Garage in twee verdiepingen

Anonim

Technologieconstructie van een aparte garage in combinatie met een pension, in de buitenwijken. Beschrijving van gefaseerde werken.

Garage in twee verdiepingen 13328_1

Garage in twee verdiepingen

Garage in twee verdiepingen
Voor de afgifte van "hoofd" leidingen in een monolithische plaat braken het gat. Buiten werden ze beschermd door een PP-pijp

Garage in twee verdiepingen

Garage in twee verdiepingen
Controle van gewaden en verticaal van metselwerk werden uitgevoerd met behulp van hydraulische en bouwniveaus
Garage in twee verdiepingen
Rioolbuis leidt naar de Topas Cleaner (Topolwater)
Garage in twee verdiepingen
Als de resultaten van de constructie kwam de "snelweg" uit in precies aangewezen op het project
Garage in twee verdiepingen
Aan de onderkant wordt de bekisting voor jumpers over de poort verschillende ondersteuningen gehandhaafd: aan de randen, houten, in het middenmetaal
Garage in twee verdiepingen
Na het gieten van jumpers scoorde de ondersteuningsreping geen volledige sterkte beton
Garage in twee verdiepingen
In het gedeelte van de trap werd besloten om de monolithische overlapping van lege platen van de vereiste grootte eenvoudigweg te gieten.
Garage in twee verdiepingen
Na het plafondapparaat ging het werk voort op de bouw van de muren van het pension. Voor deze stapel bakstenen verhoogd naar boven, wat natuurlijk een extra belasting heeft gemaakt

Garage in twee verdiepingen

Garage in twee verdiepingen
Om de geladen bakstenen te compenseren, werden de lading, houten back-ups geïnstalleerd onder de bevochtigende platen van de overlapping. Dergelijke "verzekering" die u niet onnodig belt

Garage in twee verdiepingen

Garage in twee verdiepingen
Vanwege het ontbreken van geschikte kant-en-klare elementen van jumpers over saaie ramen, was het noodzakelijk om te maken van monolithisch gewapend beton

Garage in twee verdiepingen

Garage in twee verdiepingen
Top langs de ribben van de achtervoeten klopte de balk van de tegenvordering - zijn afmetingen (5050 mm) vooraf bepaald de omvang van de toekomstige ventzor tussen het membraan en isolatie
Garage in twee verdiepingen
Onbekende anti-condensaat waterdichting

Elkatek Extra film ingedrukt op de spanten van de krat (de stap wordt bepaald door dakbedekkingsmateriaal)

Garage in twee verdiepingen
Aan de muren van het huis trok het krat aan. Tussen haar staven werd een 50 mm dikke isolatie gelegd, die het vochtisolerende membraan bedekte. Toen werd het blockhaus geslagen op het krat, het creëert een "houten" effect
Garage in twee verdiepingen
Wanneer het dakapparaat, is speciale aandacht besteed aan de snijplaten van metalen tegels. In dit geval werd een handmatige cirkelvormige zaag voor een metaal met een tand van de zogenaamde achteruitscherpen gebruikt, in tegenstelling tot de brotank die in dergelijke gevallen meestal wordt gebruikt, het materiaal niet oververhit

Garage in twee verdiepingen

Garage in twee verdiepingen
Bij het aanbrengen van een ketelarmen werd PP-R80 glasvezelversterkte buis (aquatherm) gebruikt - ze onderhouden temperaturen tot 95C

Garage in twee verdiepingen

Garage in twee verdiepingen
Verlichting in alle gebouwen van het pension (behalve de garage) bieden schattige en goedkope enorme lampen uitgerust met economische gloeilampen
Garage in twee verdiepingen
Interieurdecoratie van residentiële panden is beknopt: in de slaapkamer - hout, in de rest van de kamer - geschilderde muren, op de semi-tegel

Garage in twee verdiepingen

Garage in twee verdiepingen
Fundamentplan
Garage in twee verdiepingen
Plattegrond
Garage in twee verdiepingen
Mansard Floor Plan

Waar is het beter om een ​​garage voor je favoriete auto te plaatsen? Is het de moeite waard om een ​​residentiële lokalen te bouwen over een apart "huis voor de auto", en zo ja, hoe? We zullen proberen deze en andere kwesties te beantwoorden om het artikel te beantwoorden dat vertelt over hoe de garage in combinatie met het pension is gebouwd in de buitenwijken.

