Garaj în două etaje

Construcția tehnologică a unui garaj separat, combinat cu o casă de oaspeți, în suburbiile. Descrierea lucrărilor etape.

Pentru eliberarea țevilor "principale" într-o placă monolitică a rupt gaura. În afara, au fost protejați de o țeavă PP

Controlul copiilor și verticalele de zidărie au fost efectuate folosind niveluri hidraulice și de construcție

Conducta de canalizare duce la Cleaner Topas (Topolwater)

Ca rezultat ale construcției, "autostrada" a ieșit în mod exact desemnat pe proiect

În partea de jos, cofrajul pentru jumperi peste poarta este menținut mai multe suporturi: pe margini, din lemn, în metalul central

După turnarea jumperilor, suporturile Instep nu a înregistrat beton complet de forță

În zona scării, sa decis să se toarnă suprapunerea monolitică a plăcilor goale de dimensiunea necesară pur și simplu.

După dispozitivul de tavan, lucrarea a continuat pe construcția pereților casei de oaspeți. Pentru acest teanc de cărămizi ridicate la etaj, care, desigur, a creat o sarcină suplimentară

Pentru a compensa cărămizile încărcate încărcătura, backup-urile din lemn au fost instalate sub plăcile de umectare ale suprapunerii. O astfel de "asigurare" nu veți numi inutile

Datorită lipsei unor elemente adecvate de jumperi pe ferestrele semoligioase, era necesar să se facă din betonul armat monolit

Top de-a lungul coastelor picioarelor de rafturi au bătut bara de recrecinare - dimensiunile sale (5050mm) au predeterminat magnitudinea ventilului viitor între membrană și izolație

Necunoscut hidroizolant anti-condens

Elkatek Film suplimentar presat la rafturile cutiei (etapa sa este determinată de materialul de acoperiș)

La pereții casei au atras cutia. Între barele ei, a fost așezată o izolație groasă de 50 mm, care a acoperit membrana izolatoare de umiditate. Apoi blocajul a fost bătut pe cutie, creează un efect "din lemn"

Când dispozitivul de acoperiș, a fost acordată o atenție deosebită foilor de tăiere a plăcilor metalice. În acest caz, a fost utilizat o ferăstrău circular manual pentru un metal cu un dinte al așa-numitei ascuțite inverse, spre deosebire de brotank, de obicei, în astfel de cazuri, materialul nu se supraîncălzește

Când se aplică o legare a cazanului, a fost utilizat tubul armat din fibră de sticlă PP-R80 (Aquatherm) - ele mențin temperaturi până la 95 ° C

Iluminarea în toate sediile din casa de oaspeți (cu excepția garajului) oferă lămpi masive drăguțe și ieftine echipate cu lămpi cu incandescență economică

Decorarea interioară a spațiilor rezidențiale este concisă: în dormitor - lemn, în restul camerei - pereți vopsite, pe semi-țiglă

Planul de fundamental

Planul etajului

Planul de podea mansardă.

Unde este mai bine să plasați un garaj pentru mașina dvs. preferată? Merită să construiască o premisă rezidențială pe o "casă de mașină separată și, dacă da, cum? Vom încerca să răspundem la aceste și alte probleme pentru a răspunde la articolul care a spus despre modul în care a fost construit garajul cu pensiunea în suburbii.

În practica construcției de cabane există trei scheme pentru localizarea garajului: este plasată fie în subsol, fie la primul etaj al casei sau este ridicat pentru această structură separată. Fiecare dintre opțiunile enumerate are argumente pro și contra.

Unde vom face garajul?

