindarreglurnar - minna ryk safnast saman.

Hærra og hærra

Skreytingin á veggjum og loftinu í bílskúrnum hefur eigin sérstöðu. Það varðar efni sem notuð eru. Fyrst af öllu er nauðsynlegt að þau geti staðist nægilega alvarlegar notkunarskilyrði: mikil raki, skarpur hitastigsmunur, óhjákvæmilegt þegar hún opnar hliðið. Eins og í hvaða biðminni svæði milli götunnar og húsnæðisins er nauðsynlegt að kveða á um möguleika á blautum hreinsun á veggjum veggja, sem einnig ætti að vera ónæmur fyrir rispum og flögum. Bílskúrið er talið húsnæði með aukinni eldhættu, þar sem fljótandi eldsneyti og smurefni eru oft geymd hér. Því er æskilegt að kláraefnið sé óbrennanlegt eða að minnsta kosti ekki studd brennandi.

Mynd 17. "ALUTECH"

Mynd 18. Garagetek.

Mynd 19. Garagetek.

Mynd 20. Garagetek.

17. Ást sjálfvirkar hliðar verða að vera búnir með öryggiskerfi sem slokknar á drifkraft þegar einstaklingur eða bíllinn birtist.

18. Geymsla hlutanna undir loftinu auðveldar hreyfingu á bílskúrnum.

19-20. The lifandi krókar (19) og grindurnar hillur (20) eru betri en lokað millihæð: Þeir gera það mögulegt að auðveldlega setja stóran búnað og finna réttu hlutina.

Einfaldasta valkosturinn er að heillandi veggina, og þá hylja framhliðarliðnaðinn. Kostnaður við plastering verk - 400-600 nudda. Fyrir 1m2. Verð á málningu, þar sem sýnileg niðurstaða aðallega og fer, er mismunandi á bilinu 100-1500 rúblur. Fyrir 1L (með neyslu dýrasta samsetningarnar við að bæta við krumpi steinefna - til 0,6 lítrar á 1m2). Önnur algeng aðferð er að úthluta plástrunum með flísum á hæð 1,4-1,7 m, og venjulegt innri þvottur er einnig hentugur. Veggir bílskúrsins geta einnig verið aðskilin með náttúrulegum eða gervisteini.

Knocks? Við munum sjá...

Skoðunarhola skal aðeins raðað á lágu grunnvatni, annars verður það uppspretta umfram raka. Ef grunnurinn er hella, þarftu að veita rétthyrndu holu í því fyrirfram. Besti breidd YAM-70-80cm, lengd, 2-4m, og dýptin er ákvörðuð fyrir sig eftir vöxt eiganda. Veggirnir eru venjulega lagðar út úr múrsteinum, og botninn er hellt með steypu með lögbundinni styrkingu. Gatið í gólfinu er þakið borð eða stál gólfefni.

Hins vegar, í dag, margir forritarar neita plástur, of miklum tíma sem þeir hernema, og góður töframaður finnur ekki auðvelt. Við notum oft snyrta á rimlakassann af tréstöngum eða málmum. Við the vegur, æfingin hefur sýnt að röðun vegganna með hjálp blöð HLK er ekki besti kosturinn fyrir bílskúrinn. Gifsplöturnar eru ekki nógu sterkir, og það er auðvelt að skemma þau ef þú notar bílskúr sem vöruhús eða verkstæði. Þetta á einnig við um flest þunnt-Walled innri PVC spjöld, sem einnig eru áberandi með neikvæðum hitastigi. Það er betra að nota vegg lagskipt efni byggt á tré-trefja hár þéttleiki plötur.

Gate, lyfta!

Í dag eru bílskúrhliðin með lyftibúnaði að verða sífellt vinsælli. Þau eru skipt í sectional og veltingur. Breidd láréttra þátta í striga er alveg stór (300-500mm). Þessir þættir eru tengdir við hverja aðra lykkjur og eru með rollers sem leyfa striga að renna á leiðsögumenn og fjarlægja það undir loftinu. Ofan eru belti safnað frá þröngum lamellum. Það er sár á bol og felur í kassanum, styrktist yfir opnun frá ytri eða innri hliðinni. Ef hæð opnun er leyfilegt er kassinn festur í veggplaninu (þannig að það er minna áberandi, auk þess sem innbrot við hliðið eykst). ITA og annað kerfi er hægt að útbúa með rafmagns drif með DU. Sectoral Gates Meira Burglar þola, og hitaeinangrandi einkenni þeirra eru betri en að rúlla. En síðasta er nokkuð auðveldara að setja upp, og það er ekkert pláss fyrir þá undir loftinu. Þeir eru líka svolítið ódýrari: Standard sectional hurðir (32,2m) eru 18 þúsund rúblur og svipuð rusli eru um 14 þúsund rúblur. án þess að fara upp. (Nánari upplýsingar um Garage Gates, sjá "IVD", 2010, №2.)

