ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ

Anonim

ເຕັກໂນໂລຢີການກໍ່ສ້າງບ່ອນຈອດລົດແຍກຕ່າງຫາກປະສົມປະສານກັບເຮືອນພັກ, ໃນເຂດຊານເມືອງ. ລາຍລະອຽດຂອງວຽກງານ phased.

ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ 13328_1

ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ

ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ
ສໍາລັບທໍ່ສໍາລັບ "MAIN" ໃນແຜ່ນ monolithic ໄດ້ແຕກຮູຂຸມຂົນ. ພາຍນອກ, ພວກເຂົາໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງໂດຍທໍ່ pp

ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ

ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ
ການຄວບຄຸມຂອງເສື້ອກັນຫນາວແລະແນວຕັ້ງຂອງການເຮັດວຽກຂອງວຽກງານໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍໃຊ້ລະດັບໄຮໂດຼລິກແລະອາຄານ
ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ
ທໍ່ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາເຮັດໃຫ້ Topas Cleaner (topolwater)
ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ
ໃນຖານະເປັນຜົນຂອງການກໍ່ສ້າງ, "ທາງດ່ວນ" ໄດ້ອອກມາໃນໂຄງການທີ່ຖືກກໍານົດຢ່າງແນ່ນອນ
ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ
ຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ຮູບແບບສໍາລັບ jumpers ໃນໄລຍະປະຕູຮົ້ວແມ່ນຮັກສາສະຫນັບສະຫນູນຫຼາຍຢ່າງ: ຢູ່ແຄມ, ຢູ່ໃນໂລຫະ
ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ
ຫຼັງຈາກການຫລໍ່ຂອງນັກເຕັ້ນລໍາ, ການສະຫນັບສະຫນູນ Instep ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄະແນນ ACTRETE ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ
ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ
ໃນບໍລິເວນຂອງຂັ້ນໄດ, ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຖອກນ້ໍາ monolithic overlap ຂອງແຜ່ນເປົ່າຂອງຂະຫນາດທີ່ຕ້ອງການພຽງແຕ່.
ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ
ຫຼັງຈາກອຸປະກອນເພດານ, ວຽກໄດ້ສືບຕໍ່ກໍ່ສ້າງກໍາແພງຂອງເຮືອນພັກ. ສໍາລັບຊັ້ນຂອງອິດທີ່ໄດ້ຍົກຂຶ້ນມາຢູ່ຊັ້ນເທິງ, ເຊິ່ງແນ່ນອນ, ໄດ້ສ້າງການໂຫຼດເພີ່ມເຕີມ

ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ

ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ
ເພື່ອຊົດເຊີຍສໍາລັບການໂຫຼດຂອງທີ່ບັນທຸກ, ການສໍາຮອງຂໍ້ໄມ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ແຜ່ນປຽກຂອງການຊ້ອນກັນ. "ການປະກັນໄພ" ດັ່ງກ່າວທ່ານຈະບໍ່ໂທຫາທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ

ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ

ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ
ເນື່ອງຈາກການຂາດສ່ວນປະກອບທີ່ກຽມພ້ອມທີ່ເຫມາະສົມຂອງກະໂດດຂ້າມປ່ອງຢ້ຽມ semigelious, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຈາກຊີມັງເສີມ monolithic

ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ

ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ
ດ້ານເທິງລຽບຕາມກະດູກຂ້າງ
ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ
ບໍ່ຮູ້ກ່ຽວກັບການປ້ອງກັນນ້ໍາທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ

ຮູບເງົາພິເສດ Elkatek ໄດ້ກົດດັນໃຫ້ກັບ rafters ຂອງ crate (ຂັ້ນຕອນຂອງມັນແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍວັດສະດຸມຸງ)

ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ
ກັບຝາເຮືອນຂອງເຮືອນໄດ້ດຶງດູດ crate ໄດ້. ລະຫວ່າງແຖບຂອງນາງ, ການສນວນຫນາຫນາ 50 ມມໄດ້ຖືກວາງໄວ້, ເຊິ່ງປົກຄຸມເຍື່ອຫຸ້ມແອອັດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, blockhaus ໄດ້ຖືກທຸບຕີໃນ crate ໄດ້, ມັນສ້າງຜົນກະທົບທີ່ "ໄມ້"
ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ
ໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນມຸງ, ຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດໄດ້ຖືກຈ່າຍໃຫ້ກັບແຜ່ນຕັດຂອງໂລ້ໂລຫະ. ໃນກໍລະນີນີ້, ວົງແຫວນຄູ່ມືທີ່ມີໂລຫະທີ່ມີແຂ້ວທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດແລະກົງກັນຂ້າມກັບ brotank ໂດຍທົ່ວໄປ, ວັດສະດຸບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນ

ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ

ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ
ໃນເວລາທີ່ສະຫມັກ Strapping boiler, PP-R80 fiberglass (Aquathelass) ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ - ພວກມັນຮັກສາອຸນຫະພູມສູງເຖິງ 95C

ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ

ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ
ເຮັດໃຫ້ມີແສງໃນທຸກໆສະຖານທີ່ຂອງເຮືອນພັກ (ຍົກເວັ້ນ garage) ສະຫນອງໂຄມໄຟໃຫຍ່ທີ່ຫນ້າຮັກແລະລາຄາບໍ່ແພງພ້ອມດ້ວຍໂຄມໄຟ
ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ
ການຕົກແຕ່ງພາຍໃນຂອງສະຖານທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສແມ່ນຫຍໍ້ໆ: ໃນຫ້ອງນອນ - ໄມ້, ໃນສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຫ້ອງ - ຝາທີ່ທາສີ, ຢູ່ເທິງກະເບື້ອງເຄິ່ງ

ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ

ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ
ແຜນການພື້ນຖານ
ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ
ແຜນຊັ້ນ
ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ
ແຜນການ Mansard ຊັ້ນ

ບ່ອນໃດທີ່ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເອົາບ່ອນຈອດລົດສໍາລັບລົດທີ່ທ່ານມັກ? ມັນຄຸ້ມຄ່າບໍທີ່ຈະສ້າງສະຖານທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສໃນເຮືອນແຍກຕ່າງຫາກ "ສໍາລັບລົດ", ແລະຖ້າເປັນແນວນັ້ນ? ພວກເຮົາຈະພະຍາຍາມຕອບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ແລະປະເດັນອື່ນໆທີ່ຈະຕອບຄໍາຖາມກ່ຽວກັບວິທີທີ່ garage ປະສົມປະສານກັບເຮືອນພັກໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເຂດຊານເມືອງ.

ໃນການປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງທີ່ຢູ່ໃນກະແສບ້ານມີສາມລະບົບສໍາລັບສະຖານທີ່ຂອງ garage: ມັນຖືກຈັດໃສ່ໃນຊັ້ນໃຕ້ດິນ, ຫຼືຢູ່ຊັ້ນຫນຶ່ງຂອງເຮືອນ, ຫຼືມັນກໍ່ຖືກສ້າງຂື້ນສໍາລັບໂຄງສ້າງແຍກຕ່າງຫາກນີ້. ແຕ່ລະຕົວເລືອກທີ່ລະບຸໄວ້ມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍປຽບຂອງມັນ.

ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະເຮັດ garage ໄດ້?

ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ
ດັ່ງນັ້ນນ້ໍາທີ່ສົກກະປົກບໍ່ໄດ້ສະສົມຢູ່ພື້ນເຮືອນຂອງບ່ອນຈອດລົດ, ມັນຖືກສ້າງຂື້ນດ້ວຍຄ້ອຍໄປສູ່ປະຕູຮົ້ວ. ກ່ອນທີ່ຈະປະຕູຮົ້ວ, ການປະຕິບັດພາຍຸຂອງ Stechwater, ຈາກນັ້ນໄດ້ໄຫລເຂົ້າໄປໃນເຮືອນທີ່ລະບາຍນ້ໍາຫນຶ່ງ, ທີ່ຢູ່ໃນຫ້ອງໃຕ້ດິນທີ່ບໍ່ເອົາໄປຢູ່ເຮືອນ, ບໍ່ມີພື້ນທີ່ໃດເລີຍ. ທ່ານສາມາດເຂົ້າໄປໃນມັນໂດຍບໍ່ຕ້ອງອອກຈາກຖະຫນົນ. ມີກິ່ນແລະຝຸ່ນໃນບໍລິເວນທີ່ຢູ່ອາໄສເກືອບຈະບໍ່ເຈາະ, ເພາະວ່າຢູ່ໃນຄຸ້ມບ້ານທີ່ມີຫ້ອງໂຖງ, ເປັນສະຖານທີ່ທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ຫ້ອງໂຖງ, ຫ້ອງຮັບເຫມົາ.)). ໂດຍວິທີທາງການ, ຄຸ້ມບ້ານດັ່ງກ່າວ, ເຖິງວ່າຈະມີອັນຕະລາຍໃນໄຟ, ຮັບປະກັນປະໂຫຍດອີກຢ່າງຫນຶ່ງ: ອຸປະກອນຂອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະນໍ້າຂອງ garage ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາພິເສດ. ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງຕົວເລືອກນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສໍາຄັນ. ຫນ້າທໍາອິດ, ໂຄງການຂອງພື້ນຖານແລະເຮືອນທັງຫມົດແມ່ນສັບສົນ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄ່າກໍ່ສ້າງ. ອັນທີສອງ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງກະຕຸ້ນໃຫ້ມີການກະຕຸ້ນໃຫ້ມີພື້ນຖານຢ່າງລະອຽດ (ໂດຍມີລະດັບສູງຂອງບ່ອນຈອດລົດໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ສຸດທ້າຍ, ຖ້າ garage ຕັ້ງຢູ່ທີ່ຕໍ່າກ່ວາລະດັບຂອງດິນ, ການປ້ອນຂໍ້ມູນແລະການອອກເດີນທາງເນື່ອງຈາກການຕິດຕາມການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະໃນລະດູຮ້ອນ, ແລະໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ໃນຂະນະທີ່ຫິມະບໍ່ເອົານ້ໍາກ້ອນອອກແລະຂ້ອຍກໍ່ບໍ່ໄດ້ປະຖິ້ມນ້ໍາກ້ອນ, ຖ້າເວັ້ນເສຍ, ບໍ່ແມ່ນບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີເປີ້ນພູນ້ອຍ, ແຕ່ຍາວນານ ).

ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ
ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ສົດໃສແລະກວ້າງຂວາງມີລົດແລະລົດ scooters mini ສອງໂຕ, ເຊິ່ງເຈົ້າຂອງທີ່ຮັກໃນການເດີນທາງອ້ອມຮອບໃນລະດູຮ້ອນໃນລະດູຮ້ອນ. ເພື່ອໃຫ້ປະຕູ garage ບໍ່ປາກົດຢູ່ໃນລະດູຫນາວ, ໃຕ້ກະເບື້ອງ, ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ເສັ້ນປະຕູຮົ້ວທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຢູ່ຊັ້ນຫນຶ່ງໃນຈຸດຂອງການເຂົ້າແລະເດີນທາງ ສະດວກ. ມັນບໍ່ຢ້ານກົວຕໍ່ການລອຍນໍ້າຫລືພາກຮຽນ spring ແລະລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ. ທ່ານສາມາດມີບັນຫາໃນມັນໄດ້ງ່າຍ, ແລະການສື່ສານແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະນໍາ. ແຕ່ວ່າຫ້ອງໂຖງນີ້ຈະເອົາພື້ນທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ມີຄ່າຫຼາຍແມັດ. Aescla ບໍ່ມີການລະບາຍອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນມັນ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະປະທັບປະຕູ, ກິ່ນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະນ້ໍາມັນກໍ່ຈະຍັງຮູ້ສຶກຢູ່ໃນເຮືອນ. Incair ກັບບ່ອນຈອດລົດຢູ່ຊັ້ນທໍາອິດແລະໃນເສັ້ນທາງຂອງໄຟ, ເພາະວ່າຢູ່ໃນຖັງຂອງລົດຂອງທ່ານມີທາດແຫຼວທີ່ມີລະເບີດ.

