自動車庫門 - 奢侈品還是苛刻的需要？主要類型，設計功能，製造商，操作。
在天花板下清潔分段門焊料的水，沒有車入口
折疊玻璃提高車庫照明
處理 - 門的特殊形式的“按鈕”
自動化阻止大門隨著障礙物的存在
一個搖擺;
B，可伸縮懸掛;
m滑冰部分;
D-升降旋轉;
e-升降部分;
Zh-升垂直;
Z-卷（滾筒）;
和折疊
圍欄蓋茨必須沒有努力上升
飛行板可用於截面
劃分車庫門與木制面板
帶有粗糙表面“stukko”的三明治面板
升降柵炮的質量由彈簧機構置於彈簧機構。
通常;
B-帶有手指銷保護
防盜裝置：鎖定盤捕獲安裝在夾層板上的滾筒的支架
膨脹蓋茨的優點包括窗框設計的簡單性和強度
剖面柵極面板通過金屬指南在滾筒上移動
電驅動截面柵極的橫向放置
剖面柵極的建設性節點：
支撐彈簧的支架;
B-Manual Drive;
B-CASTLE，手柄和閥門;
G器件防止彈簧休息
大量窗扇，截面閘門可配備兩個扭轉彈簧
除了白色外，扇形門的盒子的調色板包括許多其他顏色
從下面的鼓傾斜高升高;
B - 從後面的鼓低升起;
前面的滾筒標準升降機
從北部吃的盾牌門
容易部分的截面柵極提供扭轉彈簧
為門的驅動器
意識到美麗舒適的現代車庫門不是奢侈品，而且嚴酷的必要性是一項規則，突然，當時所有者在下一個天氣災難期間努力應對生鏽的城堡時。然而，更好，不，不要等待大自然的憐憫，而不是希望提前處理車庫的安排。
近幾十年來，現在自動車庫門在俄羅斯普遍存在（它們也被稱為遠程控制）。車庫所有者的這種設備非常方便，因為它們通過按下控制面板上的按鈕打開和關閉。無需讓汽車打開或關閉門。
但並非所有自動設計都同樣得到了應對責任。有許多不同類型的設備。有些是通過可靠性和耐用性，其他權限，第三種簡單性和低成本的特徵。我們將講述最受歡迎的自動門類型的主要特點。
門突然打開了
旋轉門通常用於未加熱的Garageshaha自動柵極根據打開的方法，帆布的結構，以及致動器的類型迫使窗扇移動。根據開口的方法（方向），它們分為擺動，可伸縮（帶有支撐樑的上下佈置，截面），提升（升降段，升降旋轉，升降，軋製軋製）和折疊。擺動蓋茨是雙向的。落後的布料側面，分別向上，向上，向上，並在一個或兩側的“手風琴”移位。
通過設計帆布，車庫門可以是屏蔽，截面和滾動（滾筒）。屏蔽是一個堅硬的框架，覆蓋著金屬板。圖中的截麵包括多個面板元件（部分），可移動地互連並且能夠在打開或關閉門時穿過引導件。軋製滾動帆布由小型木板零件（軋輥，薄片）組成，彼此連接，並在打開時能夠將（閉合）膨脹（展開）到滾筒。
此外，車庫門分為絕緣和輻射，聾，玻璃，門和沒有它。此外，擺動和折疊模型的開口，向外或室內的類型不同。在這種情況下，所有擺動，可伸縮和折疊門都可以是左或右和對稱的開口。
至於執行器的類型，機電主要用於每個人。在這種情況下，通過齒輪箱的發動機將努力傳遞到開口機構，這又可以是直的或彎曲的槓桿，具有支架的鏈機構，具有電纜的絞盤。機構的類型和設計取決於打開窗扇的方法以及從其自己的驅動程序開發人員。機電驅動器通過緊湊性和易於操作而區分。另一種類型的驅動器，液壓，主要用於大規模的工業蓋茨和障礙（我們不會考慮它）。
買門。選擇是可能的
在日常生活中，車庫通常配備揮桿，升降區（它們通常被稱為截斷），提升和旋轉和滾動的蓋茨（其他類型在工業中使用或用於境內的街道入口）。 OVSECH具有其優點和缺點，可確定優惠應用的領域。
