İki kattaki garaj

Anonim

Banliyölerde bir misafirhane ile birlikte ayrı bir garajın teknolojisi yapımı. Aşamalı işlerin açıklaması.

İki kattaki garaj 13328_1

İki kattaki garaj

İki kattaki garaj
Bir monolitik plakadaki "ana" boruların serbest bırakılması için deliği kırdı. Dışarıda, bir pp boru ile korundukları

İki kattaki garaj

İki kattaki garaj
Bornozların kontrolü ve tuğla dikey, hidrolik ve yapı seviyeleri kullanılarak gerçekleştirildi.
İki kattaki garaj
Kanalizasyon borusu, Topas Temizleyiciye (Topolwater) yol açar.
İki kattaki garaj
İnşaatın sonuçları olarak, "karayolu" projede tam olarak belirlenmiş olarak ortaya çıktı.
İki kattaki garaj
Altta, kapının üzerindeki atlama telleri için kalıplar birkaç destek sağlanır: kenarlarda, ahşap metal metallerde
İki kattaki garaj
Süveterlerin dökülmesinden sonra, Destekler INSTEP tam güç betonu puanlamadı
İki kattaki garaj
Merdiven alanında, sadece gerekli boyuttaki boş plakaların monolitik örtüşmesini yapmaya karar verildi.
İki kattaki garaj
Tavan cihazından sonra, konuk evinin duvarlarının yapımında çalışma devam etti. Bu tuğla yığını için, elbette ek bir yük oluşturdu.

İki kattaki garaj

İki kattaki garaj
Yüklenen tuğlaları telafi etmek için yük, ahşap yedeklemeleri örtüşme plakalarının altına yerleştirildi. Böyle bir "sigorta" gereksiz arayamazsın

İki kattaki garaj

İki kattaki garaj
Yaratıcının kullanışlı elemanlarının zararlı pencerelerden dolayı, monolitik takviyeli betondan yapılması gerekliydi.

İki kattaki garaj

İki kattaki garaj
Rafter ayaklarının kaburgalarının üst kısmı, tezgahın çubuğunu çaldı - boyutları (5050mm), membran ve yalıtım arasındaki gelecekteki ventzörün büyüklüğünü önceden belirledi.
İki kattaki garaj
Bilinmeyen Yoğuşma Anti-Yoğuşması Su Yalıtımı

Sandıkın raftörlerine basılan elkatek ekstra film (aşaması çatı materyali ile belirlenir)

İki kattaki garaj
Evin duvarlarına kasayı çekti. Çubuklar arasında, nem yalıtım membranı kaplayan 50mm kalınlığında bir yalıtım döşenmiştir. Sonra Blockhaus kasayı dövüldü, "tahta" bir etki yaratıyor
İki kattaki garaj
Çatı cihazı, metal fayans kesme tabakalarına özel dikkat gösterildi. Bu durumda, sözde ters bileme denilen bir metal için bir metal için manuel dairesel bir testere kullanılmıştır, genellikle bu gibi durumlarda kullanılan brotank'ın aksine, malzeme aşırı ısınmaz

İki kattaki garaj

İki kattaki garaj
Kazan çemberi uygularken, PP-R80 fiberglas takviyeli tüp (Aquatherm) kullanılmıştır - 95 ° C'ye kadar sıcaklıkları korurlar

İki kattaki garaj

İki kattaki garaj
Konukevinin her yerinde aydınlatma (garaj hariç), ekonomik akkor lambalarla donatılmış sevimli ve ucuz büyük lambalar sağlar
İki kattaki garaj
Yerleşim yerlerinin iç dekorasyonu özlüdür: yatak odasında - ahşap, odun geri kalanında - boyalı duvarlar, yarı karo

İki kattaki garaj

İki kattaki garaj
Temel plan
İki kattaki garaj
Kat planı
İki kattaki garaj
Mansard Kat Planı

En sevdiğiniz arabaya garaj yerleştirmek daha iyidir? Ayrı bir "arabanın evi" üzerinde bir yerleşim yeri inşa etmeye değer mi, ve öyleyse, nasıl? Bunlara ve diğer konuları, Garajın konuk evi ile birleştiğini, banliyölerde nasıl yapıldığını anlatan makaleye cevap vermeye çalışacağız.

