Automātiskās garāžas durvis - greznība vai skarba vajadzība? Galvenie veidi, dizaina funkcijas, ražotāji, darbība.
Lekspulga vārtu lodēšanas ūdeņi tiek attīrīti zem griestiem, kam nav auto ieejas
Fold Steling uzlabo garāžu apgaismojumu
Rokturi - īpašas formas "pogas" vārtiem
Automatizācija aptur vārti ar šķērsli
Šūpošanās;
b, ievelkamā apturēta;
M-skate sadaļa;
D-pacelšanas pagriešana;
e-celšanas sekcija;
ZH pacelšanas vertikāls;
z-roll (veltnis);
un locīšana
Šķērsgriezuma vārtiem ir jāpalielina bez piepūles
Pienes paneļus var izmantot sadaļā GATES
Sekciju garāžas vārti ar koka paneļiem
Sandwich paneļi ar aptuvenu virsmu "Stukko"
Pacelšanas-rotācijas vārtu lielgabala masu ir iepriecināts ar pavasara mehānismu.
Parasti;
B- ar pirkstu tapu aizsardzību
Anti-apsardzes ierīce: bloķēšanas disks atspoguļo sviestmaizes panelī uzstādīto veltņu kronšteinu
Pietūkušo vārtu priekšrocības ietver vienkāršību un stiprumu dizaina savu vērtni
Sekciju vārtu paneļi pāriet uz veltņiem ar metāla ceļvežiem
Elektrisko piedziņas šķērsgriezuma vārtu novietošana
Sekciju vārtu konstruktīvie mezgli:
A-kronšteins, lai atbalstītu atsperes;
B-Manual Drive;
B-pils, rokturis un vārsts;
G-ierīču aizsardzība pret atsperēm
Ar lielu masas masu sekcijas vārti var aprīkot ar diviem vērpes atsperēm
Sekciju vārtu skapja krāsas palete papildus baltajam, ietver daudzas citas krāsas
A- slīpi augstu pieaugumu ar bungu no apakšas;
B - zems pieaugums ar bungu no aizmugures;
Standarta lifts ar cilindru priekšā
Vārtiem ar vairogu no ziemeļu ēda
Viegla sekcija sekciju vārti nodrošina vērpes atsperes
Vārtu diskus
Izpratne par to, ka skaistas un ērtas mūsdienu garāžas durvis nav greznība, un skarba nepieciešamība nāk, kā parasti, pēkšņi, brīdī, kad īpašnieks mēģina tikt galā ar rusty pili nākamajā laika kataklizma laikā. Tādējādi labāk, negaidiet žēlastības no dabas un ne cerot uz brīnumu, bet rūpēties par jūsu garāžas izvietojumu iepriekš.
Pēdējās desmitgadēs Eiropā un tagad automātiskās garāžas durvis ir bijušas plaši izplatītas Krievijā (tos sauc arī par attālinātu kontroli). Šādas ierīces ir ļoti ērtas garāžas īpašniekam, jo tie ir atvērti un aizvērti, nospiežot pogu vadības panelī. Nav nepieciešams atstāt automašīnu, lai atvērtu vai aizvērtu vārtus.
Bet ne visi automātiskie dizaini ir tikpat labi galā ar saviem pienākumiem. Ir daudz dažādu veidu ierīču tādas. Daži nošķir uzticamību un izturību, citas atļaujas, trešo vienkāršību un zemas izmaksas. Mēs pastāstīsim galvenās iezīmes populārāko veidu automātisko vārtiem.
Vārti atveras pēkšņi
Rotējošie vārti bieži tiek izmantoti neapsildītajā Garageshaha automātiskie vārti ir sadalīti atbilstoši atvēršanas metodei, audekla konstrukcijām, kā arī izpildmehānisma veidam, piespiežot vērtni, lai pārvietotos. Atbilstoši atveres metodei (virzienam), tās ir sadalītas šūpoles, ievelkamas (ar augšējo un apakšējo vienošanos par atbalsta gaismu, šķērsgriezuma), pacelšanas (pacelšanas pakāpe, pacelšanas rotācijas, pacelšanas vertikālā, velmēta velmēšana) un locīšana. Šūpoles vārti tiek veidoti. Largeted audums maiņās uz sāniem, pacelšanas, attiecīgi, uz augšu, un locīšanas - pārvietots ar "akordeonu" vienā vai abās pusēs.
