Αυτόματες πόρτες γκαράζ - Πολυτελή ή σκληρή ανάγκη; Κύριοι τύποι, χαρακτηριστικά σχεδιασμού, κατασκευαστές, λειτουργία.
Τα ύδατα της συγκόλλησης του τμήματος πύλης καθαρίζονται κάτω από την οροφή, χωρίς είσοδο αυτοκινήτου
Το Fold Glazing βελτιώνει τον φωτισμό του γκαράζ
Λαβές - "κουμπιά" ειδικής φόρμας για την πύλη
Η αυτοματοποίηση σταματά την πύλη με την παρουσία ενός εμποδίου
Α-ταλάντευση?
Β, σε αναδιπλούμενη αναστολή.
M-skate τμήμα?
D-Lifting-Swivels.
ηλεκτρονικό ανύψωσης.
zh-lifting κάθετη?
z-roll (κύλινδρος);
και πτυσσόμενο
Οι τμηματικές πύλες πρέπει να αυξηθούν χωρίς προσπάθεια
Τα πάνελ Piene μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε πύλες τμήματος
Διατομεακές πύλες γκαράζ με ξύλινα πάνελ
Σάντουιτς πάνελ με μια τραχιά επιφάνεια "Stukko"
Η μάζα του πυροβόλου περιστρεφόμενου πυροβόλου πύλης καλείται από έναν μηχανισμό ελατηρίου.
Α- συνηθισμένο?
Β- με προστασία από πείρο δάχτυλο
Συσκευή αντιρρυπαντικού: Ένας δίσκος ασφάλισης καταγράφει το βραχίονα των κυλίνδρων που είναι εγκατεστημένο στον πίνακα σάντουιτς
Τα πλεονεκτήματα των πρησμένων πύλων περιλαμβάνουν την απλότητα και τη δύναμη του σχεδιασμού του φύλλου τους
Τα τμήματα πύλης πύλης κινούνται σε κυλίνδρους από μεταλλικούς οδηγούς
Πλευρική τοποθέτηση ηλεκτρικών πνευματικών πύλων
Εποικοδομητικοί κόμβοι των θυρών του τμήματος:
Α-βραχίονα για την υποστήριξη ελατηρίων.
Β χειροκίνητη μονάδα δίσκου.
Β-κάστρο, λαβή και βαλβίδα.
Η προστασία της συσκευής G ενάντια στο Springs Break
Με μια μεγάλη μάζα φύλλου, οι τομείς των τεμαχίων μπορούν να εξοπλιστούν με δύο πηγές στρέψης
Η παλέτα χρωμάτων της ντουλάπας των θυρών τομής, εκτός από το λευκό, περιλαμβάνει πολλά άλλα χρώματα
A-κεκλιμένη υψηλή αύξηση με τύμπανο από κάτω.
Β - Χαμηλή αύξηση με τύμπανο από πίσω.
Το τυπικό ανελκυστήρα με το τύμπανο μπροστά
Πύλη με ασπίδα από τη βόρεια έφαγε
Εύκολη ενότητα των θυρών τομής παρέχουν ελατήρια στρέψης
Οδηγεί για την πύλη
Η συνειδητοποίηση ότι οι όμορφες και άνετες σύγχρονες πόρτες γκαράζ δεν είναι πολυτέλεια, και η σκληρή αναγκαιότητα έρχεται, κατά κανόνα, ξαφνικά, αυτή τη στιγμή, όταν ο ιδιοκτήτης προσπαθεί να αντιμετωπίσει το σκουριασμένο κάστρο κατά τη διάρκεια του επόμενου weather cataclysm. Καλύτερα, παρόλα αυτά, μην περιμένετε για Mercies από τη φύση και όχι ελπίδα για ένα θαύμα, αλλά φροντίστε τη διάταξη του γκαράζ σας εκ των προτέρων.
Τις τελευταίες δεκαετίες στην Ευρώπη και τώρα οι αυτόματες πόρτες γκαράζ ήταν ευρέως διαδεδομένες στη Ρωσία (καλούνται επίσης εξ αποστάσεως ελεγχόμενες). Τέτοιες συσκευές είναι εξαιρετικά βολικές για τον ιδιοκτήτη του γκαράζ, επειδή ανοίγουν και κλείνουν πατώντας το κουμπί στον πίνακα ελέγχου. Δεν χρειάζεται να αφήσετε το αυτοκίνητο να ανοίξει ή να κλείσει την πύλη.
Αλλά δεν είναι όλα τα αυτόματα σχέδια εξίσου καλά καλά με τις ευθύνες τους. Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι συσκευών όπως. Ορισμένα διακρίνονται από την αξιοπιστία και την ανθεκτικότητα, άλλα δικαιώματα, την τρίτη απλότητα και το χαμηλό κόστος. Θα πούμε τα κύρια χαρακτηριστικά των πιο δημοφιλών τύπων αυτόματης πύλης.
