Avtomatik garaj eshiklar - hashamat yoki qattiq ehtiyoj bormi? Asosiy tur, dizayn xususiyatlari, ishlab chiqaruvchilar, foydalanish.
Sekley darvoza leyderining suvlari mashinaning eshigi bo'lmagan shift ostida tozalanadi
Qopqoqni qoplash garajni yoritishni yaxshilaydi
Tutqichlar - darvoza uchun maxsus shaklning "tugmalari"
Avtomatlashtirish darvozadan to'sqinlik qiladigan darvozani to'xtatadi
A-chayqash;
b, tortib olinadigan to'xtatilganda;
M-Skate bo'limi;
D-ko'tarish-yuzdlar;
Elektron ko'tarish bo'limi;
ZH-ko'tarish vertikal;
z-rolik (rolik);
va katlama
Sekstal eshiklar kuchsiz ko'tarilishi kerak
Piena panellaridan bo'lim eshiklarida foydalanish mumkin
Yog'och panellar bilan birlashtirilgan garaj daraxti
"Stukko" qo'pol yuzasi bo'lgan sendvich panellari
Turar joyni ko'tarish-aylanar yo'l to'pining massasi bahor mexanizmi tomonidan taqiqlanadi.
O-odatdagi;
B- barmoq pin himoyasi bilan
O'g'rilik qurilmasi: qulflash diski sendvich panelida o'rnatilgan roliklar qavsini ushlaydi
Shishgan eshiklarning afzalliklari tarkibiga ularning sashi dizaynining soddaligi va kuchini o'z ichiga oladi
Metall yo'nalishlar bo'yicha sektsion darvoza panellari roliklar
Elektr drayvi sektori darvozasini lateral joylashtirish
Sekstal eshiklarning konstruktiv tugunlari:
Springsni qo'llab-quvvatlash uchun a-qavs;
B-qo'lual haydovchi;
B-qasr, dastag va valf;
G-qurilmadan himoya qilish
Katta olamning katta massasi bilan, bo'lim darvozasi ikki burilish buloqlari bilan jihozlanishi mumkin
Oq rangga qo'shimcha ravishda bo'lim eshiklari palitrasi boshqa ranglarni o'z ichiga oladi
Barabandan yuqoridan ko'tarilgan yuqori ko'tarilish;
B - baraban bilan orqada ko'tarilish;
Panjara bilan standart ko'tarish
Shimoliy ovqatdan qalqonli darvoza
Sekstal eshiklarning oson bo'limi toraklarni beradi
Darvoza uchun drayverlar
Chiroyli va qulay zamonaviyona garaj eshiklari hashamat emasligini bilish, odatda, to'satdan, egasi keyingi ob-havo kataklitalida zanglagan qasrni engishga harakat qilayotganda. Yaxshisi, tabiatdan rahm-shafqatni kutmang va mo''jizaga umid qilmang, balki garajingizni oldindan kelishib olishga umid qilmang.
So'nggi o'n yilliklar orasida Evropada va hozirda Rossiyada avtomatik garaj eshiklari keng tarqalgan (ular ham masofadan boshqariladi). Bunday qurilmalar garaj egasi uchun juda qulay, chunki ular boshqaruv panelidagi tugmachani bosib yopib, yopadilar. Darvozani ochish yoki yopish uchun mashinani tark etishning hojati yo'q.
Ammo barcha avtomatik dizaynlar ularning vazifalarini tenglashtirmaydi. Bunday turli xil moslamalar mavjud. Ba'zilar ishonchlilik va mustahkamlik, boshqa ruxsatnomalar, uchinchi sodda va arzon narxlar bilan ajralib turadi. Biz eng mashhur avtomat turlarining asosiy xususiyatlarini aytib bermoqchimiz.
Darvoza to'satdan ochadi
Aylanma Geyts ko'pincha birodar bo'lmagan Garajda avtomatik darvozalar, tuvalning ochilishi, tuzilishi usuliga, shuningdek, aktuator turini siljishga majbur qilgan aktyor turiga qarab bo'linadi. Ochilishning usuliga muvofiq, ular chayqalish, tortib olinadigan, ko'tarish, ko'tarish (ko'tarish-vertikal, aylantiruvchi rulda) va katlama. Swaning Geyts Bivalida amalga oshiriladi. Katta choyshablar yon tomonga, mos ravishda, yuqoriga, yuqoriga va ikkala tomonda "akkordit" tomonidan o'zgarib turganda siljiydi.