ຄວາມປອດໄພຂອງໄຟສາຍແມ່ນມັກແຍກຕ່າງຫາກທີ່ມີຄ່າໃນບ່ອນຈອດລົດ. ຝຸ່ນ (ພ້ອມທັງມີກິ່ນຫອມ) ສາມາດເຈາະເຂົ້າໄປໃນຕຶກຫລັກແມ່ນເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຢູ່ເທິງຕີນຂອງເກີບ. ບໍ່ມີພື້ນທີ່ທີ່ມີຊີວິດຢູ່ທີ່ເຮືອນ, ແລະຖ້າມີພາຫະນະອື່ນໆ (ລົດຈັກ, mini, scooter, scooter, ຫຼັງຈາກນັ້ນ scooter ແຍກຕ່າງຫາກ), ຫຼັງຈາກນັ້ນ garage ແຍກຕ່າງຫາກແມ່ນບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ງ່າຍດາຍ. ຂະຫນາດຂອງມັນແມ່ນຫຍັງ (ຖ້າແນ່ນອນ, ອານາເຂດຂອງສະຖານທີ່ແຫ່ງສະຖານທີ່ອະນຸຍາດ). ຖ້າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ຫ້ອງຕົ້ມຫມໍ້ດິນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຫ້ອງໂຖງ, ດັ່ງນັ້ນຈະຖືກປ່ອຍຕົວ, ດັ່ງນັ້ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພື້ນທີ່ຂອງເຮືອນ. ອາຄານ garage ອາດຈະມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະເພາະສະນັ້ນ, ລາຄາຖືກ. ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງວາງສາຍເປັນເຮືອນ: ອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນ 5C. ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງວິທີການກໍ່ສ້າງດັ່ງກ່າວຍັງມີ, ຄວາມຈິງບໍ່ມີຄວາມສໍາຄັນເກີນໄປ. ໃນຄວາມຮັກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຈາກປະຕູທາງເຂົ້າຂອງອາຄານທີ່ຢູ່ອາໄສຢູ່ໃນຫ້ອງໂຖງເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂຖງ (ແນ່ນອນຖ້າຫາກວ່າວິທີການອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດສ້າງການຫັນປ່ຽນທີ່ອົບອຸ່ນຫຼືເປັນ. ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະຈັດຕັ້ງແລະວາງການສື່ສານລະຫວ່າງເຮືອນແລະບ່ອນຈອດລົດ, ຖ້າຕຶກອາຄານທີ່ຖືກກໍາຈັດພຽງພໍ.

ເຮືອນພັກຢູ່ເຫນືອຫ້ອງໂຖງ

ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ
ຝາໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນຈາກອັນທີ່ເອີ້ນວ່າເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາທີ່ອົບອຸ່ນ, ເປັນກ້ອນຮູບຊົງເປັນຮູບຊົງໃຫຍ່. ຈາກເອກະສານນີ້ແລະສ້າງໄວຂື້ນ, ແລະຈໍານວນເງິນທີ່ມີຂະຫນາດຂອງປູນແມ່ນຫນ້ອຍລົງ, ແລະຄວາມຄິດຂອງການກໍ່ສ້າງບ່ອນຈອດລົດແຍກຕ່າງຫາກບໍ່ແມ່ນການປະດິດສ້າງທັງຫມົດ. ປະມານ 25-30% ຂອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂອງພາກພື້ນ Moscow, ເຊິ່ງຜູ້ຂຽນຂອງສາຍເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ມີໂອກາດໄປຢ້ຽມຢາມໃນເວລາບໍ່ດົນ, ມັນແມ່ນບ່ອນທີ່ມີລົດໄວ້ກ່ອນ. ສ້າງຄວາມຊໍ້າຊ້ອນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ມີມູນນິທິທີ່ທົນທານພໍສົມຄວນ, ຝາ, ຊ້ອນກັນແລະຫລັງຄາສອງຫລັງ (ຫິມະມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ). ເຊັ່ນດຽວກັນ, ໃນ 50% ຂອງຄະດີ, ນັກພັດທະນາຫັນໄປທີ່ຫ້ອງຄ່ວນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃຫ້ກັບຫ້ອງ "ທີ່ຢູ່ອາໄສ" (ເພື່ອວ່າສະຖານທີ່ບໍ່ຫວ່າງ). ໃນເວລາດຽວກັນ, ຫຼາຍຄົນຈະສັ່ງຊື້ໂຄງການ garage ທັນສະໄຫມທັນທີທີ່ມີການເຮັດວຽກຄ່ວນ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງບ່ອນຈອດລົດດັ່ງກ່າວ, ແນ່ນອນ, ຈະເພີ່ມຂື້ນ. ແຕ່ວ່າໃນທີ່ສຸດມັນຈະເປັນສະຖານທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ກວ້າງຂວາງພໍສົມຄວນກັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ທ່ານສາມາດຮອງຮັບແຂກທີ່ບໍ່ຄາດຝັນຫຼືເປັນເວລາດົນນານທີ່ມາເປັນພີ່ນ້ອງ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ພວກເຂົາຍັງສາມາດເປັນຜູ້ທີ່ບໍ່ມັກສິ່ງໃດທີ່ຈະໂຕ້ຖຽງເຈົ້າຂອງ. ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງພວກເຂົາຄວນຈະໄດ້ຮັບຄວາມນັບຖືຄື: ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະອາໄສຢູ່ໃນເຮືອນໃຫຍ່ - ຄວາມດີງາມໆກະລຸນາໃນແຍກຕ່າງຫາກ!

ຈາກຄວາມຄິດຂອງ Incarnation

ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ
ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ຜູ້ກໍ່ສ້າງໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍກໍາແພງສະຖິຕິຂອງເຮືອນ. ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບສິ່ງນີ້ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າທາງກ້າວສູ່ການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຖອກເທັກນິກຈາກຊີມັງທີ່ອອກຈາກຊີມັງ monolithic. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະຖືກສະແດງ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຈະມີຊີວິດໃນເວລາຂອງອຸປະກອນຊັ້ນຫນຶ່ງຂອງຊັ້ນທໍາອິດ, ແລະເຈົ້າຂອງເຮືອນຂອງພວກເຮົາທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໂດຍສະຫະລັດ, ເຮັດ ການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການລໍາຄານຂອງມັນ. ແຕ້ມຮູບແຕ້ມແລະໄດ້ອຸທອນກັບບໍລິສັດທີ່ສ້າງໃນເວລານີ້ເປັນເຮືອນໄມ້ແລະອາບນ້ໍາແຍກຕ່າງຫາກ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຄຸ້ນເຄີຍກັບການແຕ້ມຮູບແລະຕອບວ່າ: "ຖ້າບໍ່ມີບັນຫາ. ທັນທີທີ່ຈະໄປຮອດບ່ອນຈອດລົດຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາຈະເຮັດໃນທັນທີໂດຍບໍ່ມີໂຄງການ - ເຮືອນນ້ອຍ." ຂ້ອຍເສຍຊີວິດ. ພວກເຂົາໄດ້ລອກເອົາຂຸມທີ່ມີຄວາມເລິກຫຼາຍກ່ວາ 1.5 ມ (ຢູ່ລຸ່ມຄວາມເລິກຂອງການແຊ່ດິນ), ວາງຫມອນຊາຍໃນພວກມັນ, ວາງໄຂ່ທີ່ເປັນກ້ອນແລະປູທີ່ມີຊີມັງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນແຫ່ຝາອັດປາກມົດຄອນຊີມັງ Monolithic ທີ່ມີຄວາມຫນາຂອງ 20 ຊມ. ສໍາລັບໃນໄລຍະຫນຶ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ພື້ນຖານດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກແຊ່ແຂງ, ແລະກໍາມະກອນ, ແລະຜູ້ນໍາຂອງພວກເຂົາໄດ້ອອກໄປ, ແລະບໍ່ໄດ້ກັບຄືນມາ ...

