Portas de garaxe automáticas - luxo ou necesidade dura? Tipos principais, funcións de deseño, fabricantes, operación.
As augas da soldadura da porta seccional limítanse baixo o teito, sen ter unha entrada de coche
O crista de dobre mellora a iluminación do garaxe
Tiradores - "botóns" dun formulario especial para a porta
A automatización detén a porta coa presenza dun obstáculo
A-swinging;
b, en retráctil suspendido;
Sección de skate;
D-Lifting-Swivels;
sección de elevación electrónica;
zh-levantamento vertical;
z-roll (rolo);
e dobramento
As portas seccionais deben subir sen esforzo
Os paneis de piene poden ser utilizados nas portas da sección
Garaxe secional Gates con paneis de madeira
Paneis de sándwich cunha superficie áspera "Stukko"
A masa do canón de porta rotativa de levantamento está bateada por un mecanismo de primavera.
A- habitual;
B- Con protección de pin
Dispositivo anti-ladrón: un disco de bloqueo captura o soporte dos rolos instalados no panel de sándwich
As vantaxes das portas inchadas inclúen a sinxeleza e a forza do deseño da súa franxa
Os paneis de porta seccionais móvense en rolos por guías metálicas
Colocación lateral das portas seccionais da unidade eléctrica
Nodos construtivos de portas seccionais:
Un soporte para apoios de apoio;
B-Manual Drive;
B-Castle, Handle and Valve;
Protección do dispositivo G contra a ruptura de Springs
Cunha gran masa de sash, as portas seccionais poden estar equipadas con dúas resortes de torsión
A paleta de cores do armario das portas seccionais, ademais do branco, inclúe moitas outras cores
A- inclinación alto con tambor a partir de abaixo;
B - Baixa subida con tambor por detrás;
O ascensor estándar co tambor diante
Porta cun escudo de norte
A sección fácil das portas seccionais proporcionan resortes de torsión
Unidades para a porta
Conciencia de que as fermosas e cómodas portas de garaxe modernas non son un luxo, ea dura necesaria vén, como regra, de súpeto, no momento en que o propietario está intentando xestionar o castelo oxidado durante o seguinte cataclismo do tempo. Mellor, con todo, non esperes a mercados da natureza e non esperen un milagre, pero coida o arranxo do teu garaxe con antelación.
Nas últimas décadas en Europa, e agora as portas de garaxe automáticas foron xeneralizadas en Rusia (tamén se chaman remotamente controladas). Estes dispositivos son moi convenientes para o propietario do garaxe, porque se abren e pechan premendo o botón do panel de control. Non hai necesidade de deixar o coche para abrir ou pechar a porta.
Pero non todos os deseños automáticos son igualmente ben confirmados coas súas responsabilidades. Hai moitos tipos diferentes de dispositivos tales. Algúns se distinguen por fiabilidade e durabilidade, outros permisos, terceira sinxeleza e baixo custo. Imos contar as principais características dos tipos máis populares de porta automática.
A porta abre de súpeto
As portas rotativas úsanse frecuentemente nas portas automáticas de Garageshaha sen calefacción están divididas segundo o método de apertura, as estruturas da lona, así como o tipo de actuador forzando a franxa para moverse. Segundo o método (dirección) da inauguración, están divididos en balance, retráctil (co arranxo superior e inferior do feixe de soporte, seccionalmente), levantamento (sección de elevación, rotación de levantamento, levantamento-vertical, rolamento laminado) e dobrar. As portas de balance son feitas bivalvas. Pano largeted cambia de lado, en levantamento, respectivamente, cara arriba e no dobrado - desprazado polo "acordeón" nun ou ambos os dous lados.
Polo deseño do lenzo, as portas de garaxe poden ser escudo, seccional e rodado (rolo). O escudo é un marco duro, cuberto de follas metálicas. A cadea de sección consiste en varios elementos de panel (seccións), mobiliamente interconectadas e tendo a capacidade de pasar polas guías ao momento de abrir ou pechar a porta. A lona laminada consta de pezas de plancha de tamaño pequeno (ROLLT, LAMELLAE), que se conectan entre si e teñen a capacidade de inchar (sen desenfoque) ao tambor ao abrir (pechando).