Garaj darvozalari dizayni bilan garaj daryosi, seksiya va rulonli (rulo) bo'lishi mumkin. Qalqon - bu metall varaqlar bilan qoplangan qattiq ramka. Bo'lim bo'limida bir nechta panelli elementlar (qismlardan), bu o'zaro bog'lanish va darvozani ochish yoki yopish paytida qo'llanmalarni o'tish qobiliyatiga ega. Yo'llab yasalgan aylana tuval bir-biriga ulangan kichik bir taxta qismlaridan iborat (Roll, Lamelli) va barabanni (yopilish) ochish qobiliyatiga ega.
Garaj eshigi izolyatsiya, kar va sirlangan, eshik bilan bo'linadi. Bundan tashqari, suzish va katlama modellari ochilish turida, tashqi yoki xonada farq qiladi. Bunday holda, barcha chayqalish, tortib olinadigan va katlama darvozalari chap yoki o'ng va nosimmetrik ochilish bo'lishi mumkin.
Aktuator turiga kelsak, elektromexanika asosan hammada ishlatiladi. Bunday holda, vositalar qutisi orqali dvigatelni ochish mexanizmiga o'tkazadi, bu esa, o'z navbatida, tekis yoki egri tutqich bo'lishi, qavslar bilan zanjir mexanizmi, kabel bilan glist. Mexanizm turi va dizayni Sashni ochish usuliga va o'z haydovchilarining o'z haydovchilaridan. Elektromexanikik haydovchi ixchamlik va foydalanish qulayligi bilan ajralib turadi. Drayvning yana bir turi, gidravlik, asosan katta sanoat darvozalari va to'siqlarda ishlatiladi (biz buni hisobga olmaymiz).
Darvozani sotib oling. Variantlar mumkin
Kundalik hayotda odatda chayqaladigan, ko'tarish-sektsion bilan jihozlangan (ular ko'pincha sektsioner deb nomlanadi), ko'tarish va aylanadigan eshiklar (boshqa turlarda ham sanoatda yoki hududga ko'chada ishlatiladi). Ovsech o'zining imtiyozli arizasini belgilaydigan afzalliklari va kamchiliklari bor.
Burilish Panel tuvalning darvozasi ko'tarilib, menteşe va dastasi mexanizmi yordamida shift ostida o'ralgan. Qurilish massasi himoya qoplamalarida o'rnatilgan buloqlar tomonidan muvozanatlanadi. Guidlarning etishmasligi tufayli, darvoza deyarli indamadi. Boshqa narsalar qatorida bunday modellar xavfsizroq. Bir parcha qiz xakerlik uchun ko'proq chidamli, deydi Tuval Geyts. Bu tuzilishning qattiqligini yaxshilaydigan ramkaga mahkam bosilishi mumkin. Ammo aylanadigan Geyts ham kamchiliklarga ega. Massiv qalqonda belgilangan va tutqich mexanizmi bo'yicha sezilarli yuk bor, ular ikkinchisining kiyish tezligini oshiradi. Darvoza asta-sekin germetikni yo'qotadi va bu ularning issiqlik tejash qobiliyatini kamaytiradi. Shuning uchun, massani ko'paytirmaslik uchun bunday tuzilmalarni norozi va ularga, asosan sovuq binolar uchun taklif qiladi. Bundan tashqari, darvozani ochish yoki yopayotganda, tuval tasodifan mashinada to'xtashi mumkin, agar, agar, agar, agar, agar uni dizaynga xavfli bo'lsa, uni xavfli ravishda qoldiring.
O'ralgan darvozani Derazalarni aylantiruvchi pardaga juda o'xshash. Ularning "boshi" tor (150 mm gacha) tor (sutli chiziqlar) dan (Lamelya) moslashuvchan tuvalarga ulangan. Bu val shlyuz tepasida mahkamlangan yaradir. Bunday dizayn yaxshi manevrni ta'minlaydi: mato qattiq ko'tariladi va hech qachon mashinaning yonidagi mashinani hech qachon urmaydi. Bir xil darvoza, hatto qorni cho'ktirishdan keyin ham, kuchli bo'rondan keyin ham ochilgan. Va nihoyat, ular xonada juda oz joy egallaydilar. Vikchchining katqallashidan, ular uchun etarli "puflashlar" (bu transport tarkibidagi qismlar) ning atigi 10-15 sm va maydonning balandligi va balandligi miqdorida o'rnatilgan. -20 sm.
