ტექნოლოგია ცალკე ავტოფარეხის მშენებლობა სასტუმროში, გარეუბანში. ეტაპობრივი სამუშაოების აღწერა.
მონოლითური ფირფიტის "მთავარი" მილების გათავისუფლებისთვის ხვრელი დაარღვია. გარეთ, ისინი დაცული PP მილები
კლუბების კონტროლი ჰიდრავლიკური და სამშენებლო დონის გამოყენებით ჩატარდაკანალიზაციის მილის მივყავართ Topas Cleaner (Topolwater)
როგორც მშენებლობის შედეგები, "გზატკეცილი" გამოვიდა პროექტზე ზუსტად განსაზღვრულიბოლოში, ფორმას გადასცემს კარიბჭეზე მეტი კარიბჭე შენარჩუნებულია რამდენიმე მხარს: edges, ხის, ცენტრში ლითონისმას შემდეგ, რაც კასტინგის შემდეგ, მხარს უჭერს Instep არ გაიტანა სრული ძალა ბეტონისკიბეების ფართობზე, გადაწყდა, რომ საჭირო ზომის ცარიელი ფირფიტების მონოლითური გადახურვა დაასხით.
ჭერის მოწყობილობის შემდეგ მუშაობა გაგრძელდა სასტუმროების კედლების მშენებლობაზე. ამ დასტის აგურის დააყენა upstairs, რომელიც, რა თქმა უნდა, შეიქმნა დამატებითი დატვირთვა
დატვირთული აგურისთვის კომპენსაციისთვის დატვირთვა, ხის სარეზერვო დამონტაჟება დამონტაჟდა გადახურვის ფირფიტაზე. ასეთი "სადაზღვევო" თქვენ არ მოვუწოდებთ ზედმეტი
იმის გამო, რომ შესაფერისი მებრძოლების არარსებობის გამო, სპექტაკლი ფანჯრებით, აუცილებელი იყო მონოლითური რკინა ბეტონისგან
ზედაპირის გასწვრივ Rafter ფეხების გასწვრივ გასწვრივ Counterclaim- ის ბარი - მისი ზომები (5050 მმ) წინასწარ განსაზღვრავს მემბრანის და იზოლაციას შორის მომავალი ventzor- ის მასშტაბებსუცნობი საწინააღმდეგო კონდენსატის წყალგაუმტარი
Elkatek Extra ფილმი დაჭერით crate (მისი ნაბიჯი განისაზღვრება გადახურვის მასალა)სახლის კედლებმა კრატი მოიპოვეს. შორის ბარები, 50mm სქელი იზოლაცია ჩაუყარა, რომელიც დაფარული ტენიანობის საიზოლაციო გარსის. მაშინ ბლოკჰაუსი კრუნჩხვას სცემეს, ქმნის "ხის" ეფექტს
სახურავის მოწყობილობა, განსაკუთრებული ყურადღება გამახვილდა ლითონის ფილების ჭრის ფურცლებზე. ამ შემთხვევაში, მექანიკური წრიული დაინახა ლითონისთვის ე.წ. საპირისპირო სიმკვეთრის კბილთან ერთად, რომლებიც ასეთ შემთხვევებში იყენებდნენ, მასალას არ წყვეტს
Boiler Strapping- ის გამოყენებისას PP-R80 Fiberglass Reinforced Tube (Aquatherm) გამოყენებულ იქნა - ისინი შეინარჩუნებენ ტემპერატურას 95C- მდე
განათება სასტუმროში ყველა შენობაში (გარდა ავტოფარეხით) უზრუნველყოფს cute და იაფი მასიური ლამპებს, რომლებიც აღჭურვილია ეკონომიკური ინკანდესენტური ნათურებით
საცხოვრებელი სახლის ინტერიერი არის ლაკონური: საძინებელში - ხის, დანარჩენ ოთახში - მოხატული კედლები, ნახევრად ფილა
დაფინანსების გეგმა
Სართულის გეგმაMansard სართული გეგმა
სად არის უკეთესი, რომ მოათავსოთ ავტოფარეხი თქვენი საყვარელი ავტომობილისთვის? ღირს ის, რომ აშენდეს საცხოვრებელი ფართი ცალკე "სახლი მანქანაში", და თუ ასეა, როგორ? ჩვენ ვცდილობთ, უპასუხოს ამ და სხვა საკითხებს, რომ პასუხი გასცეს სტატიას, თუ როგორ აშენდა ავტოფარეხი სასტუმროში გარეუბანში.
