자동 차고 문 - 럭셔리 또는 가혹한 필요? 주요 유형, 디자인 기능, 제조 업체, 작동.
단면 게이트 솔더의 물은 천장 아래에서 깨끗하게되며, 자동차 입구가없는 경우
접지 유약은 차고 조명을 향상시킵니다
핸들 - 게이트 특별한 양식의 "버튼"
자동화는 장애물이 있는지와 함께 게이트를 멈 춥니 다.
스윙 링;
b, 철회 가능한 일시 중지에;
m-skate 섹션;
D- 리프팅 - 스위블;
전자 리프팅 섹션;
ZH- 리프팅 수직;
Z 롤 (롤러);
접기
단면 게이츠는 노력없이 일어나야합니다
Piene 패널은 섹션 게이츠에서 사용할 수 있습니다
나무 패널과 단면 차고 게이츠
거친 표면이있는 샌드위치 패널 "Stukko"
리프팅 로터리 게이트 캐논의 질량은 스프링 메커니즘에 의해 표시됩니다.
- 평소;
b- 손가락 핀 보호
방지 장치 장치 : 잠금 디스크는 샌드위치 패널에 설치된 롤러의 브래킷을 캡처합니다.
부풀린 게이츠의 장점은 새시의 설계의 단순성과 힘을 포함합니다.
Sectional Gate Panels는 금속 가이드로 롤러에서 이동합니다
전기 구동 단면 게이트의 측면 배치
단면 게이츠의 건설 노드 :
스프링을지지하기위한 브래킷;
B- 수동 드라이브;
B-Castle, 핸들 및 밸브;
Springs Break에 대한 G- 장치 보호
큰 질량의 새시가있는 단면 게이트는 두 개의 비틀림 스프링을 갖추고 있습니다.
흰색 이외에 단면 게이츠의 옷장의 색 팔레트는 다른 많은 색상을 포함합니다.
아래에서 드럼이있는 높은 상승으로 높은 상승;
b - 뒤에서 드럼이 낮은 상승;
표준 리프트가 앞에서 드럼이 들어 있습니다
북부에서 방패가있는 게이트
단면 게이츠의 쉬운 섹션은 비틀림 스프링을 제공합니다
게이트 용 드라이브
아름답고 편안한 현대 차고 문이 사치품이 아니라는 인식이 고급 스러움이 아니며, 가혹한 필요성은 소유자가 다음 날씨에 녹슨 성에 대처하려고하는 순간에 가혹한 필수품이 갑자기 그렇습니다. 그럼에도 불구하고 자연의 자비를 기다리지 않고 기적을 희망하지 않고 미리 차고의 배열을 돌보지 마십시오.
최근 수십 년 동안 유럽에서 이제는 자동 차고 문이 러시아에서 널리 퍼져 있습니다 (또한 원격으로 통제라고도합니다). 이러한 장치는 차고 소유자에게 매우 편리합니다. 컨트롤 패널의 버튼을 눌러 열리고 닫으십시오. 문을 열어 보거나 닫을 필요가 없습니다.
그러나 모든 자동 설계가 똑같이 자신의 책임과 똑같이 대처되는 것은 아닙니다. 여러 유형의 장치가 있습니다. 일부는 신뢰성과 내구성, 다른 권한, 세 번째 단순성 및 저비용으로 구별됩니다. 우리는 자동 게이트의 가장 인기있는 유형의 주요 기능을 알려 드리겠습니다.
게이트가 갑자기 열립니다
로타리 게이트는 재식한 Garagehaha 자동 게이트가 개방하는 방법, 캔버스의 구조물뿐만 아니라 캔버스의 구조물뿐만 아니라 캔버스의 형태의 움직임을 강요하는 액추에이터의 유형에 따라 분열된다. 개구부의 방법 (방향)에 따라, 이들은 스윙, 개폐식 (지지 빔, 단면의 상한 및 하부 배열), 리프팅 (리프팅 섹션, 리프팅 회전, 리프팅 수직, 압연 롤링) 접는. 스윙 게이츠는 2vivalve로 만들어집니다. LarGeed Cloth는 옆으로, 각각 위쪽으로, 위쪽으로, 그리고 접이식에서, 한쪽 또는 양쪽에서 "아코디언"으로 바뀌 었습니다.