Maneverlik bo'yicha rulonli darvoza idrokdan kam emas, ammo ular tuvalning gorizontal taxtalari orasidagi bo'shliqlar tufayli iliqlikni tejashadi. Bundan tashqari, rulonning qalinligi qor va muzli tushlik natijasida sezilarli darajada oshishi mumkin. Samolyot barabanni yulish va umuman ko'tarish mexanizmini buzish uchun olib kelishi mumkin. Shuning uchun, o'rta kenglik sharoitida rulonli darvoza issiq garajlar uchun foydalanish yoki iliq xonalarda qo'llash yaxshiroqdir. Garchi ularning aniq plyus bo'lsa-da, bunday tuzilmalarga va ichkarida va eshik oldida (hatto uzoq vaqt davomida) o'rnatilishi mumkin.
Rakiland Lamella tuval eshiklari qo'llab-quvvatlovchi roliklar bilan jihozlangan va hidoyatli relslar bo'ylab harakatlanmoqda, butunlay shiftdan (unga parallel ravishda) joylashgan. Elelellar bu erda rulonli modellarga qaraganda ko'proq massivdir (qalinroq va kengroq) va bu sizga tuvaldagi yoriqlar sonini kamaytirish va uning issiqlik izolyatsiyasini yaxshilash imkonini beradi.
Bugungi kunda eng keng tarqalgan darvoza turi seksiya . Ularning tuvallari panellardan yig'iladi (400-600 mm kenglik). Panellar orasida maxsus menteşa shilimshiqlar bilan bog'liq. Bo'limni ochish paytida ular qo'llanmadan ko'tarilishadi, hamma narsa chayqalib ketishi mumkin (Internetni butun balandlik uchun ko'tarish imkoniyati asosan sanoat binolarida ishlatiladi).
Balandligi uchun sendvich panellarini tanlash 2000-2230 mm
| Balandligi, mm | Birinchi variant | Ikkinchi variant |
|---|---|---|
| 2000-2020 | 500, 500, 500, 500 | 610, 500, 500, 385 |
| 2030 yil. | - | - |
| 2040-2060 | 385, 385, 385, 385, 500 | - |
| 2070-2090. | - | - |
| 2100 2100. | 610, 610, 500, 385 | - |
| 2110-2120 | 500, 500, 500, 610 | 610, 610, 500, 385 |
| 2130. | 500, 500, 500, 610 | - |
| 2140. | - | - |
| 2150-2170 | 385, 385, 385, 500, 500 | 385, 385, 385, 385, 610 |
| 2180-2200. | - | - |
| 2210 yil | 610, 610, 610, 385 | - |
| 2220-2230. | 610, 610, 610, 385 | 500, 610, 610, 500 |
Sektsiya eshiklari qiymatini hisoblash ("Sviatogor Rus")
| Dizayn yoki ish turining nomi | Xarajat, $ |
|---|---|
| Sendvich panellari 28002300mm | 1060. |
| Elektr drayveri (kelgan, Italiya) | 350. |
| Masofadan boshqarish tizimi | 36. |
| O'rnatish | 290. |
| Yetkazib bermoq | O'rnatish narxiga kiritilgan |
| Jami | 1736 yil. |
Biz dahshatli emasmiz
Garaj darvozasiga qanday talablar beriladi, ayniqsa ko'pincha? Birinchidan, dizaynning xavfsizligi. Evropa Xavfsizlik standartlariga muvofiq, En12604 va mahalliy GOST31174-2003 dizayni og'ir boshni shikastlash yoki tuvalning harakatlanuvchi elementlari orasidagi barmoqlarni qisish imkoniyatini istisno qilishi kerak. Bunga qo'shimcha xavfsizlik tizimlari bilan, masalan, kabelni tanaffus qilish paytida bir-biridan himoyalangan va ko'tarish va ko'tarish va ko'tarish mexanizmlari bilan darvozani ekish orqali erishiladi. Barcha turlarning dizayni ularning tarkibida belgilangan (xavfsiz) oralig'ida jarliklarining harakatini cheklaydigan qurilma tarkibida bo'lishi kerak. Barmoqlarni chimchilashdan himoya qilish maxsus shakl profilini taqdim etadi, unda ko'char elementlar o'rtasidagi bo'shliq 4Mm dan oshmaydi. Bundan tashqari, elektrni blokirovka mexanizmlari bilan avtomatlashtirilgan darvoza elektr drayverida va elektr energiyasi bo'lmaganida, ikkiga yoki elektr energiyasi bo'lmaganda yoki undan ham yomonroq yoqish kerak emas , yopiq garaj ichkariga o'tiring).Xavfsizlik, garajga ruxsatsiz kirishni himoya qilish choralarini anglatadi. Hacking, darvozaga qarshilikda, albatta, bankning eshigi bilan taqqoslab bo'lmaydi. Shuning uchun ko'pchilik ishlab chiqaruvchilar savolni juda chetlab o'tishadi: "Qancha daqiqa garovni ochish uchun necha daqiqa talab qilinadi?" Eng katta kuch - bu monolitli siljish va ko'tarish bilan aylanadigan modellar.