In de praktijk van Cottage Construction zijn er drie regelingen voor de locatie van de garage: het wordt geplaatst in de kelder, of op de eerste verdieping van het huis, of het wordt opgericht voor deze afzonderlijke structuur. Elk van de vermelde opties heeft zijn voor- en nadelen.

Waar zullen we de garage doen?

Garage in twee verdiepingen
Zodat het vuile water niet ophoopt op de vloer van de garage, het werd gemaakt met een helling naar de poort. Vóór de poort werd de geleidbaarheid van de stormwater gemonteerd, waaruit water stroomt in een van de drainageputten, in de buurt van het hoofdgebouw, de garage in de kelder niet helemaal geen thuis, geen enkel gebied van het gebied wegneemt. Je kunt erin komen zonder de straat te verlaten. Ruiken en vuil in de woonwijk dringt bijna niet door, want in de buurt met de garage, in de regel, economisch en technisch pand bevinden zich (ketelruimte, berging, it.p.). Trouwens, zoals een wijk, ondanks het brandgevaar, garandeert een ander voordeel: het apparaat van verwarming en watervoorziening van de garage veroorzaakt geen speciale problemen. De nadelen van deze optie zijn behoorlijk significant. Ten eerste is het project van de fundering en het hele huis ingewikkeld, wat leidt tot een toename van de bouwkosten. Ten tweede is het noodzakelijk om de stichting grondig te induceren (met een hoog niveau van grondwater, de constructie van een dergelijke garage is over het algemeen onvoldoende onpraktisch), evenals om regen en smeltend water te nemen, anders kan de constructie gewoon verdrinken. Ten slotte, als de garage aanzienlijk lager is dan het niveau van de bodem, binnenkomst en vertrek als gevolg van de grote helling van de uitgangsspoor moeilijk en in de zomer, en vooral in de winter. Terwijl de sneeuw het ijs niet verwijdert en het ijs niet smelten, zul je niet aan de top worden achtergelaten (tenzij natuurlijk geen uitgangspad met een kleine helling bouwen, maar lang in het hele gebied ).

Garage in twee verdiepingen
In de lichte en ruime garage zijn er auto's en twee mini-scooters, waarop de eigenaren graag rond de omgeving reizen in het warme seizoen. Zodat de garagedeuren niet in de winter verschijnen, onder de tegels, direct onder de lijn van de poort gelegen, leidden leidingen met warmte aan de garage in de garage op de eerste verdieping in het oogpunt van binnenkomst en vertrek meer handig. Het is niet bang voor noch grondwater, noch veer smelten van sneeuw. U kunt gemakkelijk met problemen in het en communicatie is gemakkelijk te brengen. Maar deze garage kost veel kostbare meters van woonwijk. AESLI Er zijn geen krachtige uitlaatventilatie in, ongeacht hoe u de deuren sluit, de geur van benzine en olie zal nog steeds in het huis worden gevoeld. Incair voor de garage op de eerste verdieping en in het vuurpad, want in de tank van uw auto is er een explosieve vloeistof.

Brandveiligheidsinlaat heeft de voorkeur de voorkeur waardig de garage waard. Vuil (evenals geuren) kan het in het hoofdgebouw doordringen, is tenzij op de zolen van de boot. Er is geen woonkamer bij het huis en als er andere voertuigen (motorfiets, mini-scooter, boot, scooter) zijn, is een aparte garage gewoon onvervangbaar. De afmetingen zijn elk (indien, natuurlijk, het grondgebied van de site het toelaat). Indien nodig is de ketelruimte toegestaan ​​in de garage, aldus bevrijd, dus een deel van het huis van het huis. Het garage-gebouw kan lichtgewicht zijn en daarom goedkoop. Het is niet nodig om het te hangen als een huis: de optimale temperatuur is 5c. De nadelen van een dergelijke bouwmethode hebben ook, de waarheid is niet al te significant. Verliefd is het noodzakelijk om van de toegangsdeur van het woongebouw naar de garage te gaan (natuurlijk, als de middelen je toestaan ​​om een ​​warme of zelfs ondergrondse transitie te bouwen). Het is niet eenvoudig om communicatie tussen het huis en de garage te organiseren en te leggen, als de gebouwen voldoende van elkaar worden verwijderd.