搶兵在鉸鍊和槓桿機構的幫助下，面板帆布的柵極升起並堆疊在天花板下。施工質量由防護罩上側面安裝的彈簧平衡。由於缺乏導遊，門幾乎默默地開放。除此之外，這些模型更安全。一件式窗扇比說帆布捲門更具抗性。它可以緊密地壓在框架上，這改善了結構的緊密性。但旋轉門也有缺點。巨大的屏蔽在鉸接和槓桿機構上具有顯著的負擔，這增加了後者的磨損率。門逐漸氣密地逐漸失去，並降低了它們的節熱能力。因此，為了不增加質量，這種結構在不滿並提供它們，主要用於冷場。此外，當打開或關閉門時，帆布可能會意外地觸摸機器，除非當然，否則將其留在危險的鄰近設計中。
滾動門。與窗戶滾動百葉窗非常相似。從狹窄（最多150mm）的橫向水平條（Lamellae）中收集它們的“窗框”，鉸接彼此連接到柔性帆布中。它纏繞在軸上，固定在網關上方。這種設計提供了良好的機動性：布料嚴格上升，永遠不會擊中車輛旁邊的汽車。同樣的門很容易打開，即使在一個強壯的暴風雪之後，有雪漂移。最後，被建立，他們在房間裡佔據了很小的空間。從折疊中的votchchchi，對它們有足夠的“鼓風機”（這些是開口的側面上的突起，載體結構的部分安裝在其中僅10-15厘米的量和間距15的高度-20厘米。
通過機動性，滾動門不遜於分段，但更糟糕的是因為帆布的水平板之間的大量插槽，它們會節省溫暖。此外，通過冰雪和冰的午餐可以大大增加輥的厚度。飛機可以導致鼓的干擾，一般來說要破壞提昇機構。因此，在中等緯度的條件下，軋製的柵極更好地用於未加熱的車庫或在溫暖的房間內塗抹。儘管他們的明確優點是這種結構可以安裝在門口和內部，在門口前面（即使在長期建築物中）。
逃空真的薄片帆布的柵極配備有支撐輥，並且沿導軌移動，完全位於天花板上方（與他平行）。這裡的疊層更巨大（更厚，更寬），而不是輥式型號，它允許您減少帆布中的裂縫數，並改善其保溫性能。
今天最常見的門類型剖面。他們的帆布從面板（400-600mm寬度）收集。面板之間通過特殊鉸鏈鉸鏈連接。打開該部分時，它們通過指南升起，一切都可以在天花板下劃出（選項為整個高度提升，主要用於工業建築物）。
選擇夾層面板2000-22230mm
| 高度開口，mm | 首先選擇 | 第二選項 |
|---|---|---|
| 2000-2020. | 500,500,500,500 | 610,500,500,385 |
| 2030。 | - | - |
| 2040-2060 | 385,385,385,385,500 | - |
| 2070-2090。 | - | - |
| 2100。 | 610,610,500,385 | - |
| 2110-2120 | 500,500,500,610 | 610,610,500,385 |
| 2130。 | 500,500,500,610 | - |
| 2140。 | - | - |
| 2150-2170 | 385,385,385,500,500 | 385,385,385,385,610 |
| 2180-2200。 | - | - |
| 2210。 | 610,610,610,385 | - |
| 2220-2230。 | 610,610,610,385 | 500,610,610,500 |
計算分段門的價值（根據公司“Svyatogor Rus”）
| 設計或工作類型的名稱 | 成本，美元 |
|---|---|