Issiq qalqonli, darvoza ko'pikli poliuretan tomonidan izolyatsiya qilingan, juda munosib namoyon bo'ladi. Shunday qilib, LPU 40 hrmann (Germaniya) Sandvich panellari issiqlik transferga chidamliligini 2 m2C / Vtga tenglashtiradi va ularning butun dizayni 1,05 m2c / w ga teng. Ushbu ko'rsatkich ko'p shamol ekranli derazalaridan yuqori. Alima qalqon (USA) Dight Hutms (RO = 2.07-2.64M2C / Vt) qalinligi 76 mm va ro = 4.52m2C / w qalinlikdagi termoplus modeli kabi issiqlikni saqlaydi muzlatilgan sovuq kabi.
Darvoza, ko'tarish!
Agar so'ralsa, sektsion eshiklar sektsion darvoza dizaynida ko'proq to'xtash uchun to'liq "sirlangan" bo'lishi mumkin. Ularning paneli elementlari 1 mm ("Sovuq eshigi" variantidan iborat bo'lib, 35-45mm ("Issiq dizayn" va balandligi 385, 500 va 610 mm balandlikda joylashgan. Turli balandlikdagi panellardan foydalanish qat'iy belgilangan o'lchamlarning veb-sayti tanlash jarayonini soddalashtiradi. Ammo, turli xil kombinatsiyalarni hisobga olgan holda, tuvalning balandligi biroz ko'proq ochilishi kerakligini hisobga olish muhimdir - 25-50 mm. Qabul qilingan panelning qattiq mosligini ochish kerak. Bu erda, masalan, 2000-2230 mm bo'lgan darvoza uchun panellarni tanlash variantlari 2000-2230 mm. Shuni esda tutingki, ochilish balandligiga qarab, Internetni sendvich panellari bilan sozlash uchun bir yoki bir nechta variant bo'lishi mumkin yoki umuman mavjud emas. Shuning uchun garajni rejalashtirayotganda, ochilishning texnologik balandligini tanlash yaxshiroqdir.
Sandvich panelining tashqi qatlami po'lat galvanizli varaqning qalinligi, taxminan 0,7 va 1mm (aluma qalqon, norstohl, germaniya). Yengil ranglarning keng taraligi, uning tashqi tomonga qo'llaniladi. Garaj xonasida issiqlikni tejash uchun panel ichida yuqori zichlikli poliuretan ko'pik bilan to'ldirilgan (panelning termal qarshiligi g'isht ishiga to'g'ri keladi). Butun dizaynning issiqlik tejash qobiliyati panellarning dizayniga bog'liq. Shunday qilib, Eshikxon (Rossiya) bir-birining tashqi va ichki yuzasi bir-biridan issiqlik do'konining bir-biridan ajratilgan sendvich panelini taklif etadi. Shu sababli, "Sovuq ko'prigi" deb ataladigan narsa butunlay, metall konferents inshootlarida issiqlik yo'qotilishining asosiy sababi butunlay chiqarib tashlanadi.
Panellarning po'lat yuzasi daraxt ostida bo'yalgan turli ranglarda yoki xushbo'y hidlangan, shtamm bilan tekislangan silliq bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, skoramik panellar eshigi (germetik ikki kamera) bilan o'rnatilishi mumkin. Seccal eshiklari sizga garaj teshiklarini yopishga imkon beradi - 6-8m gacha keng kenglik. Yuqori tovushga 5-6 m ga erishish mumkin. Qo'riqxona nafaqat mashina uchun, balki avtobus uchun ham etarli emas.