Pension boven de garage

Garage in twee verdiepingen
De muren werden opgericht uit de zogenaamde warme keramiek, de holle grote grootte-baksteen. Vanuit dit materiaal en bouwen sneller, en de hoeveelheid mortelnaden zal minder zijn, en de lading op de stichting hieronder, zoals oefeningen laat zien, is het idee om een ​​aparte garage te bouwen niet volledig ongetwijfeld. Ongeveer 25-30% van de bouwplaatsen van de regio Moskou, waarop de auteur van deze lijnen de mogelijkheid had om de laatste tijd de laatste tijd te bezoeken, het zijn dergelijke garages. Bouw ze revisie, met een redelijk duurzame fundering, muren, overlappingen en een dubbel dak (de sneeuw is er kleiner op). Evenzo worden in 50% van de gevallen ontwikkelaars een bestaande zolder naar de "bewoonbare" kamer (zodat de plaats niet leeg is). Tegelijkertijd bestellen velen onmiddellijk een garageproject met een residentiële zolder: de muren worden met 1-1,5 m boven het plafondniveau verhoogd en het dak is grondig geïsoleerd.

De kosten van zo'n garage zullen natuurlijk toenemen. Maar daarboven zal het een vrij ruime woonruimten zijn met alle voorzieningen waar u onverwachts gigeden gasten kunt accommoderen of voor een lange tijd die tot familieleden kwam. Onder hen kunnen ze ook degenen zijn die niet van alles houden om eigenaren te beweren. Hun gevoelens moeten ook worden gerespecteerd: u wilt niet in het hoofdgebouw wonen - goedheid alsjeblieft in een apart!

Van het idee van incarnatie

Garage in twee verdiepingen
Allereerst werden de bouwers opgericht door de facemuur van het huis. De behoefte aan dit was te wijten aan het feit dat de gateways besloten om de jumper van het monolithische beton te gieten. Aldus zal het worden gegoten, hoe meer kracht tijd heeft om beton te krijgen tegen de tijd van het apparaat van de eerste verdieping van de eerste verdieping, het was mogelijk om ongeveer zo en de eigenaren van het pension beschreven door ons, waardoor het is beslissing over zijn erectie. Trek een schets en een beroep op het bedrijf dat op dit moment een houten huis en een apart badhuis is gebouwd. Experts maakten zich vertrouwd met de schets en beantwoordden: "Zonder problemen. Zodra de bouw van het huis, eindigen we, sta onmiddellijk op voor je garage. We zullen zelfs zonder een project - een klein huis." Ik ging dood. Ze hebben de loopgraven met een diepte van iets meer dan 1,5 m (onder de diepte van de grond bevriezen), geënsceneerde een zandkussen in hen, legde de versterking en gootbanden met beton. Giet vervolgens een monolithische versterkte betonplaat met een dikte van 20 cm. Al een tijdje, terwijl de stichting was bevroren en de arbeiders en hun leiders over, en niet teruggekeerd ...

De eigenaren waren voor het eerst van streek, maar gaf vervolgens het werk door andere artiesten op. De Heiland van de situatie was het bedrijf "Stk-Interior". Maar hoe te bouwen zonder een project? Ik moest experts naar de plaats sturen die de stichting heeft onderzocht en uitgegeven. Over het algemeen bevredigde de staat van de stichting hen. Slechts één ding was gealarmeerd: in een van de muren van de observatieput werd een scheur dichter bij de bodem ontdekt. Toen het werd onthuld, bleek het dat bij het gieten van tapes, alleen de bekisting van de put werd geïnstalleerd, en de tweede muur was aarden en zelfs vóór het leggen van beton. Dientengevolge als de wanddikte in de bovenste zone behoorlijk aanvaardbaar was (ongeveer 20 cm), daalde het in de onderste het tot 4-8 cm. Bovendien, in de monoliet van de observatieput, gingen de fittingen om de een of andere reden niet.