Η πύλη ανοίγει ξαφνικά
Οι περιστροφικές πύλες χρησιμοποιούνται συχνά στις ανωσωματικές garageshaha, οι αυτόματες πύλες χωρίζονται ανάλογα με τη μέθοδο ανοίγματος, τις δομές του καμβά, καθώς και τον τύπο του ενεργοποιητή που αναγκάζει το φύλλο να κινείται. Σύμφωνα με τη μέθοδο (κατεύθυνση) του ανοίγματος, χωρίζονται σε κούνια, αναδιπλούμενη (με την άνω και κατώτερη διάταξη της δέσμης στήριξης, διατομή), ανύψωσης (ανύψωση-ενότητα, ανύψωση-περιστροφική, έλασης ανύψωσης, έλασης) και αναδίπλωση. Οι πύλες ταλάντευσης γίνονται δίκες. Το Bargeed πανί μετατοπίζεται πλευρικά, στην ανύψωση, αντίστοιχα, προς τα πάνω, και στην πτυσσόμενη - μετατοπίζεται από το "ακορντεόν" σε μία ή και στις δύο πλευρές.
Με το σχεδιασμό του καμβά, οι πύλες γκαράζ μπορούν να είναι ασπίδα, διατομή και έλασης (κυλίνδρου). Η ασπίδα είναι ένα σκληρό πλαίσιο, καλυμμένο με μεταλλικά φύλλα. Ο καμβάς τμήματος αποτελείται από διάφορα στοιχεία πλαισίου (τμήματα), διασυνδεδεμένα και τη δυνατότητα να κινούνται μέσω των οδηγών τη στιγμή του ανοίγματος ή το κλείσιμο της πύλης. Ο κύλινδρος τροχαίο καμβά αποτελείται από τμήματα σανίδων μικρού μεγέθους (κυλίνδρους, έλλειμμα), κινούνται συνδεδεμένα μεταξύ τους και να έχουν τη δυνατότητα να διογκώνονται (ξετυλίξουν) στο τύμπανο κατά το άνοιγμα (κλείσιμο).
Επίσης, οι πόρτες γκαράζ χωρίζονται σε μονωμένα και ακτινοβόλα, κωφούς και τζάμια, με την πόρτα και χωρίς αυτό. Επιπλέον, η ταλάντευση και τα πτυσσόμενα μοντέλα διαφέρουν στον τύπο ανοίγματος, προς τα έξω ή μέσα στο δωμάτιο. Σε αυτή την περίπτωση, όλη η ταλάντευση, η ανασυρόμενη και η πτυσσόμενη πύλη μπορεί να είναι και αριστερά ή δεξιά και συμμετρικό άνοιγμα.
Όσον αφορά τον τύπο του ενεργοποιητή, το ηλεκτρομηχανικό χρησιμοποιείται κυρίως σε όλους. Σε αυτή την περίπτωση, ο κινητήρας μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων μεταδίδει την προσπάθεια στον μηχανισμό ανοίγματος, ο οποίος, με τη σειρά του, μπορεί να είναι ένας ευθεία ή καμπύλη μοχλός, ένας μηχανισμός αλυσίδας με αγκύλες, ένα βαρούλκο με καλώδιο. Ο τύπος και ο σχεδιασμός του μηχανισμού εξαρτάται από τη μέθοδο ανοίγματος του φύλλου και από τους δικούς του προγραμματιστές των οδηγών. Η ηλεκτρομηχανική μονάδα διακρίνεται με συμπαγή και ευκολία λειτουργίας. Ένας άλλος τύπος κίνησης, υδραυλικός, χρησιμοποιείται κυρίως σε μαζικές βιομηχανικές πύλες και εμπόδια (δεν το θεωρούμε).
Αγοράστε την πύλη. Οι επιλογές είναι δυνατές
Στην καθημερινή ζωή, τα γκαράζ είναι συνήθως εξοπλισμένα με ταλάντευση, ανύψωση-διατομή (συχνά καλούνται απλά τομή), ανύψωση και περιστροφικές και τυλιγμένες πύλες (άλλοι τύποι χρησιμοποιούνται είτε στη βιομηχανία είτε για εισόδους δρόμου στην επικράτεια). Η Ovsech έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του που καθορίζουν τη σφαίρα της προτιμησιακής τους εφαρμογής.
Imphing-turning Η πύλη του καμβά πίνακα ανατέλλει και στοιβάζεται κάτω από την οροφή με τη βοήθεια ενός μηχανισμού μεντεσέ και μοχλού. Η μάζα κατασκευής ισορροπείται από ελατήρια εγκατεστημένα στις πλευρές σε προστατευτικά καλύμματα. Λόγω της έλλειψης οδηγών, η πύλη ανοίγει σχεδόν σιωπηλά. Μεταξύ άλλων, τέτοια μοντέλα είναι ασφαλέστερα. Το Sash One-Piece είναι πιο ανθεκτικό στην πειρατεία από ό, τι, ας πούμε, οι πύλες καμβά. Μπορεί να πιέζεται σφιχτά στο πλαίσιο, το οποίο βελτιώνει τη στεγανότητα της δομής. Αλλά οι περιστροφικές πύλες έχουν επίσης ελλείψεις. Η μαζική ασπίδα έχει σημαντικό βάρος στον μηχανισμό αρθρωτού και μοχλού, ο οποίος αυξάνει το ρυθμό φθοράς του τελευταίου. Η πύλη χάνει σταδιακά ερμητικά και μειώνει την ικανότητα εξοικονόμησης θερμότητας. Ως εκ τούτου, για να μην αυξηθεί η μάζα, οι δομές αυτές γίνονται σε δυσαρέσκεια και τα προσφέρουν, κυρίως για ψυχρούς χώρους. Επιπλέον, κατά το άνοιγμα ή το κλείσιμο της πύλης, ο καμβάς μπορεί να αγγίξει τυχαία το μηχάνημα, εκτός εάν, φυσικά, αφήστε το σε επικίνδυνη εγγύτητα με το σχεδιασμό.