Așa că apa murdară nu sa acumulat pe podeaua garajului, a fost făcută cu o pantă spre poartă. Înainte de poartă, conductivitatea apei de furtună a fost montată, de la care apa curge într-una din puțurile de drenaj, situate în apropierea casei principale, garajul din subsol nu ia nici la domiciliu, nici o zonă a zonei. Puteți intra în ea fără a părăsi strada. Miroase și murdărie în zona rezidențială aproape nu pătrund, deoarece în vecinătatea cu garajul, de regulă, se află sediul economic și tehnic (cazan, depozite IT.P.). Apropo, un astfel de cartier, în ciuda pericolului de incendiu, garantează un alt avantaj: dispozitivul de încălzire și alimentare cu apă al garajului nu provoacă probleme speciale. Dezavantajele acestei opțiuni sunt destul de semnificative. În primul rând, proiectul Fundației și întreaga casă este complicat, ceea ce duce la o creștere a costului construcției. În al doilea rând, este necesar să induceți temeinic fundația (cu un nivel ridicat de apă subterană, construirea unui astfel de garaj este, în general, nepractică), precum și de a lua ploaie și apă de topire, altfel construcția se poate îneca pur și simplu. În cele din urmă, dacă garajul este situat semnificativ mai mic decât nivelul solului, intrarea și plecarea datorită pantei mari a pielii de ieșire sunt dificile și vara și mai ales în timpul iernii. La urma urmei, în timp ce zăpada nu îndepărtează gheața și nu l-am topit gheața, nu veți fi lăsat în partea de sus (cu excepția cazului în care, desigur, nu construiți o cale de ieșire cu o pantă mică, dar lungă în întreaga zonă ).

În garajul luminos și spațios există mașini și două mini-scutere, pe care proprietarii iubesc să călătorească în jurul împrejurimilor în sezonul cald. Astfel încât ușile de garaj nu apar în timpul iernii, sub țigle, situate direct sub linia porții, conducte conducte care servesc căldură la garajul situat în garaj la primul etaj în punctul de vedere al intrării și plecării mai mult convenabil. Nu este frică de apa subterană, nici topirea de primăvară a zăpezii. Puteți cu ușurință cu probleme în ea, iar comunicațiile sunt ușor de adus. Dar acest garaj va lua o mulțime de contoare prețioase de zonă rezidențială. AESLI Nu există o ventilație puternică de evacuare în ea, indiferent de modul în care ați sigilat ușile, mirosul de benzină și ulei va fi resimțit în casă. Incarcați la garajul la primul etaj și în calea de incendiu, deoarece în rezervorul mașinii dvs. există un fluid exploziv.

Intrarea de admisie a incendiilor este preferată separat în valoare de garaj. Dirt (precum și mirosuri) poate pătrunde în clădirea principală este, cu excepția cazului în care pe tălpile portbagajului. Nu există o zonă de locuit la casă și dacă există alte vehicule (motocicletă, mini-scooter, barcă, scooter), atunci un garaj separat este pur și simplu de neînlocuit. Dimensiunile sale sunt oricăreia (dacă, desigur, teritoriul site-ului permite). Dacă este necesar, camera cazanului este permisă pentru garaj, astfel eliberată, astfel, parte a zonei casei. Clădirea garajului poate fi ușoară și, prin urmare, ieftină. Nu este necesar să-l atârnați ca o casă: temperatura optimă este de 5 ° C. Dezavantajele unei astfel de metode de construcție au, de asemenea, adevărul nu este prea semnificativ. În dragoste, este necesar să mergem de la ușa de intrare a clădirii rezidențiale la garaj (desigur, dacă mijloacele vă permit să construiți o tranziție caldă sau chiar subterană). Nu este ușor de organizat și de a pune comunicații între casă și garaj, dacă clădirile sunt suficient de îndepărtate unul de celălalt.

