Automaatsed garaažiuksed - luksus või karm vajadus? Peamised tüübid, projekteerimisfunktsioonid, tootjad, operatsioon.
Sealduse värava jootmise veed puhastatakse lagi all, millel ei ole auto sissepääsu
Klapi klaasimine parandab garaaži valgustust
Käepidemed - "nupud" spetsiaalse vormi värava
Automaatika peatab värava takistuse juuresolekul
A-swinging;
B, sissetõmmatatavate suspendeeritud;
M-skate osa;
d-tõstepöörded;
e-tõsteosas;
ZH-tõste vertikaalsed;
Z-Roll (rull);
ja kokkuklapitavad
Sektsiooni väravad peavad pingutama
Piene paneelid saab kasutada jaotises väravate
Sektsioon garaaž väravad puidust paneelid
Sandwich paneelid koos töötlemata pinnaga "Stukko"
Kiir-pöörleva värava kahur mass on valmistatud vedrumehhanismiga.
A- Tavaline;
B- Finger PIN-i kaitsega
Burglar-seade: lukustus ketas lööb sandwich-paneelile paigaldatud rullide klamber
Paisteliste väravate eelised sisaldavad nende aknaraami lihtsust ja tugevust
Sektsiooni värava paneelid liiguvad rullidele metallist juhendid
Elektriliste veoste sektsiooni väravate külgmine paigutamine
Sektsiooni väravate konstruktiivsed sõlmed:
A-Bracket vedrude toetamiseks;
B-Manual Drive;
B-loss, käepide ja ventiil;
G-seadme kaitse vedrude vastu
Suure massiga SASH-d võivad sektsiooni väravad olla varustatud kahe väändega vedruga
Sealduse väravate kapi värvipalett sisaldab lisaks valgele lisale palju muid värve
A-kallutatud kõrge tõusu trumli all allpool;
B - madal tõus trumli taga;
Standard lift trumli ees
Gate koos kilbiga Põhja-Ate
Sealdusega väravate lihtne osa Pakkuda väändevestid
Gate'i jaoks ajamid
Teadlikkus, et ilusad ja mugavad kaasaegsed garaažiuksed ei ole luksus ja karm vajadus tuleb reeglina, äkki hetkel, kui omanik püüab tulla roostes lossi järgmise ilmastikukatalüsi ajal. Parem, siiski ei oota loodusest halastust ja mitte ime, kuid hoolitsege oma garaaži paigutuse eest eelnevalt.
Viimastel aastakümnetel Euroopas ja nüüd on Venemaal laialt levinud automaatsed garaažiuksed (neid nimetatakse ka kaugjuhtimiseks). Sellised seadmed on garaažiomanikule äärmiselt mugavad, sest nad avavad ja sulgevad juhtpaneeli nupu vajutamisega. Pole vaja autost avada või sulgeda värava.
Kuid kõik automaatsed kujundused ei ole oma kohustustega võrdselt hästi toime tulnud. Selliste seadmete puhul on palju erinevaid seadmeid. Mõned neist eristatakse usaldusväärsuse ja vastupidavuse, muude õiguste, kolmanda lihtsuse ja madalate kuludega. Me räägime kõige populaarsemate automaatse värava liikide põhijoonele.
Värav avaneb äkki
Pööratud väravad kasutatakse sageli kuumutamata garageshaharaamates Automaatsed väravad jagunevad vastavalt avamise meetodile, lõuendi konstruktsioonidele, samuti täiturmehhanismi tüübile, mis sundis liikuma. Vastavalt avamise meetodile (suund), jagatakse need kiikumiseks, sissetõmmatavaks (tugiplaadi ülemise ja alumise paigutusega, sektsiooni), tõsteseadme (tõsteosa, tõste pöörleva, tõstevardase, valtsitud valtsimisega) ja kokkuklapitavad. Swing Gates on valmistatud kahepoolmendiks. Lahgitud lapiga nihkub külgsuunas, tõstes, vastavalt ülespoole ja kokkuklapitavad - nihutatakse "akordion" ühes või mõlemal poolel.