Garage in twee verdiepingen
Platen maakten een versterkingsbalk met behulp van lassen. De naden tussen hen waren gevuld met cementmortel om de put in zo'n staat te verlaten, waren bang: plotseling zullen nieuwe scheuren verschijnen, en dan beginnen de muren af ​​te brokkelen, dan zullen de problemen niet machteloos zijn. Overeengekomen om het beton in deze plaats volledig te verwijderen, en vervolgens "Bevestigen" aan de oude fittingen, giet een nieuwe put. Bovendien besloten ze in de overeenkomst met de eigenaars, besloten ze om een ​​item te maken dat afhankelijk is van de vaste verantwoordelijkheid voor het gedrag van de stichting als geheel. Dit is begrijpelijk, wie neemt de verantwoordelijkheid voor het werk van een ander bedrijf? Eigenaren met zo'n formulering werden gedwongen het ermee eens te zijn. Naast het Verdrag voor de bouw van een pension hebben ze zich aangemeld met een bedrijf één-naar-het apparaat van het verwarmingssysteem van alle structuren op de site (de implementatie van dit project zullen we al casual aanraken, dit is al een heel ander verhaal).

Begin van de bouw

Garage in twee verdiepingen
Sindsdien op het project werden de buitenmuren vervolgens onderworpen aan isolatie, ze werden in de helft van de baksteen gepost en de innerlijke partities zijn één baksteen. Het metselwerk werd uitgevoerd op de gebruikelijke oplossing, die ter plaatse werd gemaakt vanuit het droge mengsel. Na het isoleren van de muur, was de warmteoverdrachtsweerstand (RO) 2,8m2C / W. Dit is natuurlijk iets lager dan de vereisten van snip (3.2m2c / w), maar voor een garage of tijdelijke huisvesting is voldoende volgens het project, de muren van de structuur niet te zijn, maar bakstenen: zij zijn sterker, betrouwbaarder en van het oogpunt van brand zonder gevaar significant voordelig. De Achetoba opgerichte garage viel niet op tegen de achtergrond van de reeds bestaande op de site van het ensemble (huis + bad), de muren van het werden besloten om de muren buiten te snijden. Op de eerste verdieping (gebied - 57,6 m2) werd verondersteld een garage voor twee auto's en een workshop te plaatsen, op de tweede (54,7 m2) - twee slaapkamers, een keuken-eetkamer, een kleedkamer en een badkamer.

Bouw begon met het samenvatten van communicatie. Vanuit het hoofdgebouw naar de gast verdomepel de ondergrondse snelweg met een lengte van ongeveer 50 meter, waarvoor ze een sloot groeven met een diepte van 1,7 m - onder het lint van de basis van de toekomstige garage maakte een subpeens. Voor het leggen van de nummers van deze soort zijn er standaardoplossingen: het bedrijf WirSBO (Zweden) heeft bijvoorbeeld vier geïsoleerde buizen in een gemeenschappelijke schaal gelegd. Maar zo'n beslissing noch de eigenaren noch installateurs tevreden: eerst kost de standaardpijp vrij duur - van 2700 roebel. Voor 1POG. M; Ten tweede was het noodzakelijk om te leggen, niet vier, maar vijf leidingen (twee voor verwarming, twee voor DHW en één voor de HPV). Daarom maakten ze hun eigen "montage": elk van de vijf pijpen gemaakt van gestikt polyethyleen (Wirpenso) "gekleed" in de buisvormige isolatie en allen samen werden in de riool PP-buis geplaatst met een diameter van 160 mm, die dient als een schaal. De Wtu plaatste ook de besturingskabel voor de ketelthermostaat. Kosten 1 voet. M bedroeg 1500 wrijven.

Muren

De muren van de garage besloten om te bouwen uit het holle bakstenen magazine M-150 ("Victory LSR", Rusland). Fabrikanten en specialisten noemen het een steen met keramische constructie opgeladen of warme keramiek. Waarom er precies van? Deze grootformaatbaksteen (afmetingen - 250138120mm) kan worden gebruikt om zowel de buiten- als de binnenwanden op te richten. Die ongetwijfeld voordelen zijn, omvatten goede thermische isolatie-eigenschappen - thermische geleidbaarheid 0.21-0.26W / (MS), evenals geluiddichtbaarheid, lage dichtheid (960 kg / m3), lage waterabsorptie (8-9%). WAAR, het is het waard, ongeveer 11 duizend. wrijven. Voor 1 duizend. Stukken, maar als u van mening bent dat een dergelijke baksteen twee gewone vervangt, is deze prijs behoorlijk aanvaardbaar.