Sendvich panellarining dizayni shunda bo'lishi kerakki, barmoqlarning tasodifiy chimdi butunlay chiqarib tashlandi (ayniqsa, kichik bolalar bor). Bunday xavfsiz profil HRANSN, Norstahl va Eshikxon tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan. Tuvalning pastki chetidagi tuzilishi ham juda muhimdir, bu esa darvoza paydo bo'lishini erga tashlashni istisno qilishi kerak. Buning uchun chekka egiluvchan kauchukdan amalga oshiriladi, garchi elektr isitish moslamasi pozitsiyaning eng yaxshi rusumidagi, shuningdek shunga o'xshash kirish yo'li va darvoza ustidagi himoya manzili bo'ladi.
Sekkali eshikning massasini kompensatsiya qilish bir mil, baraban va buloqlarni sindirish qurilmasi bilan bir burish bahorgi bahorgi bahordan iborat maxsus mexanizm yordamida amalga oshiriladi. Unga rahmat, har qanday o'lchamdagi bo'lim eshiklari ko'p harakatsiz ochilgan. Bahorning momenti tanlangan, shunda qalqon yopiq eshiklar bilan qalqon o'z-o'zidan ko'tarilmaydi va ochilganda u pasaytirilmadi. Shuning uchun, garaj darvozasida elektr provaydlari 0,5 kVtr. Drive VitubeBe Wite Week kamari, kabel yoki zanjir yordamida Internetning yuqori qismiga ulangan.
Tarkibiy tugunlarning o'zaro kelishuvi garaj xonasining xususiyatlariga bog'liq. Mutaxassislar darvoza dizaynining bir nechta sxemalarini tanlash taklif etiladi: ko'tarilgan Internetning vertikal, moyil yoki gorizontal biriktirilishi bilan, tsentsiyaning bahor bahorlari bilan yuqori yoki past tartibda. Bunday xilma-xillik, xonaning shakli qanchalik qiyin bo'lmasin va u darvozaning o'ziga xos sxemasiga ega bo'lmasin (faqat 10-30% qimmatga tushishi mumkin). Ko'pincha variant - bu ko'tarilgan veb-saytni gorizontal ravishda tartibga solish va prirojnoe bo'yicha burish mexanizmini joylashtirish bilan qo'llaniladi. Bunday dizayn nisbatan arzon (taxminan 1 m2 uchun 200 dollarga) va ko'plab garajlar uchun stilning balandligi va 35-50 sm atrofida joylashgan bo'lgan garajlar uchun mos keladi.
Ba'zi iqtisodiy geografiya
Uy-joy binosida garaj darvozasi uchun kompaniyalarning jim seminari darvozani tanlash uchun bir nechta variantlardan birini tanlash muhimdir. Bu, birinchi navbatda, ichki modellar (mahalliy komponent-sendvich panellari, metall profil, buloqlar va boshqa qismlardan foydalangan holda yig'ilgan), keyinchalik olib kirilgan qismlardan (qisman yoki to'liq) va nihoyat butunlay tashqi namunalardan foydalanadi. So'nggi variant kamdan-kam hollarda topilgan, chunki tugagan shaklda etkazib berish tovarlarning narxini keskin oshiradi (B3-4 marta). Qattiq tomoni, bunday darvozalar ishlab chiqarish sifati eng yuqori hisoblanadi. Mahalliy Assambleyaning dizayniga kelsak, ularning sifati asosan ma'lum ishlab chiqaruvchiga, uning Rossiya bozorida ishlash tajribasiga va ishlab chiqarish hajmida ish tajribasiga bog'liq.
Bugungi kunda bizning bozorimiz asosan Rossiyada ishlab chiqarilgan avtomatlashtirilgan eshiklardan, ammo import materiallari va tarkibiy qismlaridan foydalangan holda (sendvich panellar, burish panellari va buloqlari.). Ikkinchisining ishlab chiqaruvchilari orasida HRANSN, Norstahl, Ditec S.P.A., Bremet (Italiya) nomi kerak. Elektron drayverlarga kelsak, Italiya firmalarining mahsulotlari, FAC, Germanec, Somfy, Dutchec, Gollandcha, gollandcha, gollandcha (LiftMaster) bu erda mashhur. Mahalliy kompaniyalardan avtomatik garaj eshiklari (Sektroin eshiklar uchun sendvich panellari ishlab chiqaruvchilari), "ABB", "Rusdol", "SVIorator Rus", "Svyatogor", "Sero", "Stinky", tabassum eshigi idesi.