Ar dizainu audekla, garāžas vārti var būt vairogs, šķērsgriezums un velmēts (veltnis). Shield ir ciets rāmis, kas pārklāts ar metāla loksnēm. Nodaļas audekls sastāv no vairākiem paneļu elementiem (sekcijām), kustīgi savstarpēji savienotas un spēja pārvietoties pa ceļvežiem vārtu atvēršanas vai aizvēršanas laikā. Velmētas velmēšanas audekls sastāv no maza izmēra dēļu daļām (Rollt, Lamellae), pārvietojas savienots ar otru un ir spēja uzbriest (Rewow) uz cilindra atverot (aizvēršana).
Arī garāžas durvis ir sadalītas izolētās un starojošos, nedzirdīgos un stiklotos, ar durvīm un bez tā. Turklāt šūpoles un locīšanas modeļi atšķiras no atvēršanas, uz āru vai telpas iekšpusē. Šajā gadījumā visi šūpoles, ievelkamās un locīšanas vārti var būt gan pa kreisi, gan pa labi un simetriski atvērumi.
Attiecībā uz pievada veidu elektromehānisko galvenokārt tiek izmantots ikvienā. Šādā gadījumā dzinējs caur pārnesumkārbu pārraida centienus uz atvēršanas mehānismu, kas, savukārt, var būt taisna vai izliekta svira, ķēdes mehānisms ar kronšteiniem, vinčas ar kabeli. Mehānisma veids un dizains ir atkarīgs no vērtnes atvēršanas metodes un no saviem vadītāju izstrādātājiem. Elektromehāniskais disks atšķiras ar kompaktumu un lietošanas ērtumu. Vēl viens piedziņas veids, hidrauliskais, galvenokārt izmanto masveida rūpniecības vārtiem un šķēršļiem (mēs to neuzskatīsim).
Nopirkt vārtus. Iespējas ir iespējamas
Ikdienas dzīvē garāžas parasti ir aprīkotas ar šūpoles, pacelšanas sekretārs (tos bieži sauc vienkārši šķērsgriezuma), celšanas un rotācijas un velmēšanas vārti (citi veidi tiek izmantoti nu rūpniecībā, vai ielu ieejām teritorijā). OVSech ir savas priekšrocības un trūkumi, kas nosaka sfēru to preferenciālo pieteikumu.
Iztukšošana Paneļa audekla vārtiem paceļas un sakrauj zem griestiem, izmantojot viru un sviras mehānismu. Celtniecības masu līdzsvaro atsperes, kas uzstādītas uz sāniem aizsargpārklājumos. Guides trūkuma dēļ vārti atveras gandrīz klusi. Cita starpā šādi modeļi ir drošāki. Viena gabala vērtne ir izturīgāka pret hacking nekā, teiksim, audekla velmētie vārti. Tas var būt cieši nospiests pret rāmi, kas uzlabo konstrukcijas saspringumu. Bet rotācijas vārti ir arī trūkumi. Massive vairogs ir ievērojams slogs uz šarnīrveida un sviras mehānismu, kas palielina likmi nodilumu no tās. Vārti pakāpeniski zaudē hermētiski, un tas samazina siltuma taupīšanas spējas. Tāpēc, lai nepalielinātu masu, šādas struktūras tiek veiktas neapmierinātībā un piedāvāt tos, galvenokārt aukstai telpai. Turklāt, atverot vai aizverot vārti, audekls var nejauši pieskarties mašīnai, ja vien, protams, atstāj to bīstamā tuvumā dizainu.
Velmēti vārti. Ļoti līdzīgs logu ritošajiem slēģiem. Viņu "vērtne" tiek savākta no šaura (līdz 150 mm) profilētām horizontālām sloksnēm (lamelejām), vienkārši savienots viens ar otru elastīgā audeklā. Tas ir brūce uz vārpstas, kas noteikts virs vārtejas. Šāds dizains nodrošina labu manevrētspēju: audums paceļas stingri uz augšu, un nekad hit auto stāv blakus auto. Tas pats vārti ir viegli atvērts, pat pēc spēcīga blizzard, kad ir sniega drifti. Visbeidzot, tiek izveidots, viņi aizņem ļoti maz vietas telpā. VotChychi no locīšanas, par viņiem ir pietiekami daudz "pūtēji" (tie ir izvirzījumi uz sāniem atvēruma, uz kurām pārvadātāja konstrukcijas daļas) ir uzstādītas tikai 10-15 cm un laukuma augstumā 15 -20 cm.
