Tehnoloogia Eraldi garaaži ehitus koos külalistemajaga äärelinnas. Faasitud tööde kirjeldus.
"Peamiste" torude vabastamiseks monoliitseplaadis murdis auk. Väljaspool olid nad kaitstud PP toruga
Rööbastee ja vertikaalsete valikute kontrollimine viidi läbi hüdraulika- ja ehitustasemete abilKanalisatsioonitoru toob kaasa Topasi puhastaja (Topolwater)
Ehituse tulemuste põhjal tuli projekti "maanteel" välja täpselt projektis määratudAlgsel alusel hoitakse värava hüppajatele mitmeid toetusi: servadel, puidust, keskel metallistPärast hüppajate valamist ei jõudnud toetused instrep täieliku tugevusega betooniTrepi piirkonnas otsustati valada lihtsalt nõutava suuruse tühjade plaatide monoliitse kattuvus.
Pärast laeseadet jätkas tööd külalistemaja seinte ehitamisel. Sest selle telliste virna tõstetud ülespoole, mis loomulikult loonud täiendava koormuse
Koormatud telliste kompenseerimiseks koormuse paigaldati puidust varukoopiad kattuvate niisutusplaatide all. Selline "kindlustus" te ei helista mittevajalikuks
Tänu puudusele sobivate hüppajate puudumise tõttu semolious akende üle, oli vaja teha monoliitne raudbetoonist
Üles piki rööbaste jalgade ribidega koputasid vastuhagi riba - selle mõõtmed (5050 mm) ette nähtud tulevase ventilatsiooni suuruse membraani ja isolatsiooni vahelTundmatu kondensaadi hüdroisolatsioon
Elkatek Extra Film pressitud sarikad kasti (selle etapp määratakse katusematerjaliga)Maja seintele meelitas kasti. Nende baaride vahel pandi 50 mm paksune isolatsioon, mis hõlmas niiskuse isolatsioonimembraani. Siis Blockhaus peksti kasti, see loob "puidust" efekti
Kui katuseseade, pöörati erilist tähelepanu metalliplaatide lõikelehtedele. Sellisel juhul kasutati nn pöördvalgustamise hamba manuaalset ringikujulist sae, mis on vastupidiselt sellistel juhtudel kasutatavale brotankile, mida tavaliselt sellistel juhtudel kasutas, ei ülekuumeta
Katla rihmarappide rakendamisel kasutati PP-R80 klaaskiust tugevdatud tuubi (Aquatherm) - nad säilitavad temperatuuri kuni 95 ° C
Valgustus kõigis külalistemaja ruumides (välja arvatud garaaž) pakuvad armasid ja odavaid massiivseid lambid, mis on varustatud ökonoomsete hõõglampidega
Sisekujundus elamute ruumides on kokkuvõtlik: magamistoas - puit, ülejäänud tuba - värvitud seinad, poolplaat
Fundament plaan
PõrandaplaanMansardi põrandaplaan
Kus on parem panna garaaž oma lemmik auto? Kas see on seda väärt ehitada elamispindade üle eraldi "maja auto" ja kui jah, siis kuidas? Püüame vastata nendele ja teistele küsimustele vastata artiklile räägib sellest, kuidas garaaž koos külalistemaja ehitati äärelinnas.
Talu konstruktsioonis on garaaži asukoha jaoks kolm skeemi: see paigutatakse kas keldris või maja esimesel korrusel või see püstitatakse selle eraldi struktuuri jaoks. Igal loetletud valikutel on oma plusse ja miinuseid.
Kuhu me garaaži teeme?