Πύλη έλασης. Πολύ παρόμοια με τα ρολά παραθύρων. Το "Sash" τους συλλέγεται από μια στενή (έως και 150mm) προφίλ οριζόντιες λωρίδες (Lamellae), που συνδέονται αρθρωτά μεταξύ τους σε έναν εύκαμπτο καμβά. Είναι τυλιγμένο στον άξονα, στερεωμένο πάνω από την πύλη. Ένας τέτοιος σχεδιασμός παρέχει καλή ελιγμό: το πανί ανεβαίνει αυστηρά και ποτέ δεν θα χτυπήσει το αυτοκίνητο που στέκεται δίπλα στο αυτοκίνητο. Η ίδια πύλη ανοίγει εύκολα, ακόμα και μετά από μια ισχυρή χιονοθύελλα, όταν υπάρχουν παρασυρόμενες χιονιού. Τέλος, καθορίζονται, καταλαμβάνουν πολύ λίγο χώρο στο δωμάτιο. Οι VOCTORCHYCHI από την πτυσσόμενη, γι 'αυτούς υπάρχουν αρκετοί "φυσητήρες" (αυτές είναι οι προεξοχές στις πλευρές του ανοίγματος, στην οποία τα μέρη της δομής του φορέα) τοποθετούνται σε ποσότητα μόνο 10-15 cm και ύψος του βήματος 15 -20 cm.
Με ελιγμούς, η πύλη ρολού δεν είναι κατώτερη από την τομή, αλλά χειρότερα θα εξοικονομήσουν ζεστά εξαιτίας του μεγάλου αριθμού σχισμών μεταξύ των οριζόντιων σανίδων του καμβά. Επιπλέον, το πάχος του ρολού μπορεί να αυξηθεί δραματικά από το γεύμα του χιονιού και του πάγου. Το αεροσκάφος μπορεί να οδηγήσει στην εμπλοκή του τυμπάνου και γενικά να σπάσει τον μηχανισμό ανύψωσης. Επομένως, σε συνθήκες μεσαίου γεωγραφικού πλάτη, οι τυλιγμένες πύλες είναι καλύτερα να χρησιμοποιηθούν για μη θερμαινόμενα γκαράζ ή να ισχύουν μέσα στα ζεστά δωμάτια. Αν και η ρητή τους συν είναι ότι τέτοιες δομές μπορούν να εγκατασταθούν, και μέσα, και μπροστά από την πόρτα (ακόμη και στο μακρόχρονο κτίριο).
Empting-Rigany Οι πύλες του καμβά lamella είναι εξοπλισμένες με κυλίνδρους στήριξης και, μετακινούνται κατά μήκος των σιδηροτροχιών οδήγησης, τοποθετείται εξ ολοκλήρου πάνω από την οροφή (παράλληλα με αυτόν). Τα ελάσματα είναι πιο μαζικά εδώ (παχύτερα και ευρύτερα) από ό, τι σε μοντέλα ρολών και σας επιτρέπει να μειώσετε τον αριθμό ρωγμών στον καμβά και να βελτιώσετε τις ιδιότητες θερμικής μόνωσης.
Ο πιο συνηθισμένος τύπος πύλης στο σήμερα τμηματικός . Ο καμβάς τους συλλέγεται από τα πάνελ (πλάτος 400-600mm). Μεταξύ των πλαισίων συνδέονται με ειδικούς μεντεσέδες μεντεσέ. Κατά το άνοιγμα του τμήματος, αυξάνονται από τους οδηγούς, όλα μπορούν να κυμαίνονται κάτω από την οροφή (η δυνατότητα ανύψωσης του ιστού για όλο το ύψος χρησιμοποιείται κυρίως στα βιομηχανικά κτίρια).