Kaugmise konstruktsiooniga võivad garaaž väravad olla kilp, ristlõike ja valtsitud (rull). Shield on kõva raam, kaetud metallist lehtedega. Jaotise lõuend koosneb mitmest paneeli elementidest (sektsioonidest), liikuvalt omavahel seotud ja võime liikuda juhendite kaudu värava avamise või sulgemise ajal. Valtsitud jooksva lõuend koosneb väikeste plaatide osadest (rulli, lamellide), liikudes üksteisega ühendatud ja on võime paisuda (lahti) trumli avamisel (sulgemine).
Samuti on garaažiuksed jagunevad isoleeritud ja säravaks, kurtlikuks ja klaasiks, uksega ja ilma selleta. Lisaks erinevad kiik ja kokkuklapitavad mudelid avamise tüübist, väljapoole või ruumi sees. Sellisel juhul võivad kõik kiik, sissetõmmatavad ja kokkuklapitavad väravad olla nii vasak või paremal ja sümmeetriline avamine.
Täiturmehhanismi tüübi puhul kasutatakse elektromehaanilist kasutamist peamiselt kõikides. Sel juhul mootor käigukasti kaudu edastab jõupingutusi avamismehhanismile, mis omakorda võib olla sirge või kõverdatud hooba, ahela mehhanism sulgudes, kaabliga vints. Mehhanismi tüüp ja disain sõltub Sashi avamise meetodist ja juhtide enda arendajatest. Elektromehaaniline draiv eristub kompaktsuse ja kasutamise lihtsusega. Teisi tüüpi draivi, hüdraulika, kasutatakse peamiselt tohututes tööstusväravates ja tõketes (me ei pea seda kaaluma).
Osta värav. Valikud on võimalikud
Igapäevaelus on garaažid tavaliselt varustatud kiik, tõstelõikega (neid nimetatakse sageli lihtsalt sektsiooniks), tõste- ja pöörlevate ja valtsitud väravate (muud tüüpi kasutatakse kas tööstuses või territooriumile tänava sissepääsuks). Ovsechil on oma eelised ja puudused, mis määravad nende sooduskohtluse valdkonna.
Tühjendamine Paneeli lõuendi värav tõuseb ja virnastatakse ülemmäära alla hinge ja hoova mehhanismi abil. Ehitusmassi tasakaalustada vedrud paigaldatud küljed kaitsekatted. Juhendite puudumise tõttu avaneb värav värav peaaegu vaikselt. Muuhulgas on sellised mudelid ohutumad. Üheosaline aknaluu on häkkimisele vastupidavam kui öelda, lõuend valtsitud väravad. Seda saab raamist tihedalt suruda, mis parandab struktuuri tihedust. Kuid pöörlevad väravad on ka puudusi. Massiivsel kilpil on märkimisväärne koormus liigendatud ja hoova mehhanismile, mis suurendab viimaste kulumiskiirust. Värav kaotab hermeetiliselt järk-järgult ja see vähendab nende soojustumisvõimet. Seega, et mitte suurendada massi, tehakse sellised struktuurid rahulolematuses ja pakuvad neid peamiselt külmade ruumide jaoks. Lisaks avamisel või sulgemisel värava, lõuend võib kogemata puudutada masinat, kui muidugi jätke see ohtlik lähedus disain.
Valtsitud värava. Väga sarnane akna valtsimisega aknaluugid. Nende "SASH" kogutakse kitsast (kuni 150 mm) profileeritud horisontaalsetest ribadest (lamellidest), mis on üksteisega peldavalt painduva lõuendina ühendatud. See kestab võlli, fikseeritud värava kohal. Selline disain pakub head manööverdusvõimet: riie tõuseb rangelt üles ja ei taba kunagi auto kõrval asuvat autot. Sama värav on kergesti avanenud, isegi pärast tugevat lumehoonet, kui lume triivib. Lõpuks on nad asutatud, nad hõivavad ruumi väga vähe ruumi. Votchhychi kokkuklapitavad, nende jaoks on piisavalt "puhurid" (need on avamise külgedel olevad eendid, millele kandekonstruktsiooni osad) on paigaldatud ainult 10-15 cm ja kõrgus 15 -20 cm.