Nii et määrdunud vesi ei kogunud garaaži põrandal, see tehti värava kallakuga. Enne värava, sademevee juhtivus oli paigaldatud, millest vesi voolab üheks drenaaži kaevud, mis asuvad peamaja lähedal, garaaž keldris ei võta ära ei ole kodus, ei piirkonnas. Sa saad selle siseneda ilma tänava lahkumata. Lõhnad ja mustused elamurajoonis peaaegu ei tungi, sest naabruses garaažiga reeglina asuvad majanduslikud ja tehnilised ruumid (boiler tuba, laoruumid it.p.). Muide, selline naabruskond, vaatamata tuleohule, tagab teise eelise: garaaži kütte- ja veevarustuse seade ei põhjusta erilisi probleeme. Selle võimaluse puudused on üsna olulised. Esiteks on fondi projekti ja kogu maja projekt keeruline, mis toob kaasa konstruktsioonikulude suurenemise. Teiseks on vaja põhjalikult indutseerida vundamenti (kõrge põhjavee tasemega, sellise garaaži ehitamine on üldiselt ebapraktiline), samuti visata vihma ja sulamise vett, vastasel juhul saab ehitus lihtsalt uppuda. Lõpuks, kui garaaž asub oluliselt madalam kui pinnase tase, sisenemise ja väljumise tõttu suurel nõlva väljumisrada on raske ja suvel ja eriti talvel. Lõppude lõpuks, kui lumi ei eemalda jää ja ma ei sulata jää, siis ei jäta te tippu (kui muidugi ei ehita väljapääsu tee väikese kaldega, vaid kogu piirkonnas ).
Heledas ja avar garaažis on autosid ja kaks mini-motorollerit, kellele omanikud armastavad ringi liikuda ümbritseva keskkonna ümber. Nii et garaažiuksed ei ilmu talvel, plaatide all, mis asuvad otse värava joone all, viivad läbi torud, mis serveerivad soojust garaažis asuvas garaažis esimesel korrusel asuvasse sisenemise ja lahkumise seisukohast Mugav. See ei karda ega põhjavett ega lume sulatamist. Teil on lihtne probleeme selles ja side on lihtne tuua. Kuid see garaaž võtab palju väärismõõtureid elamurajooni. Aesli ei ole võimas väljatõmbeventilatsiooni selles, olenemata sellest, kuidas sulete uksed, lõhn bensiini ja õli ikka tunda maja maja. Drair garaaž esimesel korrusel ja tulekahju tee, sest paagis oma auto on plahvatusliku vedeliku.
Tuleohutuse sisselaskeava eelistatud on garaažis eraldi väärt. Dirt (samuti lõhnab) võib selle peahoonesse tungida, kui boot'i tallad ei ole. Majas ei ole elutuba ja kui on teisi sõidukeid (mootorratta, mini-roller, paat, roller), siis eraldi garaaž on lihtsalt asendamatu. Selle mõõtmed on kõik (kui muidugi, saidi territoorium võimaldab). Vajadusel on katlaruum lubatud garaažile, seega vabanenud, seega osa maja piirkonnast. Garaage hoone võib olla kerge ja seetõttu odav. See ei ole vaja riputada majana: optimaalne temperatuur on 5c. Sellise ehitusmeetodi puudused on ka tõde liiga märkimisväärne. Armastuses on vaja minna elamumajanduse sissepääsu uksest garaažile (muidugi, kui vahendid võimaldavad teil sooja või isegi maa-aluse ülemineku ehitada). Maja ja garaaži vahelisi sidevahendeid ei ole lihtne korraldada ja paigaldada, kui hooned on üksteisest piisavalt eemaldatud.
Külalistemaja garaaži kohal
Seinad püstitati nn soe keraamika, õõnsate suurte formaatide tellistest. Sellest materjalist ja ehitada kiiremini ja summa mördiõmblused on väiksemad ja koormus fondi allpool, nagu praktika näitab, idee hoone eraldi garaaž ei ole täiesti ebaühtlane. Ligikaudu 25-30% Moskva piirkonna ehitusplatsidest, millele nende liinide autoril oli viimasel ajal võimalus külastada, on sellised garaažid. Ehita need kapitaalremont, üsna vastupidav sihtasutus, seinad, kattumine ja kahekordne katus (lumi on väiksem selles). Sarnaselt 50% juhtudest, arendajad pööravad olemasoleva pööningut "elava" ruumi (nii, et koht ei ole tühi). Samal ajal tellivad paljud kohe garaažiprojekti eluaseme pööninguga: seinad tõstetakse 1-1,5 m kõrgusel ülemmäära tasemest ja katus on põhjalikult isoleeritud.