ເຈົ້າຂອງເຮືອນຖືກເຮັດໃຫ້ເສຍໃຈທໍາອິດ, ແຕ່ວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ແນະນໍາວຽກງານໂດຍນັກສະແດງອື່ນໆ. ພຣະຜູ້ຊ່ວຍໃຫ້ລອດຂອງສະຖານະການແມ່ນບໍລິສັດ "STK -ONDER". ແຕ່ວິທີການສ້າງໂດຍບໍ່ມີໂຄງການ? ຂ້ອຍຕ້ອງສົ່ງຜູ້ຊ່ຽວຊານໄປສະຖານທີ່ທີ່ພື້ນຖານທີ່ໄດ້ກວດກາແລະໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ສະພາບຂອງພື້ນຖານທີ່ພໍໃຈພວກເຂົາ. ມີພຽງສິ່ງດຽວເທົ່ານັ້ນທີ່ຕົກໃຈ: ຢູ່ໃນຫນຶ່ງຂອງຝາຂອງຂຸມສັງເກດ, ການແຕກໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. ໃນເວລາທີ່ມັນໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ, ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າໃນເວລາທີ່ pouring tapes, formwork ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ຈາກ pit ໄດ້ພຽງແຕ່ເປັນ parthen ແລະແມ້ກະທັ້ງກ່ອນທີ່ຈະວາງຄອນກີດ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນຖ້າຫາກວ່າຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງຢູ່ໃນເຂດເທິງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງທີ່ຍອມຮັບໄດ້ (ປະມານ 20 ຊຕມ), ຫຼັງຈາກນັ້ນຢູ່ດ້ານລຸ່ມມັນຫຼຸດລົງເຖິງ 4-8 ຊມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນ Monolith ຂອງຂຸມສັງເກດການ, ສໍາລັບເຫດຜົນບາງຢ່າງທີ່ FITTTS ບໍ່ໄດ້ຫັນອອກ.

ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ
ແຜ່ນໄດ້ເຮັດໃຫ້ແຖບເສີມກໍາລັງໂດຍໃຊ້ການເຊື່ອມໂລຫະ. ສາຍແຂນລະຫວ່າງພວກມັນໄດ້ເຕັມໄປດ້ວຍປູນຊີມັງໃຫ້ອອກຈາກສະພາບຂອງລັດດັ່ງກ່າວຢ້ານວ່າ: ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນບັນຫາຈະບໍ່ມີອໍານາດ. ຕົກລົງເຫັນດີທີ່ຈະເອົາຊີມັງອອກຢ່າງສິ້ນເຊີງໃນສະຖານທີ່ແຫ່ງນີ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, "ຕິດ" ກັບເຄື່ອງປະດັບເກົ່າ, ຖອກໃສ່ຂຸມໃຫມ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຂໍ້ຕົກລົງທີ່ສະຫຼຸບກັບເຈົ້າຂອງ, ພວກເຂົາໄດ້ຕັດສິນໃຈສ້າງລາຍການທີ່ອາໄສຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບໍລິສັດຂອງມູນນິທິໂດຍລວມ. ນີ້ແມ່ນເຂົ້າໃຈໄດ້, ໃຜຈະຮັບຜິດຊອບຕໍ່ວຽກງານຂອງບໍລິສັດອື່ນ? ເຈົ້າຂອງທີ່ມີຄໍາເວົ້າດັ່ງກ່າວຖືກບັງຄັບໃຫ້ຕົກລົງເຫັນດີ. ນອກເຫນືອໄປຈາກສົນທິສັນຍາສໍາລັບການກໍ່ສ້າງເຮືອນພັກ, ພວກເຂົາໄດ້ລົງທະບຽນດ້ວຍອຸປະກອນຄວາມຮ້ອນຂອງໂຄງສ້າງທັງຫມົດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌້ (ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂອງໂຄງການນີ້ພວກເຮົາຈະສໍາພັດແບບທໍາມະດາ, ນີ້ແມ່ນແລ້ວ ເລື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ).

ເລີ່ມຕົ້ນຂອງການກໍ່ສ້າງ

ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ
ເນື່ອງຈາກວ່າໂຄງການ, ຝາພາຍນອກແມ່ນຕໍ່ມາຂຶ້ນກັບການສນວນກັນ, ພວກເຂົາຖືກລົງໃນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງດິນຈີ່, ແລະສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຫນຶ່ງກ້ອນ. The Masonry ໄດ້ຖືກປະຕິບັດໃນວິທີແກ້ໄຂທໍາມະດາ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນຈຸດຈາກປະສົມແຫ້ງ. ຫຼັງຈາກການສນວນຝາ, ຄວາມຕ້ານທານການໂອນຄວາມຮ້ອນ (ro) ແມ່ນ 2.8m2c / W. ນີ້, ແນ່ນອນ, ແມ່ນຕໍ່າກ່ວາຄວາມຕ້ອງການຂອງ snip (3.2M2C / W), ແຕ່ວ່າສໍາລັບການຈອດລົດ, ກໍາແພງຂອງໂຄງສ້າງກໍ່ບໍ່ຄວນເປັນໄມ້, ແຕ່ພວກເຂົາ ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນແລະຈາກມຸມມອງຂອງໄຟໂດຍບໍ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຢ່າງເຫມາະສົມ. ຫ້ອງໂຖງທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນໃນ achetoba ບໍ່ໄດ້ໂດດເດັ່ນໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນສະຖານທີ່ຂອງຊຸດຂອງຊຸດ (ເຮືອນ + ອາບນ້ໍາຂອງມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈຕັດຝາດ້ານນອກ. ຢູ່ຊັ້ນຫນຶ່ງ (ພື້ນທີ່ - 57,6M2) ມັນຄວນຈະຈັດວາງລົດຈັກສອງຄັນແລະຫ້ອງຮຽນ, ຫ້ອງຮັບປະທານອາຫານ, ຫ້ອງຮັບປະທານອາຫານ, ຫ້ອງແຕ່ງກາຍແລະຫ້ອງນ້ໍາ.

ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການສະຫຼຸບການສື່ສານ. ຈາກເຮືອນຕົ້ນຕໍທີ່ເປັນແຂກທີ່ເປັນທາງຫລວງໃຕ້ດິນດ້ວຍຄວາມຍາວປະມານ 50 ມ, ເຊິ່ງພວກເຂົາຂຸດຂຸມທີ່ມີຄວາມເລິກຂອງພື້ນຖານຂອງລົດຕູ້ໃນອະນາຄົດເຮັດໃຫ້ subpople. ສໍາລັບການວາງຕິດຕາມແບບນີ້, ມີວິທີແກ້ໄຂມາດຕະຖານ: ຕົວຢ່າງ: ບໍລິສັດ WASSBO (Swingen) ມີ 4 ທໍ່ທີ່ມີການສນວນກັນຢູ່ໃນຫອຍທົ່ວໄປ. ແຕ່ການຕັດສິນດັ່ງກ່າວທັງສອງເຈົ້າຂອງເຮືອນຫລືຜູ້ຕິດຕັ້ງພໍໃຈ: ທໍາອິດ, ທໍ່ມາດຕະຖານລາຄາແພງ - ຈາກ 2700 ຮູເບີນ. ສໍາລັບ 1pog. m; ອັນທີສອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຈັດວາງ, ບໍ່ແມ່ນສີ່, ແຕ່ຫ້າທໍ່ (ສອງສໍາລັບຄວາມຮ້ອນ, ສອງສໍາລັບ DHW ແລະ HPV). ເພາະສະນັ້ນ, ພວກເຂົາໄດ້ເຮັດ "ການຊຸມນຸມ" ຂອງຕົນເອງ: ແຕ່ລະທໍ່ນ້ໍາທີ່ເຮັດດ້ວຍທໍ່ polyethylene ແລະທັງຫມົດຖືກຈັດໃສ່ໃນທໍ່ນ້ໍາທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 160 ມມ, ເຊິ່ງເປັນປະທານ ຫອຍ. Wtu ຍັງໃສ່ສາຍຄວບຄຸມສໍາລັບເຄື່ອງປ້ອງກັນຫມາມ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 1pog. m ມີຈໍານວນ 1500 rub.

ກໍາແພງ

ຝາຂອງ garage ຕັດສິນໃຈສ້າງຈາກວາລະສານ Brick M-150 ("ໄຊຊະນະ LSR", ຣັດເຊຍ). ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານເອີ້ນວ່າມັນເປັນກ້ອນຫີນທີ່ມີການກໍ່ສ້າງເຊລາມິກທີ່ຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມຫຼືເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນທີ່ອົບອຸ່ນ. ເປັນຫຍັງຈາກມັນແທ້? ດິນຈີ່ທີ່ມີຮູບແບບຂະຫນາດໃຫຍ່ນີ້ (ຂະຫນາດ - 250138120MM ສາມາດໃຊ້ເພື່ອຕັ້ງທັງຝາດ້ານນອກແລະດ້ານຂ້າງ. ເຊິ່ງຂໍ້ດີທີ່ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສປະກອບມີຄຸນລັກສະນະການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ. 0.21-0.26W / (MS), ຄວາມຫນາແຫນ້ນຕໍ່າ ແມ່ນແລ້ວມັນຄຸ້ມຄ່າ, ປະມານ 11 ພັນຄົນ. ຖູ. ສໍາລັບ 1 ພັນຄົນ. ຕ່ອນ, ແຕ່ຖ້າທ່ານພິຈາລະນາວ່າ brick ດັ່ງກ່າວທົດແທນສອງປະຊຸມສະໄຫມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລາຄານີ້ເປັນທີ່ຍອມຮັບໄດ້ຂ້ອນຂ້າງ.

ຊໍ້າຊ້ອນແລະ jumper

ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ
ການຊ້ອນກັນຂອງຊັ້ນທໍາອິດແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນທີ່ເປັນຮູ. ພວກເຂົາໄດ້ວາງຢູ່ເທິງຝາດ້ວຍການຄິດໄລ່ດັ່ງກ່າວເພື່ອໃຫ້ຄວາມກວ້າງຂອງເວທີການສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນຢູ່ຢ່າງຫນ້ອຍ 200 ມມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ດ້ານຂ້າງຂອງແຜ່ນໄດ້ຖືກປິດດ້ວຍ masonry ກັບ pollipich (ແຖວ masteron ສຸດທ້າຍແມ່ນໄດ້ແຫ້ງລົງດ້ວຍປະຕູຮົ້ວແລະປ່ອງຢ້ຽມທີ່ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງຫນ້າ, ພວກເຂົາຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເຮັດຈຸດ ຈາກຄອນກີດເສີມ monolithic. ການກະກຽມສໍາລັບການຖອກເທທີ່ສູງກວ່າປະຕູທີ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຍາວນານກ່ອນທີ່ຈະກໍ່ສ້າງພື້ນເຮືອນທໍາອິດແລະປະຕູຮົ້ວການແບ່ງປັນຂອງເສົາແມ່ນກຽມພ້ອມ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ການຫລໍ່ກ່ອນຫນ້ານີ້ໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ຊີມັງທີ່ເຂັ້ມແຂງຈະຢູ່ໃນເວລາທີ່ວາງການຊ້ອນກັນຊັ້ນ 1. ມັນໄດ້ຖືກປະຕິບັດຈາກ PC 63-12 ແຜ່ນເປັນຮູ (63001200200200200200200MM). ຈາກການສ້າງສັນຂອງ Monolithic ໄດ້ຖືກປະຕິເສດ, ເປັນຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຊີມັງໄດ້ຖືກປະຕິເສດ, ແລະເຮືອນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຂ້ອນຂ້າງໄກແລະສັ່ງຊື້ເຄື່ອງປະສົມຂອງຊີມັງແມ່ນ unprofitable. ແຕ່ຖ້າບໍ່ມີສ່ວນທີ່ຊ້ອນກັນຂອງ monolithic, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍບໍລິເວນຂັ້ນໄດ. ຊີມັງສໍາລັບສິ່ງນີ້ໄດ້ຖືກກະກຽມຢູ່ໃນຈຸດ - ໃນແຂງຂະຫນາດນ້ອຍ. ຕໍ່ມາ, ຊັ້ນເຊລາມິກໄດ້ຖືກເອົາລົງໃສ່ຊໍ້າຊ້ອນ (ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມສນວນກັນໄດ້), ຈາກນັ້ນມັດສາຍສີມັງ.