Manööverdusvõimega ei ole rulli värav poolväärtum, kuid halvem, kuid halvemad nad säästavad sooja, sest lõuendi horisontaalsete plaatide vahel on suur hulk pilusid. Lisaks saab lume ja jää lõunasöögil olla rulli paksus suurendada dramaatiliselt. Õhusõiduk võib põhjustada trumli segamist ja üldjuhul tõstemehhanismi katkestamist. Seetõttu on keskmise laiuskraadi tingimustes valtsitud väravad paremad kasutatavad kuumutamata garaažide jaoks või soojaruumides kehtivad. Kuigi nende selgesõnaline pluss on see, et selliseid struktuure saab paigaldada ja sees ja sees ja ees ukseava (isegi pikaajalises hoones).
Tühjendamine-raginy Lamella lõuend väravad on varustatud tugirullidega ja juhtida mööda juhtrööbasteid, mis asub täielikult ülemmäära kohal (paralleelselt temaga). Lamellid on siin massiivsemad (paksem ja laiem) kui rullimudelites ja see võimaldab vähendada lõuendite pragude arvu ja parandada selle soojusisolatsiooni omadusi.
Kõige tavalisem värava tüüp täna lõigu- . Nende lõuend kogutakse paneelidest (400-600 mm laius). Paneelide vahel on ühendatud spetsiaalsete hingede hingedega. Sektsiooni avamisel tõusevad nad läbi juhendite kaudu, kõik saab ülemmäära alla sõnad (võimalus veebi tõstmiseks kogu kõrgusele kasutatakse peamiselt tööstushoonetes).
Sandwich-paneelide valimine avamise kõrgus 2000-2230mm
| Kõrgus avamine, MM | Esimene võimalus | Teine võimalus |
|---|---|---|
| 2000-2020 | 500, 500, 500, 500 | 610, 500, 500, 385 |
| 2030. | - | - |
| 2040-2060 | 385, 385, 385, 385, 500 | - |
| 2070-2090. | - | - |
| 2100. | 610, 610, 500, 385 | - |
| 2110-2120 | 500, 500, 500, 610 | 610, 610, 500, 385 |
| 2130. | 500, 500, 500, 610 | - |
| 2140. | - | - |
| 2150-2170 | 385, 385, 385, 500, 500 | 385, 385, 385, 385, 610 |
| 2180-2200. | - | - |
| 2210. | 610, 610, 610, 385 | - |
| 2220-2230. | 610, 610, 610, 385 | 500, 610, 610, 500 |
Sektsioonuste väärtuse arvutamine (vastavalt ettevõttele "Svyatogor Rus")
| Disaini või tööliigi nimi | Maksumus, $ |
|---|---|
| Sandwich paneelid Canvas 28002300mm | 1060. |
| Elektriline draiv (tuli Itaalia) | 350. |
| Kaugjuhtimissüsteem | 36. |
| Paigaldus | 290. |
| Tarne | Paigaldamise kuludesse |
| Kogusumma | 1736. |
Me ei ole kohutavad
Milliseid nõudeid esitatakse garaažile väravale eriti sageli? Esiteks, disaini ohutus. Vastavalt Euroopa ohutusstandarditele, EN12604 ja kodumaise GOST31174-2003, peaks disain välistama võimaluse vigastuse rasked aknad või sõrmede pigistamise vahel liikuvate elementide lõuend. See saavutatakse värava varustamise abil täiendavate turvasüsteemidega, mis on kaitstud, näiteks sektsiooni või tõste- ja valtsimismehhanismide massiivi, kui kaabli vaheaeg. Kõikide tüüpide kujundused peaksid olema seadme koostises, mis piiravad nende kaljude liikumist kindlaksmääratud (ohutu) vahemikus. Kaitse pigistavate sõrmede eest on varustatud spetsiaalse vormiprofiiliga, milles liikuvate elementide vahe ei ületa 4 mm. Lisaks peaks automatiseeritud värava elektriliste lukustusmehhanismidega olema varustatud varu, dubleerivate lukustusseadmetega, mida kahjustataks nii elektriseadme juhtimisel kui ka elektri puudumisel (nii et võõrustajad ei pea väljapoole või halvema , istuge suletud garaaži sees).Turvalisus tähendab meetmeid, et kaitsta garaažile volitamata tungimise eest. Vastupidavus häkkimisele ei saa väravat muidugi võrrelda panga uksega. Seetõttu enamik tootjaid on delikaatselt möödunud küsimuse: "Mitu minutit on vaja häkker avada garaaž?" Suurim tugevus on mudeli monoliitilise klapi ja tõste pöörleva.