Ademais, as portas de garaxe están divididas en illadas e radiantes, xordas e acristaladas, coa porta e sen ela. Ademais, os modelos de balance e dobramento difieren no tipo de apertura, cara a fóra ou dentro da sala. Neste caso, todas as portas de balance, retráctil e plegable poden ser abertas á esquerda ou á dereita e simétrica.
En canto ao tipo de actuador, o electromecánico úsase principalmente en todos. Neste caso, o motor a través da caixa de cambios transmite o esforzo ao mecanismo de apertura, que á súa vez pode ser unha palanca recta ou curva, un mecanismo de cadea con corchetes, un torno cun cable. O tipo e deseño do mecanismo depende do método de abrir a franxa e dos seus propios desenvolvedores de condutores. A unidade electromecánica distínguese pola compacidade e facilidade de operación. Outro tipo de unidade, hidráulica, úsase principalmente en portas e barreiras industriais masivas (non o consideraremos).
Compre a porta. As opcións son posibles
Na vida cotiá, os garaxes adoitan estar equipados con swing, levantamento-seccional (a miúdo son chamados simplemente seccións), levantamento e portas rotativas e rodadas (outros tipos son utilizados na industria ou para entradas no territorio). Ovsech ten as súas vantaxes e desvantaxes que determinan a esfera da súa aplicación preferente.
Ebting-Turning. A porta da lona do panel sobe e apilada baixo o teito coa axuda dun mecanismo de bisagra e palanca. A masa de construción está equilibrada por resortes instalados nos lados en tapas de protección. Debido á falta de guías, a porta abre case en silencio. Entre outras cousas, estes modelos son máis seguros. A bandeira de unha peza é máis resistente ao hackeo que, por exemplo, as portas laminadas de lona. Pódese presionar con forza contra o marco, que mellora a estanqueidade da estrutura. Pero as portas rotativas tamén teñen deficiencias. O escudo masivo ten unha carga significativa sobre o mecanismo articulado e de palanca, o que aumenta a taxa de desgaste deste último. A porta está perdendo gradualmente herméticamente, e reduce a súa capacidade de aforro de calor. Polo tanto, para non aumentar a masa, estas estruturas están feitas en descontento e ofrécenlles, principalmente para instalacións frías. Ademais, ao abrir ou pechar a porta, a lona pode tocar accidentalmente a máquina, a menos que, por suposto, deixala en proximidade perigosa ao deseño.
Porta laminada. Moi semellante ás persianas de rolamento da xanela. A súa "franxa" recóllese a partir dun estreito (ata 150 mm) de tiras horizontales perfiladas (lamellae), sen conexión entre si nunha lona flexible. É ferida no eixe, fixado por riba da porta de entrada. Este deseño proporciona unha boa manobrabilidade: o pano sobe estrictamente e nunca chegará ao coche ao lado do coche. A mesma porta é fácil de abrir, mesmo despois dunha forte tormenta, cando hai derivacións de neve. Finalmente, establecéndose, ocupan moi pouco espazo na sala. Votchchychi de dobrar, por eles hai bastantes "sopladores" (estas son as protuberancias nos lados da apertura, sobre os que as partes da estrutura da operadora) están montadas por valor de só 10-15 cm e altura do ton 15 -20 cm.
Por manobrabilidade, a porta de rolo non é inferior á sección, pero peor van aforrar calor debido á gran cantidade de slots entre as táboas horizontais da pantalla. Ademais, o espesor do rolo pode ser aumentado dramáticamente polo xantar de neve e xeo. A aeronave pode levar á atascada do tambor e, en xeral, romper o mecanismo de elevación. Polo tanto, en condicións de latitudes medianas, as portas laminadas son mellores para usar para garaxes sen calefacción ou aplicar dentro das salas cálidas. Aínda que a súa vantaxe explícita é que tales estruturas poden ser instaladas e dentro e diante da porta (mesmo no edificio de longa data).
Ebting-Rigany. As portas da lona lamela están equipadas con rolos de apoio e, movéndose ao longo das carrís de guía, está totalmente situado sobre o teito (en paralelo). Os lamelas son máis masivos aquí (máis espesos e máis anchos) que nos modelos de rolo, e permítelle reducir a cantidade de grietas na pantalla e mellorar as súas propiedades de illamento térmico.