Επιλογή πλαισίων σάντουιτς για το άνοιγμα Ύψος 2000-2230mm
| Άνοιγμα ύψους, mm | Πρώτη επιλογή | Δεύτερη επιλογή |
|---|---|---|
| 2000-2020 | 500, 500, 500, 500 | 610, 500, 500, 385 |
| 2030. | - | - |
| 2040-2060 | 385, 385, 385, 385, 500 | - |
| 2070-2090. | - | - |
| 2100. | 610, 610, 500, 385 | - |
| 2110-2120 | 500, 500, 500, 610 | 610, 610, 500, 385 |
| 2130. | 500, 500, 500, 610 | - |
| 2140. | - | - |
| 2150-2170 | 385, 385, 385, 500, 500 | 385, 385, 385, 385, 610 |
| 2180-2200. | - | - |
| 2210. | 610, 610, 610, 385 | - |
| 2220-2230. | 610, 610, 610, 385 | 500, 610, 610, 500 |
Υπολογισμός της αξίας των τομοκρατικών θυρών (σύμφωνα με την εταιρεία "Svyatogor Rus")
| Όνομα σχεδιασμού ή τύπου εργασίας | Κόστος, $ |
|---|---|
| Σάντουιτς πάνελ καμβά 28002300mm | 1060. |
| Ηλεκτρική μονάδα δίσκου (ήρθε, Ιταλία) | 350. |
| Σύστημα τηλεχειρισμού | 36. |
| Εγκατάσταση | 290. |
| Διανομή | Που περιλαμβάνονται στο κόστος τοποθέτησης |
| ΣΥΝΟΛΟ | 1736. |
Δεν είμαστε τρομερά
Ποιες απαιτήσεις παρουσιάζονται στην πύλη γκαράζ ιδιαίτερα συχνά; Πρώτα απ 'όλα, η ασφάλεια του σχεδίου. Σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα ασφαλείας, το EN12604 και το εγχώριο GOST31174-2003, ο σχεδιασμός πρέπει να αποκλείσει τη δυνατότητα τραυματισμού στο βαρύ φύλλο ή τσίμπημα των δακτύλων μεταξύ των κινούμενων στοιχείων του καμβά. Αυτό επιτυγχάνεται με τον εξοπλισμό της πύλης με πρόσθετα συστήματα ασφαλείας που προστατεύονται, για παράδειγμα, μια σειρά από ένα πανί των τομοκρατικών ή μηχανισμών ανύψωσης και κύλισης από την πτώση όταν το διάλειμμα καλωδίων. Τα σχέδια όλων των τύπων πρέπει να είναι στη σύνθεση της συσκευής που περιορίζουν την κίνηση των βράχων τους σε ένα καθορισμένο εύρος (ασφαλή). Η προστασία από τα δάχτυλα τσίμπημα παρέχεται με ειδικό προφίλ μορφής, στο οποίο το χάσμα μεταξύ των κινητών στοιχείων δεν υπερβαίνει τα 4mm. Επιπλέον, η αυτοματοποιημένη πύλη με ηλεκτρικούς μηχανισμούς ασφάλισης θα πρέπει να διαθέτει εφεδρικές συσκευές ασφάλισης που θα απολυθούν τόσο όταν οδηγούνται από την ηλεκτρική μονάδα και απουσία ηλεκτρικής ενέργειας (έτσι ώστε οι ξενιστές να μην φωτίζονται έξω ή, χειρότερα , κάθονται μέσα στο κλειστό γκαράζ).Η ασφάλεια συνεπάγεται μέτρα για την προστασία από τη μη εξουσιοδοτημένη διείσδυση στο γκαράζ. Σε αντίσταση στην πειρατεία, η πύλη, φυσικά, δεν μπορεί να συγκριθεί με την πόρτα της τράπεζας ασφαλή. Ως εκ τούτου, οι περισσότεροι κατασκευαστές παρακάμπτονται απαλά την ερώτηση: "Πόσα λεπτά θα χρειαστεί ένας χάκερ να ανοίξει το γκαράζ;" Η μεγαλύτερη αντοχή είναι τα μοντέλα με μονολιθική ταλάντευση πτερυγίων και περιστροφή ανύψωσης.
Όσον αφορά το ζήτημα των ασπίδων θερμότητας, της πύλης, που μοιάζει με αφρό πολυουρεθάνης, εκδηλώνεται αρκετά άξια. Έτσι, τα πάνελ σάντουιτς LPU 40 Hrmann (Γερμανία) παρέχουν αντίσταση μεταφοράς θερμότητας ίσο με 2 m2c / w, και ολόκληρο το σχέδιο σε αυτά είναι περίπου 1.05m2c / w. Αυτή η ένδειξη είναι υψηλότερη από πολλά παράθυρα παρμπρίζ. Ασπίδα Aluma (ΗΠΑ) του καμβά Hold Heat σχεδόν όπως οι ρουστίκ καλύβες μας (ro = 2.07-2.64m2c / w), και το μοντέλο θερμοπλαστικής με πάχος των 76 mm και ro = 4.52m2c / w θα εξοικονομήσει τη θερμότητα του γκαράζ ως αξιόπιστα ως ψυγείο παγετό.
Πύλη, Ανελκυστήρας!
Εάν είναι επιθυμητό, οι τμηματικές πόρτες μπορούν να είναι εντελώς "τζάμια" για να σταματήσουν περισσότερο στο σχεδιασμό της τιμής της τομής. Τα στοιχεία πάνελ τους κατασκευάζονται από τα λεγόμενα πάνελ σάντουιτς με πάχος 20 mm (επιλογή "κρύου πύλης") σε 35-45mm ("ζεστά σχέδια") και ύψος 385, 500 και 610 mm. Χρησιμοποιώντας πάνελ διαφορετικού ύψους απλοποιεί τη διαδικασία επιλογής του ιστού των αυστηρά καθορισμένων μεγεθών. Αλλά, λαμβάνοντας υπόψη διάφορους συνδυασμούς, είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη ότι σε ύψος του καμβά πρέπει να είναι ελαφρώς περισσότερο άνοιγμα - κατά 25-50mm. Είναι απαραίτητο να εξασφαλιστεί η στενή εφαρμογή του πίνακα στην κορυφή του ανοίγματος. Εδώ, για παράδειγμα, ποιες είναι οι επιλογές επιλογής πλαισίων για την πύλη 2000-2230mm με ύψος 2000-2230mm. Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι, ανάλογα με το ύψος του ανοίγματος, μπορεί να υπάρχει μία ή περισσότερες επιλογές για τη διαμόρφωση του ιστού με πάνελ σάντουιτς ή δεν υπάρχουν καθόλου. Επομένως, όταν σχεδιάζετε ένα γκαράζ, είναι καλύτερο να επιλέξετε το τεχνολογικά πιο σωστό ύψος του ανοίγματος.
