Різновиди димових труб для забезпечення безпеки заміського будинку. Порівняльна таблиця вартості.
Цегляний димохід часом не витримує натиску кислотного конденсату, що утворюється при роботі сучасних газових і рідкопаливних котлів
Застосування модульного сталевого "сендвіча" спрощує конструкцію проходу через крутоскатную дах лазні
Графік для визначення висоти димових труб для котла
Графік для визначення висоти димових труб для каміна
Старому цегляної димоходу можна дати нове життя за допомогою полімерного вкладиша, що працює до температури 250С
Важка цегляна труба потребує окремого фундаменту і зводиться одночасно зі стінами
Керамічні модульні димарі застосовні для теплогенераторів на будь-якому виді палива. Відведення димових газів відбувається за жароміцної кислотостійкої керамічної трубі. Модулі можуть бути Двоходові
а- емальовані стійки до димових газах від будь-якого палива;
б-овальние- для санації прямокутних каналів і прокладки труби в обмежених місцях
а- відведення 45 одностінний;
б-труба з глушником;
в- гільза сполучна;
г-хомут трубний;
д трійник 135 з заглушкою двухстенний;
е-трійник 90 з заглушкою
Димохід від кам'янки з зовнішньої оцинкованої оболонкою довелося змінити через 4 роки на інший
Модуль економайзера помітно підвищує ККД печі-кам'янки, прогріваючи теплом димових газів повітря банного приміщення
Навіть сталевий "сендвіч" з низькою температурою поверхні за умовами пожежної безпеки повинен відстояти від дерев'яної стіни не менше ніж на 200мм
При проходженні сталевого двохстінних димоходу через стіни з горючих матеріалів в місці проходу навколо труби слід обернути шар негорючого утеплювача товщиною не менше 100 мм "пирогом" - утеплювач + металевий лист (ширина кільця- не менше 130мм)
Власник будинку відмовився від кріплення оголовка димаря за допомогою дахової розтяжки. Сумний результат не забарився
Бум заміського будівництва дев'яностих зіграв з багатьма новими домовласниками злий жарт: вони навіть не підозрюють, що в їхній оселі закладена «міна уповільненої дії». Небезпека прихована в невірної конструкції такого знайомого всім елемента сільського будинку, як димар. Важко повірити, але статистика МНС невблаганна: сотні життів і мільйонні збитки на рахунку загорянь і отруєнь чадним газом через збої в роботі димових труб. Як цього уникнути?
Дим і труба: проблеми симбіозу
Сотні років димова труба справно служила людині. Її головне завдання проста-забезпечувати тягу. Правда, при цьому димоходу доводилося постійно витримувати шалений натиск вогню і диму, але люди давно навчилися розробляти надійні, успішно діючі системи. Осягнути таємниці пічного справи здавалися гарантом успіху і при оснащенні численних, зростаючих як гриби, котеджів сучасними котлами. Але тут виявилося, що нова техніка вимагає інших технологій в будівництві. Про це виникли немов з небуття армії доморощених майстрів, в тому числі пічників, що беруться класти все і вся, просто не могли знати. Будували по-старому. Іне завжди вдало. Аведа типовими наслідками непрофесійного підходу можуть бути такі неприємності, як зрив тяги і нестабільна робота топкового агрегату через неправильне підбору перетину, геометрії або виду димоходу; задимлення житлового приміщення і можливе отруєння чадним газом через недотримання норм будівництва і монтажу, а також-не дай бог! - пожежа. Широке застосування труб з цегли, як виявилося, не завжди узгоджується з особливостями роботи опалювальних котлів. Конструкція і матеріал димоходу залежать, в першу чергу, від виду застосовуваного палива та специфіки функціонування опалювального агрегату. Але цегляна пічна труба і зараз дуже актуальна, наприклад, при спалюванні твердого палива (дровами топлять каміни та лазневі печі, углем- пристосовані до нього котли). Тим більше що цегла традиційно добре поєднується з архітектурним виглядом будь-якої будівлі. Однак в більшості випадків сучасне опалення житлових будинків забезпечують котли, що працюють або на газі, або на рідкому паливі, або ж комбіновані. При їх використанні утворюється набагато більше водяної пари (1,6л води на 1м3 згорає газу), ніж при згорянні, наприклад, дров. Іето кардинально змінює «умови життя» димоходу.При нормальній роботі котла і прогрітій димарі температура продуктів згоряння на вході в димар може досягати 150-200С, а на виході з його устья- 120-170С, але тут водяні пари вже несуться разом з димовими газами в атмосферу. Однак якщо на внутрішніх поверхнях каналу температура чомусь опустилася нижче значення так званої точки роси, пара починає конденсуватися і осідати на стінках у вигляді крапель. Температура точки роси газів, що відходять при спалюванні газового палива складає 50-55С, рідкого палива-45С, деревини-30- 50С, вугілля-25С.