Overlapping en jumper

Garage in twee verdiepingen
De overlapping van de eerste verdieping is gemaakt van holle platen. Ze werden op de muren gelegd met een dergelijke berekening, zodat de breedte van het ondersteunende platform ten minste 200 mm was. Vervolgens werden de uiteinden en de zijkanten van de platen gesloten met metselwerk naar de Pollipich (de laatste metselwerkrij werd opgedroogd met een rijplaat) truien over de poorten en de gezaaide ramen aan de voorkant, ze besloten ter plaatse te maken van het monolithische versterkte beton. Voorbereiding voor het gieten van de truien boven de poort begon lang voor de volledige constructie van de muren van de eerste verdieping, zodra de zijsteunde gebieden en de scheidspoort van de pilaar klaar waren. Immers, hoe eerder het gietstuk werd uitgevoerd, hoe sterker het beton zal zijn op het moment van het leggen van de eerste verdieping overlapping. Het werd uitgevoerd vanaf pc 63-12 holle platen (63001200200mm). Uit de creatie van monolithische overlap geweigerd, werd een kleine hoeveelheid beton geweigerd, en het huis ligt vrij ver van Moskou, dus breng de betonmengers en de bevel voor het indienen van de overlapping van de betonpomp is onrendabel. Maar zonder een monolithisch gedeelte van de overlapping was het niet bedekt met een trapgebied. Beton hiervoor werd ter plaatse bereid - in een kleine vaste stof. Later werd de keramzite-laag op de overlapping gegoten (het dient als thermische en geluidsisolatie), blude toen een betonnen stropdas.

Zodra de vloeren klaar waren, bleven ze de muren lagen, ze stijgen boven het betonnen niveau van ongeveer 1m, dat het verlies van het bruikbare gebied vermindert.

Dak

Garage in twee verdiepingen
Vanaf de beugsel naar de spanten werd de Elkatek 130-dampisolatiemembraan gelanceerd. Dan werd in de ruimte tussen de spanten gelegd met isolerende matten Isover ("EAU A) Laag 150 mm. Over de isolatie, met behulp van de ontvanger, regelden de tegenbalanceClates het ventilatie-rafer-systeem gemaakt van 15050mm bord. Van de bodem naar de spanten werd het elekatek 130 paarisolatiemembraan (Eltete, Finland) gelegd. Vervolgens werden tussen de spanten de isolerende matten van Isover ("Escape", Rusland) met een gedeelde laag van 150 mm gelegd. Klowropylas werden een tegenvordering uitgeschakeld waarbij een anti-condensaat waterdichtingsfilm Elkatek extra (Eltete) werd opgeschort en het werd ingedrukt op de spanten van de krat. Dakbedekking canvas gemaakt van ruukki metalen tegel (voormalig Rannila, Finland).

Muurisolatie en tillen

Om deze operatie uit te voeren op de muren van het huis met behulp van een deuvel-nagel bijgevoegd een 500 mm-balk met een stap van 600 mm. Tussen de bars legde de platen van fasade-slagen (Rockwool, Rusland) dichtheid van meer dan 100 kg / m3 (ze zijn enigszins "kruipen" van bevestigingen na de tijd), met plastic schimmelloodjes. De isolatie was bedekt met TYVEK-vochtisolatiemembraan (internationale DuPont-concern), en vervolgens werd het Blockhaus verslagen op de krat; Extern combineert het goed met het materiaal waaruit het hoofdhuis gecompliceerd is.