Kuulutuskilpide küsimuses, värava, polüuretaanvahuga isoleeritud värav, ilmneb üsna väärt. Seega pakuvad LPU 40 Hrmann (Saksamaa) Sandwich-paneelid soojusülekandekindlaid, mis on võrdne 2 M2C / W-ga ja kogu disain on umbes 1,05m2c / W. See näitaja on kõrgem kui paljud klaasi aknad. Alusa Shield (USA) lõuend hoiab soojust peaaegu nagu meie maalähedased Huts (RO = 2,07-2,64M2C / W) ja Thermoplus mudel paksus 76mm ja RO = 4,52M2C / W säästa garaaži nagu usaldusväärselt külmutatud külmana.
Gate, lift!
Soovi korral võib ristlõike uksed olla täielikult "klaasitud", et peatada rohkem sektsiooni värava kujundusest. Nende paneeli elemendid on valmistatud nn Sandwich-paneelidest, mille paksus on 20 mm ("külma värava" valik) kuni 35-45 mm ("soojad kujundused") ja kõrgus 385, 500 ja 610 mm. Erineva kõrguse paneelide kasutamine lihtsustab rangelt määratletud suuruste veebi valimise protsessi. Kuid erinevate kombinatsioonide kaalumisel on oluline arvesse võtta, et lõuendi kõrgusel peaks olema veidi avamine - 25-50mm. On vaja tagada paneeli tihe sobivuse avamise ülaosale. Siin, näiteks millised on võimalused paneelide valimiseks värava jaoks 2000-2230 mm kõrgusega 2000-2230mm. Pange tähele, et sõltuvalt avause kõrgusest võib olla üks või mitu võimalust veebi seadistamiseks või sandwich-paneelidega või üldse mitte. Seetõttu on garaaži kavandamisel parem valida avamise tehnoloogiliselt kõige õige kõrguse.
Liivav paneeli väliskiht koosneb terasest tsingitud lehest, mille paksus on vaid umbes 0,5 mm, harvem 0,7 ja 1 mm (Alusa Shield, Normahl, Saksamaa). Polüesterkatte laia värvitoonide kantakse selle välisküljel. Paneeli sees on täis kõrge tihedusega polüuretaanvaht, mis pakub garaažituba soojuse salvestamiseks (paneeli termiline resistentsus on samaväärne telliskiviga 1-1,5 telliskivi paksus). Kogu disaini soojussäästu võimed sõltuvad paneelide kujundusest. Seega pakub Doorhan (Venemaa) sandwich-paneeli, välimist ja sisepinda, mille sisepind on kaks terasest lehte, mis on üksteisest eraldatud termilise poe järgi. Selle tõttu on siin siin nn "sild" täielikult välja jäetud - metallist ümbritsevate struktuuride peamine põhjus.