Sellise garaaži maksumus suureneb loomulikult. Kuid selle kohal on üsna avar eluruumid kõigi mugavustega, kus saab majutada ootamatult kontsentratiivseid külalisi või pikka aega, kes tuli sugulastele. Nende hulgas võivad nad olla ka need, kes ei meeldi omanike väita midagi. Nende tundeid tuleks järgida: sa ei taha elada peamaja - headus palun eraldi!
Initsiatsiooni ideest
Esiteks püstitati ehitajad maja fassaadi seinaga. Vajadus selle järele oli tingitud asjaolust, et väravad otsustasid jumperse valada monoliitbetoonist. Seega see valatakse, seda suuremat jõudu on aega betooni esimese korruse esimese korruse seadme ajaks, oli võimalik ligikaudu nii ja meie poolt kirjeldatud külalistemaja omanikud, tehes a Otsus selle erektsiooni kohta. Tõmbas visandit ja kaebas sellel ajal ehitatud ettevõttele puidustmaja ja eraldi bathouse. Eksperdid tutvunud visand ja vastas: "ilma probleemideta. Niipea kui maja ehitamine, me lõpetame kohe oma garaaži juurde. Me teeme isegi ilma projekti - väike maja." Ma suriin. Nad kummardasid kaevikuid sügavusega veidi rohkem kui 1,5 m (allpool pinnase külmumise sügavuse all), lavastas nende padja liivapüür, panid betooniga tugevdamise ja valatud lindid. Seejärel valage monoliitne raudbetoonplaat 20 cm paksusega. Mõnda aega, samas kui sihtasutus oli külmutatud ja töötajate ja nende juhid lahkusid ja ei tagastanud tagasi ...
Omanikud olid esimesed ärritunud, kuid tegi seejärel teiste esinejate töö. Olukorra Päästja oli firma "STK-interjöör". Aga kuidas ehitada ilma projektita? Ma pidin saatma eksperte sellesse kohta, kus sihtasutus uuris ja veetis seda. Üldiselt rahuloleva riigi seisund neile. Ainult üks asi oli murettekitav: ühes vaatluspitise seintel avastati põhjale lähemale pragu. Kui see ilmnes, selgus, et lindide valamise ajal paigaldati raketis ainult kaevast ja teine sein oli savine ja isegi enne betooni paigaldamist. Selle tulemusena kui ülemise tsooni seina paksus oli üsna vastuvõetav (umbes 20 cm), siis allosas vähenes see 4-8 cm-ni. Lisaks monoliitil vaatlus pit, mingil põhjusel fittings ei osutunud välja.
Plaadid tegid keevitamise abil tugevdusriba. Õmblused nende vahel olid täis tsemendi mört lahkuda kaevust sellises riigis kartsid: äkki uued praod ilmuvad ja siis seinad hakkavad murenema, siis mured ei ole võimetu. Nõustus täielikult betooni selles kohas täielikult eemaldada ja seejärel "kinnitus" vanade liitmikega valage uue pit. Lisaks otsustasid omanikega sõlmitud lepingus teha objekt, mis tugineb kindla vastutusega fondi käitumise eest tervikuna. See on mõistetav, kes võtab vastutuse teise ettevõtte töö eest? Sellise sõnastusega omanikud olid sunnitud kokku leppima. Lisaks asulale ehitamise külalistemaja, nad registreerusid firma ühe-to-seadme küttesüsteemi kõik konstruktsioonid asuvad saidi (selle projekti rakendamine puudutame juhuslikku, see on juba täiesti erinev lugu).