კოტეჯის მშენებლობის პრაქტიკაში სამი სქემაა ავტოფარეხის ადგილმდებარეობისთვის: იგი მოთავსებულია სარდაფში, ან სახლის პირველ სართულზე, ან ეს ცალკეული სტრუქტურისთვის აღმართულია. თითოეული ჩამოთვლილი ვარიანტი აქვს თავისი დადებითი და cons.
სად ვიქნებით ავტოფარეხით?
ისე, რომ ბინძური წყალი არ დაგროვდა ავტოფარეხის სართულზე, ეს იყო კარიბჭის მიმართ ფერდობზე. კარიბჭის წინ, ქარიშხალი გამტარობა იყო დამონტაჟებული, საიდანაც წყალი მიედინება ერთ-ერთ სადრენაჟო ჭაბურღილში, რომელიც მდებარეობს მთავარ სახლში, ავტოფარეხში სარდაფში არ არის სახლში, არც ტერიტორიის არეზე. თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ იგი ქუჩაში გასვლის გარეშე. სუნი და ჭუჭყიანი საცხოვრებელი ფართი თითქმის არ შეაღწია, რადგან სამეზობლოში ავტოფარეხით, როგორც წესი, ეკონომიკური და ტექნიკური შენობები განლაგებულია (საქვაბე ოთახი, სათავსო it.p.). სხვათა შორის, ასეთი სამეზობლო, ხანძრის საფრთხის მიუხედავად, კიდევ ერთ უპირატესობას უზრუნველყოფს: ავტოფარეხის გათბობისა და წყალმომარაგების მოწყობილობა არ იწვევს განსაკუთრებულ პრობლემებს. ამ პარამეტრის ნაკლოვანებები საკმაოდ მნიშვნელოვანია. პირველი, ფონდის პროექტი და მთელი სახლი გართულებულია, რაც ხელს უწყობს მშენებლობის ღირებულებას. მეორე, აუცილებელია საფუძვლიანად გამოიწვიოს საფუძველი (მიწისქვეშა წყლების მაღალ დონეზე, ასეთი ავტოფარეხის მშენებლობა ზოგადად პრაქტიკულია), ისევე როგორც წვიმისა და დნობის წყალი, წინააღმდეგ შემთხვევაში, მშენებლობა უბრალოდ დაიხრჩო. საბოლოო ჯამში, თუ ავტოფარეხი განლაგებულია, ვიდრე ნიადაგის დონე, შესვლისა და გამგზავრების გამო, გასასვლელი სიმღერის დიდი ფერდობზე რთული და ზაფხულში, განსაკუთრებით ზამთარში. ყოველივე ამის შემდეგ, როდესაც თოვლი არ ამოიღებს ყინვას და მე არ დნება ყინული, თქვენ არ დარჩება ზედა (თუ, რა თქმა უნდა, არ ავაშენოთ გასასვლელი გზა პატარა ფერდობზე, მაგრამ ხანგრძლივი მთელი ტერიტორია ).
ნათელი და ფართო ავტოფარეხით არის მანქანები და ორი მინი სკუტერები, რომელთა მფლობელები თბილი სეზონში შემოგარენში მოგზაურობენ. ისე, რომ ავტოფარეხი კარი არ ჩანს ზამთარში, ქვეშ ფილები, მდებარეობს უშუალოდ კარიბჭე, ჩატარდა მილები ემსახურება სითბოს ავტოფარეხით მდებარე ავტოფარეხით პირველ სართულზე იმ თვალსაზრისით შესვლისა და გამგზავრების შესახებ მოსახერხებელი. მას არ ეშინია და არც მიწისქვეშა წყალი, არც თოვლის გაზაფხულზე დნობის. თქვენ შეგიძლიათ მარტივად პრობლემები, და კომუნიკაციები ადვილად მოუტანს. მაგრამ ეს ავტოფარეხი ბევრს მიიღებს საცხოვრებელი ფართობის ძვირფასი მეტრით. Aesli არ არსებობს ძლიერი გამონაბოლქვი ვენტილაცია მასში, არ აქვს მნიშვნელობა, თუ როგორ დალუქეთ კარები, სუნი ბენზინი და ნავთობის კვლავ იგრძნონ სახლში. პირველი სართულზე ავტოფარეხით და ხანძრის გზაზე, რადგან თქვენი მანქანის სატანკოში ასაფეთქებელი სითხეა.