У холодну пору року, якщо димохід погано утеплений, всередині нього виникає підвищена конденсація вологи. Оксиди сірки, азоту та вуглецю, що утворюються при згорянні палива, з'єднуючись з парами води, утворюють кислоти і суміші кислот, що робить конденсат дуже агресивним. Додаткову небезпеку це становить якраз взимку-через замерзання і відтавання вологи у верхніх ділянках (в гирлі) труби. Кислоти починають активно руйнувати цегельну кладку (часом уже через 3-4 роки) і в першу чергу шви, в яких з'являються течі, а на стінах зовні-жовті або чорні патьоки.
Сьогодні будівництво димоходу без урахування особливостей роботи котлов- ознака непрофесіоналізму проектувальника. Висота і площа перетину димового каналу безпосередньо залежать від виду палива і потужності котла. Для їх узгодження існують спеціальні таблиці і графіки. Крім цього, доводиться враховувати різні особливості дії опалювальних агрегатів. Так, деякі котли оснащені закритими камерами згоряння, при роботі яких в димоході створюється невеликий надлишковий тиск. Значить, потрібно забезпечити герметичність каналів, інакше ризик пожежі зростає.
Багато моделей котлів оснащені автоматичними пальниками, які для регулювання температури води діють за циклом "запуск-нагрів-зупинка-наступний запуск". Такий режим істотно змінює фізичні параметри газів, що відходять. Їх щільність і температура значно нижче, а вологість, навпаки, вище, ніж у "традиційних" продуктів згоряння, що утворюються при спалюванні твердого палива. Відповідно, змінюється і температура всередині димоходу. Дотримуючись ритмам включень і відключень пальника, труба відчуває періодичні нагріви і охолодження. Тривалість таких перепадів залежить від виду матеріалу, з якого зроблений канал, і від ступеня утеплення самого димоходу. Одні матеріали швидко нагріваються і так само швидко охолоджуються, інші навпаки. Чим швидше піднімається температура стінок труби, тим коротше відрізок часу, протягом якого може утворюватися конденсат.
Димові гази, що відходять від самих енергозберігаючих, так званих низькотемпературних, і особливо конденсаційних котлів, потрапляють в димар при дуже невисокою температурі-110-130С. Через це в трубі утворюється багато конденсата- цілий "струмочок", так що доводиться навіть обладнати систему його знешкодження і скидання в каналізацію. Дотого ж, внаслідок підвищеної щільності диму, в трубі часом не вистачає тяги, і гази доводиться проштовхувати за допомогою вентилятора (димососа). Аце означає, що трубу треба робити газощільної. Тому низькотемпературні котли часто продаються в комплекті з вже підібраним димоходом.
Першими з нинішніми грубними проблемами зіткнулися Європа і Америка ще в 50-х роках минулого століття. Апіонером в їх вирішенні стала тоді ще американська компанія SELKIRK, яка запропонувала свій метод модернізації та санації цегляних димоходів. Рішення виявилося простим і ефективним. Було запропоновано вставити всередину димового каналу відповідного діаметру трубу, зроблену з кислотостійкої сталі, яка несприйнятлива до впливу конденсату.
Сьогодні виробництво так званих сталевих модульних димоходів стало світовою індустрією. Вони застосовуються вже не тільки для модернізації існуючих цегляних труб, але і як самостійні витяжні пристрої для тих же камінів, печей і всіх видів опалювальних котлів при новому будівництві. Зараз ці споруди все рішучіше тіснять на дахах настільки звичні нашому оку цегляні стовпчики. Більш того, ряд виробників котлів просто обумовлюють необхідність оснащення своєї продукції сучасними модульними димоходами.
Внастоящее час сімейство модульних димоходів поповнилося виробами з кераміки, пластмас і навіть скла. Ввиборе матеріалу дуже багато залежить від температури газів, що відходять. Нагадаємо, температура диму при неповному згорянні твердого палива може доходити до 600С і більше, рідкого палива-до 400С, а "вихлоп" газового котла ще "прохолодніше" - до 270С.