Kotej İnşaat uygulamasında, garajın yeri için üç şema vardır: bodrum katında veya evin birinci katında yerleştirilir veya bu ayrı yapı için dikilir. Listelenen seçeneklerin her birinin artıları ve eksileri vardır.

Garajı nerede yapacağız?

İki kattaki garaj
Böylece kirli su garajın zeminde birikmedi, kapıya doğru bir eğim ile yapıldı. Kapıdan önce, yağmur suyu iletkenliği, suyun ana evin yakınında bulunan drenaj kuyularından birine aktığı, bodrumdaki garajın evde, bölgenin hiçbir bölgesi olmadığını da almaz. Caddeyi terk etmeden içine girebilirsiniz. Yerleşim bölgesindeki kokular ve kirler neredeyse nüfuz etmemektedir, çünkü bir kural olarak mahallede, bir kural olarak, ekonomik ve teknik tesisler bulunur (kazan dairesi, depolar IT.P.). Bu arada, böyle bir mahalle, yangın tehlikesine rağmen, başka bir avantajı garanti eder: Garajın ısıtma ve su temini cihazı özel problemlere neden olmaz. Bu seçeneğin dezavantajları oldukça önemlidir. Birincisi, Vakfın ve tüm evin projesi, inşaat maliyetinde artışa yol açan karmaşıktır. İkincisi, vakfın (yüksek düzeyde yeraltı suyu ile) iyice uyulması gerekir (böyle bir garajın inşaatı genellikle pratiktir), ayrıca yağmur ve eritme suyu almak, aksi takdirde inşaat basitçe boğulabilir. Son olarak, garaj, çıkış izinin büyük eğiminden dolayı toprak, giriş ve çıkış seviyesinden önemli ölçüde daha düşükse, yaz aylarında ve özellikle kışın. Sonuçta, kar buz çıkarmazken ve buzun erimezim, üste bırakılmayacaksınız (elbette, küçük bir eğim ile bir çıkış yolu oluşturmaz, ancak tüm alanda uzun süredir bir çıkış yolu oluşturmazsınız) ).

İki kattaki garaj
Parlak ve geniş garajda, sahiplerinin sıcak sezonda çevresinde seyahat etmeyi sevdiği araçlar ve iki mini scooter vardır. Böylece, garaj kapıları kışın görünmemesi, doğrudan kapı çizgisinin altına yerleştirilmiş fayanslar altında, birinci kattaki garajda yer alan garajda ısıya hizmet eden borular, giriş ve ayrılma açısından daha fazla uygun. Ya da yeraltı suyu korkmaz, ne de karın eriyikleri. İçinde sorunlarla kolayca olabilirsiniz ve iletişimin getirilmesi kolaydır. Ancak bu garaj çok değerli sayaç yerleşim bölgesi alacak. AESLI, kapıları nasıl kapattınız olursa olsun, içinde güçlü bir egzoz havalandırması yoktur, benzin ve yağ kokusu hala evde hissedilir. Birinci kattaki garaja ve yangın yolunda, aracınızın tankında patlayıcı bir sıvı var.

Yangın emniyet girişi, garaja ayrı ayrı tercih edilir. Kir (kokuların yanı sıra) ana binaya nüfuz edebilir, botun tabanları üzerinde olmadıkça. Evde oturma alanı yoktur ve başka araçlar varsa (motosiklet, mini scooter, tekne, scooter) varsa, daha sonra ayrı bir garaj basitçe doldurulur. Boyutları herhangi biridir (tabii ki, sitenin toprakları izin verirse). Gerekirse, kazan dairesi garaja izin verilir, böylece ev alanının bir kısmını serbest bırakır. Garaj binası hafif olabilir ve bu nedenle ucuz. Bir ev olarak asmak gerekli değildir: optimum sıcaklık 5C'dir. Böyle bir yapı yönteminin dezavantajları da var, gerçek anlamda önemli değil. Aşkta, konut binasının giriş kapısından garajdan (elbette, eğer araçlar ılık ve hatta yeraltı geçişi yapmanıza izin veriyorsa) garajdan gitmek için gereklidir. Binalar birbirinden yeterince uzaklaştırılıyorsa, ev ile garaj arasında iletişim kurmak ve döşemek kolay değildir.