Ehituse alustamine
Kuna projektist, välised seinad olid hiljem isolatsioon, nad olid postitatud pool telliskivi ja sisemised vaheseinad on üks telliskivi. Müüritööd viidi läbi tavalisel lahendusel, mis tehti kuiva segu kohapeal. Pärast seina isoleerimist oli soojusülekande resistentsus (RO) 2,8 m2c / W. See muidugi on veidi madalam kui Snip (3.2M2C / W) nõuded, kuid garaaži või ajutise eluaseme nõuded on projekti järgi üsna piisav, struktuuri seinad ei olnud puidust, kuid tellised: nad on tugevamad, usaldusväärsemad ja tulekahju seisukohast ilma ohuta oluliselt soodsamad. Achetoba püstitatud garaaž ei seisnud välja taustal juba olemasoleva saidi ansambli (maja + vann), seinad otsustati lõigata seinad väljaspool. Esimesel korrusel (pindala 57,6m2) pidi see paigutama garaaži kahele autole ja seminarile, teisel (54,7 m2) - kaks magamistuba, köök-söögituba, riietusruum ja vannituba.
Ehitus algas summeerimise kommunikatsiooniga. Peamisest majast külalistele maja hoidis maa-alune maantee pikkusega umbes 50 m, mille jaoks nad kaevatud kraavi sügavusega 1,7M- all lindi aluse tuleviku garaažis asuva. Selliste lugude paigaldamiseks on standardlahendused: näiteks ettevõtte WIRSBO (Rootsi) on neli isoleeritud torud on paigutatud ühisesse kesta. Kuid selline otsus ei ole omanikud ega paigaldajad rahul: esiteks kulud üsna kallis - alates 2700 rubla. 1POG jaoks. m; Teiseks oli vaja paigaldada, mitte neli, vaid viie torude (kaks kütmiseks, kaks DHW ja ühe- HPV). Seetõttu tegi nad oma "assamblee": kõik viis torust valmistatud õmmeldud polüetüleenist (wirsbo) "riides" torukujulise isolatsiooni ja kõik koos pandi kanalisatsiooni PP-toru läbimõõduga 160 mm, mis toimib nagu kest. WTU pani ka kontrolli kaabel katla termostaadi jaoks. Maksumus 1paog. m moodustas 1500 hõõruda.
Sein
Garaaži seinad otsustasid ehitada õõnes tellistest ajakirja M-150 ("Victory LSR", Venemaa). Tootjad ja spetsialistid kutsuvad seda kivi keraamilise konstruktsiooni laetud või sooja keraamikaga. Miks sellest täpselt? Seda suure vormi tellise (mõõtmed - 250138120mm) saab kasutada nii väliste kui ka sisemiste seinte püstitamiseks. Mis kahtlemata eeliseid sisaldavad head soojusisolatsiooniomadused - termiline juhtivus 0,21-0,26W / (MS), samuti helikoolitusvõime, madal tihedus (960 kg / m3), madal vee imendumine (8-9%). Tõsi, see on seda väärt, umbes 11 tuhat. hõõruda. 1000. Tükki, kuid kui te arvate, et üks selline tellis asendab kaks tavalist, siis see hind on üsna vastuvõetav.
Kattuvad ja hüppaja
Esimese korruse kattumine oli valmistatud õõnsatest plaatidest. Neid pandi seintele sellise arvutusega seintele, nii et toetava platvormi laiuse oli vähemalt 200 mm. Siis otsad ja külgedel plaatide olid suletud müüritise pliipichi (lõplik müüritise rida kuivatati ratsutamisplaadi) džemprid üle väravate ja külvatud aknad, mis asuvad esiküljel, nad otsustasid teha kohapeal monoliitne raudbetoonist. Ettevalmistus Gateri kohal oleva hüppaja valamiseks algas kaua enne esimese korruse seinte täielikku konstrueerimist niipea, kui samba jagavad väravad olid valmis. Lõppude lõpuks, varasem valamine viidi läbi, seda tugevam betoon on esimesel korrusel kattumise ajal. See toimus PC 63-12 õõnsatest plaatidest (63001200200MM). Monoliitilise kattumise loomisest keeldumise tõttu lükati tagasi väikese koguse betooni, ja maja asub Moskvast kaugel, nii et tuua konkreetsed segistid ja tellimus betoonipumba kattumiseks on kahjumlik. Kuid ilma kattumise monoliitilise osa ilma, ei olnud see kaetud trepi piirkonnas. Betoon selle jaoks valmistati kohapeal - väikese tahke aine juures. Hiljem valati keramsiitkiht kattumisele (see toimib termiliseks ja heliisolatsiooniks), seejärel bled betooni lips.