Високі значення температур нагрівання добре витримують емальовані і жароміцні стали, кераміка і традиційний цегла. Для низьких температур (до 120С), крім сталей і кераміки, цілком прийнятні деякі види пластмас (поліпропілен і олівінілденфторід) і окремі сорти скла. Власне, на застосуванні вищезазначених матеріалів і базується все нинішнє конструктивне різноманіття димоходів. Але найбільш традиційний матеріал-цегла.
схема димоходу
2 фартух;
3 основа дахова;
4 кріплення консольне;
5 кріплення міжповерхове;
6 кріплення стінні;
7- відведення;
8- труба;
9-хомут трубний;
10 ревізія;
11- кріплення основне;
12- трійник 90;
13- заглушка;
14- адаптер котла
Конкретний склад елементів в кожному випадку змінюється в залежності від конструкції опалювального агрегату, будинки і фірми-виробника.
Класика жанру: цегляний димохід
Цегляна труба сама по собі річ монументальна, тому вона вимагає відповідного фундаменту. Її будівництво починається одночасно з будинком; звичайно, така споруда складно демонтувати, неможливо перенести на інше місце, важко проводити в ньому ремонтні роботи. Безсумнівним достоїнством грамотно складеного цегляного димоходу є великий термін служби. Після відповідної модернізації (за допомогою модульного димаря) він здатний так само добре забезпечувати стабільну роботу газових і рідинних котлів. Цегляна труба споруджується на підставі строгих розрахунків. Спочатку визначається перетин димоходу. Розмірний ряд перетинів цегляних димоходів починається зі 130130мм (для печей з тепловіддачею до 3000 ккал / ч), потім слід 130250мм (для печей з тепловіддачею до 4500 ккал / ч) і далі по наростаючій.Орієнтовну площу перетину можна визначити по потужності паливного пристрою з розрахунку близько 8 см2 на 1 кВт. Існує спеціальна таблиця розмірів димових каналів. Для каміна, щоб тяга була нормальною, перетин стовбура димаря має становити не менше 10% площі вхідного отвору топки. Товщина стінок димового каналу повинна бути не менше 120мм (зовнішня частина-не менше 250мм). Внутрішні поверхні не штукатурять, але ретельно видаляють з швів надлишки розчину. При кладці труби повинні дотримуватися певних вимог до складу розчину. Вапняний або вапняно-цементний розчин застосовується для викладання стінових каналів у межах приміщення, тільки вапняно-цементний для каналів вище горищного перекриття і цементний для кладки каналів вище покрівлі. Власне, практично всі вимоги і правила будівництва цегляних димоходів докладно наведені в СНиП 2.04.05-91 «Опалення, вентиляція і кондиціонування», СНиП 2.04.08-87 «Газопостачання», додаток 6 ( «Відведення продуктів згоряння»), СНиП 3.03. 01-87 «Правила виробництва і приймання робіт. Кам'яні конструкції ».
Висоту димових труб, що розміщуються на відстані, що дорівнює висоті суцільний конструкції, яка виступає над покрівлею, або перевищує її, слід приймати:
Проте 500мм- над плоскою або майже плоскою покрівлею;
Проте 500мм- над коником покрівлі або парапетом при розташуванні труби на відстані до 1,5 м від гребеня або парапету;
не нижче гребня покрівлі або парапета- при розташуванні димової труби на відстані 1,5-3м від коника або парапету;
не нижче лінії, проведеної від гребня вниз під кутом 10 до горизонту, - при розташуванні димової труби від коника на відстані більше 3 м.
Нижче від місця приєднання димовідвідної труби, прокладеної від опалювального приладу до димоходів, повинен бути передбачений пристрій «кишені» з люком для видалення сажі.
Відстань від зовнішньої поверхні цегляних димових труб до крокв, риштувань та інших деталей покрівлі з горючих і важкогорючих матеріалів слід передбачати в просвіті не менше 130мм, від керамічних труб без ізоляціі- 250мм.
Для модернізації цегельних димових каналів складної геометрії (сізгібамі стовбура), а також при будівництві нових димоходів з недавніх пір у нас застосовується один цікавий спосіб. Йдеться про технологію під назвою Furanflex ( "ФУРАНФЛЕКС"). Суть його в наступному: в димовий канал заводиться гнучкий рукав, виготовлений із застосуванням синтетичних смол і армований склотканиною (виробник-KOMPOZITOR, Угорщина). Потім по кінцях він не чути, а через один кінець нагнітається гарячою парою. Урезультаті нагріву рукав "надувається" і, облягаючи стінки, заповнює собою або весь внутрішній об'єм цегляного димоходу, або його частина-якщо потрібно зменшити перетин димового каналу. Під дією тепла смола твердне (полімеризується) і через 2 4 години виходить гладка, герметична внутрішня поверхня димового каналу, що не боїться корозії і здатна працювати при температурі димових газів до 250С. Такі рукави випускаються довжиною до 52м і діаметром 100-500мм. За даними фірми FINELINE, така пластикове облицювання під ключ обходиться близько 70 за 1 пог. м при діаметрі 150 мм.