Externe en interieurdecoratie

Garage in twee verdiepingen
Het vaporizolatiemembraan van de zijkant van de kamer werd beschermd door een vaste vulling van het randbord. Met de uiteindelijke afwerking was deze vloer beschut door gelijmd door een zacht dakpaan, die is geprimed en bedekt met een speciale samenstelling van CETOL-filter 7, begin met een externe afwerking. De wandkleurige huizen werden geprimed door de samenstelling van CETOL HLS, en vervolgens toegepaste CETOL-filter7 beschermende coating van SIKKENS (zorg Akzo Nobel, Nederland - België). De bouwers kozen de composities van dit bedrijf omdat ze worden onderscheiden door eenvoud, hoge elasticiteit, dampdoorlatendheid en tegelijkertijd lage waterdoorlatendheid, en de belangrijkste levensduur.

Interieurdecoratie van de kamers van de tweede verdieping is eenvoudig. De wanden en plafonds van de twee slaapkamers waren beschut door gelijmd met een perceptieve klap, die werd behandeld met dezelfde beschermende samenstellingen als de blockochus; Laminaat werd op de grond gelegd. De muren van de muren werden gepleisterd en bedekt en vervolgens geprimed en bedekt met water-gefuseerde minerale verf alfaloxan (SIKKENS). De vloeren werden gescheiden door een goedkope keramische betegelde Marazzi (Italië).

Technische systemen

Garage in twee verdiepingen
Met de laadregeling van het ketelpaneel Deamatic-DELTA kunt u eerst een onafhankelijke temperatuur in elk van de drie verwarmingscircuits behouden, over het verwarmingssysteem. De ketelzaal bevindt zich in het hoofdgebouw waar een speciale kamer met een aparte ingang voor is voorzien. We hebben een universele ketel geïnstalleerd die het brandergas van de vloeistofbrandstof naar de site heeft uitgerust, zal niet snel worden gehouden. Om drie gebouwen tegelijk (huis, garage en bad) te pompen, waren er drie onafhankelijke contouren die het elektronische paneel regelen, het biedt een onafhankelijke temperatuur in elk van de afzonderlijke gebouwen. ITO is een logische oplossing: het is immers niet nodig om de temperatuur van 20 ° C de hele week in het bad of het pension te handhaven, als niemand ze gebruikt. Het is voldoende voor een temperatuur van 5-8C - het systeem zal niet bevriezen, maar in een week zal het mogelijk zijn om veel dieselbrandstof te besparen. Het probleem van hete watervoorziening werd besloten om een ​​ketel te gebruiken met een volume van 250L (productiviteit - 780L / uur wanneer waterverwarming 45C), geïnstalleerd onder de ketel. Warmte, evenals warm en koud water aan het pension wordt gevoed door de hierboven beschreven "snelweg".

Garage in twee verdiepingen
Alle gebouwen die beschikbaar zijn op de site drijft de GT 216 (De Dietrich) ketel met een capaciteit van 64-78KW, die is uitgerust met een vloeistofbrandstofbrander met een pension gebruikte een collectorcircuit, met behulp van TC metal-Policom-buizen en staal Paneelradiatoren Dia-norm (alle Duitsland). Er was een gedachte-eetkamer met een thermostaat instellen van de temperatuur in het hele gebouw: het stuurt een signaal naar de besturingsboiler-besturingseenheid en degene, op zijn beurt, past de temperatuur van het koelmiddel aan, dat de contour binnengaat, die de contour binnenkomt die de gast binnenkomt huis. Nauwkeuriger temperatuur in elke kamer reguleert thermostatische kleppen op radiatoren geplaatst. Bijvoorbeeld stijgt het in de garage niet boven de 10c.

De ventilatie van de garage en gebouwen van de tweede verdieping is natuurlijk: de lucht zoals in het stadsappartement, komt door de plunderbaarheid van ramen en deuren, en wordt uitgescheiden bij de ventilatie-risers die in een van de innerlijke partities in de bouwfase is georganiseerd . Het Begrenzen gebied van de zolder monteerde een badkamer uitgerust met alles wat nodig is, inclusief een douchecabine. Volledig uitgerust en de gemonteerde plaat is uitgevoerd vanaf de gascilinder.