ທັນທີທີ່ພື້ນທີ່ກຽມພ້ອມ, ພວກມັນສືບຕໍ່ວາງຝາ, ພວກມັນລຸກຂື້ນເຫນືອລະດັບຊີມັງປະມານ 1m, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພື້ນທີ່ທີ່ມີປະໂຫຍດ.

ມຸງ

ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ
ຈາກດ້ານລຸ່ມຂອງ rafters, ເຍື່ອ insulation elkatek 130 ໄດ້ຖືກເປີດຕົວ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ rafters ໄດ້ຖືກວາງໄວ້ດ້ວຍ mats anut isver ໃນໄລຍະສນວນ, ໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງການຮັບ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການຈັດລະບົບລະບົບລະບາຍອາກາດເຮັດດ້ວຍກະດານ 15050 ມມ. ຈາກດ້ານລຸ່ມຫາ rafters, mumbrane insulane elkatek 130 ຄູ່ (Eltete, Finland) ໄດ້ຖືກວາງໄວ້. ຕໍ່ໄປ, ລະຫວ່າງ rafters, mets insulating ຂອງ isover ("escape", ປະເທດລັດເຊຍ) ມີຊັ້ນແບ່ງຖ່າຍຂອງ 150mm ໄດ້ຖືກວາງໄວ້. KolowRopylas ໄດ້ຖືກເຄາະປະຕູທີ່ເປັນຮູບເງົາຕ້ານການປ້ອງກັນນ້ໍາຂອງ elkatek elkatek (eltete) ຖືກໂຈະແລະມັນຖືກກົດດັນໃຫ້ເປັນ rafters ຂອງ crate. ຜ້າໃບມຸງທີ່ເຮັດຈາກກະເບື້ອງໂລຫະ Ruukki (ອະດີດ Rannila, Finland).

ການສນວນກັນກໍາແພງແລະຍົກ

ເພື່ອປະຕິບັດການປະຕິບັດງານນີ້ໃຫ້ກັບຝາເຮືອນໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຮ້ານຂີ້ເຫຍື້ອຕິດກັບແຖບ 500 ມມທີ່ມີຂັ້ນຕອນຂອງ 600mm. ລະຫວ່າງແຖບທີ່ວາງພວງມະໄລ (rockwool, rawwool, ussia) ຫຼາຍກ່ວາ 100 kg / m3 (ພວກມັນ "ກວາດຈາກ fastens ຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາ), ຕ້ອງມີ dowel fungal. ການສນວນໄດ້ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍເຍື່ອຫຸ້ມທາເນດ (ຄວາມກັງວົນຂອງສາກົນ), ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ The Blockhaus ໄດ້ຖືກທຸບຕີໃນຄອກ; ພາຍນອກ, ມັນປະສົມປະສານໄດ້ດີກັບເອກະສານທີ່ເຮືອນຕົ້ນຕໍແມ່ນສັບສົນ.

ການຕົກແຕ່ງພາຍນອກແລະພາຍໃນ

ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ
ເຍື່ອ vaporizolation ຈາກຂ້າງຂອງຫ້ອງໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງໂດຍການຕື່ມຂໍ້ມູນທີ່ແຂງແກ່ນຂອງກະດານ edged. ດ້ວຍການສໍາເລັດຮູບສຸດທ້າຍ, ພື້ນເຮືອນນີ້ທີ່ພັກອາໄສໂດຍການຈັບຫນວດທີ່ອ່ອນໂຍນ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກປະດັບປະດາແລະປົກຄຸມດ້ວຍເຄື່ອງປະດັບພິເສດຂອງເຄື່ອງກອງພາຍນອກ. ເຮືອນທີ່ມີສີສັນກໍາແພງໄດ້ຖືກປະກອບດ້ວຍ Cetol HLS, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຊ້ Cetol Filterive Cating Cating Cating ຈາກ Sikzo Nobel, ປະເທດເນເທີແລນ - ປະເທດເນເທີແລນ). ບັນດາຜູ້ກໍ່ສ້າງໄດ້ເລືອກເອົາສ່ວນປະກອບຂອງບໍລິສັດນີ້ເພາະວ່າພວກມັນຖືກຈໍາແນກໄດ້ໂດຍຄວາມລຽບງ່າຍ, ຄວາມຍືດຍຸ່ນ, ຄວາມໄວສູງຂອງນ້ໍາມັນຕໍ່າແລະຊີວິດການບໍລິການຕົ້ນຕໍ.

ການຕົກແຕ່ງພາຍໃນຂອງຫ້ອງຂອງຊັ້ນສອງແມ່ນລຽບງ່າຍ. ຝາເຮືອນແລະເພດານຂອງສອງຫ້ອງນອນທີ່ພັກອາໄສໂດຍການຕົບແຕ່ງດ້ວຍການຕົບແຕ່ງທີ່ເຂົ້າໃຈ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຮັກສາດ້ວຍສ່ວນປະກອບປ້ອງກັນດຽວກັນກັບ blockochus; laminate ໄດ້ຖືກວາງຢູ່ເທິງພື້ນ. ຝາຂອງຝາແມ່ນຖືກ plastered ແລະປົກຄຸມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ primed ແລະປົກຄຸມດ້ວຍ minalox ສີແຮ່ທາດ fused (sikkens). ພື້ນເຮືອນໄດ້ຖືກແຍກອອກໂດຍບໍລິສັດ marazzi ທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ລາຄາຖືກ (ອິຕາລີ).