| 三明治面板帆布28002300mm | 1060。 |
| 電動驅動器（來到意大利） | 350。 |
| 遙控系統 | 36。 |
| 安裝 | 290。 |
| 交貨 | 包括在安裝成本中 |
| 全部的 | 1736。 |
我們不可怕
尤其是常常向車庫門提出的要求？首先，設計的安全性。根據歐洲安全標準，EN12604和國內GOST31174-2003，設計應排除傷害的可能性對帆布的移動元件之間的沉重窗扇或夾住手指。這是通過裝配具有額外的安全系統的柵極來實現的，例如，當電纜斷裂時，從落後的截面或升降機構的布料陣列。所有類型的設計應在其組成中，該裝置的組成限制在指定（安全）範圍內的懸崖的運動。防捏手指的保護具有特殊的形狀輪廓，其中可動元件之間的間隙不超過4mm。此外，具有電動鎖定機構的自動門應具有備用，重複鎖定裝置，當由電動驅動驅動和在沒有電（使主機不必在外麵點亮或更糟糕，坐在封閉的車庫裡面）。安全意味著防止未經授權滲透到車庫的措施。當然，在抵抗黑客攻擊時，門口不能與銀行的門進行比較。因此，大多數製造商都是精緻地繞過這個問題：“哈克打開車庫需要多少分鐘？”最大的強度是單片襟翼擺動和升降的型號。
至於熱屏蔽的問題，澆口，由聚氨酯泡沫絕緣，表現出本身非常值得。因此，LPU 40 HRMANN（德國）夾層面板提供等於2 M2C / W的傳熱電阻，並且它們的整個設計約為1.05m2c / w。該指示符高於許多擋風玻璃窗口。帆布的Aluma Shield（USA）幾乎就像我們的鄉村小屋（RO = 2.07-2.64m2c / w），厚度為76mm和ro = 4.52m2c / w的熱水型模型將拯救車庫的熱量為可靠地作為冷藏霜凍。
門，升降機！
如果需要，截面門可以完全“釉面”以在截面柵極的設計上停止更多。它們的板元件由厚度為20mm的所謂的夾層面板（“冷閘”選項）至35-45mm（“溫暖設計”）和385,500和610mm的高度。使用不同高度的面板簡化了選擇嚴格定義大小的Web的過程。但是，考慮到各種組合，重要的是考慮到帆布的高度應稍微開放 - 略高25-50mm。有必要確保面板的緊密配合到開口的頂部。這裡，例如，選擇2000-2230mm的門的面板的選項，高度為2000-2230mm。請注意，根據開口的高度，可能有一個或多個選項用於使用三明治面板配置網頁，或者根本不存在。因此，在規劃車庫時，最好選擇開放的技術最正確的高度。
夾層面板的外層由鋼製鍍鋅板組成，厚度僅為0.5mm，不太常為0.7和1mm（Aluma Shield，Normstahl，德國）。在其外側施加各種顏色的聚酯塗層。面板內部填充有高密度聚氨酯泡沫，用於節省車庫室內的熱量（面板的熱阻相當於磚砌1-1,5磚厚度）。整個設計的散熱能力取決於面板的設計。因此，門廊（俄羅斯）提供夾層面板，外表面和內表面是兩個鋼板，彼此隔離的熱儲存。因此，所謂的“冷橋”完全被排除在這裡 - 金屬封閉結構中熱損失的主要原因。
面板的鋼表面可以光滑，塗上各種顏色或壓花，菌株，裝飾在樹下。此外，可以在柵極上安裝帶有玻璃（密封雙室玻璃）的所謂的全景面板。分段門允許您關閉車庫開口的寬度相當大 - 高達6-8米。高聲音可以實現5-6米。儲備不僅足以為汽車而且甚至足以公交車。