Paneelide teraspind võib olla sile, värvitud erinevate värvide või reljeefse, tüvega, mis on kaunistatud puu all. Samuti nn panoraampaneelide klaasitud (hermeetiline kahekambriline klaas) saab paigaldada värava. Sektsiooniuksed võimaldavad teil sulgeda garaažide avamised on üsna suured laiused - kuni 6-8 m. Kõrge heli saab saavutada 5-6m. Reserve on rohkem kui piisav mitte ainult auto jaoks, vaid isegi bussi jaoks.
Sandwichi paneelide konstruktsioon peaks olema selline, et sõrmede juhuslik pigistamine on täielikult välja jäetud (eriti oluline, kui on väikesed lapsed). Selline ohutu profiil on projekteeritud ja toodetud Hrmann, Nornstahl ja Doorhan. Väga oluline on ka lõuendi alumise serva struktuur, mis peaks välistama värava välimuse põrandale. Selleks tehakse serva paindlikust kummist, kuigi elektriseadmega seade on positsiooni parim väljalaskeava, samuti sarnase juurdepääsutee ja värava kohal oleva kaitsevööri.
Sektsiooni uksevõrgu massi hüvitamine toimub spetsiaalse mehhanismi abil, mis koosneb väände kevadisest komplektist võlli, trummi ja vedrude purunemisseadmega. Tänu temale avatakse iga suurusega ristlõikeuksed ilma palju pingutusteta. Vedru pöördemoment on valitud nii, et kilp suletud väravate puhul ei tõsta kilp spontaanselt ja kui see on avatud, ei vähendati seda. Seetõttu on garaaži värava elektrijuhtmete võimsus väike kuni 0,5 kW. Ajami käigukast on ühendatud veebi ülaosaga, kasutades juhtiva käigurihma, kaabli või ahelaga.
Konstruktsiooniõlme vastastikune paigutus sõltub garaažituba omadustest. Spetsialistid pakuvad valikut värava võimaliku kujunduse mitmeid skeeme: tõstetud veebi vertikaalse, kaldu või horisontaalse fikseerimisega, võlli kõrge või madal paigutus väändevaruga IT.D. Sellised sordi tagavad, et olenemata ruumi kujul ja see on oma värava skeem (ainult see võib maksta 10-30% kallimaks). Kõige sagedamini kasutatakse võimalust tõstetud veebi horisontaalse paigutusega ja väändemehhanismi paigutamisele proloce'i üle. Selline disain on suhteliselt odav (umbes $ 200 per 1M2 kohta) ja sobib enamiku garaažide jaoks väikese varuga lagi kõrgusel ja saabuvad umbes 35-50 cm.
Mõned majanduslikud geograafia
Sest garaaž väravad elamishoone, vaikiva töökoja ettevõtted on oluline valida mitmeid võimalusi valimise värava. See on esiteks kodumaiste mudelite (kogutud Venemaal, kasutades kodumaiseid komponent-sandwich-paneelid, metallprofiili, vedrud ja muud osad), seejärel kogutud mudelid Venemaal imporditud osadest (osaliselt või täielikult) ja lõpuks täiesti välisproovid. Viimane võimalus on harva leitud, kuna valmisvormi tarne suurendab järsult kaupade maksumust (B3-4 korda). Tahke pool, selliste väravate tootmise kvaliteet on kõrgeim. Kodumaise assamblee kujunduste puhul sõltub nende kvaliteet suures osas konkreetsest tootjast, oma töö kogemustest Venemaa turul ja tootmismahtudel.
Täna, meie turg on kõige laialdasemalt esindatud automaatne väravad valmistatud Venemaal, kuid kasutades imporditud materjale ja komponente (võileiva paneelid, väändevõllid ja vedrud seda.). Viimaste tootjate hulgas on vaja nimetada Hrmann, Normahl, Ditec S.P.A. Bremet (Itaalia). Nagu elektrijuhtide puhul, tulid Itaalia ettevõtete tooted, FAAC, Nice, DaspI, Saksa Bernal, MARTEC, SOMFI, Hollandi Flexiforce ja Ameerika Chamberlain Group (Liftmaster) on populaarsed siin. Kodumaistest ettevõtetest toodavad ja paigaldavad automaatsed garaažiuksesibulate (Venemaa tootjad Sandwich-paneelite tootjad sektsioonukruste jaoks), "ABB", "Euromaster", "Eurostaster", "Rusdol", "Svyatogor Rus", "servo", "servo", "servo", "servo", " "Stinky", naeratus värav idre.