Ar manevrētspēju, rullīšu vārti nav zemāki par sekciju, bet sliktāk tie ietaupīs siltu, jo liels skaits laika nišu starp horizontālo dēļu no audekla. Turklāt rullīša biezumu var ievērojami palielināt pa sniega un ledus pusdienām. Gaisa kuģis var novest pie bungas iestrēgšanas un kopumā, lai izjauktu pacelšanas mehānismu. Tāpēc vidēja platuma apstākļos velmētie vārti ir labāk izmantot neapsirzes garāžām vai piemērot siltos numuros. Lai gan to skaidri jānorāda, ka šādas struktūras var uzstādīt, un iekšpusē, un priekšā durvīm (pat ilgstošā ēkā).
Emptinga-rigany Lamella audekla vārti ir aprīkoti ar atbalsta veltņiem, un, pārvietojoties pa ceļvedis sliedēm, ir pilnībā atrodas virs griestiem (paralēli viņam). LAMELS ir vairāk masīvi šeit (biezāka un plašāka) nekā rullīšu modeļos, un tas ļauj samazināt plaisu skaitu audeklā un uzlabot siltumizolācijas īpašības.
Visizplatītākais veids vārtiem šodien sekcijas . To audekls tiek vākta no paneļiem (400-600mm platums). Starp paneļiem ir savienoti ar īpašām eņģēm. Atverot sadaļu, tie paceļas caur vadlīniem, viss var tikt izlaists zem griestiem (iespēja pacelt tīmekli visam augstumam, galvenokārt izmanto rūpnieciskajās ēkās).
Sandwich paneļu izvēle atvēršanas augstumam 2000-2230mm
| Augstuma atvēršana, mm | Pirmā iespēja | Otrā iespēja |
|---|---|---|
| 2000-2020 | 500, 500, 500, 500 | 610, 500, 500, 385 |
| 2030. gads. | - | - |
| 2040-2060 | 385, 385, 385, 385, 500 | - |
| 2070-2090. | - | - |
| 2100. | 610, 610, 500, 385 | - |
| 2110-2120 | 500, 500, 500, 610 | 610, 610, 500, 385 |
| 2130. | 500, 500, 500, 610 | - |
| 2140. | - | - |
| 2150-2170 | 385, 385, 385, 500, 500 | 385, 385, 385, 385, 610 |
| 2180-2200. | - | - |
| 2210. | 610, 610, 610, 385 | - |
| 2220-2230. | 610, 610, 610, 385 | 500, 610, 610, 500 |
Sekciju durvju vērtības aprēķināšana (saskaņā ar uzņēmumu "Svyatogor RUS")
| Dizaina vai darba veida nosaukums | Izmaksas, $ |
|---|---|
| Sandwich paneļi Canvas 28002300mm | 1060. |
| Elektriskais piedziņa (nāca, Itālija) | 350. |
| Tālvadības pults sistēma | 36. |
| Uzstādīšana | 290. |
| Piegāde | Iekļautas montāžas izmaksas |
| KOPĀ | 1736. |
Mēs neesam briesmīgi
Kādas prasības tiek prezentētas garāžas vārtiem, īpaši bieži? Pirmkārt, dizaina drošība. Saskaņā ar Eiropas drošības standartiem, EN12604 un iekšzemes GOST31174-2003, dizains būtu jāizslēdz iespēja ievainot smago vērtnes vai saspiežot pirkstus starp kustīgajiem elementiem audekla. Tas tiek panākts, nodrošinot vārtus ar papildu drošības sistēmām, kas ir aizsargāti, piemēram, šķērsgriezuma vai pacelšanas un ritošā mehānismu masīvs no kritiena, kad kabeļu pārtraukums. Visu veidu dizainam jābūt to ierīces sastāvā, kas ierobežo to klintīšu kustību noteiktā (drošā) diapazonā. Aizsardzība pret pirkstiem ir aprīkots ar īpašu veidlapu profilu, kurā plaisa starp kustīgām elementiem nepārsniedz 4 mm. Turklāt automatizētajiem vārtiem ar elektriskajiem bloķēšanas mehānismiem būtu jābūt rezerves, dublējošām bloķēšanas ierīcēm, kas būtu jāaizsargā gan tad, kad to vada elektriskais piedziņa, un, ja elektroenerģijas nav elektrības (tā, ka saimniekiem nav jāievieto ārpusē vai sliktāk , sēdēt iekšpusē slēgtā garāža).Drošība nozīmē pasākumus, lai aizsargātu pret neatļautu iekļūšanu garāžā. Pretoties pret hakeru, vārti, protams, nevar salīdzināt ar bankas durvīm. Tāpēc lielākā daļa ražotāju ir smalki apejot jautājumu: "Cik minūtes būs nepieciešams hakeris, lai atvērtu garāžu?" Lielākais spēks ir modeļi ar monolītu flap-šūpoles un pacelšanas pagriešanas.