Darvozani ishlab chiqarish va sozlash qancha? Bularning barchasi dizaynning xususiyatlariga, ishlatilgan materialning xususiyatlariga va garajning bir-biriga zid bo'lgan o'lchamiga bog'liq. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, ishlab chiqarish, mahsulotni etkazib berish va o'rnatish odatda 1000-20 dollarni tashkil etadi. Jami 60 foizi Internetda o'tkaziladi.
Yuklab olish yoki ko'tarish-yuzi darvozalari mijozga 15-20% arzonroq bo'ladi. Rangli yoki bezatilgan panelli panellardan foydalanish (ildiz yoki tuzilgan yog'och), aksincha, sektsion modellar narxining taxminan 5% ga o'sishi kuzatiladi. Paneramik oynalar panelini o'rnatish qo'shimcha $ 150-200 ga aylanadi va buklama eshigi bilan tuval uskunasi 500-700 AQSh dollari miqdorini ko'paytiradi.
Foydali aksessuarlar
Tijorat zanjiri - parvarish qilish qulayligi uchun darvoza masofadan boshqarish tizimi, derazalar, Windows, Windows va avtomatik xavfsizlik tizimi bilan jihozlangan. Ushbu aksessuarlarning barchasi darvozalar to'plamiga kiritilishi mumkin, ammo ko'pincha ular alohida buyurtma berishlari kerak. Shu bilan birga, to'liq jihozlangan darvoza narxi deyarli 50% gacha sezilarli darajada oshadi.
Kabel jarfi va buloqlaridan himoya qilish mexanizmlari majburiy (GOST3117-2003-ga muvofiq) darvozalar to'plamiga kiritilishi kerak. Umuman olganda, darvoza taqiqlangan va xavfli. Agar matolar sektori darvozalari ishlamay qolgan bo'lsa, shunchaki to'xtaydi va muzlaydi, lekin yiqilmaydi. Shu jumladan qo'shimcha variantlar infraqizilta harakat senorlari bilan o'rnatilgan darvozani blokirovka qilish tizimlari bo'lishi mumkin. Ular metr anqirdompaniyalaridagi fotoseldalar bilan bir xil tarzda harakat qilishadi, ammo sensorning harakat zonasida harakatlanuvchi ob'ekt paydo bo'lsa, darvoza to'xtamaydi. Qulflash tizimlari, ayniqsa, kichik bolalar yoki hayvonlar bor. Narx - $ 20-30.
Darvoza eshigining pastki qirrali ichi bo'sh kauchuk muhrini joylashtirish xavfsizligini ta'minlash uchun yana bir tanlovdir. Agar to'siq bilan to'qnashganda, muhr deformatsiyalanadi va uning ichida yorug'lik nurini uzatadigan yo'lni to'sib qo'yadi. Fotosuratlar boshqaruv qurilmasiga signal beradi va drayver o'chadi. Bunday tizim qulaydir, chunki u darvoza harakat zonasida tasodifiy (masalan, noto'g'ri parklangan mashina) reaktsiya qiladi.
Garajda avtomatik darvozani o'rnatishni rejalashtirish, elektr energiyasi o'chirilganda, offni qo'lda ochish va qo'lda qo'lda ochish qobiliyati. Buning uchun darvoza drayverni vebdan o'chirib qo'yadigan qo'shimcha qurilma bilan jihozlangan (pulni to'lash uchun beriladi). Quvvat ta'minotida uzilishlar, isitiladigan drayverlar (masalan, tabassum eshigidan) foydali bo'lishi mumkin (masalan, tabassum darvozadan). Qulaylik uchun garajlar ko'pincha eshik eshigi bilan jihozlangan, ular bir qator firmalar bo'lim darvozasi bo'limiga o'rnatilishi taklif etiladi.