სახანძრო უსაფრთხოების inlet სასურველია ცალკე ღირს ავტოფარეხით. Dirt (ისევე, როგორც სუნი) შეიძლება შეაღწიოს მას მთავარ შენობაში, თუ არ არის ძირები boot. არ არსებობს საცხოვრებელი ფართი სახლში, და თუ არსებობს სხვა სატრანსპორტო საშუალებები (მოტოციკლი, მინი სკუტერი, ნავი, სკუტერი), მაშინ ცალკე ავტოფარეხი უბრალოდ შეუცვლელია. მისი ზომები არის ნებისმიერი (თუ, რა თქმა უნდა, საიტის ტერიტორია საშუალებას იძლევა). საჭიროების შემთხვევაში, ქვაბის ოთახი ნებადართულია ავტოფარეხით, ამიტომ გაათავისუფლეს, ამდენად, სახლის ფართობის ნაწილი. ავტოფარეხი შენობა შეიძლება იყოს მსუბუქი და, შესაბამისად, იაფი. არ არის აუცილებელი, რომ ის სახლზე გათიშოს: ოპტიმალური ტემპერატურა 5C. მშენებლობის ასეთი მეთოდის უარყოფითი მხარეებიც არიან, სიმართლე არ არის ძალიან მნიშვნელოვანი. სიყვარულში, აუცილებელია ავტოფარეხით საცხოვრებელი კორპუსის შესასვლელი კარიდან (რა თქმა უნდა, თუ საშუალება საშუალებას გაძლევთ, თბილი ან მიწისქვეშა გადასვლის აშენება). სახლი და ავტოფარეხებს შორის კომუნიკაციის ორგანიზება არ არის ადვილი, თუ შენობები ერთმანეთისგან საკმარისად ამოღებულნი არიან.
სასტუმრო სახლი ავტოფარეხზე ზემოთ
კედლები ე.წ. თბილი კერამიკა, ღრუ დიდი ფორმატის აგურისგან აღმართეს. ამ მასალისაგან და უფრო სწრაფად აშენდება და ნაღმტყორცნებიდან ნაკლები ნაკლები იქნება და ქვემოთ მოყვანილი ფონდის დატვირთვა, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ცალკე ავტოფარეხის მშენებლობის იდეა არ არის მთლიანად არაპროფესიონალი. მოსკოვის რეგიონის სამშენებლო ობიექტების დაახლოებით 25-30%, რომელზეც ამ ხაზების ავტორს ბოლო დროს ეწვია, ეს ავტოფარეხებია. ავაშენოთ მათ კაპიტალური რემონტი, საკმაოდ გრძელვადიანი ფონდი, კედლები, გადაფარვა და ორმაგი სახურავი (თოვლი პატარაა). ანალოგიურად, 50% შემთხვევებში, დეველოპერები არსებულ სხვენს "დასახლებულ" ოთახში მიმართავენ (ისე, რომ ადგილი არ არის ცარიელი). ამავდროულად, ბევრს დაუყოვნებლივ შეუკვეთეთ ავტოფარეხების პროექტი საცხოვრებელი ადგილით: კედლები ჭერზე 1-1.5 მ-მდე გაიზარდა და სახურავი კარგად არის იზოლირებული.
ასეთი ავტოფარეხის ღირებულება, რა თქმა უნდა, გაიზრდება. მაგრამ ზემოთ ეს იქნება საკმაოდ ფართო საცხოვრებელი ფართი ყველა კეთილმოწყობის, სადაც თქვენ შეგიძლიათ განთავსდეს მოულოდნელად gigged სტუმრები ან დიდი ხნის განმავლობაში, ვინც მოვიდა ნათესავები. მათ შორის, მათ შეუძლიათ ასევე იყვნენ ის, ვინც არ მოსწონთ არაფერს, რომ არ დავუშვათ მფლობელები. მათი გრძნობებიც უნდა იყოს პატივისცემით: თქვენ არ გვინდა ცხოვრება მთავარ სახლში - სიკეთე გთხოვთ ცალკე!