Casă de oaspeți deasupra garajului

Pereții au fost ridicați din așa-numita ceramică caldă, cărămidă goală de format mare. Din acest material și se construiește mai repede, iar cantitatea de cusături de mortar va fi mai mică, iar sarcina pe fundația de mai jos, ca spectacole de practică, ideea construirii unui garaj separat nu este în întregime nepromisivă. Aproximativ 25-30% din locurile de construcție din regiunea Moscovei, pe care autorul acestor linii a avut ocazia de a vizita în ultima vreme, este astfel de garaje. Construiți-le reparația, cu o fundație destul de durabilă, pereți, suprapuneri și un acoperiș dublu (zăpada este mai mică pe ea). În mod similar, în 50% din cazuri, dezvoltatorii transformă o mansardă existentă în camera "locuită" (astfel încât locul nu este gol). În același timp, mulți comandă imediat un proiect de garaj cu un mansardă rezidențială: pereții sunt ridicați cu 1-1,5 m deasupra nivelului plafonului, iar acoperișul este izolat bine.

Costul unui astfel de garaj, desigur, va crește. Dar, deasupra, va fi un spațial rezidențial destul de spațios, cu toate facilitățile în care puteți găzdui oaspeți în mod neașteptat sau pentru o lungă perioadă de timp care a venit la rude. Printre ei, ei pot fi, de asemenea, cei care nu le place nimic de argumentat proprietarilor. Sentimentele lor ar trebui, de asemenea, respectate: nu doriți să trăiți în casa principală - bunătatea vă rog într-un separat!

Din ideea de încarnare

În primul rând, constructorii au fost ridicați de peretele de fațadă al casei. Nevoia de acest lucru sa datorat faptului că gateway-urile au decis să topească jumperul din betonul monolit. Astfel, va fi distribuită, cu atât mai multă putere va avea timp să câștige concrete până la momentul primului etaj al primului etaj, a fost posibilă aproximativ și proprietarii casei de oaspeți descrise de noi, făcând un Decizie privind erecția sa. A atras o schiță și a apelat la compania construită în acest moment o casă de lemn și o baie separată. Experții s-au familiarizat cu schița și au răspuns: "Fără probleme. De îndată ce construirea casei, terminăm, trecând imediat pentru garajul dvs. Vom face chiar și fără un proiect - o casă mică". Am murit. Ei au aruncat tranșele cu o adâncime de puțin mai mare de 1,5 m (sub adâncimea înghețării solului), a organizat o pernă de nisip în ele, așezată armăturii și benzi turnate cu beton. Apoi a turnat o placă de beton armat monolit cu o grosime de 20 cm. Pentru o vreme, în timp ce fundația a fost înghețată, muncitorii și liderii lor au plecat, și nu s-au întors înapoi ...

Proprietarii au fost supărați, dar apoi au instruit lucrarea de către alți interpreți. Mântuitorul situației a fost firma "STK-INTERIOR". Dar cum să construim fără un proiect? A trebuit să trimit experți în locul pe care fundația a examinat-o și a cheltuit-o. În general, statul fundației le-a mulțumit. Doar un singur lucru a fost alarmat: într-unul din pereții groapă de observare, o fisură a fost descoperită mai aproape de partea de jos. Când sa arătat, sa dovedit că atunci când turnarea benzilor, cofrajul a fost instalat numai din groapă, iar al doilea zid era de pământ și chiar înainte de a pune betonul. Ca urmare, dacă grosimea peretelui din zona superioară a fost destul de acceptabilă (aproximativ 20 cm), apoi în partea de jos a scăzut la 4-8 cm. În plus, în monolitul groapei de observare, din anumite motive, fitingurile nu au ieșit.

Plăcile au făcut o bară de armare folosind sudare. Cusăturile dintre ele au fost umplute cu mortar de ciment pentru a părăsi groapa într-o astfel de stare se temea: vor apărea brusc crăpături noi, iar apoi zidurile vor începe să se prăbușească, atunci necazurile nu vor fi neputincioase. A fost de acord să elimine complet betonul în acest loc și apoi, "atașând" la fitingurile vechi, se toarnă o groapă nouă. În plus, în acordul încheiat cu proprietarii, ei au decis să facă un element care să se bazeze cu responsabilitatea fermă pentru comportamentul fundației în ansamblu. Acest lucru este de înțeles, care își va asuma responsabilitatea pentru lucrarea unei alte companii? Proprietarii cu o astfel de formulare au fost forțați să fie de acord. În plus față de tratat de construcție a unei case de oaspeți, s-au înscris cu un dispozitiv firmă unic al sistemului de încălzire al tuturor structurilor situate pe site (implementarea acestui proiect vom atinge Casual, acest lucru este deja o poveste complet diferită).