캔버스의 디자인으로 차고 게이트는 방패, 단면 및 압연 (롤러) 일 수 있습니다. 실드는 금속 시트로 덮인 하드 프레임입니다. 섹션 캔버스는 여러 패널 요소 (섹션), 이동 가능하게 상호 연결되어 게이트를 열거 나 닫을 때 가이드를 통해 이동할 수있는 능력을 갖추고 있습니다. 압연 롤링 캔버스는 소형의 판자 부품 (롤트, 라멜라)으로 이루어져 있으며 서로 연결되어 있고, 개방 할 때 드럼에 팽창 (풀림 없음)을 팽창시킬 수 있습니다.
또한 차고 문은 단열재 및 복사, 청각 장애인 및 유약으로 나뉘어져 있으며, 문을 사용하지 마십시오. 또한 스윙 및 폴딩 모델은 방의 개방, 바깥 쪽 또는 내부의 유형이 다릅니다. 이 경우 모든 스윙, 개폐식 및 접이식 게이트가 왼쪽 또는 오른쪽 또는 대칭 개구일 수 있습니다.
액추에이터의 유형은 전기 기계가 주로 모두에게 사용됩니다. 이 경우, 기어 박스를 통한 엔진은 개방기구에 노력을 전송하는데, 이는 곧바로 또는 곡선 레버가 될 수 있으며, 케이블이있는 윈치가있는 체인 메커니즘 일 수 있습니다. 메커니즘의 유형과 설계는 새시를 열고 자체 드라이버 개발 방법에 따라 다릅니다. 전자 기계 구동은 소형화 및 작동의 용이성으로 구별됩니다. 다른 유형의 드라이브, 유압식은 주로 거대한 산업 문과 장벽에서 사용됩니다 (우리는 그것을 고려하지 않을 것입니다).
게이트를 구입하십시오. 옵션이 가능합니다
일상 생활에서 차고는 대개 스윙, 리프팅 섹션 (단순한 단면적으로 불린다), 리프팅 및 로타리 및 압연 게이트 (다른 유형이 업계에서 또는 영토에 가로포지)를 갖추고 있습니다. Ovsech는 자신의 우선적 인 응용 프로그램의 영역을 결정하는 장점과 단점이 있습니다.
흡수 선삭 패널 캔버스의 게이트는 힌지 및 레버 메커니즘의 도움으로 천장 아래에 높이 쌓아갔습니다. 건설 질량은 보호 커버의 측면에 설치된 스프링에 의해 균형을 이룹니다. 가이드가 부족하기 때문에 게이트는 거의 조용히 열립니다. 다른 것들 중에서 그러한 모델은 안전합니다. 일체형 새시는 캔버스 압연 게이트보다 해킹하는 것보다 해킹에 더 강합니다. 그것은 구조의 기밀성을 향상시키는 프레임에 대해 단단히 누를 수 있습니다. 그러나 로타리 게이트는 또한 단점이 있습니다. 대규모 실드는 관절과 레버 메커니즘에 상당한 부담이 있으며, 이는 후자의 마모율을 증가시킵니다. 게이트가 점차적으로 밀폐되어 있으며 열 절약 능력을 줄입니다. 따라서 질량을 증가시키지 않도록, 이러한 구조는 환불하여 주로 추운 건물을 위해 제공합니다. 또한 게이트를 열거 나 닫을 때 캔버스는 물론 설계에 위험한 근접성으로 맡기지 않는 한 캔버스가 실수로 터치 할 수 있습니다.
압연 게이트. 창 롤링 셔터와 매우 유사합니다. 그들의 "새시"는 좁은 (최대 150mm)의 프로파일 링 된 수평 스트립 (Lamellae)에서 수집되어 서로 유연한 캔버스로 서로 연결되어 있습니다. 게이트웨이 위에 고정 된 샤프트에 상처가 있습니다. 그런 디자인은 좋은 기동성을 제공합니다 : 천은 엄격하게 상승하고 차 옆에 차 옆에있는 차를 절대로 치지 않을 것입니다. 눈이 드리프트가있을 때 강한 블리자드 후에도 같은 게이트가 쉽게 열립니다. 마지막으로, 설립되어, 그들은 방안에 아주 작은 공간을 차지합니다. 접이식으로 인한 Votchychi는 "송풍기"가 충분합니다 (이들은 캐리어 구조의 부품의 부품이 10-15cm 밖에되지 않고 피치 15의 높이가 장착됩니다. -20cm.