Το εξωτερικό στρώμα του πάνελ σάντουιτς αποτελείται από ένα χάλυβα γαλβανισμένο φύλλο με πάχος μόνο περίπου 0,5 mm, λιγότερο συχνά 0,7 και 1 mm (Aluma Shield, Normstahl, Γερμανία). Μια επίστρωση πολυεστέρα ενός ευρέος φάσματος χρωμάτων εφαρμόζεται στην εξωτερική του πλευρά. Μέσα στο πάνελ γεμάτο με αφρό πολυουρεθάνης υψηλής πυκνότητας, το οποίο χρησιμεύει για να αποθηκεύσει θερμότητα στην αίθουσα γκαράζ (η θερμική αντίσταση του πίνακα είναι ισοδύναμη με το Brickwork 1-1,5 πάχος τούβλου). Οι ικανότητες εξοικονόμησης θερμότητας ολόκληρου του σχεδιασμού εξαρτώνται από το σχεδιασμό των πάνελ. Έτσι, το TOUDHAN (Ρωσία) προσφέρει ένα πάνελ σάντουιτς, το εξωτερικό και την εσωτερική επιφάνεια του οποίου είναι δύο φύλλα χάλυβα, που απομονώνονται μεταξύ τους από το θερμικό κατάστημα. Λόγω αυτού, η λεγόμενη "γέφυρα κρύου" αποκλείεται εντελώς εδώ - η κύρια αιτία απώλειας θερμότητας σε μεταλλικές κατασκευές.
Η χάλυβα επιφάνεια των πλαισίων μπορεί να είναι ομαλή, βαμμένη σε διάφορα χρώματα ή ανάγλυφα, στέλεχος, διακοσμημένο κάτω από το δέντρο. Επίσης, τα λεγόμενα πανοραμικά πάνελ με τζάμια (γυαλί ερμητικού διπλού θαλάμου) μπορούν να εγκατασταθούν στην πύλη. Οι τμηματικές πόρτες σας επιτρέπουν να κλείσετε τα ανοίγματα του γκαράζ είναι αρκετά μεγάλα πλάτη - μέχρι 6-8m. Ο υψηλός ήχος μπορεί να επιτευχθεί 5-6μ. Το αποθεματικό είναι περισσότερο από αρκετό όχι μόνο για ένα αυτοκίνητο, αλλά ακόμη και για το λεωφορείο.
Ο σχεδιασμός των πάνελ σάντουιτς πρέπει να είναι τέτοιος ώστε η τυχαία τσίμπημα των δακτύλων να αποκλειστεί εντελώς (είναι ιδιαίτερα σημαντικό όταν υπάρχουν μικρά παιδιά). Ένα τέτοιο ασφαλές προφίλ σχεδιάζεται και κατασκευάζεται από τον Hrmann, το Normstahl και το Doorhan. Η δομή του κατώτερου άκρου του καμβά είναι επίσης πολύ σημαντική, η οποία θα πρέπει να αποκλείσει την εμφάνιση της πύλης στο πάτωμα. Για να το κάνετε αυτό, η άκρη εκτελείται από το εύκαμπτο καουτσούκ, αν και η συσκευή με ηλεκτρική θέρμανση θα είναι η καλύτερη πρίζα της θέσης, καθώς και ένα παρόμοιο δρόμο πρόσβασης και ένα προστατευτικό γείσο πάνω από την πύλη.
Η αποζημίωση της μάζας του ιστού της τομοκρατικής πόρτας πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας έναν ειδικό μηχανισμό που αποτελείται από ένα συγκρότημα ελατηρίου στρέψης με ένα άξονα, τύμπανο και μια συσκευή σπάσιμο ελατηρίων. Χάρη σε αυτόν, οι τομείς των θυρών οποιουδήποτε μεγέθους ανοίγουν χωρίς μεγάλη προσπάθεια. Η ροπή του ελατηρίου επιλέγεται έτσι ώστε με τις κλειστές πύλες της ασπίδας, η ασπίδα δεν αυξάνεται αυθόρμητα και όταν ανοίγει, δεν μειώθηκε. Ως εκ τούτου, η ισχύς των ηλεκτρικών δίσκων στην πύλη γκαράζ είναι μικρή έως 0,5 kW. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι συνδεδεμένο στην κορυφή του ιστού χρησιμοποιώντας έναν ιμάντα μετάδοσης κίνησης, καλώδιο ή αλυσίδα.