O tipo máis común de porta hoxe en día Sección .. A súa lona recóllese dos paneis (ancho de 400-600 mm). Entre os paneis están conectados por bisagras especiais. Ao abrir a sección, levántanse a través das guías, todo pode ser rematado baixo o teito (a opción de levantar a web para toda a altura é utilizada principalmente en edificios industriais).
Selección de paneis de sándwich para abrir a altura 2000-2230mm
| Apertura de altura, mm | Primeira opción | Segunda opción |
|---|---|---|
| 2000-2020. | 500, 500, 500, 500 | 610, 500, 500, 385 |
| 2030. | - | - |
| 2040-2060. | 385, 385, 385, 385, 500 | - |
| 2070-2090. | - | - |
| 2100. | 610, 610, 500, 385 | - |
| 2110-2120. | 500, 500, 500, 610 | 610, 610, 500, 385 |
| 2130. | 500, 500, 500, 610 | - |
| 2140. | - | - |
| 2150-2170. | 385, 385, 385, 500, 500 | 385, 385, 385, 385, 610 |
| 2180-2200. | - | - |
| 2210. | 610, 610, 610, 385 | - |
| 2220-2230. | 610, 610, 610, 385 | 500, 610, 610, 500 |
Cálculo do valor das portas seccionais (segundo a empresa "Svyatogor RUS")
| Nome do deseño ou tipo de traballo | Custo, $. |
|---|---|
| Canis de paneis de sándwich 28002300mm | 1060. |
| Drive Electric (veu, Italia) | 350. |
| Sistema de control remoto | 36. |
| Instalación | 290. |
| Entrega | Incluído no custo da montaxe |
| TOTAL. | 1736. |
Non somos terribles
Que requisitos presentáronse á porta de garaxe especialmente a miúdo? Primeiro de todo, a seguridade do deseño. Segundo os estándares europeos de seguridade, EN12604 e doméstico GOST31174-2003, o deseño debe excluír a posibilidade de lesións na franxa pesada ou pinchar os dedos entre os elementos móbiles da pantalla. Isto conséguese equipando a porta con sistemas de seguridade adicionais que están protexidos, por exemplo, unha matriz de pano de mecanismos seccionais ou de elevación e rolamento desde a caída cando o cable rompe. Os deseños de todo tipo deben estar na súa composición do dispositivo que limitan o movemento dos seus acantilados nun rango especificado (seguro). A protección contra os dedos de pizca é proporcionada cun perfil de formulario especial, no que a diferenza entre elementos móbiles non supera os 4 mm. Ademais, a porta automatizada con mecanismos de bloqueo eléctrico debe ter dispositivos de bloqueo duplicado que se desactivarían tanto cando están dirixidos pola unidade eléctrica e en ausencia de electricidade (para que os anfitrións non teñan que estar fóra ou, peor) , sentarse dentro do garaxe pechado).A seguridade implica medidas para protexer contra a penetración non autorizada no garaxe. En resistencia ao hacking, a porta, por suposto, non se pode comparar coa porta do banco seguro. Polo tanto, a maioría dos fabricantes son delicadamente ignorando a pregunta: "Cantos minutos requirirán un hacker para abrir o garaxe?" A maior forza é os modelos con flap-swing monolítico e rotación de rotación.
En canto á cuestión dos escudos de calor, a porta, illada pola escuma de poliuretano, maniféstase bastante digna. Así, os paneis de sándwich de LPU 40 HRMANN (Alemaña) proporcionan resistencia á transferencia de calor igual a 2 M2C / W, e todo o deseño neles é de aproximadamente 1.05m2c / W. Este indicador é maior que moitas fiestras de parabrisas. Aluma Shield (EE. UU.) Da lona mantén a calor case como as nosas cabanas rústicas (RO = 2.07-2.64M2C / W), eo modelo de termoplus cun espesor de 76 mm e ro = 4.52m2c / w gardará a calor do garaxe como fiable como xeadas refrixeradas.
Porta, ascensor!