기동성에 의해 롤 게이트는 단면보다 열등하지 않지만 캔버스의 수평 판 사이의 슬롯 수가 많아서 따뜻할 것입니다. 또한, 롤의 두께는 눈과 얼음의 점심 식사만큼 극적으로 증가 할 수 있습니다. 항공기는 드럼의 방해를 일으킬 수 있으며 일반적으로 리프팅 메커니즘을 깰 수 있습니다. 따라서 중간 위도의 조건에서 압연 된 게이트는 가열되지 않은 차고에 사용하거나 따뜻한 방안에 적용하는 것이 좋습니다. 그들의 명시적인 플러스는 그러한 구조가 출입구 (오랜 건물에서도)를 위해 설치하고 안쪽에 설치할 수 있다는 것입니다.
비어있는 rigany. Lamella 캔버스의 게이트는지지 롤러가 장착되어 있으며 가이드 레일을 따라 움직이는 것은 완전히 천장 위에 위치합니다 (그에게는 병렬로). Lamels는 롤 모델보다 두꺼운 곳 (더 두껍고 넓은)이며 캔버스의 균열 수를 줄이고 열 절연 특성을 향상시킬 수 있습니다.
오늘의 가장 일반적인 유형의 게이트입니다 조립식 가구 ...에 그들의 캔버스는 패널 (400-600mm 너비)에서 수집됩니다. 패널 사이에는 특수 힌지 경첩으로 연결됩니다. 섹션을 열 때 가이드를 통해 상승 할 때 모든 것이 천장 아래로 줄 수 있습니다 (전체 높이는 주로 산업용 건물에서는 주로 사용되는 웹을 들어 올리십시오).
개폐용 샌드위치 패널 선택 2000-2230mm
| 높이 오프닝, mm. | 첫 번째 옵션 | 두 번째 옵션 |
|---|---|---|
| 2000-2020. | 500, 500, 500, 500. | 610, 500, 500, 385. |
| 2030. | - | - |
| 2040-2060. | 385, 385, 385, 385, 500. | - |
| 2070-2090. | - | - |
| 2100. | 610, 610, 500, 385. | - |
| 2110-2120. | 500, 500, 500, 610. | 610, 610, 500, 385. |
| 2130. | 500, 500, 500, 610. | - |
| 2140. | - | - |
| 2150-2170. | 385, 385, 385, 500, 500. | 385, 385, 385, 385, 610. |
| 2180-2200. | - | - |
| 2210. | 610, 610, 610, 385. | - |
| 2220-2230. | 610, 610, 610, 385. | 500, 610, 610, 500. |
단면 문의 가치 계산 (회사 "Svyatogor RUS"에 따르면)
| 디자인의 디자인이나 일의 이름 | 비용, $ |
|---|---|
| 샌드위치 패널 캔버스 28002300mm. | 1060. |
| 전기 드라이브 (이탈리아) | 350. |
| 원격 제어 시스템 | 36. |
| 설치 | 290. |
| 배달 | 장착 비용에 포함되어 있습니다 |
| 합계 | 1736. |
우리는 끔찍하지 않습니다
차고문에 특히 자주 요구되는 요구 사항은 무엇입니까? 우선 디자인의 안전. 유럽의 안전 기준, EN12604 및 국내 GOST31174-2003에 따르면 설계는 무거운 새시의 상해의 가능성을 배제하거나 캔버스의 움직이는 요소 사이에 손가락을 꼬집어야합니다. 이는 케이블이 끊어지면 가을의 단면 또는 리프팅 및 롤링 메커니즘의 천 또는 리프팅 및 롤링 메커니즘의 배열을 보호하는 추가 보안 시스템으로 게이트를 장착함으로써 달성됩니다. 모든 유형의 디자인은 지정된 (안전) 범위에서 절벽의 움직임을 제한하는 장치의 구성에 있어야합니다. 꼬집는 손가락으로부터의 보호에는 움직일 수있는 요소 사이의 갭이 4mm를 초과하지 않는 특수 폼 프로파일이 제공됩니다. 또한 전기 잠금 메커니즘을 갖는 자동화 된 게이트는 전기 드라이브에 의해 구동 될 때 전기가 없을 때 무시 될 예비적이고 중복 된 잠금 장치가 있어야합니다 (호스트가 외부에서 켜질 필요가 없거나 악화 될 필요가 없도록하십시오. , 닫힌 차고 안에 앉아).보안은 차고에 대한 무단 침투로부터 보호하기위한 조치를 의미합니다. 해킹 저항에서 물론 문은 은행 금고의 문과 비교할 수 없습니다. 그러므로 대부분의 제조업체는 "해커가 차고를 열 수있는 해커가 몇 분이 소요됩니까?" 가장 큰 강도는 모 놀리 식 플랩 스윙 및 리프팅 회전이있는 모델입니다.