Începerea construcției

Deoarece pe proiect, pereții exteriori au fost ulterior supuși izolației, au fost postate într-o jumătate din cărămidă, iar partițiile interioare sunt o cărămidă. Masoneria a fost efectuată pe soluția obișnuită, care a fost făcută la fața locului din amestecul uscat. După izolarea peretelui, rezistența la transferul de căldură (RO) a fost de 2,8m2c / W. Acest lucru, desigur, este ușor mai mic decât cerințele SNIP (3,2m2c / g), dar pentru un garaj sau o locuință temporară este destul de suficient în conformitate cu proiectul, pereții structurii nu trebuiau să fie din lemn, ci cărămizi: ei sunt mai puternice, mai fiabile și din punctul de vedere al focului fără pericol semnificativ avantajos. Garajul ridicat de achetoba nu a ieșit în evidență pe fundalul existenței deja existente pe locul ansamblului (casa + baie), pereții lui au fost decoveniți să tăiați pereții din afară. La primul etaj (zona 57,6m2), trebuia să plateze un garaj pentru două mașini și un atelier, pe al doilea (54,7 m2) - două dormitoare, o sală de mese de bucătărie, o sală de dressing și o baie.

Construcția a început cu însumarea comunicărilor. Din casa principală la oaspete găzduiește autostrada subterană cu o lungime de aproximativ 50m, pentru care au săpat un șanț cu o adâncime de 1,7m - sub panglica fundației garajului viitor a făcut un subople. Pentru a pune piesele de acest tip, există soluții standard: de exemplu, compania Wirsbo (Suedia) are patru țevi izolate sunt așezate într-o coajă comună. Dar o astfel de decizie nici proprietarii, nici instalatorii au îndeplinit: În primul rând, costurile de conducte standard sunt destul de scumpe - de la 2700 de ruble. Pentru 1pog. m; În al doilea rând, era necesar să se stabilească, nu patru, ci cinci țevi (două pentru încălzire, două pentru HPV și una - pentru HPV). Prin urmare, ei și-au făcut propriul "Adunare": fiecare dintre cele cinci țevi din polietilenă cusute (Wirsbo) "îmbrăcată" în izolația tubulară și toate împreună au fost plasate în conducta PP de canalizare cu un diametru de 160 mm, care servește ca ca naiba. De asemenea, WTU a pus cablul de control pentru termostatul cazanului. Costul 1pog. m a ajuns la 1500 de frecare.

Walling.

Pereții garajului au decis să construiască din revista de cărămidă goală M-150 ("victorie LSR", Rusia). Producătorii și specialiștii îl numesc o piatră cu construcția ceramică încărcată sau ceramică caldă. De ce exact din ea? Această cărămidă de format mare (dimensiuni - 250138120mm) poate fi utilizată pentru a ridica atât pereții exteriori cât și cei interiori. Ce avantaje fără îndoială includ proprietăți bune de izolare termică - conductivitate termică 0,21-0,26W / (MS), precum și izolarea fonică, densitate scăzută (960 kg / m3), absorbția scăzută a apei (8-9%). Adevărat, merită, aproximativ 11 mii. freca. Pentru 1 mii. Bucăți, dar dacă considerați că o astfel de cărămidă înlocuiește doi obișnuiți, atunci acest preț este destul de acceptabil.