Η αμοιβαία διάταξη των δομικών κόμβων εξαρτάται από τα χαρακτηριστικά του χώρου γκαράζ. Οι ειδικοί προσφέρουν μια επιλογή από διάφορα συστήματα του πιθανού σχεδιασμού της πύλης: με μια κατακόρυφη, κεκλιμένη ή οριζόντια στερέωση του ανυψωμένου ιστού, μιας υψηλής ή χαμηλής διάταξης του άξονα με ελατήριο στρέψης it.d. Μια τέτοια ποικιλία εγγυάται ότι, ανεξάρτητα από το πόσο δύσκολη είναι η μορφή του δωματίου και θα έχει το δικό του σχήμα της πύλης (μόνο μπορεί να κοστίσει 10-30% ακριβότερα). Τις περισσότερες φορές χρησιμοποιείται μια επιλογή με την οριζόντια διάταξη του ανυψωμένου ιστού και της τοποθέτησης του μηχανισμού στρέψης πάνω από την πρόκληση. Ένας τέτοιος σχεδιασμός είναι σχετικά φθηνός (περίπου 200 δολάρια ανά 1 τ.μ.) και είναι κατάλληλο για τα περισσότερα γκαράζ με ένα μικρό περιθώριο στο ύψος της οροφής και φτάνουν γύρω στα 35-50cm.
Κάποια οικονομική γεωγραφία
Για τις πύλες γκαράζ σε ένα κτίριο κατοικιών, ένα σιωπηλό εργαστήριο εταιρειών είναι σημαντικό να επιλέξετε από διάφορες επιλογές για τη συλλογή της πύλης. Αυτό είναι, καταρχάς, τα εγχώρια μοντέλα (που συλλέγονται στη Ρωσία χρησιμοποιώντας εγχώρια συστατικά-σάντουιτς πάνελ, μεταλλικό προφίλ, ελατήρια και άλλα μέρη), τότε τα μοντέλα που συλλέγονται στη Ρωσία από τα εισαγόμενα μέρη (μερικώς ή εντελώς) και τελικά τελείως ξένα δείγματα. Η τελευταία επιλογή είναι σπάνια, δεδομένου ότι η παράδοση στην τελική μορφή αυξάνει έντονα το κόστος των εμπορευμάτων (B3-4 φορές). Στερεά πλευρά, η ποιότητα της κατασκευής τέτοιων πύλων είναι η υψηλότερη. Όσον αφορά τα σχέδια της εγχώριας συναρμολόγησης, η ποιότητά τους εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον συγκεκριμένο κατασκευαστή, την εμπειρία των εργασιών της στη ρωσική αγορά και τους όγκους της παραγωγής.
Σήμερα, η αγορά μας αντιπροσωπεύει τις πολύ ευρέως τις αυτόματες πύλες που γίνονται στη Ρωσία, αλλά χρησιμοποιώντας εισαγόμενα υλικά και εξαρτήματα (πάνελ σάντουιτς, άξονες στρέψης και ελαττώματα.). Μεταξύ των κατασκευαστών του τελευταίου είναι απαραίτητο να ονομάσουμε το Hrmann, Normstahl, Ditec S.P.A., Bremet (Ιταλία). Όσον αφορά τους ηλεκτρικούς δίσκους, τα προϊόντα των ιταλικών επιχειρήσεων ήρθαν, η Faac, η Νίκαια, η Daspi, η Γερμανική Bernal, η Marantec, η Somfy, η ολλανδική flexforce και η αμερικανική ομάδα Chamberlain (Liftmaster) είναι δημοφιλείς εδώ. Από τις εγχώριες εταιρείες παράγουν και εγκαθιστούν αυτόματες πύλες Garage Doorhan (Ρώσοι κατασκευαστές πάνελ σάντουιτς για τομείς. "Vesta", "Euromaster", "Eurostil", "Rusdol", "Servo", "Stinky", Smile Gate Idre.
Πόσο είναι η κατασκευή και ορίζοντας την πύλη; Όλα εξαρτώνται από τα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού, το χρησιμοποιούμενο υλικό και το μέγεθος της επικαλυπτόμενης διάρκειας του γκαράζ. Ως πρακτική δείχνει, το κόστος κατασκευής, παράδοσης και εγκατάστασης του προϊόντος είναι συνήθως $ 1000-20. Περίπου το 60% του συνόλου δαπανάται στον Ιστό.
Οι πύλες ή η ανύψωση-περιστρεφόμενες πύλες θα κοστίζουν τον πελάτη κατά 15-20% φθηνότερα. Η χρήση χρωματιστών ή διακοσμητικών πάνελ (Viper ή δομημένο ξύλο), αντίθετα, οδηγεί σε αύξηση του κόστους των τομοκρατικών μοντέλων κατά περίπου 5%. Η εγκατάσταση ενός πανιεμικού πλαισίου γυαλιού θα μετατραπεί σε επιπλέον $ 150-200 και ο εξοπλισμός του καμβά με μια πτυσσόμενη πόρτα-wicket θα αυξήσει το κόστος της πύλης των $ 500-700.