Se o desexa, as portas seccionais poden ser completamente "acristaladas" para deter máis no deseño da porta seccional. Os seus elementos de panel están feitos dos chamados paneis de sándwich cun espesor de 20 mm (a opción "porta fría") a 35-45 mm ("deseños cálidos") e unha altura de 385, 500 e 610 mm. Usar paneis de alta altura simplifica o proceso de selección da web de tamaños estrictamente definidos. Pero, considerando varias combinacións, é importante ter en conta que na altura da lona debe ser un pouco máis abertura - por 25-50 mm. É necesario asegurar o axuste axustado do panel ata a parte superior da apertura. Aquí, por exemplo, cales son as opcións para seleccionar paneis para a porta de 2000-2230mm cunha altura de 2000-2230mm. Ten en conta que, dependendo da altura da apertura, pode haber unha ou máis opcións para configurar a web con paneis de sándwich ou non existir en absoluto. Polo tanto, ao planificar un garaxe, é mellor elixir a altura tecnolóxica máis correcta da apertura.
A capa externa do panel de bocadillos consiste nunha folla galvanizada de aceiro cun espesor de só uns 0,5 mm, menos a miúdo 0,7 e 1 mm (Aluma Shield, Normstahl, Alemaña). Un revestimento de poliéster dunha gran variedade de cores aplícase ao seu lado externo. Dentro do panel está cheo de espuma de poliuretano de alta densidade, que serve para aforrar calor na sala de garaxe (a resistencia térmica do panel é equivalente a un ladrón de ladrillo de ladrillo 1-1,5). As habilidades de aforro de calor de todo o deseño dependen do deseño dos paneis. Deste xeito, Doorhan (Rusia) ofrece un panel de bocadillos, a superficie exterior e interior da cal é dúas follas de aceiro, illadas entre si pola tenda térmica. Debido a isto, a chamada "ponte de frío" está completamente excluída aquí: a principal causa da perda de calor nas estruturas de metal que inclúe.
A superficie de aceiro dos paneis pode ser suave, pintada en varias cores ou en relevo, tensión, decorado baixo a árbore. Ademais, pódense instalar os chamados paneis panorámicos con acristalado (Glass Hermetic Chamber de Cámara) na porta. As portas seccionais permítenlle pechar as aberturas de garaxe son anchos moi grandes - ata 6-8 millóns. Pódese conseguir un alto son de 5-6 m. A reserva é máis que suficiente non só para un coche, senón tamén para o autobús.
O deseño dos paneis de sándwich debe ser tal que a pinchazo aleatoria dos dedos completamente excluída (é especialmente importante onde hai nenos pequenos). Este perfil seguro está deseñado e fabricado por HRMANN, Normstahl e Doorhan. A estrutura do bordo inferior da pantalla tamén é moi importante, que debe excluír a aparición da porta ao chan. Para iso, o bordo realízase a partir de goma flexible, aínda que o dispositivo con calefacción eléctrica será a mellor saída da posición, así como unha estrada de acceso similar e unha visera protectora por riba da porta.
A compensación da masa da porta seccional realízase usando un mecanismo especial que consiste nun conxunto de primavera de torsión cun eixe, tambor e un dispositivo de ruptura de resortes. Grazas a el, as portas seccionais de calquera tamaño están abertas sen moito esforzo. O torque da primavera está seleccionado para que coas portas pechadas do escudo, o escudo non se eleva espontaneamente e, cando está aberto, non foi reducido. Polo tanto, a potencia das unidades eléctricas na porta de garaxe é pequena a 0,5 kW. A caixa de cambios da unidade está conectada á parte superior da web usando un cinto de engrenaxe, cable ou cadea.
A disposición mutua dos nodos estruturais depende das características da sala de garaxe. Os especialistas ofrecen unha selección de varios réximes do posible deseño da porta: cunha fixación vertical, inclinada ou horizontal da web levantada, un arranxo elevado ou baixo do eixe cunha torsión primavera. Tal variedade garante que, por moi difícil a forma da sala, e terá o seu propio esquema da porta (só pode custar un 10-30% máis caro). Na maioría das veces úsase unha opción co arranxo horizontal da web levantada e a colocación do mecanismo de torsión sobre o proloce. Este deseño é relativamente barato (uns 200 dólares por 1 m2) e é adecuado para a maioría dos garaxes cunha pequena marxe na altura do teito e chega ao redor de 35-50 cm.