Attiecībā uz siltuma vairogu, vārtiem, izolējot poliuretāna putas, izpaužas diezgan cienīgs. Tādējādi LPU 40 HRMANN (Vācija) sendvičpaneļi nodrošina siltuma pārneses izturību, kas ir vienāda ar 2 m2c / w, un viss dizains uz tiem ir aptuveni 1,05m2C / W. Šis rādītājs ir augstāks par daudziem priekšējā stikla logiem. ALUMA vairogs (ASV) no audekla turēt siltumu gandrīz tāpat kā mūsu zemnieciskās būdas (ro = 2.07-2.64m2c / w), un termoplus modelis ar biezumu 76mm un ro = 4,52m2C / w saglabās siltumu garāžā kā droši kā ledusskapī.
Vārti, paceliet!
Ja nepieciešams, sekciju durvis var būt pilnīgi "glazētas", lai vairāk apstādinātu šķērsgriezuma vārtu dizainu. Viņu paneļu elementi ir izgatavoti no tā sauktajiem sendvičpaneļiem ar biezumu 20mm (opcija "aukstā vārti") līdz 35-45mm ("silts dizains") un augstums 385, 500 un 610 mm. Izmantojot dažādās augstuma paneļus, vienkāršo stingru izmēru izvēles procesu. Bet, ņemot vērā dažādas kombinācijas, ir svarīgi ņemt vērā, ka audekla augstumā jābūt nedaudz vairāk atvēršanai - par 25-50 mm. Ir nepieciešams, lai nodrošinātu cieši fit paneļa uz augšu no atvēršanas. Šeit, piemēram, kādas iespējas atlasīt paneļus 2000-2230mm vārtiem ar augstumu 2000-2230mm. Lūdzu, ņemiet vērā, ka atkarībā no atvēršanas augstuma var būt viena vai vairākas iespējas, lai konfigurētu tīmekli ar sviestmaizes paneļiem vai vispār nepastāv. Tāpēc, plānojot garāžu, labāk ir izvēlēties tehnoloģiski pareizāko atvēršanas augstumu.
Sandwich paneļa ārējais slānis sastāv no tērauda cinkotās lapas ar biezumu tikai aptuveni 0,5 mm, retāk par 0,7 un 1mm (Aluma Shield, Normstahl, Vācija). Tās ārējā pusē tiek izmantota plaša krāsu poliestera pārklājums. Paneļa iekšpusē ir piepildīta ar augsta blīvuma poliuretāna putām, kas kalpo, lai saglabātu siltumu garāžas telpā (paneļa termiskā pretestība ir līdzvērtīga ķieģeļu 1-1,5 ķieģeļu biezumam). Visa dizaina siltuma taupīšanas spējas ir atkarīgas no paneļu dizaina. Tādējādi Durvis (Krievija) piedāvā sviestmaizes paneli, ārējo un iekšējo virsmu, no kuriem ir divas tērauda loksnes, izolētas viena no otras ar termisko veikalu. Sakarā ar to, tā sauktais "aukstuma tilts" šeit ir pilnībā izslēgts - galvenais cēlonis siltuma zudumu metāla veidošanā struktūrās.