열 방패의 문제는 폴리 우레탄 폼에 의해 절연 된 게이트가 매우 가치가 있습니다. 따라서 LPU 40 HRMANN (독일) 샌드위치 패널은 2 m2c / w와 같은 열전달 저항을 제공하며 전체 설계는 약 1.05m2c / w입니다. 이 표시기는 많은 윈드 스크린 창보다 높습니다. 캔버스의 Aluma Shield (미국)는 소박한 오두막 (RO = 2.07-2.64m2c / w)과 거의 열을 쥐고 두께가 76mm이고 RO = 4.52m2c / w의 열가물 쓰레기는 차고의 열을 절약합니다. 냉장 서리로 안정적으로.
게이트, 리프트!
원하는 경우, 단면 문은 단면 게이트의 설계에 더 많은 것을 멈추기 위해 완전히 "유약"될 수 있습니다. 그들의 패널 요소는 두께가 20mm ( "콜드 게이트"옵션)에 35-45mm ( "웜 디자인")과 385, 500 및 610mm 높이를 갖는 소위 샌드위치 패널로 만들어졌습니다. 다른 높이의 패널을 사용하면 엄격하게 정의 된 크기의 웹을 선택하는 프로세스가 단순화됩니다. 그러나 다양한 조합을 고려할 때 캔버스의 높이는 캔버스의 높이가 약간 더 개방되어야한다는 것을 고려하는 것이 중요합니다 - 25-50mm. 패널을 개구부의 맨 위에 맞추는 것이 필요합니다. 예를 들어, 2000-2230mm의 높이로 2000-2230mm의 게이트 패널을 선택하는 옵션이 있습니다. 개구부의 높이에 따라 샌드위치 패널을 사용하여 웹을 구성하거나 전혀 존재하지 않는 옵션이 하나 이상있을 수 있습니다. 따라서 차고를 계획 할 때는 기술적으로 가장 정확한 높이를 선택하는 것이 좋습니다.
샌드위치 패널의 바깥 층은 약 0.5mm의 두께, 덜 자주 0.7 및 1mm (Aluma Shield, Normstahl, Germany)의 두께가있는 강철 아연 도금 시트로 구성됩니다. 다양한 색상의 폴리 에스테르 코팅이 그 외측에 적용됩니다. 패널 내부는 고밀도 폴리 우레탄 폼으로 채워져 있으며 차고 실의 열을 절약하는 역할을합니다 (패널의 열 저항은 Brickwork 1-1,5 벽돌 두께와 동일합니다). 전체 설계의 열 절약 능력은 패널의 설계에 따라 다릅니다. 따라서 초인종 (러시아)은 샌드위치 패널, 외부 및 내부 표면이 열 점에 의해 서로 절연 된 2 개의 강판입니다. 이로 인해 소위 "차가운"은 여기에서 완전히 제외됩니다. 금속 둘러싸는 구조의 열 손실의 주요 원인입니다.