Algunha xeografía económica
Para as portas de garaxe nun edificio residencial, un taller silencioso de empresas é importante para elixir entre varias opcións para escoller a porta. Isto é, en primeiro lugar, os modelos domésticos (recollidos en Rusia usando paneis de sándwich de compoñentes domésticos, perfil de metal, resortes e outras partes), entón os modelos recollidos en Rusia de pezas importadas (parcialmente ou completamente) e finalmente mostras completamente estranxeiras. A última opción raramente se atopa, xa que a entrega na forma acabada aumenta drasticamente o custo dos bens (B3-4 veces). Lado sólido, a calidade da fabricación de tales portas é a máis alta. En canto aos deseños da Asemblea doméstica, a súa calidade depende en gran medida do fabricante específico, a experiencia do seu traballo no mercado ruso e os volumes de produción.
Hoxe, o noso mercado é máis representado as portas automáticas feitas en Rusia, pero utilizando materiais e compoñentes importados (paneis de sándwich, árbores de torsión e resortes). Entre os fabricantes deste último é necesario nomear a Hrmann, Normstahl, Ditec S.P.A., Bremet (Italia). En canto ás unidades eléctricas, os produtos das empresas italianas chegaron, Faac, Niza, Daspi, Alemán Bernal, Marantec, Somfy, Holandés Flexiforce eo Grupo Americano Chamberlain (LiftMaster) son populares aquí. Das empresas nacionais producen e instalan portas de garaxe automática (fabricantes rusos de paneis de sándwich para portas seccionais), "ABB", "Vesta", "Euromaster", "Eurostil", "Rusdol", "Svyatogor Rus", "Servo", "Stinky", Smile Gate Idre.
Canto é a fabricación e configurar a porta? Todo depende das características do deseño, o material utilizado eo tamaño da superposición do garaxe. Como mostra a práctica, o custo da fabricación, entrega e instalación do produto é xeralmente de $ 1000-20. Cerca do 60% do total é gastado na web.
As portas laminadas ou lifting-xiratorias custarán ao cliente un 15-20% máis barato. O uso de paneis de panel de cores ou decorados (Viper ou madeira estruturada), pola contra, leva a un aumento no custo dos modelos seccionais nun 5%. A instalación dun panel de vidro panerámico converterase nun adicional de 150-200 dólares e os equipos da pantalla cunha porta dobra-wicket aumentarán o custo da porta de $ 500-700.
Accesorios útiles
Accesorios para a facilidade da cadea de historias de operación comercial A porta está equipada cun sistema de control remoto, un dispositivo de apertura mecánica dos bastidores, xanelas, postigos e un sistema de seguridade automático que bloquea a web en caso de freelance. Todos estes accesorios poden incluírse no conxunto de portas, pero moitas veces teñen que ser ordenadas por separado. Ao mesmo tempo, o custo dunha porta totalmente equipada aumenta moi notablemente ata o 50%.
Os mecanismos de protección contra o acantilado de cable e os resortes deben incluírse no conxunto de portas en obrigatorio (segundo GOST31174-2003). Use sen eles a porta está prohibida e insegura. En caso de mal funcionamento do pano Sectal Garage Gates simplemente detense e conxélase, pero non cae. Incluíndo opcións adicionais pódense montar sistemas de bloqueo de porta con sensores de movemento de infravermellos. Actúan do mesmo xeito que as fotocélulas nos volnetas de metro, con todo, "con exactamente o contrario": se un obxecto en movemento aparece na zona de acción do sensor, a porta deixa de descender. Os sistemas de bloqueo son especialmente necesarios onde hai nenos pequenos ou animais. Custo - $ 20-30.
Outra opción para garantir a seguridade é a colocación dun par de fotocélulas dentro do selado de goma baleira do bordo inferior da porta da porta. Cando unha colisión cun obstáculo, o selo está deformado e bloquea o camiño cara ao feixe de luz que pasa dentro dela. O PhotoCell dá un sinal ao dispositivo de control e a unidade apaga. Este sistema é conveniente porque reacciona a elementos fixos, deixados aleatoriamente na zona de movemento da porta (por exemplo, un coche estacionado incorrectamente).