Suprapunere și jumper

Suprapunerea la primul etaj a fost făcută din plăci goale. Ei au fost așezați pe pereți cu un astfel de calcul, astfel încât lățimea platformei de susținere a fost de cel puțin 200 mm. Apoi, capetele și laturile laterale ale plăcilor au fost închise cu zidărie la polipich (rândul final de zidărie a fost uscat cu o plăcuță de echitatie) Jumpers peste porți și ferestrele însămânțate, singurele din față, au decis să facă la fața locului din betonul armat monolit. Pregătirea pentru turnarea jumperii de deasupra poarta a început cu mult timp înainte de construirea completă a pereților etajului, de îndată ce zonele de susținere laterale și poarta divizată a stâlpului erau gata. La urma urmei, a fost efectuată mai devreme turnarea, cu atât este mai puternic betonul va fi pe momentul stabilirii primei suprapuneri. A fost efectuată de la PC 63-12 plăci goale (63001200200mm). Din crearea de suprapunere monolitică refuzată, a fost refuzată o cantitate mică de beton, iar casa este situată destul de departe de Moscova, astfel încât aduceți mixerele de beton și ordinea pentru depunerea acesteia la suprapunerea pompei de beton este neprofitabilă. Dar fără o secțiune monolitică a suprapunerii, nu a fost acoperită cu o zonă de scară. Beton pentru acest lucru a fost pregătit pe fața locului - într-un mic solid. Mai târziu, stratul Ceramzit a fost turnat pe suprapunere (servește ca izolație termică și fonică), apoi a sângerat o cravată de beton.

De îndată ce pardoselile erau gata, au continuat să pună pereții, se ridică deasupra nivelului de beton de aproximativ 1m, ceea ce reduce pierderea zonei utile.

Acoperiş

Din partea de jos a grinzilor, a fost lansată membrana de izolare a vaporilor Elkatek 130. Apoi, în spațiul dintre rafturi a fost așezat cu covoare izolatoare ("eau a) strat de 150 mm. De-a lungul izolației, cu ajutorul recepției, contrabalansele au aranjat sistemul de ventilație de ventilație realizat din panoul de 15050 mm. De la partea de jos la grinzi, a fost așezată membrana de izolare a perechilor Elkatek 130 (Eltete, Finlanda). Apoi, între grinzi, covorașul izolator al lui Isover ("Escape", Rusia) cu un strat comun de 150 mm au fost așezate. Klowropylas au fost eliminate o cerere reconvențională la care un film de impermeabilizare anti-condens, Elkatek Extra (eltete) a fost suspendat și a fost presată la grinzile cutiei. Panza de acoperiș realizată din plăci metalice Ruukki (fosta Rannila, Finlanda).

Izolarea și ridicarea peretelui

Pentru a efectua această operație la pereții casei cu ajutorul unui diblu-unghi atașat la o bară de 500 mm cu o etapă de 600mm. Între barele așezate plăcile de loturi de fasade (Rockwool, Rusia) densitate mai mare de 100 kg / m3 (ușor "se târăsc" de la elemente de fixare după timp), având de a avea dibluri fungice din plastic. Izolația a fost acoperită cu membrană izolatoare de umiditate Tyvek (preocuparea internațională Dupont), iar apoi blocajul a fost bătut pe cutie; În exterior, se combină bine cu materialul din care este complicată casa principală.

Decorațiuni externe și interioare

Membrana de vaporizolare din partea laterală a încăperii a fost protejată printr-o umplutură solidă a plăcii tăiate. Cu finisajul final, această pardoseală a fost protejată de lipită de o placă delicată, care a fost pregătită și acoperită cu o compoziție specială de filtru Cetol 7, începe cu un finisaj extern. Casele de perete au fost pregătite prin compoziția CETOL HLS și apoi aplicată filtrul de cetol7 stratul de protecție din Sikkens (preocupare Akzo Nobel, Olanda - Belgia). Constructorii au ales compozițiile acestei companii, deoarece se disting prin simplitate, elasticitate ridicată, permeabilitate la vapori și, în același timp, permeabilitate scăzută a apei și viața principală de serviciu.