패널의 강철 표면은 다양한 색상이나 엠보싱 된 균주, 나무 아래에 장식 된 다양한 색상으로 칠해질 수 있습니다. 또한 유약 (밀폐형 이중 챔버 유리)이있는 소위 파노라마 패널을 게이트에 설치할 수 있습니다. 단면 문을 사용하면 차고 개구부를 닫을 수있게 해주는 폭은 최대 6 ~ 8m까지입니다. 높은 사운드는 5-6m를 달성 할 수 있습니다. 예비는 자동차뿐만 아니라 버스를 위해서도 충분하지는 않습니다.
샌드위치 패널의 디자인은 손가락의 무작위 핀치가 완전히 배제 된 (작은 자녀가있는 곳에 특히 중요합니다)이 있어야합니다. 이러한 안전한 프로필은 Hrmann, Normstahl 및 Dodhan에서 설계되고 제조됩니다. 캔버스의 하단 가장자리의 구조도 매우 중요하며, 게이트의 외관을 바닥에 배제해야합니다. 이를 위해서는 전기 가열을 갖는 장치가 위치의 제일 출구 및 게이트 위의 보호 바이저가있는 위치의 최상의 출구가 될 것이지만,가요 성 고무로부터 가장자리가 수행됩니다.
단면 도어 웹의 질량의 보상은 샤프트, 드럼 및 스프링 파이프 장치가있는 비틀림 스프링 조립체로 구성된 특수 메커니즘을 사용하여 수행됩니다. 그 덕분에 어떤 크기의 단면도가 많은 노력없이 열립니다. 쉴드 폐쇄 게이트로 실드가 자발적으로 인상하지 않도록 스프링의 토크가 선택되도록 선택됩니다. 따라서 차고 게이트의 전기 드라이브의 힘은 작게 0.5 kW입니다. 드라이브 기어 박스는 드라이브 기어 벨트, 케이블 또는 체인을 사용하여 웹 상단에 연결됩니다.
구조 노드의 상호 배열은 차고 실의 특징에 달려 있습니다. 전문가들은 게이트의 가능한 디자인의 여러 가지 방법을 선택할 수 있습니다. 상승 된 웹의 수직, 경사 또는 수평 고정, 비틀림 봄이있는 샤프트의 높거나 낮은 배열로 IT.D. 이러한 다양한 보증은 방의 형태가 얼마나 어려운 지에 관계없이 게이트의 자체 체계를 가질 것입니다 (단지 10-30 % 더 비쌉니다). 대부분 자주 옵션은 상승 된 웹의 수평 배열 및 Proloce에 대한 비틀림 메커니즘의 배치와 함께 사용됩니다. 이러한 디자인은 비교적 저렴합니다 (1M2 당 약 200 달러)이며, 천장의 높이에서 작은 마진을 가진 대부분의 차고에 적합하고 약 35-50cm에 도착합니다.
일부 경제 지리
주거용 건물의 차고 게이트의 경우, 게이트 따기에 대한 여러 가지 옵션 중에서 선택하는 것이 중요합니다. 이는 첫째, 국내 구성 요소 - 샌드위치 패널, 금속 프로필, 스프링 및 기타 부품을 사용한 러시아에서 수집 된 모델, 수입 부품 (부분적으로 또는 완전히)에서 러시아에서 수집 한 모델이며, 최종적으로 완전히 외국 샘플을 완전히 수집 한 모델입니다. 마지막 옵션은 완성 된 형태의 배달이 상품의 비용을 급격히 증가시기 때문에 마지막 옵션이 거의 없습니다. (B3-4 번). 견고한 측면, 그러한 게이트의 제조 품질이 가장 높습니다. 국내 조립의 설계에 관해서는, 그들의 품질은 러시아 시장 및 생산량에서의 노력 경험, 특정 제조업체에 크게 의존합니다.
오늘날 우리 시장은 러시아에서 만든 자동 게이트가 가장 널리 표현되지만 수입 재료 및 부품 (샌드위치 패널, 비틀림 샤프트 및 스프링)을 사용합니다. 후자의 제조업체 중에는 Hrmann, Normstahl, DiTec S.P.A., Bremet (이탈리아)를 지정할 필요가 있습니다. 전기 드라이브의 경우, 이탈리아 기업의 제품은 FAAC, NICE, DASPI, GERMAN BERNAL, MARANTEC, SOMFY, Dutch Flexiforce 및 American Chamberlain Group (Liftmaster)이 여기에 인기가 있습니다. 국내 기업은 자동 차고 도어 한 게이트 (샌드위치 패널을위한 샌드위치 패널의 러시아 제조업체), "ABB", "ABB", "Euromaster", "Eurostil", "Rusdol", "Svyatogor Rus", "Servo", " "냄새 나는", 미소 게이트 아이디어.