Laten we samenvatten

Garage in twee verdiepingen
De basis werd getest met een bruine platte zandsteen, de zijwaarts waren bedekt met bestratingslabs (hetzelfde als eerder gebruikt voor het leggen van tuinsporen, evenals rond het huis en het bad). Deze techniek heeft de indruk verder versterkt dat alle gebouwen op de site een enkel architectonisch ensemble zijn (hoewel het op verschillende tijden werd opgericht) de decoratie van de garage, waarvoor, in feite de bouw van de constructie in bescheidenheid is. De muren worden gepleisterd en geschilderd in lichtgele, plafonds - wit (gebruikte SIKKENS-verven). Misschien lijkt iemand zo'n gamma een onpraktische garage als - op geen enkele manier. Maar de eigenaren zijn tevreden, ondanks het gebrek aan ramen, ziet de kamer er licht en ruim uit. Deze indruk verbetert de ecopack fluorescerende armaturen die onder het plafond (OSRAM, Duitsland) wordt versterkt. De garagevloer is bedekt met keramische beige tegels (Marazzi), waarmee bijna elke verontreiniging gemakkelijk te spoelen is.

Een spanning van 12V-spanning werd uitgevoerd op een veilig werk (een transformator werd geïnstalleerd in de garage binnen), en het was bedekt met een reeks houten schilden van bovenaf. In de garage geïnstalleerd de wastafel, kunt u hier de verdampte handen wassen. Vugl set Krcher's mini-wastafel (Duitsland) voor het wassen van voertuigen.

Je kunt zowel door de automatische sectional-poort in het pension binnenkomen en via een aparte deur aan het rechteruiteinde van het gebouw. Deze deur opent toegang tot residentiële gebouwen - er is een trap.

Hier, misschien allemaal. We traceerden hoe het pension is gemaakt, gecombineerd met de garage, van het plan vóór zijn incarnatie. Iot Souls We hopen dat dit idee onze lezers leuk vindt.

De vergrote berekening van de kosten * Bouw van het huis met een totale oppervlakte van 112.3m2, vergelijkbaar met de ingediende

Naam van werken Aantal Prijs, wrijf. Kosten, wrijven.
Stichting
Lay-out, ontwikkeling en kledingstuk 16,5m3 500. 8250.
Ribbons van Lint Foundation 12m3 2400. 28 800.
Apparaat R / B-plaat, kijkt uit 9.2m3 2340. 21 528.
Waterdichting horizontaal en lateraal 40m2 108. 4320.
Andere werken - - 15 900.
TOTAAL 78800.
Applied materialen op de sectie
Beton zwaar 21,2m3 2100. 44 520.
Zand 26,4m3 370. 9768.
Hydrosteclozol, bitumineuze mastiek 40m2 90. 3600.
Armatuur, breiende draad, enz. instellen - 24 100.
TOTAAL 81990.
Muren, partities, overlapping, dakbedekking
Het leggen van buitenkante bakstenen muren 8.3M3 1230. 10 209.
Apparaat van gewapend betonnen jumpers 2m3 2180. 4360.
Platen van overlappingen, apparaat van monolithische locaties - - 29 200.
Isolatie van coatings en overlappingen isolatie 96m2. 54. 5184.
Bedekmuren Blockhaus 92m2. 320. 29 440.
Hydro, vaporizolatie-inrichting 100m2. 81. 8100.
Montage van dakelementen 83,5m2 740. 61 790.
Apparaatcoating Dakbedekking en drainage 83,5m2 310. 25 885.
Antiseptatie kant-en-klare oplossingen 300m2. 58. 17 400.
Andere werken - - 205 770.
TOTAAL 397340.
Applied materialen op de sectie
Keramische constructie baksteen 21.6 duizend pc's. 4800. 103 680.
Masonry-oplossing 21,6m3 1800. 38 880.
Concrete zware, overlappingsplaten - - 25 620.
Armatuur, breiendraad 1.6 T. 17 100. 27 360.
Gezaagd hout 13.8M3 2740. 37 812.
Paro-, wind-, hydraulische films 410m2. - 8990.
Isolatie instellen - 30 620.
Multiplex waterdicht 83,5m2 152. 12 690.
Metalen geprofileerde vel, Dobornye-elementen 90m2. - 54 400.
Nek-beschermende samenstellingen 160L - 12 970.
TOTAAL 353000.
* - De berekening wordt gemaakt zonder boekhouding van overhead, transport en andere uitgaven

De editors bedankt het bedrijf "STK-interieur" voor hulp bij het bereiden van het materiaal.

Lees verder