Paneļu tērauda virsma var būt gluda, krāsota dažādās krāsās vai reljefā, spriedzē, dekorēts zem koka. Arī vārtos var uzstādīt tā saukto panorāmas paneļus ar stikliem (Hermētisko divstāvu stiklu). Sekciju durvis ļauj aizvērt garāžas atveres ir diezgan lielas platums - līdz 6-8m. Augsta skaņa var sasniegt 5-6 m. Rezerve ir vairāk nekā pietiekama ne tikai automašīnai, bet pat autobusam.
Sandwich paneļu konstrukcijai jābūt tādam, lai pirktu nejauši saspiešana pilnībā izslēgta (īpaši svarīga, ja ir mazi bērni). Šādu drošu profilu projektē un ražo Hrmann, Normstahl un Durvju. Arī audekla apakšējās malas struktūra ir ļoti svarīga, kas izslēdz vārtu izskatu uz grīdas. Lai to izdarītu, mala tiek veikta no elastīgas gumijas, lai gan ierīce ar elektrisko apkuri būs labākais atrašanās vietas izeja, kā arī līdzīgs piekļuves ceļš un aizsargvārsts virs vārtiem.
Kompensācija par masu šķērsgriezuma durvīm tiek veikta, izmantojot īpašu mehānismu, kas sastāv no vērpes atsperes montāžas ar vārpstu, bungas un atsperes sadalīšana ierīci. Pateicoties viņam, jebkura izmēra sekciju durvis tiek atvērtas bez lieliem centieniem. Pavasara griezes moments ir izvēlēts tā, lai ar aizsarglīdzekļiem aizvērtiem vārtiem, vairogs nerīkojas spontāni, un, ja atvērts, tas netika nolaists. Tāpēc elektrisko diskdziņu spēks garāžas vārtos ir mazs līdz 0,5 kW. Disku pārnesumkārba ir savienota ar tīmekļa virsmu, izmantojot diska pārnesumu jostu, kabeli vai ķēdi.
Strukturālo mezglu savstarpējā izkārtojums ir atkarīgs no garāžas telpas iezīmēm. Speciālisti piedāvā vairāku vārtiem iespējamo shēmu izvēli: ar vertikālu, slīpu vai horizontālu piestiprināto tīmekļa fiksāciju, augstu vai zemu vārpstas izkārtojumu ar vērpes pavasara it.d. Šādas šķirnes garantē, ka, neatkarīgi no tā, cik grūti ir telpas forma, un tai būs sava vaļu shēma (tikai tas var izmaksāt 10-30% dārgāku). Visbiežāk variants tiek izmantots ar horizontālo izvietoto interneta izvietojumu un izvietošanas mehānisma izvietošanu virs proluces. Šāds dizains ir salīdzinoši lēts (apmēram $ 200 par 1m2) un ir piemērots vairumam garāžu ar nelielu rezervi griestu augstumā un ierodas aptuveni 35-50 cm.
Daži ekonomiskā ģeogrāfija
Par garāžas vārtiem dzīvojamā ēkā, klusais seminārs uzņēmumu, ir svarīgi izvēlēties no vairākām iespējām, lai izvēlētos vārtus. Tas ir, pirmkārt, vietējie modeļi (savākti Krievijā, izmantojot iekšzemes komponentu sviestmaizes paneļus, metāla profilu, atsperes un citas daļas), tad Krievijā savāktie modeļi no importētajām daļām (daļēji vai pilnīgi), un visbeidzot, pilnīgi ārvalstu paraugi. Pēdējā iespēja ir reti sastopama, jo piegāde gatavā formā strauji palielina preču izmaksas (B3-4 reizes). Cietā puse, šādu vārtu ražošanas kvalitāte ir augstākā. Attiecībā uz mājas montāžas dizainu, to kvalitāte lielā mērā ir atkarīga no konkrētā ražotāja, tās darba pieredze Krievijas tirgū un ražošanas apjomiem.
Šodien mūsu tirgus ir visplašāk pārstāvētie automātiskie vārti, kas izgatavoti Krievijā, bet, izmantojot importētus materiālus un komponentus (sviestmaizes paneļus, vērpes vārpstas un atsperes to). Starp pēdējo ražotāju vidū ir nepieciešams nosaukt HRmann, Normstahl, Ditec S.P.A., Bremet (Itālija). Attiecībā uz elektriskajiem diskiem, Itālijas uzņēmumu produkti nāca, FAAC, Nice, Daspi, Vācijas Bernal, Marantec, Somfy, Holandes FlexiForce un American Chamberlain Group (Liftmaster) ir populāri šeit. No vietējiem uzņēmumiem ražot un instalēt automātiskos garāžas durvju vārtus (Krievijas sviestmaizes paneļu ražotāji sekciju durvīm), "ABB", "Vesta", "Euromaster", "Eurostil", "Rusdol", "Svyatogor Rus", "Servo", "Stinky", smaida vārtu IDRE.