Χρήσιμα αξεσουάρ
Αξεσουάρ για την ευκολία λειτουργίας της εμπορικής αλυσίδας Η πύλη είναι εξοπλισμένη με σύστημα τηλεχειρισμού, μια μηχανική διάταξη ανοίγματος του φύλλου, των Windows, Wickets και ένα αυτόματο σύστημα ασφαλείας που εμποδίζει τον ιστό σε περίπτωση ανεξάρτητου. Όλα αυτά τα αξεσουάρ μπορούν να συμπεριληφθούν στο σύνολο των πύλων, αλλά συχνά πρέπει να παραγγείλουν ξεχωριστά. Ταυτόχρονα, το κόστος μιας πλήρως εξοπλισμένης πύλης αυξάνεται πολύ αισθητά μέχρι 50%.
Οι μηχανισμοί προστασίας από το Cliff Cliff και Springs θα πρέπει να περιλαμβάνονται στο σύνολο των πύλων σε υποχρεωτική (σύμφωνα με το GOST31174-2003). Χρήση χωρίς αυτούς η πύλη απαγορεύεται και δεν είναι ασφαλής. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας του υφάσματος τομαδόνων γκαράζ απλά σταματά και παγώνει, αλλά δεν πέφτει. Συμπεριλαμβανομένων πρόσθετων επιλογών μπορεί να τοποθετηθεί συστήματα αποκλεισμού πύλης με αισθητήρες υπέρυθρης κίνησης. Δρουν με τον ίδιο τρόπο όπως τα φωτοκύτταρα στα turnstiles του μετρό, ωστόσο, "με ακριβώς το αντίθετο": Εάν ένα κινούμενο αντικείμενο εμφανίζεται στη ζώνη δράσης του αισθητήρα, η πύλη παύει να κατεβαίνει. Τα συστήματα ασφάλισης είναι ιδιαίτερα απαραίτητα όταν υπάρχουν μικρά παιδιά ή ζώα. Κόστος - 20-30 δολάρια.
Μια άλλη επιλογή για να διασφαλιστεί η ασφάλεια είναι η τοποθέτηση ενός ζεύγους φωτοκύτταρων μέσα στην κοίλη σφράγιση από καουτσούκ της κάτω άκρης της πόρτας της πύλης. Όταν μια σύγκρουση με εμπόδιο, η σφραγίδα παραμορφώνεται και εμποδίζει τη διαδρομή προς τη δέσμη φωτός που περνά μέσα από αυτό. Το φωτοκύτταρο δίνει ένα σήμα στη συσκευή ελέγχου και η μονάδα απενεργοποιείται. Ένα τέτοιο σύστημα είναι βολικό, επειδή αντιδρά σε σταθερά αντικείμενα, που απομένουν τυχαία στη ζώνη κίνησης της πύλης (για παράδειγμα, ένα εσφαλμένα σταθμευμένο αυτοκίνητο).
Σχεδιάζοντας την εγκατάσταση μιας αυτόματης πύλης στο γκαράζ, είναι απαραίτητο να παρασχεθεί και η δυνατότητα χειροκίνητης ανοίγματος του φύλλου όταν η ηλεκτρική ενέργεια είναι απενεργοποιημένη. Για να το κάνετε αυτό, η πύλη είναι εξοπλισμένη με μια πρόσθετη συσκευή που αποσυνδέει την ώθηση της κίνησης από τον ιστό (που παρέχεται για ένα τέλος). Σε διακοπές τροφοδοσίας, οι θερμαινόμενες μονάδες δίσκου (για παράδειγμα, από την πύλη χαμόγελου) μπορούν να είναι επωφελείς (για παράδειγμα, από την πύλη χαμόγελου). Για λόγους ευκολίας, τα γκαράζ είναι συχνά εξοπλισμένα με πόρτα πύλης, την οποία προτείνονται ορισμένες επιχειρήσεις για την εγκατάσταση στην ενότητα της θωρακικής πύλης.
Χειροποίητα κόλπα
Κατά την αντικατάσταση των παλιών θυρίδων, η ζωγραφική των ειδοποιήσεων της ζωγραφικής είναι ομόφωνη κατά τη γνώμη ότι τα προϊόντα ακόμη και η υψηλότερη ποιότητα μπορούν να χαλάσουν με αναλφάβητη και μη ακριβή εγκατάσταση. Επομένως, στις υπηρεσίες των επαγγελματιών εγκαταστάσεων είναι αδύνατο να σώσει. Ο ευκολότερος τρόπος για να επικοινωνήσετε με τους καλά αποδεδειγμένους δασκάλους, βάζοντας κάποιον από τους φίλους μια ποιοτικά εγκατεστημένη πύλη γκαράζ. Ωστόσο, αν δεν παρατηρηθεί μια τέτοια πύλη "στη ζώνη ορατότητας", δεν είναι καλύτερο να μην κινδυνεύετε και να επικοινωνήσετε με μια μεγάλη εταιρεία με εκτεταμένη εμπειρία και μια εντυπωσιακή λίστα αντικειμένων.
Η τεχνολογία τοποθέτησης εξαρτάται από το σχεδιασμό και τις διαστάσεις της πύλης. Η κύρια δυσκολία έγκειται στην ανάγκη να βάλει με ακρίβεια το πλαίσιο και τους οδηγούς, αποφεύγοντας την κάλτσα του καμβά. Ιδιαίτερη σημαντική ακρίβεια κατά τη μέτρηση του ανοίγματος.