модульні димарі
Сьогодні вираз «модульні димарі» охоплює широкий спектр моделей заводської готовності, виконаних з різних матеріалів, хоча спочатку (років 25 тому) цей термін відносився тільки до сталевих димоходів типу «сендвіч». Сучасні конструкції виробляються з різних сталей, жаростійкого алюмінієвого сплаву, кераміки і пластмас, а також з комбінації цих матеріалів. Між собою такі моделі розрізняються досить значно. Всі різновиди модульних димоходів об'єднує лише загальний принцип складання труби з окремих конструктивних елементів.
Важлива властивість модульних систем-можливість легкої стикування вручну із забезпеченням надійної щільності з'єднань. З'єднання модулів у різних типів димоходів, зрозуміло, різний. Металеві модульні елементи стикуються по розтрубної або байонетною схемою, пластмассовие- за допомогою простих насадних муфт, стеклянние- за допомогою герметика, кераміческіе- на клеї-герметики або на цементному розчині.
Сьогоднішні модульні димоходи- це свого роду «універсальні солдати», здатні служити на будь-якій ділянці «димоходного фронту», оскільки вони сумісні практично з усіма видами опалювальних агрегатів. Пластмасові і скляні модульні системи використовуються за кордоном поки тільки з низькотемпературними газовими котлами. Але і за цими матеріалами, що називається, «процес пішов», і без сумніву, що в недалекому майбутньому вони з'являться і у нас.
тяга - це розрідження повітря в ділянці каналу (в трубі), під дією якого створюється спрямований димової потік. При природній тязі рушійна сила виникає через різницю в щільності газів, що відходять і зовнішнього повітря. Чим більше ця різниця, тим краще. Однак надмірна тяга невигідна економічно, так як веде до прискореного згорянню палива. З іншої сторони, для поліпшення горіння прийнято збільшувати висоту димаря, але до розумної межі, оскільки чим вище труба, тим більший опір відчувають димові гази. Виною тому тертя об внутрішні стінки і виникають завихрення при зміні напрямку руху. Тому, наприклад, круглий перетин димоходу буде сприятливішими для гарної тяги, ніж квадратне, а прямоугольное- найневигідніше. До речі, надмірно великий перетин труби теж знижує тягу: гази виходять з малою швидкістю і встигають охолонути, їх щільність підвищується, і тяга падає.
Сталеві модульні димарі
За масовістю застосування, по числу варіантів виконання (кількість розмірних рядів, комплектація, конструктивно-складальні рішення, зовнішнє оформлення) і за кількістю фірм-виробників сталеві модульні конструкції далеко випереджають інші різновиди модульних димоходів.Вони бувають трьох видів:
одностінні (одноконтурні, одношарові), що виконуються або з нержавіючих жароміцних сортів сталей ( «нержавійки»), або з емальованої нелегованої сталі;
двохстінні (двоконтурні, утепленние- з утеплювачем між зовнішнім і внутрішнім контурами);
гнучкі (у вигляді гофрованого шланга), обмеженої номенклатури.
Металеві двохстінні димоходи не зовсім "двохстінні": конструктивно вони представляють собою тришаровий "сендвіч". Внутрішній контур- циліндр з корозійностійкої нержавіючої сталі, наружний- просто з нержавіючої, рідше оцинкованої сталі або з міді. Простір між циліндрами заповнюється негорючим, який не виділяє при нагріванні ніяких газів або речовин утеплювачем. Найчастіше це базальтова вата Rockwool, хоча застосовують і інші матеріали, наприклад кремнеорганічною вату Supersil ( "ЕЛІТС"), БАЗАЛЬТІН (FINELINE, ROSINOX), перлітний пісок (НДІ КМ). Товщина утеплювача найчастіше становить 25-30мм, і цього достатньо, щоб температура на зовнішній оболонці не перевищувала 80С. Але існують вироби з товщиною 50мм і більше (до 100мм). Одностінний димохід є модуль одинарного сталевого циліндра певної довжини (частіше 250, 500 і 1000 мм). Крім безпосередньо модулів, що мають вигляд труби, в комплектації входять коліна, відводи, конденсатозбірники, опорні елементи, муфти іт.п.