Cik daudz ir vārtu izgatavošana un iestatīšana? Tas viss ir atkarīgs no dizaina īpašībām, izmantotajam materiālam un garāžas pārklāšanās ilguma lielumam. Kā prakse rāda, izmaksas ražošanas, piegādes un uzstādīšana produkta parasti $ 1000-20. Aptuveni 60% no kopējā tiek tērēts tīmeklī.
Velmēti vai pacelšanas vārti maksās klientam par 15-20% lētāk. Krāsu vai dekorētu paneļu paneļu (Viper vai strukturēta koka) izmantošana, gluži pretēji, noved pie sekciju modeļu izmaksu pieauguma par aptuveni 5%. Paneramic stumšanas paneļa uzstādīšana kļūs par papildu $ 150-200, un audekla aprīkojums ar saliekamo durvju vārtiņu palielinās vārtus $ 500-700.
Noderīgi aksesuāri
Aksesuāri komerciālai ķēdei-stāstītājam Vārta vārtiem ir aprīkots ar tālvadības sistēmu, mehānisku vērtnes, logu, važu un automātiskās drošības sistēmas mehānisko atvēršanas ierīci, kas bloķē tīmekli ārštata dēļ. Visi šie piederumi var tikt iekļauti vārtu komplektā, bet bieži vien tie ir jāpasūta atsevišķi. Tajā pašā laikā, pilnībā aprīkotas vārtu izmaksas palielinās ļoti ievērojami līdz 50%.
Aizsardzības pret kabeļu klints un atsperes mehānismi jāiekļauj vārtu kopumā obligāti (saskaņā ar Gost31174-2003). Izmantojiet bez tiem, vārti ir aizliegti un nedroši. Auduma darbības traucējumu gadījumā sekcijas garāžas vārti vienkārši apstājas un sasalst, bet neietilpst. Ieskaitot papildu iespējas var uzstādīt vārtu bloķēšanas sistēmas ar infrasarkano kustības sensoriem. Tajos darbojas tādā pašā veidā kā fotokells metro turniketos, tomēr "ar tieši pretējo": ja sensora darbības zonā parādās kustīgs objekts, vārti vairs nolaisties. Slēdzenes sistēmas ir īpaši nepieciešamas, ja ir mazi bērni vai dzīvnieki. Izmaksas - $ 20-30.
Vēl viena iespēja, lai nodrošinātu drošību ir izvietojums pāris photocells iekšpusē dobās gumijas blīvējumu apakšējā malas durvīm no vārtiem. Kad sadursme ar šķērsli, zīmogs ir deformēts un bloķē ceļu uz gaismas gaismu, kas iet iekšā. Fotocels nodrošina signālu vadības ierīcei, un disks izslēdzas. Šāda sistēma ir ērta, jo tā reaģē uz fiksētiem priekšmetiem, nejauši palikuši vārtu kustības zonā (piemēram, nepareizi novietota automašīna).
Plānojot automātisko vārtu uzstādīšanu garāžā, ir nepieciešams nodrošināt un spēju manuāli atvērt vērtni, kad elektrība ir izslēgta. Lai to izdarītu, vārti ir aprīkoti ar papildu ierīci, kas atvieno diska virzienu no interneta (piegādāts par maksu). Elektroapgādes pārtraukumos apsildāmie diski (piemēram, no smaida vārti) var būt izdevīgi (piemēram, no smaida vārtiem). Ērtības gadījumā garāžas bieži aprīkotas ar vārtu durvīm, kuras tiek piedāvātas vairāki uzņēmumi, lai instalētu sekcijas vārtu daļā.