제조 및 게이트 설정은 얼마입니까? 모든 것은 디자인의 특성, 사용되는 재료 및 차고의 중첩 범위의 크기에 따라 다릅니다. 실제로 쇼는 제품의 제조, 납품 및 설치 비용이 일반적으로 $ 1000-20입니다. 전체의 약 60 %가 웹에서 소비됩니다.
압연 또는 리프팅 스위블 게이트는 고객에게 15-20 % 저렴으로 비용이들 것입니다. 반대로 착색 또는 장식 된 패널 패널 (바이퍼 또는 구조화 된 목재)의 사용은 단면 모델 비용이 약 5 % 증가합니다. 췌장 광택 패널의 설치는 추가로 150-200 달러로 변하고 접이식 도어 보켓이있는 캔버스 장비는 $ 500-700의 게이트 비용을 증가시킵니다.
유용한 액세서리
상업용 체인 텔러 액세서리 작동 용이기 게이트에는 원격 제어 시스템, 새시, 창문, 개찰구의 기계적 개방 장치 및 프리랜서의 경우 웹을 차단하는 자동 보안 시스템이 장착되어 있습니다. 이러한 모든 액세서리는 게이트 세트에 포함될 수 있지만 종종 그들은 별도로 주문해야합니다. 동시에 완비 된 게이트의 비용은 50 %까지 매우 눈에 띄게 증가합니다.
케이블 절벽과 스프링에 대한 보호 메커니즘은 의무적 인 게이트 세트에 포함되어야합니다 (GOST31174-2003에 따라). 그들없이 사용하면 게이트가 금지되어 안전하지 않습니다. 헝겊 단면 차고 게이트의 오작동이 발생하면 단순히 멈추고 얼어 붙지는 않지만 떨어지지 않습니다. 적외선 모션 센서가있는 추가 옵션을 포함하여 게이트 차단 시스템을 장착 할 수 있습니다. 그러나 Metro Turnstiles의 광전지와 같은 방식으로 "정확히 반대": 이동 물체가 센서의 조치 영역에 나타나면 게이트가 내려 가기를 중단합니다. 잠금 시스템은 특히 작은 어린이 나 동물이있는 곳에서 필요합니다. 비용 - $ 20-30.
안전을 보장하는 또 다른 옵션은 게이트의 문 아래쪽 가장자리의 바닥 가장자리의 중공 고무 밀봉 내부에 한 쌍의 광전지의 배치입니다. 장애물과의 충돌이 발생하면 씰이 변형되어 내부에 통과하는 광선의 경로를 차단합니다. 광전지는 제어 장치에 신호를 제공하고 드라이브가 꺼집니다. 이러한 시스템은 게이트의 이동 구역 (예 : 잘못 주차 된 자동차)에서 무작위로 좌측으로 옮겨지기 때문에 고정 항목에 반응하기 때문에 편리합니다.
차고의 자동 게이트 설치 계획, 전기가 꺼지면 섀시를 수동으로 열 수있는 기능과 제공해야합니다. 이렇게하려면 게이트에는 웹에서 드라이브 추력을 연결 해제하는 추가 장치가 장착되어 있습니다 (수수료 제공). 전원 공급 장치 중단에서 가열 된 드라이브 (예 : 스마일 게이트에서)는 유리합니다 (예 : 스마일 게이트에서). 편의를 위해 차고에는 종종 문 수가 단면 게이트 섹션에 설치하기 위해 제안 된 게이트 도어가 장착되어 있습니다.