Всі модульні димарі мають стандартизовані розміри внутрішніх діаметров- 80, 100, 115, 120, 130, 140, 150, 160, 180, 200, 225, 250, 300, 350, 400, 450мм. Промислові димоходи можуть мати діаметри до 1000мм. Підбір перерізу задає розмір вихідного патрубка опалювального котла. Робочі температури (в залежності від марки стали і товщини стінки) знаходяться в межах 400-600С. Труби з емальованої стали призначені для котлів, камінів і печей, що працюють на твердому паливі. Димарі з "нержавійки" хороші для оснащення рідиннопаливних і газових котлів. Одностінні конструкції використовуються для внутрішньої установки, двохстінні з шаром ізоляціі- універсальні. Вони допускають як навісний монтаж на фасаді будинку, так і внутрішній-з проходом через поверхи будівлі без шкоди для інтер'єрів. Для цього виробники пропонують модулі з матовими, полірованими і дзеркально обробленими поверхнями. Ці димоходи виробляють такі зарубіжні фірми, як RAAB, SCHIEDEL, BERTRAMS (все- Німеччина), JEREMIAS (Німеччина-Польща), SILKIRK (Великобританія-Німеччина), HILD (Франція-Німеччина), FFBOFILL (Іспанія), а також вітчизняні « ЕЛІТС », FINELINE, НДІ КМ, ROSINOX,« ІНЖКОМЦЕНТР »,« РТБ-ТЕПЛОСЕРВИС ».
Сталеві димоходи мають багато переваг. Вони не бояться впливу конденсату. Можуть монтуватися всередині існуючих димоходів (при модернізації), а також всередині і зовні будівлі як окрема конструкція. Випускаються в досить широких діапазонах розмірів по внутрішньому діаметру димового каналу і товщині матеріалу труби, що забезпечує їх сумісність з усіма топковим системами. Комплектуються широким асортиментом додаткових пристроїв, що дозволяють монтувати димоходи під ключ. Мають малу масу, не вимагають спеціального фундаменту, забезпечують високу швидкість монтажу, декоративні. Ких недоліків відносяться невисока самонесуча здатність і схильність передавати шум. Ахіллесова п'ята "нержавійки" - нелюбов до з'єднань галогенів. Галогени містяться в будівельних лаках, клеї, аерозолях, тому спалювати у вашій печі предмети, що містять ці матеріали, не рекомендується.
Найважливіше властивість нержавіючих металевих модульних систем-хімічний склад металу димоходу. Західні і кращі російські виробники застосовують тільки високолеговані нержавіючі сталі аустенітного класу, стабілізовані титаном. Такі стали кислотостійку і жароміцні. Це дозволяє постачальникам давати на свої димоходи гарантію 10 років. Що стосується «сендвічів» з зовнішньої трубою з «оцинковки», то їх дешевизна навряд чи компенсує скорочений термін служби виробу (іноді 3-5 років, якщо встановлений зовні).
Гнучкий димохід швидше можна вважати окремим конструктивним елементом класу модульних димоходів. Він найчастіше застосовується спільно з іншими модулями як одностінних, так і двохстінних конструкцій-як компонент стовбура димаря в місцях викривлень його осі. Іноді ці модулі використовують для модернізації старих цегляних труб. Їх роблять або одностінними, звиваючи тонку стрічку з "нержавійки" або алюмінію, або двухстеннимі- з "нержавійки". Перші бувають гофрованими і більш гнучкими, ніж другі, але їх важко очищати від сажі. Застосування алюмінієвих труб обмежена температурою 270С.
керамічні модулі
Керамічні модульні системи (їх ще називають тришаровими димоходами) нині переживають друге народження. Зі звичайних керамічних труб вони трансформувалися в зручні утеплені "кубики" складальних блоків. Останні у різних виробників мають неоднакові габаритні розміри. Вцентре кубика розташований димової канал- вогнетривка керамічна труба з шамоту (товщиною до 15мм). Це внутрішній контур. Середній контур- утеплювач з мінеральної вати, а зовнішній, зовнішній утворюється бічними гранями, зробленими з легкого бетону. Між шаром ізоляції і бетону передбачені порожнечі (канали), що забезпечують провітрювання ізолюючого матеріалу, що попереджають його зволоження і втрату основних властивостей. Вконструкцію закладені наскрізні металеві прути (або залишені місця для них), які пронизують всю вертикаль пристрої для додання системі конструктивної жорсткості і міцності. Зазвичай з трьох кубиків з отвором 149-160мм формується приблизно 1м труби. Робоча температура керамікі- 400-600С (в залежності від товщини матеріалу внутрішнього контуру). Такі димоходи застосовуються для всіх типів котлів і камінів і можуть проходити як всередині будівлі, так і зовні. Коло їх постачальників обмежений: SCHIEDEL, RAAB, TONE SCHORNSTAINE, HART (все- Німеччина) і HONKA HORMI (Фінляндія).