Kui palju on värava tootmine ja seadistamine? See kõik sõltub disaini omadustest, kasutatud materjalist ja garaaži kattuva ulatuse suurusest. Nagu praktika näitab, kulude tootmise, kohaletoimetamise ja paigaldamise toote on tavaliselt $ 1000-20. Umbes 60% koguarvust kulub veebis.
Valtsitud või tõstev pöörlev väravad maksab kliendile 15-20% odavamalt. Värviliste või kaunistatud paneelide (viper või struktureeritud puit) kasutamine vastupidi toob kaasa sektsioonimudelite maksumuse suurenemise umbes 5% võrra. Paneraamilise klaaside paneeli paigaldamine muutub täiendavaks $ 150-200-ni ja lõuendi varustus kokkuklapitava ukse-wicketiga suurendab värava kulusid $ 500-700 dollarit.
Kasulikud tarvikud
Aksessuaaride tarvikud Kaubandusliku ahela-telleri kasutamise lihtsusega Värav on varustatud kaugjuhtimissüsteemiga, Sashi, Windowsi, Windowsi, Wicketide ja automaatse turvasüsteemi mehaanilise avamisseadmega, mis blokeerib veebis vabakutselise korral. Kõik need tarvikud võib lisada väravate komplektidesse, kuid sageli tuleb neid tellida eraldi. Samal ajal suureneb täielikult varustatud värava maksumus väga märgatavalt kuni 50%.
Kaabellampide ja vedrude kaitse mehhanismid tuleks lisada väravade kogumile kohustuslikus (vastavalt GOST31174-2003). Kasutage ilma nendeta värav on keelatud ja ohtlik. Langede sektsiooni osade talitlushäire korral peatub ja külmub, kuid ei lange. Sealhulgas täiendavaid võimalusi saab paigaldada värava blokeerimissüsteemide infrapuna liikumisanduritega. Nad tegutsevad samamoodi nagu Metro Turnstiles'i fotosilmad, aga "täpselt vastupidise vastupidisega": Kui anduri tegevustsoonis ilmub liikuv objekt, lakka värav laskumine. Lukustussüsteemid on eriti vajalikud, kus on väikesed lapsed või loomad. Maksumus - $ 20-30.
Teine võimalus ohutuse tagamiseks on paari paigutamine paari paari sees õõnes kummi tihendamine põhja serva värava. Kui kokkupõrge takistuse korral on tihend deformeerunud ja blokeerib tee selle sees oleva valguskiire tee. Photocell annab signaali juhtseadmele ja draiv lülitub välja. Selline süsteem on mugav, sest see reageerib fikseeritud esemed, mis on juhuslikult jäänud värava liikumispiirkonnas (näiteks valesti pargitud auto).
Automaatse värava paigaldamise planeerimine garaažis on vaja pakkuda ja võime elektrienergia väljalülitamisel avada. Selleks on värav varustatud täiendava seadmega, mis katkestab ajami tõukejõu veebist (tarnitud tasu eest). Toiteallika katkestustel võivad soojendusega draivid (näiteks naeratuse väravast) olla kasulik (näiteks naeratuse väravast). Mugavuse huvides on garaažid sageli varustatud väravauksega, mida pakutakse mitmeid ettevõtteid, et paigaldada sektsiooni värava osa.