夾層板的設計應該是完全排除的手指的隨機夾緊（在有小孩子的情況下尤為重要）。這種安全的型材是由HRMANN，NORMATAHL和門廊設計和製造的。帆布下邊緣的結構也非常重要，這應該將柵極的外觀排除在地板上。為此，邊緣由柔性橡膠進行，儘管具有電加熱的裝置將是位置的最佳出口，以及類似的接入道路和柵極上方的保護遮陽板。
使用由具有軸，鼓和彈簧破碎裝置的扭轉彈簧組件組成的特殊機構來執行截面門網的質量補償。謝謝他，任何尺寸的扇形門都沒有很多努力。選擇彈簧的扭矩，使得與屏蔽閉門閘門，屏蔽不會自發地升高，並且在打開時，它不會降低。因此，車庫門中的電動驅動器的力量小至0.5 kW。驅動齒輪箱使用驅動齒輪帶，電纜或鍊式連接到網頂。
結構節點的相互佈置取決於車庫室的特徵。專家提供了柵極可能設計的幾個方案：凸起纖維網的垂直，傾斜或水平固定，軸的高或低佈置，軸具有扭轉彈簧.D。這種品種保證，無論房間的形式多麼困難，它都有自己的門檻（只能花費10-30％昂貴）。最常見的選項用凸起網的水平佈置和扭轉機制在易動的位置使用。這種設計相對便宜（每1平方米約200美元），適用於在天花板高度的大多數帶有小余量的車庫，並達到35-50厘米。
一些經濟地理學
對於住宅建築的車庫蓋茨，一個沉默的公司研討會對於從幾種選擇門口選擇的方案非常重要。這是，首先，國內模型（使用國內組件 - 三明治面板，金屬型材，彈簧等部件收集），然後在俄羅斯收集來自進口部件（部分或完全）的模型，最後是完全外國樣品。最後一個選項很少找到，因為成品形式的交付大幅提高貨物成本（B3-4次）。固體方面，這種門的製造質量最高。至於國內大會的設計，他們的質量主要取決於具體的製造商，在俄羅斯市場和生產體積中的工作經驗。
今天，我們的市場是俄羅斯製造的最廣泛代表的自動蓋茨，但使用進口材料和組件（夾心板，扭杆和彈簧。）。在後者的製造商中，有必要姓名HRMANN，NORMSTAHL，DITEC S.P.A.，Fremet（意大利）。至於電動驅動器，意大利公司的產品來了，Faac，Nice，Daspi，德國Bernal，Marantec，Somfy，荷蘭Flexiforce和美國咖啡館集團（Liftmaster）都很受歡迎。從國內公司生產和安裝自動車庫門廊（俄羅斯桑太地板的林門店），“ABB”，“Vesta”，“Euroomaster”，“Eurostil”，“Rusdol”，“Svyatogor Rus”，“Sureatogor Rus”，“伺服”， “stinky”，微笑門的idre。
製造和設置大門多少錢？這一切都取決於設計的特性，使用的材料和車庫重疊跨度的尺寸。作為實踐表明，產品的製造成本通常為1000-20美元。在網上花費了大約60％的總數。
滾動或升降旋轉門將使客戶花費15-20％便宜。相反，使用彩色或裝飾面板面板（Viper或Structured Wood）導致截面模型成本的增加約5％。 Paneramic Glazation Panel的安裝將額外的150-200美元，帆佈設備的設備將增加500-700美元的大門的成本。
有用的配件
用於商業鍊式櫃員的配件易於操作門配備了遙控系統，窗扇，窗口，小齒輪和自動安全系統的機械開啟裝置，可以在自由職業者中阻止網頁。所有這些配件都可以包含在蓋茨集中，但通常它們必須單獨訂購。與此同時，設備齊全的柵極的成本非常明顯高達50％。