Чим примітні керамічні модулі? Вони відрізняються високою самонесущей здатністю, не бояться впливу високих температур і конденсату, зручні і технологічні в монтажі, мають кращі значеннями показників протипожежної безпеки і навіть перекривають затверджені норми. Але при цьому вони характеризуються значною масою (від 80 кг на 1 пог. М), а значить, вимагають відповідного фундаменту, обмежені в асортименті додаткових пристроїв (патрубків) і вимагають додаткових металевих комплектуючих для під'єднання до топкового агрегату.
Керамічні модульні димарі Uni збирають по частинах:
Зараз "кераміка" бере нову висоту. Наприклад, фірма SCHIEDEL пропонує систему Keranova для санації старих димарів, що працює як при розрідженні, так і при наддуванні, а ще систему Uni, в якій є двоходові модулі з отворами для двох димоходів і комбіновані модулі з каналами для побудови вентиляційної шахти (гарантія 30 років ). Оскільки такі модулі легко викликати прихильність в будь-якому потрібному місці приміщення, вони помітно спрощують будівництво нового будинку і дозволяють без істотних витрат інженерно дообладнати стару будівлю. Система Quadro дає можливість створити коаксіальний димохід для котлів із закритою камерою згоряння і виводити з них дим на дах, а не на стіни, під вікна. Утакому димоході вуличне повітря проходить через кільцевої зазор між внутрішньою шамотної трубою і зовнішньої бетонної оболонкою, підігріваючись теплом газів, що відходять, що підвищує ефективність згоряння палива. До речі, подібні за призначенням димоходи, але виконані з нержавіючої сталі, випускає вітчизняна фірма ROSINOX під маркою Tripleks, в модулі якої конструктивно об'єднані двухстенний і одностінний компоненти.
Вкачестве гібридного варіанту двохстінних сталевого і тришарового керамічного димаря можна прийняти конструкцію, у якій внутрішній контур виконаний з нержавіючої сталі, а наружний- з легкого бетону. Стосовно до модульних димоходів дозволено стверджувати, що достоїнств у таких систем явно більше, ніж недоліків.
Слід пам'ятати, що далеко не всі нержавіючі стали є одночасно і жароміцних. На будівельних ринках нержавіючі димарі пропонуються в достатку, але уточнювати марку стали необхідно завжди. У російській класифікації до стійких нержавіючим сталям відносяться марки з великим процентним вмістом хрому, титану і нікелю, наприклад такі, як 10Х18Н9Т, 12Х18Н10Т, 10Х23Н18. Всша це стали марок AISI 316L, AISI 310S, в Європі-класу EN 1.4404, EN 1.4539, EN 1.4845.
Збірка сталевого модульного димаря
Трубу модульного димаря з нержавіючої сталі можна скомплектувати всього з 6-8 найменувань складальних модулів. Основний складальний елемент-це, звичайно, труби, з яких збирається сам стовбур димаря. Звичайні стандартні довжини такі: 250, 500 і 1000 мм. Удеяких виробників допускається здійснювати різання труби до потрібного розміру, але у большінства- немає.Стовбур димоходу або безпосередньо надівається на вихідний патрубок опалювального пристрою (надсадний варіант), або відстає від нього на деякій відстані і приєднується до нього за допомогою відповідного набору модулів, таких, як трійники, відводи, іноді-гнучка труба (настінний монтаж). Хоча маса зібраного ствола не дуже вже й велика, проте він повинен на щось спиратися. Для цього застосовують опорні консолі, опорні патрубки і пластини. Асортимент таких елементів розроблений у кожного виробника. Підбираються вони виходячи з маси димоходу, його висоти і конструктивних особливостей розташування. Так як модульний димар не є в достатній мірі самонесущей конструкцією, його необхідно додатково кріпити до стіни напрямними хомутами.