ინკარნაციის იდეადან
უპირველეს ყოვლისა, მშენებლებმა სახლის ფასადოვანი კედელი მოაწყვეს. ამის საჭიროება იყო იმის გამო, რომ კარიბჭეებმა გადაწყვიტეს მონოლითური ბეტონის ჯუმბერი. ამრიგად, ეს იქნება მიცემული, უფრო მეტი ძალა ექნება დრო, რომ პირველ სართულზე პირველ სართულზე დროთა განმავლობაში ბეტონის მოპოვება, შესაძლებელი იყო აშშ-ს მიერ აღწერილი საოჯახო სასტუმროს მფლობელები, რაც გადაწყვეტილება მისი ერექციის შესახებ. გაამახვილა ესკიზი და მიმართა კომპანიას, რომელიც აშენდა ამ დროს ხის სახლი და ცალკე აბაზანა. ექსპერტებმა გაეცანით ესკიზით და უპასუხეს: "პრობლემების გარეშე, როგორც კი სახლის მშენებლობას, ჩვენ დავასრულებთ, დაუყოვნებლივ მიიღებთ თქვენს ავტოფარეხას. ჩვენ კი გავაკეთებთ პროექტის გარეშე - პატარა სახლი". მე დაიღუპა. ისინი გათიშეს სიღრმეში 1.5 მ-ზე მეტი სიღრმეზე (ნიადაგის გაყინვის სიღრმეზე), მათში ქვიშის ბალიშზე დადგა, გააძლიერეს და კონკრეტული ფირფიტები ჩაუყარა. შემდეგ მიცემული მონოლითური რკინა ბეტონის სლაბი 20 სმ სისქით. ცოტა ხნის განმავლობაში, ფონდში გაყინული იყო და მუშები და მათი ლიდერები დატოვეს და უკან დაბრუნდნენ ...
მფლობელები პირველად დაარღვიეს, მაგრამ შემდეგ სხვა შემსრულებლებმა დაავალა. სიტუაციის მხსნელი იყო ფირმა "სტკ-ინტერიერი". მაგრამ როგორ უნდა ავაშენოთ პროექტის გარეშე? მე უნდა გამოვხატო ექსპერტები იმ ადგილას, რომ ფონდმა შეისწავლა და გაატარა იგი. ზოგადად, ფონდის სახელმწიფომ დააკმაყოფილა ისინი. მხოლოდ ერთი რამ იყო შეშილი: სადამკვირვებლო ორმოს ერთ-ერთ კედელზე, ბზარი აღმოაჩინეს ბოლოში. როდესაც გამოვლინდა, აღმოჩნდა, რომ როდესაც ჩამოსასხმელი ფირები, ფორმულა დამონტაჟდა მხოლოდ ორმოსგან და მეორე კედელი იყო ნიადაგის და ბეტონის დაწყებამდეც კი. შედეგად, თუ ზედა ზონაში კედლის სისქე საკმაოდ მისაღებია (დაახლოებით 20 სმ), შემდეგ კი 4-8 სმ-მდე შემცირდა. გარდა ამისა, სადამკვირვებლო ორმოს მონოლითში, რატომღაც ფიტინგები არ აღმოჩნდა.
ფირფიტები გააკეთა გაძლიერების ბარი შედუღების გამოყენებით. მათ შორის seams ერთად შევსებული ცემენტის ნაღმტყორცნებიდან დატოვონ ორმოს ასეთი სახელმწიფო ეშინია: მოულოდნელად ახალი ბზარები გამოჩნდება, შემდეგ კი კედლები დაიწყება crumble, მაშინ პრობლემები არ იქნება უძლურია. შეთანხმდნენ მთლიანად ამოიღონ კონკრეტული ამ ადგილას, შემდეგ კი, "მიმაგრებული" ძველი ფიტინგები, დაასხით ახალი ორმოს. გარდა ამისა, მფლობელებთან გაფორმებული ხელშეკრულებით, მათ გადაწყვიტეს, რომ ფირმის ქცევის ფირმა პასუხისმგებლობას ეყრდნობოდა. ეს გასაგებია, ვინ მიიღებს პასუხისმგებლობას სხვა კომპანიის მუშაობისთვის? ამგვარი ფორმულირების მფლობელები იძულებულნი იყვნენ შეთანხმდნენ. საოჯახო სასტუმროს მშენებლობის ხელშეკრულების გარდა, მათ ხელი მოაწერეს ერთ-ერთ-ერთ-ერთ-ერთ-ერთ-ერთ-ერთ-ერთ-ერთ-ერთს, რომელიც მდებარეობს საიტზე (ამ პროექტის განხორციელება შემთხვევით, ეს უკვე სრულიად განსხვავებული ამბავი).