Niipea kui põrandad olid valmis, jätkasid nad seinad, nad tõusevad üle betooni taseme ligikaudu 1 m, mis vähendab kasuliku ala kadumist.
Katus
Alates põhja pool sarikad, Elkatek 130 auru isolatsiooni membraan käivitati. Siis ruumis sarikad vahele pandi isolatsioonimattide isover ("Eau a) kiht 150mm. Isolatsiooni üle korraldas vastuvõtmise abiga vastufatteclates 15050 mm pardal tehtud ventilatsioonirakatuse süsteemi. Alates alt sarikad, Elkatek 130 paari isolatsiooni membraan (ELTETE, Soome) pandi. Järgmisena pandi paremate isoveri isolatsiooni matid ("põgenemine", Venemaa) jagatud 150 mm jagatud kiht. Klowropylas loksutati vastu vastuhagi, mille juures kondensaadi hüdroisolatsiooni film Elkatek Extra (Eltete) suspendeeriti ja see pressitud kasti sarikad. Ruukki metallist plaatidest (endine Rannila, Soome) katusekatted).
Seina isolatsioon ja tõstmine
Selle operatsiooni teostamiseks maja seintele, mis on seotud nokli-küünte abil, kinnitatud 500 mm baari, mille samm on 600 mm. Vahel baarid pani plaatide fasade batts (Rockwool, Venemaa) tihedus üle 100 kg / m3 (nad kergelt "indekseerimise" alates kinnitusdetailide pärast ajast), millel on plastikust seentenärke. Isolatsioon oli kaetud Tyvek niiskuse isolatsioonimembraaniga (rahvusvaheline Dupont probleem) ja seejärel Blockhaus peksti kasti; Väliselt ühendab see hästi materjali, millest peamine kodu on keeruline.
Väline ja sisekujundus
Ruumi küljest asuv aurumolatsioonimembraan oli kaitstud terava plaadi tahke täitmisega. Lõpliku viimistlusega oli see põrandakate kaitstud õrna klambriga liimiga, mis oli krunditud ja kaetud tsetooli filtri 7 spetsiaalse koostisega, alustage välise viimistlusega. Seinavärvilised majad kinnitati tsetooli HLSi koosseisuga ja seejärel rakendati tsetoolfilter7 Sikkens'i kaitsekatte kaitset (mure AKZO Nobel, Holland - Belgia). Ehitajad valisid selle ettevõtte kompositsioone, sest neid eristatakse lihtsuse, kõrge elastsuse, auru läbilaskvuse ja samal ajal madala vee läbilaskvuse ja peamise teenistuse eluiga.
Teise korruse ruumide sisekujundus on lihtne. Kahe magamistoa seinad ja laed olid kaitstud, liimitud tajuva klapiga, mida töödeldi samade kaitsekompositsioonidega kui blokeeringus; Laminaat pandi põrandale. Seinad seinad krohvitud ja kaetud ja seejärel krunditud ja kaetud vee kondenseerunud mineraalse värvi alfahalloksaani (Sikkens). Põrandad eraldati odava keraamilise plaaditud marazzi (Itaalia) poolt.