Garajın üstündeki konuk evi

İki kattaki garaj
Duvarlar, ılık seramikten, içi boş formatlı tuğladan yapılmıştır. Bu malzemeden ve daha hızlı inşa edin ve harç dikişlerinin miktarı daha az olacaktır ve aşağıdaki kuruluşun yükü, uygulama gösterdiği gibi, ayrı bir garaj inşa etme fikri tamamen probleme değildir. Bu hatların yazarının son zamanlarda ziyaret etme fırsatı bulduğu Moskova Bölgesi'nin şantiyelerinin yaklaşık% 25-30'u, bu garajlardır. Oldukça dayanıklı bir temele, duvarlar, örtüşmeler ve çift çatı (kar daha küçüktür). Benzer şekilde, vakaların% 50'sinde, geliştiriciler mevcut bir çatı katını "yaşanabilir" odaya dönüştürür (böylece yer boş değil). Aynı zamanda, çoğu zaman bir konut çatı katı ile bir garaj projesi siparişi verir: duvarlar tavan seviyesinin 1-1.5 m yukarıda yükseltilir ve çatı tamamen yalıtılmıştır.

Böyle bir garajın maliyeti, elbette artacaktır. Ancak yukarıda, beklenmedik şekilde el çekişmiş misafirleri barındırabileceğiniz veya akrabalara gelen uzun zamandır karşılaşabileceğiniz tüm olanaklarla oldukça geniş bir yerleşim yeri olacak. Bunların arasında, sahipleri tartışmak için hiçbir şeyden hoşlanmayanlar da olabilirler. Duygularına da saygı duyulmalıdır: Ana evde yaşamak istemiyorsunuz - iyilik lütfen ayrı bir şekilde!

Enkarnasyon fikrinden

İki kattaki garaj
Her şeyden önce, inşaatçılar evin cephe duvarından yapılmıştır. Bunun için gereken, ağ geçitlerinin jumper'ı monolitik betondan dökmeye karar vermiştir. Böylece, atılacak, daha fazla güç, birinci katın birinci katının birinci katının zamanında somut kazanma zamanı olacak, yaklaşık olarak bizim tarafımızdan açıklanan misafir evlerinin sahipleri mümkün oldu. ereksiyonu karar. Bir kroki çizin ve şu anda ahşap bir ev ve ayrı bir hamam inşa eden şirkete başvurdu. Uzmanlar, kendilerini kroki ile tanıştılar ve cevap verdi: "Sorunsuz. Evin inşası en kısa sürede bitiririz, derhal garajınıza kalkarız. Bir proje olmadan bile yapacağız - küçük bir ev." Öldüm. Siperleri, 1,5 m'den biraz daha fazla bir derinlikte (toprak donmanın derinliğinin altında), içinde bir kum yastığı aşamalı, takviyeyi ve betonla bant döktüm. Daha sonra 20cm kalınlığında monolitik bir takviyeli betonarme döşeme yapın. Bir süredir, vakıf donmuşken, işçiler ve liderleri kaldı ve geri dönmedi ...

Sahipleri ilk üzgündü, ancak daha sonra çalışmaya diğer sanatçılar tarafından talimat verdi. Durumun kurtarıcı "stk-interior" firmasıydı. Fakat bir proje olmadan nasıl inşa edilir? Vakfın incelenmesi ve harcadığı yere uzmanlar göndermek zorunda kaldım. Genel olarak, vakfın durumu onları memnun etti. Sadece bir şey alarm verildi: Gözlem çukurunun duvarlarından birinde, dibe daha yakın bir çatlak keşfedildi. Açıklandığında, dökülen bantlar, kalıp sadece çukurdan kuruldu ve ikinci duvar topraklandı ve bile beton döşemeden önce. Sonuç olarak, üst bölgedeki duvar kalınlığı oldukça kabul edilebilirse (yaklaşık 20 cm), daha sonra altta 4-8 cm'ye düşmüştür. Buna ek olarak, gözlem çukurunun monolitinde, bir nedenden dolayı bağlantı parçaları ortaya çıkmadı.