손수 만든 트릭
오래된 단면 게이트를 교체 할 때, 그림을 그리는 것은 제품이 문맹 및 정확하지 않은 설치로 제품을 버릴 수 있다는 의견에서 만장일치가 있습니다. 따라서 전문 설치 프로그램의 서비스에서는 저장할 수 없습니다. 잘 입증 된 마스터와 연락하는 가장 쉬운 방법으로 친구에게서 정성이 설치된 차고 게이트를 밝힙니다. 그러나 "가시성 영역에서"의 문장이 관찰되지 않으면 위험이 없으며 대기업에게 광범위한 경험과 인상적인 객체 목록이있는 대기업에 문의하십시오.
장착 기술은 게이트의 설계 및 치수에 따라 다릅니다. 주요 난이도는 캔버스의 왜곡을 피하고 프레임과 가이드를 정확하게 넣을 필요가 있습니다. 개구부를 측정 할 때 특히 중요한 정확성.
자동 게이트를 설치할 때 knasorely 공통 오류가 제로 바닥 마커의 부적절한 정의를 포함합니다. 일반적으로 전체 디자인은 차고 실의 마지막 인테리어 장식을 고려하여 설정됩니다. 따라서 바닥 수준이 잘못 정의 된 경우 (과대 평가) 게이트가 개구부에 의해 완전히 닫히지 않아서 하단 슬롯을 바닥에 몇 센티미터로 남겨두고 있습니다. 일반적으로 리프팅 메커니즘의 간단한 재구성에만 하나의 결함 만 해결할 수 없으며 때로는 게이트를 제거하고 다시 설정해야합니다. 특히 바닥의 "과대 평가"또는 "과대 평가"를 견딜 수없는 리프팅 선회 유형의 설계에 대해서는 이와 관련하여 변덕 스럽습니다.
또 다른 일반적인 오류는 자동 게이트를 수용 할 수있는 너무 작은 공간의 선도입니다. 종종 소유자는 차고 건설 후에 그들에 대해 생각합니다. 또한 측면 송풍기가 너무 좁고 퍼트가 너무 낮아서 작업 비용 (평균 10-30 %)을 복잡하게하고 증가시킵니다. 따라서 차고 룸을 계획하면서 설치하지 않을 경우에도 시리얼과 충분한 가치의 충분한 가치 (15-30cm 이상에서)를 미리 놓아야합니다. 한 번에 자동 게이트. 비용은 약간 증가 할 것이지만, 미래에는 불필요한 문제 및 재료 비용으로부터 자신을 완화 할 것입니다.
설치가 끝나면 패널에서 보호 필름을 제거해야합니다. 그런 다음 충분히 제거하기가 어려울 것입니다.이 "작은 결함"은 당신에게 눈을 부르는 데 오랜 시간이 될 것입니다.
차고 게이트의 배열에 저장 될 수있는 것은 무엇입니까? 몇 가지 금액은 차고를 설계하고 개구부의 폭과 높이를 계획하여 샌드위치 패널의 최소값을 겹쳐서 겹치는 단계에서도 절약 할 수 있습니다 (우리는 이미 송풍기와 페르토리크에 대해 이미 사용했습니다). 예산에 거의 돈이 거의없고 게이트가 필요하면 수동 드라이브없이 수행 할 수 있으며 나중에 자동화가 가능합니다 (또 다른 $ 200-300 마이너스). 그러나 드라이브의 선택은 웹의 질량뿐만 아니라 온도의 작동 범위뿐만 아니라 게이트 개방의 빈도를 고려해야한다는 것을 명심해야합니다. 집중적 인 모드에서 저전력 엔진은 단일 턴온과 함께 견딜 수있는 부하를 전송하지 못할 수 있습니다.
마지막으로, 가장 정확하고 린 소유자는 게이트 설치를 독립적으로 수행 할 수 있으며, 완성 된 키트는 Doorhan을 제공합니다. 게이트 시리즈는 모든 가장 인기있는 차고 개구를위한 121 세트의 단면 모델을 포함합니다. 세트의 비용은 350입니다 (전기 드라이브가없는).
설치 규칙에서 자동 게이트는 팀에 제출 한 동화 조상과 마찬가지로 충실한 수십 년의 오래된 조상과 마찬가지로 충실한 수십 년을 제공 할 수 있습니다. "참깨를 엽니 다!"
편집자들은 문단, "Svyatogor Rus", "ABB", "Rusdol", "Strastroy", 재료 준비에 도움이되는 스마일 게이트입니다.