Decorarea interioară a camerelor de la etajul al doilea este simplă. Pereții și plafoanele celor două dormitoare au fost adăpostite de lipite cu o clară perceptivă, care a fost tratată cu aceleași compoziții de protecție ca blochocusul; Laminat a fost pus pe podea. Pereții pereților au fost tencuiți și acoperiți și apoi pregătiți și acoperiți cu vopsea minerală condensată în apă (Sikkens). Podelele au fost separate printr-un marazzi ieftin de tracțiune ceramică (Italia).

Sisteme de inginerie

Controlul încărcăturii panoului de cazan deamatic-Delta vă permite să mențineți mai întâi o temperatură independentă în fiecare dintre cele trei circuite de încălzire, despre sistemul de încălzire. Camera cazanului este situată în casa principală, unde este prevăzută o cameră specială cu intrare separată. Am instalat un cazan universal care echipat gazul arzător de combustibil lichid pe site nu va fi ținut în curând. Pentru a pompa trei clădiri la o dată (casa, garajul și baia), au existat trei contururi independente care controlează panoul electronic, oferă o temperatură independentă în fiecare dintre clădirile separate. ITO este o soluție logică: la urma urmei, nu este necesar să se mențină temperatura de 20 ° C toată săptămâna în baie sau în casă, dacă nimeni nu le folosește. Este destul de suficient pentru o temperatură de 5-8C - sistemul nu va îngheța, dar într-o săptămână va fi posibilă salvarea multor combustibil diesel. Problema alimentării cu apă caldă a fost decisă utilizând un cazan cu un volum de 250L (productivitate - 780L / h când încălzirea apei 45C), instalată sub cazan. Căldura, precum și apa caldă și rece la pensiunea este alimentată de "autostrada" descrisă mai sus.

Toate clădirile disponibile pe site-ul unesc boilerul GT 216 (de dietrich) cu o capacitate de 64-78kW, care este echipat cu un arzător de combustibil lichid, cu o casă de oaspeți a utilizat un circuit colector, folosind țevi de metal-policom și oțel Radiatoare de panou DIA NORM (TOATE Germania). A existat o sală de mese de gândire cu un termostat care setă temperatura în întreaga clădire: acesta trimite un semnal la unitatea de comandă a cazanului de control și una, la rândul său, ajustează temperatura lichidului de răcire, care intră în conturul care servește oaspeteului Casa. Temperatura mai precisă în fiecare cameră reglează supapele termostatice plasate pe radiatoare. De exemplu, în garaj nu se ridică peste 10c.

Ventilarea garajului și a spațiilor de la etajul al doilea este naturală: aerul la fel ca în apartamentul orașului, vine prin răsturnarea ferestrelor și ușilor și este excretată la creșterile de ventilație aranjate într-una din partițiile interioare de la stadiul de construcție . Zona corporală a mansardei a montat o baie dotată cu tot ce este necesar, inclusiv o cabină de duș. Complet echipat și placa instalată de bucătărie rulează din cilindrul de gaz.

Să ne însumăm

Baza a fost testată cu o gresie plină de culoare maro, lateral au fost acoperite cu plăci de pavaj (la fel ca cele utilizate anterior pentru așezarea piste de grădină, precum și în jurul casei și băii). Această tehnică a consolidat în continuare impresia că toate clădirile de pe site sunt un singur ansamblu arhitectural (deși a fost ridicat la momente diferite) decorarea garajului, pentru care, de fapt, construcția construcției este diferită în modă. Pereții sunt tencuiți și vopsite în galben deschis, tavane - alb (vopsele Sikkens utilizate). Poate că cineva care gamma va părea un garaj nepractic ca - în nici un caz. Dar proprietarii sunt mulțumiți, în ciuda lipsei de ferestre, camera arată lumină și spațioasă. Această impresie sporește corpurile de iluminat fluorescente de eco-uri întărite sub plafonul (OSRAM, Germania). Podeaua de garaj este acoperită cu plăci de bej ceramice (Marazzi), cu care aproape orice contaminare este ușor de clătit.