İki kattaki garaj
Plakalar kaynak kullanarak bir takviye çubuğu yaptı. Aralarındaki dikişler Çimento harcı ile dolduruldu, bu tür bir eyalette çukuru terk etmekten korkuyordu: aniden yeni çatlaklar ortaya çıkacak ve daha sonra duvarlar parçalanmaya başlayacak, o zaman sorunlar güçsüz olmayacak. Betonu bu yerde tamamen çıkarmayı kabul etti ve ardından "eski bağlantı parçalarına" takma ", yeni bir çukur dökün. Ayrıca, sahipleri ile sonuçlanan anlaşmada, vakfın bir bütün olarak davranışı için firma sorumluluğuna dayanan bir madde yapmaya karar verdiler. Bu, başka bir şirketin çalışmalarının sorumluluğunu üstlenecek olan anlaşılabilir mi? Böyle bir ifadeyle sahipleri kabul etmek zorunda kaldı. Bir misafirhane inşaatı için anlaşmaya ek olarak, sitede bulunan tüm yapıların ısıtma sisteminin bir sertifikasını birleştirdiler (bu projenin geçici olarak temas edeceğiz, bu zaten tamamen farklı bir hikaye).

İnşaat başlangıcı

İki kattaki garaj
Projede olduğundan, dış duvarlar daha sonra yalıtıma maruz kaldılar, tuğlanın yarısında yayınlandılar ve iç bölümler bir tuğladır. Duvarcılık, kuru karışımdan yerinde yapılan her zamanki çözeltide yapıldı. Duvarı yalıtıldıktan sonra, ısı transfer direnci (RO) 2.8M2C / W idi. Tabii ki, elbette, SNIS (3.2M2C / W) gereksinimlerinden biraz daha düşüktür, ancak bir garaj veya geçici mahfaza için projeye göre yeterlidir, yapının duvarları ahşap olmamıştır, ancak tuğlalar: onlar daha güçlü, daha güvenilirdir ve tehlike olmadan ateş açısından önemli ölçüde avantajlıdır. Achetoba inşa edilmiş garaj, topluluğun (ev + banyosu) sitesinde bulunanların arka planına karşı çıkmadı, duvarları dışarıya doğru süslemeye karar verildi. Birinci katta (bölge - 57,6m2), ikincisi (54.7 m2) - iki yatak odası, mutfak-yemek odası, bir giyinme odası ve banyoda iki araba ve atölye için bir garaj yerleştirmesi gerekiyordu.

İnşaat, toplama iletişimiyle başladı. Ana evden konuğa, yeraltı otoyoluna, gelecekteki garajın kuruluşunun kurduğu altında 1.7m derinliğe sahip bir hendek kazdıkları yaklaşık 50 metre uzunluğunda yeraltında bulundukları bir subpople yaptılar. Bu türün izlerini atmak için, standart çözümler vardır: örneğin, Wirsbo (İsveç) şirketi, ortak bir kabuğa yerleştirilmiş dört yalıtılmış borulara sahiptir. Fakat böyle bir karar ne sahipleri ne de kuruluşlar memnun değil: İlk olarak, standart boru, 2700 ruble'den oldukça pahalıdır. 1pog için. m; İkincisi, dört değil, beşi değil, beş boru (iki ısıtma için ikisi, iki DHW için ve HPV için ikisi) gerekliydi. Bu nedenle, kendi "Meclis" yaptılar: dikişli polietilen (Wirsbo) "giyinen" boru şeklindeki yalıtımın içine (Wirsbo) yapılan beş borudan her biri, 160 mm çapında kanalizasyon pp-borusuna yerleştirildi; cehennem gibi. WTU ayrıca Kazan termostatı için kontrol kablosunu da koyar. 1pog maliyeti. m 1500 ovura girdi.

Duvar

Garajın duvarları, içi boş tuğla dergisi M-150 ("zafer LSR", Rusya) inşa etmeye karar verdi. Üreticiler ve uzmanlar, seramik inşaatı yüklü veya sıcak seramiklerle bir taş çağırır. Neden tam olarak bundan? Bu geniş formattaki tuğla (boyutlar - 250138120mm), hem dış hem de iç duvarları dikmek için kullanılabilir. Kuşkusuz avantajlar, iyi ısı yalıtımı özellikleri - termal iletkenlik 0.21-0.26W / (MS), ayrıca ses yalıtımı, düşük yoğunluklu (960kg / m3), düşük su emilimi (% 8-9) içerir. Doğru, buna değer, yaklaşık 11 bin. ovmak. 1 bin için. Parçalar, ancak böyle bir tuğlanın iki sıradan yerine geçtiğini düşünüyorsanız, bu fiyat oldukça kabul edilebilir.