მშენებლობის დაწყება
მას შემდეგ, რაც პროექტზე, გარე კედლები შემდგომში იზოლაციას ექვემდებარება, ისინი აგურის ნახევარში გამოქვეყნდა და შიდა დანაყოფები ერთია. ქვისა ჩატარდა ჩვეულებრივი გადაწყვეტა, რომელიც გაკეთდა ადგილზე მშრალი ნარევიდან. კედლის საიზოლაციო მას შემდეგ, რაც სითბოს გადაცემის წინააღმდეგობა (RO) იყო 2.8M2C / W. ეს, რა თქმა უნდა, ოდნავ დაბალია, ვიდრე SNIP (3.2M2C / W) მოთხოვნები, მაგრამ ავტოფარეხით ან დროებითი საცხოვრებლისთვის საკმაოდ საკმარისია პროექტის მიხედვით, სტრუქტურის კედლები არ იყო ხის, მაგრამ აგური: ისინი უფრო ძლიერი, უფრო საიმედო და ცეცხლის თვალსაზრისით საფრთხის გარეშე მნიშვნელოვნად ხელსაყრელია. Achetoba აღმართული ავტოფარეხით არ გამოირჩევა ანსამბლის საიტზე არსებულ ფონზე (სახლი + აბანო), კედლები გადაწყდა კედლების გარეთ. პირველ სართულზე (ფართობი - 57,6 მ 2) უნდა მოათავსოთ ავტოფარეხი ორ მანქანაზე და სემინარზე, მეორეზე (54.7 მ 2) - ორი საძინებელი, სამზარეულო-სასადილო ოთახი, საგარდერობო და აბაზანა.
მშენებლობა დაიწყო კომუნიკაციების შეჯამებით. სასტუმროდან სასტუმროდან მიწისქვეშა გზატკეცილზე 50 მეტრი სიგრძით, რისთვისაც ისინი ზღუდავენ 1.7 მ-ის სიღრმეზე, რომელიც მომავალი ავტოფარეხით დაფუძნებულია. ამ ტიპის ტრეკების დასადგენად, არსებობს სტანდარტული გადაწყვეტილებები: მაგალითად, კომპანია Wirsbo (შვედეთი) საერთო ჭურვიდან ოთხი იზოლირებული მილსადია. მაგრამ ასეთი გადაწყვეტილება არც მფლობელებს და არც ინსტალატორებს კმაყოფილია: პირველი, სტანდარტული მილის ხარჯები საკმაოდ ძვირია - 2700 რუბლს. 1pog. მ; მეორეც, აუცილებელი იყო, არა ოთხი, მაგრამ ხუთი მილები (ორი გათბობისთვის, ორი DHW და HPV- ისთვის). აქედან გამომდინარე, მათ საკუთარი "შეკრება" გააკეთეს: ყოველივე ხუთი მილები დამზადებული პოლიეთილენის (Wirsbo) "ჩაცმული" Tubular საიზოლაციო და ყველა ერთად მოათავსეს კანალიზაციის PP-PIPE ერთად დიამეტრი 160 მმ, რომელიც ემსახურება როგორც როგორც ჯოჯოხეთი. WTU ასევე დააყენა კონტროლის საკაბელო საქვაბე თერმოსტატი. ღირებულება 1pog. M 1500 რუბლს შეადგენდა.
კედალი
ავტოფარეხების კედლებმა გადაწყვიტეს ღრუ აგურის ჟურნალი M-150 ("გამარჯვება LSR", რუსეთი). მწარმოებლები და სპეციალისტები მას ქვის კერამიკული მშენებლობით ან თბილი კერამიკა. რატომ ზუსტად ეს? ეს დიდი ფორმატის აგურის (ზომები - 250138120 მმ) შეიძლება გამოყენებულ იქნას, როგორც გარე და შიდა კედლები. რომელიც უდავო უპირატესობებია: თერმული საიზოლაციო თვისებები - თერმული გამტარობა 0.21-0.26w / (ms), ასევე soundproofability, დაბალი სიმკვრივის (960 კგ / მ 3), დაბალი წყლის შთანთქმის (8-9%). მართალია, ღირს, დაახლოებით 11 ათასი. რუბლს. 1 ათასი. ცალი, მაგრამ თუ ფიქრობთ, რომ ასეთი აგურის ცვლის ორი ჩვეულებრივი, მაშინ ეს ფასი საკმაოდ მისაღებია.