ລະບົບວິສະວະກໍາ

ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ
ການຄວບຄຸມການໂຫຼດຂອງກະດານ boiler-delta ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ເປັນເອກະລາດໃນແຕ່ລະສາມວົງຈອນຮ້ອນກ່ອນ, ກ່ຽວກັບລະບົບຄວາມຮ້ອນ. ຫ້ອງຕົ້ມທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຮືອນໃຫຍ່ບ່ອນທີ່ຫ້ອງພິເສດທີ່ມີທາງເຂົ້າແຍກຕ່າງຫາກແມ່ນສະຫນອງໃຫ້. ພວກເຮົາໄດ້ຕິດຕັ້ງເຕົາອົບສາກົນທີ່ຕິດອຸປະກອນເຕົາອົບຂອງແຫຼວ - ນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນຈະບໍ່ຖືກຈັດຂື້ນໃນໄວໆນີ້. ເພື່ອສູບອາຄານສາມອາຄານໃນເວລາດຽວກັນ (ເຮືອນ, garage ແລະອາບນໍ້າ), ມີສາມ contours ເອກະລາດທີ່ຄວບຄຸມກະດານເອເລັກໂຕຣນິກ, ແຕ່ລະອາຄານແຍກຕ່າງຫາກ. ITO ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂຢ່າງມີເຫດຜົນ: ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຮັກສາອຸນຫະພູມ 20 ° C ຕະຫຼອດອາທິດໃນເຮືອນຫ້ອງນ້ໍາຫລືເຮືອນພັກ, ຖ້າບໍ່ມີໃຜໃຊ້ພວກມັນ. ມັນຂ້ອນຂ້າງພຽງພໍສໍາລັບອຸນຫະພູມ 5-8C- ລະບົບຈະບໍ່ແຊ່ແຂງ, ແຕ່ໃນຫນຶ່ງອາທິດມັນຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍ. ບັນຫາຂອງການສະຫນອງນ້ໍາຮ້ອນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈໂດຍໃຊ້ຫມໍ້ນ້ໍາທີ່ມີປະລິມານ 250L (ຜະລິດຕະພັນ - 780L / h ເມື່ອເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຮ້ອນໃນນ້ໍາ 45c), ຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ຫມໍ້. ຄວາມຮ້ອນ, ພ້ອມທັງນ້ໍາຮ້ອນແລະນ້ໍາເຢັນກັບເຮືອນພັກແມ່ນຖືກຂຽນໂດຍ "ທາງຫລວງ" ທີ່ໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ.

ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ
ອາຄານທັງຫມົດທີ່ມີຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ທີ່ມີຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ທີ່ເຮັດໃຫ້ boiler GT 216 ກະດານລັງສີ Dia Norm (ປະເທດເຢຍລະມັນທັງຫມົດ). ມີຫ້ອງຮັບປະທານອາຫານທີ່ມີຄວາມຮ້ອນໃນການຕັ້ງອຸນຫະພູມໃນອາຄານທັງຫມົດ: ແລະໃນທາງກັບກັນ, ເຊິ່ງປັບອຸນຫະພູມໃນການເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຊິ່ງເຂົ້າໄປໃນ contour ຮັບໃຊ້ແຂກ ເຮືອນ. ອຸນຫະພູມທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າໃນແຕ່ລະຫ້ອງຄວບຄຸມການປົກຄອງຂອງກຼາມທີ່ວາງໄວ້ໃນລັງສີ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນບ່ອນຈອດລົດມັນບໍ່ໄດ້ລຸກຂື້ນສູງກວ່າ 10C.

ການລະບາຍອາກາດຂອງ garage ແລະສະຖານທີ່ຂອງຊັ້ນສອງແມ່ນທໍາມະຊາດທີ່ຄ້າຍຄືກັບຫ້ອງແຖວເມືອງ, ແລະຖືກຍົກຍ້າຍມາໃນສ່ວນທີ່ມີລະບາຍອາກາດທີ່ຈັດຢູ່ໃນສ່ວນຫນຶ່ງໃນຂັ້ນຕອນການກໍ່ສ້າງ . ພື້ນທີ່ທີ່ມີຮ່າງກາຍຂອງຄ່ວນໄດ້ຕິດເຄື່ອງທີ່ຕິດເຄື່ອງພ້ອມທຸກຢ່າງທີ່ຈໍາເປັນ, ລວມທັງຫ້ອງນ້ໍາອາບນ້ໍາ. ມີອຸປະກອນຄົບຖ້ວນແລະແຜ່ນທີ່ຕິດຕັ້ງໃນເຮືອນຄົວກໍາລັງແລ່ນຈາກກະບອກອາຍແກັສ.

ຂໍສະຫຼຸບສະຫຼຸບ

ບ່ອນຈອດລົດໃນສອງຊັ້ນ
ພື້ນຖານໄດ້ຖືກທົດສອບດ້ວຍດິນຊາຍທີ່ເປັນສີນ້ໍາຕານ, ທາງຂ້າງໄດ້ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຝາອັດປາກຂຸມ (ຄືກັນກັບກ່ອນຫນ້ານີ້ສໍາລັບວາງຕິດຕາມສວນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຮືອນແລະຫ້ອງນ້ໍາ). ເຕັກນິກນີ້ໄດ້ເສີມສ້າງຄວາມປະທັບໃຈຕື່ມອີກວ່າອາຄານທັງຫມົດແມ່ນຊຸດທີ່ມີສະຖາປັດຕະຍະກໍາ (ເຖິງແມ່ນວ່າ, ການກໍ່ສ້າງຂອງການກໍ່ສ້າງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໃນຄວາມສຸພາບ. ຝາກໍາແພງຖືກ plastered ແລະທາສີໃນສີເຫຼືອງອ່ອນໆ, ເພດານ - ສີຂາວ (ໃຊ້ສີ sikkens). ບາງທີຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງ gamma ຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນຫ້ອງໂຖງທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດຄືກັບ - ໃນທາງທີ່ບໍ່ມີ. ແຕ່ເຈົ້າຂອງເຮືອນມີຄວາມພໍໃຈ, ເຖິງວ່າຈະມີການຂາດປ່ອງຢ້ຽມ, ຫ້ອງກໍ່ມີຄວາມສະຫວ່າງແລະກວ້າງຂວາງ. ຄວາມປະທັບໃຈນີ້ຊ່ວຍຍົກລະດັບ LuminaSocent Fluoresc ທີ່ເຂັ້ມແຂງຂື້ນພາຍໃຕ້ເພດານ (OSRAM, OSRAM, ເຢຍລະມັນ). ຊັ້ນ garage ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍໂລ້ ceramic (marazzi), ເຊິ່ງເກືອບວ່າການປົນເປື້ອນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະລ້າງ.

ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງ 12V ໄດ້ດໍາເນີນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ (ຕົວປ່ຽນໄຟໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງໂຖງ), ແລະມັນຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຊຸດປ້ອງກັນໄມ້ຈາກຂ້າງເທິງ. ໃນບ່ອນຈອດລົດຕິດຕັ້ງຜ້າເຊັດໂຕ, ຢູ່ທີ່ນີ້ທ່ານສາມາດລ້າງມືທີ່ລະເຫີຍ. VUGL ໄດ້ຮັບການຫລົ້ມຈົມຂອງ Krcher ຂອງ Krcher (ເຢຍລະມັນ) ສໍາລັບການລ້າງຍານພາຫະນະ.

ທ່ານສາມາດເຂົ້າໄປໃນເຮືອນພັກໄດ້ທັງຜ່ານປະຕູສ່ວນທີ່ອັດຕະໂນມັດແລະຜ່ານປະຕູແຍກຕ່າງຫາກໃນຕອນທ້າຍຂອງອາຄານ. ປະຕູນີ້ເປີດການເຂົ້າເຖິງສະຖານທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສ - ມີຂັ້ນໄດ.

ນີ້, ບາງທີ, ທັງຫມົດ, ທັງຫມົດ. ພວກເຮົາໄດ້ຕິດຕາມວິທີທີ່ເຮືອນພັກເຊົາທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນ, ປະສົມປະສານກັບບ່ອນຈອດລົດ, ຈາກແຜນການກ່ອນທີ່ມັນເກີດ. ຈິດວິນຍານ IOt ພວກເຮົາຫວັງວ່າຄວາມຄິດນີ້ຈະມັກຜູ້ອ່ານຂອງພວກເຮົາ.

ການຄິດໄລ່ທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ * ການກໍ່ສ້າງເຮືອນດ້ວຍເນື້ອທີ່ທັງຫມົດ 112,3m2, ຄ້າຍຄືກັບທີ່ສົ່ງ

ຊື່ຂອງການເຮັດວຽກ ຈໍານວນ ລາຄາ, ຖູ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຖູ.
ວຽກຕີ
ຮູບແບບ, ການພັດທະນາແລະເສື້ອຜ້າ 16,5m3 500. 8250.
ໂບຟານິຍົມໂບ 12m3 2400. 28 800.
ອຸປະກອນ r / b ແຜ່ນ, ເບິ່ງ pit 9.2M3 2340. 21 528.
ກັນນ້ໍາອອກຕາມລວງນອນແລະແນວນອນ 40m2 108. 4320.
ວຽກອື່ນໆ - - 15 900.
ທັງຫມົດ 78800.
ເອກະສານທີ່ນໍາໃຊ້ໃນສ່ວນ
ສີມັງ 21,2m3 2100. 44 520.
ດິນຊາຍ 26,4m3 370. 9768.
hydrosstownOclozol, mastic bituminous 40m2 90. 3600.
ສາຍແຂນ, ຖັກ, ແລະອື່ນໆ. ກໍານົດ - 24 100.
ທັງຫມົດ 81990.
ຝາ, ການແບ່ງປັນ, ຊ້ອນກັນ, ມຸງຫລັງຄາ
ວາງຝາຜະຫນັງ brick ດ້ານນອກ 8.3m3 1230. 10 209.
ອຸປະກອນຂອງຕົວກະພິບຄອນກີດເສີມ 2m3 2180. 4360.
ວາງແຜນການຊ້ອນກັນ, ອຸປະກອນຂອງສະຖານທີ່ Monolithic Sites - - 29 200.
ການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງການເຄືອບແລະການສນວນກັນ 96m2. 54. 5184.
ຝາຜະຫນັງແຜ່ນ Blockhaus 92m2. 320. 29 440.
Hydro, ອຸປະກອນ vaporizolation 100m2. 81. 8100.
ປະກອບອົງປະກອບຫລັງຄາ 83,5m2 740. 61 790.
ມຸງເຄືອບອຸປະກອນແລະລະບາຍນ້ໍາ 83,5m2 310. 2585.
ວິທີແກ້ໄຂຄວາມເຊື່ອທີ່ກຽມພ້ອມ 300m2. 58. 17 400.
ວຽກອື່ນໆ - - 205 770.
ທັງຫມົດ 397340.
ເອກະສານທີ່ນໍາໃຊ້ໃນສ່ວນ
ດິນຈີ່ກໍ່ສ້າງ ceramic 21.6 ພັນ pcs. 4800. 103 680.
Masonry Solution 21,6m3 1800. 38 880.
ອັດຕາຊີມັງທີ່ຫນັກ, ຊ້ໍາຊ້ອນ - - 25 620.
ສາຍແຂນ, ຖັກ 1.6 t. 17 100. 27 360.
ໄມ້ເທົ້າ 13.8M3 2740. 37 812.
Paro-, ລົມ - ຮູບເງົາໄຮໂດຼລິກ 410m2. - 8990.
ການປ້ອງກັນກະແສ ກໍານົດ - 30 620.
ນໍ້າເປື້ອນ 83,5m2 152. 12 690.
ເອກະສານທີ່ມີຄຸນນະກາດດ້ານໂລຫະ, ອົງປະກອບຂອງ dobornye 90m2. - 54 400.
ການປົກປ້ອງຄໍ 160l - 12 970.
ທັງຫມົດ 353000.
* - ການຄິດໄລ່ແມ່ນເຮັດໂດຍບໍ່ມີການບັນຊີຂອງ Overhead, Transport ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆ

ບັນນາທິການຂອບໃຈບໍລິສັດ "stk-anoment" ສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການກະກຽມເອກະສານ.

ອ່ານ​ຕື່ມ