Qo'lda iste'mol qilish fokuslari
Eski sektsion darvozani almashtirishda ishtiyorli ishtiyorlar rasmini bir ovozdan, hatto eng yuqori sifatli mahsulot savodsiz va aniq bo'lmagan holda buzilishi mumkin degan fikrda. Shuning uchun, professional inkorchilar xizmatlarida tejash mumkin emas. Yaxshi tasdiqlangan ustalar bilan bog'lanishning eng oson usuli, kimgadir bir kishini do'stona o'rnatilgan garaj darvozasini olib boradi. Biroq, agar bunday "ko'rinishi zonasida" kuzatilmasa, keng tajribali va ob'ektlarning ta'sirchan ro'yxati bilan yirik kompaniyani xavf ostiga qo'ymaslik va unga murojaat qilish yaxshiroqdir.
O'rnatish texnologiyasi darvoza dizayni va o'lchamlariga bog'liq. Asosiy qiyinchilik, tuvalning skewagidan qochib, freym va qo'llanmalarni aniq qo'yishi kerak. Ochilishni o'lchashda ayniqsa muhim aniqlik.
Avtomatik darvozani o'rnatishda hech qanday keng tarqalgan xatolar nol qavat belgisini aniq ta'riflashni o'z ichiga oladi. Qoida tariqasida, butun dizayn garaj xonasini yakuniy ichki bezakni hisobga olgan holda o'rnatiladi. Shuning uchun, agar pol darajasi noto'g'ri belgilangan bo'lsa (haddan tashqari), shunda eshik ochib, darvoza to'liq yopiq emaski, pastki uyaning pastki qismida pastki uyadan chiqib ketadi. Odatda bitta kamchiliklarni faqat yuk ko'tarish mexanizmining oddiy eslashiga to'g'ri keltirish mumkin emas, ba'zida darvozani olib tashlash va qayta tiklashingiz kerak. Bu borada "Oddiy" va "haddan tashqari haddan tashqari haddan tashqari haddan tashqari haddan tashqari oshirib yuborilmagan" degan ma'noni ayniqsa injiqdir.
Yana bir keng tarqalgan xato - bu avtomatik eshiklarni joylashtirish uchun juda kichik bo'shliqning etakchi. Ko'pincha, egalar garaj qurilganidan keyin ular haqida o'ylashadi. Shuningdek, bu lateral pufakchilar juda tor, ponlar juda past, bu esa ishning narxini murakkablashtiradi va oshiradi (o'rtacha 10-30%). Shunday qilib, garaj xonasini rejalashtirish orqali siz donni va etarli qiymatning etarli qiymatlari (tomonlar-15-30 sm), hatto o'rnatmoqchi bo'lmasang ham Birdaniga avtomatik egich. Xarajatlar biroz kuchayadi, ammo kelajakda siz o'zingizni keraksiz muammo va moddiy xarajatlardan xalos qilasiz.
O'rnatish oxirida panellardan himoya plyonkasini olib tashlash kerak. Shunda uni etarli darajada olib tashlash qiyin bo'ladi va bu "kichik nuqson" sizga ko'zlarini chaqirish uchun uzoq vaqt bo'ladi.
Garaj darvozasini tartibga solishda nima qutqarilishi mumkin? Ba'zi miqdorda garajni loyihalash bosqichida ham, ochilishning kengligi va balandligini rejalashtirish, uning minimal sendvich panellari (biz allaqachon pufakchilar va atellok haqida gapirdik). Agar byudjetda ozgina pul bo'lmasa, darvoza kerak bo'lsa, siz qo'lda haydovchisiz qila olasiz va keyinroq qoldirilgan avtomatlashtirish (yana 200-300 dollar). Biroq, drayverni tanlash nafaqat Internetning massasini, balki haroratning ishlaydigan diapazoni, balki darvozaning ochilish chastotasi hisobga olinishini yodda tutish muhimdir. Intensiv rejimda kam quvvatli dvigatelni bitta burilish bilan to'ldirish mumkin emas.
Va nihoyat, eng aniq va moyil egalar, tugatilgan to'plamning Eshxonani taklif qiladi. Darvozali qatorlar eng mashhur garaj teshiklari uchun 121 ta sekstal modellar to'plamini o'z ichiga oladi. To'plamning narxi 350 (elektr drayverisiz).
O'rnatish qoidalari ostida o'nlab bir necha yil bo'lgan, bu "Seame, Open!" Jamoasiga topshirgan ertakdagi ajdodlari singari, ular "Seame, Open!"
muharrirlari rahmat "Svyatogor Rus", "ABB,", "Rusdol", "Strastroy", moddiy tayyorlash yordam Gate Smile, DoorHan.