გადახურვა და jumper
პირველი სართულის გადაფარვა იყო ღრუ ფირფიტებისგან. ისინი კედლებზე ასეთ გაანგარიშებას ასახელებდნენ ისე, რომ მხარდამჭერი პლატფორმის სიგანე მინიმუმ 200 მმ იყო. შემდეგ ფირფიტების დასასრული და გვერდითი მხარეები დამონტაჟებულთან ერთად დაიხურა (საბოლოო ქვისწყერი მწვერვალებით გამრავლების ფირფიტაზე) მებრძოლები იყვნენ კარიბჭეზე და მარტოხელა ფანჯრებზე, მათ გადაწყვიტეს ადგილზე მონოლითური რკინაბეტონისგან. კარიბჭის ზემოთ აღფრთოვანების მომზადება დიდი ხნის წინ დაიწყო პირველი სართულის კედლების სრული მშენებლობის დაწყებამდე, როგორც კი გვერდითი მხარდაჭერის სფეროები და სვეტის გამყოფი კარიბჭე მზად იყო. ყოველივე ამის შემდეგ, ადრე კასტინგის განხორციელდა, ძლიერი ბეტონის იქნება პირველი სართული გადაფარვის დროს. ეს იყო PC 63-12 ღრუ ფირფიტებიდან (63001200200 მმ). მონოლითური გადაფარვისგან უარი თქვა, მცირე რაოდენობით ბეტონის უარი თქვა, ხოლო სახლიდან საკმაოდ შორს მდებარეობს მოსკოვიდან, ასე რომ ბეტონის ტუმბოს გადახრჩაზე დაფუძნებული ბეტონის მიქსერები და წესრიგი მოაქვს. მაგრამ გადატვირთვის გარეშე მონოლითური მონაკვეთის გარეშე, ის არ იყო დაფარული კიბეებით. კონკრეტული ამისთვის მომზადდა ადგილზე - პატარა მყარი. მოგვიანებით, Ceramzite ფენის გადაისხა გადატანა Overlap (იგი ემსახურება როგორც თერმული და ხმის იზოლაცია), მაშინ bled ბეტონის ჰალსტუხი.
როგორც კი სართულები მზად იყვნენ, ისინი განაგრძობდნენ კედლებს, ისინი დაახლოებით 1 მ-ს ბეტონის დონეს აღწევენ, რაც ამცირებს სასარგებლო ტერიტორიის დაკარგვას.
სახურავი
Rofters- ის ბოთლისგან, Elkatek 130 ორთქლის იზოლაციის მემბრანა დაიწყო. შემდეგ, რაფთერებს შორის სივრცეში დამონტაჟებული Mats- ით ("Eau A) Layer 150 მმ. იზოლაციის გამო, მიღების დახმარებით, კონტრბალანსკულებმა 15050 მმ-ის გამგეობისგან დამზადებული სავენტილაციო სისტემა მოაწყვეს. ბოლოდან რაფთერამდე, Elkatek 130 წყვილი საიზოლაციო მემბრანა (Eltete, ფინეთი) ჩაუყარა. შემდეგი, რაფტორებს შორის, იზომების საიზოლაციო ნიმუშები ("გაქცევა", რუსეთი) 150 მმ-ის საერთო ფენით იყო დაფარული. Klowropylas დაარტყა counterclaim, სადაც ანტი-კონდენსატის წყალგაუმტარი წყალგაუმტარი ფილმი Elkatek Extra (Eltete) შეჩერდა და იგი დაპრესილი rafters of crate. გადახურვის ტილო დამზადებული Ruukki Metal Tile (ყოფილი Rannila, ფინეთი).