Вніжней частини зібраного димоходу передбачається установка елементів ревізії, конденсатосборник, також можуть застосовуватися нейтралізатори відводиться або зібраного конденсату. Всі необхідні вигини стовбура виконуються із застосуванням відповідних колін або гнучкої труби (комбіноване виконання). Використання гнучкої труби для приєднання ствола димоходу до топкового пристрою дозволяє компенсувати теплове розширення і трохи загасити механічні шуми, породжувані вібрацією. Для боротьби з останніми застосовують також особливі шумоглушители. Для надійної стикування модулів використовуються стягнуті хомути, але деякі моделі обходяться і без них-там застосовується байонетна схема з'єднання. Крім стяжних хомутів, можуть також знадобитися відповідні кріплення стовбура димаря до стіни або усередині існуючої цегляної труби, коли проводяться роботи з модернізації всієї димовідвідної системи. Кріпильні елементи можуть мати різне виконання у різних виробників, але в будь-якому випадку їх кількість визначається рекомендаціями постачальника. Прохід через покрівлю вимагає особливої уваги. Тут застосовуються спеціальні елементи з фартухами, виготовленими зі свинцю, міді, оцинкованої або нержавіючої сталі, які розраховані на різні кути ската і є універсальними для будь-якого покриття покрівлі. Фартух забезпечує герметизацію місця проходу труби і можливість теплового розширення. Зазор між самою трубою і охоплює її патрубком закладається термостійким герметиком, який гарантує надійну гідроізоляцію місця стику і можливість теплового розширення труби в цьому місці. Таких герметиків на ринку більш ніж достатньо, наприклад RTV від DONEDEAL (США), "Пентеласт" від "ПЕНТА ЮНІОН" (Росія) идр.
Нарешті, дах "пройдена". Невисока труба (1,5-3м від рівня даху) може стояти незавісімо- як самонесуча конструкція. При більшій висоті застосовують або підтримуючу консоль, або звичайні розтяжки. Як заключні елементи готового димоходу використовують конусний оголовник, антіветровой дефлектор і протидощовий ковпак. Крім цих основних елементів, можуть застосовуватися і різні додаткові модулі: вентилятор димовидалення, шумоглушник, клапани зворотної тяги іт.п. Монтаж більшості з них диктується особливостями опалювального агрегату.
модернізація класики
Дещо складніше відбувається процес складання димоходу, коли мова йде про модернізацію існуючої цегляної труби. Після визначення необхідної кількості складальних модулів їх починають зрощувати безпосередньо на даху і, в міру зрощування, опускати в стовбур труби. Дотого часу в її нижній частині вже має бути підготовлено своєрідне вікно, через яке проводиться «підключення» опущеного вниз димоходу до топкового котла. Одночасно готується опорний модуль (його варіант вибирається залежно від конструктивних особливостей місця розташування). Для фіксації зібраного модульного димоходу в шахті цегляної труби в міру складання і опускання застосовують розпірні елементи (розпірні хомути). При наявності колін і вигинів в процес модернізації включається гнучка труба відповідної довжини, яка дозволяє пройти викривлені ділянки (в місцях викривлень роблять розтину димового каналу).
Про дуже важном- про ціни
Різниця у вартості модульних елементів у різних виробників може досягати 25-30%. Дуже багато що тут визначають марка і товщина застосовуваних сталей, вид стикового з'єднання і навіть місце розташування торгової точки. Вартість модульних димоходів від російських виробників (за умови застосування імпортної сталі) буде трохи нижче-на 15-20%.Ціна досить сильно зростає (до 60%) при збільшенні товщини листа і товщини ізолятора (до 80%). Наведення блиску на поверхні обійдеться в додаткові 5%.