Veggir veggar spjaldið skapar ákveðnar erfiðleikar, þegar í framtíðinni er bílskúrinn búinn geymslukerfi. Eftir allt saman, að hengja hilluna eða einfalt krók, þú þarft að vita nákvæmlega hvar flutningsbarinn er staðsettur. Til að gera þetta, meðan á vinnunni stendur, þarftu að gera viðeigandi merkingu eða muna vellinum af börum. A til að koma í veg fyrir slíkar erfiðleikar hjálpar algjörlega sérstaka tegund af klára í boði hjá Garagetek. Þetta er líkja eftir PVC spjöldum með styrkandi trefja filler (veggþykkt - 8mm), sem skrúfaði lárétt í klippið frá barnum. Hvert spjaldið hefur sérstakt form gróp sem gerir þér kleift að setja upp geymslukerfisþætti hvar sem er.

Mynd 21. Garagetek.

Mynd 22. Garagetek.

Mynd 23. Garagetek.

21-23. Kerfið sem lýkur og geymslu Garagetek inniheldur veggskál og margar tengdir þættir: ýmsar hillur (21), sérhæfðir eigendur (22) og skápar (23). Þökk sé sérstöku viðhengi er staðsetning þeirra auðvelt að breyta.

Eins og fyrir loftið er best að plástur eða fjalla lokað eða hala uppbyggingu frá GLC, GvlV eða málmspjöldum. Lokað loftið mun gefa tækifæri án mikillar vandræða að setja rafmagns snúrur, lofthitunarrásir eða loftræstingu, setja inn innbyggða lampar.

Bæta við styrk

Í einka byggingu, í byggingu veggja bygginga, froðu blokkir og léttur samloka spjöld eru mikið notaðar. Skylmingar úr þeim, heitt og ódýrt, en haltu hillu eða skápnum í húsinu - allt vandamál: Vegna lágþéttleika efnisins á veggnum, vill það ekki halda venjulegum festingum (neglur og sjálfspilað skrúfa). Hins vegar framleiðsla, auðvitað, er. Fyrir froðu blokkir hafa þróað sérstakar skrúfur og efnafræðilegar anchors, svo sem Hilti (Liechtenstein) eða Mungo (Sviss). Ef þú þarft að fresta þunga hönnun á kanadíska og finnska samloku spjöldum (þau samanstanda af tveimur ytri lögum af OSP þykkt 10 mm með því að fylla með lag af pólýstýren freyða 150-200mm) verður þú að leita að liðum þar sem trébarir eru staðsett, eða "bundin" á gólfið og loftið. Í upphafi tilfelli er hægt að nota langa stálhorn eða rétthyrnd rör með veggþykkt að minnsta kosti 2mm. Bækur með boltum eða sjálf-fjarlægja skrúfur Festa sviga fyrir hillur.

Breiða út á hillurnar

Þar til nýlega voru engar geymslukerfi fyrir bílskúrinn. Í dag bjóða framleiðendur mikið af sérhæfðum málmi og plasthúsgögnum, sem þurfti ekki að dreyma áður og dreyma. Hér og skápar fyrir varahluti og vélbúnaðarvörur (hver kassi hefur marga frumur af ýmsum stærðum), gerðar í formi lágra rör og veggspjöld með tól handhafa og möskva körfum fyrir litla hluti. Góð þjónusta mun þjóna rekki-hönnuðum (þau eru auðvelt að setja langtíma byggingarefni), auk krókar og hillur fyrir íþróttabúnað, rekki til að geyma árstíðabundna hjól eða dekk. Öll þessi fjölbreytt mátþættir (og það eru líka þeir sem margir gera ekki einu sinni giska á, "segir einstök eigendur fyrir boltann) að skipuleggja pláss. Sum fyrirtæki (til dæmis garagetek) eru tilbúnir til að þróa alhliða lausn fyrir bílskúrinn þinn, þar á meðal að klára og fyrirkomulag herbergisins. En það er hægt að velja sjálfstætt nauðsynlegar þættir. Þeir eru víða fulltrúi í stórum byggingum og húsgögnum smásölukeðjur, svo sem IKEA, Leroy Merlin, Obi.

Mynd 24. Ikea.

Mynd 25. Ikea.

Mynd 26. Ikea.

Mynd 27. Ikea.

24-27. Mjög gagnlegar veggspjöld fyrir handvirkt verkfæri (24.25), sem og eigendur til að ríða garði og íþrótta búnað (26). Universal racking rekki-hönnuðir með ál rekki og hillur frá límdu skjöldum (27).

Auðvitað, ný nálgun á húsgögnum bílskúrsins, í mótsögn við "Elder", þurfa kostnað. En með því að taka það til vopna, getur þú auðveldlega fundið stað fyrir hvert hlutur. Nóg aðeins til að viðhalda röðinni sem búið er til einu sinni.

Ritstjórnar borð takk Garagetek, Alututch til að hjálpa til við að undirbúa efni.

Efnið er undirbúið í samræmi við niðurstöður könnunar lesenda á vefsíðu aðgerðarinnar "Búa til nýjar hugmyndir."