Engineering Systems
Katlapaneeli deamic-deamic-deamic-deamic-deamilaagri koormusjuhtimine võimaldab teil säilitada iseseisva temperatuuri kõigis kolmes küttekontuuris, küttesüsteemi kohta. Boiler tuba asub peamaja, kus spetsiaalses ruumis eraldi sissepääs on ette nähtud. Me paigaldasime universaalse katla, mis varustas vedeliku-kütuse põleti gaasi saidile, ei toimu varsti. Kolme hoone pumbamiseks korraga (maja, garaaž ja vann) oli elektroonilise paneeli reguleerivate kolme sõltumatu kontuuri, see annab iga eraldi hoonete sõltumatu temperatuuri. ITO on loogiline lahendus: Lõppude lõpuks ei ole vanni- või külalistemaja kogu nädala jooksul vaja säilitada 20 ° C juures, kui keegi neid kasutab. See on üsna piisav temperatuur 5-8c- süsteemi ei külmutada, kuid nädalas on võimalik salvestada palju diislikütust. Kuuma veevarustuse probleem otsustati boileriga, mille maht on 250L (tootlikkus - 780L / h, kui veesoojendus 45C), paigaldatud boileri alla. Kuumuta, samuti kuuma ja külma vett külalistemajale toidab eespool kirjeldatud "maanteel".
Kõik kohapeal kättesaadavad hooned ajab GT 216 (de Dietrich) boileriga, mille võimsus on 64-78 kW, mis on varustatud vedeliku-kütusepõletiga külalistemajaga, mida kasutati koguja ahelaga, kasutades TC metallipostikuttoreid ja terasest Paneeli radiaatorid dia norm (kõik Saksamaa). Seal oli mõte-söögituba koos termostaadiga, mille temperatuur on kogu hoone temperatuur: see saadab signaali kontrollkatla juhtimisseadmele ja üks, omakorda reguleerib jahutusvedeliku temperatuuri, mis siseneb külaliste teenindava kontuuri maja. Täpsem temperatuur igas toas reguleerivad radiaatoritele asetatud termostaatventiilid. Näiteks garaažis ei tõuse see üle 10 c.
Teise korruse garaažide ja ruumide ventilatsioon on loomulik: õhk just nagu linna korteris, tuleb läbi Windowsi ja uksede rüüstamine ning eritub ventilatsiooniressurssidega, mis on paigutatud ühele sisemisele partitsioonile ehitusetapis . Pööningu kehaline pindala on paigaldatud vannituba, mis on varustatud kõik vajalik, sealhulgas dušikabiin. Täielikult varustatud ja köök paigaldatud plaat töötab gaasiballoonist.
Kokkuvõttes
Alust testitud pruuni lameda liivakivi, külgsuunas olid kaetud sillutusplaatidega (sama, mis varem kasutati aiaradade paigaldamiseks, samuti maja ja vanni ümber See tehnika on veelgi tugevdanud mulje, et kõik saidi hooned on ühe arhitektuurse ansambliga (kuigi see püstitati erinevatel aegadel) garaaži kaunistamiseks, mille puhul tegelikult ehituse ehitamine on tagasihoidlikult erinev. Seinad on krohvitud ja värvitud helekollase, lagedega - valge (kasutatud Sikkens värvid). Võib-olla tundub, et keegi selline gamma tundub ebapraktiline garaažis - mingil moel. Aga omanikud on veendunud, vaatamata Windowsi puudumisele tundub tuba kerge ja avar. See mulje suurendab lagi all tugevdatud luminofoorlamp (OSRAM, Saksamaa). Garaaži põrand on kaetud keraamiliste beežide plaatidega (Marazzi), millega peaaegu igasugune saastumine on lihtne loputada.
Ohutu töö kohta viidi läbi 12V pinge pinge (trafo paigaldati garaaži siseruumidesse) ja see oli kaetud puidust kilbidega ülevalt. Garaažis paigaldati pesumasinasse, siin saate aurustatud käed pesta. Vugl määrati Krcheri mini-valamu (Saksamaa) sõidukite pesemiseks.
Te saate külalistemaja juurde nii läbi automaatse sektsiooni värava kaudu kui ka hoone paremas otsas eraldi ukse kaudu. See uks avab juurdepääsu eluruumidele - on trepikoda.
Siin võib-olla kõik. Me jälgime, kuidas külalistemaja loodi koos garaažiga, plaanist enne selle kehastumist. IOT Souls Loodame, et see idee meeldib meie lugejatele.
Laiendatud arvutamine kulude * maja ehitamine kogupindala 112,3 m2, mis sarnaneb esitatud