| Найменування елемента | шт. | російські виробники | Зарубіжні виробники | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| «ЕЛІТС» | РТБ | ROSINOX | FINELINE | BOFILL | JEREMIAS | RAAB | SCHIEDEL | ||
| Конденсатопріемнік з боковим відводом | 1 | 100,0 | 25,0 | 21,4 | 36,0 | 25,0 | 69,1 | 77,0 | 83,0 |
| Трійник-ревізія | 1 | 162,0 | 139,7 | 129,2 | 51,9 | 86,4 | 163,1 | 228,0 | 148,0 |
| трійник 90 | 1 | 150,0 | 11,6 | 119,2 | 126,5 | 130,0 | 163,0 | 307,0 | 105,0 |
| Труба, L = 1м | 10 | 100,0 | 92,2 | 129,2 | 82,5 | 89,0 | 112,0 | 141,0 | 120,0 |
| верхній елемент | 1 | 65,0 | 40,9 | 35,8 | 32,9 | 38,5 | - | 46,0 | 38,3 |
| консольна опора | 1 | 115,0 | 76,6 | 96,9 | 56,6 | 104,0 | 59,4 | 75,0 | 72,7 |
| хомут стінний | 3 | 22,0 | 12,1 | 25,3 | 25,7 | 23,3 | 21,4 | 39,0 | 23,0 |
| хомут трубний | 13 | 5,0 | 3,5 | 6,8 | 5,4 | 2,5 | В комплекті | 16,0 | В комплекті |
| Сума з ПДВ | 1723,0 | 1320,0 | 1858,0 | 1279,0 | 1386,6 | 1639,0 | 2198,0 | 1716,0 | |
| Для порівняння: вартість керамічної системи Uni (від SCHIEDEL) - 975; цегляного димоходу з розрахунку 70 шт. / м, з работой- 780. |
Порівняльна таблиця вартості однотрубного / двотрубного модуля при довжині труби 1000мм, $
| фірма | Внутрішній діаметр 130мм | Внутрішній діаметр 150мм | Внутрішній діаметр 180мм | Внутрішній діаметр 200мм |
|---|---|---|---|---|
| SELKIRK | 22,44 / 98,85 | 27,51 / 112,54 | 33,3 / 126,6 | 39.1 / 148,39 |
| RAAB | 35/99 | 40/113 | 47/127 | 50/149 |
| F.F.BOFILL (емальований) | 18,02 / 58,6 | 20,01 / -66,11 | 25,02 / 79,64 | 27,35 / 88.65 |
| 8,0 | 9,34 | 12,01 | 20,01 | |
| BERTRAMS (емаль / алюміній) | 47/21 | - | - | - |
| HILD | - | 23/80 | 29/86 | 31/93 |
| JEREMIAS | 20,04 / 76,03 | 30,41 / 87,78 | 27,65 / 100,22 | 30,41 / 111,97 |
| «ЕЛІТС» | 21,5 / 80 | 23,5 / 84 | 28 / 88,7 | 31 / 97,5 |
| НДІ КМ | 15,8 / 38,6 | 22,1 / 49,12 | - | - / 59,65 |
| FINELINE | - | 20,6 / 61,8 | 24,7 / 74,2 | 27,5 / 82,5 |
| «ІНЖКОМЦЕНТР» | 15,4 / 32,6 | 16,8 / 35,4 | 18,1 / 38,8 | 19,9 / 43,2 |
| ROSINOX | 17,7 / 54,8 | 19,7 / 61,8 | 24,6 / 74,4 | 26,9 / 82,9 |
Пожежна безпека
Пожежна безпека димохода- необхідна умова його експлуатації. Вона починається з правильного вибору самої конструкції та місця її установки при грамотному монтажі силами спеціалізованої організації, що має відповідну ліцензію.
Так як робоча температура внутрішнього контуру труби повинна витримувати на випробуваннях температуру в 1000С (температура згоряння сажі) протягом 30 хвилин, дуже важливо уникати покупки несертифікованої продукції або підробки. Зрозуміло, що димохід, виготовлений з нежаропрочних сортів стали, рано чи пізно призведе до вибуху або проникненню в приміщення чадних газів. При будівництві димоходу також необхідно дотримуватися всіх рекомендацій по теплоізоляції гарячої поверхні труби в можливих місцях контакту з займистими матеріалами. Слід пам'ятати, що те ж дерево при тривалому контакті з гарячою (100С) поверхнею стає схильним до самозаймання. Тому для зовнішньої поверхні труби встановлено верхню стелю температури 90С, а в разі примикання до горючих матеріалам- 85С. Після завершення монтажних робіт представник пожежного нагляду повинен переконатися, що всі протипожежні норми дотримані повністю. І хоча при використанні двохстінних димоходів заходи захисту від пожеж будуть заздалегідь прийняті навіть з деякою перестраховкою, всі норми повинні відповідати положенням, розробленим для цегельних труб, оскільки димоходи типу «сендвіч» в Сніпах не вказані. Особлива увага приділяється наявності ліцензій у організацій, які виробляють монтаж, а також самої «сертифікування» димоходу і перевірці газощільних з'єднань.
Сподіваємося, тепер наші читачі погодяться з твердженням, що в сучасному будинку (елементом якого і є димохід) надійність і безпеку роботи топкового пристрою в значній мірі залежать від грамотного вибору конструкції димаря і її монтажу.
Редакція дякує фірми FINELINE, «ІНЖКОМЦЕНТР-ВВД», НДІ КМ, «ВІВАТЕКС-М», «РТБ-ТЕПЛОСЕРВИС», «Шідель», «Інтерм» за допомогу в підготовці матеріалу.