Örtüşme ve jumper

İki kattaki garaj
Birinci katın örtüşmesi, oyuk plakalardan yapılmıştır. Duvarlara böyle bir hesaplama ile döşenmişlerdir, böylece destek platformunun genişliği en az 200 mm'dir. Ardından, plakaların uçları ve yan tarafları, pollipich için duvarcılıkla kapatıldı (son duvarcılık sırası bir sürme plakası ile kurutuldu) kapıların üzerinde ve teçhizatlı pencereler sadece ön tarafında, yerinde yapmaya karar verdiler. monolitik takviyeli betondan. Kapının üzerindeki süveterlerin dökülmesi için hazırlık Birinci katın duvarlarının tam yapısından önce, yan destek alanları ve ayağın bölünmesi kapısı hazırdı. Sonuçta, döküm gerçekleştirildi, betonun daha da güçlendirilmesi, birinci kat örtüşmesini takma zamanında olacaktır. PC 63-12 İçi Boş Plakalardan (63001200200mm) yapıldı. Monolitik örtüşme'nin oluşturulmasından itibaren az miktarda beton, az miktarda beton reddedildi ve evin Moskova'dan oldukça uzakta bulunuyor, bu yüzden beton karıştırıcılarını ve emirini beton pompanın örtüşmesine kararsız hale getirecek şekilde getirin. Ancak örtüşme bir monolitik kesiti olmadan, bir merdiven alanı ile kaplı değildi. Bunun için beton, spot üzerinde - küçük bir katı halinde hazırlandı. Daha sonra, seramzit tabakası örtüşmeye döküldü (termal ve ses yalıtımı olarak hizmet eder), daha sonra beton bir bağla.

Zeminler hazır olduğunda, duvarları yatırmaya devam ettiler, yaklaşık 1 m'nin beton seviyesinin üstünde yükselir, bu da yararlı alanın kaybını azaltır.

Çatı

İki kattaki garaj
Alt taraftan kirişlere kadar, Elkatek 130 buhar yalıtım membranı piyasaya sürüldü. Daha sonra kirişler arasındaki boşlukta yalıtım paspasları ile yerleştirildi ("EAU A) katmanı 150mm. Yalıtımın üstünde, alınmanın yardımıyla, denemeler 15050mm levhadan yapılmış havalandırma kiriş sistemini düzenlemiştir. Alttan kirişlere kadar, Elkatek 130 çift yalıtım membranı (Eltete, Finlandiya) döşenmiştir. Sonra, kirişler arasında, ISOVER'ın yalıtım paspasları ("Kaçış", Rusya) ortak bir katmanlı 150 mm katlanır. Klowropylas, yoğuşma önleyici su yalıtımı filmi Elkatek ekstra (ELTETE) askıya alındığı ve sandıkların kirişlerine basıldığı bir karşı iddiaya girdi. Ruukki Metal Karosu (Eski Rannila, Finlandiya) yapılan çatı kanvasları.

Duvar yalıtımı ve kaldırma

Bu işlemi evin duvarlarına, bir dübel çivisi yardımı ile 500mm barda bir adım atın. Çubuklar arasında, Fasade Batts (Rockwool, Russia) yoğunluğunun plakalarını 100 kg / m3'ten (rockwool, Rusya) yoğunluğunun (onlar hafifçe "hafifçe" sürünüyorlar ", plastik mantar dübellerine sahip olmak zorunda kaldılar. Yalıtım, Tyvek nem yalıtım membranı (Uluslararası DuPont Endişesi) ile kaplıydı ve daha sonra Blockhaus sandık üzerinde dövüldü; Dışarıdan, ana evin karmaşık olduğu malzeme ile iyi birleşir.

Dış ve iç dekorasyon

İki kattaki garaj
Odanın yanındaki buharlaştırma membranı, kenarlı tahtanın sağlam bir doldurulmasıyla korunmuştur. Son kaplamayla, bu döşeme, bir ketol filtresi 7'nin özel bir bileşimi ile astarlanmış ve kapsanan yumuşak bir fıçı tahtası ile yapıştırılarak korunmuştur. Duvar renkli evler, Cetol HLS'nin bileşimi tarafından astarlandı ve daha sonra Sikkens'den Cetol Filter7 Koruyucu Kaplama'yı uyguladı (Endişelik Akzo Nobel, Hollanda - Belçika). Yapıcılar bu şirketin kompozisyonlarını seçtiler, çünkü basitlik, yüksek esneklik, buhar geçirgenlik ve aynı zamanda düşük su geçirgenliği ve ana servis ömrü ile ayırt edilirler.