კედლის იზოლაცია და მოხსნას
შეასრულოს ეს ოპერაცია სახლის კედლებზე, რომელიც დუნელი-ფრჩხილის დახმარებით 500 მმ ბარსით 600 მმ-ით. ბარები შორის fasade batts (Rockwool, რუსეთი) სიმჭიდროვე 100 კგ / მ 3 სიმკვრივე (ისინი ოდნავ "მცოცავი" საწყისი საკინძები შემდეგ დროს), რომელსაც აქვს პლასტიკური სოკოვანი dowels. იზოლაცია დაფარული იყო Tyvek ტენიანობის საიზოლაციო გარსის (საერთაშორისო Dupont შეშფოთება) და შემდეგ ბლოკჰაუსი სცემეს crate; გარედან, ის აერთიანებს მასალას, საიდანაც მთავარ სახლში გართულებულია.
გარე და შინაგან საქმეთა გაფორმება
ოთახის მხრიდან Vaporizolation მემბრანა დაცული იყო edged ფორუმის მყარი შევსებით. საბოლოო დასრულება, ეს იატაკი იყო თავშესაფარი მიერ glued მიერ ნაზი clapboard, რომელიც იყო primed და დაფარული სპეციალური შემადგენლობა CETOL FILTER 7, იწყება გარე დასრულება. კედლის ფერადი სახლები primed მიერ შემადგენლობა CETOL HLS და შემდეგ გამოიყენება CETOL FILTER7 დამცავი საფარი Sikkens (შეშფოთება Akzo Nobel, ნიდერლანდები - ბელგია). მშენებლებმა ამ კომპანიის კომპოზიციები აირჩიან, რადგან ისინი გამოირჩევიან სიმარტივით, მაღალი ელასტიურობით, ორთქლის გამტარუნარიანობასა და ამავე დროს, დაბალი წყლის გამტარუნარიანობას და მთავარ სამსახურს.
მეორე სართულის ოთახების ინტერიერი მარტივია. ორი საძინებლის კედლები და ჭერი იყო თავშესაფრით, რომლებიც განიცდიან perceptive clap- ს, რომელიც მკურნალობდა იმავე დამცავ კომპოზიციებს, როგორც blockochus; ლამინატი იყო იატაკზე. კედლების კედლები შეფუთული და დაფარული იყო და შემდეგ primed და დაფარული წყლის მდნარ მინერალური საღებავი Alphaloxan (Sikkens). სართულები გამოყოფილია იაფი კერამიკული დაფარული მარაზზე (იტალია).
საინჟინრო სისტემები
Boiler Panel Deamatic-Delta- ის დატვირთვის კონტროლი საშუალებას გაძლევთ შეინარჩუნოთ დამოუკიდებელი ტემპერატურა თითოეულ სამი გათბობის სქემაში, გათბობის სისტემის შესახებ. საქვაბე ოთახი მდებარეობს მთავარ სახლში, სადაც მას სპეციალური ოთახი აქვს მისთვის ცალკე შესასვლელთან. ჩვენ დამონტაჟდა უნივერსალური საქვაბე, რომელიც აღჭურვილია თხევადი საწვავის დამონტაჟებული გაზის საიტზე. სამი შენობის ტუმბოს ერთდროულად (სახლი, ავტოფარეხი და აბაზანა), სამი დამოუკიდებელი კონტურები იყო ელექტრონული პანელის კონტროლი, რომელიც უზრუნველყოფს დამოუკიდებელ ტემპერატურას თითოეულ ცალკეულ შენობაში. ITO არის ლოგიკური გადაწყვეტა: ყოველივე ამის შემდეგ, არ არის აუცილებელი, რომ შეინარჩუნოს ტემპერატურა 20 ° C მთელი კვირის განმავლობაში აბანოში ან სასტუმროში, თუ არავინ იყენებს მათ. საკმარისია 5-8C ტემპერატურისთვის, სისტემა არ გაყინავს, მაგრამ კვირაში შესაძლებელი იქნება ბევრი დიზელის საწვავის შენახვა. ცხელ წყალმომარაგების პრობლემა გადაწყდა ქვაბის გამოყენებით 250 ლ -ით (პროდუქტიულობა - 780l / h როდესაც წყლის გათბობის 45C), რომელიც დამონტაჟებულია ქვაბში. სითბო, ისევე როგორც ცხელი და ცივი წყალი სასტუმროში იკვებება ზემოთ აღწერილი "გზატკეცილი".