O tensiune de tensiune de 12V a fost efectuată pe o lucrare sigură (un transformator a fost instalat în interiorul garajului) și a fost acoperit cu un set de scuturi din lemn de sus. În garajul a instalat chiuveta, chiar aici puteți spăla mâinile evaporate. Vugl a fost stabilit mini-chiuveta Krcher (Germania) pentru spălarea vehiculelor.

Puteți intra în casa de oaspeți atât prin poarta secțiunii automată, cât și printr-o ușă separată la capătul drept al clădirii. Această ușă deschide accesul la spațiile rezidențiale - există o scară.

Aici, poate, totul. Am urmărit cum a fost creată casa de oaspeți, combinată cu garajul, din plan înainte de încarnarea sa. Sufletele Sperăm că această idee va plăcea cititorii noștri.

Calculul lărgit al costurilor * Construcția casei cu o suprafață totală de 112,3m2, similară cu cea trimisă

Numele de lucrări	Un numar de	preț, frecați.	Costul, frecați.
Fundația de lucru
Layout, dezvoltare și îmbrăcăminte	16,5m3.	500.	8250.
Ribbons Fundația Ribbon	12m3.	2400.	28 800.
Dispozitiv R / B Placă, Prize	9.2m3.	2340.	21 528.
Impermeabilizare orizontală și laterală	40m2.	108.	4320.
Alte lucrări	-	-	15 900.
TOTAL	78800.
Materiale aplicate pe secțiune
Beton greu	21,2m3	2100.	44 520.
Nisip	26,4m3.	370.	9768.
Hidrosteclozol, mastic bituminos	40m2.	90.	3600.
Armatura, sârmă de tricotat etc.	a stabilit	-	24 100.
TOTAL	81990.
Pereți, partiții, suprapuneri, acoperișuri
Poziționarea zidurilor de cărămidă exterioare	8.3m3	1230.	10 209.
Dispozitiv de jumperi din beton armat	2M3.	2180.	4360.
Plăci de suprapunere, Dispozitiv de situri monolitice	-	-	29 200.
Izolarea acoperirilor și suprapunerii izolației	96m2.	54.	5184.
Acoperirea pereților Blockhaus.	92m2.	320.	29 440.
Hidro, dispozitiv de vaporizolare	100m2.	81.	8100.
Asamblarea elementelor de acoperiș	83,5m2.	740.	61 790.
Acoperirea stratului de acoperire și drenaj	83,5m2.	310.	25 885.
Antiseptitare soluții gata făcute	300m2.	58.	17 400.
Alte lucrări	-	-	205 770.
TOTAL	397340.
Materiale aplicate pe secțiune
Caracterie de constructii ceramice	21,6 mii buc.	4800.	103 680.
Soluție de zidărie	21,6m3.	1800.	38 880.
Beton greu, suprapuneri	-	-	25 620.
Armatura, sârmă de tricotat	1.6 T.	17 100.	27 360.
Cherestea de cherestea	13,8m3	2740.	37 812.
Pelicule de paro-, vânt, hidraulic	410m2.	-	8990.
Izolatie	a stabilit	-	30 620.
Placaj impermeabil	83,5m2.	152.	12 690.
Foi profilate metalice, elemente Dobornye	90m2.	-	54 400.
Compoziții de protecție a gâtului	160l.	-	12 970.
TOTAL	353000.
* - Calculul se face fără contabilizarea cheltuielilor aeriene, de transport și de alte cheltuieli

Editorii mulțumește companiei "STK-INTERIOR" pentru a ajuta la pregătirea materialului.