İkinci katın odalarının iç dekorasyonu basittir. İki yatak odasının duvarları ve tavanları, blockochus ile aynı koruyucu kompozisyonlarla tedavi edilen algısal bir alkışla yapıştırılmış şekilde korunmuştur; Laminat yere koyuldu. Duvarların duvarları sıvalı ve kaplanmış ve daha sonra astarlanmış ve su kaynaşık mineral boya alphaloxan (Sikkens) ile kaplanmıştır. Zeminler ucuz bir seramik kiremitli marazzi (İtalya) ile ayrıldı.

Mühendislik Sistemleri

İki kattaki garaj
Kazan panelinin yük kontrolü Deamatic-Delta, önce üç ısıtma devresinin her birinde, ısıtma sistemi hakkında bağımsız bir sıcaklığı korumanızı sağlar. Kazan odası, ana evin içinde, ayrı bir girişe sahip özel bir odanın bulunduğu ana evde bulunur. Siteye sıvı yakıt yakıcı gazını donanmış evrensel bir kazan kurduk, yakında yapılmayacak. Bir kerede üç binayı (ev, garaj ve banyo) pompalamak için, elektronik panelini kontrol eden üç bağımsız kontur vardı, ayrı binaların her birinde bağımsız bir sıcaklık sağlar. ITO mantıksal bir çözümdür: Sonuçta, kimse onları kullanmazsa, banyo veya misafirhanede tüm hafta 20 ° C sıcaklığını korumak gerekli değildir. 5-8c sıcaklık için yeterlidir - sistem donmaz, ancak bir hafta içinde çok fazla dizel yakıt tasarrufu mümkün olacaktır. Sıcak su temini problemi, kazanın altına yerleştirilmiş, 250L (verimlilik - 780L / saat) hacimli bir kazan kullanılarak karar verildi. Misafir evine sıcak ve soğuk suların yanı sıra, yukarıda açıklanan "karayolu" tarafından beslenir.

İki kattaki garaj
Sitede bulunan tüm binalar, GT 216 (De Dietrich) kazanını, TC Metal-Policom Borues ve Steel kullanarak bir konuk evi kullanan bir toplayıcıya sahip bir sıvı yakıtlı brülörle donatılmış 64-78kW kapasiteli olan 64-78kW kapasitelidir. Panel radyatörleri Dia normu (tüm Almanya). Tüm binanın sıcaklığını ayarlayan bir termostat ayarlı bir düşünce-yemek odası vardı: Kontrol kazanı kontrol ünitesine bir sinyal gönderir ve aynı zamanda konturun servis edilmesine giren soğutucunun sıcaklığını ayarlar; ev. Her odada daha doğru sıcaklık, radyatörlere yerleştirilen termostatik vanaları düzenler. Örneğin, garajda 10C'nin üzerinde yükselmez.

Garajın ve ikinci katın tesislerinin havalandırılması doğaldır: şehir dairesinde olduğu gibi hava, pencerelerin ve kapıların yağmalanmasından kaynaklanır ve inşaat aşamasında iç bölümlerden birinde düzenlenen havalandırma yükselticilerinde atılır. . Tavanların gövdeli alanı, bir duşakabin de dahil olmak üzere gerekli olan her şeyle donatılmış bir banyo monte edilmiştir. Tam donanımlı ve mutfak monte plakası gaz silindirinden geçiyor.