ადგილზე არსებული ყველა შენობა GT 216 (de dietrich) Boiler ერთად 64-78kW ტევადობით, რომელიც აღჭურვილია თხევადი საწვავის burner ერთად სასტუმრო სახლი გამოიყენება კოლექციონერი Circuit გამოყენებით TC Metal-Policom მილები და ფოლადის პანელური რადიატორები Dia Norm (ყველა გერმანია). იყო აზროვნების სასადილო თერმოსტატიანი ტემპერატურა მთელი შენობის ტემპერატურაზე: იგი აგზავნის სიგნალს კონტროლის ქვაბის კონტროლის განყოფილებაში და, თავის მხრივ, არეგულირებს გამაგრილებლის ტემპერატურას, რომელიც შედის კონტურის სტუმრად სახლი. უფრო ზუსტი ტემპერატურა თითოეულ ოთახში არეგულირებს თერმოსტატურ სარქველებს რადიატორებზე. მაგალითად, ავტოფარეხში არ იზრდება 10c ზემოთ.
მეორე სართულის ავტოფარეხისა და შენობების ვენტილაცია ბუნებრივია: ჰაერში ისევე, როგორც ქალაქის ბინაში, მოდის ფანჯრების და კარების გატაცების გზით და განთავსებულია სამშენებლო ეტაპზე ერთ-ერთ შიდა დანაყოფზე მოწყობილი სავენტილაციო გზით . სხვენის სავარაუდო ფართობი დამონტაჟდა აბაზანა აღჭურვილი ყველაფრისთვის, მათ შორის საშხაპე სალონში. სრულად აღჭურვილი და სამზარეულო-დამონტაჟებული ფირფიტა გაშვებულია გაზის ცილინდრიდან.
დავუშვათ
ბაზა ტესტირება ყავისფერი ბინა ქვიშაქვის, sideways იყო დაფარული paving ფილები (იგივე, რაც ადრე გამოიყენება ჩამოყალიბების ბაღის სიმღერები, ისევე როგორც გარშემო სახლი და აბანო). ეს ტექნიკამ კიდევ უფრო გააძლიერა შთაბეჭდილება, რომ ყველა შენობა საიტზე არის ერთი არქიტექტურული ანსამბლი (მიუხედავად იმისა, რომ იგი სხვადასხვა დროს აღმართული იყო) ავტოფარეხის გაფორმება, რისთვისაც, სინამდვილეში მშენებლობის მშენებლობა განსხვავდება მოკრძალებით. კედლები შეფუთული და მოხატული ღია ყვითელი, ჭერის - თეთრი (გამოყენებული sikkens საღებავები). ალბათ, ვინმეს ასეთი გამა ჩანს impractical ავტოფარეხით, როგორც - არავითარ შემთხვევაში. მაგრამ მფლობელები კმაყოფილები არიან, მიუხედავად იმისა, რომ ნაკლებობა Windows, ოთახი გამოიყურება მსუბუქი და ფართო. ეს შთაბეჭდილება აძლიერებს Ecopack Fluorescent Luminaires გაძლიერდა ქვეშ ჭერი (Osram, გერმანია). ავტოფარეხით დაფარულია კერამიკული კრემიები (მარაზზი), რომელთანაც თითქმის ნებისმიერი დაბინძურება ადვილია.
12V ძაბვის ძაბვა განხორციელდა უსაფრთხო სამუშაოზე (ტრანსფორმატორი დამონტაჟდა ავტოფარეხში შიდა), და ეს იყო დაფარული კომპლექტი ხის ფარად ზემოთ. ავტოფარეხში დამონტაჟებული washbasin, აქ შეგიძლიათ დაიბანოთ evaporated ხელები. Vugl იყო Krcher- ის მინი-ჩაიძირა (გერმანია) სარეცხი მანქანებისთვის.
თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ სასტუმროში, როგორც ავტომატური სექციური კარიბჭის მეშვეობით და შენობის მარჯვენა ბოლომდე ცალკე კარი. ეს კარი ხსნის საცხოვრებელი ფართის ხელმისაწვდომობას - არის კიბეები.
აქ, ალბათ, ყველა. ჩვენ traced როგორ იყო სასტუმრო სახლი შეიქმნა, ერთად ავტოფარეხით, გეგმისგან მისი ინკარნაციის დაწყებამდე. IOT SOULS ჩვენ იმედი გვაქვს, რომ ეს იდეა მომწონს ჩვენი მკითხველი.
ღირებულების გაფართოებული გაანგარიშება * სახლის მშენებლობა 112.3 მ 2-ის საერთო ფართობით, წარმოდგენილია