Käsitsi valmistatud trikid
Vanade sektsiooni väravate asendamisel on maalide töötäitjad ühehäälsed arvamusel, et tooted võivad isegi kõrgeima kvaliteediga olla kirjaoskamatud ja mitte-täpse paigaldusega. Seetõttu on professionaalsete paigaldajate teenustel võimatu salvestada. Lihtsaim viis hästi tõestatud meistrite poole pöördumiseks, keerates keegi sõpradest kvalitatiivselt paigaldatud garaaži värava. Siiski, kui selline värav "nähtavuse tsoonis" ei täheldata, on parem mitte riskida ja võtta ühendust suure ettevõtte ulatusliku kogemusega ja muljetavaldava objektide nimekirjaga.
Paigaldustehnoloogia sõltub värava kujundusest ja mõõtmetest. Peamine raskus seisneb vajadusel raamide ja juhendite täpselt panna, vältides lõuendi vilke. Eriti oluline täpsus avamise mõõtmisel.
Kõlitavalt tavalised vead automaatse värava paigaldamisel sisaldavad nullpõhja markeri ebaõige määratluse. Reeglina kogu disain on kehtestatud võttes arvesse garaažituba lõpp-sisekujundust. Seega, kui põranda tase on valesti määratletud (ülehinnatud), võib see välja lülitada, et värav ei ole avause täielikult suletud, jättes alumise pesa allosas alumise pesa. Tavaliselt ei suuda ta üksi defekti lahendada ainult tõstemehhanismi lihtsa ümberkonfigureerimisega, mõnikord peate värava eemaldama ja taastama uuesti. Eriti kapriisiline selles osas disain tõstmise keeramise tüüp, mis ei talu ükski "alahinnatud" ega "ülehinnatud" taset.
Teine tavaline viga on liiga väike ruumi juhtimine automaatsete väravate mahutamiseks. Sageli mõtlevad omanikud neile pärast garaaži ehitamist. Samuti juhtub see, et külgmised puhurid on liiga kitsad ja Perts on liiga madal, mis raskendavad ja suurendab töö maksumust (keskmiselt 10-30%). Seetõttu peate garaažituba planeerimisel ette nägema piisava väärtuse teravilja ja piisava väärtuse (külgede-15-20cm juures ülevalt-20-30 cm), isegi kui te ei kavatse installida Automaatne värav korraga. Kulud suurenevad veidi, kuid tulevikus vabastate ennast tarbetute probleemide ja materjali kulude eest.
Paigaldamise lõpus on vaja eemaldada kaitsekile paneelidest. Siis on piisavalt raske eemaldada piisavalt ja see "väike defekt" on pikka aega helistada silmad.
Mida saab salvestada garaaži värava paigutusele? Mõned summad suudavad säästa isegi garaaži kujundamise etapis, planeerides avamise laius ja kõrgus, nii et selle kattumise jaoks oleks selle kattumise miinimumkondeelid (oleme juba rääkinud puhuridest ja Pertolockist). Kui eelarves on vähe raha ja värav on vajalik, saate ilma manuaalse juhtimiseta teha ilma manuaalse juhtimiseta ja hiljem edasi lükata (miinus veel $ 200-300). Siiski on oluline meeles pidada, et ajami valik tuleb läbi viia, võttes arvesse mitte ainult veebi massi ja temperatuuri massi, vaid ka värava avamise sagedust. Madala võimsusega mootor intensiivrežiimis ei pruugi koormust üle kanda, mis talub ühe sisselülitamisega.
Lõpuks saavad kõige täpsemad ja lahja omanikud värava installimise teostada sõltumatult, pakub valmis komplektid ettevõtte uksele. Gate seeria sisaldab 121 komplekti sektsiooni mudelite kõik kõige populaarsem garaaž avasid. Komplekti maksumus on 350 (ilma elektriseadmeta).
Kõigi paigaldamisreeglite all on automaatne värav võimeline teenima ustavalt kümneid aastaid - just nagu nende muinasjutt esivanem, kes esitas meeskonnale "Sesame, avatud!"
Toimetajad tänu uksehanile, "Svyatogor Rus", "ABB", "Rusdol", "Strassroy", naeratusvärav, et aidata materjali valmistamisel abi.