Planificación da instalación dunha porta automática no garaxe, é necesario proporcionar e a capacidade de abrir manualmente a franxa cando a electricidade está desactivada. Para iso, a porta está equipada cun dispositivo adicional que desconecta o empuxe da unidade desde a web (subministrado por unha taxa). Nas interrupcións de alimentación, unidades caldeadas (por exemplo, desde Smile Gate) poden ser vantaxosas (por exemplo, desde Smile Gate). Para a comodidade, os garaxes adoitan estar equipados cunha porta de porta, que se propón unha serie de empresas para instalar na sección da porta seccional.
Trucos artesanais
Ao substituír as antigas portas seccionais, a pintura de traballo de traballo é unánime na opinión de que os produtos incluso a máis alta calidade poden ser estropeados con instalación analfabeta e non precisa. Polo tanto, nos servizos de instaladores profesionais é imposible aforrar. A forma máis sinxela de contactar cos mestres ben comprobados, espiar a alguén dos amigos unha porta de garaxe cualitativamente instalada. Non obstante, se non se observa esa porta "na zona de visibilidade", é mellor non arriscarse e contactar a unha gran empresa con ampla experiencia e unha impresionante lista de obxectos.
A tecnoloxía de montaxe depende do deseño e dimensións da porta. A principal dificultade reside na necesidade de poñer con precisión o marco e as guías, evitando a inclinación do lenzo. Precisión especialmente importante ao medir a apertura.
Os erros errados de knasorely ao instalar unha porta automática inclúen unha definición incorrecta do marcador de chan cero. Como regra xeral, todo o deseño está tendo en conta a decoración final do interior da sala de garaxe. Polo tanto, se o nivel do chan foi definido incorrectamente (sobreestimado), entón pode resultar que a porta non está completamente pechada pola abertura, deixando o slot inferior en varios centímetros no fondo. Normalmente non pode solucionar só un defecto só nunha simple reconfiguración do mecanismo de elevación, ás veces ten que eliminar a porta e restablecer. Especialmente caprichoso a este respecto do deseño do tipo de desprazamento que non toleran ningún dos niveis do chan "subestimado" nin "sobreestimado".
Outro erro común é o principal espazo para acomodar portas automáticas. Moitas veces, os propietarios pensan neles despois da construción do garaxe. Tamén ocorre que os sopladores laterais son demasiado estreitos, e os Percept son moi baixos, que complican e aumentan o custo do traballo (de media por 10-30%). Polo tanto, ao planificar a sala de garaxe, ten que poñer con antelación os cereales e valores suficientes de valor suficiente (nos lados-15-20 cm, desde arriba a 20-30 cm), mesmo se non vai instalar o porta automática á vez. Os custos aumentarán lixeiramente, pero no futuro vai aliviarse de problemas e custos de material innecesarios.
Ao final da instalación, é necesario eliminar a película protectora dos paneis. Entón será difícil eliminar o suficiente, e este "pequeno defecto" será por moito tempo chamarte ollos.
Que se pode gardar no arranxo da porta de garaxe? Algún importe poderá gardar mesmo na fase de deseñar o garaxe, planificar o ancho e a altura da apertura para que para a súa superposición o mínimo de paneis de sándwich (xa falamos sobre os sopladores e o Pertolock). Se hai pouco diñeiro no orzamento, e a porta é necesaria, pode prescindir dunha unidade manual e automatización para pospoñer máis tarde (menos outros $ 200-300). Non obstante, é importante ter en conta que a selección da unidade debe realizarse tendo en conta non só a masa da web e da gama de temperaturas, senón tamén a frecuencia da apertura da porta. Un motor de baixa potencia en modo intensivo pode non transferir a carga que soporta cunha soa vez.
Finalmente, os propietarios máis precisos e delgados poden levar a cabo a instalación da porta de forma independente, os kits acabados ofrecen a compañía do portahan. A serie de portas inclúe 121 conxuntos de modelos seccionais para todas as aberturas de garaxe máis populares. O custo do conxunto é de 350 (sen unha unidade eléctrica).
Baixo todas as regras de instalación, a porta automática é capaz de servir fielmente decenas de anos, como o seu antepasado de conto de fadas que se presentou ao equipo "Sesame, Open!"
Os editores Thanks Doorhan, "Svyatogor Rus", "ABB", "Rusdol", "StraStroy", Smile Gate para axudar a preparar o material.