強制保護電纜懸崖和彈簧的機制應包括在強制性的柵極組中（根據GOST31174-2003）。沒有他們使用門被禁止和不安全。如果布料截面車庫門的發生故障，但蓋茨只是停止和凍結，但不落下。包括附加選項可以安裝具有紅外運動傳感器的柵極阻塞系統。它們以與地鐵旋轉器中的光電池相同的方式行動，但是“具有完全相同”：如果在傳感器的動作區域中出現移動物體，則該門停止降序。鎖定係統特別需要，其中有小孩或動物。費用 - 20-30美元。
確保安全的另一種選擇是將一對光電池放置在閘門門的底部邊緣的空心橡膠密封內。當與障礙物的碰撞時，密封件變形並阻擋通過內部的光束的路徑。光電池向控制裝置提供信號，驅動器關閉。這種系統是方便的，因為它對固定物品作出反應，隨機留在門的移動區域（例如，停放的汽車不正確）。
規劃在車庫中安裝自動門，有必要提供和能夠在電力關閉時手動打開窗扇。為此，門配備有附加設備，該設備斷開驅動器從網的推力（提供給費用）。在電源中斷中，加熱的驅動器（例如，來自微笑門）可以是有利的（例如，來自微笑門）。為方便起見，車庫通常配備有門門，建議在分段門的截面中安裝多個公司。
手工製作的技巧
更換舊截面蓋茨時，繪畫工作人員在認為產品甚至最高質量的認為可以用文盲和非準確安裝寵壞。因此，在專業安裝人員的服務下，不可能拯救。最簡單的方式聯繫經過熟悉的大師，將某人從朋友吐過來安裝的車庫門。然而，如果未觀察到這種門“在可見區”中，則最好不要冒險並與大型公司聯繫，具有豐富的經驗和令人印象深刻的物體列表。
安裝技術取決於門的設計和尺寸。主要困難在於需要準確地放置框架和導向器，避免帆布的歪斜。測量開口時特別重要的準確性。
安裝自動門時，在零樓層標記的情況下，對零樓標記的定義不正確的常見錯誤。通常，整個設計都考慮到車庫室的最終室內裝飾。因此，如果樓層的定義不正確（高估），那麼它可能會通過開口完全封閉柵極，使底部底部處於底部的幾厘米。它通常無法單獨修復一個缺陷，只能簡單地重新配置提昇機制，有時您必須刪除門並重新建立。特別是反复無常，在這方面的升降型的設計不容忍的“低估”也不容忍地板的“低估”水平。
另一個常見誤差是太小空間的領先空間以容納自動門。通常，業主在建造車庫後想到他們。還恰好的是，橫向鼓風機太窄，並且珀斯太低，這使得工作複雜並提高了工作的成本（平均約10-30％）。因此，通過規劃車庫室，您必須提前填寫穀物和足夠的價值（在側面-15-20cm，超過20-30厘米），即使您不打算安裝立即立即門。成本將略有增加，但在未來，您將免受不必要的麻煩和物質成本。
在安裝結束時，有必要從面板上移除保護膜。然後很難將其移除，這個“小缺陷”將長時間叫你眼睛。
什麼可以節省車庫門的安排？即使在設計車庫的階段，某些金額也能夠節省，規劃開口的寬度和高度，使其重疊的夾層面板（我們已經談過鼓風機和Pertolock）。如果預算中幾乎沒有錢，並且需要門，則可以在沒有手動驅動器的情況下進行，而自動化以推遲以便稍後推遲（減去另外200-300美元）。然而，重要的是要記住，必須考慮到幅材的質量和溫度的工作範圍，而且必須考慮到驅動器的選擇，而且還要考慮柵極的頻率。低功耗發動機以密集型模式可能不會轉移耐受單開啟的負載。
最後，最準確和精益的業主可以獨立進行門，完成的套件提供公司門漢。門系列包括所有最受歡迎的車庫開口121組截面型號。該組的成本為350（沒有電動驅動器）。
在所有安裝規則下，自動門能夠忠實地服務於數十歲 - 就像他們向團隊提交“芝麻，開放的童話祖先一樣
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