Roku darbs triki
Aizstājot vecos šķērsgriezuma vārti, gleznošana darbgaldi ir vienisprātis, uzskata, ka produkti pat visaugstākā kvalitāte var sabojāt ar analfabētu un nenoteiktu uzstādīšanu. Tāpēc pēc profesionālo uzstādītāju pakalpojumiem nav iespējams saglabāt. Vieglākais veids, kā sazināties ar labi pierādītiem meistariem, spinging kāds no draugiem kvalitatīvi uzstādītas garāžas vārti. Tomēr, ja netiek ievērots šāds vārtiem "redzamības zonā", labāk nav riskēt un sazināties ar lielu uzņēmumu ar plašu pieredzi un iespaidīgu objektu sarakstu.
Montāžas tehnoloģija ir atkarīga no vārtu dizaina un izmēriem. Galvenās grūtības ir nepieciešamība precīzi ielikt rāmi un ceļveži, izvairoties no audekla šķībēm. Īpaši svarīga precizitāte, mērot atvēršanu.
Knāzeliski bieži sastopamas kļūdas, instalējot automātiskos vārtus, ietver nepareizu definīciju nulles grīdas marķieri. Kā likums, viss dizains ir noteikts, ņemot vērā galīgo iekšējo apdari garāžas telpā. Tāpēc, ja grīdas līmenis ir definēts nepareizi (pārvērtēts), tad var izrādīties, ka vārti nav pilnībā slēgti ar atvēršanu, atstājot apakšējo slotu vairākos centimetros apakšā. Parasti nevar noteikt vienu defektus tikai tikai vienkāršu pacelšanas mehānisma pārkonfigurāciju, dažreiz jums ir jānoņem vārti un jāatjauno. Īpaši kaprīzs šajā sakarā dizaina pacelšanas pagrieziena veida, kas nepanes nevienu no "nepietiekami" un "pārvērtētais" līmenis grīdas.
Vēl viena izplatīta kļūda ir pārāk maza telpa, lai pielāgotos automātiskajiem vārtiem. Bieži vien īpašnieki domā par tiem pēc garāžas būvniecības. Tas arī notiek, ka sānu pūtēji ir pārāk šauri, un parāji ir pārāk zemi, kas sarežģī un palielina darba izmaksas (vidēji par 10-30%). Tāpēc, plānojot garāžas istabu, jums ir jāveic iepriekš labība un pietiekamas vērtības pietiekamas vērtības (uz sāniem-15-20cm, no augšas-20-30 cm), pat ja jūs neesat instalēšu automātiskie vārti uzreiz. Izmaksas nedaudz palielināsies, bet nākotnē jūs atbrīvosiet sevi no nevajadzīgām problēmām un materiālajām izmaksām.
Uzstādīšanas beigās ir nepieciešams noņemt aizsargplēvi no paneļiem. Tad tas būs grūti to noņemt pietiekami, un šis "mazais defekts" būs ilgs laiks, lai piezvanītu jums acis.
Ko var saglabāt garāžas vārtu izvietojumā? Dažas summas varēs ietaupīt pat garāžas izstrādes stadijā, plānojot atvēruma platumu un augstumu tā, lai tās pārklā minimums no sviestmaizes paneļiem (mēs jau esam runājuši par pūtējiem un pertolock). Ja budžetā ir maz naudas, un vārtiem ir nepieciešams, jūs varat darīt bez manuāla diska un automatizācijas atlikt vēlāk (mīnus vēl $ 200-300). Tomēr ir svarīgi paturēt prātā, ka diska izvēle jāveic, ņemot vērā ne tikai tīmekļa masu un temperatūras diapazonu, bet arī vārtiem atvēršanas biežumu. Zemas jaudas dzinējs intensīvā režīmā nedrīkst pārsūtīt slodzi, kas iztur ar vienu ieslēgšanos.
Visbeidzot, visprecīzākais un liesās īpašnieki var veikt vārtu uzstādīšanu patstāvīgi, gatavie komplekti piedāvā uzņēmuma durvju durvīm. Vārtu sērija ietver 121 komplektu sekciju modeļiem visiem populārākajiem garāžu atverēm. Komplekta izmaksas ir 350 (bez elektriskā piedziņa).
Visiem uzstādīšanas noteikumiem automātiskie vārti spēj uzticēt desmitiem gadu veciem - tāpat kā viņu pasaku senči, kas iesniedza komandai "sezama, atvērts!"
Redaktori paldies durvju, "Svyatogor Rus", "ABB", "Rusdol", "Strastroy", smaida vārti, lai palīdzētu materiāls.