Καρυτικά κοινά σφάλματα κατά την εγκατάσταση μιας αυτόματης πύλης περιλαμβάνουν έναν ακατάλληλο ορισμό του δείκτη μηδενικού ορόφου. Κατά κανόνα, ολόκληρος ο σχεδιασμός καθορίζεται λαμβάνοντας υπόψη την τελική εσωτερική διακόσμηση του χώρου γκαράζ. Επομένως, εάν το επίπεδο δαπέδου έχει καθοριστεί λανθασμένα (υπερεκτίμηση), τότε μπορεί να αποδειχθεί ότι η πύλη δεν κλείνει εντελώς από το άνοιγμα, αφήνοντας την υποδοχή πυθμένα σε αρκετά εκατοστά στο κάτω μέρος. Συνήθως δεν μπορεί να διορθώσει μόνο μία ελαττώματα μόνο σε μια απλή αναδιάρθρωση του μηχανισμού ανύψωσης, μερικές φορές πρέπει να αφαιρέσετε την πύλη και να αποκαταστήσετε. Ιδιαίτερα ιδιότροπες από αυτή την άποψη του σχεδιασμού του τύπου ανύψωσης-στροφής που δεν ανέχονται κανένα από τα "υποτιμημένο" ούτε "υπερεκτιμημένο" επίπεδο του δαπέδου.
Ένα άλλο κοινό σφάλμα είναι ο οδηγός του πολύ μικρότερου χώρου για να φιλοξενήσει τις αυτόματες πύλες. Συχνά, οι ιδιοκτήτες σκέφτονται γι 'αυτούς μετά την κατασκευή του γκαράζ. Συμβαίνει επίσης ότι οι πλευρικοί φυσητήρες είναι πολύ στενοί, και τα Perts είναι πολύ χαμηλά, τα οποία περιπλέκονται και αυξάνουν το κόστος του έργου (κατά μέσο όρο κατά 10-30%). Ως εκ τούτου, σχεδιάζοντας το δωμάτιο γκαράζ, πρέπει να προχωρήσετε εκ των προτέρων τα δημητριακά και τις επαρκείς τιμές επαρκούς τιμής (στις πλευρές-15-20cm, από πάνω -20-30 cm), ακόμα κι αν δεν πρόκειται να εγκαταστήσετε το Αυτόματη πύλη ταυτόχρονα. Το κόστος θα αυξηθεί ελαφρά, αλλά στο μέλλον θα ανακουφίσετε τον εαυτό σας από περιττό πρόβλημα και κόστος υλικού.
Στο τέλος της εγκατάστασης, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την προστατευτική μεμβράνη από τα πλαίσια. Τότε θα είναι δύσκολο να το αφαιρέσετε αρκετά, και αυτό το "μικρό ελάττωμα" θα είναι για μεγάλο χρονικό διάστημα για να σας καλέσει τα μάτια σας.
Τι μπορεί να αποθηκευτεί στη διάταξη της πύλης γκαράζ; Κάποια ποσότητα θα είναι σε θέση να εξοικονομήσει ακόμη και στο στάδιο του σχεδιασμού του γκαράζ, να σχεδιάζει το πλάτος και το ύψος του ανοίγματος έτσι ώστε για την επικάλυψή του το ελάχιστο των πάνελ σάντουιτς (έχουμε ήδη μιλήσει για τους φυσητήρες και το pertolock). Εάν υπάρχουν λίγα χρήματα στον προϋπολογισμό και η πύλη απαιτείται, μπορείτε να κάνετε χωρίς χειροκίνητη μονάδα δίσκου και αυτοματοποίηση για να αναβληθείτε αργότερα (μείον ένα άλλο 200-300 δολάρια). Ωστόσο, είναι σημαντικό να έχουμε κατά νου ότι η επιλογή του δίσκου πρέπει να πραγματοποιηθεί λαμβάνοντας υπόψη όχι μόνο τη μάζα του ιστού και το εύρος εργασίας των θερμοκρασιών, αλλά και τη συχνότητα του ανοίγματος της πύλης. Ένας κινητήρας χαμηλής ισχύος σε εντατική λειτουργία ενδέχεται να μην μεταφέρει το φορτίο που αντέχει σε μια ενιαία ενεργοποίηση.
Τέλος, οι πιο ακριβείς και άπαχοι ιδιοκτήτες μπορούν να πραγματοποιήσουν ανεξάρτητα την εγκατάσταση της πύλης ανεξάρτητα, τα τελικά κιτ προσφέρει την εταιρεία Doorhan. Μια σειρά πύλης περιλαμβάνει 121 σύνολα τομοκρατικών μοντέλων για όλα τα πιο δημοφιλή ανοίγματα γκαράζ. Το κόστος του σετ είναι 350 (χωρίς ηλεκτρική μονάδα).
Κάτω από όλους τους κανόνες εγκατάστασης, η αυτόματη πύλη είναι σε θέση να εξυπηρετήσει πιστά δεκάδες ηλικίας - ακριβώς όπως ο νεράιδα πρόγονός τους που υπέβαλε στην ομάδα "Σουσάμι, ανοιχτό!"
Οι συντάκτες ευχαριστούν Doulhhan, "Svyatogor Rus", "ABB", "Rusdol", "Στραστζρί", πύλη χαμόγελο για βοήθεια στην προετοιμασία του υλικού.