Toplamalım

İki kattaki garaj
Baz kahverengi bir düz kumtaşı ile test edildi, yana doğru döşeme levhaları ile kaplandı (daha önce bahçe izleri için hem de evin etrafında ve banyosunun etrafında kullanılanla aynı şekilde). Bu teknik, sitedeki tüm binaların tek bir mimari topluluk olduğu izlenimini daha da güçlendirmiştir (farklı zamanlarda dikilmiş olmasına rağmen) garajın dekorasyonu, aslında, inşaatın yapımının alçakgönüllülük içinde farklılık göstermektedir. Duvarlar sıvalı ve açık sarı, tavanlar - beyaz (ikinci el Sikkens boyaları) boyanmıştır. Belki de böyle bir gama, hiçbir şekilde - hiçbir şekilde pratik olmayan bir garaj görünecektir. Ancak sahipleri, Windows'un eksikliğine rağmen, oda hafif ve ferah görünüyor. Bu izlenim, tavanın altında güçlendirilen ECOPACK floresan armatürleri arttırır (OSRAM, ALMANYA). Garaj zemini, hemen hemen her kirlenmenin durulması kolay olduğu seramik bej karolarla (Marazzi) ile kaplanmıştır.

Güvenli bir iş üzerinde 12V voltajlı bir voltaj yapıldı (garajda bir transformatör takıldı) ve yukarıdan bir dizi ahşap kalkanla kaplandı. Garajda lavaboyu takın, burada buharlaştırılmış elleri yıkayabilirsiniz. Vugl, Araçları yıkamak için Kracher Mini-Lavabo (Almanya) olarak ayarlandı.

Hem otomatik kesit kapısı boyunca hem de binanın sağ ucunda ayrı bir kapıdan konukevine girebilirsiniz. Bu kapı konut tesislerine erişimi açar - bir merdiven var.

Burada, belki de hepsi. Konuk evinin nasıl yaratıldığını, garajla birlikte, enkarnasyonundan önce plandan birleştirildi. IOT Ruhları, bu fikrin okuyucularımızı beğeneceğini umuyoruz.

Maliyetin büyütülmüş hesaplanması * Toplam 112.3m2 alana sahip evin yapımı, gönderilenlere benzer

İşin adı Sayısı fiyat, ovmak. Maliyet, ovmak.
Vakıf işi
Düzen, gelişme ve giysi 16,5m3 500. 8250.
Şerit temel şeritler 12m3 2400. 28 800.
Cihaz R / B plakası, çukur görünümlü 9.2m3 2340. 21 528.
Su yalıtımı yatay ve lateral 40m2 108. 4320.
Diğer işler - - 15 900.
TOPLAM 78800.
Bölümde Uygulamalı Malzemeler
Beton ağır 21,2m3 2100. 44 520.
Kum 26,4m3 370. 9768.
Hidrosteclozol, bitümlü mastik 40m2 90. 3600.
Armatür, örgü teli vb. Ayarlamak - 24 100.
TOPLAM 81990.
Duvarlar, bölümler, örtüşme, çatı
Dış tuğla duvarların döşenmesi 8.3m3 1230. 10 209.
Betonarme süveter cihazlarının cihazı 2m3 2180. 4360.
Örtüşme plakaları, monolitik bölgelerin cihazı - - 29 200.
Kaplamaların İzolasyonu ve Örtüşme Yalıtım 96m2. 54. 5184.
Kaplama Duvarları Blockhaus 92m2. 320. 29 440.
Hidro, buharlaştırma cihazı 100m2. 81. 8100.
Çatı elemanlarının montajı 83,5m2 740. 61 790.
Cihaz kaplama çatı kaplama ve drenaj 83,5m2 310. 25 885.
Antiseptasyon Hazır Çözümler 300m2. 58. 17 400.
Diğer işler - - 205 770.
TOPLAM 397340.
Bölümde Uygulamalı Malzemeler
Seramik inşaat tuğlası 21.6 Bin PC. 4800. 103 680.
Duvar Çözümü 21,6m3 1800. 38 880.
Beton ağır, örtüşme levhaları - - 25 620.
Armatür, Örgü Tel 1.6 T. 17 100. 27 360.
Kereste 13.8m3 2740. 37 812.
Paro, rüzgar-, hidrolik filmler 410m2. - 8990.
Yalıtım Ayarlamak - 30 620.
Kontrplak su geçirmez 83,5m2 152. 12 690.
Metal profilli levha, onbornye elemanları 90m2. - 54 400.
Boyun koruyucu kompozisyonlar 160L - 12 970.
TOPLAM 353000.
* - Hesaplama, havai, ulaşım ve diğer masrafların muhasebesi olmadan yapılır.

Editörler, malzemeyi hazırlamada yardım için "stk-interior" şirketine teşekkür eder.

Devamını oku